មានតែជាងអគ្គិសនីដែលមានជំនាញទេ ទើបអាចដំឡើងឧបករណ៍អគ្គិសនីនេះ បើមិនដូច្នេះទេ អាចប្រឈមនឹងការឆ្លងចរន្តអគ្គិសនី ឬឆ្លងចរន្តអគ្គិសនី!
សីតុណ្ហភាពនៅទីតាំងដំឡើង: -20 ° C ដល់ +50 ° C ។
សីតុណ្ហភាពផ្ទុក: -25 ° C ដល់ +70 ° C ។
សំណើមដែលទាក់ទង៖ តម្លៃជាមធ្យមប្រចាំឆ្នាំ <75% ។
ប៊ូតុងរុញឡានក្រុងសម្រាប់ម៉ោនតែមួយ 80x80x15 ម។ សម្រាប់ការតភ្ជាប់ទៅ FTS14TG ច្រកទ្វារប៊ូតុងរុញ។ ការបាត់បង់តែ 0.2 វ៉ាត់ប៉ុណ្ណោះ។
ប៊ូតុងរុញ 2 ផ្លូវ ឬ 4 ផ្លូវ B4T55E- មានកំពស់ត្រឹមតែ 15 ម.ម។
វិសាលភាពនៃការផ្គត់ផ្គង់រួមមានមូលដ្ឋានម៉ោន ស៊ុមភ្ជាប់ជាមួយឧបករណ៍អេឡិចត្រូនិច ស៊ុម រ៉ក និងរ៉កទ្វេ។
Rocker ទ្វេអនុញ្ញាតឱ្យចូលនៃ 4 សញ្ញាដែលអាចវាយតម្លៃបាន ប៉ុន្តែ rocker អនុញ្ញាតត្រឹមតែ 2 សញ្ញា។ នៅផ្នែកខាងក្រោយ ខ្សែឡានក្រុងពណ៌ក្រហម/ខ្មៅ ប្រវែង 20 សង់ទីម៉ែត្រ ត្រូវបានបញ្ជូនពីខាងក្រៅ។ ស្ថានីយក្រហមទៅ BP, ខ្មៅទៅ BN នៃច្រកទ្វារប៊ូតុង FTS14TG ។ កុងតាក់បិទបើកឡានក្រុងរហូតដល់ 30 និង/ឬកុងតាក់ប៊ូតុងឡានក្រុង FTS61BTK អាចត្រូវបានភ្ជាប់ទៅស្ថានីយ BP និង BN នៃច្រកទ្វារប៊ូតុង FTS14TG ។ ប្រវែងខ្សែអតិបរមាដែលអនុញ្ញាតគឺ 200 ម៉ែត្រ។ ឧបករណ៍ RLC ដែលរុំព័ទ្ធដោយ FTS14TG ក៏ត្រូវតែភ្ជាប់ទៅស្ថានីយ BP និង BN នៅលើកុងតាក់ឡានក្រុង ឬប៊ូតុងបិទបើកឡានក្រុងឆ្ងាយបំផុត។ វ៉ុលtage នៃ 29 V DC ត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ទៅ B4 ដែលបានតភ្ជាប់តាមរយៈឡានក្រុង 2-wire pushbutton bus ដែលត្រូវបានប្រើសម្រាប់ការផ្ទេរទិន្នន័យផងដែរ។ សូមប្រើតែឡានក្រុង ឬខ្សែទូរស័ព្ទធម្មតាប៉ុណ្ណោះ។
តេឡេក្រាមបញ្ជាក់ពី actuators ត្រូវបានបង្ហាញដោយ 4 resp ។ អំពូល LED ពណ៌លឿងចំនួន 2 នៅពេលដែលលេខសម្គាល់ actuator ត្រូវបានបញ្ចូលដោយ PCT14 នៅក្នុងតារាង ID នៃ FTS14TG ។
ប្រើដៃអាវក្នុងប្រអប់រន្ធ 55 មីលីម៉ែត្រសម្រាប់ភ្ជាប់វីស។
ការដំឡើង៖ វីសនៅលើបន្ទះម៉ោន។ ដំបូងភ្ជាប់ស៊ុមហើយបន្ទាប់មកខ្ទាស់លើស៊ុមម៉ោនជាមួយអេឡិចត្រូនិច (ការដាក់ស្លាកលេខ 0 ត្រូវតែនៅខាងលើ) ។ នៅពេលអ្នកប៉ះរ៉ក សញ្ញា 0 នៅខាងក្រោយត្រូវតែនៅខាងលើជានិច្ច។ យើងសូមណែនាំវីសទប់ទល់នឹងដែកអ៊ីណុក 2.9×25 mm, DIN 7982 C សម្រាប់ភ្ជាប់វីស។
ទាំងពីរជាមួយនឹងដុំដោតទំហំ 5×25 mm និងប្រអប់ប្ដូរ 55mm។
រ៉ុកឃឺ៖
កំពូលផ្ញើ 0x70
បាតផ្ញើ 0x50
រ៉កទ្វេរដង៖
កំពូលខាងឆ្វេងផ្ញើ 0x30
បាតខាងឆ្វេងផ្ញើ 0x10
ខាងស្តាំខាងលើផ្ញើ 0x70
បាតស្តាំផ្ញើ 0x50
កុងតាក់បង្វិលរបៀបប្រតិបត្តិការរបស់ FTS14TG៖
Pos. 2, 3, 4៖ រាល់ប៊ូតុងរុញរបស់ B4T55E- មានលេខសម្គាល់ដូចគ្នា។
ការកំណត់ដែលបានណែនាំសម្រាប់មុខងារ ES ដោយប្រើប៊ូតុងរុញទិសដៅ។
Pos. 5, 6, 7៖ រាល់ប៊ូតុងរុញរបស់ B4T55E- មានលេខសម្គាល់ដាច់ដោយឡែក។
ការកំណត់តាមវេជ្ជបញ្ជាជាមួយមុខងារ ER ។
ចេញអាសយដ្ឋានឧបករណ៍សម្រាប់ B4T55៖
- ភ្ជាប់ B4T55E- ដំបូងទៅស្ថានីយរថយន្តក្រុង BP និង BN ។
LED នៅលើ B4T55E- បំភ្លឺពណ៌ក្រហម។ - បើកកុងតាក់បង្វិលនៅលើ FTS14TG ទៅ Pos ។ ១.
បន្ទាប់ពី FTS14TG ចេញអាសយដ្ឋាននោះ LED ខាងក្រោមរបស់វាភ្លឺឡើងពណ៌បៃតង។ - បើកកុងតាក់បង្វិលនៅលើ FTS14TG ទៅ Pos ។ 2 ដល់ 7 ។
LED នៅលើ B4T55E- បំភ្លឺពណ៌បៃតង។ - មានតែបន្ទាប់មកភ្ជាប់ B4T55E- ទីពីរហើយធ្វើបែបបទម្តងទៀតពី 2 ។ល។
អាសយដ្ឋានឧបករណ៍ 0 (ជារដ្ឋដែលបានបញ្ជូន) អាចត្រូវបានចេញឱ្យទៅ B4T55E- មួយប៉ុណ្ណោះ។
អាសយដ្ឋានតែងតែត្រូវបានចេញតាមលំដាប់ឡើង 1-30 ។
នៅពេលដែល B4T55E- ត្រូវបានជំនួស ហើយកុងតាក់បង្វិលនៅលើ FTS14TG ត្រូវបានប្រែទៅជា Pos ។ 1, B4T55E- ថ្មីទទួលបានអាសយដ្ឋានឧបករណ៍ដូចគ្នាដោយស្វ័យប្រវត្តិ ហើយប្រព័ន្ធដំណើរការដូចពីមុនដោយមិនទាមទារការបង្រៀនបន្ថែម។
សម្អាតអាសយដ្ឋានឧបករណ៍របស់ B4T55E-៖
- ភ្ជាប់ B4T55E- តែមួយទៅស្ថានីយរថយន្តក្រុង BP និង BN ។
LED នៅលើ B4T55E- បំភ្លឺពណ៌បៃតង។ - បើកកុងតាក់បង្វិលនៅលើ FTS14TG ទៅ Pos ។ ១.
បន្ទាប់ពីឧបករណ៍ត្រូវបានសម្អាត អំពូល LED ខាងក្រោមនៅលើ FTS14TG ភ្លឺឡើងពណ៌បៃតង ហើយ LED នៅលើ B4T55E- បំភ្លឺពណ៌ក្រហម។
អេក្រង់ LED៖
LEDs បិទ៖ មិនមានការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលលើឡានក្រុង 2 ខ្សែទេ។
ភ្លើង LED ពណ៌ក្រហម៖ ថាមពលត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់លើឡានក្រុង 2 ខ្សែ។ B4T55E- មិនទាន់មានអាសយដ្ឋានឧបករណ៍នៅឡើយទេ ឬរថយន្តក្រុងមានបញ្ហា។ ភ្លើង LED ពណ៌បៃតង៖ B4T55E- មានអាសយដ្ឋានឧបករណ៍ និងរួចរាល់ដើម្បីដំណើរការ។
ប្រើ jumper ដើម្បីបិទ LED ពណ៌បៃតង។
ការតភ្ជាប់ធម្មតា។
ជំនួសវិញ FTS14KS ដោយគ្មានពីរទិសឥតខ្សែ
ឧបករណ៍ទប់ទល់បញ្ចប់ទីពីរដែលផ្គត់ផ្គង់ជាមួយ FAM14 ឬ FTS14KS ត្រូវតែដោតចូលទៅក្នុងអ្នកប្រើប្រាស់ឡានក្រុងចុងក្រោយ។ ប្រើឧបករណ៍ PCT14 PC ដើម្បីបង្កើតជម្រើសនៃការកំណត់ actuator បន្ថែមសម្រាប់ប៊ូតុងរុញធម្មតា។ ច្រកទ្វារប៊ូតុង FTS14TG អាចត្រូវបានភ្ជាប់ដោយវិមជ្ឈការរហូតដល់ 30 B4T55E- bus swit-ches និង FTS61BTK pushbutton bus coup-lers ដែលនីមួយៗមាន 4 pushbutton inputs។ ខ្សែ 2 ខ្សែតែមួយ ផ្តល់ថាមពលដល់កុងតាក់ប៊ូឡុង និងផ្ទេរទិន្នន័យប៊ូតុងរុញ។ អ្នកប្រើប្រាស់អាចជ្រើសរើស topology ណាមួយសម្រាប់ការតភ្ជាប់ 2-wire។
ឧបករណ៍ RLC ដែលរុំព័ទ្ធដោយ FTS14TG ក៏ត្រូវតែភ្ជាប់ទៅស្ថានីយ BP និង BN នៅលើកុងតាក់ឡានក្រុង ឬប៊ូតុងបិទបើកឡានក្រុងឆ្ងាយបំផុត។
សៀវភៅណែនាំ និងឯកសារជាភាសាបន្ថែម
http://eltako.com/redirect/B4T55E–
ត្រូវតែរក្សាទុកសម្រាប់ប្រើពេលក្រោយ!
Eltako GmbH
D-70736 ជំនួយបច្ចេកទេសរបស់ Fellbach ភាសាអង់គ្លេស៖
+49 711 943 500 25 បច្ចេកទេស-support@eltako.de eltako.com
20/2022 ប្រធានបទដើម្បីផ្លាស់ប្តូរដោយគ្មានការជូនដំណឹង។
ឯកសារ/ធនធាន
 |
ប៊ូតុងរុញឡានក្រុង Eltako B4T55E [pdf] សេចក្តីណែនាំ B4T55E, ប៊ូតុងរុញឡានក្រុង, ប៊ូតុងរុញ, ប៊ូតុងឡានក្រុង, ប៊ូតុង |
