កម្មវិធីបម្លែងក្រឡាចត្រង្គ Danfoss VACON NXP

លក្ខណៈបច្ចេកទេស

• បច្ចេកវិទ្យា៖ កម្មវិធីបម្លែងក្រឡាចត្រង្គ
• Webគេហទំព័រ៖ drives.danfoss.com
• ការកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័ន៖ 10%

ការណែនាំអំពីការប្រើប្រាស់ផលិតផល

1. កាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័ន និងបង្កើនប្រសិទ្ធភាព
   កប៉ាល់ត្រូវការថាមពលទាំងនៅសមុទ្រ និងពេលចូលចត។ បច្ចេកវិជ្ជាបំលែងក្រឡាចត្រង្គជួយកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័ន និងបង្កើនប្រសិទ្ធភាពដោយផ្តល់ថាមពលដើម្បីដំណើរការឧបករណ៍នៅលើយន្តហោះ ខណៈពេលដែលកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័ន CO2 និង NOx។
2. ដំណើរកំសាន្តតាមសមុទ្រដែលស្និទ្ធស្នាលនឹងបរិស្ថាន
   រដ្ឋាភិបាលកំពុងផ្តោតលើការកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័ននៅក្នុងឧស្សាហកម្មសមុទ្រ។ អង្គការដូចជាអង្គការដែនសមុទ្រអន្តរជាតិ (IMO) បានដាក់គោលដៅកែលម្អប្រសិទ្ធភាពកាបូននៅក្នុងនាវាថ្មី។ ការប្រើប្រាស់ឧបករណ៍បំប្លែងក្រឡាចត្រង្គស្របតាមគោលដៅទាំងនេះ។
3. របៀបដែលវាដំណើរការ៖
   គ្រឿងបរិក្ខារនៅមាត់ច្រាំងមានឧបករណ៍បំលែងឯកោ និងតម្រង។ នាវាទាមទារ VACON NXP Grid Converter តម្រង និងចំណុចប្រទាក់ការតភ្ជាប់។ ការរៀបចំនេះជួយគ្រប់គ្រងកម្រិតបង្ខូចទ្រង់ទ្រាយអាម៉ូនិកសរុបសម្រាប់ការបំប្លែងថាមពលប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។

សំណួរដែលសួរញឹកញាប់ (FAQ)

• សំណួរ៖ តើបច្ចេកវិទ្យាកម្មវិធីបម្លែងក្រឡាចត្រង្គផ្តល់អត្ថប្រយោជន៍ដល់ប្រតិបត្តិការច្រកយ៉ាងដូចម្តេច?
  ចម្លើយ៖ ឧបករណ៍បំប្លែងក្រឡាចត្រង្គជួយកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័ន និងសំលេងរំខាននៅក្នុងកំពង់ផែ ដោយផ្តល់នូវដំណោះស្រាយស្អាត និងសន្សំសំចៃជាងមុនសម្រាប់ផ្តល់ថាមពលដល់កប៉ាល់នៅពេលចូលចត។ នេះគឺចាំបាច់សម្រាប់ការបំពេញតាមបទប្បញ្ញត្តិបរិស្ថាន និងធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវនិរន្តរភាពរួមនៃប្រតិបត្តិការដែនសមុទ្រ។
• សំណួរ៖ តើអ្វីជាគំនិតផ្តួចផ្តើមសំខាន់ៗដែលជំរុញឱ្យមានការទទួលយកបច្ចេកវិទ្យាកម្មវិធីបម្លែងក្រឡាចត្រង្គ?
  ចម្លើយ៖ អង្គការដូចជា IMO បានណែនាំស្តង់ដារប្រសិទ្ធភាពថាមពលដូចជា EEDI និង SEEMP ដោយជំរុញឱ្យដំណើរការនាវាកាន់តែស្អាត និងមានប្រសិទ្ធភាពជាងមុន។ ឧបករណ៍បំលែងក្រឡាចត្រង្គដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការបំពេញតម្រូវការទាំងនេះ និងលើកកម្ពស់ការធ្វើដំណើរតាមសមុទ្រដែលមិនប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថាន។

ការណែនាំអំពីការជ្រើសរើស l VACON® NXP Grid Converter
កាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័ន និងសំលេងរំខាននៅក្នុងកំពង់ផែ និងនៅលើកប៉ាល់ ជាមួយនឹងបច្ចេកវិទ្យាកម្មវិធីបម្លែងក្រឡាចត្រង្គ

កាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័ន និងធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវប្រសិទ្ធភាព និងប្រសិទ្ធភាព

ដែនកំណត់នៃធនធានធម្មជាតិពិភពលោកបានគ្របដណ្ដប់លើពេលវេលារបស់យើង ហើយឧស្សាហកម្មសមុទ្រកំពុងប្រឈមមុខនឹងបញ្ហាដូចគ្នាទៅនឹងមនុស្សគ្រប់រូបទាក់ទងនឹងការប្រើប្រាស់ថាមពល។ បច្ចេកវិទ្យា VACON® NXP Grid Converter ជួយម្ចាស់កប៉ាល់ និងអាជ្ញាធរកំពង់ផែកាត់បន្ថយការស៊ីប្រេង និងធ្វើអោយប្រសើរឡើងfficiency។ នេះនឹងផ្គាប់ចិត្តវិនិយោគិន និងសមាជិកសភាបរិស្ថានដូចគ្នា – បន្ទាប់ពីទាំងអស់ ការប្រើប្រាស់ថាមពលទាបស្មើនឹងការចំណាយទាប។
កប៉ាល់ត្រូវការថាមពលនៅពេលនៅសមុទ្រ និងពេលចូលចតនៅកំពង់ផែ។ ថាមពលមិនត្រឹមតែត្រូវបានទាមទារដើម្បីជំរុញកប៉ាល់ជុំវិញពិភពលោកប៉ុណ្ណោះទេ វាក៏ផ្តល់ថាមពលអគ្គិសនីសម្រាប់ដំណើរការឧបករណ៍នៅលើយន្តហោះគ្រប់ពេលវេលាផងដែរ។
ជិះកប៉ាល់ទេសចរណ៍សម្រាប់អតីតampលេ អ្នក​ដំណើរ​ចំណាយ​ប្រាក់​ច្រើន ហើយ​រំពឹង​ថា​នឹង​ទទួល​បាន​ការ​ព្យាបាល​តាម​ហ្នឹង។ ខារ៉ាអូខេ, ឆampបារ និងអាងហែលទឹក agne ទាំងអស់ត្រូវការអគ្គិសនីច្រើនដើម្បីផ្តល់ថាមពលដល់ពួកគេ ដូចជាធាតុផ្សំជាមូលដ្ឋានជាច្រើនទៀត ដូចជាម៉ាស៊ីនជំរុញ និងម៉ាស៊ីន winches ។ នេះក៏អនុវត្តផងដែរ នៅពេលដែលកប៉ាល់ចូលចតក្នុងកំពង់ផែទីក្រុង ដោយសារគ្រឿងបរិក្ខារនៅលើយន្តហោះនៅតែត្រូវការដំណើរការ។ អាជ្ញាធរកំពង់ផែ និងអ្នកស្រុកពេញចិត្តចំពោះការប្រើប្រាស់ឧបករណ៍បំប្លែងក្រឡាចត្រង្គ ដោយហេតុថាពួកគេអាចអនុវត្តការលុបបំបាត់ការបំភាយឧស្ម័ន CO2 និង NOx ខណៈពេលដែលនាវាកំពុងចត។

ការធ្វើដំណើរតាមសមុទ្រដែលមិនប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថាន
ការផ្តល់ថាមពលស្អាត និងការសន្សំប្រាក់សម្រាប់អតិថិជនរបស់យើងគឺជាអ្វីដែលជំរុញយើង ហើយយើងបង្កើតដំណោះស្រាយប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពចំពោះបរិស្ថាន។ បច្ចេកវិទ្យាកម្មវិធីបម្លែងក្រឡាចត្រង្គ VACON® NXP តំណាងឱ្យជំហានបន្ទាប់ ដោយធានាថាម្ចាស់កប៉ាល់ និងកំពង់ផែអាចបំពេញតាមលក្ខខណ្ឌថ្មី ខណៈដែលផលិតភាពកើនឡើង និងអាជីវកម្មរីកចម្រើន។
ការប្រើប្រាស់ VACON NXP Grid Converter នៅក្នុងដំណោះស្រាយផ្គត់ផ្គង់ច្រាំងអាចឱ្យកប៉ាល់ទៅរកប្រភពថាមពលពីបណ្តាញក្នុងតំបន់នៅលើច្រាំង ដែលមានន័យថាម៉ាស៊ីនភ្លើងសំខាន់ៗអាចបិទបានទាំងស្រុង។ ការអនុវត្តកម្មវិធីបម្លែងក្រឡាចត្រង្គ VACON NXP ទៅនឹងដំណោះស្រាយម៉ាស៊ីនភ្លើង shaft អនុញ្ញាតឱ្យមានការគ្រប់គ្រងល្អបំផុតនៃម៉ាស៊ីនជំរុញក្នុងល្បឿនផ្សេងៗ ដូច្នេះការសន្សំថាមពលច្រើន។ អ្នកក៏អាចធានាបានថាផលិតផលរបស់អ្នកនឹងត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរពេញលេញសម្រាប់ដំណោះស្រាយជាក់លាក់របស់អ្នក ដោយមានជំនួយពីសេវាកម្មVACON®។

របៀបដែលរដ្ឋាភិបាលកំពុងផ្តោតលើការកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័ន
អង្គការដែនសមុទ្រអន្តរជាតិ (IMO) បានបង្កើតសន្ទស្សន៍រចនាប្រសិទ្ធភាពថាមពល (EEDI) ដែលកំណត់ដើម្បីធានាឱ្យនាវាថ្មីកែលម្អប្រសិទ្ធភាពកាបូន 20% នៅឆ្នាំ 2020 និង 30% នៅឆ្នាំ 2030។
IMO ក៏បានបង្កើតផែនការគ្រប់គ្រងប្រសិទ្ធភាពថាមពលកប៉ាល់ (SEEMP) ដែលមានន័យថា កប៉ាល់ទាំងអស់ត្រូវតែស្វែងរកការបង្កើតមធ្យោបាយកែលម្អប្រសិទ្ធភាពថាមពល។

ដំណោះស្រាយផ្គត់ផ្គង់ច្រាំងជាមួយVACON® NXP Grid Converter

• កប៉ាល់ធ្វើដំណើរពីកំពង់ផែមួយទៅកំពង់ផែមួយ ជួនកាលឈប់នៅក្នុងប្រទេសថ្មីជារៀងរាល់ថ្ងៃ។ កំពង់ផែទាំងអស់មិនប្រើប្រេកង់អគ្គិសនីដូចគ្នាទេ ហើយកប៉ាល់បានប្រើប្រាស់ម៉ាស៊ីនភ្លើងដែលជំរុញដោយឥន្ធនៈជាប្រវត្តិសាស្ត្រ ដើម្បីផ្តល់ថាមពលអគ្គិសនីនៅពេលចូលចត។ នេះ​ជា​ការ​ចំណាយ​ច្រើន ហើយ​ក្រុមប្រឹក្សា​ក្រុង និង​អ្នក​ស្រុក​មិន​ហ៊ាន​ទ្រាំទ្រ​នឹង​សំឡេង​រំខាន និង​គុណភាព​ខ្យល់​ខ្សោយ ដែល​តែងតែ​ទាក់ទង​នឹង​កំពង់ផែ​ទីក្រុង​ដ៏​មមាញឹក។
• អាជ្ញាធរកំពង់ផែជាច្រើនឥឡូវនេះហាមឃាត់ ឬយ៉ាងហោចណាស់កំណត់យ៉ាងតឹងរ៉ឹងចំពោះការប្រើប្រាស់ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត ខណៈពេលដែលកប៉ាល់កំពុងចត។ បច្ចេកវិទ្យាកម្មវិធីបម្លែងក្រឡាចត្រង្គ VACON® NXP ធានាថាប្រេកង់របស់កប៉ាល់ត្រូវគ្នានឹងក្រឡាចត្រង្គក្នុងស្រុក។ នេះអនុញ្ញាតឱ្យបណ្តាញអគ្គិសនីទាំងមូលរបស់កប៉ាល់ត្រូវបានផ្តល់ថាមពលតាមរយៈខ្សែដែលភ្ជាប់នាវាទៅច្រាំង។
• ម៉ាស៊ីនមេអាចត្រូវបានបិទ ដែលការពារការបំភាយកាបូនដែលមិនចាំបាច់ និងការបំពុលដោយសំឡេង និងអនុញ្ញាតឱ្យការងារថែទាំប្រព្រឹត្តទៅនៅពេលចាំបាច់។ សរុបមក វាគឺជាដំណោះស្រាយដ៏ស្អាត និងសន្សំសំចៃជាងពីមុន ហើយត្រូវបានកំណត់ឱ្យក្លាយជាតម្រូវការស្តង់ដារនាពេលអនាគត។

របៀបដែលវាដំណើរការ
គ្រឿងបរិក្ខារផ្នែកខាងច្រាំង ជាធម្មតារួមបញ្ចូលឧបករណ៍បំលែងឯកោ និងជីពចរ 6/12 ឬតម្រង Active Front End អាម៉ូនិកទាប។ នាវាទាមទារ VACON NXP Grid Converter តម្រង និងចំណុចប្រទាក់តភ្ជាប់។ គ្រឿងបរិក្ខារចំហៀងត្រូវបានជ្រើសរើសអាស្រ័យលើដែនកំណត់នៃកម្រិតនៃការបង្ខូចទ្រង់ទ្រាយអាម៉ូនិកសរុប (THDi) ដែលអាចមានកម្រិតទាបបំផុត <5% នៅពេលដែលឧបករណ៍ផ្នែកខាងមុខសកម្មត្រូវបានដំឡើង។

អត្ថប្រយោជន៍សំខាន់ៗ

ករណីសិក្សា

ថាមពលស្អាតសម្រាប់កំពង់ផែធំបំផុតនៅលើពិភពលោក

កំពង់ផែក្រុងសៀងហៃ
ទីតាំង៖ សៀងហៃ ប្រទេសចិន
កំពង់ផែសៀងហៃគឺជាកំពង់ផែដែលមមាញឹកបំផុតក្នុងពិភពលោកទាក់ទងនឹងការដឹកជញ្ជូនទំនិញ ដោយមានកប៉ាល់ធំៗជិត 170 ចូលចតជារៀងរាល់ថ្ងៃ។ ពាណិជ្ជកម្មប្រចាំឆ្នាំមានចំនួនប្រហែល ¼ នៃពាណិជ្ជកម្មបរទេសសរុបរបស់ប្រទេសចិន។ សកម្មភាពនេះធ្វើឱ្យមានភាពតានតឹងដល់បរិស្ថានក្នុងតំបន់ដោយជៀសមិនរួច ដែលនេះជាមូលហេតុដែលកំពង់ផែប្រើប្រាស់ប្រព័ន្ធផ្គត់ផ្គង់ច្រាំង 2000 kVA ដែលអាចចល័តបាន ដើម្បីផ្គត់ផ្គង់អគ្គិសនីពីបណ្តាញជាតិទៅកាន់កប៉ាល់ដែលចូលចត។
បច្ចេកវិទ្យា VACON® NXP Grid Converter ដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការរចនានេះ ដោយធានាថាថាមពលច្រាំង 10 kV អាចបំប្លែងទៅជា 440 V/60 Hz
ឬ 380 V/50 Hz នៃថាមពលស្អាតគុណភាពខ្ពស់។ ប្រព័ន្ធផ្គត់ផ្គង់ច្រាំងបានបង្ហាញពីអត្ថប្រយោជន៍បច្ចេកទេសដែលមិនធ្លាប់មានពីមុនមក - ប្រសិនបើ និងនៅពេលណា នាវាធំៗទាំងអស់នៅក្នុងកំពង់ផែសៀងហៃអនុវត្ត
វានឹងជួយសន្សំសំចៃ 33,800 តោននៃសារធាតុគ្រោះថ្នាក់ក្នុងមួយឆ្នាំ។ លើសពីនេះទៀតដូចជាtagការកើនឡើង 113,150 តោននៃ CO2 ត្រូវបានរក្សាទុកក៏ដូចជា 366,000 តោននៃធ្យូងថ្មស្តង់ដារ។

ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលនៅលើដីសម្រាប់កប៉ាល់កំពុងកើនឡើង

STX អឺរ៉ុប
ទីតាំង៖ Turku ប្រទេសហ្វាំងឡង់
STX Europe គឺជាក្រុមហ៊ុនឈានមុខគេក្នុងវិស័យសាងសង់កប៉ាល់ ដែលមានបុគ្គលិក 14,000 នាក់ និងកន្លែងផលិតកប៉ាល់ចំនួន 6 នៅហ្វាំងឡង់ បារាំង និងន័រវេស។ ក្នុងឆ្នាំ 2010 ការណែនាំរបស់សហភាពអឺរ៉ុបត្រូវបានអនុម័តដោយធ្វើឱ្យវាជាកាតព្វកិច្ច
ដើម្បីប្រើប្រាស់ឥន្ធនៈស្ពាន់ធ័រទាបបំផុតនៅក្នុងតំបន់កំពង់ផែ។ វា​បាន​ក្លាយ​ជា​ជាក់​ស្តែង​ថា អគ្គិសនី​គួរ​ត្រូវ​បាន​ប្រភព​ពី​បណ្តាញ​ក្នុង​តំបន់ ដើម្បី​សន្សំ​សំចៃ​ការ​ចំណាយ ការ​បំភាយ និង​សំឡេង។
កន្លែងផលិតកប៉ាល់ Turku របស់ STX បង្កើតកប៉ាល់ជិះទូកកម្សាន្តធំ ៗ ជាប្រវត្តិសាស្ត្រដែលផ្គត់ផ្គង់អគ្គិសនីឱ្យពួកគេតាមរយៈម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត 1.5 មេហ្គាវ៉ាត់។ នៅពេលដែលថាមពលនេះបង្ហាញថាមិនគ្រប់គ្រាន់ កន្លែងផលិតកប៉ាល់បានស្វែងរកប្រភពអគ្គិសនីពីបណ្តាញជាតិ។
ដំណោះស្រាយកម្មវិធីបម្លែងក្រឡាចត្រង្គដែលផលិតត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយ VEO និងមានលក្ខណៈពិសេសពីរ 4000+ VACON® NXP Liquid Cooled drives គ្រប់គ្រងដោយបច្ចេកវិទ្យាVACON® DriveSynch ។ ប្រព័ន្ធផ្គត់ផ្គង់ច្រាំងបានចូលដំណើរការនៅចុងឆ្នាំ 2008 ហើយបានបណ្តាលឱ្យមានការថយចុះយ៉ាងខ្លាំងនៃការបំភាយឧស្ម័ននិងសំលេងរំខាន។

“ការចែកចាយបានធ្វើឡើងក្នុងអំឡុងពេលមានសន្ទុះសេដ្ឋកិច្ច ហើយយើងមានពេលវេលាកំណត់ដ៏តឹងតែង ប៉ុន្តែប្រព័ន្ធនេះដំណើរការ និងដំណើរការតាមកាលវិភាគ។ ប្រព័ន្ធផ្គត់ផ្គង់ថាមពលដីបានបំពេញតាមការរំពឹងទុក។ មាន​បញ្ហា​តូចតាច​មួយ​ចំនួន​ក្នុង​ការ​ធ្វើ​សមកាលកម្ម​បណ្តាញ​បណ្តាញ​បណ្តាញ​ជាតិ និង​បណ្តាញ​នៅលើ​យន្តហោះ ប៉ុន្តែ​ក្រុម​ការងារ​បាន​បង្កើត​ដំណោះស្រាយ​សម្រាប់​បញ្ហា​នេះ​ផងដែរ»។
Timo Lahdenranta
មេការបណ្តាញអគ្គិសនីនៅ STX Europe Turku

ដំណោះស្រាយម៉ាស៊ីនភ្លើង Shaft ជាមួយ VACON® NXP Grid Converter

• នាវាកម្សាន្ត និងកប៉ាល់ដឹកទំនិញនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះមានទំនោរស្រដៀងនឹងទីក្រុងចល័តដែលមានហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដ៏ធំ។ ពួកគេត្រូវការអគ្គិសនីយ៉ាងច្រើន ដើម្បីរក្សាទាំងការដំឡើងខាងក្នុង និងថាមពលមេកានិចដែលត្រូវការសម្រាប់ធ្វើដំណើរជុំវិញពិភពលោក។
• ដោយសារតែវ៉ុលថេរtage និងតម្រូវការប្រេកង់នៃបណ្តាញអគ្គិសនីរបស់កប៉ាល់ ម៉ាស៊ីនមេដំណើរការក្នុងល្បឿនថេរ។ អស់ជាច្រើនឆ្នាំមកនេះ ម៉ាស៊ីនភ្លើងរាងស្វ៊ែរត្រូវបានប្រើប្រាស់ដើម្បីបំពេញបន្ថែមជាមួយនឹងថាមពលអគ្គិសនីក្នុងបរិមាណអថេរ។ ជាមួយនឹងបច្ចេកវិជ្ជា VACON® NXP Grid Converter ល្បឿនម៉ាស៊ីនអាចត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរខណៈពេលដែលរក្សាបាន 100% ជម្រេសម្រាប់ផ្លោង។ នេះបង្កើនប្រសិទ្ធភាព និងដោយការផ្តល់នូវវ៉ុលថេរtage និងប្រេកង់ អនុញ្ញាតឱ្យបណ្តាញអគ្គិសនីជួយដល់ម៉ាស៊ីនជំនួយ។
• វាក៏ធ្វើឱ្យវាកាន់តែងាយស្រួលក្នុងការគ្រប់គ្រងល្បឿននៃកប៉ាល់។ នេះមានប្រយោជន៍ជាពិសេសសម្រាប់កប៉ាល់ដែលត្រូវការការផ្លាស់ប្តូរទៀងទាត់ក្នុងល្បឿនពាក់កណ្តាលនៃការធ្វើដំណើរ ដោយសារលក្ខខណ្ឌចរាចរណ៍ថាមវន្ត។ ប្រសិនបើម៉ាស៊ីនមេជួបប្រទះបញ្ហានៅសមុទ្រ នោះប្រភពថាមពលជំនួសមានន័យថា កប៉ាល់នៅតែអាចធ្វើឲ្យវាមានសុវត្ថិភាព។

របៀបដែលវាដំណើរការ
ដោយសារប្រេកង់ដែលផលិតដោយម៉ាស៊ីនឆ្លាស់គឺសមាមាត្រទៅនឹងល្បឿនរបស់ម៉ាស៊ីន ម៉ាស៊ីនត្រូវតែដំណើរការក្នុងល្បឿនថេរ។ កម្មវិធីមានឧបករណ៍ទាំងផ្នែកខាងម៉ាស៊ីនភ្លើង និងផ្នែកក្រឡាចត្រង្គកប៉ាល់។ ម៉ាស៊ីន - ដែលអាចជា induction មេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ (PM) ឬ synchronous - ត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយវ៉ុលទាប។tagអ៊ី Inverter ឬ Active Front End ។
ម៉ាស៊ីនភ្លើងរាងមូលត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយម៉ាស៊ីនមេ ហើយថាមពលត្រូវបានបញ្ជូនទៅកាន់បណ្តាញអគ្គិសនីរបស់កប៉ាល់ ដើម្បីគាំទ្រម៉ាស៊ីនភ្លើងជំនួយ (Power Take off / PTO)។ វាក៏អាចធ្វើទៅបានផងដែរក្នុងការជំរុញការជំរុញដោយការផ្ទេរថាមពលទៅម៉ាស៊ីនភ្លើងតាមអ័ក្ស (Power Take In / PTI) ។

អត្ថប្រយោជន៍សំខាន់ៗ

ករណីសិក្សា
នាវា RoFlex® ជាមួយនឹងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធម៉ាស៊ីនភ្លើងដែលមានប្រសិទ្ធភាពថាមពល

WE Tech / M / V Bore Sea
ទីតាំង៖ Helsinki ប្រទេសហ្វាំងឡង់
M/V Bore Sea គឺជានាវាមួយក្នុងចំណោមកប៉ាល់ RoFlex ចំនួនពីរដែលបញ្ជាដោយ Rorel Ltd ដើម្បីដឹកជញ្ជូនសមាសធាតុ Airbus ។ បន្ទាប់ពីការអនុវត្ត SEEMP ក្នុងខែមករា ឆ្នាំ 2013 ក្រុមហ៊ុន WE Tech Solutions Oy បានបង្កើតដំណោះស្រាយមួយដែលធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវម៉ាស៊ីនជំរុញ និងបង្កើនប្រសិទ្ធភាពថាមពល។
ពួកគេបានជ្រើសរើសដំណោះស្រាយដោយផ្អែកលើបច្ចេកវិទ្យា VACON® NXP Grid Converter ។ នេះគឺជាប្រព័ន្ធដែលរួមបញ្ចូលគ្នារវាងម៉ាស៊ីនភ្លើង shaft និងបណ្តាញអគ្គិសនីរបស់កប៉ាល់ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យមានការប្រែប្រួលដ៏ធំទៅនឹងល្បឿនរបស់ម៉ាស៊ីនមេ។ ដំណោះស្រាយនេះនៅតែផ្តល់ថាមពលជាមួយនឹងវ៉ុលថេរtage និងប្រេកង់ដែលធ្វើឱ្យវាអាចធ្វើទៅបានដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពម៉ាស៊ីនសំខាន់និងសន្សំសំចៃប្រេង។

“យើងពិតជារីករាយជាមួយនឹងថាមពលដែលប្រសើរឡើងfficiency ដែលសម្រេចបានតាមរយៈដំណោះស្រាយបច្ចេកទេសផ្សេងៗដែលប្រើនៅលើ M/V Bore Sea។ ការវិភាគទិន្នន័យផ្ទៀងផ្ទាត់ម៉ាស៊ីនភ្លើងរបស់ WE Tech Solutions ជាមួយនឹង VACON® AC drives នាំមកនូវការសន្សំប្រហែល 10% ក្នុងថ្លៃប្រេងឥន្ធនៈ។ ដោយសារតម្លៃប្រេងឥន្ធនៈគឺប្រហែល 500 អឺរ៉ូក្នុងមួយតោន ការសន្សំការចំណាយប្រចាំឆ្នាំមានសារៈសំខាន់ ហើយលើសពីនេះទៀតការបំភាយឧស្ម័ន CO2 ក៏ត្រូវបានកាត់បន្ថយប្រហែល 2000 តោនផងដែរ។
លោក Jörgen Mansnerus
VP Marine Management, Bore Ltd.

កាត់បន្ថយការបោះត្រាកាបូននៅលើទូកតាមដងទន្លេ

ទន្លេ Viking
ទីតាំង៖ អាល្លឺម៉ង់
ការជិះទូកលេងតាមដងទន្លេគឺជាប្អូនប្រុសរបស់នាវាកម្សាន្តតាមសមុទ្រ ហើយបានឆ្លងកាត់ការរីកចំរើនខ្លាំងមួយក្នុងទសវត្សរ៍កន្លងមក។ បញ្ហាប្រឈមមួយដែលត្រូវប្រឈមមុខនឹងក្រុមហ៊ុនផលិតគឺដែនកំណត់លើទំហំសម្រាប់កប៉ាល់ដែលធ្វើដំណើរតាមដងទន្លេ ជាពិសេសនៅពេលនិយាយអំពីការបំពាក់ឧបករណ៍ជំរុញម៉ាស៊ូត-អគ្គិសនី។ ជាសំណាងល្អ VACON® NXP Grid Converter technology ជួយផ្តល់ដំណោះស្រាយតាមរយៈម៉ាស៊ីនភ្លើងអសមកាលដែលជំរុញដោយអាំងវឺរទ័រ។
Viking River Cruises គឺជាក្រុមហ៊ុនទេសចរណ៍តាមដងទន្លេដ៏ធំបំផុតរបស់ពិភពលោក។ ទូក MV Viking Legend របស់ពួកគេបានធ្វើដំណើរដំបូងរបស់ខ្លួនក្នុងឆ្នាំ 2009 ហើយជានាវាទេសចរណ៍តាមដងទន្លេដំបូងគេរបស់ពិភពលោកដែលប្រើបណ្តាញម៉ាស៊ីនភ្លើងនៅក្បែររវាងកម្លាំងជំរុញ និងបណ្តាញ។
ប្រព័ន្ធនេះបានភ្ជាប់បច្ចេកវិទ្យា VACON NXP Grid Converter ជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតចំនួន 3 ហើយអាចប្រើប្រាស់ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតតូចជាងធម្មតា។ នេះកាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ និងការបំភាយឧស្ម័ន សំលេងរំខាន និងរំញ័រយ៉ាងខ្លាំង។ វាក៏មានន័យផងដែរថា កប៉ាល់នេះមានភាពងាយស្រួលក្នុងការធ្វើសមយុទ្ធ ដោយអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកដំណើរចូលទៅជិតទីក្រុង និងភូមិប្រវត្តិសាស្ត្រដែលមានព្រំប្រទល់ជាប់ទន្លេ Rhine និងទន្លេ Danube ។

“នៅពេលណាមួយ តម្រូវការថាមពលរបស់កប៉ាល់ត្រូវបានគណនាដោយស្វ័យប្រវត្តិ ហើយម៉ាស៊ីនផលិត និងផ្គត់ផ្គង់ថាមពលបានច្រើនតាមតម្រូវការ។ នេះអនុញ្ញាតឱ្យកប៉ាល់ប្រើប្រាស់ថាមពលតិចជាង 20% ជាងកប៉ាល់ដែលអាចប្រៀបធៀបបាន។
លោក Thomas Bogler
នាវា Viking River
អនុប្រធានប្រតិបត្តិការនាវាចរណ៍

ការវាយតម្លៃនិងវិមាត្រ

VACON® NXP Grid Converter 465-800 V DC, Type Open, liquid-cooled, EMC Class T

លេខកូដផលិតផល	ចរន្ត AC			ថាមពល DC				ការបាត់បង់ថាមពល	ទំហំ/រូប។	វិមាត្រ	ទម្ងន់
	កំដៅ ITH [A]	វាយតម្លៃ IL [A]	វាយតម្លៃ IH [A]	400 V AC មេ	500 V AC មេ	400 V AC មេ	500 V AC មេ	c/a/T*) [kW]	CH/ប្រភេទ/ IP	W x H x D [មម]	[គីឡូក្រាម]
				ITH [kW]	ITH [kW]	IL [kW]	IL [kW]
NXA02615A0T02WVA1A2000000+MASG	261	237	174.0	176	220	160	200	១០/១០/២០២៣	CH5/IP00	246 x 553 x 264	40
NXA03855A0T02WGA1A2000000+MASG	385	350	256.7	259	324	236	295	១០/១០/២០២៣	CH61/IP00	246 x 658 x 374	55
NXA05205A0T02WGA1A2000000+MASG	520	473	346.7	350	438	319	398	១០/១០/២០២៣	CH62/IP00	246 x 658 x 374	55
NXA07305A0T02WGA1A2000000+MASG	730	664	486.7	492	615	448	559	១០/១០/២០២៣	CH62/IP00	246 x 658 x 374	55
NXA09205A0T02WGA1A2000000+MASG	920	836	613.3	620	775	563	704	១០/១០/២០២៣	CH63/IP00	505 x 923 x 375	120
NXA11505A0T02WGA1A2000000+MASG	1150	1045	766.7	775	969	704	880	១០/១០/២០២៣	CH63/IP00	505 x 923 x 375	120
NXA16405A0T02WGA1A2000000+MASG	1640	1491	1093.3	1105	1382	1005	1256	១០/១០/២០២៣	CH64/IP00	746 x 923 x 375	180
NXA23005A0T02WGA1A2000000+MASG	2300	2091	1533.3	1550	1938	1409	1762	១០/១០/២០២៣	CH64/IP00	746 x 923 x 375	180

VACON® NXP Grid Converter 640-1100 V DC, Type Open, liquid-cooled, EMC Class T

លេខកូដផលិតផល	ចរន្ត AC			ថាមពល DC				ការបាត់បង់ថាមពល	ទំហំ/រូប។	វិមាត្រ	ទម្ងន់
	កំដៅ ITH [A]	វាយតម្លៃ IL [A]	វាយតម្លៃ IH [A]	525 V AC មេ	690 V AC មេ	525 V AC មេ	690 V AC មេ	c/a/T*) [kW]	CH/ប្រភេទ/ IP	W x H x D [មម]	[គីឡូក្រាម]
				ITH [kW]	ITH [kW]	IL [kW]	IL [kW]
NXA02616A0T02WGA1A2000000+MASG	261	237	174.0	231	303	210	276	១០/១០/២០២៣	CH61/IP00	246 x 658 x 374	55
NXA03856A0T02WGA1A2000000+MASG	385	350	257.0	341	448	310	407	១០/១០/២០២៣	CH62/IP00	246 x 658 x 374	55
NXA05026A0T02WGA1A2000000+MASG	502	456	335.0	444	584	403	530	១០/១០/២០២៣	CH62/IP00	246 x 658 x 374	55
NXA07506A0T02WGA1A2000000+MASG	750	682	500.0	663	872	603	793	១០/១០/២០២៣	CH63/IP00	505 x 923 x 375	120
NXA11806A0T02WGA1A2000000+MASG	1180	1073	787.0	1044	1372	949	1247	១០/១០/២០២៣	CH64/IP00	746 x 923 x 375	180
NXA15006A0T02WGA1A2000000+MASG	1500	1364	1000.0	1327	1744	1207	1586	១០/១០/២០២៣	CH64/IP00	746 x 923 x 375	180
NXA17006A0T02WGA1A2000000+MASG	1700	1545	1133.0	1504	1976	1367	1796	១០/១០/២០២៣	CH64/IP00	746 x 923 x 375	180

កម្មវិធីបម្លែងក្រឡាចត្រង្គ VACON® NXP 640-1200 VDC, IP00, ត្រជាក់ដោយអង្គធាតុរាវ, EMC កម្រិត T

លេខកូដផលិតផល	ចរន្ត AC			ថាមពល DC				ការបាត់បង់ថាមពល	ទំហំ/រូប។	វិមាត្រ	ទម្ងន់
	កំដៅ ITH [A]	វាយតម្លៃ IL [A]	វាយតម្លៃ IH [A]	525 V AC មេ	690 V AC មេ	525 V AC មេ	690 V AC មេ	c/a/T*) [kW]	CH/ប្រភេទ/ IP	W x H x D [មម]	[គីឡូក្រាម]
				ITH [kW]	ITH [kW]	IL [kW]	IL [kW]
NXA02618A0T02WGA1A2000000+MASG	261	237	174.0	231	303	210	276	១០/១០/២០២៣	CH61/IP00	246 x 658 x 374	55
NXA03858A0T02WGA1A2000000+MASG	385	350	257.0	341	448	310	407	១០/១០/២០២៣	CH62/IP00	246 x 658 x 374	55
NXA05028A0T02WGA1A2000000+MASG	502	456	335.0	444	584	403	530	១០/១០/២០២៣	CH62/IP00	246 x 658 x 374	55
NXA07508A0T02WGA1A2000000+MASG	750	682	500.0	663	872	603	793	១០/១០/២០២៣	CH63/IP00	505 x 923 x 375	120
NXA11808A0T02WGA1A2000000+MASG	1180	1073	787.0	1044	1372	949	1247	១០/១០/២០២៣	CH64/IP00	746 x 923 x 375	180
NXA15008A0T02WGA1A2000000+MASG	1500	1364	1000.0	1327	1744	1207	1586	១០/១០/២០២៣	CH64/IP00	746 x 923 x 375	180
NXA17008A0T02WGA1A2000000+MASG	1700	1545	1133.0	1504	1976	1367	1796	១០/១០/២០២៣	CH64/IP00	746 x 923 x 375	180

• ITH = ចរន្តអតិបរិមា RMS បន្តកំដៅ។ ការធ្វើមាត្រដ្ឋានអាចត្រូវបានធ្វើដោយយោងតាមចរន្តនេះ ប្រសិនបើដំណើរការមិនតម្រូវឱ្យមានការផ្ទុកលើសទម្ងន់ ឬដំណើរការមិនរួមបញ្ចូលការប្រែប្រួលនៃបន្ទុក ឬរឹមសម្រាប់ការផ្ទុកលើសទម្ងន់។
• IL = ចរន្តផ្ទុកលើសទម្ងន់ទាប។ អនុញ្ញាតឱ្យមានការប្រែប្រួលផ្ទុក +10% ។ លើសពី 10% អាចបន្ត។
• IH = ចរន្តផ្ទុកលើសទម្ងន់។ អនុញ្ញាតឱ្យមានបំរែបំរួលបន្ទុក +50% ។ លើសពី 50% អាចបន្ត។
• តម្លៃទាំងអស់ដែលមាន cosφ = 0.83 និងប្រសិទ្ធភាព = 97%
• *) c = ការបាត់បង់ថាមពលចូលទៅក្នុង coolant;
• a = ការបាត់បង់ថាមពលទៅក្នុងខ្យល់;
• T = ការបាត់បង់ថាមពលសរុប; ការបាត់បង់ថាមពលនៃចង្កឹះបញ្ចូលមិនត្រូវបានរាប់បញ្ចូលទេ។
• ការបាត់បង់ថាមពលទាំងអស់ដែលទទួលបានដោយប្រើអតិបរមា។ ការផ្គត់ផ្គង់វ៉ុលtage, Ith និងប្រេកង់ប្តូរ 3.6 kHz និង ClosedLoop control mode ។ ការបាត់បង់ថាមពលទាំងអស់គឺជាការបាត់បង់ករណីដ៏អាក្រក់បំផុត។
• ប្រសិនបើមេផ្សេងទៀត voltage ត្រូវបានប្រើប្រាស់ អនុវត្តរូបមន្ត P = √3 x Un x In x cosφ x eff% ដើម្បីគណនាថាមពលទិន្នផលរបស់ NX Liquid-Cooled drive ។
• ថ្នាក់ឯករភជប់សម្រាប់ឧបករណ៍បំលែងប្រេកង់ NX Liquid-Cooled ទាំងអស់គឺ IP00។
• ប្រសិនបើម៉ូទ័រដំណើរការជាបន្តបន្ទាប់នៅប្រេកង់ក្រោម 5 Hz (ក្រៅពីការចាប់ផ្តើម និងបញ្ឈប់ ramps) សូមយកចិត្តទុកដាក់លើទំហំដ្រាយវ៍សម្រាប់ប្រេកង់ទាប។
• ឧ អតិបរមា I = 0.66* ITH ឬជ្រើសរើស drive យោងតាម ​​IH ។ វាត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ឱ្យពិនិត្យមើលការវាយតម្លៃជាមួយអ្នកចែកចាយ ឬ Vacon របស់អ្នក។
• ការវាយតម្លៃលើសចំណុះនៃដ្រាយក៏អាចចាំបាច់ផងដែរ ប្រសិនបើដំណើរការនេះត្រូវការកម្លាំងបង្វិលជុំចាប់ផ្តើមខ្ពស់។

VACON® NXP Grid Converter 380-500 V, ប្រភេទ Open/IP00 air-cooled, EMC Class T

លេខកូដផលិតផល	ការផ្ទុកលើសទម្ងន់ទាប 110% / 40 ° C		លើសទម្ងន់ 150% / 40 ° C		ថាមពល DC		ទំហំ/រូប។	វិមាត្រ	ទម្ងន់
	IL-cont [A]	I1 នាទី [A]	IH-cont [A]	I1 នាទី [A]	400 V AC មេ PL- បន្ត [kW]	500 V AC មេ PL-cont [kW]	FR/ប្រភេទ/IP	W x H x D [មម]	[គីឡូក្រាម]
NXA02615A0T02SGA1A2000000+MASG	261	287	205	308	176	220	FI9/TypeOpen/IP00	239 x 1030 x 372	67
NXA04605A0T02SGA1A2000000+MASG	460	506	385	578	310	388	FI10/TypeOpen/IP00	239 x 1032 x 552	100
NXA13005A0T02SGA1A2000000+MASG	1300	1430	1150	1725	876	1092	FI13/TypeOpen/IP00	708 x 1032 x 553	306

VACON® NXP Grid Converter 525-690 V, Type Open /IP00, air-cooled, EMC Class T

លេខកូដផលិតផល	ការផ្ទុកលើសទម្ងន់ទាប 110% / 40 ° C		លើសទម្ងន់ 150% / 40 ° C		ថាមពល DC	ទំហំ/រូប។	វិមាត្រ	ទម្ងន់
	IL-cont [A]	I1 នាទី [A]	IH-cont [A]	I1 នាទី [A]	600V AC មេ PL- បន្ត [kW]	FR/ប្រភេទ/IP	W x H x D [មម]	[គីឡូក្រាម]
NXA01706A0T02SGA1A2000000+MASG	170	187	144	216	198	FI9/TypeOpen/IP00	239 x 1030 x 372	67
NXA03256A0T02SGA1A2000000+MASG	325	358	261	392	378	FI10/TypeOpen/IP00	239 x 1032 x 552	100
NXA10306A0T02SGA1A2000000+MASG	1030	1133	920	1380	1195	FI13/TypeOpen/IP00	708 x 1032 x 553	306

វាយលេខកូដ

មគ្គុទ្ទេសក៍រហ័សរបស់ម៉ាស៊ីនភ្លើងអ័ក្ស

ប្រភេទម៉ាស៊ីនភ្លើង	ម៉ាស៊ីន ឯកតាថាមពល	អសមកាល INU	មេដែកអចិន្រ្តៃយ៍		សមកាលកម្ម
ឧបករណ៍ចំហៀងម៉ាស៊ីនភ្លើង			INU	AFE	INU	AFE
	តម្រង	dU/dt ឬគ្មាន	dU/dt ឬគ្មាន	SINE ឬ LCL	dU/dt ឬគ្មាន	SINE ឬ LCL
	ឧបករណ៍បំលែងកូដ	បាទ	បាទ	ទេ	បាទ	ទេ
	កម្មវិធី	កម្មវិធីម៉ាស៊ីនភ្លើង ARFIFF03
ឧបករណ៍ក្រឡាចត្រង្គនាវា	កម្មវិធី	កម្មវិធីបំលែងក្រឡាចត្រង្គ ARFIFF03
	ឯកតាថាមពល	កម្មវិធីបម្លែងក្រឡាចត្រង្គ
	តម្រង	SINE (LCL ក្នុងករណីប៉ារ៉ាឡែល)
	ការដាក់ឱ្យនៅដាច់ដោយឡែក	ប្លែង

មគ្គុទ្ទេសក៍រហ័សនៃការផ្គត់ផ្គង់ឆ្នេរសមុទ្រ

តម្រូវការអាម៉ូនិកនៃក្រឡាចត្រង្គ	អាម៉ូនិកបច្ចុប្បន្នសរុប (THdi) ឯកតាថាមពល	<5% AFE	<15% 12-ជីពចរ NFE	<30% 6-ជីពចរ NFE
ឧបករណ៍ក្រឡាចត្រង្គ
	តម្រង	LCL	ញាក់	ញាក់
ឧបករណ៍ក្រឡាចត្រង្គនាវា	កម្មវិធី	កម្មវិធីបំលែងក្រឡាចត្រង្គ ARFIFF03
	ឯកតាថាមពល	កម្មវិធីបម្លែងក្រឡាចត្រង្គ
	តម្រង	ស៊ីណេ
	ការដាក់ឱ្យនៅដាច់ដោយឡែក	ប្លែង

ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធកម្មវិធីបម្លែងក្រឡាចត្រង្គ

រូបភាពនេះបង្ហាញពីការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធធម្មតាសម្រាប់ទាំងការផ្គត់ផ្គង់ shore និងកម្មវិធីម៉ាស៊ីនភ្លើង shaft ។

ថាស Danfosss · DKDD.PB.914.A1.02

ដ្រាយ Danfoss
Danfoss Drives គឺជាក្រុមហ៊ុនឈានមុខគេលើពិភពលោកក្នុងការគ្រប់គ្រងល្បឿនអថេរនៃម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច។ យើង​មាន​គោល​បំណង​ដើម្បី​បង្ហាញ​ឱ្យ​អ្នក​ដឹង​ថា​ថ្ងៃ​ស្អែក​ដ៏​ល្អ​ប្រសើរ​ត្រូវ​បាន​ជំរុញ​ដោយ​ដ្រាយ។ វាគឺសាមញ្ញ និងមានមហិច្ឆតាដូចនោះ។

• យើងផ្តល់ជូនអ្នកនូវការប្រកួតប្រជែងដែលមិនអាចប្រៀបផ្ទឹមបានតាមរយៈគុណភាព ផលិតផលដែលកែសម្រួលកម្មវិធីដែលកំណត់គោលដៅតម្រូវការរបស់អ្នក និងជួរដ៏ទូលំទូលាយនៃសេវាកម្មវដ្តជីវិតផលិតផល។
• អ្នកអាចពឹងផ្អែកលើពួកយើងដើម្បីចែករំលែកគោលដៅរបស់អ្នក។ ការខិតខំប្រឹងប្រែងសម្រាប់ការអនុវត្តល្អបំផុតនៅក្នុងកម្មវិធីរបស់អ្នកគឺជាការផ្តោតអារម្មណ៍របស់យើង។ យើងសម្រេចបានវាដោយការផ្តល់នូវផលិតផលប្រកបដោយភាពច្នៃប្រឌិត និងចំណេះដឹងអំពីកម្មវិធីដែលត្រូវការដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាព បង្កើនលទ្ធភាពប្រើប្រាស់ និងកាត់បន្ថយភាពស្មុគស្មាញ។
• ពីការផ្គត់ផ្គង់សមាសធាតុដ្រាយបុគ្គលរហូតដល់ការធ្វើផែនការ និងការផ្តល់ប្រព័ន្ធដ្រាយពេញលេញ។ អ្នកជំនាញរបស់យើងត្រៀមខ្លួនជាស្រេចដើម្បីគាំទ្រអ្នកគ្រប់មធ្យោបាយ។

យើង​ទាញ​យក​បទពិសោធន៍​រាប់​ទសវត្សរ៍​ក្នុង​ឧស្សាហកម្ម​ដែល​រួម​មាន៖

• គីមី
• ស្ទូច និងស្ទូច
• អាហារ និងភេសជ្ជៈ
• HVAC
• ជណ្តើរយន្ត និងជណ្តើរយន្ត
• សមុទ្រ និងឈូងសមុទ្រ
• ការគ្រប់គ្រងសម្ភារៈ
• ការជីកយករ៉ែនិងរ៉ែ
• ប្រេងនិងឧស្ម័ន
• ការវេចខ្ចប់
• Pulp និងក្រដាស
• ទូរទឹកកក
• ទឹកនិងទឹកសំណល់
• ខ្យល់

អ្នកនឹងយល់ថាវាងាយស្រួលក្នុងការធ្វើអាជីវកម្មជាមួយយើង។ តាមអ៊ីនធឺណិត និងក្នុងស្រុកជាង 50 ប្រទេស អ្នកជំនាញរបស់យើងមិនឆ្ងាយប៉ុន្មានទេ ដោយប្រតិកម្មរហ័សនៅពេលដែលអ្នកត្រូវការវា។
តាំងពីឆ្នាំ 1968 យើងជាអ្នកត្រួសត្រាយ
នៅក្នុងអាជីវកម្មជំរុញ។ នៅក្នុងឆ្នាំ 2014 Vacon និង Danfoss បានរួមបញ្ចូលគ្នា បង្កើតបានជាក្រុមហ៊ុនធំបំផុតមួយនៅក្នុងឧស្សាហកម្មនេះ។ ដ្រាយ AC របស់យើងអាចសម្របទៅនឹងបច្ចេកវិទ្យាម៉ូទ័រណាមួយ ហើយយើងផ្គត់ផ្គង់ផលិតផលក្នុងជួរថាមពលពី 0.18 kW ទៅ 5.3 MW ។

ផលិតផលត្រូវបានទទួលយកថ្នាំងដែលបានផ្តល់នៅការកើតឡើងដដែលៗនៅក្នុងការផលិត ផ្លូវ seeta intes bering ចាំបាច់នៅក្នុង speciations រួចហើយកាត់បន្ថយដោយគ្មានការជូនដំណឹងជាមុន។ នេះក៏អនុវត្តចំពោះពាណិជ្ជសញ្ញាទាំងអស់នៅក្នុងសម្ភារៈនេះគឺជាទ្រព្យសម្បត្តិរបស់ក្រុមហ៊ុនរៀងៗខ្លួន។ Danfoss និងប្រភេទនិមិត្តសញ្ញា Danfoss គឺជាពាណិជ្ជសញ្ញារបស់ Danfoss A/S ។ រក្សា​រ​សិទ្ធ​គ្រប់យ៉ាង។
DKDD.PB.914.A1.02
© រក្សាសិទ្ធិ Danfoss Drives | 2015.12

ឯកសារ/ធនធាន

កម្មវិធីបម្លែងក្រឡាចត្រង្គ Danfoss VACON NXP [pdf] សៀវភៅណែនាំ VACON NXP Grid Converter, VACON, NXP Grid Converter, Grid Converter, Converter

ឯកសារយោង

• សៀវភៅណែនាំអ្នកប្រើប្រាស់