ctfasset គោលនយោបាយត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍ និងថ្មើរជើង

លក្ខណៈបច្ចេកទេស

• ឈ្មោះផលិតផល៖ គោលនយោបាយត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍ និងថ្មើរជើង
• កំណែ៖ 2.22.23
• គោលបំណង៖ ដើម្បីបង្ហាញពីទំនួលខុសត្រូវ និងការរំពឹងទុកសម្រាប់ការដំឡើងវិធានការត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍ និងថ្មើរជើង
• តម្រូវការបន្ថែម៖ សៀវភៅដៃឧបករណ៍ត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍ឯកសណ្ឋាន (MUTCD)

ការណែនាំអំពីការប្រើប្រាស់ផលិតផល

1. គោលបំណង

គោល​បំណង​នៃ​គោល​នយោបាយ​ត្រួត​ពិនិត្យ​ចរាចរណ៍​គឺ​ដើម្បី​ផ្តល់​ជា​ឧបករណ៍​សម្រាប់​និយោជិត-ម្ចាស់​ក្នុង​ការ​អនុវត្ត និង​ត្រួត​ពិនិត្យ​សេណារីយ៉ូ​នៃ​ការ​ត្រួត​ពិនិត្យ​ចរាចរណ៍។ វាបង្ហាញពីទំនួលខុសត្រូវ និងការរំពឹងទុកសម្រាប់ការដំឡើងវិធានការត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍ និងថ្មើរជើង។

៤.១៤.១. ទំនួលខុសត្រូវ

ក្រុមការងារគម្រោងទទួលខុសត្រូវក្នុងការអនុវត្ត និងត្រួតពិនិត្យវិធានការត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍។ ពួកគេត្រូវបានរំពឹងថានឹងអនុវត្តតាមគោលការណ៍ណែនាំដែលមានចែងក្នុងគោលការណ៍នេះ។

3. តម្រូវការទូទៅ

តម្រូវការទូទៅផ្សេងៗចាំបាច់ត្រូវបំពេញនៅពេលអនុវត្តវិធានការត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍។ តម្រូវការទាំងនេះធានាសុវត្ថិភាព និងប្រសិទ្ធភាពនៃតំបន់ត្រួតពិនិត្យ។

3.1 ផ្លាកសញ្ញា

ផ្លាកសញ្ញាដែលសមស្របត្រូវតែដំឡើងនៅក្នុងតំបន់ត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍ ដើម្បីផ្តល់ការណែនាំច្បាស់លាស់ដល់អ្នកបើកបរ និងអ្នកថ្មើរជើង។ ផ្លាកសញ្ញាគួរតែធ្វើតាមការណែនាំដែលកំណត់ដោយសៀវភៅណែនាំឧបករណ៍ត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍ឯកសណ្ឋាន (MUTCD)។

3.2 ធាតុផ្សំនៃតំបន់ត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍បណ្តោះអាសន្ន

ការតាំងពិពណ៌ដែលមានស្លាកលេខ 3.LL.001 ផ្តល់នូវការបង្ហាញរូបភាពនៃផ្នែកសមាសភាគដែលត្រូវការសម្រាប់តំបន់ត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍បណ្តោះអាសន្ន។ សមាសធាតុទាំងនេះត្រូវតែត្រូវបានដំឡើង និងថែទាំឱ្យបានត្រឹមត្រូវ ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពរបស់បុគ្គលទាំងអស់នៅក្នុងតំបន់ត្រួតពិនិត្យ។

3.3 ការប្រើប្រាស់ឧបករណ៍ផ្តល់សញ្ញាដោយដៃដោយទង់

វត្ថុតាង​មាន​ស្លាកលេខ 3.LL.002 បង្ហាញ​ពី​ការ​ប្រើ​ប្រាស់​ឧបករណ៍​សញ្ញា​ដៃ​បាន​ត្រឹម​ត្រូវ​ដោយ​អ្នក​ដាក់ទង់។ ទង់ជាតិដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការដឹកនាំចរាចរណ៍ និងធានាសុវត្ថិភាពរបស់អ្នកថ្មើរជើង។ វាមានសារៈសំខាន់ណាស់ក្នុងការធ្វើតាមការណែនាំដែលមានចែងក្នុងពិពណ៌នៅពេលប្រើឧបករណ៍ផ្តល់សញ្ញាដោយដៃ។

សំណួរគេសួរញឹកញាប់

សំណួរ៖ តើ​គោល​នយោបាយ​ត្រួត​ពិនិត្យ​ចរាចរណ៍​មាន​គោល​បំណង​អ្វី?

ចម្លើយ៖ គោលបំណងនៃគោលនយោបាយគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍គឺដើម្បីបង្ហាញពីការទទួលខុសត្រូវ និងការរំពឹងទុកសម្រាប់ការដំឡើងវិធានការត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍ និងថ្មើរជើង។

សំណួរ៖ តើខ្ញុំអាចស្វែងរកតម្រូវការបន្ថែមសម្រាប់ការគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍នៅឯណា?

ចម្លើយ៖ តម្រូវការបន្ថែមអាចត្រូវបានរកឃើញនៅក្នុងសៀវភៅណែនាំឧបករណ៍ត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍ឯកសណ្ឋាន (MUTCD)។

សំណួរ៖ តើអ្នកណាជាអ្នកទទួលខុសត្រូវក្នុងការអនុវត្តវិធានការត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍?

ចម្លើយ៖ ក្រុមការងារគម្រោងទទួលខុសត្រូវក្នុងការអនុវត្ត និងត្រួតពិនិត្យវិធានការត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍។

គោលនយោបាយគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ និងថ្មើរជើង

យើងមិនទទួលបាន ROAD RAGE ទេ។

គោលបំណង

គោលបំណងនៃគោលនយោបាយគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍គឺដើម្បីបង្ហាញពីការទទួលខុសត្រូវ និងការរំពឹងទុកសម្រាប់ការដំឡើងវិធានការត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍ និងថ្មើរជើង (ពិពណ៌នានៅទីនេះថាជាការគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍)។ គោលការណ៍នេះមិនមានបំណងដើម្បីជំនួសតម្រូវការច្បាប់ណាមួយទេ ប៉ុន្តែគ្រាន់តែផ្តល់ឧបករណ៍សម្រាប់និយោជិត-ម្ចាស់ដើម្បីអនុវត្ត និងត្រួតពិនិត្យសេណារីយ៉ូគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ប៉ុណ្ណោះ។ តម្រូវការបន្ថែមអាចត្រូវបានរកឃើញនៅក្នុងសៀវភៅណែនាំអំពីឧបករណ៍ត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍ឯកសណ្ឋាន ឬ MUTCD (ការកែប្រែបច្ចុប្បន្ន)។

ទំនួលខុសត្រូវ

ក្រុមគម្រោង

• ក្រុម​គម្រោង​នឹង​ធានា​ឱ្យ​បាន​នូវ​ការ​ត្រួត​ពិនិត្យ​ចរាចរណ៍ និង​អ្នក​ថ្មើរ​ជើង​ដែល​សមរម្យ​ត្រូវ​បាន​អនុវត្ត ទោះ​ជា​តាម​រយៈ​ការ​ដំឡើង​ឧបករណ៍​របស់​ក្រុមហ៊ុន ឬ​តាម​រយៈ​ការ​ធ្វើ​ប្រតិភូកម្ម​ទៅ​អ្នក​ម៉ៅការ​បន្ត។ នៅពេលអ្នកម៉ៅការបន្តទទួលខុសត្រូវលើការគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ អ្នកម៉ៅការបន្តមានទំនួលខុសត្រូវទាំងស្រុងសម្រាប់ការដំឡើង ថែទាំ និងការដកឧបករណ៍ទាំងនេះចេញ។ ក្រុមហ៊ុននឹងធ្វើប្រតិបត្តិការក្នុងសមត្ថភាពត្រួតពិនិត្យក្នុងស្ថានភាពទាំងនេះ។
• ដាក់ផែនការត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍ តាមតម្រូវការ ដល់អាជ្ញាធរដែលមានសមត្ថកិច្ច។
• វាយតម្លៃ សង្កេត និងកែសម្រួលផែនការត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍ តាមតម្រូវការ

តម្រូវការទូទៅ

ផ្លាកសញ្ញា

• ផ្លាកសញ្ញាដែលត្រូវការទាំងអស់នឹងត្រូវបានសាងសង់ដើម្បីអនុលោមតាម§29 CFR 1926.200, ANSI Z35.1-1968 និងការបោះពុម្ពឆ្នាំ 2009 នៃ MUTCD (សៀវភៅណែនាំឧបករណ៍ត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍ឯកសណ្ឋាន)។ សញ្ញាបន្ថែមអាចត្រូវបានបន្ថែមតាមករណីនីមួយៗ។
• គម្លាតសញ្ញា និងតំបន់ត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍/អ្នកថ្មើរជើង នឹងត្រូវបានកំណត់ដោយតម្រូវការក្នុងតំបន់ដែលអាចអនុវត្តបាន។
• សញ្ញា​នឹង​ត្រូវ​បាន​រក្សា​ដូច្នេះ​សារ​គឺ​អាច​អាន​បាន​ហើយ​សញ្ញា​គឺ​អាច​មើល​ឃើញ​យ៉ាង​ងាយ។ ផ្លាកសញ្ញាបណ្តោះអាសន្ននឹងមិនត្រូវបានប្រើសម្រាប់គោលបំណងគ្រប់គ្រងអ្នកថ្មើរជើង ឬចរាចរណ៍ទេ។
• ផ្លាកសញ្ញានឹងត្រូវបានដកចេញនៅពេលដែលការងារត្រូវបានបញ្ចប់ សញ្ញានេះមិនអាចអនុវត្តបានទៀតទេ ឬប្រសិនបើសញ្ញានេះត្រូវបានខូចខាត។

ការដាក់ទង់

• មុននឹងដាក់ទង់ជាតិនៅលើផ្លូវសាធារណៈណាមួយ និយោជិត-ម្ចាស់ត្រូវទទួលការបណ្តុះបណ្តាលបច្ចេកទេសដាក់ទង់ឱ្យបានត្រឹមត្រូវ។ ប្រសិនបើការបណ្តុះបណ្តាលទង់ជាតិត្រូវបានទាមទារ សូមទាក់ទងអ្នកគ្រប់គ្រងសុវត្ថិភាព។
• អាជ្ញាធរ​ចរាចរណ៍ ឬ​មន្ត្រី​អនុវត្ត​ច្បាប់​អាច​ត្រូវ​បាន​ប្រើ​នៅ​ពេល​ដែល​ស្ថានភាព​តម្រូវ​ឱ្យ​មាន​ទិសដៅ​ចរាចរណ៍។
• អ្នកធ្វើទង់ជាតិនឹងពាក់អាវកាក់ឆ្លុះបញ្ចាំងថ្នាក់ II ស្របតាមតម្រូវការរបស់ ANSI ។ នៅពេលដែលនិយោជិត-ម្ចាស់នឹងធ្វើការក្នុងអំឡុងពេលម៉ោងងងឹត និងត្រូវបានប៉ះពាល់នឹងចរាចរណ៍យានយន្ត ឧបករណ៍ឆ្លុះបញ្ចាំងបន្ថែម អាវកាក់ឆ្លុះបញ្ចាំងថ្នាក់ III និងភ្លើងនឹងត្រូវបានផ្តល់ជូន។
• Flaggers នឹងប្រើ STOP/SLOW paddles ជាមួយនឹង paddle ខ្ពស់ 6' សម្រាប់បញ្ឈប់ និងបញ្ចេញចរាចរ។ ទង់ក្រហមអាចប្រើក្នុងស្ថានភាពអាសន្នតែប៉ុណ្ណោះ។
• វិធីសាស្រ្តនៃការប្រាស្រ័យទាក់ទងនឹងត្រូវបានរក្សាទុករវាងអ្នកដាក់ទង់។ នេះអាចសម្រេចបានតាមរយៈសំឡេង សញ្ញាដៃ វិទ្យុពីរផ្លូវ។ល។
• អ្នកដាក់ទង់ត្រូវតែនៅស្ថានីយ៍របស់ពួកគេរហូតទាល់តែមានការធូរស្រាលពីម្ចាស់បុគ្គលិកផ្សេងទៀតដែលបានទទួលការបណ្តុះបណ្តាល និងមានការអនុញ្ញាត។
• អ្នកដាក់ទង់ត្រូវតែយកចិត្តទុកដាក់ សុភាពរាបសារ គោរព ដឹងពីអ្នកជុំវិញខ្លួន និងគ្រប់គ្រងទីតាំងរបស់ពួកគេគ្រប់ពេលវេលា។
• ទង់គួរតែត្រូវបានដាក់នៅស្មា/គែមផ្លូវ ខណៈពេលដែលដាក់ទង់។ អ្នកដាក់ទង់គួរតែផ្លាស់ទីចេញពីទីតាំងនេះ នៅពេលដែលចរាចរណ៍បានឈប់ ហើយនៅពីមុខរថយន្តនាំមុខ។
• ការប្រើប្រាស់ទូរស័ព្ទដៃត្រូវបានហាមឃាត់ក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការដាក់ទង់។

របាំង 

• របាំងការពារអាចនឹងត្រូវដំឡើងដើម្បីការពារការចូលទៅកាន់កន្លែងធ្វើការរបស់ក្រុមហ៊ុនដោយយានយន្ត អ្នកថ្មើរជើង និងបុគ្គលដែលគ្មានការអនុញ្ញាតទាំងអស់។
• រនាំងដែលត្រូវការទាំងអស់នឹងត្រូវបានសាងសង់ដើម្បីអនុលោមតាម§29 CFR 1926.200, ANSI Z35.1-1968 និងការបោះពុម្ពបច្ចុប្បន្ននៃ MUTCD (សៀវភៅណែនាំឧបករណ៍ត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍ឯកសណ្ឋាន)។ របាំងបន្ថែមអាចត្រូវបានបន្ថែមតាមករណីនីមួយៗ។
• នៅពេលដែលការងារតម្រូវឱ្យបិទគន្លងចរាចរណ៍ បន្ទះសញ្ញាព្រួញដែលអនុលោមតាម MUTCD នឹងត្រូវប្រើដើម្បីដឹកនាំចរាចរណ៍ចេញពីគន្លងផ្លូវនោះ។
• ប្រភេទរបាំង និងគម្លាតនឹងត្រូវបានកំណត់ដោយតម្រូវការមូលដ្ឋាន រដ្ឋ និងសហព័ន្ធ។

ការត្រួតពិនិត្យថ្មើរជើង

• នៅពេលដែលចរាចរណ៍ថ្មើរជើងត្រូវបានបិទផ្លូវឡើងវិញ ឬរងផលប៉ះពាល់ដោយសកម្មភាពសំណង់ ផ្លាកសញ្ញា និងរបាំងការពារសមស្របនឹងត្រូវបានដំឡើងមុនពេលសកម្មភាពសាងសង់។
• ផ្លាកសញ្ញានឹងត្រូវបានដំឡើងនៅចំណុចបិទសម្រាប់ការព្រមានកម្រិតខ្ពស់។ នៅពេលចាំបាច់ ផ្លូវជំនួសនឹងត្រូវបានផ្តល់ជូនសម្រាប់ចរាចរណ៍ថ្មើរជើង។
• ប្រសិនបើស្ថានភាពកើតឡើងក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការដែលនឹងប៉ះពាល់ដល់ចរាចរណ៍សាធារណៈ ឬអ្នកថ្មើរជើង របាំង ឬម៉ូនីទ័រគួរតែត្រូវបានប្រើប្រាស់ជាបណ្តោះអាសន្ន រហូតដល់វិធីសាស្ត្រអចិន្ត្រៃយ៍បន្ថែមទៀតអាចត្រូវបានដំឡើង។

ការត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍នៅនឹងកន្លែង

• យានជំនិះ និងបរិក្ខារនឹងដំណើរការលើកន្លែងការងារក្នុងទីតាំងដែលបានកំណត់ និងតំបន់បើកបរ។ ផ្លាកសញ្ញាបន្ថែមអាចត្រូវបានដំឡើងនៅលើគម្រោង ដើម្បីព្រមានអំពីគ្រោះថ្នាក់នៃគ្រឿងបរិក្ខារ និងយានជំនិះ។
• ឧបករណ៍ និងយានជំនិះដែលមានការរឹតត្បិត view ត្រូវតែបំពាក់ដោយសំឡេងរោទិ៍បម្រុងទុកដែលមានមុខងារ។

ធាតុផ្សំនៃតំបន់ត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍បណ្តោះអាសន្ន

ការប្រើប្រាស់ឧបករណ៍ផ្តល់សញ្ញាដោយដៃដោយអ្នកដាក់ទង់

វិធីសាស្ត្រដែលពេញចិត្ត បញ្ឈប់/យឺត ប៉ាវ/ស្ថានភាពអាសន្ន ទង់ក្រហមតែប៉ុណ្ណោះ

 

ឯកសារ/ធនធាន

ctfasset គោលនយោបាយត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍ និងថ្មើរជើង [pdf] សេចក្តីណែនាំ គោលនយោបាយត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍ និងថ្មើរជើង គោលនយោបាយត្រួតពិនិត្យថ្មើរជើង គោលនយោបាយត្រួតពិនិត្យ គោលនយោបាយ

ឯកសារយោង

• សៀវភៅណែនាំអ្នកប្រើប្រាស់