BRIGADE BS-7100 ប្រព័ន្ធស្វែងរកវត្ថុរ៉ាដា Backsense
ព័ត៌មានអំពីផលិតផល
BS-7100 គឺជាប្រព័ន្ធរាវរកយានជំនិះដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីជួយដល់យានជំនិះ ឬម៉ាស៊ីនក្នុងការស្វែងរកវត្ថុជុំវិញខ្លួន។ វាមានសារៈសំខាន់សម្រាប់ប្រតិបត្តិករដើម្បីនៅតែផ្តោតលើប្រតិបត្តិការយានយន្ត និងអនុវត្តតាមច្បាប់ចរាចរណ៍ និងបទប្បញ្ញត្តិក្នុងស្រុក។ ប្រព័ន្ធនេះគួរតែត្រូវបានប្រើដោយភ្ជាប់ជាមួយឧបករណ៍ជំនួយរថយន្តផ្សេងទៀតដូចជាកញ្ចក់ និងអារម្មណ៍របស់ប្រតិបត្តិករ។
ជួររកឃើញ
ប្រព័ន្ធ BS-7100 មានជួររកឃើញដែលអាចកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធបាន។ ការកំណត់លំនាំដើមគឺប្រវែងរាវរក 3m (10ft) និងទទឹងរាវរក 2.5m (8ft)។ ប្រវែងនៃតំបន់រាវរកនីមួយៗគឺ 0.6m (2ft)។ សូមមើលផ្នែកទី 4 សម្រាប់ព័ត៌មានលម្អិតអំពីការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធប្រព័ន្ធ។
សមត្ថភាពរកឃើញវត្ថុ
ប្រព័ន្ធ BS-7100 មានទាំងតំបន់រាវរកផ្ដេក និងបញ្ឈរ។ កត្តាដែលជះឥទ្ធិពលដល់ការរកឃើញវត្ថុរួមមាន លំនាំរាវរក កន្លែងដំឡើង និងកត្តាបរិស្ថានផ្សេងទៀត។
ការណែនាំអំពីការប្រើប្រាស់ផលិតផល
មាតិកាកញ្ចប់
- ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា BS-7100
- អេក្រង់ BS-7100
- ខ្សែ BS-09DCX (ខ្សែបន្ថែម 9m)
- ឧបករណ៍ជួសជុលឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា BS-FIX-01
- ធាតុស្រេចចិត្ត (មិនរាប់បញ្ចូល)៖ ខ្សែបន្ថែម (2m, 5m, 9m, 25m) តង្កៀបឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដែលអាចលៃតម្រូវបាន BKT-023
ការដំឡើងផ្នែករឹង
ការតភ្ជាប់ប្រព័ន្ធ
សូមមើលការណែនាំអំពីក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្ត ឬអ្នកផលិតរថយន្តសម្រាប់នីតិវិធីដំឡើង និងការតភ្ជាប់នៅក្នុងកម្មវិធីទាំងអស់។ ការភ្ជាប់ប្រព័ន្ធមានដូចខាងក្រោម៖
| ការតភ្ជាប់ | ពណ៌ខ្សែ |
|---|---|
| ការផ្គត់ផ្គង់ប្រព័ន្ធ (ហ្វុយហ្ស៊ីប 3A) | ក្រហម |
| ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលអចិន្រ្តៃយ៍ (ជួរ +12V ដល់ +24V) | ខ្មៅ |
| ដី | ប្រផេះ |
| ការបញ្ចូលការធ្វើឱ្យសកម្ម (កេះពីរថយន្ត សកម្មខ្ពស់) | ស |
| លទ្ធផលកេះ (ប្តូរទៅដីនៅពេលសកម្ម) | ពណ៌ស្វាយ |
| របៀបទី 1 (ខ្សែកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ) | ផ្កាឈូក |
| របៀបទី 2 (ខ្សែកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ) | ផ្កាឈូក |
កន្លែងដំឡើង
ជ្រើសរើសកន្លែងដំឡើងដែលសមស្របដោយផ្អែកលើរថយន្ត ឬម៉ាស៊ីនជាក់លាក់។ ត្រូវប្រាកដថាស្លាកសញ្ញាកងពលតូចអាចអានបាន និងក្នុងទិសដៅធម្មតា។ ច្រកចេញនៃខ្សែគួរតែចង្អុលទៅបាត។
ការតភ្ជាប់អគ្គិសនី
ត្រូវប្រាកដថាការតភ្ជាប់ការផ្គត់ផ្គង់វិជ្ជមានត្រូវបានបញ្ចូលគ្នានៅប្រភព។ អនុវត្តតាមគោលការណ៍ណែនាំនៃការតភ្ជាប់អគ្គិសនីដែលផ្តល់ដោយក្រុមហ៊ុនផលិតយានយន្ត ឬអ្នកផលិតរាងកាយ។ ប្រព័ន្ធត្រូវការការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលនៅក្នុងជួរពី +12V ដល់ +24V ។
ការដំឡើងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា និងទីតាំង
ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាគួរតែត្រូវបានម៉ោនយោងទៅតាមឧបករណ៍ជួសជុលឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា BS-FIX-01 ដែលបានផ្តល់ឱ្យ។ យកចិត្តទុកដាក់លើទិសដៅម៉ោនដើម្បីធានាការរកឃើញត្រឹមត្រូវ។
សេចក្តីផ្តើម
Brigade's Backsense® ប្រើប្រាស់បច្ចេកវិទ្យាប្រព័ន្ធរ៉ាដា FMCW (Frequency Modulated Continuous Wave) ដើម្បីចាប់មនុស្ស និងវត្ថុនៅក្នុងកន្លែងងងឹត ដោយកាត់បន្ថយការប៉ះទង្គិចគ្នាយ៉ាងខ្លាំង។ Backsense® ចាប់បានទាំងវត្ថុនៅស្ថានី និងវត្ថុដែលផ្លាស់ទី ដោយផ្តល់ឱ្យអ្នកបើកបរនូវការព្រមានដែលមើលឃើញក្នុងកាប៊ីន និងអាចស្តាប់បាន។ Backsense® ដំណើរការប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពនៅក្នុងបរិយាកាសដ៏អាក្រក់ជាមួយនឹងការមើលឃើញមិនល្អ រួមមានភាពងងឹត ផ្សែង អ័ព្ទ និងធូលី។ វាជាការចាំបាច់ដែលប្រព័ន្ធ Brigade Backsense® ណាមួយត្រូវបានបំពាក់ និងដាក់ឱ្យដំណើរការដោយអ្នកបច្ចេកទេសដែលមានជំនាញ និងបណ្តុះបណ្តាល។ អ្នកដំឡើងត្រូវទទួលខុសត្រូវចំពោះសម្បទាសម្រាប់គោលបំណងនៃប្រព័ន្ធទាំងមូល ហើយត្រូវប្រកាន់ខ្ជាប់នូវបទប្បញ្ញត្តិ និងច្បាប់ពាក់ព័ន្ធ។ ប្រតិបត្តិករនៃយានជំនិះ ឬម៉ាស៊ីនដែលប្រព័ន្ធ Brigade Backsense® ត្រូវបានបំពាក់ ត្រូវតែដឹងច្បាស់អំពីរបៀបបកស្រាយប្រព័ន្ធ ដូច្នេះពួកគេនឹងមិនត្រូវបានរំខាន ឬពឹងផ្អែកទាំងស្រុងលើវាឡើយ។ ការរំខានអាចបណ្តាលឱ្យមានការប៉ះទង្គិច។
ប្រព័ន្ធនេះត្រូវបានបម្រុងទុកជាជំនួយប៉ុណ្ណោះ។ ប្រតិបត្តិករត្រូវតែផ្តោតការយកចិត្តទុកដាក់លើប្រតិបត្តិការយានយន្ត និងគោរពច្បាប់ចរាចរណ៍ និងបទប្បញ្ញត្តិក្នុងមូលដ្ឋាន។ អ្នកបើកបរយានជំនិះ ឬម៉ាស៊ីនត្រូវតែបន្តប្រើការហ្វឹកហាត់ អារម្មណ៍ និងជំនួយសម្រាប់យានជំនិះផ្សេងទៀតរបស់ពួកគេ ដូចជាកញ្ចក់ ដូចជាប្រសិនបើប្រព័ន្ធមិននៅនឹងកន្លែង។ គ្មានអ្វីដកការទទួលខុសត្រូវរបស់ប្រតិបត្តិករក្នុងប្រតិបត្តិការយានយន្តក្នុងលក្ខណៈត្រឹមត្រូវ និងស្របច្បាប់នោះទេ។
ជួររកឃើញ
| ឈ្មោះម៉ូដែល | ប្រវែងរាវរក | ប្រវែងនៃតំបន់រាវរកនីមួយៗ | ទទឹងចាប់ | ការអត់ឱននាម | ||||
| [ម] | [ft] | [ម] | [ft] | [ម] | [ft] | [ម] | [ft] | |
| BS-7100
(សូមមើលផ្នែក 4 សម្រាប់ព័ត៌មានលម្អិតអំពីការកំណត់) |
3 | 10 | 0.6 | 2 | 2.5 | 8 |
±0.25 |
±1 |
| 4.5 | 15 | 0.9 | 3 | 3.5 | 11.5 | |||
| 6* | 20* | 1.2* | 4* | 4.5* | 15* | |||
ការកំណត់លំនាំដើម (សូមមើលផ្នែកទី 4 សម្រាប់ព័ត៌មានលម្អិត)
- ការកំណត់ខាងក្រោមអាចជ្រើសរើសបាន៖ ប្រវែងរាវរក ទទឹងរាវរក ប្រវែងតំបន់។ សូមមើលផ្នែកទី 4 "ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធប្រព័ន្ធ BS-7100" ។
សមត្ថភាពរកឃើញវត្ថុ
ការព្រមាន
- មិនមានការរកឃើញវត្ថុ ឬផ្នែកនៃវត្ថុជិតជាងប្រហាក់ប្រហែលទេ។ 0.3m ទៅឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា។
- ធ្នឹមរ៉ាដា Brigade Backsense® មានមុំផ្តេក 140° ដល់ទទឹងកំណត់អតិបរមា។ មុំបញ្ឈរគឺ 16 °។ មុំទាំងពីរគឺស៊ីមេទ្រីកាត់កែងទៅនឹងផ្ទៃខាងមុខរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា។
- វិមាត្រទាំងអស់សម្រាប់ការរកឃើញវត្ថុគឺមានលក្ខណៈបន្ទាប់បន្សំ និងប្រែប្រួលយ៉ាងខ្លាំងអាស្រ័យលើប៉ារ៉ាម៉ែត្រជាច្រើន។ សម្រាប់ព័ត៌មានលម្អិត សូមមើលផ្នែក "1.2.2 កត្តាដែលមានឥទ្ធិពលលើការរកឃើញវត្ថុ"។
- វត្ថុមួយនឹងបង្កឱ្យមានការជូនដំណឹងអំពីការរកឃើញក្នុងរយៈពេលតិចជាង 0.1 វិនាទី ដែលស្ថិតនៅក្រោមលក្ខណៈសម្បត្តិរបស់វត្ថុ និងភាពជិត។
- បន្ទាប់ពីបើកថាមពល ប្រព័ន្ធត្រូវចំណាយពេលប្រហែល 6 វិនាទីដើម្បីឱ្យសកម្ម។ ពេលវេលាពីការរង់ចាំរហូតដល់ស្ថានភាពសកម្មគឺតិចជាង 0.6 វិនាទី។
កំណត់ចំណាំ៖
- សម្រាប់ចម្ងាយក្រោម 1.5m (ការចាប់បានជាមួយនឹងល្បឿនទាក់ទងតែប៉ុណ្ណោះ) ឬក្រោម 0.3m (គ្មានការរកឃើញ) ចន្លោះដែលគ្របដណ្តប់ដោយប្រព័ន្ធរ៉ាដាជាទូទៅគឺតូចណាស់។ នៅក្នុងសេណារីយ៉ូនេះ Backsense® ប្រហែលជាមិនមែនជាដំណោះស្រាយសមស្របបំផុតនោះទេ។ ដូច្នេះ កងពលតូចសូមផ្តល់អនុសាសន៍ឱ្យបន្ថែមប្រព័ន្ធរាវរកបន្ថែម ឬជំនួស អាស្រ័យលើកម្មវិធីរបស់រថយន្ត។ សម្រាប់អតីតample, Brigade Backscan® ដោយផ្អែកលើបច្ចេកវិជ្ជាចាប់សញ្ញា ultrasonic ផ្តល់នូវការរកឃើញដ៏ល្អឥតខ្ចោះនៅជួរជិតៗ។
- ប្រព័ន្ធ Brigade Backsense® មិនត្រូវបានប៉ះពាល់ទេ ប្រសិនបើប្រព័ន្ធជាច្រើនកំពុងដំណើរការនៅក្នុងតំបន់តែមួយ ឬនៅលើយានជំនិះតែមួយ បើទោះបីជាពួកគេត្រូវបានដំឡើងនៅជិតគ្នាជាមួយនឹងជួររាវរកត្រួតគ្នាក៏ដោយ។
- ការរកឃើញដោយឯករាជ្យនៃវត្ថុគោលដៅអាចត្រូវបានសម្រេចនៅពេលដែលមានការបំបែកជួរអប្បបរមានៃ 0.8m និងភាពខុសគ្នានៃល្បឿន> 0.7m/s រវាងគ្នា។
គន្លឹះ៖
ការរកឃើញ Brigade Backsense® ជាទូទៅមានភាពល្អប្រសើរនៅពេលដែលមានល្បឿនទាក់ទងរវាងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា និងវត្ថុ ហើយនៅពេលដែលទិសដៅនៃវិធីសាស្រ្តគឺកាត់កែងទៅនឹងផ្នែកខាងមុខរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា។
លំនាំរកឃើញ
តំបន់រាវរកផ្ដេក
តំបន់រកឃើញបញ្ឈរ
កត្តាដែលជះឥទ្ធិពលដល់ការរកឃើញវត្ថុ
- Brigade Backsense® ចែករំលែកជាគោលការណ៍ advantages និងដែនកំណត់នៃប្រព័ន្ធដែលមានមូលដ្ឋានលើរ៉ាដាទាំងអស់ បើប្រៀបធៀបទៅនឹងបច្ចេកវិទ្យា sensing ផ្សេងទៀត។ ជាទូទៅ វាអាចរកឃើញវត្ថុភាគច្រើននៅក្នុងលក្ខខណ្ឌបរិស្ថានភាគច្រើនដូចជាភាពកខ្វក់ ធូលី ភ្លៀង ព្រិល ព្រះអាទិត្យ អ័ព្ទ ភាពងងឹត សំឡេងសូរស័ព្ទ រំញ័រមេកានិច សំឡេងអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិច ឬស្រដៀងគ្នា។
- ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ មានឱកាសខ្លះនៅពេលដែលវត្ថុមួយមិនអាចរកឃើញបាន។ រ៉ាដាដំណើរការលើគោលការណ៍បន្ទាត់នៃការមើលឃើញ ហើយពឹងផ្អែកលើថាមពលអេឡិចត្រូម៉ាញេទិចមួយចំនួនដែលបញ្ជូនដោយឧបករណ៏ដែលត្រូវបានឆ្លុះបញ្ចាំងពីវត្ថុទៅឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា។ ប្រសិនបើវត្ថុមិនឆ្លុះបញ្ជាំងថាមពលអេឡិចត្រូម៉ាញេទិកគ្រប់គ្រាន់ត្រឡប់ទៅឧបករណ៍ចាប់សញ្ញានោះ វាមិនត្រូវបានរកឃើញទេ។
- ក្នុងករណីដែលមានវត្ថុច្រើននៅក្នុងតំបន់រាវរកនៅចម្ងាយ និង/ឬមុំផ្សេងៗ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញារកឃើញវត្ថុដែលនៅជិតបំផុត ដែលជាវត្ថុសំខាន់បំផុតសម្រាប់ការជៀសវាងការប៉ះទង្គិច។
លក្ខណៈសម្បត្តិ ទីតាំង និងទិសដៅរបស់វត្ថុគឺជាឥទ្ធិពលសំខាន់ក្នុងការកំណត់ថាតើវត្ថុត្រូវបានរកឃើញឬអត់។ កត្តាដែលមានឥទ្ធិពលត្រូវបានរាយខាងក្រោម។
- ទំហំ៖ ផ្ទៃធំត្រូវបានរកឃើញថាល្អជាងផ្ទៃតូច។ ប្រសិនបើមានវត្ថុតូច និងធំនៅពីមុខឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា នោះវត្ថុតូចជាងអាចចុះឈ្មោះតែនៅក្នុងតំបន់រកឃើញដែលនៅជិតឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ហើយអាចនឹងត្រូវទទួលរងនូវដែនកំណត់ដែលបានរៀបរាប់នៅក្នុងផ្នែក “1.2 សមត្ថភាពរកឃើញវត្ថុ” កថាខណ្ឌ “កំណត់ចំណាំ”)។
- សម្ភារៈ៖ លោហៈត្រូវបានរកឃើញថាល្អជាងវត្ថុធាតុផ្សេងទៀត ឧទាហរណ៍ ឈើ និងផ្លាស្ទិច។
- ផ្ទៃ៖ ផ្ទៃរលោង និងរឹងត្រូវបានរកឃើញថាល្អជាងផ្ទៃរដុប មិនស្មើគ្នា ផុយស្រួយ បែកខ្ញែក ឬរាវ ឧ. គុម្ពោត ឥដ្ឋ ក្រួស និងទឹក។
- រាង៖ វត្ថុសំប៉ែតត្រូវបានរកឃើញប្រសើរជាងទម្រង់ស្មុគស្មាញ។ ការប្រែប្រួលនៃទីតាំង និងទិសដៅដែលទាក់ទងអាចមានឥទ្ធិពលលើការរកឃើញយ៉ាងខ្លាំង។
- មុំ៖ វត្ថុដែលប្រឈមមុខដោយផ្ទាល់ទៅឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា (កាត់កែង ទិសឆ្ពោះទៅរកឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា) ត្រូវបានរកឃើញថាប្រសើរជាងវត្ថុដែលមានទីតាំងនៅគែមនៃតំបន់រាវរក ឬនៅមុំមួយ។
- ចម្ងាយ៖ វត្ថុដែលនៅជិតឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ត្រូវបានរកឃើញប្រសើរជាងវត្ថុដែលវានៅឆ្ងាយ។
- ល្បឿនទាក់ទងទៅឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា៖ ការរកឃើញគឺប្រសើរជាងប្រសិនបើមានល្បឿនទាក់ទងរវាងវត្ថុ និងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា។
- ស្ថានភាពដី៖ វត្ថុនៅលើដីសំប៉ែត និងសារធាតុរ៉ែត្រូវបានរកឃើញប្រសើរជាងនៅលើផ្ទៃរដុប ឬលោហៈ។
- លក្ខខណ្ឌបរិស្ថាន៖ ធូលីក្រាស់ ឬភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំង ឬព្រិលធ្លាក់ខ្លាំងនឹងកាត់បន្ថយសមត្ថភាពរាវរក។
មាតិកាកញ្ចប់
| កញ្ចប់ | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា | បង្ហាញ | ខ្សែ |
| BS-7100 | BS-9100T | BS-7100D | BS-09DCX |
ការដំឡើងផ្នែករឹង
ការតភ្ជាប់ប្រព័ន្ធ
កន្លែងដំឡើង
កន្លែងដំឡើងត្រូវតែធំជាងជួររាវរកនៃប្រព័ន្ធ Backsense® ដែលមានបំណង ហើយគួរតែមានរាងសំប៉ែតដោយគ្មានគម្លាតខ្លាំងពេក។ នេះនឹងអនុញ្ញាតឱ្យមានការដំឡើងមូលដ្ឋាន ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ និងការធ្វើតេស្តប្រព័ន្ធ Backsense®។
ការតភ្ជាប់អគ្គិសនី
សូមមើលការណែនាំអំពីក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្ត ឬអ្នកផលិតរថយន្តសម្រាប់នីតិវិធីដំឡើង និងការតភ្ជាប់នៅក្នុងកម្មវិធីទាំងអស់។ ត្រូវប្រាកដថាការតភ្ជាប់ការផ្គត់ផ្គង់វិជ្ជមានត្រូវបានបញ្ចូលគ្នានៅប្រភព។ ការភ្ជាប់ប្រព័ន្ធត្រូវបានបង្ហាញក្នុងតារាងខាងក្រោម៖
- ខ្សែក្រហមទៅការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលមិនអចិន្ត្រៃយ៍ ឧ. បញ្ឆេះ។
- ខ្សែខ្មៅទៅដី។
- ខ្សែពណ៌ប្រផេះទៅកេះធ្វើឱ្យសកម្ម ឧ. បញ្ច្រាស។ ការបញ្ចូលការធ្វើឱ្យសកម្មនេះផ្លាស់ប្តូរស្ថានភាពប្រព័ន្ធរវាងការរង់ចាំ និងសកម្ម។
- ខ្សែពណ៌សគឺជាលទ្ធផលកេះ ដើម្បីធ្វើសកម្មភាពមុខងារ ឬឧបករណ៍បន្ទាប់បន្សំ។ ខ្សែពណ៌សត្រូវបានប្តូរទៅដី (ខ្សែខ្មៅ) នៅពេលដែលវត្ថុមួយត្រូវបានរកឃើញនៅក្នុងតំបន់រាវរក។ សម្រាប់អតីតample ឧបករណ៍បន្ទាប់បន្សំអាចជាសំឡេងរោទិ៍សំឡេងពណ៌ស Brigade bbs-tek® ឬពន្លឺភ្លើងដើម្បីផ្ញើការព្រមានទៅកាន់តំបន់រាវរក។ គ្រាន់តែភ្ជាប់ឧបករណ៍ទៅនឹងការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលមិនអចិន្ត្រៃយ៍ដូចគ្នានឹងខ្សែក្រហមត្រូវបានភ្ជាប់ហើយប្រើខ្សែពណ៌សជាការតភ្ជាប់អវិជ្ជមាន។ សម្រាប់ដែនកំណត់នៃការផ្ទុកអគ្គិសនី សូមមើលផ្នែក "6 Specifications" ។ នៅលើប្រព័ន្ធ BS-7100 ចម្ងាយនៅពេលដែលលទ្ធផលគន្លឹះត្រូវបានធ្វើឱ្យសកម្មអាចត្រូវបានកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ។
| ការតភ្ជាប់ប្រព័ន្ធ | ||
| ក្រហម | ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលមិនអចិន្ត្រៃយ៍របស់យានយន្ត | ការផ្គត់ផ្គង់ប្រព័ន្ធ (ហ្វុយហ្ស៊ីប 3A) (ជួរ +12V ដល់ +24V) |
| ខ្មៅ | ដី | ការផ្គត់ផ្គង់អវិជ្ជមាន |
| ពណ៌ប្រផេះ | ការបញ្ចូលការធ្វើឱ្យសកម្ម | កេះចេញពីរថយន្ត សកម្មខ្ពស់។
(ជួរខាងលើ +9Vdc រហូតដល់ការផ្គត់ផ្គង់វ៉ុលtage) |
| ស | លទ្ធផលកេះ | បានប្តូរទៅដីនៅពេលសកម្ម (ផ្ទុករហូតដល់ 0.5A) |
| ពណ៌ស្វាយ | របៀបទី 1 (ខ្សែកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ) | សូមយោងទៅលើ 4.2 |
| PINK | របៀបទី 2 (ខ្សែកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ) |
សូមយោងទៅលើ 4.2 |
ការដំឡើងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា និងទីតាំង
ទិសដៅឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា
ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាគួរតែត្រូវបានម៉ោននៅក្នុងទីតាំងបញ្ឈរជាមួយនឹងច្រកចេញខ្សែនៅលើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាចង្អុលចុះក្រោមដូច្នេះថាស្លាកសញ្ញាកងពលតូចនៅផ្នែកខាងមុខនៃឧបករណ៏អាចអានបាននៅពេលឈរនៅក្នុងតំបន់រាវរកដែលត្រូវការ។ ផ្នែកខាងមុខរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាគួរតែមានបន្ទាត់មើលឃើញទៅគ្រប់តំបន់ដែលវត្ថុគួរត្រូវបានរកឃើញ។
ការជួសជុលឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា
ឯកតានេះត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ដោយវីស M5x30mm ចំនួន 5 និងគ្រាប់ចុចវត្ថុធាតុ polymer M6 ចំនួន 50 សម្រាប់គោលបំណងម៉ោន។ កម្លាំងបង្វិលជុំដែលបានណែនាំគឺ XNUMXNm ឬ XNUMX អ៊ីញ/lbs។
រថយន្តលើសចំណុះចូលទៅក្នុងតំបន់រាវរក
វាត្រូវបានណែនាំថា ទីតាំងដំឡើងនៅលើយានជំនិះគួរតែជៀសវាងគ្រឿងសង្ហារិមយានជំនិះណាមួយដែលហៀរចូលទៅក្នុងកន្លែងរាវរក ព្រោះវត្ថុបែបនេះនឹងបង្កឱ្យមានការជូនដំណឹងមិនពិត (សម្រាប់ករណីលើកលែង សូមមើលផ្នែក "1.2 សមត្ថភាពរកឃើញវត្ថុ" កថាខណ្ឌ "ការព្រមាន") ។ តំបន់រាវរកនៃធ្នឹមរ៉ាដា Brigade Backsense® មានមុំផ្តេក 140° ដល់ទទឹងកំណត់អតិបរមា និងមុំបញ្ឈរ 16° សូមមើលផ្នែក “1.2.1 Detection Pattern” សម្រាប់ព័ត៌មានលម្អិត។
មុំម៉ោន
កងពលតូចណែនាំឲ្យដំឡើងរ៉ាដានៅលើតង្កៀប (មានពីកងពលតូច សូមមើលផ្នែកទី 2 “មាតិកាឧបករណ៍”) ដែលអាចកែតម្រូវមុំរបស់វាទាក់ទងទៅនឹងយន្តហោះផ្តេក ដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពប្រតិបត្តិការ។ តារាងខាងក្រោមបង្ហាញពីមុំលៃតម្រូវអាស្រ័យលើកម្ពស់ការដំឡើងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញានៅលើរថយន្ត។ ចំណាំថាមុំដែលបានបញ្ជាក់គឺអាស្រ័យលើមុខរថយន្តដែលតង្កៀបត្រូវបានម៉ោននៅមុំ 90° ទាក់ទងទៅនឹងដី។ អាស្រ័យលើយានជំនិះ បរិយាកាសការងារ និងវត្ថុធម្មតាដែលត្រូវរកឃើញ ការកែតម្រូវពីរបីដឺក្រេជុំវិញតម្លៃដែលបានស្នើអាចកែលម្អដំណើរការរាវរក ឬជៀសវាងការជូនដំណឹងមិនពិត។
| កម្ពស់ការដំឡើងនៅលើរថយន្ត (ដល់ចំណុចកណ្តាលរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា) | ការលៃតម្រូវមុំក្នុងទិសដៅឡើងលើពីយន្តហោះផ្ដេក | |
| [ម] | [ក្នុង] | [°] |
| 0.3 ម។ | 12 | 0.5 |
| 0.5 ម។ | 20 | 0.5 |
| 0.7 ម។ | 28 | 0.5 |
| 0.9 ម។ | 35 | 0.5 |
| 1.1 ម។ | 43 | 0.5 |
| 1.3 ម។ | 51 | 0 |
| 1.5 ម។ | 59 | 0 |
អាស្រ័យលើកម្ពស់ម៉ោនរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដែលត្រូវការ មុំត្រូវកែតម្រូវ ឬចម្ងាយទៅកម្រិតដីត្រូវតែវែងជាងប្រវែងរាវរកដែលបានជ្រើសរើស។
អុហ្វសិតទៅនឹងការដំឡើងបន្ទាត់កណ្តាលរថយន្ត
ប្រសិនបើប្រព័ន្ធ Brigade Backsense® ត្រូវបានបំពាក់នៅចំកណ្តាល ឬនៅមុំមួយទៅនឹងខ្សែកណ្តាលរថយន្ត តំបន់រាវរក (សូមមើលផ្នែក "1.2.1 លំនាំការរកឃើញ") ទំនងជាមិនត្រឹមត្រូវ ឬខុសជាមួយនឹងទទឹងរថយន្ត ឬទិសដៅនៃការធ្វើដំណើរ។ .
ខ្សែ
ខ្សែគួរតែដំណើរការនៅក្នុងបំពង់ និងតាមខ្សែដែលសមស្របរត់ពេញរថយន្ត។ រន្ធ 24mm តម្រូវឱ្យឆ្លងកាត់ឧបករណ៍ភ្ជាប់។
ចំណាំ៖
- អនុញ្ញាតឱ្យមានកាំពត់សមស្របពេលបត់ខ្សែលើស ឬសម្រាប់ការដាក់ខ្សែ។
- ជៀសវាងការបត់តឹងនៅជិតឧបករណ៍ភ្ជាប់។
- ជៀសវាងការទាញឧបករណ៍ភ្ជាប់។
- ត្រូវប្រាកដថាខ្សែទាំងអស់ត្រូវបានបំពាក់ទៅក្នុងបំពង់ការពារសមរម្យ
- ត្រូវប្រាកដថាខ្សែ និងឧបករណ៍ភ្ជាប់ត្រូវបានបំពាក់នៅឆ្ងាយពីប្រភពនៃកំដៅលើស រំញ័រ ចលនា ទឹក និងភាពកខ្វក់។
បង្ហាញ
អេក្រង់គួរតែត្រូវបានម៉ោនដូច្នេះវាអាចមើលឃើញយ៉ាងច្បាស់ចំពោះប្រតិបត្តិករយានយន្តនៅក្នុងគ្រប់បរិយាកាស និងគ្រប់ស្ថានភាព។ ការបង្ហាញគួរតែត្រូវបានជួសជុលនៅក្នុងទីតាំងសមស្របមួយស្របតាមច្បាប់/បទប្បញ្ញត្តិបច្ចុប្បន្នណាមួយ។ មូលដ្ឋានត្រូវបានជួសជុលទៅនឹងការបង្ហាញជាមួយនឹងវិធីសាស្ត្រចាក់សោរគន្លឹះ និងចាក់សោដោយវីសម៉ាស៊ីន។ មូលដ្ឋានអាចត្រូវបានបំបែកចេញពីអេក្រង់ដោយដកវីសចេញ ហើយរុញវាចុះក្រោម ប្រសិនបើអេក្រង់ត្រូវដោតជាប់។ មូលដ្ឋានមានបន្ទះបិទភ្ជាប់ដោយខ្លួនឯងដែលត្រូវបានអនុវត្តសម្រាប់ម៉ោននៅលើផ្ទាំងគ្រប់គ្រង។
កអាចលៃតម្រូវបានគ្រប់ទិសដៅរហូតដល់ 30° ហើយត្រូវបានធានាដោយគ្រាប់ចាក់សោ។ គ្រាប់ចាក់សោគួរតែត្រូវបានរឹតបន្តឹងដោយដៃតែប៉ុណ្ណោះហើយកម្លាំងបង្វិលច្រើនពេកគួរតែត្រូវបានជៀសវាង។ កម្រិតសំឡេងអាចលៃតម្រូវបានពី 70 ទៅ 90dB វាស់នៅចម្ងាយ 1m ។
|
មុខងារ |
ទីតាំង |
ពន្លឺតំបន់ ឬប្រេកង់ពន្លឺពន្លឺស្ថានភាព | ចន្លោះពេលជូនដំណឹង Buzzer |
| ប្រព័ន្ធបិទ (មិនដំណើរការ) | ពន្លឺស្ថានភាព | បិទ | បិទ |
| ត្រូវការវដ្តថាមពលបន្ទាប់ពី៖ ភ្ជាប់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាថ្មី។
(អាទិភាពខ្ពស់លើការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធប្រព័ន្ធ) |
ពន្លឺស្ថានភាព |
ឆ្លាស់គ្នារវាងពណ៌ក្រហម / បៃតង 0.5 វិនាទីនីមួយៗ |
ថេរសម្រាប់
0.5 វិនាទី ធ្វើម្តងទៀតក្នុងរយៈពេល 5 វិនាទី |
|
ថាមពលប្រព័ន្ធនៅលើការធ្វើតេស្តដោយខ្លួនឯង (បន្ទាប់ពីអនុវត្តការផ្គត់ផ្គង់ថាមពល) បានជ្រើសរើសប្រវែង 6m x ទទឹង 4.5m |
ភ្លើងតំបន់បៃតង លឿង ទឹកក្រូច និងក្រហម |
ថេរសម្រាប់ 1 វិនាទី |
ថេរសម្រាប់ 1 វិនាទី |
| បៃតងស្រាល ភ្លើងតំបន់ | ថេររយៈពេល 3 វិនាទី | ||
| ពន្លឺស្ថានភាព | ក្រហម / ថេររយៈពេល 5 វិនាទី | ||
|
ថាមពលប្រព័ន្ធនៅលើការធ្វើតេស្តដោយខ្លួនឯង (បន្ទាប់ពីអនុវត្តការផ្គត់ផ្គង់ថាមពល) បានជ្រើសរើសប្រវែង 4.5m x ទទឹង 3.5m |
ភ្លើងតំបន់ពណ៌បៃតង និងពណ៌ទឹកក្រូច និងក្រហម |
ថេរសម្រាប់ 1 វិនាទី |
ថេរសម្រាប់ 1 វិនាទី |
| លឿង ភ្លើងតំបន់ | ថេររយៈពេល 3 វិនាទី | ||
| ពន្លឺស្ថានភាព | ក្រហម / ថេររយៈពេល 5 វិនាទី |
|
ថាមពលប្រព័ន្ធនៅលើការធ្វើតេស្តដោយខ្លួនឯង (បន្ទាប់ពីអនុវត្តការផ្គត់ផ្គង់ថាមពល) បានជ្រើសរើសប្រវែង 3m x ទទឹង 2.5m |
ភ្លើងតំបន់បៃតង និងបៃតងស្រាល និងពណ៌លឿង និងក្រហម |
ថេរសម្រាប់ 1 វិនាទី |
ថេរសម្រាប់ 1 វិនាទី |
| ពណ៌ទឹកក្រូច ភ្លើងតំបន់ | ថេររយៈពេល 3 វិនាទី | ||
| ពន្លឺស្ថានភាព | ក្រហម / ថេររយៈពេល 5 វិនាទី | ||
| ប្រព័ន្ធរង់ចាំ (បន្ទាប់ពីការសាកល្បងដោយខ្លួនឯង) | ពន្លឺស្ថានភាព | Amber / បើក 1 វិនាទី បិទ 1 វិនាទី | បិទ |
| នៅចំណុចនៃការធ្វើឱ្យប្រព័ន្ធសកម្មនិងគ្មានការរកឃើញវត្ថុ
(នៅពេលបញ្ចូលការធ្វើឱ្យសកម្មត្រូវបានអនុវត្ត) |
ពន្លឺស្ថានភាព |
បៃតង / ថេរ |
0.2 វិនាទីនៅលើ,
បិទ 0.2 វិនាទី បើក បិទ 0.2 វិនាទី |
| ប្រព័ន្ធសកម្ម និងគ្មានការរកឃើញវត្ថុ
(បន្ទាប់ពីការធ្វើឱ្យសកម្មត្រូវបានអនុវត្តតាមរយៈការបញ្ចូលការធ្វើឱ្យសកម្ម) |
ពន្លឺស្ថានភាព |
បៃតង / ថេរ |
បិទ |
| ការរកឃើញនៅតំបន់ទី 5 (តំបន់រកឃើញឆ្ងាយបំផុត) | បៃតង ពន្លឺតំបន់ | ថេរ | 1.5 ដងក្នុងមួយវិនាទី |
| ការរកឃើញនៅក្នុងតំបន់ 4 | បៃតង & បៃតងស្រាល
ភ្លើងតំបន់ |
ថេរ | 2 ដងក្នុងមួយវិនាទី |
| ការរកឃើញនៅក្នុងតំបន់ 3 | បៃតង & បៃតងស្រាល &
លឿង ភ្លើងតំបន់ |
ថេរ | 2.5 ដងក្នុងមួយវិនាទី |
|
ការរកឃើញនៅក្នុងតំបន់ 2 |
បៃតង & បៃតងស្រាល & លឿង & ពណ៌ទឹកក្រូច ភ្លើងតំបន់ |
ថេរ |
3 ដងក្នុងមួយវិនាទី |
|
ការរកឃើញនៅក្នុងតំបន់ 1 (តំបន់រកឃើញជិតបំផុត) |
ពន្លឺពណ៌បៃតង និងពន្លឺពណ៌បៃតង និងពណ៌លឿង និងពណ៌ទឹកក្រូច |
ថេរ |
ថេរ |
| ភ្លើងតំបន់ក្រហម | 0.5 វិនាទី បិទ 0.5 វិនាទី | ||
| កំហុសប្រព័ន្ធ/ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាបានកើតឡើងជាមួយប្រព័ន្ធសកម្ម | ភ្លើងតំបន់ទាំងអស់។ | ថេររយៈពេល 5 វិនាទី | ថេររយៈពេល 5 វិនាទី |
| ពន្លឺស្ថានភាព | ក្រហម / 1 ដងក្នុងមួយវិនាទី | ||
| កំហុសប្រព័ន្ធ/ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាជាមួយប្រព័ន្ធសកម្ម |
ពន្លឺស្ថានភាព |
ក្រហម / 1 ដងក្នុងមួយវិនាទី |
0.5 វិនាទី ធ្វើម្តងទៀតក្នុងរយៈពេល 5 វិនាទី |
| កំហុសប្រព័ន្ធ/ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាជាមួយប្រព័ន្ធរង់ចាំ | ពន្លឺស្ថានភាព | ក្រហម / 1 ដងក្នុងមួយវិនាទី | បិទ |
| កំហុសប្រព័ន្ធ – ស្ថានភាព Mode1 និង Mode2 បានផ្លាស់ប្តូរខណៈពេលដែលប្រព័ន្ធបើកដំណើរការ | ភ្លើងតំបន់ទាំងអស់។
ពន្លឺស្ថានភាព |
ថេរ
ក្រហម / 1 ដងក្នុងមួយវិនាទី |
0.5 វិនាទី ធ្វើម្តងទៀតក្នុងរយៈពេល 10 វិនាទី |
BS-7100 អនុញ្ញាតឱ្យកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធសម្រាប់ប្រវែងការរកឃើញ ទទឹងរាវរក ប្រវែងតំបន់។ សូមមើលផ្នែក "4 ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ BS-7100" ។
ការបញ្ចូលថាមពល និងការធ្វើតេស្តប្រព័ន្ធដំបូង
នៅពេលដែលឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា និងអេក្រង់ត្រូវបានដំឡើង និងភ្ជាប់ ថាមពលគួរតែត្រូវបានអនុវត្ត ដើម្បីសាកល្បងថាប្រព័ន្ធដំណើរការបានត្រឹមត្រូវ។ នៅពេលថាមពលឡើង អេក្រង់នឹងឆ្លងកាត់ការធ្វើតេស្តដោយខ្លួនឯងដោយបន្លឺសំឡេងរោទិ៍បំភ្លឺតំបន់ភ្លើង និងបំភ្លឺភ្លើងស្ថានភាពជាពណ៌ក្រហម។ បន្ទាប់ពីប្រហែល 5 វិនាទី ភ្លើងស្ថានភាពគួរតែត្រូវបានបំភ្លឺជាពណ៌ក្រហម។ នៅពេលដែលការបញ្ចូលការធ្វើឱ្យសកម្មក្លាយជាសកម្ម (ឧ. ឧបករណ៍បញ្ច្រាសត្រូវបានជ្រើសរើសដើម្បីអនុវត្តថាមពលទៅការបញ្ចូលការធ្វើឱ្យសកម្ម) ភ្លើងស្ថានភាពប្រែទៅជាពណ៌បៃតង ហើយប្រព័ន្ធស្ថិតនៅក្នុងរបៀបរាវរក។ ពិនិត្យមើលប្រព័ន្ធដំណើរការបានត្រឹមត្រូវក្នុងកន្លែងបើកចំហដោយគ្មានការស្ទះ។ ប្រសិនបើអេក្រង់បង្ហាញភ្លើងជំនួសពណ៌ក្រហម/បៃតង នោះវដ្តថាមពលអាចត្រូវបានទាមទារ បន្ទាប់ពីភ្ជាប់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាថ្មី សូមមើលផ្នែក 3.6 ។ ប្រសិនបើការបង្ហាញបង្ហាញពីរបៀបកំហុស (សូមមើលផ្នែក “3.6 Display”) សូមពិនិត្យមើលផ្នែក “3.8 Error States” សម្រាប់ដំណោះស្រាយដែលអាចកើតមាន។
ប្រសិនបើភ្លើងតំបន់ណាមួយ ឬទាំងអស់នៅតែភ្លឺជានិច្ច សូមពិនិត្យមើលការស្ទះណាមួយនៅក្នុងតំបន់រាវរក ដែលអាចត្រូវបានរកឃើញដោយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ហើយយកវាចេញ។ ប្រសិនបើវាមិនអាចទៅរួច ដោយសារវត្ថុនោះជាផ្នែកនៃរថយន្ត សូមផ្លាស់ទីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ដើម្បីកុំឱ្យវារកឃើញវត្ថុបែបនេះ។ សូមមើលផ្នែក "3.4.3 ការជែងរថយន្តចូលទៅក្នុងតំបន់រកឃើញ"។ ប្រសិនបើប្រព័ន្ធដំណើរការដូចដែលបានពិពណ៌នា សូមធ្វើតាមការណែនាំនៅក្នុងផ្នែកទី 5 “ការធ្វើតេស្ត និងការថែទាំ”។ កត់ត្រាលទ្ធផលពីនីតិវិធីសាកល្បងនៅក្នុងផ្នែកទី 5 ទិន្នន័យនៃការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ និងការណែនាំអំពីការដំឡើង និងប្រតិបត្តិការនេះ ហើយរក្សាទុកវាជាមួយនឹងឯកសារយានយន្តនៅក្នុងទីតាំងដែលអាចចូលដំណើរការបានសម្រាប់មនុស្សពាក់ព័ន្ធ។
រដ្ឋកំហុស
ប្រសិនបើអេក្រង់បង្ហាញស្ថានភាពកំហុស (សូមមើលផ្នែក 3.6 "ការបង្ហាញ") សូមពិគ្រោះជាមួយបញ្ហាដែលអាចកើតមាន និងសកម្មភាពដោះស្រាយបញ្ហាដែលមានរាយខាងក្រោម។ ប្រសិនបើកំហុសត្រូវបានដោះស្រាយ ការបង្ហាញនឹងត្រលប់មកវិញដោយស្វ័យប្រវត្តិបន្ទាប់ពីពីរបីវិនាទី ហើយប្តូរពីការធ្វើតេស្តដោយខ្លួនឯងទៅជាប្រតិបត្តិការធម្មតា។
- ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ឬខ្សែបន្ថែមមិនត្រូវបានភ្ជាប់ទេ។
សកម្មភាព៖ ពិនិត្យមើលឧបករណ៍ភ្ជាប់ទាំងអស់ត្រូវបានដោតជាប់គ្នាយ៉ាងពេញលេញ។ - មិនមានការភ្ជាប់ទិន្នន័យរវាងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា និងអេក្រង់ទេ។
សកម្មភាព៖ ពិនិត្យមើលការខូចខាតឧបករណ៍ភ្ជាប់និងខ្សែ។ - មិនមានការតភ្ជាប់ថាមពលទៅឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទេ។
សកម្មភាព៖ ពិនិត្យមើលការខូចខាតឧបករណ៍ភ្ជាប់និងខ្សែ។ - អាចមានបញ្ហាទំនាក់ទំនងជាមួយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា។
ខ្សែត្រូវបានបញ្ជួន ឬប្រព័ន្ធត្រូវបានដំឡើងនៅជិតប្រភពសំលេងរំខានអគ្គិសនីនៅក្នុងរថយន្ត។
សកម្មភាព៖ ព្យាយាមផ្លាស់ប្តូរទីតាំងផ្នែកដែលរងផលប៉ះពាល់នៃប្រព័ន្ធ។ - ទិន្នន័យខូចនៅក្នុងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា។
សកម្មភាព៖ ពិគ្រោះជាមួយកងពលតូចសម្រាប់ដំបូន្មាន។ - វ៉ុលទាបtage កំហុស (<= 9V DC) ។
សកម្មភាព៖ ពិនិត្យមើលការផ្គត់ផ្គង់វ៉ុលtage និងធានាថាការផ្គត់ផ្គង់កំពុងផ្តល់ 12/24V DC ។ - វ៉ុលខ្ពស់tage error (>= 32V DC)។
សកម្មភាព៖ ពិនិត្យមើលការផ្គត់ផ្គង់វ៉ុលtage និងធានាថាការផ្គត់ផ្គង់កំពុងផ្តល់ 12/24V DC ។ - កំហុសសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ (> 135 ° C) ។
សកម្មភាព៖ ពិនិត្យលក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា។ ពិគ្រោះជាមួយកងពលតូចសម្រាប់ដំបូន្មាន។ - ស្ថានភាពបញ្ចូលរបៀប 1 និង/ឬរបៀប 2 បានផ្លាស់ប្តូរបន្ទាប់ពីការបើកដំណើរការ និងការធ្វើតេស្តដោយខ្លួនឯងត្រូវបានបញ្ចប់ (កំឡុងពេលប្រតិបត្តិការធម្មតា)។ កំហុស/កំហុសនេះមានអាទិភាពខ្ពស់បំផុតលើកំហុសប្រព័ន្ធ/ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ហើយប្រព័ន្ធនឹងនៅតែស្ថិតក្នុងទម្រង់កំហុសរហូតដល់ថាមពលត្រូវបានកែច្នៃឡើងវិញ។
- សកម្មភាព៖ ពិនិត្យការតភ្ជាប់ទៅខ្សែ Mode1 និង Mode2 ហើយបញ្ចូលថាមពលទៅប្រព័ន្ធម្តងទៀត។
Brigade Backsense® Systems មិនអាចកំណត់ដោយខ្លួនឯងនូវបញ្ហារកឃើញឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសក្តានុពលដែលបណ្តាលមកពីការឡើងនៃទឹកកក ភាពកខ្វក់ ភក់ ភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំង ឬការជ្រមុជក្នុងទឹកដែលអាចរារាំងដល់ដំណើរការនៃប្រព័ន្ធ។ ដូច្នេះ សូមអនុវត្តតាមការណែនាំនៅក្នុងផ្នែកទី 5 "ការធ្វើតេស្ត និងការថែទាំ" ។
ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ BS-7100
ផ្នែកនេះគ្របដណ្តប់អំពីរបៀបកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធប្រព័ន្ធ Brigade Backsense® BS-7100 ។
តំបន់រកឃើញ
- 5 តំបន់រកឃើញ។ ប្រវែងនៃតំបន់នីមួយៗត្រូវបានបែងចែកស្មើគ្នាក្នុងប្រវែងនៃការរកឃើញសរុប។
- ប្រវែងតំបន់រកឃើញសរុបត្រូវបានជួសជុលនៅ (3m, 4.5m, និង 6m) និងអាស្រ័យលើការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធការបង្ហាញ។
- ទទឹងតំបន់រកឃើញត្រូវបានជួសជុល (2.5m, 3.5m, និង 4.5m) និងអាស្រ័យលើការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធការបង្ហាញ។
- តំបន់រាវរកអាចត្រូវបានជ្រើសរើសតាមរយៈខ្សែការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធរបៀប (របៀបទី 1 និងរបៀប 2)
- ទទឹងតំបន់នៃការរកឃើញត្រូវបានកំណត់ជាសកលសម្រាប់តំបន់ទាំង 5 ។ មើលអតីតampខាងក្រោមបង្ហាញពីតំបន់រាវរកទាំងអស់។
ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធជួរនៃការរកឃើញ BS-7100D
- តារាងតក្កវិជ្ជាខ្សែរបៀបកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ៖
ជួររកឃើញដែលអាចជ្រើសរើសបាន។ របៀប ៣ របៀប ៣ បណ្តោយ 6m x ទទឹង 4.5m (លំនាំដើម) X X បណ្តោយ 4.5ម x ទទឹង 3.5ម L X បណ្តោយ 3ម x ទទឹង 2.5ម X L មិនបានប្រើ អេក្រង់ LED នឹងបង្ហាញពីបញ្ហាប្រព័ន្ធ ប្រសិនបើខ្សែភ្លើងរបៀបទាំងពីរត្រូវបានភ្ជាប់ទៅដី
L
L
'X' = មិនសកម្មនៅពេលដែលខ្សែ Mode អណ្តែត ឬភ្ជាប់ទៅ 12/24V 'L' = សកម្មនៅពេលដែលខ្សែ Mode ត្រូវបានភ្ជាប់ទៅ GND - អេក្រង់ BS-7100D នឹងពិនិត្យមើលស្ថានភាពនៃការបញ្ចូលខ្សែនៃការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធរបៀបនៅពេលចាប់ផ្តើមដំណើរការតែប៉ុណ្ណោះ។ រាល់ការផ្លាស់ប្តូរនៅក្នុងស្ថានភាពធាតុចូលនៃការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធរបៀបបន្ទាប់ពីការចាប់ផ្តើមដំណើរការ និងការត្រួតពិនិត្យដោយខ្លួនឯង (កំឡុងពេលប្រតិបត្តិការធម្មតា) នឹងត្រូវបានសម្គាល់ថាជាកំហុសដោយអេក្រង់ LED។
- ត្រូវប្រាកដថាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាថ្មីត្រូវបានកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ។
- ផ្តល់ថាមពលដល់ប្រព័ន្ធ BS-7100 ជាមួយនឹងខ្សែកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធរបៀប 1 និងរបៀប 2 ដែលបានតភ្ជាប់ដូចតារាងខាងលើ។
- BS-7100D នឹងបង្ហាញ (តាមរយៈភ្លើងតំបន់) ដែលរបៀបរាវរកត្រឹមត្រូវត្រូវបានជ្រើសរើសកំឡុងពេលចាប់ផ្តើម។
ការធ្វើតេស្តនិងការថែទាំ
សេចក្តីណែនាំរបស់ប្រតិបត្តិករ
ព័ត៌មាននេះត្រូវបានផ្ញើទៅកាន់ប្រតិបត្តិករនៃយានយន្តដែលប្រព័ន្ធ Brigade Backsense® ត្រូវបានដំឡើង៖
- Brigade Backsense® ត្រូវបានបម្រុងទុកជាប្រព័ន្ធរកឃើញវត្ថុ ហើយមិនគួរពឹងផ្អែកលើការការពារចម្បងរបស់អ្នកសម្រាប់ប្រតិបត្តិការប្រកបដោយសុវត្ថិភាពនៃរថយន្តនោះទេ។ វាគឺជាជំនួយអ្នកបើកបរដែលមានបំណងចូលរួមចំណែកក្នុងកម្មវិធី និងនីតិវិធីសុវត្ថិភាពដែលបានបង្កើតឡើង ដើម្បីធានាបាននូវប្រតិបត្តិការប្រកបដោយសុវត្ថិភាពនៃយានជំនិះទាក់ទងនឹងមនុស្ស និងវត្ថុជុំវិញ និងមិនជំនួសវិធានការបែបនេះ។
- អ្នកបើកបរមិនគួរព្យាយាមកំណត់តំបន់រកឃើញ Backsense® ឡើងវិញទេ។ នេះគួរតែត្រូវបានអនុវត្តដោយប្រតិបត្តិករដែលបានទទួលការបណ្តុះបណ្តាលបច្ចេកទេសតែប៉ុណ្ណោះ នៅពេលដែលរថយន្តស្ថិតនៅស្ថានី។
- ការធ្វើតេស្តនិងការត្រួតពិនិត្យប្រព័ន្ធគួរតែត្រូវបានអនុវត្តស្របតាមសៀវភៅណែនាំនេះ។ អ្នកបើកបរ ឬប្រតិបត្តិករត្រូវទទួលខុសត្រូវក្នុងការធានាឱ្យប្រព័ន្ធ Brigade Backsense® ដំណើរការដូចបំណង។
- ប្រតិបត្តិករដែលប្រើឧបករណ៍នេះត្រូវបានផ្តល់អនុសាសន៍យ៉ាងខ្លាំងឱ្យពិនិត្យមើលប្រព័ន្ធដំណើរការបានត្រឹមត្រូវនៅដើមរាល់ការផ្លាស់ប្តូរ។
- សុវត្ថិភាពប្រសើរឡើងអាស្រ័យលើមុខងារត្រឹមត្រូវនៃផលិតផលនេះដោយអនុលោមតាមការណែនាំទាំងនេះ។ វាចាំបាច់ក្នុងការអាន យល់ និងធ្វើតាមការណែនាំទាំងអស់ដែលទទួលបានជាមួយនឹង Brigade Backsense® System។
- ប្រព័ន្ធ Brigade Backsense® សម្រាប់ការរាវរកវត្ថុត្រូវបានបម្រុងទុកសម្រាប់ប្រើប្រាស់លើយានយន្តពាណិជ្ជកម្ម និងឧបករណ៍គ្រឿងម៉ាស៊ីន។ ការដំឡើងប្រព័ន្ធត្រឹមត្រូវទាមទារការយល់ដឹងល្អអំពីប្រព័ន្ធ និងនីតិវិធីអគ្គិសនីរបស់រថយន្ត រួមជាមួយនឹងជំនាញក្នុងការដំឡើង។
- រក្សាការណែនាំទាំងនេះនៅកន្លែងដែលមានសុវត្ថិភាព ហើយយោងទៅលើពួកវានៅពេលថែទាំ និង/ឬដំឡើងផលិតផលឡើងវិញ។
ការថែទាំនិងការធ្វើតេស្ត
ព័ត៌មាននេះត្រូវបានផ្ញើទៅកាន់ប្រតិបត្តិករសម្រាប់ការថែទាំ និងការធ្វើតេស្តរថយន្តជាមួយនឹងប្រព័ន្ធ Brigade Backsense® ដែលបានដំឡើង។ នេះក៏ដើម្បីស្គាល់ប្រតិបត្តិករជាមួយនឹងតំបន់រាវរក និងឥរិយាបថនៃប្រព័ន្ធ។ ការត្រួតពិនិត្យញឹកញាប់ជាងនេះគួរតែត្រូវបានអនុវត្តក្នុងករណីដែល៖
- យានជំនិះកំពុងដំណើរការក្នុងបរិយាកាសកខ្វក់ ឬអាក្រក់។
- ប្រតិបត្តិករមានហេតុផលសង្ស័យថាប្រព័ន្ធមិនដំណើរការ ឬត្រូវបានខូចខាត។
នីតិវិធី៖
- សម្អាតឧបករណ៍ចាប់សញ្ញានៃកន្លែងប្រមូលផ្តុំនៃភាពកខ្វក់ ភក់ ព្រិល ទឹកកក ឬកំទេចកំទីផ្សេងៗ។
- ពិនិត្យឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា និងការបង្ហាញដោយមើលឃើញ ហើយផ្ទៀងផ្ទាត់ថាពួកវាត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយរថយន្តដោយសុវត្ថិភាព និងមិនមានការខូចខាត។
- ពិនិត្យមើលខ្សែរបស់ប្រព័ន្ធដោយមើលឃើញ និងផ្ទៀងផ្ទាត់ថាពួកវាត្រូវបានធានាត្រឹមត្រូវ និងមិនខូច។
- ត្រូវប្រាកដថាទីតាំងនៃការធ្វើតេស្តនេះមានទំហំធំជាងជួរនៃការរកឃើញនៃប្រព័ន្ធ Brigade Backsense® ដែលបានដំឡើង ហើយថាតំបន់នៅពីមុខឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាគឺច្បាស់ជាមានឧបសគ្គ។
- ប្រសិនបើការធ្វើតេស្តណាមួយខាងក្រោមបរាជ័យ សូមធ្វើតាមការណែនាំនៅក្នុងផ្នែក "3.7 ការដំឡើងប្រព័ន្ធចាប់ផ្តើម និងការធ្វើតេស្ត" នៃការណែនាំអំពីការដំឡើង។ សម្រាប់ការធ្វើតេស្តខាងក្រោម ប្រតិបត្តិករតម្រូវឱ្យដាក់វត្ថុនៅកន្លែងរាវរក ឬជំនួយការ (ដើម្បីសង្កេតមើលការចង្អុលបង្ហាញការបង្ហាញ)។
- បើកដំណើរការប្រព័ន្ធ Brigade Backsense® (ត្រូវប្រាកដថារថយន្តមិនអាចផ្លាស់ទី) ហើយផ្ទៀងផ្ទាត់ថា Status Light ត្រូវបានបំភ្លឺពណ៌បៃតងថេរនៅលើអេក្រង់ក្នុងរយៈពេលតិចជាង 7 វិនាទី។
- ប្រសិនបើការបង្ហាញបង្ហាញពន្លឺតំបន់ 5 ណាមួយដែលត្រូវបានធ្វើឱ្យសកម្ម នេះបង្ហាញថាទំនងជាមានវត្ថុមួយ ឬច្រើននៅក្នុងតំបន់រកឃើញដែលរំខានដល់ការធ្វើតេស្ត។ រំកិលយានជំនិះទៅកន្លែងច្បាស់លាស់ ហើយបន្តដំណើរទៅមុខទៀត។
- ផ្ទៀងផ្ទាត់ចម្ងាយនៃតំបន់រកឃើញនីមួយៗ៖ ចាប់ផ្តើមពីខាងក្រៅតំបន់រាវរក ប្រតិបត្តិករគួរតែពិនិត្យចំណុចជាច្រើននៅតាមបណ្តោយបន្ទាត់កណ្តាលនៃទទឹងរាវរកចុះក្រោមប្រហែល 0.4m ចម្ងាយពីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា។ អេក្រង់គួរតែបង្ហាញការជូនដំណឹងអំពីការរកឃើញតាមរយៈភ្លើងតំបន់ដែលមានពន្លឺ ល្បឿនលោតរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ហើយប្រសិនបើលទ្ធផលនៃកេះត្រូវបានប្រើ ឧបករណ៍ ឬមុខងារដែលបានភ្ជាប់។ ប្រតិបត្តិករគួរកត់សម្គាល់ពីចម្ងាយដែលតំបន់រាវរកនីមួយៗត្រូវបានធ្វើឱ្យសកម្ម ហើយប្រសិនបើវាស្របតាមប្រព័ន្ធដែលបានដំឡើង ឬការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធសម្រាប់យានជំនិះនេះ។
- ឥរិយាបថនៃការរកឃើញដោយបិទ៖ ផ្ទៀងផ្ទាត់វត្ថុរវាងចម្ងាយ 0.3m ពីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា និងក្នុងតំបន់ 1 ត្រូវបានរកឃើញ។ ភ្លើងក្នុងតំបន់ទាំងអស់គួរតែនៅតែសកម្ម ខណៈដែលវត្ថុស្ថិតក្នុងតំបន់ 1។
- ការយល់ដឹងពីការរកឃើញយ៉ាងជិតស្និទ្ធ៖ ផ្ទៀងផ្ទាត់វត្ថុតិចជាង 0.3m ពីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាមិនត្រូវបានរកឃើញទេ។ ពន្លឺប្រចាំតំបន់ និងទិន្នផលសំឡេងរោទិ៍ទាំងអស់គួរតែបិទបន្ទាប់ពី 3 វិនាទី ដោយនៅសល់តែភ្លើងស្ថានភាពដែលនៅសេសសល់បំភ្លឺជាពណ៌បៃតងថេរ។
- ស្រដៀងទៅនឹងការធ្វើតេស្តមុនៗ ប្រតិបត្តិករគួរតែស្កេនគែមទាំងអស់នៃតំបន់រាវរកដោយយោងតាមប្រព័ន្ធដែលបានដំឡើង ឬការកំណត់សម្រាប់រថយន្តនេះ។ ពួកគេគួរតែកត់ចំណាំទីតាំងដែលបានរកឃើញ ហើយពិនិត្យមើលថាតើពួកវាត្រូវគ្នាជាមួយនឹងតំបន់រាវរកដែលបានកំណត់ នៅពេលដែលប្រព័ន្ធ Brigade Backsense® នេះត្រូវបានដំឡើងនៅលើរថយន្តនេះ។
លក្ខណៈបច្ចេកទេស
លក្ខណៈប្រតិបត្តិការ
| ឈ្មោះម៉ូដែល | BS-7100 | |
| ម៉ែត្រ | ជើង | |
| ប្រវែងរាវរក | ៧, ១១, ១៣[1] | ៧, ១១, ១៣[1] |
| ប្រវែងតំបន់រាវរកនីមួយៗ | ៧, ១១, ១៣[1] | ៧, ១១, ១៣[1] |
| ទទឹងចាប់ | ៧, ១១, ១៣[1] | ៧, ១១, ១៣[1] |
| ការអត់ធ្មត់នាម | ±0.25 | ± 1[2] |
| ដំណោះស្រាយចម្ងាយ | ≥ 0.25 [2] | ២ [១៦] |
| មុំធ្នឹមរ៉ាដា | ផ្ដេក 140° ចេញទៅទទឹងកំណត់អតិបរមា
បញ្ឈរ 16° (ស៊ីមេទ្រីកាត់កែងទៅនឹងផ្ទៃខាងមុខរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា) |
|
| ពេលវេលាប្រតិកម្មប្រព័ន្ធ | ≤ 0.1s[2] | |
| បើកភ្លើងដើម្បីរង់ចាំ | ≤ 6s | |
| ប្រព័ន្ធរង់ចាំឱ្យសកម្ម | ≤ 0.6s | |
- ការកំណត់លំនាំដើម
- ដែនកំណត់ត្រូវបានអនុវត្ត សូមមើលផ្នែក "1.2 សមត្ថភាពរកឃើញវត្ថុ"
ទំនាក់ទំនងរវាង Sensor និង Display
| ស្រទាប់រាងកាយ។ | CAN bus 2.0A ទម្រង់ស៊ុមមូលដ្ឋាន |
| ស្រទាប់ពិធីការ | ពិធីការកម្មសិទ្ធិ (មិនអាចរួមបញ្ចូល ឬភ្ជាប់ជាមួយប្រព័ន្ធផ្សេងទៀតនៅលើយានយន្ត) |
| អតិបរមា។ ប្រវែងខ្សែរវាងអេក្រង់ និងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា | 30m (98ft) |
លក្ខណៈពិសេសរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា
| ឧបករណ៍បញ្ជូន | រលកបន្តដែលបានកែប្រែប្រេកង់ (FMCW) |
| ប្រេកង់និងកម្រិតបញ្ជូន | 77GHz |
| វិមាត្រ | 160mm x 100mm x 40mm |
| ឧបករណ៍ភ្ជាប់ | ក្រុមហ៊ុនផលិត Deutsch
លេខផ្នែក DT06-4S-CE06 (ភេទស្រី) |
| ប្រវែងខ្សែ | 1.0m / 3ft 3in |
| ទម្ងន់ | 0.34 គីឡូក្រាម (រួមទាំងខ្សែ pigtail) |
| សីតុណ្ហភាពប្រតិបត្តិការ | ពី -40 ° C ទៅ +85 ° C |
| ការការពារ IP | IP69K (ការពារពីធូលីដី និងយន្តហោះទឹកខ្លាំង/ការជ្រមុជចូលទៅក្នុងទឹក) លំនៅដ្ឋានការពារ |
| រំញ័រ | 8.3G |
| តក់ស្លុត | 51G ទាំងបីអ័ក្ស |
| ការម៉ោន | រន្ធអង្កត់ផ្ចិត 5.2 (147 មីលីម៉ែត្រ) នៅលើមជ្ឈមណ្ឌលផ្តេក 43.5 មីលីម៉ែត្រ និងមជ្ឈមណ្ឌលបញ្ឈរ XNUMX មីលីម៉ែត្រ។
ឧបករណ៍នេះត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ជាមួយវីស M5x30mm និង M5 polymer locknuts សម្រាប់គោលបំណងម៉ោន។ កម្លាំងបង្វិលជុំដែលបានណែនាំគឺ 5.6Nm (50 in/lbs ប្រហាក់ប្រហែល) |
| តង្កៀប | ជាជម្រើស អាចលៃតម្រូវបានសម្រាប់មុំបញ្ឈរ |
ការបង្ហាញជាក់លាក់
| ភ្លើងតំបន់ | ភាពមើលឃើញពន្លឺធំ និងខ្ពស់ ពន្លឺ > 300cd/m2 |
| Buzzer | កង់គ្រប់គ្រងកម្រិតសំឡេង Buzzer
កម្រិតសម្ពាធសំឡេងអាចលៃតម្រូវបាន 62dB(A) ដល់ 86db(A) @12V និង 70dB(A) ទៅ 90dB(A) @24V (នៅចម្ងាយ 1m) ប្រេកង់ 2800±300Hz |
| វិមាត្រ (ទាំងអស់គិតជាមម) | 101 x 70 x 29 (មានតង្កៀប 71) |
| ឧបករណ៍ភ្ជាប់ | ក្រុមហ៊ុនផលិត Deutsch
លេខផ្នែក DT04-4P-CE02 |
| ប្រវែងខ្សែ | 1.5 ម / 5 ហ្វីត |
| ទម្ងន់ | 0.3 គីឡូក្រាម (រួមទាំងខ្សែ pigtail) |
| សីតុណ្ហភាពប្រតិបត្តិការ | ពី -40 ° C ទៅ +85 ° C |
| ការការពារ IP | IP30 (មិនការពារទឹក) |
| រំញ័រ | 8.3G |
| តក់ស្លុត | 100G ទាំងបីអ័ក្ស |
| ការម៉ោន | តាមរយៈដង្កៀបដែលអាចលៃតម្រូវបានក្នុងទិសដៅទាំងអស់ប្រហែល 30 °
មូលដ្ឋានត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ជាមួយកាសែតដេលចាប់តាមខ្លួន។ លទ្ធភាពជួសជុលមូលដ្ឋានដោយប្រើវីសបន្ថែម (មិនត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់) តង្កៀបដែលអាចដោះចេញបានសម្រាប់ដោតជាប់ |
លក្ខណៈបច្ចេកទេសអគ្គិសនី
| បញ្ចូលវ៉ុលtage | 12V / 24V DC |
| បញ្ចូលចរន្ត | វាយ 0.5A នៅ 12Vdc / វាយ។ 0.28A នៅ 24Vdc / អតិបរមា។ <0.6A |
| ហ្វុយស៊ីប | 3A, រថយន្ត (ទំហំធម្មតា) ប្រភេទ blade fuse ដែលមានទីតាំងនៅលើខ្សែផ្គត់ផ្គង់ថាមពលក្រហម |
| ប៉ូល។ | ដីអវិជ្ជមាន |
| ការតភ្ជាប់រថយន្ត | ការផ្គត់ផ្គង់ប្រព័ន្ធ៖ វិជ្ជមាន និងអវិជ្ជមាន ការបញ្ចូលការធ្វើឱ្យសកម្ម និង
កេះចេញ 6 ខ្សែតែមួយចេញនៅខាងក្រោយឧបករណ៍ភ្ជាប់នៅចុងបញ្ចប់នៃខ្សែបង្ហាញ |
| ការបញ្ចូលការធ្វើឱ្យសកម្ម៖ | ការវាយតម្លៃ 0Vdc ទៅ 32Vdc
ប្រព័ន្ធសកម្មខាងលើ 7Vdc អសកម្មក្រោម 7Vdc |
| របៀប 1 & របៀប 2 បញ្ចូល | សកម្មទាប (GND), 12/24V |
| លទ្ធផលកេះ | ស្ថានភាពសកម្ម៖ បានប្តូរទៅដីរហូតដល់ 0.5A
ស្ថានភាពអសកម្ម៖ ភាពធន់ខ្ពស់ (> 1M Ohm) |
| វ៉ុលtage ការការពារ | អាយអេសអូ 16750 (លើស និងបញ្ច្រាស voltagអ៊ីការពារ) |
ការអនុម័ត
ប្រភេទផលិតផល
Brigade Backsense Radar Obstacle Detection System BS-7100 (មានផ្ទុក BS-9100T, BS-7100D)
ក្រុមហ៊ុនផលិតនិងអ្នកនាំចូល
Brigade Electronics Group PLC
Brigade House, The Mills, Station Road, South Darenth, DA4 9BD, UK
FCC
ឧបករណ៍នេះអនុលោមតាមផ្នែកទី 15 នៃច្បាប់ FCC ។ ប្រតិបត្តិការគឺស្ថិតនៅក្រោមលក្ខខណ្ឌពីរដូចខាងក្រោម៖ (1) ឧបករណ៍នេះប្រហែលជាមិនបង្កការរំខានដែលបង្កគ្រោះថ្នាក់ទេ ហើយ (2) ឧបករណ៍នេះត្រូវតែទទួលយកការជ្រៀតជ្រែកណាមួយដែលទទួលបាន រួមទាំងការរំខានដែលអាចបណ្តាលឱ្យប្រតិបត្តិការដែលមិនចង់បាន។
ការផ្លាស់ប្តូរ ឬការកែប្រែណាមួយដែលមិនមានការយល់ព្រមច្បាស់លាស់ដោយភាគីទទួលខុសត្រូវដែលទទួលខុសត្រូវចំពោះការអនុលោមភាពអាចចាត់ទុកជាមោឃៈសិទ្ធិអំណាចរបស់អ្នកប្រើប្រាស់ក្នុងប្រតិបត្តិការឧបករណ៍។
សេចក្តីថ្លែងការណ៍ជ្រៀតជ្រែករបស់គណៈកម្មការទំនាក់ទំនងសហព័ន្ធ
ឧបករណ៍នេះត្រូវបានសាកល្បង និងរកឃើញថាអនុលោមតាមដែនកំណត់សម្រាប់ឧបករណ៍ឌីជីថលថ្នាក់ B ដោយអនុលោមតាមផ្នែកទី 15 នៃច្បាប់ FCC ។ ដែនកំណត់ទាំងនេះត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីផ្តល់ការការពារសមហេតុផលប្រឆាំងនឹងការជ្រៀតជ្រែកដែលបង្កគ្រោះថ្នាក់នៅក្នុងការដំឡើងលំនៅដ្ឋាន។ ឧបករណ៍នេះបង្កើត ប្រើប្រាស់ និងអាចបញ្ចេញថាមពលប្រេកង់វិទ្យុ ហើយប្រសិនបើមិនបានដំឡើង និងប្រើប្រាស់ដោយអនុលោមតាមការណែនាំ អាចបណ្តាលឱ្យមានការរំខានដល់ការទំនាក់ទំនងវិទ្យុ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយមិនមានការធានាថាការជ្រៀតជ្រែកនឹងមិនកើតឡើងនៅក្នុងការដំឡើងជាក់លាក់នោះទេ។ ប្រសិនបើឧបករណ៍នេះបង្កការរំខានប្រកបដោយគ្រោះថ្នាក់ដល់ការទទួលវិទ្យុ ឬទូរទស្សន៍ ដែលអាចត្រូវបានកំណត់ដោយការបិទ និងបើកឧបករណ៍ អ្នកប្រើប្រាស់ត្រូវបានលើកទឹកចិត្តឱ្យព្យាយាមកែតម្រូវការជ្រៀតជ្រែកដោយវិធានការមួយក្នុងចំណោមវិធានការដូចខាងក្រោមៈ
- តំរង់ទិស ឬផ្លាស់ប្តូរទីតាំងអង់តែនទទួល។
- បង្កើនការបំបែករវាងឧបករណ៍និងអ្នកទទួល។
- ភ្ជាប់ឧបករណ៍ទៅនឹងព្រីនៅលើសៀគ្វីដែលខុសពីឧបករណ៍ទទួលត្រូវបានភ្ជាប់។
- ពិគ្រោះជាមួយអ្នកចែកបៀ ឬអ្នកបច្ចេកទេសវិទ្យុ/ទូរទស្សន៍ដែលមានបទពិសោធន៍ ដើម្បីទទួលបានជំនួយ។
ចំណាំសំខាន់៖
សេចក្តីថ្លែងការណ៍នៃការប៉ះពាល់នឹងវិទ្យុសកម្ម FCC៖
ឧបករណ៍នេះអនុលោមតាមដែនកំណត់នៃការប៉ះពាល់នឹងវិទ្យុសកម្មរបស់ FCC ដែលបានកំណត់សម្រាប់បរិយាកាសដែលមិនអាចគ្រប់គ្រងបាន។ ឧបករណ៍នេះគួរតែត្រូវបានដំឡើង និងដំណើរការដោយមានចម្ងាយអប្បបរមា 20cm រវាងវិទ្យុសកម្ម និងរាងកាយរបស់អ្នក។
IC
សេចក្តីថ្លែងការណ៍នៃការប៉ះពាល់វិទ្យុសកម្ម IC៖
ឧបករណ៍នេះអនុលោមតាមដែនកំណត់នៃការប៉ះពាល់វិទ្យុសកម្ម IC RSS-102 ដែលបានកំណត់សម្រាប់បរិយាកាសដែលមិនអាចគ្រប់គ្រងបាន។ ឧបករណ៍នេះគួរតែត្រូវបានតំឡើងនិងដំណើរការដោយមានចំងាយយ៉ាងតិច ២០ សង្ទីម៉ែត្ររវាងកាំរស្មីនិងរាងកាយរបស់អ្នក។
ឧបករណ៍នេះមានឧបករណ៍បញ្ជូន/អ្នកទទួលដែលលើកលែងអាជ្ញាប័ណ្ណ ដែលអនុលោមតាមគំនិតច្នៃប្រឌិត វិទ្យាសាស្ត្រ និងការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចរបស់ប្រទេសកាណាដាដែលលើកលែងអាជ្ញាប័ណ្ណ RSS ។ ប្រតិបត្តិការគឺស្ថិតក្រោមលក្ខខណ្ឌពីរដូចខាងក្រោមៈ
- ឧបករណ៍នេះប្រហែលជាមិនបង្កការរំខានទេ។
- ឧបករណ៍នេះត្រូវតែទទួលយកការជ្រៀតជ្រែកណាមួយ រួមទាំងការជ្រៀតជ្រែកដែលអាចបណ្តាលឱ្យប្រតិបត្តិការដែលមិនចង់បានរបស់ឧបករណ៍។
CE
អាស្រ័យហេតុនេះ Brigade Electronics Group PLC ប្រកាសថាឧបករណ៍វិទ្យុប្រភេទ BS-7100 គឺអនុលោមតាមសេចក្តីណែនាំ 2014/53/EU និងអនុលោមតាមដែនកំណត់នៃការប៉ះពាល់នឹងវិទ្យុសកម្មរបស់សហភាពអឺរ៉ុបដែលបានកំណត់សម្រាប់បរិយាកាសដែលមិនអាចគ្រប់គ្រងបាន។
- អត្ថបទពេញលេញនៃសេចក្តីប្រកាសនៃការអនុលោមភាពរបស់សហភាពអឺរ៉ុបមាននៅអាសយដ្ឋានអ៊ីនធឺណិតខាងក្រោម៖ www.brigade-electronics.com.
- ឧបករណ៍នេះគួរតែត្រូវបានដំឡើង និងដំណើរការដោយមានចម្ងាយអប្បបរមា 20cm រវាងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញារ៉ាដា និងរាងកាយមនុស្សណាមួយ។
- ប្រេកង់ និងថាមពលបញ្ជូនអតិបរមានៅក្នុងសហភាពអឺរ៉ុបគឺ 76.175 ~ 76.925GHz: 15.61 dBm ។
ចក្រភពអង់គ្លេស
អាស្រ័យហេតុនេះ Brigade Electronics Group PLC ប្រកាសថាឧបករណ៍វិទ្យុប្រភេទ BS-7100 គឺអនុលោមតាមបទប្បញ្ញត្តិ SI 2017/1206 និងអនុលោមតាមដែនកំណត់នៃការប៉ះពាល់នឹងវិទ្យុសកម្មរបស់ចក្រភពអង់គ្លេសដែលបានកំណត់សម្រាប់បរិយាកាសដែលមិនអាចគ្រប់គ្រងបាន។
- អត្ថបទពេញលេញនៃសេចក្តីប្រកាសអំពីការអនុលោមភាពរបស់ចក្រភពអង់គ្លេសមាននៅអាសយដ្ឋានអ៊ីនធឺណិតខាងក្រោម៖ www.brigade-electronics.com.
- ឧបករណ៍នេះគួរតែត្រូវបានដំឡើង និងដំណើរការដោយមានចម្ងាយអប្បបរមា 20cm រវាងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញារ៉ាដា និងរាងកាយមនុស្សណាមួយ។
- ប្រេកង់ និងថាមពលបញ្ជូនអតិបរមានៅចក្រភពអង់គ្លេសគឺ 76.175 ~ 76.925GHz: 15.61 dBm ។
វិមាត្រម៉ោន
ការបដិសេធ
ប្រព័ន្ធរាវរកឧបសគ្គរ៉ាដាគឺជាជំនួយអ្នកបើកបរដែលមិនអាចកាត់ថ្លៃបាន ប៉ុន្តែមិនលើកលែងអ្នកបើកបរពីការប្រុងប្រយ័ត្នធម្មតានៅពេលធ្វើសមយុទ្ធនោះទេ។ គ្មានទំនួលខុសត្រូវដែលកើតចេញពីការប្រើប្រាស់ ឬការបរាជ័យនៃផលិតផលអាចត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយកងពលតូច ឬអ្នកចែកចាយឡើយ។
លក្ខណៈបច្ចេកទេសអាចផ្លាស់ប្តូរបាន។
- លេខស៊េរី៖
- លេខផ្នែក៖
ឯកសារ/ធនធាន
 |
BRIGADE BS-7100 ប្រព័ន្ធស្វែងរកវត្ថុរ៉ាដា Backsense [pdf] ការណែនាំអ្នកប្រើប្រាស់ BS-7100 Backsense Radar Object Detection System, BS-7100, Backsense Radar Object Detection System, Radar Object Detection System, Object Detection System, System |
