BRE MK60E5 Haltech CAN Gateway Instrukcia Manlibro

BRE MK60E5 Haltech CAN Gateway Instrukcia Manlibro

Gratulon pro via aĉeto! Ĉi tie vi trovos la facilan butonon por integri vian MK60E5 ABS kun via Haltech ECU. Antaŭ ol ni tro malproksimen, estas unu afero, kiu devas esti menciita:

********************************************************************************************
Ĉi tiu produkto estas NUR por ekstervoja uzo. Absolute neniu garantio aŭ respondeco estas provizita, implicita aŭ supozita por io alia ol la aparato mem. Ĉi tiu aparato simple tradukas datumojn de la ABS-Modulo en formaton legeblan de Haltech-ECU-oj. Kion vi faras kun tiuj datumoj, dependas de vi. Uzu je via propra risko.
********************************************************************************************

Depende de kiu ilaro vi aĉetis, vi ricevos aŭ kuniĝan konektilon kaj terminalojn aŭ Preskaŭ PnP-draton. Ĉi tiu instala manlibro aplikiĝos al ambaŭ.

2/7 CAN 1 estas konektota al Haltech CAN
3/6 CAN 2 estas konektita al MK60E5 PT-CAN (Pingloj 15 kaj 30 sur la MK60E5-modulo)
Potenco devus veni de ŝaltita elektra fonto. La normala Haltech CAN-drataro estas perfekta por ĉi tio.

Por la Nearly PnP-aro, la nuraj ligoj, kiuj devos esti faritaj, estas la CAN2 al MK60E5 PT- CAN-konekto-splisoj. La Blanka drato konektos al PT-CAN High, dum la Verda konektos al PT-CAN Low. Ĉi tiuj konektoj troveblas ĉe Stiftoj 30 kaj 15 sur la ĉefa MK60E5-konektilo aŭ pingloj 6 kaj 14 sur via MK60E5 Diagnostika (OBD2) konektilo. La Haltech CAN-konektilo estas preta por konekti al via Haltech CAN-buso!

Post kiam ĉiuj ligoj estas faritaj, malfermu vian NSP-programaron kaj konektu al la EKUO. Rulumu malsupren al Haltech CAN System kaj ebligu PD16 Box C kaj PD16 Box D. Post kiam ĉi tio estas farita, rekomencu la EKUON kaj procedu kun sensilo-kalibrado. Vi nun devus vidi la aparatojn kiel Enretaj se ili estas elektitaj sur la funkcio-arbo.

Agordo de Rada Rapida Sensilo

Ĉi tiuj nombroj kongruas kun la eligo de MK60E5 al la enigo de Haltech, sed devos esti alĝustigitaj. Sekvu la norman Haltech proceduron por rapidsensilo-kalibrado.

Veturila Dinamiko Sensiloj Agordo

La Lateral G-kalibrado estas konfirmita preciza, kvankam la Yaw Rate-kalibrado estas eksperimenta ĉe ĉi tiu s.tage. Komparo kontraŭ konata fonto estas rekomendita se uzado de la sensilo por ajna speco de kontroloj.

Agordo de Bremsaj Premo-Sensiloj

Ĉi tiu sekcio estas nuntempe neprovita sed devus funkcii. Komparu la Haltech-datumojn kontraŭ legaĵoj en la BMW-Diagnoza Programaro INPA antaŭ ol uzi por io ajn kritika.

Haltech ne havas antaŭdifinitajn kanalojn por individuaj bremsaj premosensiloj, do ĉi tiuj devas esti aranĝitaj kiel Ĝeneralaj Sensilaj Enigoj. Sub la sekcio Generics, ebligu 4 Ĝeneralajn Sensilojn. Ĉiuj kalibrado kaj agordo estos samaj por ĉiu kanalo, nur la enigo varios. Sensa Tipo al Premo, Aparato Eniga Tipo al Analoga Voltage.

Entuta Bremspremo estas 5-a kanalo disponigita fare de la MK60E5 kaj rekomendas esti asignita al la Brake Pressure Front-kanalo en la Haltech-softvaro. Sama kalibrado kaj agordo kiel la individuaj kanaloj. Ĉi tiu estas havebla sub la normala Sentiloj-sekcio.

Antaŭa Maldekstre - PD16 "D" AVI 1
Antaŭa Dekstre - PD16 "D" AVI 2
Malantaŭa Maldekstre - PD16 "D" AVI 3
Malantaŭa Dekstra - PD16 "D" AVI 4
Entute - PD16 "C" AVI 3

Enhavo kaŝi

1 Agordo de Faŭlto-Indikilo

2 Dokumentoj/Rimedoj

2.1 Referencoj

Agordo de Faŭlto-Indikilo

Krom la diversaj sensilkanaloj, la Faŭlto-Indikilo ankaŭ haveblas por uzo. Ĉi tiu kanalo estos agordita sur PD16 "C" AVI 4. Ĝi havas la jenajn statojn:

0 - Neniu kulpo
1 - Refalo
2 – Misfunkcio
3 - Nevalidaj Datumoj

Tipe, la nuraj ŝtatoj, kiujn vi devus vidi, estas 0 aŭ 2. La sekvaj kelkaj ekrankopioj montros enigan agordon. Ĉi tio kreas kanalon, kiu nun povas esti uzata por ekigi aŭ avertan mesaĝon sur via paŭzostreko, aŭ eksteran avertan lumon per Ĝenerala Eligo. Montrita en la ekrankopioj sur la sekva paĝo estos senmarka eligo ekzample por ekigi avertan lumon.