SEALEY VS925.V2 氧感知器測試儀模擬器使用手冊

LAMBDA 感測器測試儀/模擬器
型號：VS925.V2

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1 VS925.V2 氧感知器測試儀模擬器

VS925.V2 氧感知器測試儀模擬器

感謝您購買 Sealey 產品。該產品按照高標準製造，如果按照這些說明使用並正確維護，將為您提供多年無故障性能。
重要提示： 請仔細閱讀這些說明。注意安全操作要求、警告和注意事項。正確並小心地使用本產品以達到其預期目的。否則可能會導致損壞和/或人身傷害，並使保固失效。請妥善保管這些說明以供日後使用。

	請參閱使用說明書
	配戴護目鏡

安全

警告！ 確保在使用工具時遵守健康和安全、地方當局和一般車間實踐規定。
如果損壞，請勿使用測試儀。
保持測試儀處於良好和清潔的狀態，以獲得最佳和最安全的性能。
確保已被頂起的車輛得到車軸支架的充分支撐。
戴上經認可的護目鏡。 Sealey 庫存商提供全套個人安全設備。
穿著合適的衣服以避免被絆住。不要佩戴首飾，不要將長發扎在腦後。
考慮到正在使用的所有工具和零件，不要將任何工具和零件留在引擎上或引擎附近。
確保測試車輛已拉上手煞車，如果車輛有自動變速箱，則將其置於停車位置。
在引擎運轉時始終確保有足夠的通風。一氧化碳的排放（如果吸入）會對健康造成嚴重傷害。
警告！ Lambda/O2 感測器位於排氣系統內，在對其進行操作時要充分注意極端的熱量。

介紹

測試氧化鋯和二氧化鈦氧感測器和 ECU。適用於 1、2、3 和 4 線感知器，加熱和未加熱。 LED 顯示器顯示來自感測器的交叉訊號。模擬濃混合氣或稀混合氣訊號以檢查 ECU 響應。絕緣刺穿夾可實現快速、輕鬆的連接，並帶有顯示器以確認電線身份。具有低電量指示器並由 9V 電池（提供）供電。

規格

型號：……………………………………。 VS925.V2
電池…………………………………………9V
工作溫度………………10°C 至 50°C
儲存溫度…………………….. 20°C 至 60°C
尺寸（長 x 寬 x 深）…………………………。 147x81x29毫米

指示燈面板
測試儀可以指示裝置連接的是 Lambda 感測器上的哪一條電線。這告訴操作員哪條是用於測量 Lambda 輸出的訊號線，並且還可以識別加熱器供應量的存在tage（如適用）和感測器接地狀況。

手術

筆記： 預設為氧化鋯感測器模式。必須手動選擇 TITANIA 感測器（見下文）且豐富值和稀值值相反。
4.1. 選擇二氧化鈦
4.2. 若要選擇 Titania 模式，請按“”按鈕，同時按住“+ V”按鈕。當測試器開啟時，Titania LED 將會亮起。（圖。1）
筆記： 引擎必須處於正常工作溫度並以 1500-2000RPM 轉速運轉才能測試 O2 感知器。
測試儀配有一個穿線夾，可以在不損壞感測器線的情況下刺穿感測器線（移除後絕緣層會恢復到原始狀態）。
4.3. 按“開啟測試儀“ 按鈕。將黑色接地夾連接至良好的底盤接地端或車輛電池的負極端子。將穿線夾連接到其中一條感應器線上。測試儀可以測試 1、2、3 和 4 條感測器線。
4.4. 測試 2、3 或 4 線感測器時，指示器面板（圖 1）將識別您連接到哪條線。
4.5. 如果頂部 LED 亮起，表示夾子已連接到加熱器電源卷tage.
4.6. 如果第二個 LED 亮起，表示已連接至 ECU 5V 電源（適用於安裝了 Titania 感知器的情況）。
4.7. 當測試器開啟但未連接到任何感測器線時，開路 LED 將會亮起，如果感測器線連接不良，則該 LED 將保持亮起。連接良好後，LED 將熄滅，而其他 LED 之一將亮起以指示連接了哪條感應器線。當連接到訊號線時，垂直顯示器上的燈將熄滅，然後 Lambda 視窗中的 LED 顯示器陣列將啟動。（圖。1）。
4.8. 健康的感應器將顯示光路中的運動，並點亮 Lambda 視窗中的 LED。一旦 Lambda 視窗亮起，請忽略指示面板中 LED 的任何閃爍。
4.9. 如果以預設 (ZIRCONIA) 模式連接，並且只有 Lambda 視窗頂部的 2 個燈閃爍，這可能表示存在 Titania 感測器。將設備連接到訊號線，關閉設備並按照選擇 Titania 感知器的說明進行操作。如果燈光顯示 Lambda 視窗上有移動，則表示車輛上安裝了 Titania 感知器。
TITANIA 感測器（濃淡訊號相反）。
4.10. 當 Lambda 感測器在良好條件下正常工作時，這將顯示在 Lambda 視窗中，並且 LED 陣列從稀到濃然後再變回來連續發光（見圖 1）。這種模式不斷重複。如果感測器工作不正常或 ECU 發生故障，則這種情況不會發生，且 LED 陣列將保持在顯示視窗的濃區或稀區，具體取決於故障類型。
4.11. 要確定故障源，請使用測試儀的模擬功能引入強烈訊號或稀訊號，並觀察這是否會導致 Lambda 視窗上的 LED 活動發生變化。在測試器上按下+V（Titania，按0V），它將向ECU傳輸RICH訊號。
4.11.1. 如果電路運作正常，混合氣將會減弱，結果應該會透過引擎轉速的降低而顯現出來。理想情況下，應使用四種氣體分析儀來驗證混合物強度是否隨引入的錯誤訊號而變化。
4.11.2. 如果沒有反應，則表示有接線/連接問題或 ECU 故障。錯誤的加油、錯誤的點火或錯誤的管理感知器（位於引擎上）也可能產生相同的效果。
4.11.3. 如果對類比訊號有反應，則應檢查、清潔和測試 Lambda 感測器，並在必要時進行更換或替換。
4.12. 在某些汽車管理系統中，當使用讀碼器檢查時，輸入的類比訊號可能會在 ECU 記憶體中顯示為故障碼。
4.13. 一些管理系統有一個“跛行家庭設備”，當 Lambda 感測器發生故障時，該設備會被啟動。 ECU 將輸入一個大約為固定值的訊號。 500mV 至感知器，允許車輛低速行駛。

維護

5.1. Lambda 測試儀是一種敏感的電子儀器，應如此對待。避免高溫、機械衝擊和damp 環境。檢查電纜是否損壞和/或連接鬆動以及更換電池是唯一需要的維護。
5.2. 更換電池
5.3. 當電池電量tage 為低電位時，指示燈面板中的 LED 將會亮起。
4.2.1. 確保將兩個夾子從感測器線和接地點上取下。
4.2.2. 依箭頭方向滑動，取下測試儀後方的電池蓋。
4.2.3 拔下電池連接器並更換相同類型和額定值的電池，裝回電池蓋，確保其卡入到位。

環境保護
回收不需要的材料，而不是將其作為廢物處理。所有工具、配件和包裝均應分類，送往回收中心，並以與環境相容的方式進行處置。當產品完全無法使用並需要處置時，請將所有液體（如果適用）排入認可的容器中，並根據當地法規處置產品和液體。

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電池資訊
根據 2009 年廢棄電池和蓄電池法規，Jack Sealey Ltd 謹此通知用戶，本產品包含一個或多個電池。
WEEE 法規
根據歐盟關於廢棄電氣和電子設備 (WEEE) 的指令，在本產品使用壽命結束時處置。當不再需要該產品時，必須以環保的方式進行處理。請聯絡您當地的固體廢棄物管理機構以取得回收資訊。

筆記： 我們的政策是不斷改進產品，因此我們保留更改資料、規格和零件的權利，恕不另行通知。請注意，該產品還有其他版本。如果您需要替代版本的文檔，請發送電子郵件或致電我們的技術團隊 技術@sealey.co.uk 或01284 757505。
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原始語言版本
VS926.V2 問題: 2 (H,F) 31/05/23