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带 IPC 控制系统的 SLEIPNER 2005 年后推进器

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安装人员的责任

安装人员必须阅读本文档以确保在安装前对产品有必要的熟悉。

本文件中的说明不能保证符合所有国际和国家法规。安装人员有责任在安装 Sleipner 产品时遵守所有适用的国际和国家法规。

本文件中给出的建议仅供参考,Sleipner 强烈建议从熟悉特定船只和适用法规的人员处获取建议。

本文档包含一般安装说明,旨在为经验丰富的安装人员提供支持。如果您不擅长此类工作,请联系专业安装人员寻求帮助。

如果当地法规有要求,电气工作必须由持证专业人员完成。

安装期间必须遵循适当的健康和安全程序。

Sleipner 产品的错误安装将导致 Sleipner Motor AS 提供的所有保证失效。

警告

本指南仅适用于使用 Sleipner“即插即用”接线的推进器,不适用于使用 Sleipners 自动主开关或 Sleipners vol 的推进器tage 转换盒。

重要的

每个产品手册都包含一个基本的故障排除部分。 阅读用户手册并熟悉产品。 本指南旨在补充这些故障排除指南,为更高级的问题提供图解说明。

推荐的故障排除工具SLEIPNER-2005 年后推进器,带 IPC 控制系统-FIG-1

  • 公制内六角扳手,4 毫米至 12 毫米
  • 公制扳手或套筒
  • 针鼻虎钳(用于在从电机上拆下电池电缆时固定锁紧螺母)
  •  十字螺丝刀
  • 小跳线(如果有的话,带有公快速不满端子)
  • 12” 带鳄鱼夹的跳线
  • 万用表(带鳄鱼夹,如果有的话)

识别推进器部件SLEIPNER-2005 年后推进器,带 IPC 控制系统-FIG-2

高级控制系统故障排除指南

如果控制面板没有打开。

(两个 On 按钮之间的灯不亮)SLEIPNER-2005 年后推进器,带 IPC 控制系统-FIG-3

  1. 检查电池电量。
    1. 控制面板通过船首推进器供电。 推进器通常在自己的电路上,这意味着正极和负极电池电缆直接在推进器和电池之间运行。 保险丝应安装在电池 72 英寸以内的正极线上,检查保险丝是否熔断。 电池开关通常安装在靠近保险丝和电池的位置,检查电池开关是否打开。SLEIPNER-2005 年后推进器,带 IPC 控制系统-FIG-4
  2. 检查卷tage 在推进器上。
    1. 你应该阅读电池卷tage 在推进器上。 如果没有卷tage 推进器的电源有问题,检查电池、保险丝、开关或电缆。SLEIPNER-2005 年后推进器,带 IPC 控制系统-FIG-5
  3. 检查音量tage 在电机和控制面板上的控制线束尾纤上。
    1. 将万用表设置为直流电压,检查电机线束尾纤上的红线(正极)和黑线(负极)。 如果有电池音量tage 在推进器电池电缆上,但没有 voltage 在电机线束尾纤处,然后继续执行第 4 步。
    2. 如果有电池音量tage 在电机控制线束上重复步骤 3
      在控制面板的控制线束上,确保控制线束运行无故障。 如果有电池音量tage 在控制面板然后控制面板有问题。 请联系您当地的 Sleipner 经销商以获得服务支持。
      SLEIPNER-2005 年后推进器,带 IPC 控制系统-FIG-6
  4. 检查控制系统的正负。
    1. 检查音量tage 在电池负极螺柱和电机线束尾纤上的红线之间。
    2. 如果没有卷tage 存在,然后检查所有电机线束和控制箱插头连接是否牢固且就位。 如果检查电机线束,则控制箱可能有问题。 请联系您当地的 Sleipner 经销商以获得服务支持。
    3. 如果卷tage 存在,找到控制系统负极引线并将其从电机线束上拔下。 将万用表设置为欧姆 (Ω),检查控制系统负极引线和 A1 电池负极螺柱之间的导通性。 应该有连续性; 欧姆将接近 0(通常约为 0.2Ω-0.5Ω)。SLEIPNER-2005 年后推进器,带 IPC 控制系统-FIG-7
    4. 如果控制系统负极引线和电池负极螺柱之间没有连续性,请联系您当地的 Sleipner 经销商以获得服务支持
    5. 如果负极引线和电池负极螺柱之间存在导通性,将控制系统接地线重新连接到电机线束,然后检查电机线束引线上的黑线和电池负极螺柱之间的导通性。 将万用表打在二极管测试档,显示0.5V-0.7V左右。 (二极管安装在黑线上)。SLEIPNER-2005 年后推进器,带 IPC 控制系统-FIG-8(注意:一定要将正极导线连接到电机尾纤,将负极导线连接到控制箱插头!)
      如果这两点之间没有连续性SLEIPNER-2005 年后推进器,带 IPC 控制系统-FIG-9

 

如果控制面板打开但推进器不运行,或推进器仅在一个方向运行。 (注意:上述测试需在船在水中进行,如有任何问题,请联系您当地的 Sleipner 经销商以获得服务支持。)

  1. 绕过控制面板并检查推进器控制箱和电磁阀操作。
    1. 拆下控制面板并拔下线束或从电机线束辫子上拔下控制线束,以更方便的为准。 在四线 Amp 连接器(线束,如果在控制面板上断开,如果在电机上断开,则电机尾纤),带有短跳线,右舷运行从红色跳到蓝色,左舷运行从红色跳到灰色。
    2. (注意:小心不要将红色跳到黑色,因为这会永久损坏控制箱。)SLEIPNER-2005 年后推进器,带 IPC 控制系统-FIG-10
    3. 如果在电机线束辫子上从红色跳到蓝色和从红色跳到灰色时推进器双向运行,请在控制面板的控制面板线束上重复此测试。 如果推进器运行,则控制面板可能已损坏。
    4. 如果推进器不运行,或仅在一个方向运行,在控制面板上,但在电机线束辫子上双向运行,则线束或端子已损坏。
      (注意:确保在进行此测试时系统中的所有控制面板都已拔下!)SLEIPNER-2005 年后推进器,带 IPC 控制系统-FIG-11
    5. 如果推进器不运行,请继续执行步骤 2。
  2. 旁路推进器控制箱并检查推进器电磁阀操作。
    1. 断开 A2 端子上的白色 IPC 传感器线。
    2. 使用长跳线,从负极电池螺柱跳到用于左舷运行的 D1 线圈灰色信号线,以及用于右舷运行的 D2 线圈蓝色信号线。SLEIPNER-2005 年后推进器,带 IPC 控制系统-FIG-12
    3. 如果推进器正常运行,请继续执行步骤 3。
    4. 如果推进器不运行,请继续执行步骤 4
  3. 检查热敏开关。
    1. 找到热敏开关导线并将其从电机线束上拔下。 将万用表设置为欧姆 (Ω),检查热敏开关导线和电池负极螺柱之间的导通性。 应该有连续性; 欧姆将接近 0(通常约为 0.2Ω -0.5Ω)。
    2. 如果热敏开关导线和 A1 电池负极螺柱之间没有连续性,则需要更换热敏开关或 A1 电池负极螺柱内部损坏。 通过检查 A1 和 A1 之间的连续性来验证 A2 电池负极螺柱是否正常。 如果存在连续性,则 A1 电池负极螺柱正常。SLEIPNER-2005 年后推进器,带 IPC 控制系统-FIG-13
    3. 如果热敏开关导线和电池负极螺柱之间存在连续性,则控制箱或电机线束存在问题。 请联系您当地的 Sleipner 经销商以获得服务支持。
  4. 检查电磁阀输出。SLEIPNER-2005 年后推进器,带 IPC 控制系统-FIG-14
    1. 在跳线仍然连接且 IPC 线从步骤 2 分离的情况下,检查 voltage 在 A2 终端上。
    2. 如果没有卷tage 出现在 A2 端子上,则可能需要更换电磁阀组。 请联系您当地的 Sleipner 经销商以获得服务支持。
    3. 如果卷tage 出现在 A2 端子上,则电机可能会损坏。 请联系您当地的 Sleipner 经销商以获得服务支持。
  5. 检查操作音量tage
    1. 推进器正常运行后,检查 voltage 推进器运行时电池正极柱和电池负极柱之间。 卷tage 最初会下降,然后应在大约 5-10 秒后趋于平稳。
    2. 卷tagvol 之后,对于 9.5 伏推进器,e 不应低于 12,对于 19 伏推进器,e 不应低于 24 伏tage 已稳定。
    3. 如果卷tage 不稳定并继续降至 9.5 以下或稳定在 9.5 以下(对于 12 伏推进器(对于 19 伏推进器为 24 伏)),那么需要检查电池电源以确保 amp 容量足以运行推进器或需要检查电缆运行的体积tage 下降。 如果您的操作量低,请联系您当地的 Sleipner 经销商以获得服务支持tage.

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文件/资源

带 IPC 控制系统的 SLEIPNER 2005 年后推进器 [pdf] 用户指南
2005 年后配备 IPC 控制系统的推进器, Post 2005, 配备 IPC 控制系统的推进器, IPC 控制系统, 控制系统

参考

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