电感线圈检测器
助焊剂SA
袖珍安装手册
百夫长系统（私人）有限公司 
介绍
这 助焊剂SA 是专为车辆出入应用而设计的单通道独立电感回路检测器。
该探测器反应灵敏、灵敏度高，并采用复杂的软件算法，可防止因环境条件变化而导致误触发。 易于使用的拨码开关，以及回路操作的视觉和听觉反馈，确保轻松的安装体验。
典型用途包括自由出口回路、安全回路、交通障碍的闭合回路、访问控制设备的布防回路和一般车辆传感应用。
重要安全说明
- 本产品的所有安装、维修和服务工作必须由具有适当资质的人员执行。
- 不要以任何方式修改系统的组件。
- 请勿将本产品安装在敏感的电气组件附近（例如 CentSyS 门操作器外壳内的 DOSS 传感器）。
- 请勿将设备安装在易爆环境中：易燃气体或烟雾的存在严重危及安全。
- 在尝试对系统进行任何工作之前，请切断电源并断开电池的连接。
- 请勿将包装材料（塑料、聚苯乙烯等）放在儿童接触不到的地方，因为这些材料是潜在的危险源。
- 根据当地法规处理所有废弃产品，如包装材料等。
- Scentsy 不承担因产品使用不当或系统预期用途以外的用途而引起的任何责任。
- 本产品的设计和制造严格用于本文档中指明的用途。 此处未明确指出的任何其他用途可能会影响产品的使用寿命/操作和/或成为危险源。
- 这些说明中未明确规定的任何内容都是不允许的。
产品识别
- 连接器
- FLUX SA 外壳
- 引导加载程序头
- 重置按钮
- 诊断指示灯
- 拨码开关
- 拨码开关盖
技术规格
| 供应量tage | 10V – 40V 直流 7V – 28V 交流电 |
| 待机电流 | 50毫安 |
| 输出继电器额定值 | 1A @ 125V AC |
| 检测时间 | 4ms @ 100kHz 环路频率 |
| 10ms @ 40kHz 环路频率 | |
| 指标可视化
有声读物 |
LED 指示灯显示电源、回路故障、回路检测水平（5 个 LED）、检测
带有回路检测电平和回路故障指示的蜂鸣器 |
| 探测器调谐范围 | 15 – 1500μH |
| 电涌保护 | 10kA防雷隔离变压器 |
| 连接器 | 可拆卸连接器，便于维护 |
| 方面 | 105mm（长）X 60mm（宽）X 26mm（高） |
| 大量的 | 85克 |
| 防护等级 | IP50 |
探测器的标准功能
| 重置按钮 | 按下复位按钮可以随时手动复位检测器。 这导致检测器重新调整传感回路并准备好进行车辆检测。 此外，还会产生一个 0.5s 的输出脉冲。 |
拨码开关
| 运行开关 | 如果此开关打开，则探测器处于运行模式，并且功能正常。 如果关闭，检测器停止，输出继电器默认为检测状态。 这在处理交通障碍时很有用，因为它会阻止障碍降低。 | ||
| 频率选择 转变 |
环路的频率由环路的电感和频率开关设置决定。 如果频率开关打开，频率会降低约 25%。 可能需要更改频率以防止相邻环路之间的串扰。 | ||
| 蜂鸣器使能开关 | 控制声音指示器 - 设置回路时的有用诊断工具 | ||
| 脉冲/存在开关 | 将输出配置为脉冲或存在 | ||
| 检测/取消检测开关 | 如果选择脉冲输出，则此开关将配置在检测到（进入回路）或未检测到（退出回路）车辆时生成的输出脉冲。 | ||
| 过滤开关 | 该开关可实现车辆检测和输出切换之间的两秒延迟。 此延迟通常用于防止错误检测快速移动的物体。 | ||
| 自动灵敏度提升 (ASB) 转变 |
此选项可在初始检测到车辆后提高检测器的灵敏度。 这对于可靠地检测车辆和拖车组合很有用。 一旦车辆未被检测到，灵敏度就会恢复到选定的值。 | ||
| 常驻开关 | 如果与 Presence Output 一起选择，只要有车辆留在环路上，输出就会保持活动状态。 使用此设置的危险在于环境的任何变化（例如ample 将金属引入环路附近）将不会在不按下重置按钮的情况下自动关闭。 如果未选择，循环将自动调出任何永久 五分钟后检测。 |
||
| 可调环路灵敏度开关 | 四种灵敏度设置可用 | ||
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敏感度 |
感测 1 |
感测 2 |
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| 高的 |
离开 |
离开 | |
| 中高 |
离开 |
ON |
|
| 中低 |
ON |
离开 |
|
|
低的 |
ON |
ON |
|
LED 指示灯
| 电源指示灯 | 通电且控制器正在运行时，该红色 LED 会亮起。 |
| 回路故障指示灯 LED | 出现回路故障时，该红色 LED 会亮起。 如果回路开路，则故障 LED 将持续闪烁。 如果回路短路，它将保持接通。 |
| 检测水平指示灯 LED | 这五个红色 LED 提供检测级别的视觉指示。 一旦五个 LED 全部亮起，就几乎达到了检测阈值。 这是一个非常有用的功能，可以确定循环是否可靠地执行。 如果附近没有车辆，则所有 LED 都应关闭。 |
| 检测指示灯 | 当检测到车辆时，此绿色 LED 指示灯会亮起。 该 LED 还可用于确定回路频率。 复位或上电，计算 Detect LED 闪烁的次数。 将此数字乘以 10KHz。 对于前任ample：如果 LED 闪烁八次，则环路频率约为 80KHz |
中继功能
| 检测到车辆 | 未检测到车辆 | 回路故障 | 关闭电源 | |
| 不适用 | 关闭 | 打开 | 关闭 | 关闭 |
| 不适用 | 打开 | 关闭 | 打开 | 打开 |
成功安装循环的提示
1. FLUX SA 应安装在防风雨的位置，例如门操作员的内部，尽可能靠近环路。
2. 回路和馈线应由最小横截面积为 1.5mm 的 XLPE（交联聚乙烯）绝缘多股铜线构成。 馈线应以每米至少 20 圈的速率扭曲以提高可靠性（请记住，扭曲馈线会缩短其长度，因此请确保使用足够长的馈线）。 可能拾取电噪声的馈线应使用屏蔽电缆，屏蔽在探测器处接地。
3. 不推荐使用导线中的接头，但在需要的地方必须焊接并防水。
有缺陷的接头会导致不可靠的操作。
4. 环的形状应为正方形或长方形，对边之间的最小距离为 1m。
5. 环路中通常使用 XNUMX 到 XNUMX 匝导线 - 见下表。
| 环路周长（米） | 转弯数量 |
| 3 – 4 4 – 6 6 – 10 10 – 20 >20 |
6 5 4 3 2 |
6.当两个回路彼此靠近铺设时，建议每个回路使用不同的匝数，以防止串扰。
7. 串扰描述了两个相邻环路之间的干扰，并可能导致可靠性问题。
为尽量减少串扰，相邻环路应至少相距两米，并使用不同的频率设置
8. 最可靠的回路形式是执行并封闭在导管中。 这可以防止进水并最大限度地减少振动的影响。
9. 如果预制环不实用，应使用砖石切割工具在路面上切槽。 应在拐角处进行 45 度切割，以防止损坏拐角处的电线。 槽应该是大约 4 毫米宽和 30 毫米到 50 毫米深。 请记住将插槽从一个角落延伸到路边以容纳馈线。 将回路和馈线放入槽中后，必须用环氧化合物或沥青填料填充槽。
安装说明
FLUX SA 的外壳不防风雨，不应安装在外部。
而是将 FLUX SA 安装在操作员或适当保护的控制箱内。 FLUX SA 外壳的设计中已包含安装点，以帮助您获得最佳位置。
电气设置
1. 确保所有低音量tag通过在进行任何工作之前断开所有电源（例如充电器和电池），可以适当地保护系统（低于 42.4V）免受损坏。
2. 所有电气工作必须按照所有适用的当地电气规范的要求进行。（建议由持牌电气承包商执行此类工作。）
8A。 D5-Evo 自由出口环路
8B。 D5-Evo 闭合安全回路
8C。 通用连接图
调试系统
- 连接回路后，为 FLUX SA 通电。
- 红色电源 LED 将亮起，绿色检测 LED 将闪烁直到回路稳定，然后关闭。
- 如果启用蜂鸣器，则在此期间会持续鸣响。
- 回路稳定后，只有红色电源 LED 应亮起。
- 将金属物体靠近环路，感应电平 LED 将开始亮起，指示环路的检测范围。
- 一旦所有五个灯都亮起，设备将进入检测状态，绿色检测 LED 亮起。
- 如果启用了蜂鸣器，一个可变的音调将指示感应电平，一旦检测到该单元，它就会变成连续的音调。
- 使用 Dipswitches 配置所需的操作设置（打开访问翻盖以访问 Dipswitches）。
- 使用金属物体或车辆测试 FLUX SA。
诊断
|
症状 |
可能的原因 |
解决方案 |
| 电源 LED 不亮 | 无电源电压tage 在输入上。 | 检查电源是否正确连接到检测器。 |
| 感应电平 LED 闪烁 不稳定地 |
环路或环路馈线中可能存在连接不良。 | 检查所有接线。 拧紧螺丝端子。 检查断线。 |
| 检测器可能正在与相邻检测器的回路发生串扰。 | 尝试使用频率开关更改频率。 将环路较大的检测器置于低频，将环路较小的探测器置于高频。 | |
| 检测器随机检测，即使没有车辆 展示 |
回路或回路馈线接线错误。 | 检查接线。 拧紧螺丝端子。 检查电线是否受到挤压或弯曲。 馈线是否扭曲？ |
| 环在地面上的运动。 | 检查环路附近的路面是否有裂缝。 | |
| 回路故障 LED 闪烁，并听到一声提示音 – 两声短音，一声长音 | 回路电感过大，或回路开路。 | 检查回路上是否有电气连续性。 如果环路电感太大，则尝试减少匝数。 |
| 回路故障 LED 灯常亮，并听到一声提示音——一声短音，一声长音 | 回路电感过小，或回路短路。 | 检查回路馈线接线或回路是否有短路。 如果没有短路，则电感太小，应在回路中添加更多匝线。 |
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CENTURION FLUX SA 电感式环路检测器 [pdf] 使用说明书 CENTURION、FLUX SA、电感、回路、检测器 |
