מיצובישי לאָגאָ

MITSUBISHI SC-SL2N-E הויפט קאָנטראָל מיט לקד ווייַז

MITSUBISHI SC-SL2N-E הויפט קאָנטראָל מיט לקד ווייַז-פיגורע 1

פּראָדוקט אינפֿאָרמאַציע: סענטראַל קאָנטראָל SC-SL2N-E
די סענטראַל קאָנטראָל SC-SL2N-E איז אַ פּינטלעכקייַט ויסריכט וואָס קאַמפּלייז מיט EMC דירעקטיוו 2004/108/EC און LV דירעקטיוו 2006/95/EC. עס איז דיזיינד צו קאָנטראָלירן די אָפּעראַציע פון ​​דרינענדיק און דרויסנדיק וניץ פון סופּער לינק מאָדעלס. דער פּראָדוקט קומט מיט אַ באַניצער מאַנואַל קאָמפּאַקטדיסק, באַשטימען אָנווייַז לאַבעלס, פּאַן-קאָפּ סקרוז און קייַלעכיק קרימפּינג טערמינאַלס ווי אַקסעסעריז.

זיכערקייַט פּריקאָשאַנז:

  • ווארענונג: ייַנמאָנטירונג אַרבעט זאָל זיין קאַנסיינד צו די הענדלער אָדער פאַכמאַן ינסטאַללער צו ויסמיידן דערענדיקט אַרבעט, עלעקטריש קלאַפּ און פייַער.
  • וואָרענען: גיי די ינסטראַקשאַנז קערפאַלי צו ויסמיידן פאַלש ינסטאַליישאַנז וואָס קען פאַרשאַפן ערנסט פאלגן אַזאַ ווי ערנסט ינדזשעריז אָדער טויט.
  • ייַנמאָנטירונג זאָל זיין דורכגעקאָכט אין לויט מיט די נאציאנאלע וויירינג רעגיאַליישאַנז דורך אַ קוואַלאַפייד עלעקטריקאַל ינזשעניר.
  • שעפּן דעם פּראָדוקט מיט גענוג זאָרג צו פאַרמייַדן שעדיקן רעכט צו פאַלינג און סטעפּט אויף.
  • איידער רירנדיק די וואָקזאַל בלאָק, קער אַוועק די מאַכט צושטעלן.

פּראָדוקט באַניץ אינסטרוקציעס

  1. לייענען די ייַנמאָנטירונג מאַנואַל קערפאַלי און נאָכגיין עס איידער ינסטאַלירונג אַרבעט. אָפּשיקן צו די ינסטאַלירונג מאַנואַל פון דרינענדיק אַפּאַראַט און דרויסנדיק אַפּאַראַט צוזאַמען פֿאַר ינסטאַלירונג אַרבעט.
  2. ינסטאַלירן די פּראָדוקט רעכט לויט די ינסטאַלירונג מאַנואַל. דערענדיקט ינסטאַלירונג קען פאַרשאַפן עלעקטריש קלאַפּ און ריזאַלטינג פייַער.
  3. דורכפירן גראַונדינג אַרבעט. דו זאלסט נישט פאַרבינדן די ערד דראָט מיט גאַז פּייפּס, וואַסער פּייפּס, בליץ רוט און טעלעפאָן ערד דראָט.
    דערענדיקט גראַונדינג אַרבעט קען פאַרשאַפן די עלעקטריש קלאַפּ.
  4. פאַרזיכערן האַרט פֿאַרבינדונג און פאַסטן ספּעסיפיעד קייבאַלז סיקיורלי אַזוי אַז וואָקזאַל קאַנעקשאַנז קען נישט זיין אונטערטעניק צו פונדרויסנדיק קראַפט ארבעטן אויף קייבאַלז. דערענדיקט קשר פֿאַר וואָקזאַל וויירינג קען פאַרשאַפן עלעקטריש קלאַפּ און ריזאַלטינג פייַער.
  5. נאָך ייַנמאָנטירונג, מאַכן אַ פּרובירן לויפן און באַשטעטיקן קיין אַבנאָרמאַלאַטיז פאַלן בעשאַס די פּרובירן לויפן.
  6. דערקלערן די אָפּעראַציע אופֿן צו קאַסטאַמערז לויט די באַניצער 'ס מאַנואַל.
  7. בעטן די קאַסטאַמערז צו האַלטן די ינסטאַלירונג מאַנואַל פֿאַר צוקונפֿט רעפֿערענץ.

די הויפט קאָנטראָל איז אין לויט מיט EMC דירעקטיוו 2004/108/EC, LV דירעקטיוו 2006/95/EC.

ינסטאַללאַטיאָן מאַנואַל

  • ביטע זיין זיכער צו לייענען דעם מאַנואַל קערפאַלי און נאָכגיין עס איידער ייַנמאָנטירונג אַרבעט.
  • ביטע אָפּשיקן צו די ייַנמאָנטירונג מאַנואַל פון דרינענדיק אַפּאַראַט און דרויסנדיק אַפּאַראַט צוזאַמען פֿאַר ינסטאַלירונג אַרבעט.
  • די אַפּפּליאַנסע מוזן זיין אינסטאַלירן אין לויט מיט די נאציאנאלע וויירינג רעגיאַליישאַנז.
  •  דער פּראָדוקט איז פּינטלעכקייַט ויסריכט, אַזוי ביטע שעפּן עס מיט גענוג זאָרג צו פאַרמייַדן די אַפּאַראַט שעדיקן רעכט צו פאַלינג און סטעפּט אויף.
  • איידער רירנדיק די וואָקזאַל בלאָק, קער אַוועק די מאַכט צושטעלן.

זיכערקייַט פּריקאָשאַנז

  • ביטע לייענען דעם "זיכערקייַט פּריקאָשאַנז" פֿאַר ינסטאַלירונג אַרבעט און נאָכגיין עס רעכט.
  • זיכערקייַט פּריקאָשאַנז זענען צעטיילט אין "ווארענונג" און "וואָרענען".

ווארענונג: פאַלש ינסטאַליישאַנז קען פאַרשאַפן ערנסט פאלגן אַזאַ ווי ערנסט ינדזשעריז אָדער טויט.
וואָרענען: פאַלש ינסטאַליישאַנז קען פאַרשאַפן ערנסט קאַנסאַקווענסאַז דיפּענדינג אויף צושטאנדן.

ביטע זיין זיכער צו נאָכפאָלגן די ינסטראַקשאַנז.
נאָך די ייַנמאָנטירונג, ביטע מאַכן אַ פּראָבע לויפן און באַשטעטיקן אַז קיין אַבנאָרמאַלאַטיז אַקערז בעשאַס די פּרובירן לויפן. ביטע דערקלערן די אָפּעראַציע אופֿן צו די קאַסטאַמערז לויט די באַניצער 'ס מאַנואַל. ביטע בעטן די קאַסטאַמערז צו האַלטן דעם ינסטאַללאַטיאָן מאַנואַל.

ווארענונג

  • ביטע שיקן די ייַנמאָנטירונג אַרבעט צו די הענדלער אָדער פאַכמאַן ינסטאַללער. זיך-ינסטאַלירונג קען פאַרשאַפן דערענדיקט אַרבעט, עלעקטריש קלאַפּ און ריזאַלטינג פייַער.
  • ביטע ינסטאַלירן די אַפּאַראַט רעכט לויט די ינסטאַלירונג מאַנואַל. דערענדיקט ינסטאַלירונג קען פאַרשאַפן עלעקטריש קלאַפּ און ריזאַלטינג פייַער.
  • ביטע זיין זיכער צו נוצן בלויז אַטאַטשט אַקסעסעריז און ספּעסיפיעד פּאַרץ פֿאַר די ייַנמאָנטירונג אַרבעט, אָדער דאָס קען פאַרשאַפן עלעקטריש קלאַפּ און ריזאַלטינג פייַער.
  • די עלעקטריקאַל אַרבעט זאָל זיין געטאן דורך קוואַלאַפייד עלעקטריקאַל ינזשעניר, לויט צו , און וויירינג באַשרייַבונג. דערענדיקט ינסטאַלירונג אַרבעט קען פאַרשאַפן עלעקטריש קלאַפּ און ריזאַלטינג פייַער.
  • ווען וויירינג, ענשור האַרט קשר און פאַסטן ספּעסיפיעד קייבאַלז סיקיורלי אַזוי אַז וואָקזאַל קאַנעקשאַנז קען נישט זיין אונטערטעניק צו פונדרויסנדיק קראַפט ארבעטן אויף קייבאַלז. דערענדיקט קשר פֿאַר וואָקזאַל וויירינג קען פאַרשאַפן עלעקטריש קלאַפּ און ריזאַלטינג פייַער.

וואָרענען

  • ביטע דורכפירן גראַונדינג אַרבעט.
    ביטע טאָן ניט פאַרבינדן די ערד דראָט מיט גאַז פּייפּס, וואַסער פּייפּס, בליץ רוט און טעלעפאָן ערד דראָט. דערענדיקט גראַונדינג אַרבעט קען פאַרשאַפן די עלעקטריש קלאַפּ.
  • ביטע טאָן ניט ינסטאַלירן די הויפט קאָנטראָל אין די פאלגענדע ערטער.
  1. אָיל נעפּל אָנגעפילט אָרט, בוימל ספּרייינג און סטימי אָרט אַזאַ ווי קיך, עטק.
  2. דער אָרט ווו קעראָוסיוו גאַז אַזאַ ווי שוועבל דייאַקסייד דזשענערייץ.
  3. דער אָרט מיט די מאַשין וואָס דזשענערייץ ראַדיאָ כוואַליע.
    עס קען פאַרשאַפן אַבנאָרמאַלאַטי אין די קאָנטראָל סיסטעם און אַבנאָרמאַל פליסנדיק.
  4. דער אָרט אין די ריזיקירן פון ברענעוודיק גאַז ליקינג.
    דער אָרט ווו יגזיסץ וואַלאַטאַל קאַטשינג פייַער זאַך אַזאַ ווי פּיינט טינער און גאַזאָלין.
    דורך קיין געלעגנהייַט די גאַז ליקס און עס אַקיומיאַלייץ אַרום די ויסריכט, עס קען פאַרשאַפן יגנישאַן.

אָנווענדלעך מאָדעלס

כל מאָדעלס פֿאַר סופּער לינק

אַקסעססאָריעס

ביטע טשעק די פאלגענדע אַקסעסעריז.

MITSUBISHI SC-SL2N-E הויפט קאָנטראָל מיט לקד ווייַז-פיגורע 2

ניצן די עלעקטריקאַל קעסטל פֿאַר ינסטאַלירונג. ביטע צוגרייטן אויף פּלאַץ.

ינסטאַלירונג אַרבעט

ביטע ינסטאַלירן די הויפט קאָנטראָל נאָך אויסגעדרייט אַוועק די מאַכט פֿאַר מורא פון עלעקטריק קלאַפּ.
ביטע צולייגן אָדער באַשיצן די וויירינג אַזוי אַז יבעריק קראַפט איז נישט געווענדט צו די עלעקטריקאַל ווירעס.
קאָנטראָל פּקבס (געדרוקט קרייַז באָרדז) זענען מאָונטעד צו ביידע די שפּיץ און דנאָ קאַסעס.
זיין אָפּגעהיט אַז איר טאָן ניט שעדיקן די פּקבס ווען איר נוצן אַ שרויפנ - ציער און אנדערע מכשירים.
די פּקבס קענען זיין דאַמידזשד דורך סטאַטיק עלעקטרע, און אַזוי זיין זיכער צו אָפּזאָגן קיין סטאַטיק עלעקטרע אַקיומיאַלייטיד אויף דיין גוף איידער איר אָנהייבן די אַרבעט.
(סטאַטיק עלעקטרע קענען זיין דיסטשאַרדזשד דורך רירנדיק די קאָנטראָל ברעט און אנדערע גראָונדעד פּאַרץ.)

ינסטאַללאַטיאָן אָרט
ביטע ינסטאַלירן אין אַ דרינענדיק אָרט וואָס איז נישט יקספּאָוזד צו ילעקטראָומאַגנעטיק כוואליעס, וואַסער, שטויב אָדער אנדערע פרעמד סאַבסטאַנסיז.
די אַפּערייטינג טעמפּעראַטור קייט פון דעם פּראָדוקט איז פון 0 ℃ צו 40 ℃.
ינסטאַלירן אין אַ אָרט ווו די אַמביאַנט טעמפּעראַטור בלייבט אין די אַפּערייטינג טעמפּעראַטור קייט.
אָבער, אויב די אַפּערייטינג טעמפּעראַטור קייט איז יקסידיד, זיין זיכער צו ינסטרומענט קערעקטיוו מיטלען אַזאַ ווי ינסטאַלירונג פון אַ קאָאָלינג פאָכער.
זיין אַווער אַז קאַנטיניואַסלי נוצן פון דעם הויפט קאָנטראָל אַרויס די אָפּערייטינג טעמפּעראַטור קייט קענען פירן צו אָפּעראַציע פּראָבלעמס.

אָרט פארלאנגט פֿאַר ינסטאַלירונג

MITSUBISHI SC-SL2N-E הויפט קאָנטראָל מיט לקד ווייַז-פיגורע 3
סערוויס ספעיס

MITSUBISHI SC-SL2N-E הויפט קאָנטראָל מיט לקד ווייַז-פיגורע 5

  1. אין פאַל פון ינסטאָלינג אויף די קאָנטראָל ברעט
    ביטע זיין זיכער צו שלאָס די קאָנטראָל ברעט צו באַשיצן מענטשן פון די עלעקטריק קלאַפּ.
    ויסמיידן די נוצן פון היץ-ריטיינינג מאַטעריאַלס און היץ-ינסאַלייטינג מאַטעריאַלס, ווייַל דאָס קען פירן צו אַ היץ-באַזייַטיקונג און אַדווערסלי ווירקן די אָפּעראַציע פון ​​די הויפט קאָנטראָל.
  2. אין פאַל פון עמבעדדינג אין אַ וואַנט
    ביטע טשעק אַז עס איז גענוג פּלאַץ ין דער וואַנט. אויב די טעמפּעראַטור אין די וואַנט יקסידז 40 ° C, ינסטאַלירן די הויפט קאָנטראָל אויף די קאָנטראָל ברעט.
    וואָרענען
    ביטע טאָן ניט ינסטאַלירן דעוויסעס וואָס קענען פאַרשאַפן די אַמביאַנט טעמפּעראַטור צו העכערונג אין דער זעלביקער קאָנטראָל ברעט. אויך, טאָן ניט ינסטאַלירן קייפל קאַנטראָולערז אין דער זעלביקער קאָנטראָל ברעט. די קענען אָנמאַכן היץ צו בויען זיך און רעזולטאַט אין פאַלש אָפּעראַציע. אויב קייפל צענטראל קאָנטראָל מוזן זיין אינסטאַלירן אין דער זעלביקער קאָנטראָל ברעט, נעמען קערעקטיוו מיטלען צו ענשור אַז די טעמפּעראַטור אין די קאָנטראָל ברעט טוט נישט העכערונג העכער 40 ° C, אַזאַ ווי ינסטאָלינג קאָאָלינג פאַנס.

    MITSUBISHI SC-SL2N-E הויפט קאָנטראָל מיט לקד ווייַז-פיגורע 6
    ווען איר דורכפירן די קאַנטיניוינג ייַנמאָנטירונג פון קייפל קאַנטראָולערז, זיין זיכער צו באַקומען די ווייַטקייט צווישן וניץ און דינסט פּלאַץ ווי געוויזן אין די פיגור.

    MITSUBISHI SC-SL2N-E הויפט קאָנטראָל מיט לקד ווייַז-פיגורע 4

ייַנמאָנטירונג פּראָצעדור

  1. אין פאַל פון עמבעדדינג אין אַ וואַנט, ערשטער, ימבעד די מאַכט צושטעלן דראָט, סיגנאַל דראָט און עלעקטריקאַל קעסטל.
    האַלטן די מאַכט צושטעלן דראָט און סיגנאַל דראָט אפגעשיידט צו פאַרמייַדן מאַלפאַנגקשאַנז.

    MITSUBISHI SC-SL2N-E הויפט קאָנטראָל מיט לקד ווייַז-פיגורע 7

    1. עפֿענען די שפּיץ פאַל דורך נאָכפאָלגן די פּראָצעדור אונטן.
      1. אָנכאַפּן די ינדענטיישאַנז אויף די רעכט און לינקס זייטן, און ציען פאָרויס צו עפֿענען די דעקל אַראָפּ.
      2. ניצן אַ פיליפּס-קאָפּ שרויפנ - ציער צו באַזייַטיקן די שרויף. (זייט אָפּגעהיט ניט צו פאַרלירן די שרויף.)
      3. עפענען די שפּיץ אָפּטיילונג אין דער ריכטונג ④ בשעת דזשענטלי דרינגלעך די שפּיץ אָפּטיילונג.

        MITSUBISHI SC-SL2N-E הויפט קאָנטראָל מיט לקד ווייַז-פיגורע 9

      4. ניצן די סאַפּלייד ④ פּאַן-קאָפּ סקרוז צו באַוואָרענען די הויפט קאָנטראָל צו די עלעקטריקאַל קעסטל אָדער קאָנטראָל ברעט.

        MITSUBISHI SC-SL2N-E הויפט קאָנטראָל מיט לקד ווייַז-פיגורע 10

      5. ניצן אַ פּינטלעכקייַט שרויפנ - ציער צו מאַכן די קאָנטראָל סעלעקטאָר סעטטינגס. (פֿאַר דעטאַילס, זען אָפּטיילונג 5 קאָנטראָל סוויטש סעלעקציע.)
      6. שאָלעכץ אַוועק די פּראַטעקטיוו בלאַט אויף די פאַרשטעלן פון הויפט קאָנטראָל. וויכטיק
      7. אַרייַנלייגן די שפּיץ פאַל צוריק אין זיין אָריגינעל אָרט אין די דנאָ פאַל ווי פריער, און פאַרשטייַפן די קאַסטן מאַונטינג סקרוז (ינסטאַלירונג פּראָצעדור (2) ②).
        דעם קאַמפּליץ די ינסטאַלירונג פּראָצעדור.
        וואָרענען
        די קאַסטן און מאַכט צושטעלן קיט זענען אַ ינאַגרייטיד אַפּאַראַט. ביטע טאָן ניט באַזונדער זיי.

עלעקטריקאַל וויירינג

פֿאַר זיכערקייַט סיבות, ביטע נוצן די קייַלעכיק קרימפּינג טערמינאַלס מיט ינסאַלייטיד סליווז פֿאַר קאַנעקטינג אַלע ווירעס צו די הויפט קאָנטראָל.

  • ביטע טאָן די גראַונדינג אַרבעט. ביטע טאָן ניט פאַרבינדן ערד ליניע מיט גאַז פּייפּס, וואַסער פּייפּס, בליץ ראַדז און גראַונדינג שורה פון טעלעפאָן.
  • ביטע טאָן ניט קער אויף די מאַכט צושטעלן (היגע באַשטימען) ביז אַלע די אַרבעט איז געענדיקט.
  • ביטע וואַרטן בייַ מינדסטער צוויי מינוט נאָך די דרינענדיק און דרויסנדיק וניץ זענען אויסגעדרייט אויף איידער אויסגעדרייט אויף די מאַכט צושטעלן.
  • אַחוץ די הויפט קאָנטראָל אין די פיגור, אַלע קאַמפּאָונאַנץ זענען באקומען אויף דעם פּלאַץ (ווירעס, סוויטשיז, רילייז, מאַכט צושטעלן, ל)ampס, אאז"ו ו).
  • ביטע זיין זיכער צו בויען דעם צוימען וואָס איז לייכט צוטריטלעך מיט די וויירינג פון בנין ויסריכט.
  • ביטע זיין זיכער צו נוצן די סאַפּלייד קייַלעכיק קרימפּינג טערמינאַלס ווען קאַנעקטינג ווירעס צו די מאַכט צושטעלן וואָקזאַל בלאָק און סופּער לינק וואָקזאַל בלאָק.
  • ביטע נוצן פאָדערונג אַרייַנשרייַב מיטל, נויטפאַל האַלטן אַרייַנשרייַב מיטל און פונדרויסנדיק טייַמער אַרייַנשרייַב מיטל נאָכקומען מיט אַ באַטייַטיק IEC Safety Standard.

אָפּשיקן צו די פיגור אונטן פֿאַר די וואָקזאַל אָריענטירונג.

MITSUBISHI SC-SL2N-E הויפט קאָנטראָל מיט לקד ווייַז-פיגורע 11

וויירינג אַוטליין

MITSUBISHI SC-SL2N-E הויפט קאָנטראָל מיט לקד ווייַז-פיגורע 12

איידער קאַנעקטינג די ווירעס, אַראָפּנעמען די דעקל פון די וואָקזאַל בלאָק. נאָך די אַרבעט איז געענדיקט, פאַרריכטן די דעקל פון די וואָקזאַל בלאָק ווי פריער. די דעקל איז געניצט צו פאַרמייַדן עלעקטריש קלאַפּ רעכט צו אַקסאַדענטאַל קאָנטאַקט.

וויירינג ספּעסאַפאַקיישאַנז

מאַכט צושטעלן דראָט 1.25מם2
לאקאלע באַשטימען 10 א
יבער לינק סיגנאַל דראָט

(נאָטע 1, באַמערקונג 2)

0.75mm2 - 1.25mm2 שילדיד דראָט (MVVS 2-core)

מאַקס. 1000ם פּער שורה (מאַקס. דיסטאַנסע: 1000ם, גאַנץ דראָט לענג: 1000ם)

אָפּעראַציע רעזולטאַט, טעות רעזולטאַט, פאָדערונג אַרייַנשרייַב, נויטפאַל האַלטן אַרייַנשרייַב, פונדרויסנדיק טייַמער אַרייַנשרייַב דראָט  

0.75mm2 - 1.25mm2 CCV, CPEV (2-האַרץ)

מאַקס. 200 ם

גראָונדינג דראָט 0.75מם2 - 6מם2

באַמערקונג 1: ווען דעם הויפט קאָנטראָל איז געניצט, נוצן אַ שילדיד דראָט פֿאַר די סופּער לינק סיגנאַל דראָט.
ערד ביידע ענדס פון די שילדיד דראָט.
(קאָננעקט די ערד פֿאַר די הויפט קאָנטראָל צו די אָפּטיילונג אין "סיסטעם וויירינג".

באַמערקונג 2: אויב די דרינענדיק און דרויסנדיק וניץ קאָננעקטעד צו די נעץ זענען אַלע קאַמפּאַטאַבאַל וניץ מיט ניו סופּער לינק, אַ גאַנץ דראָט לענג פון 1500 ם פּער שורה איז מעגלעך (מאַקסימום דיסטאַנסע: 1000 ם). אָבער, זיין זיכער צו נוצן אַ 0.75 מם 2 דראָט דיאַמעטער אויב די גאַנץ דראָט לענג יקסידז 1000 ם. פֿאַר מער אינפֿאָרמאַציע, ביטע קאָנטאַקט דיין סאַלעס פארשטייער אָדער
הענדלער.

סיסטעם וויירינג

MITSUBISHI SC-SL2N-E הויפט קאָנטראָל מיט לקד ווייַז-פיגורע 13

  1. ביטע פאַרבינדן צו ערד פֿאַר סיגנאַל דראָט און מאַכט צושטעלן דראָט.
  2. די אויסגעקליבן רעלע באקומען אויף דעם פּלאַץ זאָל האָבן די פאלגענדע ספּעסאַפאַקיישאַנז: רייטאַד וואָלtagE פון DC 12V און מאַקסימום מאַכט קאַנסאַמשאַן פון DC 0.9W אָדער ווייניקער (80mA אָדער ווייניקער)
  3. די אויסגעקליבן רעלע באקומען אויף דעם פּלאַץ זאָל האָבן די פאלגענדע ספּעסאַפאַקיישאַנז: ניט-וואָלtagE "אַ" קאָנטאַקט אַרייַנשרייַב און קענען וויטסטאַנד אַ מינימום געווענדט מאַסע פון ​​דק 12 וו און 10 מאַ אָדער ווייניקער.
    די DO און DI טערמינאַלס זענען פּאָליאַר.
    דו זאלסט נישט פאַרבינדן דריי אָדער מער ווירעס צו דער זעלביקער וואָקזאַל.
    נאָטיץ
    דו זאלסט נישט פאַרבינדן די מאַכט צושטעלן דראָט צו אן אנדער וואָקזאַל.
    מאכן די אומרעכט קשר קענען רעזולטאַט אין שעדיקן אָדער ברענען פון עלעקטריקאַל פּאַרץ און איז גאָר געפערלעך.
    ביטע טשעק די ווירעס ווידער איידער איר קער אויף די מאַכט צושטעלן.

קאָנטראָל סוויטש סעלעקציע

עס איז מעגלעך צו טוישן די באַשטעטיקן ווי גייט דורך סעטטינגס פון די פּקב סוויטשיז SW1 צו SW10, J1, J2 און J3 אויף די הויפט קאָנטראָל. ביטע טוישן די קאָנטראָל אויף פּלאַץ ווי נייטיק. עס איז רעקאַמענדיד צו טוישן די באַשטעטיקן דורך ניצן אַ גענוי שאָפער.

באַשטימען

SW No. פעליקייַט ON OFF באַשרייַבונג
 

 

 

 

 

SW

1 ON זען די טיש רעכט זען די טיש רעכט מאַכט דורכפאַל פאַרגיטיקונג פֿונקציע
2 ON
3 OFF אַוטאָ מאָדע קענען זיין באַשטימט אַוטאָ מאָדע קענען ניט זיין באַשטימט אָטאַמאַטיק מאָדע אַרויסווייַזן
4 ON ווייַז ניט קיין אַרויסווייַזן פילטער צייכן אַרויסווייַזן אויף / אַוועק
5 ON ניו פֿריִערדיקע New / Prev. יבער לינק (*1)
6 ON צענטער & בלאָווער צענטער שיקט פון דאַטן בעשאַס פאָדערונג אַרייַנשרייַב
7 OFF     (האַלטן אַוועק)
8 OFF צייט חודש. טאָג חודש. טאָג צייט טעות געשיכטע אַרויסווייַזן
9 OFF     (האַלטן אַוועק)
10 OFF     (האַלטן אַוועק)

דזשאַמפּער ווירעס

  קורץ קרייַז (פעליקייַט) ווען דיסקאַנעקטיד פֿונקציע
J1 באַשטעטיקן מעגלעך באַשטעטיקן ניט מעגלעך

(אַרייַנגערעכנט בעשאַס פונדרויסנדיק אַרייַנשרייַב.)

צענטער / רימאָוט באַשטעטיקן (*2)

(אַרייַנגערעכנט די ערלויבט / פּראָוכיבאַטאַד סעטטינגס פון יעדער ווייַט קאָנטראָל פונקציע)

J2     (דו זאלסט נישט דיסקאַנעקט.)
J3     (דו זאלסט נישט דיסקאַנעקט.)

מאַכט דורכפאַל פאַרגיטיקונג פונקציע סעלעקטאָר

סוו-קסנומקס סוו-קסנומקס פֿונקציע
ON ON שיקט פון פּראָגראַם סעטטינגס ווען מאַכט קומט צוריק (די אָפּעראַציע סטאַטוס איידער די מאַכט דורכפאַל איז געשיקט אויב עס איז קיין פּראָגראַם ווען מאַכט קומט צוריק.)
ON OFF שיקט פון אָפּעראַציע סטאַטוס איידער מאַכט דורכפאַל
OFF ON (דו זאלסט נישט מאַכן דעם באַשטעטיקן.)
OFF OFF קיין דאַטן זענען געשיקט ווען מאַכט קומט צוריק

MITSUBISHI SC-SL2N-E הויפט קאָנטראָל מיט לקד ווייַז-פיגורע 14

  1. סוויטשינג איז דארף אויב די קשר איז די פריערדיקע סופּער לינק.
    פאַקטיש טיפּ פון נעץ קשר (ניו אָדער פרייַערדיק סופּער לינק) דעפּענדס אויף די מאָדעלס פון דרינענדיק וניץ און דרויסנדיק וניץ, אאז"ו ו ביטע קאָנטאַקט די אַגענטור אָדער די סאַלעס פארשטייער.
  2. ווען J1 איז דיסקאַנעקטיד, די צענטער / רימאָוט איז נישט באַשטימט פֿון דעם הויפט קאָנטראָל. ביטע דיסקאַנעקט אויב קייפל הויפט קאָנטראָלס זענען אינסטאַלירן און אן אנדער הויפּט הויפט קאָנטראָל יגזיסץ.
    ווען J1 איז דיסקאַנעקטיד, דאַטן זענען געשיקט פֿאַר די בלאָווער בלויז בעשאַס פאָדערונג אַרייַנשרייַב (גאָרנישט איז געטאן ווען SW6 איז אַוועק) און פֿאַר האַלטן בלויז בעשאַס נויטפאַל האַלטן אַרייַנשרייַב.

באַשטעטיקן די קאָנטראָל טאַרגעט וניץ

מאַכן די סעטטינגס פֿאַר די וניץ צו זיין קאַנטראָולד דורך די הויפט קאָנטראָל.
פֿאַר די באַשטעטיקן פּראָצעדור, זען די באַניצער 'ס מאַנואַל אַטאַטשט צו די הויפט קאָנטראָל.
ביי שיפּינג, קיינער פון די וניץ זענען נישט באַשטימט ווי ציל וניץ פֿאַר קאָנטראָל, און אַזוי די וניץ צו זיין קאַנטראָולד דורך דעם הויפט קאָנטראָל מוזן זיין באַשטימט ווי קאָנטראָל ציל וניץ.
דריי טייפּס פון סעטטינגס זענען בנימצא.

  1. וניץ זענען אויסגעקליבן ווי קאָנטראָל טאַרגאַץ פֿאַר הויפט קאָנטראָל און קאַנטראָולד ווי אַ גרופּע גרופּע באַשטעטיקן
  2.  וניץ זענען אויסגעקליבן ווי קאָנטראָל טאַרגאַץ פֿאַר הויפט קאָנטראָל אָבער נישט גרופּט ינדיווידואַל באַשטעטיקן
  3. וניץ זענען נישט אויסגעקליבן ווי קאָנטראָל טאַרגאַץ פֿאַר הויפט קאָנטראָל (אָדער וניץ וועט זיין קאַנטראָולד דורך אן אנדער הויפט קאָנטראָל) ניט ציל וניץ פֿאַר קאָנטראָל
    זייט זיכער צו שטעלן די קראַנט צייט. דעם איז דארף פֿאַר די פּראָגראַם סעטטינגס און טעות געשיכטע אַרויסווייַזן.
    קער אויף די מאַכט און דריקן די דריי קנעפּלעך (מעניו, באַשטעטיק, גרופּע נומ 10) אין אַמאָל מער ווי פינף מינוט, וואָס קענען ינישאַלייז די באַשטעטיקן אינהאַלט.

גרופע קאָנטראָל ווען ניצן קייפל וניץ
דער הויפט קאָנטראָל קענען קאָנטראָלירן אַרויף צו 64 ציל וניץ (אַרויף צו 48 וניץ ווען ניצן די פריערדיקע יבער לינק באַשטעטיקן). קייפל הויפט קאָנטראָלס מוזן זיין אינסטאַלירן צו קאָנטראָלירן 65 אָדער מער לופט קאַנדישאַנער וניץ.
ווען קאַנעקטינג קייפל הויפט קאָנטראָלס אויף אַ איין נעץ, קיין גרופּע סעטטינגס קענען זיין געמאכט פֿאַר יעדער הויפט קאָנטראָל.

MITSUBISHI SC-SL2N-E הויפט קאָנטראָל מיט לקד ווייַז-פיגורע 15

דאָקומענטן / רעסאָורסעס

MITSUBISHI SC-SL2N-E הויפט קאָנטראָל מיט לקד ווייַז [pdf] אינסטרוקציע מאַנואַל
SC-SL2NA-E, SC-SL2N-E סענטראַל קאָנטראָל מיט לקד ווייַז, סענטראַל קאָנטראָל מיט לקד ווייַז, לקד ווייַז

רעפערענצן

לאָזן אַ באַמערקונג

דיין בליצפּאָסט אַדרעס וועט נישט זיין ארויס. פארלאנגט פעלדער זענען אנגעצייכנט *