1. บทนำ
เครื่องกำเนิดไฟฟ้าอินเวอร์เตอร์ Güde ISG 800-1 ออกแบบมาเพื่อจ่ายไฟที่เสถียรและเชื่อถือได้สำหรับอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ที่ต้องการกำลังไฟสูง เช่น สมาร์ทโฟนและลำโพงบลูทูธ เทคโนโลยีอินเวอร์เตอร์ขั้นสูงช่วยให้ได้กำลังไฟที่สะอาด ด้วยขนาดกะทัดรัดและเครื่องยนต์เบนซิน 4 จังหวะ OHV ที่ทรงพลัง ให้กำลังไฟพิกัด 800 วัตต์ และกำลังไฟต่อเนื่อง 700 วัตต์ มีตัวเลือกการจ่ายไฟหลายแบบ ได้แก่ 230 V AC, 12 V DC และพอร์ต USB สองพอร์ต เครื่องกำเนิดไฟฟ้ามีคุณสมบัติด้านความปลอดภัย เช่น ระบบป้องกันการโอเวอร์โหลด ไฟแสดงสถานะระดับน้ำมันต่ำ และระบบปิดเครื่องอัตโนมัติ ซึ่งเป็นไปตามข้อกำหนดด้านไอเสีย Euro 5
2. คำแนะนำด้านความปลอดภัย
ควรให้ความสำคัญกับความปลอดภัยเสมอเมื่อใช้งานเครื่องกำเนิดไฟฟ้า การไม่ปฏิบัติตามคำแนะนำเหล่านี้อาจส่งผลให้เกิดการบาดเจ็บร้ายแรงหรือเสียชีวิตได้
- อันตรายจากคาร์บอนมอนอกไซด์: เครื่องกำเนิดไฟฟ้าผลิตก๊าซคาร์บอนมอนอกไซด์ ซึ่งเป็นก๊าซที่ไม่มีกลิ่น ไม่มีสี และเป็นพิษ ควรใช้งานเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากลางแจ้งในบริเวณที่มีอากาศถ่ายเทสะดวก และอยู่ห่างจากหน้าต่าง ประตู และช่องระบายอากาศ ห้ามใช้งานในที่ร่ม ในโรงรถ หรือในพื้นที่ปิดใดๆ เด็ดขาด
- อันตรายจากไฟไหม้: น้ำมันเบนซินไวไฟสูง เติมน้ำมันในบริเวณที่มีอากาศถ่ายเทสะดวก โดยดับเครื่องยนต์และรอให้เครื่องเย็นลงก่อน ห้ามสูบบุหรี่หรือจุดไฟใกล้เครื่องกำเนิดไฟฟ้าหรือถังน้ำมัน เก็บน้ำมันเบนซินในภาชนะที่ได้รับการรับรองและเก็บไว้ในที่ปลอดภัย
- อันตรายจากไฟฟ้าช็อต: ห้ามใช้งานเครื่องกำเนิดไฟฟ้าในสภาพเปียกชื้น ตรวจสอบให้แน่ใจว่าการเชื่อมต่อทางไฟฟ้าทั้งหมดแห้งและแน่นหนา ห้ามสัมผัสเครื่องกำเนิดไฟฟ้าด้วยมือที่เปียก
- พื้นผิวที่ร้อน: เครื่องยนต์และท่อไอเสียของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าจะร้อนจัดขณะใช้งาน และจะยังคงร้อนอยู่ระยะหนึ่งหลังจากปิดเครื่องแล้ว โปรดหลีกเลี่ยงการสัมผัสพื้นผิวที่ร้อนเพื่อป้องกันการถูกไฟไหม้
- เด็กและสัตว์เลี้ยง: เก็บเด็กและสัตว์เลี้ยงให้ห่างจากเครื่องปั่นไฟตลอดเวลา
- การต่อลงดิน: ควรต่อสายดินเครื่องกำเนิดไฟฟ้าให้ถูกต้องทุกครั้งก่อนใช้งาน เพื่อป้องกันไฟฟ้าช็อต
3. ส่วนประกอบมากกว่าview
โปรดทำความคุ้นเคยกับส่วนประกอบหลักของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าอินเวอร์เตอร์ Güde ISG 800-1 ของคุณ

รูปที่ 3.1: แผงควบคุมและคุณสมบัติหลัก
ภาพนี้แสดงแผงควบคุมหลักของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า Güde ISG 800-1 คุณสมบัติหลัก ได้แก่ ปุ่ม OUTPUT RESET, สวิตช์โหมด ECO, สวิตช์เปิด/ปิดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า, ช่องเสียบ AC 230V, ช่องเสียบ DC 12V 4A, พอร์ต USB สองพอร์ต, คันโยกสตาร์ท, ไฟแสดงสถานะระดับน้ำมันต่ำ และไฟแสดงสถานะโอเวอร์โหลด ภาพนี้ยังเน้นกำลังไฟพิกัด (800W) และกำลังไฟต่อเนื่อง (700W) รวมถึงขาตั้งกันลื่นและกันสั่นสะเทือนด้วย
- ฝาถังน้ำมัน: ตั้งอยู่ด้านบนของตัวเครื่อง ใช้สำหรับเติมน้ำมันเบนซิน
- สตาร์ทเตอร์หดตัว: ระบบสตาร์ทเครื่องยนต์แบบดึงด้วยมือ
- แผงควบคุม: ประกอบด้วยพอร์ตเอาต์พุต ไฟแสดงสถานะ และสวิตช์ทั้งหมดสำหรับการใช้งาน
- เอาต์พุต AC 230V: ปลั๊กไฟบ้านมาตรฐานทั่วไป
- เอาต์พุต DC 12V 4A: สำหรับชาร์จแบตเตอรี่ 12 โวลต์ หรือจ่ายไฟให้กับอุปกรณ์ 12 โวลต์
- พอร์ต USB (2x): สำหรับชาร์จอุปกรณ์ที่ใช้พลังงานจาก USB (1A และ 2.1A)
- สวิตช์โหมด ECO: เปิดใช้งานโหมดประหยัดพลังงานเพื่อลดการใช้เชื้อเพลิงและเสียงรบกวนเมื่อใช้งานในสภาวะโหลดต่ำ
- ตัวบ่งชี้โอเวอร์โหลด: ไฟจะสว่างขึ้นหากเครื่องกำเนิดไฟฟ้าทำงานเกินกำลัง
- ตัวบ่งชี้น้ำมันต่ำ: ไฟจะสว่างขึ้นเมื่อระดับน้ำมันเครื่องต่ำ และอาจทำให้เครื่องยนต์ดับโดยอัตโนมัติ
- ขั้วกราวด์: สำหรับต่อสายดิน

รูปที่ 3.2: ฝาถังน้ำมันเชื้อเพลิง
ภาพนี้แสดงภาพระยะใกล้ของฝาถังน้ำมันเชื้อเพลิง ซึ่งอยู่ด้านบนของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเพื่อให้เข้าถึงได้ง่ายในระหว่างการเติมน้ำมันเชื้อเพลิง

รูปที่ 3.3: ระบบสตาร์ทแบบดึงเชือก
ภาพนี้แสดงให้เห็นคันโยกสตาร์ทแบบดึง ซึ่งใช้สำหรับสตาร์ทเครื่องยนต์ของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าด้วยตนเอง
4. การตั้งค่า
ก่อนใช้งานครั้งแรก หรือหลังจากเก็บรักษาเป็นเวลานาน โปรดทำตามขั้นตอนการตั้งค่าต่อไปนี้
4.1 การเติมน้ำมันเครื่อง
เครื่องกำเนิดไฟฟ้าถูกจัดส่งโดยไม่มีน้ำมันเครื่อง สิ่งสำคัญคือต้องเติมน้ำมันเครื่องชนิดและปริมาณที่ถูกต้องก่อนสตาร์ทเครื่องยนต์
- วางเครื่องกำเนิดไฟฟ้าไว้บนพื้นผิวเรียบ
- หาตำแหน่งฝาปิดช่องเติมน้ำมันเครื่อง/ก้านวัดระดับน้ำมันเครื่อง (โปรดดูแผนภาพของรุ่นรถของคุณหากมี)
- ถอดฝาถังน้ำมัน/ก้านวัดน้ำมันเครื่องออก
- ค่อยๆ เทน้ำมันเครื่องที่แนะนำ (ดูรูปที่ 4.1 สำหรับคำแนะนำเกี่ยวกับชนิดของน้ำมันตามอุณหภูมิ) ลงในช่องเติมน้ำมันจนถึงขีดสูงสุดบนก้านวัดระดับน้ำมัน ความจุของน้ำมันเครื่องคือ 0.25 ลิตร
- ปิดฝาเติมน้ำมัน/ก้านวัดระดับน้ำมันให้แน่น

รูปที่ 4.1: คำแนะนำเกี่ยวกับน้ำมันเครื่องยนต์
ตารางนี้แสดงคำแนะนำเกี่ยวกับน้ำมันเครื่องตามอุณหภูมิแวดล้อม สำหรับเครื่องยนต์เบนซิน น้ำมันเครื่องที่เหมาะสม ได้แก่ 10W30, 10W40, 15W40, SAE 30 และ SAE 40 โดยแต่ละชนิดมีช่วงอุณหภูมิที่เหมาะสม ควรใช้น้ำมันเครื่องคุณภาพสูงสำหรับเครื่องยนต์ 4 จังหวะเสมอ
4.2 การเติมเชื้อเพลิง
ใช้น้ำมันเบนซินไร้สารตะกั่วใหม่ที่มีค่าออกเทน 87 ขึ้นไป ความจุถังน้ำมันคือ 2.1 ลิตร
- ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเครื่องกำเนิดไฟฟ้าปิดอยู่และเครื่องยนต์เย็นลงแล้ว
- ย้ายเครื่องกำเนิดไฟฟ้าไปยังบริเวณกลางแจ้งที่มีอากาศถ่ายเทสะดวกเพื่อเติมเชื้อเพลิง
- คลายเกลียวฝาถังน้ำมันเชื้อเพลิง
- ค่อยๆ เติมน้ำมันเบนซินลงในถังน้ำมันอย่างระมัดระวัง อย่าเติมเกินเส้นสีแดงที่แสดงระดับน้ำมันในถัง
- ปิดฝาถังน้ำมันให้สนิท เช็ดน้ำมันที่หกเลอะเทอะออกทันที
4.3 การต่อลงกราวด์เครื่องกำเนิดไฟฟ้า
การต่อสายดินอย่างเหมาะสมถือเป็นสิ่งสำคัญเพื่อความปลอดภัย
- ต่อสายทองแดงเส้นใหญ่ (ไม่ได้รวมอยู่ในชุด) เข้ากับขั้วกราวด์ของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า
- ต่อปลายอีกด้านของสายไฟเข้ากับแหล่งกราวด์ที่เหมาะสม เช่น แท่งโลหะที่ปักลงดิน
5. คู่มือการใช้งาน
โปรดปฏิบัติตามขั้นตอนเหล่านี้เพื่อสตาร์ทและใช้งานเครื่องกำเนิดไฟฟ้าอย่างปลอดภัย
5.1 การสตาร์ทเครื่องยนต์
- ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเครื่องกำเนิดไฟฟ้าตั้งอยู่บนพื้นราบและต่อสายดินอย่างถูกต้อง
- ตรวจสอบระดับน้ำมันและเชื้อเพลิง
- หมุนสวิตช์เครื่องยนต์ไปที่ตำแหน่ง "ON"
- ถ้าเครื่องยนต์เย็น ให้เลื่อนคันโยกโช้คไปที่ตำแหน่ง "โช้ค"
- จับคันโยกสตาร์ทให้แน่น แล้วดึงช้าๆ จนรู้สึกถึงแรงต้าน จากนั้นดึงอย่างรวดเร็วและราบรื่นเพื่อสตาร์ทเครื่องยนต์ ทำซ้ำหากจำเป็น
- เมื่อเครื่องยนต์สตาร์ทแล้ว ให้ค่อยๆ เลื่อนคันโยกโช้คกลับไปที่ตำแหน่ง "RUN"
5.2 การเชื่อมต่ออุปกรณ์ไฟฟ้า
เมื่อเครื่องยนต์ทำงานแล้ว คุณสามารถเชื่อมต่ออุปกรณ์ของคุณได้
- ตรวจสอบให้แน่ใจว่าสวิตช์เอาต์พุตของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า (ถ้ามี) อยู่ในตำแหน่ง "เปิด"
- เสียบอุปกรณ์ของคุณเข้ากับเต้ารับที่เหมาะสม (ไฟ AC 230V, ไฟ DC 12V หรือ USB)
- ห้ามใช้กำลังไฟเกินพิกัดของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า (800 วัตต์สูงสุด, 700 วัตต์ต่อเนื่อง) การใช้งานเกินกำลังจะทำให้ระบบป้องกันการโอเวอร์โหลดทำงานและตัดกระแสไฟ หากเกิดเหตุการณ์นี้ขึ้น ให้ลดภาระการใช้งานและกดปุ่ม OUTPUT RESET
5.3 การใช้งานโหมด ECO
โหมด ECO จะลดความเร็วรอบเครื่องยนต์เมื่อภาระทางไฟฟ้าต่ำ ซึ่งช่วยประหยัดเชื้อเพลิงและลดเสียงรบกวน
- หากต้องการเปิดใช้งานโหมด ECO ให้หมุนสวิตช์ ECO ไปที่ตำแหน่ง "ON" ความเร็วของเครื่องยนต์จะปรับโดยอัตโนมัติตามภาระการทำงาน
- เพื่อให้ได้กำลังไฟสูงสุด หรือเมื่อเริ่มใช้งานอุปกรณ์ที่ใช้พลังงานสูง ให้เปลี่ยนโหมด ECO เป็น "ปิด"
5.4 การดับเครื่องยนต์
- ถอดอุปกรณ์ไฟฟ้าทั้งหมดออกจากเครื่องปั่นไฟ
- หมุนสวิตช์เครื่องยนต์ไปที่ตำแหน่ง "OFF"
6. การบำรุงรักษา
การบำรุงรักษาอย่างสม่ำเสมอจะช่วยให้เครื่องกำเนิดไฟฟ้าทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพสูงสุดและยืดอายุการใช้งาน ควรปิดเครื่องยนต์และปล่อยให้เครื่องเย็นลงก่อนทำการบำรุงรักษาทุกครั้ง
6.1 การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง
ควรเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องหลังจากใช้งานครั้งแรก 20 ชั่วโมง จากนั้นเปลี่ยนทุกๆ 50-100 ชั่วโมง หรือปีละครั้ง แล้วแต่ว่าอย่างใดจะถึงก่อน
- สตาร์ทเครื่องยนต์ทิ้งไว้สักครู่เพื่อให้ความร้อนแก่น้ำมันเครื่อง แล้วจึงดับเครื่องยนต์
- วางถาดรองน้ำมันไว้ใต้ปลั๊กถ่ายน้ำมันเครื่อง
- ถอดปลั๊กถ่ายน้ำมันเครื่องและฝาปิดช่องเติมน้ำมันเครื่อง/ก้านวัดระดับน้ำมันเครื่องออก เพื่อให้น้ำมันเครื่องไหลออกจนหมด
- ใส่ปลั๊กถ่ายน้ำมันเครื่องกลับเข้าไป และเติมน้ำมันเครื่องชนิดและปริมาณที่แนะนำ (0.25 ลิตร)
- ปิดฝาเติมน้ำมันเครื่อง/ใส่ก้านวัดระดับน้ำมันเครื่องให้สนิท กำจัดน้ำมันเครื่องที่ใช้แล้วอย่างถูกวิธี
6.2 การทำความสะอาดตัวกรองอากาศ
ตรวจสอบแผ่นกรองอากาศทุก 25 ชั่วโมงหรือทุกเดือน และทำความสะอาดหรือเปลี่ยนใหม่ตามความจำเป็น
- ถอดฝาครอบตัวกรองอากาศออก
- ถอดองค์ประกอบตัวกรองโฟม
- ล้างไส้กรองในน้ำอุ่นผสมสบู่ ล้างให้สะอาด แล้วปล่อยให้แห้งสนิทโดยการผึ่งลม
- ทาน้ำมันเครื่องบางๆ ลงบนไส้กรอง แล้วบีบเอาส่วนเกินออก
- ติดตั้งไส้กรองและฝาครอบกลับเข้าไปใหม่
6.3 การตรวจสอบหัวเทียน
ตรวจสอบหัวเทียนทุก 100 ชั่วโมงหรือปีละครั้ง
- ถอดฝาครอบหัวเทียนออก
- ใช้ประแจหัวเทียนถอดหัวเทียนออก
- ตรวจสอบคราบคาร์บอน การเปลี่ยนสี หรือการสึกหรอของอิเล็กโทรด ทำความสะอาดหรือเปลี่ยนใหม่หากจำเป็น
- ตั้งระยะห่างของหัวเทียนตามข้อกำหนดในคู่มือของคุณ (โดยทั่วไปคือ 0.6-0.7 มม.)
- ติดตั้งหัวเทียนและฝาปิดอีกครั้ง
6.4 พื้นที่จัดเก็บ
หากต้องการจัดเก็บในระยะยาว (มากกว่า 30 วัน) ให้เตรียมเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดังต่อไปนี้:
- ถ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงออกจากถังและคาร์บูเรเตอร์ หรือเติมสารป้องกันการเสื่อมสภาพของน้ำมันเชื้อเพลิง
- เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง
- ถอดหัวเทียนออก แล้วเทน้ำมันเครื่องเล็กน้อยลงในกระบอกสูบ ดึงสตาร์ทแบบดึงกลับสองสามครั้งเพื่อกระจายน้ำมัน จากนั้นใส่หัวเทียนกลับเข้าที่
- ทำความสะอาดภายนอกเครื่องกำเนิดไฟฟ้า
- เก็บในที่สะอาด แห้ง และมีอากาศถ่ายเทสะดวก
7 การแก้ไขปัญหา
หัวข้อนี้จะกล่าวถึงปัญหาทั่วไปที่คุณอาจพบเจอ
| ปัญหา | สาเหตุที่เป็นไปได้ | สารละลาย |
|---|---|---|
| เครื่องยนต์ไม่ติด | ไม่มีเชื้อเพลิง น้ำมันเครื่องต่ำ ปิดสวิตช์เครื่องยนต์ โช้กไม่ได้ตั้งค่าอย่างถูกต้อง หัวเทียนเสีย | เติมน้ำมัน เติมน้ำมันเครื่อง หมุนสวิตช์เครื่องยนต์ไปที่ตำแหน่ง ON ปรับคันโยกโช้ก ทำความสะอาดหรือเปลี่ยนหัวเทียน |
| ไม่มีกำลังขับออก | เปิดใช้งานการป้องกันโอเวอร์โหลด สวิตช์เอาต์พุตปิด อุปกรณ์ชำรุด | ลดโหลดลง แล้วกดปุ่ม OUTPUT RESET เปิดสวิตช์เอาต์พุตไปที่ตำแหน่ง ON ทดสอบอุปกรณ์บนแหล่งพลังงานอื่น |
| เครื่องยนต์ทำงานไม่เรียบ | น้ำมันค้าง ไส้กรองอากาศสกปรก ช่องว่างของหัวเทียนไม่ถูกต้อง | ระบายและเติมเชื้อเพลิงใหม่ ทำความสะอาดตัวกรองอากาศ ปรับหรือเปลี่ยนหัวเทียน |
| ไฟแสดงสถานะโอเวอร์โหลดสว่างขึ้น | อุปกรณ์ที่เชื่อมต่อเกินขีดความสามารถของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า | ถอดอุปกรณ์บางอย่างออก แล้วกดปุ่ม OUTPUT RESET ตรวจสอบให้แน่ใจว่าน้ำทั้งหมดไหลออกหมดแล้วtage ไม่เกิน 700 วัตต์อย่างต่อเนื่อง |
8. ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค
ข้อมูลจำเพาะโดยละเอียดสำหรับเครื่องกำเนิดไฟฟ้าอินเวอร์เตอร์ Güde รุ่น ISG 800-1
| คุณสมบัติ | ข้อมูลจำเพาะ |
|---|---|
| หมายเลขรุ่น | 40717 |
| ชนิดเครื่องยนต์ | เครื่องยนต์เบนซิน 4 จังหวะ OHV |
| กำลังเครื่องยนต์ | 0.9 กิโลวัตต์ / 1.2 แรงม้า |
| การเคลื่อนย้าย | 40 ซม³ |
| ชนิดเชื้อเพลิง | น้ำมันไร้สารตะกั่ว |
| ความจุถังเชื้อเพลิง | 2.1 ลิตร |
| ความจุน้ำมันเครื่อง | 0.25 ลิตร |
| ระบบการสตาร์ท | เริ่มหดตัว |
| กำลังไฟฟ้าที่กำหนด (AC) | 800 วัตต์ |
| กำลังไฟฟ้าต่อเนื่อง (กระแสสลับ) | 700 วัตต์ |
| ปริมาณการส่งออกtagอี (AC) | 230 โวลต์ |
| ความถี่ | 50 เฮิรตซ์ |
| กระแสไฟขาออก (DC) | 12 โวลต์, 4 แอมป์ |
| เอาท์พุต USB | 2 พอร์ต (1A และ 2.1A) |
| รันไทม์ (ที่โหลด 50%) | นานถึง 6.3 ชั่วโมง |
| ระดับการป้องกัน (IP) | IP23M |
| ระบบป้องกันการโอเวอร์โหลด | ใช่ |
| ระดับเสียง LWA | 89 เดซิเบล |
| ขนาด (กว้าง x ยาว x สูง) | 440 x 250 x 390 มม. |
| น้ำหนักสุทธิ | 10.1 กก. |
| คุณสมบัติพิเศษ | ปุ่มรีสตาร์ท, ระบบสตาร์ทแบบดึงเชือก, โหมดประหยัดพลังงาน (ECO) |
9. การรับประกันและการสนับสนุน
Güde มุ่งมั่นที่จะนำเสนอผลิตภัณฑ์ที่มีคุณภาพและบริการลูกค้าที่เป็นเลิศ
9.1 ความพร้อมของชิ้นส่วนอะไหล่
Güde มีสต็อกอะไหล่ที่เหมาะสมสำหรับผลิตภัณฑ์ทั้งหมด รวมถึงรุ่นเก่า ซึ่งสามารถขอรับได้จากศูนย์บริการของบริษัท
9.2 การบริการลูกค้า
หากต้องการความช่วยเหลือเกี่ยวกับอุปกรณ์ Güde ของคุณ เจ้าหน้าที่ผู้เชี่ยวชาญจากศูนย์บริการภายในพร้อมให้ความช่วยเหลือทางโทรศัพท์
9.3 บริการซ่อม
หากอุปกรณ์ Güde ของคุณต้องการความช่วยเหลือจากผู้เชี่ยวชาญ บริการซ่อมภายในพร้อมให้ความช่วยเหลือ
สำหรับข้อมูลเพิ่มเติมหรือต้องการติดต่อฝ่ายสนับสนุน โปรดเยี่ยมชมเว็บไซต์อย่างเป็นทางการของ Güde webไซต์หรือดูรายละเอียดการติดต่อที่ระบุไว้ในบรรจุภัณฑ์ผลิตภัณฑ์ของคุณ





