Mwongozo wa Maagizo ya Kituo cha GDU-Tech K02

Q: Je, watoto walio na umri wa chini ya miaka 18 wanaweza kutumia bidhaa hii?
A: Hapana, watoto walio chini ya umri wa miaka 18 hawapaswi kutumia bidhaa hii kwa sababu za usalama.

Q: Je! ni nini hufanyika wakati kitufe cha kutolewa kimebonyezwa?
A: Kubonyeza kitufe cha kutoa huruhusu kufungua mwenyewe kifuniko cha hatch.

Maagizo

Onyo

Asante kwa kutumia bidhaa hii. Hii ni bidhaa maalum ya elektroniki. Uendeshaji usio sahihi unaweza kusababisha uharibifu wa vitu, majeraha ya kibinafsi au hata kifo. Matokeo ya kisheria yanayosababishwa na hii yatachukuliwa na mtumiaji. Watoto walio chini ya umri wa miaka 18 hawatatumia bidhaa hii. Ili kuhakikisha matumizi ya mtumiaji na usalama wako binafsi, tafadhali soma hati zifuatazo kwa makini kabla ya kutumia bidhaa hii:
Mwongozo wa Mtumiaji wa Kituo cha Kufikia
Orodha ya Bidhaa
Mwongozo huu unaweza kusasishwa bila taarifa zaidi.

Kanusho

Kabla ya kutumia bidhaa hii, tafadhali soma kwa makini na ufuate waraka huu na maagizo yote ya usalama yaliyotolewa na GDU-TECH, vinginevyo, inaweza kusababisha madhara kwako na kwa watu walio karibu nawe, pamoja na bidhaa na vitu vinavyozunguka.
Mara tu unapotumia bidhaa hii, itachukuliwa kuwa umesoma kwa makini, umeelewa, umetambua, na umekubali masharti na maudhui yote ya hati hii na nyaraka zote zinazohusiana za bidhaa hii. Mtumiaji anaahidi kuwajibika kikamilifu kwa matumizi ya hii. bidhaa na matokeo iwezekanavyo.

Mtumiaji anaahidi kutumia bidhaa hii kwa madhumuni halali pekee na anakubali sheria husika za kifungu hiki.GDU-TECH haiwajibikii uharibifu wowote, jeraha au dhima yoyote ya kisheria inayosababishwa na matumizi ya moja kwa moja au yasiyo ya moja kwa moja ya bidhaa hii. iliyoangaziwa katika taarifa hii, tafadhali rejelea sheria na kanuni husika za nchi ya karibu.
Iwapo kauli hii inakinzana na sheria na kanuni zinazohusika za nchi ya ndani, sheria ya mwisho ndiyo itatawala.

Utangulizi wa Bidhaa

Kituo cha docking ni jukwaa la uendeshaji lisilosimamiwa kiotomatiki linalosaidia uingizwaji wa betri na majibu ya haraka kwa shughuli.
Fuselage imefanywa kuwa ndogo na kuunganishwa ili kujumuisha kamera ya ufuatiliaji wa pembe-pana, anemometer, kupima mvua, antena ya mawasiliano, moduli ya RTK, usambazaji wa umeme wa UPS, nk.

Kituo cha gati kina uwezo wa kubadilika kwa mazingira, na halijoto ya mazingira ya kufanya kazi ni -20℃ hadi +50℃. Ina kipengele cha ulinzi wa umeme kilichojengewa ndani, na kiwango cha ulinzi hadi IP55. Ikiwa na moduli ya kubadilisha betri, drone inaweza kuchukua nafasi ya betri kiotomatiki ili kuanza kufanya kazi tena.
Kwa kuongeza, mfumo wa hali ya hewa uliojengwa unaweza kupoza betri haraka.

Radi ya chanjo ya operesheni ni hadi 8km. Ina uzani wa takriban 115kg na inachukua chini ya 1m2, kusaidia usakinishaji wa haraka na kupelekwa.
Kituo cha Usimamizi wa Ndege za Urefu wa Chini ni jukwaa la usimamizi wa misheni ya UAV inayoauni upangaji wa njia, mipangilio ya ujumbe wa safari ya ndege, ulandanishi wa taarifa za ndege, midia. fileinapakia na kupakua kwa moja kwa moja viewing, na utatuzi wa mbali. The

Seti ya kituo cha kizimbani cha mfululizo wa S200 inaweza kufanya usimamizi wa uendeshaji wa ndege kuwa mzuri na unaoonekana, na kutambua operesheni isiyosimamiwa.

Vivutio

Usambazaji nyepesi na uendeshaji rahisi na matengenezo

Kituo cha kizimbani kimeboreshwa kwa uboreshaji mdogo na ushirikiano wa hali ya juu, na kina uzani wa takriban 115kg na kinachukua eneo la si zaidi ya 1m2. Inaweza kuingia kwenye lifti na kupelekwa kwa urahisi kwenye paa.

Ulinzi wa viwanda, upepo na kuzuia mvua

Kituo cha gati kinaauni operesheni salama ya hali ya hewa yote, inayostahimili mmomonyoko wa upepo na mvua. Inafikia kiwango cha ulinzi cha IP55 inapofungwa.

Uingizwaji wa betri ya uhuru, majibu ya haraka

Kituo cha docking kina moduli ya uingizwaji ya betri moja kwa moja, inayounga mkono operesheni inayoendelea bila usumbufu. Katika hali ya dharura, inaweza kubadilisha betri haraka na kuzima.

Udhibiti wa mbali, uingizwaji rahisi

Wakati wa uendeshaji wa ndege wa kujitegemea, watumiaji wanaweza kubadilisha hadi modi ya angani wenyewe katika kituo cha usimamizi wa safari za anga ya chini, au Tapfly, na Point of Interest, Quickfly.

Wezesha tasnia kwa kutumia API wazi

Mfumo wa kituo cha docking inasaidia API ya Wingu wazi, ambayo inaweza kuitwa na watengenezaji, ikiwezesha sana matukio ya maombi katika tasnia mbalimbali.

Kituo cha Docking

Orodha ya vitu

Sanduku la utatuzi

Majina na vitendakazi vya kisanduku cha utatuzi

Jina la kitufe cha kisanduku cha kutatua kipengele
Kitufe cha Mlango ili kudhibiti swichi ya mlango
Kitufe cha Rudi katikati ili kudhibiti nafasi
Ufungaji wa betri Bonyeza kwa muda mfupi mara moja, mkono wa robot huinuka; bonyeza tena kwa muda mfupi, weka betri kwenye sehemu ya betri
Weka upya Mkono wa roboti unarudi kwenye nafasi ya sifuri ya awali

Kitufe cha usambazaji wa nishati ili kudhibiti swichi ya nguvu ya kituo cha kizimbani
Kuanza kwa kulazimishwa Kituo cha kuunganisha kinaweza kuanza tu na usambazaji wa umeme wa UPS wakati

hakuna usambazaji wa umeme wa mains
Toa Wakati kitufe cha kutolewa kikibonyezwa, hatch inaweza kufunguliwa kwa mikono

Kusimamishwa kwa dharura

Kituo cha kuunganisha kina kitufe cha kuacha dharura. Unapofanya matengenezo na utatuzi wa kifaa, katika hali ya dharura, bonyeza kitufe cha kusitisha dharura ili kusimamisha utaratibu wa kusogea wa kituo cha docking kufanya kazi ili kuhakikisha usalama wa kibinafsi. Ikiwa injini ya ndege haijaanzishwa na kifungo cha kuacha dharura kinasisitizwa, ndege katika kituo cha docking haitaweza kutekeleza misheni ya kukimbia. Baada ya ndege kupaa, bonyeza kitufe cha kusimamisha dharura, ndege itakamilisha oparesheni ya kuruka na kisha kutua kwenye sehemu nyingine ya kutua.

Wakati kitufe cha kusitisha dharura kinapobonyezwa, unahitaji kukitoa au kuzungusha kisaa ili kutoa kitufe cha kusimamisha dharura kabla ya kuendelea na shughuli zingine (kama vile kudhibiti ua, n.k.).

Jalada la hatch

Kiunga cha kifuniko cha hatch kina waya wa kupokanzwa uliojengwa ndani, ambayo huanza kupasha joto kiotomatiki kwa joto la chini ili kusaidia kupunguza viunga vya kifuniko cha hatch.

Kiashiria cha LED cha kituo cha docking

Maelezo ya kiashiria cha LED
Mwanga wa kijani kibichi kwenye hali ya kituo cha Docking ni kawaida
Mwanga mwekundu thabiti kwenye hali ya kituo cha Docking kuwa isiyo ya kawaida
Taa nyekundu inamulika Ndege kengele isiyo ya kawaida
Mwangaza wa taa ya kijani Ndege inatekeleza misheni
Taa nyekundu, bluu na kijani
flash kwa kutafautisha Wakati wa misheni ya kupaa, uliza mtumiaji kukaa mbali
Taa nyekundu, bluu na kijani
flash kwa kutafautisha Wakati wa kutua kwa usahihi, uliza mtumiaji kukaa mbali

Mwangaza wa mwanga wa buluu Betri ya ndege inachaji

Mtazamo wa mazingira wa kituo cha kuweka
Kituo cha kizimbani huunganisha aina mbalimbali za vitambuzi vya mazingira ili kupata taarifa za mazingira kama vile kasi ya upepo, mvua, halijoto na unyevunyevu, mwanga na kuzamishwa kwa maji ili kuhakikisha uendeshaji salama.

Kufuatilia kamera na kujaza mwanga

Kituo cha docking kina kamera 2 za ufuatiliaji na mwanga 1 wa kujaza

Kamera ya ufuatiliaji: inatumika kufuatilia hali ya tovuti ya kituo cha docking katika muda halisi. Watumiaji wanaweza view mazingira ya ndani na nje ya kituo cha docking katika muda halisi kwenye kiolesura cha UVER, na inaweza kusaidia waendeshaji kuchunguza hali ya hewa kwa mbali, mazingira ya tovuti na utendakazi wa kupaa na kutua kwa ndege, n.k.
Mwangaza wa kujaza kamera: huwaka kiotomatiki usiku au katika mwanga hafifu ili kusaidia ndege katika utambuzi wa kuona.

Anemometer
Anemometer hutumiwa kufuatilia hali ya upepo karibu na kituo cha docking, na kazi ya kupokanzwa ili kukabiliana na mazingira ya chini ya joto. Watumiaji wanaweza view kasi ya upepo wa wakati halisi kwenye UVER. Ili kuhakikisha usalama wa ndege, shughuli za ndege ni marufuku wakati kasi ya upepo inazidi kizingiti

Anemometer inaweza tu kupima hali ya upepo wa mazingira katika eneo la ufungaji wa kituo cha docking, ambayo ni tofauti na taarifa ya idara ya hali ya hewa ya ndani. Kasi ya upepo na mwelekeo unaweza kubadilika ghafla baada ya ndege kuruka hadi mwinuko wa juu. Kuwa mwangalifu wakati wa kuruka kwenye upepo mkali.

Kipimo cha mvua
Kipimo cha mvua kinatumika kufuatilia taarifa za mvua kwenye eneo la kituo cha kusimamisha mvua. Watumiaji wanaweza view habari ya mvua kwenye kiolesura cha UVER. Ili kuhakikisha usalama wa ndege, shughuli za ndege ni marufuku wakati mvua ni kubwa sana

Kipimo cha mvua kina sensor ya shinikizo iliyojengwa. Usipige uso wa kipimo cha mvua kwa bidii ili kuzuia\ kuharibu kihisi shinikizo.
Safisha na udumishe uso wa kipimo cha mvua mara kwa mara. Ikiwa kuna mashimo au uharibifu, tengeneze kwa wakati.
Iwapo kuna chanzo cha mtetemo karibu na kituo cha kizimbani (kama vile karibu na reli, inaweza kusababisha kipimo cha mvua kuripoti mvua kwa njia isiyo ya kweli. Unapochagua tovuti, epuka vyanzo vikali vya mitetemo na maeneo yenye kelele.)

Sensor ya joto na unyevu

Kituo cha docking kina vifaa vya sensor ya joto iliyoko ili kuchunguza joto la hewa na unyevu wa mazingira ya kituo cha docking; cabin ina sensor ya joto na unyevu iliyojengwa, na eneo linaonyeshwa kwenye takwimu hapa chini. Habari ya joto na unyevu inaweza kuwa viewed kwenye kiolesura cha UVER.
Ili kuhakikisha usalama wa ndege, shughuli za ndege haziruhusiwi wakati halijoto iliyoko nje ya kabati iko chini ya -20°C. Ndege inaweza kuanza kufanya kazi baada ya hali ya joto iliyoko nje ya kabati kurejea.

Sensor ya kuzamishwa kwa maji

Kituo cha kizimbani kimewekwa kihisi cha kuzamishwa kwa maji ili kutambua ikiwa kituo cha kuegesha kizimbani kimejaa mafuriko. Iwapo kiolesura cha UVER kinaonyesha kengele ya kuzamishwa kwa maji, kituo cha kuunganisha kitapigwa marufuku kutekeleza majukumu. Kwa kuongeza, mtaalamu anahitaji kwenda kwenye tovuti ili kukata umeme wa kituo cha docking, kusafisha maji, na kisha kufunga umeme baada ya kuangalia kuwa ni kawaida. Ikiwa bado kuna tatizo kwenye kituo cha docking, hakikisha kuwa umetenganisha swichi ya umeme na uwasiliane na usaidizi wa kiufundi.

Sensor ya mwanga

Kituo cha docking kina vifaa vya sensor ya mwanga ili kuchunguza mazingira ya taa ya tovuti ya kituo cha docking. Katika mazingira yenye mwanga mdogo, mwanga wa kujaza utawashwa ili kusaidia katika kutua kwa usahihi.

Jukwaa la kutua

Njia ya kuingiza na ya kiyoyozi: Futa na usafishe tundu la kiyoyozi na uingize mara kwa mara ili kuepuka kuziba kwa vumbi.
Alama ya mwelekeo wa pua: Wakati wa kuweka ndege kwenye apron, mwelekeo wa pua lazima iwe sawa na mshale kwenye apron, vinginevyo ndege itaharibiwa.
Alama ya utambulisho inayoonekana: Kuna alama ya utambulisho inayoonekana kwenye aproni, ambayo inaweza kusaidia ndege kutambua eneo la kituo cha kutua kwa ajili ya kutua. Tafadhali hakikisha kuwa alama ya utambulisho haijazuiwa au chafu.

Mfumo wa hali ya hewa

Kituo cha docking kina mfumo wa kiyoyozi uliojengewa ndani ambao unaweza kurekebisha kiotomati joto na unyevu ndani ili kutoa mazingira ya kufaa ya kuhifadhi kwa ndege na betri. Wakati halijoto ya juu zaidi katika sehemu ya betri ni ya juu kuliko 40°C, mfumo wa kupoeza utawashwa, na wakati halijoto ya juu zaidi ya betri iko chini ya 35°C, itazimwa. Wakati halijoto ya chini kabisa ya betri iko chini ya 8°C, mfumo wa kuongeza joto utawashwa hadi halijoto ya chini kabisa iwe juu kuliko 15°C. Watumiaji wanaweza Kuangalia na kuwasha/kuzima kiyoyozi kupitia kiolesura cha UVER.

Kituo cha kuweka RTK

Kituo cha gati cha kituo cha RTK kinaweza kufikia usahihi wa nafasi ya sentimeta. Ili kuhakikisha safari sahihi ya ndege kwenye njia iliyowekwa, hakikisha kwamba kituo cha RTK kimesahihishwa kabla ya kutekeleza misheni ya ndege. Wakati wa kusakinisha na kusanidi kituo cha kizimbani, rekebisha vigezo vya kituo cha docking RTK kupitia iliyopachikwa. web ukurasa. Baada ya urekebishaji uliofaulu, hakuna haja ya kusawazisha tena isipokuwa nafasi ya kituo cha kizimbani kubadilika.

Wakati wa utendakazi wa kituo cha docking RTK (kama vile kuweka sehemu nyingine ya kutua au ndege inayofanya kazi ya usahihi wa juu wa RTK), usiondoe nafasi ya kituo cha docking, kuanzisha upya kituo cha docking, au kusawazisha upya nafasi ya kituo cha docking.
Wakati wa ionosphere amilifu au inayopeperuka, usahihi wa nafasi ya RTK unaweza kuathiriwa. Haipendekezi kurekebisha nafasi ya kituo cha docking.

Kiwango cha ulinzi wa kituo cha docking

Kituo cha docking kinatumiwa na ndege na kupimwa chini ya hali ya maabara iliyodhibitiwa ili kufikia kiwango cha ulinzi wa IP55 chini ya kiwango cha IEC60529. Kiwango cha ulinzi si cha kudumu na kinaweza kupungua kutokana na kuchakaa baada ya matumizi ya muda mrefu. Tafadhali fanya matengenezo ya mara kwa mara.

Masharti yafuatayo yanaweza kuathiri kiwango cha ulinzi cha IP55: Mlango wa baraza la mawaziri la usambazaji wa nishati haujafungwa;\ skrubu za kurekebisha anemomita hazijaimarishwa, hachi haijafungwa;\ Uharibifu mwingine unaowezekana kwa fuselage, kama vile ganda lililopasuka.

Ufungaji wa kitaalamu lazima uhalalishwe katika uwasilishaji, na hali ya ruzuku lazima ieleze "Kifaa hiki lazima kisakinishwe kitaaluma."
Maelezo: Kifaa hiki ni KITUO CHA DOCKING na lazima kihitaji mtaalamu aliyefunzwa maalum katika kusanidi na kusakinisha bidhaa. Maelezo zaidi tafadhali rejelea maonyesho ya mwongozo wa mtumiaji.
Ufungaji wa kitaalamu hauruhusu matumizi ya antenna yoyote na transmitter; aina zinazoruhusiwa za antenna lazima zielezwe.
Maelezo: Mahitaji yaliyoorodheshwa hapa chini ya Antena yamekuwa yakizingatia Sheria za FCC Sehemu ya 15, maelezo zaidi tafadhali rejelea ripoti za majaribio.

Mwombaji anapaswa kushughulikia vitu vifuatavyo wakati wa kuhalalisha ufungaji wa kitaaluma.
1. Ili kuhitimu usakinishaji wa kitaalamu, mwombaji lazima aeleze ni kwa nini maunzi Maelezo: Kutokana na bidhaa hii haitauzwa moja kwa moja kwa umma kupitia duka la rejareja kwa hivyo maunzi hayapatikani kwa urahisi kwa mteja wa kawaida.
2. Uuzaji—Kifaa hakiwezi kuuzwa kwa rejareja kwa umma kwa ujumla au kwa agizo la barua; ni lazima iuzwe kwa wauzaji walioidhinishwa au wasakinishaji pekee Maelezo: Kutokana na bidhaa hii haitauzwa moja kwa moja kwa umma kupitia duka la reja reja. Itauzwa kwa watangazaji walioidhinishwa au kusakinishwa pekee.
3. Uwasilishaji lazima uonyeshe kuwa matumizi yaliyokusudiwa sio ya watumiaji na umma kwa ujumla; badala ya kifaa kwa ujumla ni kwa matumizi ya viwandani/biashara. Maelezo: Kifaa ni cha matumizi ya viwandani/biashara.
4. Eleza kile ambacho ni cha kipekee, cha kisasa, changamano, au maalum kuhusu kifaa AMBACHO INAHITAJI kiwe kusakinishwa na kisakinishi kitaalamu. Maelezo: Tafadhali fahamu kuwa kutokana na Soko la kipekee na kazi inayolengwa na bidhaa hii. bidhaa hii itahitaji mtaalamu aliyefunzwa maalum katika kuchagua eneo linalofaa, kurekebisha antena kwenye nguzo ya nje au ukutani ili kukidhi mahitaji ya sheria husika. kusakinisha bidhaa hii na haitauzwa moja kwa moja kwa umma kwa ujumla kupitia duka la reja reja.
Mahitaji mengine ya ufungaji wa kitaaluma
1. Ufungaji lazima udhibiti. Maelezo: Bidhaa itasambazwa kupitia njia inayodhibitiwa ya usambazaji ambayo ina mtaalamu aliyefunzwa kusakinisha bidhaa hii.
2. Imesakinishwa na wataalamu walioidhinishwa (km, kifaa kinachouzwa kwa muuzaji ambaye huajiri wasakinishaji). Maelezo: Kifaa kinauzwa kwa muuzaji ambaye huajiri visakinishi na kinahitaji mtaalamu aliyefunzwa katika kusanidi na kusakinisha bidhaa.
3. Ufungaji unahitaji mafunzo maalum (kwa mfano, upangaji programu maalum, ufikiaji wa vitufe, vipimo vya nguvu vya sehemu vilivyofanywa).
  Maelezo: Bidhaa inahitaji programu maalum. ufikiaji wa vitufe. vipimo vya nguvu za shamba vilivyofanywa, kwa hivyo ni lazima kuhitaji mtaalamu aliyefunzwa maalum katika kusanidi na kusakinisha bidhaa. Mfumo wa Usimamizi wa Kituo cha Kuweka Kiti cha Kiotomatiki cha Drone

Kuingia kwa mfumo

Watumiaji wanapaswa kutumia kivinjari kufikia mfumo wa usimamizi wa kituo cha docking, weka nenosiri la akaunti uliyopewa na nambari ya biashara, na kisha ingiza nambari ya uthibitishaji ili kuingia.

Udhibiti wa kituo cha kizimbani

Kiolesura cha udhibiti wa kituo cha gati ni ukurasa wa nyumbani wa mfumo wa usimamizi wa uwanja wa ndege wa UAV otomatiki. Kazi kuu ni pamoja na kituo cha docking viewing na kudhibiti, ndege viewkudhibiti na kudhibiti, hali ya utekelezaji wa dhamira na uendeshaji, nk.

Orodha ya kituo cha kuweka
Bofya kitufe cha "Orodha ya Kituo cha Kuweka" na orodha ya kituo cha docking itatokea. Watumiaji wanaweza kubofya kituo cha kizimbani wanachotaka view na ingiza ukurasa wa maelezo ya kituo cha docking kwa view hali ya uendeshaji wa kituo cha docking, skrini ya ufuatiliaji wa kituo cha docking au kudhibiti kituo cha docking.

Orodha ya ndege
Bofya kitufe cha "Orodha ya Ndege" na orodha ya kituo cha docking itatokea. Watumiaji wanaweza kubofya kwenye ndege wanayotaka view kwa view hali ya sasa ya uendeshaji wa ndege, vigezo vya safari ya ndege na video ya wakati halisi.

Orodha ya kazi
Orodha ya kazi ina kazi zote za njia. Unapohitaji kutekeleza njia kwa mikono, unaweza kwenda kwa kazi ya mwongozo ili kuitekeleza. Unapohitaji kuangalia hali ya utekelezaji wa kazi ya kawaida, unaweza kwenda kwenye kazi ya kawaida ili kuiangalia.

Udhibiti wa ndege
Wakati kituo cha docking (ndege mtandaoni) au ndege ya mtandaoni imechaguliwa, mtumiaji anaweza kudhibiti ndege ya sasa. Mfumo huu unaauni vipengele vifuatavyo: kuruka kwa ufunguo mmoja, kuelea kwa dharura, Tapfly, urejeshaji mahususi na uidhinishaji wa udhibiti.

Usimamizi wa njia

Moduli ya usimamizi wa njia inasaidia kazi za kupanga, kusimamia, kuhifadhi, kuagiza na kusafirisha njia. Jukwaa huwapa watumiaji aina mbalimbali za njia ili kukidhi hali tofauti za uendeshaji wa ndege. Na udhibiti, hali ya utekelezaji wa misheni na uendeshaji, nk.
Ongeza njia mpya
Bofya kitufe cha "Njia Mpya" ili kuingiza ukurasa wa kuongeza njia mpya.

Unapoongeza njia mpya, chora kwanza njia kwenye ramani, kisha usanidi maelezo ya njia na maelezo ya njia iliyo upande wa kushoto, na ubofye SAWA baada ya kukamilisha.

View njia
Bofya kadi ya njia ili view upangaji wa njia na maelezo ya njia kwenye ramani sahihi na upau wa taarifa ulio hapa chini.

Futa njia
Bofya kitufe cha upanuzi wa kadi ya njia na menyu ya upanuzi itatokea, kisha ubofye kitufe cha "Futa" ili kufuta njia.

Usimamizi wa kazi

Unda jukumu jipya
Bofya kitufe cha "Unda kazi mpya" kwenye kiolesura cha usimamizi wa kazi ili kuingiza moduli ya kupanga kazi.

Katika kiolesura kipya cha misheni, jaza jina la misheni, kituo cha kusimamisha utekelezaji, njia ya utekelezaji, njia ya utekelezaji, n.k. Baada ya yote kujazwa, unaweza kuchagua muda wa utekelezaji na kuongeza tarehe ya utekelezaji kwenye kalenda ya misheni.

View kazi
Orodha ya kazi inaauni kituo cha docking na uchujaji wa njia. Bofya kwenye kadi ya kazi ili kuonyesha njia na maelezo ya utekelezaji wa kazi ya utekelezaji wa kazi kwenye ramani.

Futa jukumu
Ingiza ukurasa wa maelezo na ufute safari zote za ndege ili kufuta jukumu.

Kituo cha data

View kifurushi cha matokeo ya kazi
Matokeo yaliyokusanywa huwekwa kulingana na mipangilio ya misheni, kusaidia uchunguzi wa kituo cha kizimbani na njia. Bofya ili kuingiza kiwango kinachofuata view picha za kifurushi cha matokeo ya misheni.

Chini ya orodha ya matokeo, bofya maelezo ili view picha kubwa.

Futa kifurushi cha matokeo ya misheni
Watumiaji wanaweza kubofya "Futa" kwenye orodha au katika hali kubwa ya picha

Nyongeza

Vigezo kuu vya kituo cha docking

TAARIFA YA FCC

Onyo la FCC
Kifaa hiki kinatii sehemu ya 15 ya sheria za FCC. Operesheni inategemea masharti mawili yafuatayo:

kifaa hiki hakiwezi kusababisha usumbufu unaodhuru, na
kifaa hiki lazima kikubali marejeleo yoyote yanayopokelewa, ikijumuisha usumbufu unaoweza kusababisha utendakazi usiohitajika. Mabadiliko au marekebisho ambayo hayajaidhinishwa waziwazi na mhusika anayehusika na utiifu yanaweza kubatilisha mamlaka ya mtumiaji ya kuendesha kifaa.

KUMBUKA: Kifaa hiki kimejaribiwa na kupatikana kuwa kinatii vikomo vya kifaa cha dijitali cha Hatari B, kwa mujibu wa sehemu ya 15 ya Sheria za FCC. Vikomo hivi vimeundwa ili kutoa ulinzi unaofaa dhidi ya kuingiliwa kwa hatari katika usakinishaji wa makazi. Kifaa hiki huzalisha matumizi na kinaweza kuangazia nishati ya masafa ya redio na, ikiwa hakijasakinishwa na kutumiwa kwa mujibu wa maagizo, kinaweza kusababisha mwingiliano unaodhuru kwa mawasiliano ya redio. Hata hivyo, hakuna uhakika kwamba kuingiliwa haitatokea katika ufungaji fulani. Ikiwa kifaa hiki kitasababisha mwingiliano hatari wa upokeaji wa redio au televisheni, ambao unaweza kubainishwa kwa kuzima na kuwasha kifaa, mtumiaji anahimizwa kujaribu kusahihisha usumbufu huo kwa moja au zaidi ya hatua zifuatazo:

Elekeza upya au uhamishe tena antena inayopokea.
Kuongeza utengano kati ya kifaa na mpokeaji.
Unganisha vifaa kwenye plagi kwenye mzunguko tofauti na ile ambayo mpokeaji ameunganishwa.

Wasiliana na muuzaji au mtaalamu wa redio/TV kwa usaidizi.

Taarifa ya Mfiduo wa Mionzi

Kifaa hiki kinatii vikomo vya mfiduo wa mionzi ya FCC vilivyowekwa kwa mazingira yasiyodhibitiwa. Kifaa hiki kinapaswa kusanikishwa na kuendeshwa kwa umbali wa chini wa 20cm kati ya radiator na mwili wako.

Nyaraka / Rasilimali

Kituo cha GDU-Tech K02 [pdf] Mwongozo wa Maelekezo
2A8WC-K02, 2A8WCK02, K02 Docking Station, K02, Docking Station, Stesheni

Marejeleo

Mwongozo wa Mtumiaji

Kituo cha GDU-Tech K02

Vipimo

Maswali Yanayoulizwa Mara kwa Mara