UTEKELEZAJI WA UHURU MY00082 Exhaust Sharp Curve Radius Kamilisha Mwongozo wa Mtumiaji wa Mfumo

Yaliyomo kujificha

1 UTEKELEZAJI WA UHURU MY00082 Mfumo Kamili wa Radi ya Mzunguko wa Exhaust Sharp

2 ORODHA YA UFUNGASHAJI

3 KUONDOA MFUMO WA KUSHIRIKISHA HISA

4 UFUNGAJI WA MFUMO WA UTEKELEZAJI WA UHURU

5 Nyaraka / Rasilimali

5.1 Marejeleo

6 Machapisho Yanayohusiana

UTEKELEZAJI WA UHURU MY00082 Mfumo Kamili wa Radi ya Mzunguko wa Exhaust Sharp

Hongera, umepata mfumo bora zaidi wa kutolea nje wa soko unaopatikana kwa pikipiki yako. Mfumo wako wa kutolea moshi wa UTUMISHI WA UHURU uliundwa ili kufanya kazi vizuri na kutoa sauti na mtindo bora kwa bei nafuu sana. Tafadhali soma na ufuate maagizo ya usakinishaji na kwa hakika usisite kutupigia simu kwa maswali yoyote ya kiufundi 951-898-4733 au tutembelee kwa: www.freedomperformexhaust.com

ORODHA YA UFUNGASHAJI

MY00082-HW

Y175-F1 KICHWA CHA MBELE	1	Y175-F3 NGAO YA MBELE	1	MY145-F5 MUFFLER MBELE	1
Y176-F1 KICHWA CHA NYUMA	1	Y176-F3 NGAO YA NYUMA	1	MY146-F5 MUFFLER NYUMA	1
MBK-Y135-F4 BRACKET	1	MBK-M115-F7	2	6MMX1.0MM NYLOCK NUT	1
MINYOO CLAMP #24	2	6MMX1.0MMX20MM NDEFU ALLEN BOLT	1	PIPA-BOLT CLAMP #62	2
MINYOO CLAMP #20	1	5/16″-18X5/8″ ZINNC PLATED SERRATED FLANGE BOLT	4	MY00082-INS	1
MINYOO CLAMP #28	4	10MMX1.5MMX30MM NDEFU ALLEN BOLT	2	10MMX1.5MM NYLOCK NUT	2
10MM O2 PLUG	2

ONYO: Wakati wa kusakinisha mfumo mpya wa kutolea moshi kila mara rejelea mwongozo wa mmiliki kwa vipimo vya torati na ufuate tahadhari za usalama, hakikisha pikipiki iko salama ipasavyo ili kuizuia isianguke na ambayo haina moto ili kuzuia kuungua.

Kumbuka: tumia mazoea mazuri na salama unapoondoa na kusakinisha mfumo wako mpya wa kutolea moshi ili kuzuia majeraha ambayo yanajumuisha lakini sio tu kwa miwani ya usalama na glavu. Wakati wa kusakinisha hakikisha glavu hazitumbukizi au uharibifu unaweza kutokea kama sehemu za kukwaruza. Daima salama pikipiki kabla ya kazi yoyote kufanywa.

KUONDOA MFUMO WA KUSHIRIKISHA HISA

Wakati wa kuondoa au kufunga vifaa daima kuna nafasi ya kukwangua vipengele vya pikipiki, tumia mkanda wa wachoraji kwenye maeneo yanayokabiliwa na mikwaruzo wakati wa ufungaji sura hiyo, chrome au sehemu za rangi.
Inashauriwa kutumia mafuta ya kupenya kwenye karanga zote, bolts na kuingizwa ili kurahisisha uondoaji wa mfumo wa kutolea nje wa hisa.

Kwa kutumia wrench ya allen ya 8mm kutafuta na kulegeza boliti mbili zilizoshikilia ubao wa sakafu upande wa kulia ili kupata ufikiaji na kurahisisha uondoaji na usakinishaji. Tazama mchoro 1.1
Miundo iliyo na vitambuzi vya O2, fuata hatua ya 5,6,7 na 8. Miundo isiyo na vitambuzi vya O2 huruka hatua hizi.

Ondoa vifuniko vya upande wa plastiki (kushoto kwanza kisha kulia) kwa kutumia wrench ya allen ya 5mm ondoa boliti ya allen na uhifadhi kwa matumizi tena, vuta kifuniko kwa uangalifu. Tazama mchoro 1.2
Ondoa bolt iliyoshikilia kifuniko cha upande wa kulia kutoka kwa fremu kwa kutumia tundu la 8mm au kiendeshi cha nati. (boli hii inaonekana mara baada ya kifuniko cha upande wa kushoto kuondolewa. Tazama mchoro 1.3

Sasa kwa kutumia wrench ya allen 5mm ondoa kifuniko cha upande wa kulia na utoe nje kwa upole. Tazama mchoro 1.4
Tafuta kihisi cha nyuma cha O2 tenganishe na kichupo na uondoe kwenye mkusanyiko wa hisa kwa kutumia wrench ya 14mm. Sehemu ya nyuma ya sensor iko nyuma ya kifuniko cha upande wa kulia. kihisi hiki cha nyuma ni fupi sana kufikia mfumo mpya wa kutolea moshi itabidi kuelekezwa upya ili kufikia bong O2 kwenye mfumo mpya. Tazama mchoro 1.5, 1.6 na 1.7 Tenganisha vitambuzi vya Oksijeni kutoka kwenye kuunganisha na uhifadhi kwa matumizi tena.

kwa kutumia 8mm allen wrench kutafuta na kuondoa exhaust port allen nuts na kuzihifadhi kwa kuwa zitatumika tena na mfumo wako mpya wa kutolea nje. (Kumbuka: Kagua kokwa za Allen za mlango wa kutolea nje na ubadilishe ikiwa zimeharibika au zimechakaa)
Ondoa boliti za allen zilizoshikilia muffler ya nyuma kwenye mabano ya kupachika. Kumbuka: msaada sawa unaweza kuhitajika.

Ondoa mfumo kamili wa kutolea moshi kwanza inua kibubu juu ili kukitoa kutoka kwa tundu linalopatikana la mabano ya kupachika. Kumbuka: usaidizi sawa unaweza kuhitajika ili kuzuia mikwaruzo au uharibifu.
Kagua hali ya gaskets za kutolea nje na kuzibadilisha ikiwa zimevaliwa au zimeharibiwa.

Ondoa boliti mbili zinazoshikilia mabano ya kupachika hisa mahali pake kwa fremu kwa kutumia wrench ya 8mm kwani hii itaondolewa na kubadilishwa na mabano mapya ya kupachika (yatakayotolewa)
Ondoa hose ya nyuma ya kuvunja clamp kutoka kwa mabano ya kuweka kutolea nje.

Kumbuka kwamba mabano ya kupachika hisa hushikilia hose ya breki ya nyuma na waya iliyofungwa iliyounganishwa kwenye mabano ya kupachika. Kuna njia mbili za kuondoa bracket ya hisa nje. Nambari ya hatua (16) ni rahisi na ya haraka zaidi wakati hatua (17, 18, 19 na 20) zinahitaji kwamba mfumo wa breki lazima utozwe damu au mfumo wa breki hautafanya kazi.
Kwa vikataji vikubwa vya waya au grinder ya hewa ya gurudumu kata sehemu ya waya wa kitanzi ili kutelezesha nyumba kutoka kwa mabano ya kuweka kitanzi. Ikiwa uliamua kufuata njia ndefu, tunapendekeza kwamba kisakinishi ajue jinsi ya kurekebisha mfumo wa breki au majeraha mabaya au tukio la kifo linaweza kutokea. Rejelea mwongozo wa mtumiaji wa mtengenezaji kwa kuvuja damu kwa mfumo wa breki.

Ondoa boliti ya banjo ya breki ya nyumba kutoka kwa caliper ya nyuma. (kuwa na vitambaa vingine kwani maji ya breki yatamwagika)
Telezesha nyumba kutoka kwenye mabano ya kupachika kitanzi
Kagua masharti ya washers wa kuziba kwenye boli ya banjo na ubadilishe ikiwa imeharibika au imevaliwa.

Sasa unganisha tena nyumba ya breki kwa kalipa, tumia miongozo iliyopendekezwa na mtengenezaji kwa torati na utoe damu mfumo kulingana na vipimo vya mtengenezaji.

UFUNGAJI WA MFUMO WA UTEKELEZAJI WA UHURU

Ondoa mfumo wa kutolea nje kutoka kwa vifungashio vya kinga ambavyo vimekusanywa hapo awali kwa usanikishaji rahisi. Waweke kwenye sehemu isiyo na maji kama vile blanketi au zulia. Kwa kufanya hivyo unaweza kuzuia kukwaruza sehemu katika mchakato wa usakinishaji. Tunapendekeza kutumia mkanda wa wachoraji kufunika sehemu na vifaa kwenye maeneo ambayo uharibifu unaweza kutokea wakati wa ufungaji.
Ambatanisha hose ya breki clamp kwa mabano mapya ya kupachika kama inavyoonyeshwa kwenye picha kwa kutumia 6mm na nati ya kufuli iliyotolewa hakikisha kuwa imebana. Tazama mchoro 1.8

Ambatisha mabano ya kupachika MBK-Y135-F4 kwa kutumia wrench ya 8mm ya allen na wrench ya 17mm kwenye fremu ya pikipiki kwa kutumia boliti za allen 10mm na kokwa zilizotolewa, weka kiasi kidogo cha gundi ya kufunga kwenye nyuzi uzipendazo. Tazama takwimu 1.9 na 2.0
Mifano zilizo na sensorer za oksijeni Sakinisha kihisi cha oksijeni (kutoka kwa hisa) tumia kiasi kidogo cha kiwanja cha kuzuia kukamata kwenye nyuzi za sensorer za O2 na uisakinishe kwenye mfumo mpya. KUMBUKA: Kuwa mwangalifu usipate kizuia kukamata kwenye kidokezo cha kihisi, inaweza kuathiri utendakazi wa kihisi. Miundo isiyo na vitambuzi vya O2, chomeka bonge za vitambuzi na plug za mm 10 zinazotolewa.

Sakinisha bomba la kichwa cha mbele kwanza kwenye lango la kutolea moshi kwa kwanza na kwa kupangilia kwa uangalifu mabano yaliyosogezwa kwenye kibubu cha ndani ili kushirikisha mfumo kwenye mabano ya kupachika. Kumbuka: Inaweza kuhitajika kuzungusha kibubu cha ndani ili kukipanga kwenye mashimo kwenye mabano ya kupachika. Sakinisha port allen (kutoka kwa hisa) njia yote lakini, USIKAZE KWA WAKATI HUU BADO. Tazama mchoro 2.1
Kwa kutumia boliti mbili za 5/16-18 za flange na sahani ya nyuma ya nati MBK-M115-F7, ambatisha kibubu kwenye mabano ya kupachika. Kwanza ingiza bati la nyuma kwenye mabano yaliyosocheshwa kwenye kibubu huku kokwa zikitazama kwenye kibubu kisha panga bati la nyuma ili kuunganisha boli. KUMBUKA: hakikisha kwamba sehemu ya mbele ya bracket iliyo svetsade kwenye muffler ni flush na makali mbele ya mounting bracket. Tazama mchoro 2.2 na 2.6

KUMBUKA: muffler katika mfumo huu ni kushiriki kwa kichwa, kulegeza bendi clamp kuruhusu marekebisho kwenda mbele, nyuma na kuzungusha hadi karanga zichomezwe kwenye mabano ya muffler zipatane na nafasi kwenye mabano ya kupachika. Tazama mchoro 2.3
Rudia hatua ya 5 kwa kichwa cha nyuma na utumie tena ngao ndogo ya kifuniko iliyoondolewa kwenye hisa. Tazama mchoro 2.4 usakinishe kwa njia ile ile ilivyokuwa. Kumbuka: tunapendekeza ufunike ngao ya joto juu, chini kabisa ambapo mfumo wa bomba la nyuma utawekwa na kitambaa kisicho na abrasive au mkanda wa rangi ili kuzuia mikwaruzo wakati wa ufungaji wa bomba la nyuma.

Pangilia mirija yote miwili, hakikisha kuwa nafasi kati ya sehemu za mbele na za nyuma zilizopinda zina pengo sawa, angalia mchoro 2.5 na kaza kwenye mihimili ya mabano ya kupachika kwanza kwa kutumia fungu la ½” kisha kaza mkanda wa pipa.amps. (Hizi ni clamps ambazo hushikilia kipaza sauti cha ndani kwenye vichwa) tazama mchoro 2.3 sasa kaza mibano ya mlango wa kutolea nje. Tazama takwimu 2.8 & 2.9
Pangilia ngao za joto na kaza clamps kutumia kiendesha nut 5/16.
Unganisha tena kifaa cha kihisi cha O2, kumbuka kuwa kihisi cha nyuma kinapaswa kuelekezwa upya ili kufikia bong ya kihisi. rejea kielelezo 1.6 & 1.7
Sakinisha upya kidirisha cha upande wa kulia kwanza kaza boliti iliyoshikilia paneli ya upande wa kulia kutoka kwa fremu, endelea kusakinisha upya kidirisha cha upande wa kushoto
Kaza boli za ubao wa sakafu. Kumbuka: baadhi ya miundo ina mbao kubwa sana au baada ya soko ambazo zinaweza kuwa karibu sana na ngao ya joto kwenye mfumo wako mpya, ikiwa ni hivyo tumia spacers na ubadilishe bolts. Kwa mfanoamphata hivyo, bolt ya hisa yake ina urefu wa 10mmx1.25mmx30mm na spacer ya 10mm inahitajika kwa kibali zaidi, tumia boliti ya urefu wa 40mm badala ya 30mm.
Angalia kibali cha kutosha kati ya vipengele vyote vya mfumo wa kutolea nje na vifaa vya pikipiki vinavyokabiliwa na uharibifu wa joto.
Safisha mfumo wa kutolea moshi kwa kutumia kisafishaji cha chrome na uondoe mkanda wa wachoraji (ikiwa unatumika wakati wa usakinishaji) kabla ya kuwasha injini. Kukosa kufuata utaratibu huu kunaweza kusababisha uharibifu wa umaliziaji wa chrome kwani mafuta huwaka na kuacha alama za kudumu.

Kumbuka: Hakikisha unakaza maunzi yote kabla ya kuanza injini yako. Imarisha tena baada ya maili 100 za kwanza.
Kuweka upya ramani/kuteleza kunapendekezwa sana na UTEKELEZAJI WA UHURU
Kuna vifaa vinavyopatikana kwa mfumo huu wa moshi kama vile baffles tulivu, wasiliana nasi kwa maelezo zaidi.

Kila jaribio limefanywa ili kutoa Kibali kilichoboreshwa cha uwekaji pembe. Hata hivyo, kutokana na muundo na mipaka ya nafasi kwenye baadhi ya mifano ya pikipiki, kibali cha ardhi na pembeni hakiwezi kuboreshwa na katika baadhi ya matukio kinaweza kupunguzwa.

ONYO!
UTENDAJI WA UHURU HAUTOI DHAMANA YOYOTE CHROME AU NYEUSI INAMALIZA BIDHAA DHIDI YA KUTOA RANGI.

Nyaraka / Rasilimali

UTEKELEZAJI WA UHURU MY00082 Mfumo Kamili wa Radi ya Mzunguko wa Exhaust Sharp [pdf] Mwongozo wa Mtumiaji
Mfumo Kamili wa MY00082 Exhaust Sharp Curve Radius, MY00082, Exhaust Sharp Curve Radius System, Mfumo Kamili wa Radi ya Curve, Mfumo Kamili wa Radi ya Curve, Mfumo Kamili

Marejeleo

Mwongozo wa Mtumiaji