AAON ASM02907 Kidhibiti cha Kasi ya Magari
Taarifa ya Bidhaa
Vipimo
- Jina la Bidhaa: Kidhibiti Kasi cha Magari
- Voltage Chaguzi: 240V na 480V
- Njia ya Udhibiti: Udhibiti wa Awamu
- Upatanifu wa Aina ya Magari: Kapacitor ya kudumu ya kupasuliwa (PSC) au nguzo yenye kivuli
- Njia za kasi: Kasi ya chini na ya juu
- Dhibiti Ingizo za Nguvu: 24 VAC
| NEMBO YA MARUDIO YA JINA LA BIDHAA | |
| USAHIHISHO NA TAREHE | BADILIKA |
| Mch. B, Oktoba 4, 2023 | Ilisasisha chanzo cha nguvu cha mantiki katika jedwali la vipimo vya 240V na 480V |
| Mch. A, Septemba 16, 2021 | Asili |
| MAELEZO YA SEHEMU ZA JINA LA BIDHAA | |
| SEHEMU MAELEZO | SEHEMU NUMBER |
| Kidhibiti Mwendo wa Injini (240 V) | ASM02907 |
| Kidhibiti Mwendo wa Injini (480 V) | ASM02908 |
IMEKWISHAVIEW
- Kidhibiti cha Kasi ya Magari kimeundwa ili kudhibiti kasi ya motors za induction za sasa (AC) katika vipuliziaji hewa mwako.
- Kidhibiti Kasi cha Magari hutumiwa na vidhibiti vya vipeperushi vilivyo na vitambuzi vya tachometa yenye athari ya Ukumbi ili kusaidia kuwezesha udhibiti wa kasi ya vipeperushi.
Vipengele
Kuna chaguzi mbili za Kidhibiti cha Kasi ya Magari, 240 V na 480 V. Vidhibiti vyote viwili vinafanya kazi sawa, lakini vina vifaa vya volti tofauti.tage ugavi wa umeme. Tazama Kielelezo 1, ukurasa huu kwa maelezo. Kidhibiti Mwendo wa Magari hudhibiti kasi kulingana na mipangilio ya swichi ya dip. Mdhibiti hutoa njia mbili za kasi, chini na kasi ya juu. Njia hizo mbili zinadhibitiwa na pembejeo za nguvu za kudhibiti VAC 24.
TAHADHARI: Kidhibiti hutumia njia ya udhibiti wa awamu kurekebisha voltage hutolewa kwa injini. Thibitisha na mtengenezaji wa magari kwamba motor inayodhibitiwa inakubalika kwa aina hii ya uendeshaji. Aina ya motor lazima iwe na kipenyo cha kudumu cha kupasuliwa (PSC) au nguzo yenye kivuli na iwe na mpigo mmoja kwa kila mapinduzi Kihisi cha tachometa cha athari ya Ukumbi.
Ingiza Mipangilio ya Kubadilisha
Katika programu Mbili za Kasi, kasi ya chini imewekwa na jumla ya maadili ya rpm kwa swichi zote ambazo ziko katika nafasi ya wazi/kuzima. Tazama Jedwali 1, ukurasa huu kwa mipangilio ya dip switch.
| Dip Badili | RPM |
| 1 | 20 |
| 2 | 40 |
| 3 | 80 |
| 4 | 160 |
| 5 | 320 |
| 6 | 640 |
| 7 | 1280 |
| 8 | 2560 |
Jedwali 1: Mipangilio ya Badili ya Dip
KUMBUKA: Ikiwa mpangilio wa dip switch uko nje ya masafa ya 1000- 3400 rpm, ni batili na feni itaendesha kwa 100%.
Ingiza Mipangilio ya Kubadilisha
Kuhesabu Swichi ya Dip
Kuamua kasi ya gari, hesabu jumla ya maadili kwa swichi zote kwenye nafasi ya wazi / ya kuzima. Kwa mfanoample, ikiwa swichi 1 ,3 ,5, na 7 zimefunguliwa/zimezimwa, kasi ya gari ni 1700. Tazama Mchoro 1, ukurasa huu kwa maelezo. 
Vipimo vya Kidhibiti Kasi cha Magari
KUFUNGA NA KUWEKA
Wiring
Tazama Jedwali la 2 na 3, ukurasa huu kwa vipimo vya Kidhibiti Kasi ya Magari 240 V na 480 V.
| Kidhibiti kasi cha injini 240 V | |
| Vipimo | Thamani |
| Chanzo cha Nguvu cha Mantiki | 18-30 VAC@3VA |
| Chanzo cha Nguvu ya Magari | 204-254 VAC |
| Nguvu ya AC Frequency | 59-61 Hz |
| Ukadiriaji wa Sasa wa Motor | 4 A |
| Utangamano wa Magari | Capacitor ya Kudumu ya Mgawanyiko au Nguzo yenye Kivuli |
| Muda Kamili wa Kuanzisha Kasi | Sekunde 15 |
| Viunganisho vya Nguvu | 1/4" vichupo vya kuunganisha haraka |
| Uunganisho wa Kuingiza Analog | Kizuizi cha Kituo, 14 GA Max |
| Viunganisho vya Sensor ya Tach | Pini 3 0.1” Kiunganishi cha MTA |
| Masafa ya Udhibiti wa Analogi (2-10V) | 1000-3400 RPM |
| Joto la Uhifadhi | -40ºC hadi +85 ºC |
| Joto la Uendeshaji | -40ºC hadi +70 ºC |
| Uainishaji wa UL | UL 60730-1,Udhibiti wa Kiotomatiki wa Umeme |
Jedwali 2: Vipimo vya Kidhibiti Kasi cha Magari 240 V
ONYO: Ondoa nguvu zote kwa kidhibiti kabla ya kuunganisha au kurekebisha ili kuepuka mshtuko wa umeme au uharibifu wa kitengo.
| Kidhibiti kasi cha injini 480 V | |
| Vipimo | Thamani |
| Chanzo cha Nguvu cha Mantiki | 18-30 VAC@3VA |
| Chanzo cha Nguvu ya Magari | 408-528 VAC |
| Nguvu ya AC Frequency | 59-61 Hz |
| Ukadiriaji wa Sasa wa Motor | 4 A |
| Utangamano wa Magari | Capacitor ya Kudumu ya Mgawanyiko au Nguzo yenye Kivuli |
| Muda Kamili wa Kuanzisha Kasi | Sekunde 15 |
| Viunganisho vya Nguvu | 1/4" vichupo vya kuunganisha haraka |
| Uunganisho wa Kuingiza Analog | Kizuizi cha Kituo, 14 GA Max |
| Viunganisho vya Sensor ya Tach | Pini 3 0.1” Kiunganishi cha MTA |
| Masafa ya Udhibiti wa Analogi (2-10V) | 1000-3400 RPM |
| Joto la Uhifadhi | -40ºC hadi +85 ºC |
| Joto la Uendeshaji | -40ºC hadi +70 ºC |
| Uainishaji wa UL | UL 60730-1,Udhibiti wa Kiotomatiki wa Umeme |
Jedwali 3: Vipimo vya Kidhibiti Kasi cha Magari 480 V
Kudhibiti Nguvu
Kuna vichupo vitatu vya kuunganisha kwa haraka vya inchi 1/4 kwa miunganisho 24 ya mawimbi ya nguvu ya kudhibiti VAC. Terminal W1 ni 24 VAC ya kawaida na ya ardhi. Terminal W2 ni pembejeo ya kasi ya juu, na terminal W3 ni pembejeo ya kasi ya chini. Ikiwa W2 itatolewa kwa nguvu 24 VAC na W3 haina nguvu, motor itaendeshwa kwa kasi kamili. Ikiwa W2 na W3 zitapokea nguvu, au ikiwa W3 itapokea nguvu wakati W2 haina nguvu, kasi ya gari itadhibitiwa hadi voli ya kuingiza ya analogi.tage au mpangilio wa dip switch.
Viunganisho vya Line na Motor
Vituo vya kuunganisha haraka vya L1 na L2 vinapaswa kuunganishwa kwa umeme wa 240 V au 480 V. Vituo vya M1 na M2 vinapaswa kuunganishwa na motor.
Kuweka
Kidhibiti Mwendo wa Magari kina bati la msingi la alumini lililowekwa kiwandani. Bamba la msingi la chuma husaidia kidhibiti kudhibiti halijoto na kuwezesha utaftaji sahihi wa joto.
KUFUNGA NA KUWEKA
Wiring mbili za kasi
Katika Hali Mbili ya Kasi, wakati nguvu ya VAC 24 inatumiwa tu kwa terminal W2, motor itafanya kazi kwa kasi ya juu. Ikiwa nguvu ya VAC 24 inatumika kwa terminal W3 (badala ya, au kwa kuongeza, terminal W2), motor itafanya kazi kwa kasi iliyoamuliwa na mpangilio wa kubadili dip. Tazama Mchoro 4, ukurasa huu kwa maelezo ya wiring.
Pembejeo na Matokeo
Ramani ya I/O
Tazama Jedwali la 4, ukurasa huu kwa pembejeo na matokeo ya Kidhibiti Kasi ya Magari.
| Mdhibiti wa Kasi ya Magari | |
| Ingizo | |
| W1 | Ground (kwa 24 VAC kudhibiti voltage) |
| J1 | Maoni ya tachometer ya shabiki |
| L1 | Mstari voltage (240 VAC au 480 VAC) |
| L2 | Mstari voltage (240 VAC au 480 VAC) |
| Ingizo za Binari | |
| W2 | Kasi ya juu ya feni (24 VAC) |
| W3 | Kasi ya chini ya feni (24 VAC) |
| Pembejeo za Analog | |
| TB1 | Ingizo la kasi ya feni ya 2-10 ya VDC |
| Matokeo | |
| M1 | Shabiki wa gari |
| M2 | Shabiki wa gari |
Jedwali 4: Pembejeo na Matokeo
MFUMO WA UENDESHAJI
Njia za Uendeshaji
Uendeshaji
Kidhibiti Kasi cha Magari kinatumika kudhibiti kasi ya PSC au motors za feni zenye kivuli. Ingizo za binary hutumiwa kubadili kati ya Njia za Kasi ya Juu na ya Chini. Katika Hali ya Kasi ya Juu, shabiki hufanya kazi kwa 100%. Katika Hali ya Kasi ya Chini, feni inadhibitiwa na sehemu ya kuweka rpm iliyoamuliwa na mpangilio wa swichi ya dip. Kasi ya shabiki hutolewa kwa kidhibiti na tachometer ya athari ya Ukumbi kwenye gari. Ikiwa kasi ya shabiki iko juu au chini ya kiwango cha kuweka, voltage zinazotolewa kwa feni zitapunguzwa au kuongezwa ili kudumisha kasi ya feni.
Njia ya Kuzima
Katika Hali ya Kuzima, hakuna ingizo la W2 au W3 na pato la feni limezimwa.
Hali ya Kasi ya Juu
Katika Hali ya Kasi ya Juu, ingizo la W2 linawashwa na nguvu ya VAC 24 na ingizo la W3 limezimwa. Shabiki hukimbia kwa kasi kamili. Iwapo ingizo za W2 na W3 zote zimepunguzwa nguvu, matokeo ya feni yatapunguza nguvu. Ikiwa pembejeo ya W3 imewashwa na nguvu ya VAC 24, feni itabadilika hadi kasi ya chini.
Hali ya Kasi ya Chini
- Katika Hali ya Kasi ya Chini, feni itafanya kazi wakati ingizo la W3 limewashwa au wakati vifaa vya W2 na W3 vimewashwa kwa nguvu 24 za VAC.
- Wakati feni imewashwa, itaendesha kwa kasi ya juu kwa sekunde 15 kabla ya kubadili kwa kasi ya chini.
- Kasi ya feni itadumishwa kwa kasi iliyoamuliwa na mipangilio ya ubadilishaji wa dip.
- Katika Njia Mbili ya Kasi, rpm za shabiki zimeandikwa kwenye ubao wa mzunguko. Nafasi ya swichi inapaswa kuzima ili kuongeza thamani ya rpm ya nafasi hiyo. Kwa mfanoample, kwa 2560 rpm, nafasi 1-7 zinapaswa kuwa
imewekwa kuwa ON na nafasi ya 8 inapaswa kuwa ZIMWA. - Ikiwa ingizo la W3 limezimwa, feni itabadilika hadi operesheni ya kasi ya juu.
- Utoaji wa feni utapunguza nguvu ikiwa ingizo zote mbili za W2 na W3 zitatolewa.
Mwongozo wa Kiufundi wa Kidhibiti Mwendo wa Magari G097900 · Rev. B · 231004
- AAON Usaidizi wa Vidhibiti: Support.Controls@aaon.com
- Vidhibiti Msaada Webtovuti: www.aaon.com/aaon-controls-technical-support
- AAON Usaidizi wa Kiufundi wa Kiwanda: Ufundi.Support@aaon.com
- Simu 866-918-1100
- Jumatatu hadi Ijumaa, 7:00 AM hadi 5:00 PM Saa za Kati
- KUMBUKA: Kabla ya kupiga simu kwa Usaidizi wa Kiufundi, tafadhali uwe na modeli na nambari ya serial ya kitengo kinachopatikana.
- SEHEMU: Kwa sehemu nyingine, tafadhali wasiliana na Mwakilishi wa AAON aliye karibu nawe.
Je, wewe ni Mwakilishi wa AAON?
- Unaweza kutembelea AAON yangu ili kufungua tikiti mpya za usaidizi, kuwasiliana moja kwa moja na timu zetu za usaidizi, na kufuatilia maendeleo yako ya usaidizi kwa urahisi kutoka sehemu moja!
2425 South Yukon Ave • Tulsa, Sawa • 74107-2728
Ph: 918-583-2266 • Faksi: 918-583-6094
AAON P/N: G097900, Mchungaji B
Imechapishwa Marekani • Hakimiliki Oktoba 2023 • Haki Zote Zimehifadhiwa
Maswali Yanayoulizwa Mara kwa Mara
Je, ni voltage chaguzi kwa ajili ya Motor Speed Controller?
Kidhibiti Kasi cha Magari kinapatikana katika chaguzi za 240V na 480V.
Nyaraka / Rasilimali
 |
AAON ASM02907 Kidhibiti cha Kasi ya Magari [pdf] Mwongozo wa Mtumiaji ASM02907, ASM02908, ASM02907 Kidhibiti Mwendo wa Moto, ASM02907, Kidhibiti Mwendo wa Moto, Kidhibiti Mwendo, Kidhibiti |