MWANGA WA WAKATI WA DIGITAL WA XENON NA TACH/
KAA/ADVANCE/VOLT, WAKATI WA KUWASHA
NAMBA YA MFANO: TL93.V2
TL93.V2 Digital Xenon Timing Mwanga
Asante kwa kununua bidhaa ya Sealey. ikiwa imetengenezwa kwa kiwango cha juu, bidhaa hii ikitumiwa kulingana na maagizo haya, na kutunzwa vizuri, itakupa miaka mingi ya utendakazi usio na matatizo.
MUHIMU: TAFADHALI SOMA MAELEKEZO HAYA KWA UMAKINI. KUMBUKA MAHITAJI SALAMA YA UENDESHAJI, ONYO NA TAHADHARI. TUMIA
BIDHAA IPO KWA USAHIHI NA KWA KUJALI MADHUMUNI AMBAYO IMEKUSUDIWA. KUSHINDWA KUFANYA HIVYO KUNAWEZA KUSABABISHA UHARIBIFU NA/AU KUJERUHIWA BINAFSI KUTABATISHA DHAMANA. WEKA MAELEKEZO HAYA SALAMA KWA MATUMIZI YA BAADAYE.
Usalama
HATARI! - Fahamu, kwamba betri za asidi ya risasi hutoa gesi zinazolipuka wakati wa operesheni ya kawaida ya betri. kwa sababu hii, ni muhimu sana kusoma na kufuata maelekezo haya kwa uangalifu, kila wakati unapotumia mwanga wa muda. fuata maagizo haya na yale yaliyochapishwa na mtengenezaji wa betri na mtengenezaji wa kifaa chochote unachotaka kutumia karibu na betri. kumbuka review alama za onyo kwenye bidhaa zote na kwenye injini.
1.1. Tahadhari za Kibinafsi
Hakikisha kuna mtu mwingine ndani ya masafa ya kusikia sauti yako na karibu vya kutosha ili kukusaidia iwapo kutatokea tatizo wakati wa kufanya kazi karibu na betri ya asidi ya risasi.
Vaa mavazi ya kinga ya macho na usalama. Epuka kugusa macho unapofanya kazi karibu na betri.
Kuwa na maji safi na sabuni karibu ikiwa asidi ya betri itagusa ngozi, nguo au macho.
Osha mara moja kwa sabuni na maji ikiwa asidi ya betri inagusa ngozi au nguo. Ikiwa asidi itaingia kwenye jicho, suuza jicho mara moja kwa maji baridi na safi yanayotiririka kwa angalau dakika 15 na utafute matibabu mara moja.
Ondoa vitu vya kibinafsi vya metali kama vile pete, bangili, shanga na saa. Betri ya asidi ya risasi inaweza kutoa mkondo wa mzunguko mfupi wa juu unaotosha kuchomea pete au kadhalika kwa chuma na inaweza kusababisha kuungua sana.
Hakikisha mikono, nguo (hasa mikanda) hazina visu vya feni na sehemu nyingine zinazosonga au moto za injini, ondoa vifungo na vyenye nywele ndefu.
USIVUTE sigara au kuruhusu cheche, au mwali, karibu na betri au injini.
Kumbuka kuwa mwanga wa muda unaomulika 'hugandisha' vipengele vinavyozunguka. USIJARIKIWE kugusa sehemu inayoonekana kusimama ambayo, kwa kweli, inazunguka.
‰ ONYO! Uwashaji unapowashwa USIGUSE vijenzi vyovyote vya kuwasha - ujazo wa juu sanatages zipo.
1.2. Usalama wa jumlaY
‰ ONYO! Wakati wa kuendesha injini katika nafasi iliyofungwa hakikisha uingizaji hewa wa kutosha au kutolea nje ducted. Gesi za kutolea nje zinaua.
Weka watoto na watu wasioidhinishwa mbali na eneo la kazi.
Hakikisha utumaji wa gari uko katika 'Neutral' (manual) au 'Park' (otomatiki) na breki ya kuegesha inawekwa.
Hakikisha kuwasha umezimwa kabla ya kuambatisha kifaa cha umemeamps kwa betri.
Weka zana na vitu vingine mbali na injini na uhakikishe kuwa unaweza kuona betri na sehemu za kazi za injini kwa uwazi.
Kama vituo vya betri vimeharibika au vichafu, visafishe kabla ya kuambatisha taa ya kuweka saaamps.
USIWANZE taa ya saa kwa sababu yoyote. Mwanga wa saa lazima uangaliwe tu na wafanyikazi wa huduma waliohitimu.
‰ ONYO! USIRUHUSU zana za chuma au kifaa kugusa vituo vya betri kimakosa kwa kuwa hii inaweza kutoa cheche au mzunguko mfupi wa umeme kusababisha mlipuko.
USIUNGANISHE njia tofauti kutoka kwenye mwanga wa saa hadi kwenye betri. Hakikisha chanya (+) (NYEKUNDU) ni chanya na hasi (-) NYEUSI ni hasi.
Ikiwa alama haziwezi kutofautishwa, terminal hasi kwa kawaida ndiyo iliyounganishwa moja kwa moja na kazi ya gari (angalia kijitabu cha gari).
USIRUHUSU uchukuaji kwa kufata neno, au miongozo, iguse moshi wa kutolea nje au sehemu nyingine za injini kwani joto litasababisha uharibifu.
USIVUTE nyaya au clamps kutoka kwa vituo vya betri.
USITUMIE mwanga wa saa nje, au katika damp, au maeneo yenye unyevunyevu, na USIfanye kazi karibu na vimiminika au gesi zinazoweza kuwaka.
USITUMIE mwanga wa saa kwa kazi ambayo haijaundwa. Wakati haitumiki, hifadhi taa ya saa mahali salama, kavu, isiyo na watoto.
UTANGULIZI
Mwangaza wa muda wa Xenon wenye umbo la uwekaji na uchukuaji wa msukumo wa kufata neno na usomaji wa LED wa tarakimu nne. anasoma vizuri, advance, voltage, na rpm. inajumuisha modi ya viharusi viwili na wasambazaji 'cheche iliyopotea', injini za viharusi vinne. Kl inayoweza kutenganishwaamp-wakati wa kuchukua kwa kufata neno. inayotolewa na risasi ya nguvu ya 1.5mtr iliyoviringwa ya 12V, kiunganisha kwa kufata neno, na maagizo ya uendeshaji.
MAALUM
Nambari ya mfano: …………………………………………………………….TL93
Vipimo ………………………………………………………………
Mapema: …………………………………………………………..0-60 0BTDC
Tach: ……………………………………………………………..200-9990rpm
Usahihi wa Kukaa: …………………………………………………….0-99.9%
Voltage: ………………………………………………………………… 0-16V DC
Muda ni nini?
Muhimu: Zima kila wakati wa kuwasha kabla ya kufanya yafuatayo:
- kuunganisha vyombo vya kupima motor
- kuchukua nafasi ya vipengele vya mifumo ya kuwasha
Ili injini ya gari ifanye kazi, vitu vitatu ni muhimu: hewa, mafuta na cheche ili kuwasha mchanganyiko wa hewa / mafuta na kuunda mlipuko. papo hapo sahihi ya mlipuko lazima iwe na wakati ili nguvu ya juu ipelekwe kwenye pistoni ya injini. hii ni "wakati". Kila mtengenezaji wa injini huambia kiwanda chake muda halisi unaohitajika kwa injini mbalimbali ili kila kiasi kinachowezekana cha nguvu kipatikane kutoka kwa kila lita ya mafuta. Kadiri injini ya kawaida na mifumo ya kuwasha inavyochakaa, muda unaweza kubadilika, na hivyo kupunguza nguvu na mileage. Ukiwa na Mwangaza wa saa wa tL84 au tL85, unaweza kuweka upya muda kwa kiwango cha mtengenezaji, kurejesha nishati iliyopotea na kuongeza umbali.
muda unatolewa katika kituo cha Degrees Before Top Dead (BTC) au After top Dead center (AtDc). ili kuchoma kabisa mchanganyiko wa hewa/mafuta kwenye mitungi ya gari, muda mwingi ni kwamba cheche hutokea kwa kiwango cha digrii BtDc (kwa ex.ample 4 ° BTC). hii inahakikisha kwamba nguvu kamili ya milipuko iliyopatikana (tazama tini 1).maneno mawili ya ziada yanayotumika wakati wa kuelezea muda ni 'Advanced' na 'yamechelewa'. Kama inavyoonyeshwa kwenye mchoro wa 1, wakati muda umewekwa, cheche itatokea BtDc. kwenye baadhi ya magari ya aina ya marehemu yaliyo na vifaa mbalimbali vya kudhibiti utoaji wa hewa chafu, muda huchelewa ili cheche itokee AtDc. muda hubadilishwa na marekebisho ya kisambazaji cha kuwasha. ili kuruhusu kuweka na kurekebisha muda wa injini, alama za muda hutolewa kwenye kila injini wakati wa kusanyiko. katika hali nyingi, alama hizi huonekana kwenye mtetemo wa injini damper au kapi ya feni kwenye sehemu ya mbele ya chini ya injini (takwimu 1). kwenye injini zingine za mapema, alama hii ilionyeshwa nyuma ya injini kwenye flywheel.
4.1. wakati wa kuangalia kwa wakati
papo hapo ya kurusha cheche cheche imedhamiria kwa kufungwa kwa pointi distribuerar mhalifu moto na itabadilika wakati wowote pengo pointi au angle kukaa ni iliyopita. kwa kuongeza, kuvaa kawaida kwenye kizuizi cha kusugua cha mvunjaji kutabadilisha makao na kuathiri muda. magari yaliyo na "mfumo mpya wa kuwasha wa kielektroniki" hautabadilisha wakati kwa kawaida kwa kuwa hakuna sehemu za kuvunja. kwa magari haya, Mwanga wa muda bado unaweza kutumika kutambua mabadiliko ya muda yanayosababishwa na matatizo katika mfumo wa kuwasha na pia kuweka upya muda wakati vipengele vinapobadilishwa.
4.2. muda SPEciFicationS
Kama ilivyoonyeshwa hapo awali, mahitaji ya wakati hutofautiana kutoka kwa injini hadi injini. vipimo vya mtengenezaji wa injini vinapaswa kurejelewa kila wakati kabla ya kufanya marekebisho yoyote. vipimo hivi vinaweza kupatikana katika mwongozo wa mmiliki wa gari, kwenye hati ya chini ya bonneti inayohitajika kwa magari yote yaliyotengenezwa tangu 1968 na katika machapisho mbalimbali ya magari.
UENDESHAJI
5.1.Kuleta injini kwa joto la uendeshaji. Hakikisha kwamba pointi za kuvunja mawasiliano za pembe ya kukaa zimerekebishwa kwa usahihi.
5.2. tumia mwongozo wa mmiliki wako ili kubainisha data muhimu ya kiufundi ya gari lako (km rpm, angle ya kukaa).
5.3.Tafuta alama ya saa ya injini (tazama tini.1) na utumie kitambaa kusafisha grisi na uchafu wote kutoka kwa alama na pointer. inaweza kusaidia kutumia chaki au rangi nyeupe kwenye alama ili zionekane zaidi.
5.4. alama mbili zinahitajika ili kurekebisha wakati:
- Alama iliyowekwa kwenye nyumba ya injini, kawaida pini, mshale au mizani iliyohitimu.
- Alama inayozunguka kwenye flywheel au kwenye kapi ya crankshaft, haswa katika mfumo wa notch, mpira wa chuma au mizani iliyohitimu.
Muhimu: alama zilizo hapo juu kawaida ziko karibu na sehemu za moto na zinazozunguka. Kuwa mwangalifu na mikunjo ya kutolea moshi, vile vile vya feni, mikanda ya V n.k.
5.5.Taratibu za Kubadilisha Hali ya Uendeshaji (mtini.2)
5.5.1. weka onyesho kuwa Modi 1 kwa viwasho vya aina ya kisambazaji
5.5.2. weka onyesho kwa Modi 4 kwa mifumo 2 ya kiharusi na kuwasha moja kwa moja.
5.6.ZAO LA KUPIMA
5.6.1. Mwanga wa saa hufanya kazi moja kwa moja na betri ya gari. unganisha klipu nyekundu kwenye terminal chanya (+) na mwisho mweusi kwenye terminal hasi (-) (tazama tini.3).
5.6.2. Pulse nyepesi kawaida huchochewa na mpigo wa kuwasha wa silinda ya kwanza. Hii inaweza kutofautiana katika baadhi ya magari, kwa hivyo wasiliana na mwongozo wa mmiliki wako.
5.6.3. Ambatanisha cl ya kufata nenoamp kwa kebo safi ya kuwasha ili mshale ulioonyeshwa kwenye klipu uelekeze kwenye plagi ya cheche.
5.6.4. Anzisha injini, ambayo inapaswa kuwa kwenye joto la uendeshaji na ulete kasi ya marekebisho (rpm) iliyopendekezwa na mtengenezaji. Bonyeza swichi kwenye mpini wa taa ya saa. kiashiria cha Advance kitawashwa. Elekeza mwanga wa saa kwenye alama za wakati. alama hizo mbili kwa kawaida zinapaswa kuwa kinyume. ikiwa sivyo, endelea kama katika nukta 5.6.5 hapa chini.
5.6.5. Fungua clamping ya screws kufunga kwenye distribuerar mpaka distribuerar inaweza kugeuka kwa mkono. usiilegeza mbali sana vinginevyo msambazaji ataigeuza yenyewe.
5.6.6. Geuza kisambazaji kwa mwendo wa saa au kinyume cha saa hadi alama inayozunguka iwe katika nafasi iliyopendekezwa na mtengenezaji wa gari.
5.6.7. Weka tena skrubu ulizofungua ili mpangilio wa kisambazaji udumishwe.
5.6.8. Angalia tena muda.
5.7. MAGARI YENYE ARDHI CHANYA
5.7.1. Ikiwa gari ina mfumo mzuri wa umeme duniani inawezekana kwamba Xenon lamp haina mwanga. katika kesi hii, geuza cl ya kufata nenoamp ili mshale uelekeze mwelekeo wa usambazaji.
5.8. KUANGALIA ADVANCE YA CENTRIFUGAL NA VACUUM
5.8.1. Fuata hatua 5.6.1 hadi 5.6.4 za taratibu za jumla isipokuwa kuongeza kasi ya injini hadi 2000rpm.
5.8.2. Anzisha mwanga wa saa na uzungushe kifundo kisaa polepole na usimamishe hadi alama ya saa isogezwe hadi kwenye nafasi ya "TDC" au "0".
5.8.3. Soma pembe ya kina kutoka kwa onyesho la LED.
5.8.4. Linganisha usomaji na vipimo vya mtengenezaji.
5.9.KUKAA KIPIMO CHA ANGLE
5.9.1. Kipimo cha pembe ya kukaa ni muhimu kwa marekebisho kamili ya kisambazaji. kwani tu wakati pembe ya kukaa imerekebishwa kwa usahihi ndipo uga wenye nguvu wa sumaku unaweza kujijenga ndani ya koili, na hivyo kutoa cheche za kuwasha nishati nyingi kwa kasi zote za injini.
5.9.2. Bonyeza swichi ya busara ili kuwasha kiashiria cha Kukaa (mtini.4).
5.9.3. unganisha klipu ya kijani kwenye terminal 1 ya coil ya kuwasha (1, D, ruP, -).
5.9.4. anzisha injini na uiruhusu iendeshe kwa kasi isiyo na kazi.
5.9.5. Soma pembe ya kukaa katika % kutoka kwa onyesho la LED na ulinganishe na mapendekezo ya mtengenezaji. Tafadhali rejelea jedwali la ubadilishaji la Dwell Angle %
5.10. TACHOMETER
5.10.1. tachometer hutumiwa kupima kasi ya injini. Kasi ya injini lazima ijulikane ili:
- kurekebisha kasi ya uvivu
- angalia kuwasha
- kurekebisha muda
- angalia marekebisho
5.10.2. Bonyeza swichi ya busara ili kuwasha kiashirio cha rPM.
5.10.3. kuunganisha pick-up kwa kufata neno kwa silinda ya kwanza.
5.10.4. unganisha klipu nyekundu kwenye terminal chanya ya betri (+) na klipu nyeusi kwenye terminal hasi ya betri (-) (ona tini.3).
5.10.5. anzisha injini na usome rpm kutoka kwa onyesho. Linganisha rpm na takwimu iliyopendekezwa na mtengenezaji wa gari. endapo upungufu wowote utapatikana, fanya marekebisho yanayofaa.
5.11. VOLTMETER
5.11.1. Voltmeter inaweza kutumika kuangalia sauti ya betritage na ujazo wa usambazajitage kwa watumiaji mbalimbali yaani lamps nk.
5.11.2. Upimaji wa ujazo wa betritage chini ya kuanza kwa mzigo wa sasa:
5.11.2.1. Tenganisha uwashaji kwa kuvuta plagi kwenye terminal 1 (1, D, RUP, -) kwenye koili ya kuwasha.
5.11.2.2. Bonyeza swichi ya busara ili kuwasha kiashiria cha VoLt.
5.11.2.3. Unganisha klipu nyeusi kwenye terminal hasi ya betri (-) na klipu nyekundu/kijani kwenye terminal chanya ya betri (+) (ona tini.5).
5.11.2.4. Acha gari lianzishwe na msaidizi.
5.11.2.5. Soma juzuu yatage kutoka kwa onyesho la LED.
MUHIMU: Ikiwa usomaji wa chini ya 9V umeonyeshwa, betri iangaliwe kitaalamu.
5.12. Kupima voltage kwa watumiaji yaani lamps nk.
5.12.1. Washa watumiaji wanaochunguzwa.
5.12.2. Unganisha klipu nyeusi kwenye terminal hasi ya betri (-) na klipu nyekundu kwenye terminal chanya ya betri (+).
5.12.3. Unganisha klipu ya kijani kwenye terminal chanya kwa mtumiaji.
5.12.4. Washa mlaji na usome juzuutage kutoka kwa onyesho la LED. ikiwa juzuu yatage iko chini sana, hii inaonyesha uvujaji kupitia njia au miunganisho husika. hii inaonyeshwa mara kwa mara kwa kupokanzwa vituo vya kuunganisha, swichi au sehemu za viongozi.
5.12.5. lazima juzuutage drop kuwa kubwa kuliko ilivyoainishwa katika mwongozo wa mmiliki wako, inashauriwa kushauriana na karakana.
INAWEZEKANA JUZUUTAGE DONDOSHA
| Aina ya risasi | Juzuu inayokubalikatage katika risasi ya CU ya maboksi | Juzuu inayokubalikatage kushuka kwa mzunguko mzima |
| Lamp inaongoza kutoka kwa kituo cha kubadili mwanga 30 hadi taa <15W au kwenye soketi za trela na kutoka hapo hadi kwenye taa. | 0.1V | 0.6V |
| Kutoka terminal ya kubadili mwanga 30 hadi taa <15W au soketi ya trela. | 0.5V | 0.9V |
| Kutoka kwa terminal ya kubadili mwanga 30 hadi taa za mbele. | 0.3V | 0.6V |
| Kutoka kwa udhibiti huongoza kutoka kwa kubadili kwa relay, pembe, wipers nk. | 0.5V hadi 12V 1.0V hadi 24V |
1.5V hadi 12V 2.0V hadi 24V |
Jedwali la ubadilishaji la pembe ya kukaa
ULINZI WA MAZINGIRA
Rejesha tena nyenzo zisizohitajika badala ya kuzitupa kama taka. Zana, vifaa na vifungashio vyote vinapaswa kupangwa, kupelekwa kwenye kituo cha kuchakata tena na kutupwa kwa njia ambayo inaendana na mazingira. Bidhaa inapokuwa haiwezi kutumika kabisa na kuhitaji kutupwa, mimina maji yoyote (ikiwezekana) kwenye vyombo vilivyoidhinishwa na tupa bidhaa na vimiminika kulingana na kanuni za mahali hapo.
https://qrco.de/bcy2E9
Kumbuka: Ni sera yetu kuendelea kuboresha bidhaa na kwa hivyo tunahifadhi haki ya kubadilisha data, vipimo na sehemu za vijenzi bila ilani ya mapema. Tafadhali kumbuka kuwa matoleo mengine ya bidhaa hii yanapatikana. Ikiwa unahitaji hati kwa matoleo mbadala, tafadhali tuma barua pepe au piga simu timu yetu ya kiufundi technical@sealey.co.uk au 01284 757505.
Muhimu: hakuna Dhima inayokubaliwa kwa matumizi yasiyo sahihi ya bidhaa hii.
Udhamini: Dhamana ni miezi 12 kutoka tarehe ya ununuzi, uthibitisho ambao unahitajika kwa dai lolote.
Kikundi cha Sealey, Kempson Way, Hifadhi ya Biashara ya Suffolk,
Zika St Edmunds, Suffolk. iP32 7AR
01284 757500
01284 703534
mauzo@sealey.co.uk
www.sealey.co.uk
© Jack Sealey mdogo
Toleo la Lugha Asili
TL93.V2 toleo la 2 (H, f) 16/02/18
Nyaraka / Rasilimali
 |
SEALEY TL93.V2 Digital Xenon Timing Mwanga [pdf] Mwongozo wa Maelekezo TL93.V2 Digital Xenon Timing Light, TL93.V2, Digital Xenon Timing Light, Xenon Timing Light, Timing Light |