POWER PROBE III Ultimate circuit Testing User Manual

NEW Power Probe III (PP3) මිලදී ගැනීම ගැන ඔබට ස්තුතියි. PP3 යනු අද දක්වා අපගේ වඩාත්ම විප්ලවීය පරිපථ පරීක්ෂකයයි. PP3 වෝල්ට් 12 සිට 24 දක්වා මෝටර් රථ විදුලි පද්ධති රෝග විනිශ්චය හරහා වචනාර්ථයෙන් ඔබව වේගවත් කරයි. PP3 හි ක්ලිප් වාහනයේ බැටරියට සම්බන්ධ කිරීමෙන් පසු, මෝටර් රථ කාර්මික ශිල්පියාට බැලූ බැල්මට තීරණය කළ හැකිය, පරිමාවtage මට්ටම සහ වෝල්ට්මීටරයක් සඳහා ධාවනය නොකර පරිපථයක ධ්‍රැවීයතාව හෝ එක් බැටරි ධ්‍රැවයක සිට අනෙක් එකට කොක්ක-අප් ක්ලිප් නැවත සම්බන්ධ කිරීම. ජම්පර් ඊයම් සමඟ කාලය නාස්ති නොකර විදුලි උපාංගවල ක්‍රියාකාරිත්වය සක්‍රිය කිරීම සහ පරීක්ෂා කිරීම සඳහා ඔටෝමෝටිව් කාර්මික ශිල්පියාට ධනාත්මක හෝ සෘණ බැටරි ධාරාවක් ලබා දීමට බල ස්විචය ඉඩ දෙයි. ඔව්, PP3 කෙටි පරිපථයකින් ආරක්ෂා කර ඇත. වෙළුම ක්‍රියාත්මක නොකර ක්ෂණිකව නරක බිම් සම්බන්ධතා සඳහා එය පරීක්ෂා කරයිtage drop පරීක්ෂණ. වටිනා ෆියුස් නාස්ති නොකර කෙටි පරිපථ අනුගමනය කිරීමට සහ ස්ථානගත කිරීමට එය ඔබට ඉඩ සලසයි. පවර් ප්‍රොබ් එකට එහි සහායක බිම් ඊයම් ආධාරයෙන් අඛණ්ඩතාව පරීක්ෂා කළ හැකිය. බල ස්විචය පෙරළීමකින්, ඔබට සරල පරීක්ෂණ ලයිට් සමඟ සම්බන්ධ වීමට සිදු වන පරිදි ඔබේ PP3 බැටරියට ධාවනය නොවී ක්‍රියාත්මක වන බව බැලූ බැල්මට දැන ගනු ඇත. PP3 හි අඩි 20 (දිගු කළ හැකි) කේබලය මඟින් බිම කොකු-අප් සඳහා නිරන්තරයෙන් සෙවීමකින් තොරව වාහනයේ මුළු දිගම පරීක්ෂා කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසයි. විදුලි පද්ධති රෝග විනිශ්චය සඳහා වේගවත් හා නිවැරදි විසඳුමක් සොයන සෑම මෝටර් රථ කාර්මික ශිල්පියෙකු සඳහාම අනිවාර්ය වේ.

Power Probe III භාවිතා කිරීමට පෙර කරුණාකර උපදෙස් පොත් පිංච හොඳින් කියවන්න.

අවවාදයයි: PP3 ස්විචය පීඩනයට ලක් වූ විට බැටරි ධාරාව / පරිමාවtage පොළව හෝ ඇතැම් පරිපථ සම්බන්ධ කිරීමේදී ගිනි පුපුරක් ඇති විය හැකි ඉඟිය වෙත සෘජුවම සිදු කෙරේ. එබැවින් පෙට්‍රල් හෝ එහි වාෂ්ප වැනි ගිනිගන්නා ද්‍රව්‍ය වටා Power Probe භාවිතා නොකළ යුතුය. ශක්තිජනක බලශක්ති පිරික්සුමක ගිනි පුපුරට මෙම වාෂ්ප දැල්විය හැකිය. චාප වෑල්ඩරයක් භාවිතා කරන විට එම අවවාදයම භාවිතා කරන්න.

Power Probe III සහ ECT 2000 වෝල්ට් 110/220 HOME විදුලිය සමඟ භාවිතා කළ යුතු නැත, එය 12-24-වෝල්ට් පද්ධති සමඟ පමණක් භාවිතා කළ හැකිය.

වැදගත් ඉඟිය: සංරචක බලගන්වන විට, ඔබ මුලින්ම ස්විචය එබීමෙන් පසුව, සංරචකයට ඉඟිය සම්බන්ධ කළහොත්, ඔබේ Power Probe ස්විචයේ ආයු කාලය වැඩි කළ හැක. චාප කිරීම ස්විචයේ සම්බන්ධතා වෙනුවට කෙළවරේ සිදුවනු ඇත.

ඇඳුම්

Power Probe cable එක Unroll. වාහනයේ බැටරියේ POSITIVE පර්යන්තයට RED බැටරි කොක්කප් ක්ලිප් එක සම්බන්ධ කරන්න. වාහනයේ බැටරියේ ඍණ අග්‍රය වෙත BLACK බැටරිය සම්බන්ධ කරන්න. PP3 ප්‍රථමයෙන් බැටරියකට (බල ප්‍රභවය) සම්බන්ධ වූ විට, එය ඉක්මනින් ඉහළ සහ පසුව අඩු බීප් හඬක් හඬ නඟා “Power Probe Mode (PPM) (1 පිටුවේ මාදිලිය #10 බලන්න) සහ දීප්තිමත් සුදු LED 2 වෙත යයි. (ද්විත්ව හෙඩ් ලයිට්) පරීක්ෂණ තුඩෙහි පරීක්ෂණ ප්‍රදේශය ආලෝකමත් කිරීමට ක්‍රියාත්මක වේ.

ඉක්මන් ස්වයං පරීක්ෂණය (PPM)

PP3 Power Probe Mode හි ඇති අතර, ධන (+) වෙළුමකින් ඉඟිය සක්‍රිය කිරීමට බල ස්විචය ඉදිරියට ඔබන්නtagඊ. ධනාත්මක ලකුණ (+) LED ආලෝකය රතු විය යුතු අතර LCD සංදර්ශකය බැටරි (සැපයුම) පරිමාව කියවනු ඇතtagඊ. නාද විශේෂාංගය සක්‍රිය කර ඇත්නම්, ඉහළ තාර ස්වරයක් ඇසෙනු ඇත. සෘණ (-) වෙළුමකින් ඉඟිය සක්‍රිය කිරීමට බල ස්විචය පසුපසට ඔබන්නtagඊ. සෘණ ලකුණ (-) LED ආලෝකය කොළ විය යුතු අතර LCD සංදර්ශකය "0.0" (බිම) කියවනු ඇත. නාද විශේෂාංගය සක්‍රිය කර ඇත්නම්, අඩු තාර ස්වරයක් ඇසෙනු ඇත. Power Probe දැන් භාවිතයට සූදානම්. දර්ශකය දැල්වී නොමැති නම්, නිවාසයේ දකුණු පැත්තේ ඇති පරිපථ කඩනයේ යළි පිහිටුවීමේ බොත්තම තද කර නැවත ස්වයං පරීක්ෂණය උත්සාහ කරන්න.

ශ්‍රව්‍ය නාදය ක්‍රියාත්මක/අක්‍රිය කිරීම (PPM)

PP3 Power Probe Mode හි ඇති අතර, ස්වරය සක්‍රිය හෝ අක්‍රිය කිරීමට මාත බොත්තම ඉක්මන් ඔබන්න. ප්‍රකාර බොත්තම ඉක්මනින් එබීමෙන් (ඉක්මන් ඔබා මුදා හරින විට) කෙටි ඉහළ බීප් හඬක් ඇසෙන්නේ නම්, මෙයින් අදහස් කරන්නේ ශ්‍රව්‍ය නාදය ක්‍රියාත්මක වී ඇති බවයි. කෙටි අඩු බීප් හඬක් ඇසෙන්නේ නම්, ශ්‍රව්‍ය නාදය ක්‍රියා විරහිත වේ.

පරිපථ බිඳිනය

පවර් ප්‍රොබ් ප්‍රකාරයේදී (මාත්‍රය #1) පරිපථ කඩනය අවුල් වූ විට, LCD මඟින් "CB" සංකේතය පෙන්වනු ඇත. PP3 හි අනෙකුත් සියලුම කාර්යයන් තවමත් ක්රියාකාරී වේ. මෙයින් අදහස් කරන්නේ ඔබට තවමත් පරිපථයක් පරීක්ෂා කර පරිමාව නිරීක්ෂණය කළ හැකි බවයිtagඊ කියවීම. පරිපථ කඩනය අවුල් වූ විට, බල ස්විචය එබූ විට පවා PP3 ට බැටරි ධාරාව ඔත්තුව වෙත ගෙන යාමට නොහැකි වනු ඇත. චේතනාන්විතව බ්‍රේකරය පැටලීම සහ පරීක්ෂා කිරීමට PP3 භාවිතා කිරීම බල ස්විචය අහම්බෙන් එබීම සඳහා අමතර පූර්වාරක්ෂාවක් ලෙස සැලකිය හැකිය.

VOLTAGE & POLARITY TESTING (PPM)

PP3 Power Probe Mode හි ඇති අතර, POSITIVE පරිපථයකට පරීක්ෂණ ඉඟිය සම්බන්ධ කරන්න. රතු ධනාත්මක ලකුණ "+" LED ආලෝකය වන අතර Voltmeter පරිමාව පෙන්වයිtage වෝල්ට් 1/10 (0.1v) ක විභේදනයකින්. ශ්‍රව්‍ය විශේෂාංගය සක්‍රිය කර ඇත්නම්, ඉහළ තාර ස්වරයක් ඇසෙනු ඇත. (රතු/කොළ ධ්‍රැවීයතා දර්ශකය සහ ශ්‍රව්‍ය නාදය බලන්න. PP3 බල ප්‍රෝබ් මාදිලියේ ඇති අතර, සෘණ පරිපථයකට පරීක්ෂණ ඉඟිය සම්බන්ධ කරන්න. හරිත සෘණ ලකුණ “-” LED දැල්වෙන අතර වෝල්ට්මීටරය මඟින් පරිමාව පෙන්වයි.tagඊ. ශ්‍රව්‍ය විශේෂාංගය සක්‍රිය කර ඇත්නම්, අඩු තාර ස්වරයක් ඇසෙනු ඇත. විවෘත පරිපථයකට Power Probe ඉඟිය සම්බන්ධ කර ගැනීම LED දර්ශක ආලෝකයන් දෙකෙන් එකක්වත් නොපෙන්වයි.

PP3 Power Probe Mode හි ඇති අතරතුර. සෘණ පරිපථයකට පරීක්ෂණ ඉඟිය අමතන්න. හරිත ඍණ ලකුණ "-" LED ආලෝකය වනු ඇත. ශ්‍රව්‍ය විශේෂාංගය සක්‍රිය කර ඇත්නම්, අඩු තාර ස්වරයක් ඇසෙනු ඇත.

PP3 Power Probe Mode හි ඇති අතර, POSITIVE පරිපථයකට පරීක්ෂණ ඉඟිය සම්බන්ධ කරන්න. රතු ධනාත්මක ලකුණ "+" LED ආලෝකය සහ පරිමාවtagපරිපථයේ ඊ කියවීම LCD සංදර්ශකයේ දක්වනු ඇත. ශ්‍රව්‍ය විශේෂාංගය සක්‍රිය කර ඇත්නම්, ඉහළ තාර ස්වරයක් ඇසෙනු ඇත.

අඛණ්ඩ පරීක්ෂාව (PPM)

PP3 පවර් ප්‍රොබ් මාදිලියේ පවතින අතර, චැසි බිම හෝ සහායක බිම් ඊයම් සම්බන්ධව පවර් ප්‍රොබ් ඉඟිය භාවිතා කිරීමෙන්, වාහනයේ විදුලි පද්ධතියෙන් අමුණා ඇති හෝ විසන්ධි කර ඇති වයර් සහ උපාංග මත අඛණ්ඩතාව පරීක්ෂා කළ හැකිය. PP3 ප්රතිරෝධක මට්ටම් 2 ක් භාවිතා කරමින් අඛණ්ඩතාව පෙන්නුම් කරයි. Power Probe tip එකට 20K Ohms ට අඩු නමුත් 2K Ohms ට වඩා වැඩි ප්‍රතිරෝධයක් ඇති විට LCD මඟින් "0.0" වෝල්ට් පෙන්නුම් කරන නමුත් හරිත "-" LED නොමැත. නමුත් 2K Ohms ට වඩා අඩු භූමි ප්‍රතිරෝධයක් ඇති විට LCD "0.0" වෝල්ට් සහ හරිත "-" LED ද දක්වයි. Spark Plug Wires, (ignition වලින් විසන්ධි වූ) Solenoids සහ magnetic pickup coils, සහ relay coils සහ wiring පරීක්ෂා කිරීම සඳහා අඩු ප්‍රතිරෝධක අඛණ්ඩතාව පරීක්ෂා කිරීම සඳහා ඉහළ ප්‍රතිරෝධක අඛණ්ඩතා ශ්‍රිතය ප්‍රයෝජනවත් වේ. කෙසේ වෙතත්, බිමට හෝ බැටරියට සම්බන්ධතා අඛණ්ඩව පවතින බව ඔප්පු කිරීමට හොඳම ක්‍රමය නම් බල ස්විචය භාවිතයෙන් සම්බන්ධතාවය බල ගැන්වීමයි. Circuit Breaker එක ගමනක් ගියොත් ඔබ දන්නවා ඔබට හොඳ ඝන අඩු ප්‍රතිරෝධක සම්බන්ධතාවයක් ඇති බව.

ඔබේ අතේ ඇති සංරචක සක්රිය කිරීම (PPM)

PP3 පවර් ප්‍රොබ් මාදිලියේ පවතින අතර සහය බිම් ඊයම් සම්බන්ධව පවර් ප්‍රොබ් ඉඟිය භාවිතා කිරීමෙන්, සංරචක ඔබේ අතේ ම ක්‍රියාත්මක කළ හැකි අතර එමඟින් ඒවායේ ක්‍රියාකාරිත්වය පරීක්ෂා කළ හැකිය. පරීක්ෂා කරන සංරචකයේ සෘණ අග්‍රය හෝ බිම් පැත්තට සෘණ සහායක ක්ලිප් සම්බන්ධ කරන්න. සංරචකයේ ධනාත්මක පර්යන්තය වෙත විමර්ශනය සම්බන්ධ කරන්න, හරිත සෘණ ලකුණ "-" LED දර්ශකය සංරචකය හරහා අඛණ්ඩතාව පෙන්නුම් කරමින් හරිත ආලෝකය විය යුතුය.

කොළ පැහැති LED සෘණ ලකුණ දෙස අවධානයෙන් සිටින අතරතුර, බල ස්විචය ඉදිරියට (+) ඉක්මනින් තද කර මුදා හරින්න. හරිත සෘණ ලකුණ “-“ LED පිටතට ගොස් රතු ධනාත්මක ලකුණ “+” පැමිණේ නම්, ඔබට තවදුරටත් සක්‍රිය කිරීමට ඉදිරියට යා හැක. හරිත සෘණ ලකුණ “-“ LED එක ඒ මොහොතේ ක්‍රියා විරහිත වූවා නම් හෝ පරිපථ කඩනය පැටලී ඇත්නම්, Power Probe එක අධික ලෙස පටවා ඇත. පහත සඳහන් හේතු නිසා මෙය සිදුවිය හැකිය:

ඔබ විමර්ශනය කරන සම්බන්ධතාව සෘජු බිම් හෝ සෘණ පරිමාවකිtage.
ඔබ පරීක්ෂා කරන සංරචකය කෙටි පරිපථයකි.
සංරචකය ඉතා ඉහළ ධාරා සංරචකයකි (එනම්, ආරම්භක මෝටරය).

පරිපථ කඩනය අවුල් වී ඇත්නම්, එය සිසිල් වන තෙක් බලා සිට එය නැවත සකසන්න (තත්පර 15.) ඉන්පසු යළි පිහිටුවීමේ බොත්තම තද කරන්න.

ට්‍රේලර් ලයිට් සහ සම්බන්ධතා (PPM) පරීක්ෂා කිරීම

PP3 හොඳ බැටරියකට සම්බන්ධ කරන්න.
ට්‍රේලර් බිමට සහායක බිම් ක්ලිප් ක්ලිප් කරන්න.
ජැක්හි සම්බන්ධතා පරීක්ෂා කර පසුව වෙළුම යොදන්නtagඔවුන්ට ඊ. සම්බන්ධකයේ සහ ට්‍රේලර් ලයිට් වල ක්‍රියාකාරිත්වය සහ දිශානතිය පරීක්ෂා කිරීමට මෙය ඔබට ඉඩ සලසයි. පරිපථ කඩනය පැටලී ඇත්නම්, එම ස්පර්ශය බොහෝ විට බිමක් විය හැකිය. පරිපථ කඩනය සිසිල් කිරීමට ඉඩ දීමෙන් (තත්පර 15) සහ ක්ලික් කිරීම් සිදු වන තෙක් යළි පිහිටුවීමේ බොත්තම තද කිරීමෙන් එය නැවත සකසන්න.

වාහනයේ සංරචක සක්රිය කිරීම (PPM)

ධනාත්මක (+) වෙළුම සහිත සංරචක සක්‍රිය කිරීමටtage: සංරචකයේ ධනාත්මක පර්යන්තය වෙත විමර්ශන ඉඟිය සම්බන්ධ කරන්න, හරිත ඍණ ලකුණ "-" LED ආලෝකය විය යුතුය. භූමියේ අඛණ්ඩතාව පෙන්නුම් කරයි. හරිත දර්ශකය නිරීක්ෂණය කරන අතරතුර, බල ස්විචය ඉදිරියට (+) ඉක්මනින් පහත් කර මුදා හරින්න. හරිත දර්ශකය පිටතට ගොස් රතු ධනාත්මක ලකුණ (+) LED පැමිණේ නම්, ඔබට තවදුරටත් සක්‍රිය කිරීමට ඉදිරියට යා හැක. එම මොහොතේම හරිත දර්ශකය ක්‍රියා විරහිත වූවා නම් හෝ පරිපථ කඩනය පැටලී ඇත්නම්, Power Probe එක අධික ලෙස පටවා ඇත. පහත සඳහන් හේතු නිසා මෙය සිදුවිය හැකිය:

ස්පර්ශය සෘජු බිමකි.
සංරචකය කෙටි පරිපථයකි.
සංරචකය අධි ධාරා සංරචකයකි (එනම්, ආරම්භක මෝටරය).

පරිපථ කඩනය පැටලී ඇත්නම්, එය සිසිල් වීමට ඉඩ දීමෙන් එය නැවත සකසන්න (තත්පර 15.) ඉන්පසු යළි පිහිටුවීමේ බොත්තම ඔබන්න.

අවවාදයයි: අහම්බෙන් යෙදෙන වෙළුමtage ඇතැම් පරිපථ වලට වාහනයක ඉලෙක්ට්‍රොනික උපාංග වලට හානි සිදු විය හැක. එබැවින්, පරීක්ෂා කිරීමේදී වාහන නිෂ්පාදකයාගේ ක්‍රමානුකුල සහ රෝග විනිශ්චය ක්‍රියා පටිපාටිය භාවිතා කිරීමට දැඩි ලෙස උපදෙස් දෙනු ලැබේ.

උපක්රමය: සංරචක බලගන්වන විට, ඔබ මුලින්ම ස්විචය එබීමෙන් පසුව, සංරචකයට ඉඟිය සම්බන්ධ කළහොත්, ඔබේ Power Probe ස්විචයේ ආයු කාලය වැඩි කළ හැක. චාප කිරීම ස්විචයේ සම්බන්ධතා වෙනුවට කෙළවරේ සිදුවනු ඇත.

විද්‍යුත් සංරචක W/GROUND (PPM) සක්‍රිය කිරීම

සංරචකයේ සෘණ අග්‍රය වෙත විමර්ශන ඉඟිය සම්බන්ධ කරන්න, LED දර්ශකය RED ආලෝකමත් කළ යුතුය. රතු ධනාත්මක ලකුණක් වන “+” LED නිරීක්ෂණය කරන අතරතුර, ඉක්මනින් බල ස්විචය පසුපසට (-) තද කර මුදා හරින්න. රතු දර්ශකය පිටතට ගොස් කොළ පැහැති සෘණ ලකුණ (-) පැමිණේ නම්, ඔබට තවදුරටත් සක්‍රිය කිරීමට ඉදිරියට යා හැක. එම මොහොතේම හරිත දර්ශකය ක්‍රියා විරහිත වූවා නම් හෝ පරිපථ කඩනය පැටලී ඇත්නම්, Power Probe එක අධික ලෙස පටවා ඇත. පහත සඳහන් හේතු නිසා මෙය සිදු විය හැකිය:

ස්පර්ශය සෘජු ධනාත්මක වෙළුමකිtage.
සංරචකය කෙටි පරිපථයකි.
සංරචකය ඉතා ඉහළ ධාරා සංරචකයකි (එනම්, ආරම්භක මෝටරය).

අවවාදයයි: මෙම කාර්යය සමඟ, ඔබ ආරක්ෂිත පරිපථයකට සම්බන්ධ වන්නේ නම්, ඔබ එයට බිම යෙදුවහොත් වාහනයක ෆියුස් පිපිරීමට හෝ පැටලීමට හැකිය.

නරක බිම් සම්බන්ධතා (PPM) සඳහා පරීක්ෂා කිරීම

සැක සහිත බිම් කම්බි පරීක්ෂා කරන්න හෝ පරීක්ෂණ ඉඟිය සමඟ සම්බන්ධ කරන්න. හරිත සෘණ ලකුණ "-" LED නිරීක්ෂණය කරන්න. බල ස්විචය ඉදිරියට තද කර මුදා හරින්න. කොළ පැහැති සෘණ ලකුණ “-” LED නිවී ගොස් රතු ධනාත්මක ලකුණ “+” පැමිණියේ නම්, මෙය සත්‍ය පදනමක් නොවේ. පරිපථ කඩනය පැටලී ඇත්නම්, මෙම පරිපථය හොඳ බිමක් විය හැකිය. ආරම්භක මෝටර වැනි අධි ධාරා සංරචක ද පරිපථ කඩනය අවුල් කරන බව මතක තබා ගන්න.

කෙටි පරිපථ (PPM) අනුගමනය කිරීම සහ ස්ථානගත කිරීම

බොහෝ අවස්ථාවලදී කෙටි පරිපථයක් ෆියුස් හෝ ෆියුසිබල් ලින්ක් පිඹීම හෝ විදුලි ආරක්ෂණ උපකරණයක් පැටලීම (එනම්, පරිපථ කඩනය) මගින් දිස්වනු ඇත. සෙවීම ආරම්භ කිරීමට හොඳම ස්ථානය මෙයයි. ෆියුස් පෙට්ටියෙන් පිපිරුණු ෆියුස් ඉවත් කරන්න. එක් එක් ෆියුස් සම්බන්ධතා සක්‍රිය කිරීමට සහ බලගැන්වීමට Power Probe ඉඟිය භාවිතා කරන්න. PP3 පරිපථ කඩනය ගමන් කරන ස්පර්ශය කෙටි පරිපථයයි. මෙම වයරයේ හඳුනාගැනීමේ කැටායන කේතය හෝ වර්ණය සැලකිල්ලට ගන්න. කම්බි පටි දිගේ ඔබට හැකිතාක් දුරට වයරය අනුගමනය කරන්න, උදාහරණයක් ලෙස ඔබ තිරිංග ආලෝක පරිපථයේ කෙටියක් අනුගමනය කරන්නේ නම්, දොර ප්‍රතිපත්ති පූජාවන්ට මූලිකත්වය දෙමින් වයර් පටි පසුකර යා යුතු බව ඔබ දැනගත හැකිය. පටිවල වර්ණ කේත වයරය සොයාගෙන එය නිරාවරණය කරන්න. වයරය සක්‍රිය කිරීමට සහ බලගැන්වීම සඳහා Power Probe ඉඟිය සමඟ පරිවරණය හරහා පරීක්‍ෂා කර බල ස්විචය ඉදිරියට තද කරන්න. පවර් ප්‍රොබ් සර්කිට් බ්‍රේකර් එක පැටලී ඇත්නම්, ඔබ කෙටි වූ වයරය සත්‍යාපනය කර ඇත. වයරය කපා Power Probe ඉඟිය සමඟ එක් එක් කෙළවරට ශක්තිය ලබා දෙන්න. Power Probe පරිපථ කඩනය නැවත ගමන් කරන වයර් කෙළවර කෙටි පරිපථය වන අතර එය ඔබව කෙටි ප්‍රදේශයට ගෙන යනු ඇත. කෙටි කරන ලද දිශාවට වයරය අනුගමනය කර කෙටි ස්ථානය ඇති තෙක් මෙම ක්රියාවලිය නැවත කරන්න. ECT200 ඔබට කෙටි/විවෘත ස්ථානයට මඟ පෙන්වන රැහැන් රහිත සම්බන්ධතා නොවන තාක්‍ෂණයක් භාවිතා කරයි.

රතු/කොළ ධ්‍රැවීයතා දර්ශකය සහ ශ්‍රව්‍ය නාදය

"රතු/කොළ ධ්‍රැවීයතා දර්ශකය" දැල්වෙන්නේ පරීක්ෂණ ඉඟි පරිමාවtage බැටරි පරිමාවට ගැලපේtagඊ ± 0.5 වෝල්ට් ඇතුළත. මෙයින් අදහස් කරන්නේ ඔබ හොඳ බිමක් හෝ හොඳ උණුසුම් නොවන පරිපථයක් සම්බන්ධ කර ගන්නේ නම්, ඔබට මෙය එසැණින් “රතු/කොළ ධ්‍රැවීයතා දර්ශක” ආලෝකකරණයෙන් පෙනෙනු ඇත. ශ්‍රව්‍ය නාදය “රතු/කොළ ධ්‍රැවීයතා දර්ශකයට සමාන්තරව ක්‍රියාත්මක වන අතර බැටරියේ පරිමාවට නොගැලපෙන පරිපථයක් සම්බන්ධ කර ගැනීමේදී ප්‍රතිචාර නොදක්වයි.tagඊ තුනී ± 0.5 වෝල්ට්.

මාතයන්

පවර් ප්‍රොබ් III නිර්මාණය කර ඇත්තේ පෙර පැවති පවර් ප්‍රොබ් සර්කිට් පරීක්ෂකයන් මෙන් ක්‍රියා කිරීමටය. උසස් විශේෂාංග සහ මාතයන් භාවිතා කිරීම විකල්ප වේ. කෙසේ වෙතත්, ඒවා තේරුම් ගැනීමෙන් ඔබේ රෝග විනිශ්චය කිරීමේ හැකියාවන් පුළුල් වනු ඇත. LCD සංදර්ශකය පරිමාව පෙන්නුම් කරයිtagපරිපථයේ ඊ මට්ටම් සහ එය කුමන මාදිලියේදැයි ඔබට පෙන්වන හඳුනාගැනීමේ සංකේතයකි. අතිරේක විශේෂාංගවල පරිපථය ප්‍රතික්‍රියා කරන ආකාරය පිළිබඳ නිශ්චිත තොරතුරු ලබා දෙන නව මාදිලි 5ක් අඩංගු වේ.

ප්‍රකාර බොත්තම තද කර එක එක හරහා බයිසිකල් පැදීමෙන් මාතයන් 5 වෙත ප්‍රවේශ විය හැක.

මාදිලිය #1 බල විමර්ශන මාදිලිය: PP3 "Power Probe Mode" හි ඇති අතර පරීක්ෂණ ඉඟිය පාවෙන අතර (පරිපථයකට සම්බන්ධ නොවී), LCD පසුබිම් ආලෝකය ක්‍රියාත්මක වන නමුත් සංදර්ශකය හිස් ය. ශ්‍රව්‍ය නාදය සක්‍රිය කර ඇත්නම්, සංදර්ශකයේ පහළ දකුණු කෙළවරේ ස්පීකර් සංකේතයක් ඔබට පෙනෙනු ඇත. ඔබ පරිපතයකට පරීක්ෂණ ඉඟිය සම්බන්ධ කළ පසු LCD සංදර්ශකය සාමාන්‍ය පරිමාව පෙන්නුම් කරයිtagපරිපථයේ ඊ මට්ටම. රතු/කොළ ධ්‍රැවීයතා දර්ශකය (රතු/කොළ ධ්‍රැවීයතා දර්ශකය සහ ශ්‍රව්‍ය නාදය බලන්න) ද ප්‍රතිචාර දක්වනු ඇත, කාලගුණය පරිපථය ධන හෝ සෘණ බව පෙන්වයි. මෙම මාදිලියේ ද්විතියික ලක්ෂණය වන්නේ උච්චයේ සිට උපරිම සීමාව හඳුනාගැනීම සහ සංඥා නිරීක්ෂණය කිරීමයි. ශ්‍රව්‍ය සංඥා සහිත ස්පීකර් වයරයක් වැනි සංඥා උත්පාදක පරිපථයක් සම්බන්ධ කර ගන්නා විට, PP3 උපරිමයෙන් උපරිම සංඥා හඳුනාගෙන උපරිම පරිමාව දක්වා උපරිමය පෙන්වයි.tage සංදර්ශකය මත, සංඥා වල ශබ්දය නිරීක්ෂණය කරනු ලබන අතර PP3 ස්පීකරය හරහා ඇසෙනු ඇත. "ප්‍රකාරය 5" හි ක්‍රියාකරු විසින් උච්චයේ සිට උච්ච සීමාව දක්වා මට්ටම් කලින් තෝරා ඇත. එළිපත්ත මට්ටම් සැකසීම පිළිබඳ වැඩි විස්තර සඳහා මාදිලිය #5 බලන්න. PP3 ගවේෂණ ඉඟිය sparkplug වයරයක් අසල තැබීම (එය සෘජුවම පරීක්ෂා නොකරයි), ඔබට ජ්වලන ස්පන්දනවල ශබ්දය නිරීක්ෂණය කිරීමට ඉඩ සලසයි. ද්විතීයික ජ්වලන පරිපථයට සෘජුවම විමර්ශන ඉඟිය සම්බන්ධ කර නොගන්න). මේ ආකාරයෙන් එක් එක් ප්ලග් වයර් නිරීක්ෂණය කිරීමෙන් ඔබට අතුරුදහන් වූ සිලින්ඩර සොයා ගත හැකිය.

මාදිලිය #2 සෘණ උච්ච මාදිලිය: Negative Peak Mode ධනාත්මක පරිපථයක් නිරීක්ෂණය කරන අතර අඩුම පරිමාව ග්‍රහණය කරයිtagදක්වා පහත වැටී ඇති බව ඊ. මෙය සිදු කිරීම සඳහා: ඔබට අඩු තාර සහිත බීප් හඬක් ඇසෙන තෙක් සහ LCD සංදර්ශකය පහළ වම් කෙළවරේ සෘණ (අඩු) ලකුණක් පෙන්වන තෙක් මාදිලි බොත්තම තත්පර 3ක් එබීමෙන් සහ අල්ලාගෙන PP1 "Negative Peak Mode" තුළ තබන්න. සංදර්ශකය පාවෙන පරීක්ෂණය සමඟ “0.0” කියවීමක් ද දැක්විය යුතුය. (මෙය වෙළුමක් නොමැති බැවිනිtage පවතී). ඔබට පරීක්ෂා කිරීමට අවශ්‍ය ධනාත්මක පරිපථය පරීක්ෂා කර මාදිලි බොත්තම වරක් තට්ටු කරන්න. LCD සංදර්ශකය අඩුම හඳුනාගත් පරිමාව පෙන්වයිtagපරිපථයේ ඊ. පරිපත පරිමාවෙන් පහත වැටේ නම්tage ඕනෑම අවස්ථාවක, නව අඩුම කියවීමක් ග්‍රහණය කර පෙන්වනු ඇත. එවිට ඔබට LCD සංදර්ශකය නැවත සැකසීමට සහ නව වෙළුම දැක්වීමට ප්‍රකාර බොත්තම නැවත වරක් ඉක්මනින් තට්ටු කළ හැකtagපරිපථයේ ඊ මට්ටම. අවශ්‍ය විටෙක ප්‍රකාර බොත්තම ඉක්මන් තට්ටු කිරීමෙන් LCD සංදර්ශකය නැවත සකසන්න.

"සෘණ උච්ච මාදිලිය" භාවිතය සඳහා අයදුම්පතක්: ඔබට සම්බන්ධතාවයක් සහ පරිමාවක් නැති වූ බවට සැක කරන පරිපථයක් ඔබ සතුව ඇතැයි කියමුtage බිංදු, යමක් අක්‍රිය කිරීමට හෝ අක්‍රිය වීමට හේතු වේ. පරිපථය පිරික්සීම සහ "සෘණ උච්ච මාදිලියේ" එය නිරීක්ෂණය කිරීම පරිපතයේ පරිමාව අඩු වන විට ක්ෂණිකව පෙන්නුම් කරයි.tagඊ. ඔබට වයර් සොලවන අතරතුර සහ සම්බන්ධක මත අඳින අතරතුර පරිපථය නිරීක්ෂණය කළ හැකියtagඊ බිංදු. අවම පරිමාවේ සිටtage කියවීම ග්‍රහණය කර සංදර්ශකය මත රඳවා ඇත, ඔබට එය පසුව පරීක්ෂා කළ හැක. ඔබට බැටරි ක්‍රෑන්ක් පරීක්ෂණයක් ද කළ හැකිය.

මාදිලිය #3 ධනාත්මක උච්ච මාදිලිය: “ධනාත්මක උච්ච මාදිලිය”, පරීක්ෂණ පරිපථය නිරීක්ෂණය කරන අතර ඉහළම අනාවරණය වූ පරිමාව ග්‍රහණය කරයිtagඊ. ඔබට බීප් හඬක් ඇසෙන තෙක් මාදිලි බොත්තම තත්පර 3ක් ඔබාගෙන සිටීමෙන් PP1 "Positive Peak Mode" වෙත තබන්න. ඔබට ඉක්මන් ඉහළ තාර සහිත බීප් හඬක් ඇසෙන තෙක් මෙය නැවත කරන්න සහ LCD සංදර්ශකය පහළ වම් කෙළවරේ ධනාත්මක (ප්ලස්) ලකුණක් පෙන්නුම් කරයි. සංදර්ශකය පාවෙන පරීක්ෂණ ඉඟිය සමඟ “0.0” කියවීමක් ද දැක්විය යුතුය. පරිපථය පරීක්ෂා කරන්න සහ PP3 ක්ෂණිකව ඉහළම පරිමාව පෙන්වයිtagඊ කියවීම. මෙයින් අදහස් කරන්නේ ඔබට පරිපතයෙන් සහ පරිමාවෙන් ඉවත් කළ හැකි බවයිtage කියවීම ඔබගේ යොමුව සඳහා දර්ශනය වේ. මාදිලි බොත්තම ඉක්මන් තට්ටු කිරීමෙන් LCD සංදර්ශකය නැවත සකසන්න.

"ධනාත්මක උච්ච මාදිලිය" භාවිතය සඳහා අයදුම්පතක්: අපි හිතමු ඔබ සතුව ක්‍රියා විරහිත විය යුතු පරිපථයක් ඇති අතර එය නුසුදුසු ලෙස ක්‍රියාත්මක වීම හෝ කිසියම් හේතුවක් නිසා සංඥාවක් ලබා ගැනීම ගැන සැක කෙරේ. පරිපථය පරීක්ෂා කිරීම සහ "ධනාත්මක උච්ච මාදිලිය" තුළ එය නිරීක්ෂණය කිරීම පරිපථය පරිමාවෙන් වැඩි වන විට ක්ෂණිකව පෙන්නුම් කරයි.tagඊ. ඔබට වයර් සොලවන අතරතුර සහ සම්බන්ධක මත අඳින අතරතුර පරිපථය නිරීක්ෂණය කළ හැකියtagඊ වැඩි වේ. උපරිම වෙළුම සිටtagඊ කියවීම ග්‍රහණය කර සංදර්ශකය මත රඳවා ඇත, ඔබට පසුව කියවීම පරීක්ෂා කළ හැක.

සමහර විට ඔබට ඩෑෂ් එකකට යටින් පරිපථයක් ගැඹුරින් පරීක්ෂා කිරීමට සිදු වන අතර සංදර්ශකය අවහිර වී ඇත view. “ධනාත්මක උච්ච මාදිලියේ” වයරය පරීක්ෂා කර පසුව පරීක්ෂණය ඉවත් කර ඔබේ පරිමාව බලන්නtagඊ කියවීම. උපරිම පරිමාව ග්‍රහණය කර ගැනීමට ආරම්භක පර්යන්තයට සම්බන්ධ කරන්නtage cranking අතරේ starter එකට. ඉක්මනින් වෙළුම සොයා ගනීtage වයරිං සහ ආරම්භක සම්බන්ධතාවයේ (Solenoid) පහත වැටේ.

මාදිලිය #4 උච්ච සිට උච්ච මාදිලිය: Peak to Peak මාදිලිය ධන සහ සෘණ උපරිම පරිමාව අතර වෙනස මනිනු ලබයිtage මට්ටම් තත්පර 1ක කාලයක් තුළ. මෙම විශේෂාංගය සමඟ ඔබට හිටපු සඳහා මැනීමට සහ නිරීක්ෂණය කිරීමට හැකියample, එන්ජිම ක්‍රියාත්මක වන විට ආරෝපණ පද්ධතියක ඩයෝඩ සෘජුකාරකය. ඩයෝඩ සෘජුකාරකයක් දෝෂ සහිතද නැද්ද යන්න තීරණය කිරීමට අවශ්‍ය දත්ත තාක්‍ෂණ ශිල්පියාට උපරිමයෙන් උපරිම කියවීම් ලබා දෙනු ඇත. ආරෝපණ පරිපථයක් පරීක්ෂා කිරීමේදී සාමාන්‍ය උපරිමයේ සිට උපරිම කියවීම සාමාන්‍යයෙන් වෝල්ට් එකකට යටින් පවතී. දෝෂ සහිත සෘජුකාරකයක් තිබේ නම්, උපරිම සිට උපරිම කියවීම වෝල්ට් 1 ට වැඩි සහ සමහර විට වෝල්ට් 3 ට වඩා වැඩි වනු ඇත. “පීක් ටු පීක් ප්‍රකාරය” තුළ පරීක්‍ෂා කරන විට සංදර්ශකය ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටර්, ඩිස්ට්‍රිබියුටර් පික්-අප්, කැම් සහ ක්‍රෑන්ක් සෙන්සර්, ඔක්සිජන් සෙන්සර්, වීල් ස්පීඩ් සෙන්සර්, හෝල් ඉෆෙක්ට් සෙන්සර් වැනි පරිපථවල ක්‍රියාකාරකම් පෙන්වයි. මිනුම් ආපසු voltagගැටලුවක් ඉක්මනින් සොයා ගැනීමට ඉන්ජෙක්ටර් වල ඊ.

ප්‍රකාරය #5 ත්‍රිෂෝල්ඩ් මට්ටම් සැකසීම Power Probe Mode හි උච්ච සිට උපරිම හඳුනාගැනීම සඳහා” (ප්‍රකාරය #1): මෙම මාදිලිය භාවිතා කරනුයේ එළිපත්ත පරිමාව සකස් කිරීමට පමණිtage "Power Probe Mode" හි Peak to Peak හඳුනාගැනීම සහ සංඥා අධීක්ෂණය සඳහා. "Power Probe Mode" හි උපරිම හඳුනාගැනීම සඳහා එළිපත්ත මට්ටම සැකසීමට, ඔබට බීප් හඬක් ඇසෙන තෙක් මාදිලි බොත්තම තත්පරයක් ඔබාගෙන සිටින්න. LCD සංදර්ශකයේ පහළ වම් කෙළවරේ ප්‍රත්‍යාවර්ත ධන (+) සහ සෘණ (-) ලකුණක් පවතින තෙක් මෙය දෙවන, තුන්වන සහ තුන්වන වර සහ/හෝ නැවත නැවත කරන්න. ඔබට දැන් ප්‍රකාර බොත්තම ඉක්මන් තට්ටු කිරීමෙන් සහ වෙළුම නිරීක්ෂණය කිරීමෙන් එළිපත්ත මට්ටම ටොගල් කළ හැකtagඊ මට්ටමේ සැකසුම්. උච්ච සිට උපරිම සීමාව දක්වා පරිමාවtage සිටුවම් 0.2 සිට 0.5 දක්වා, 1.0 සිට 2.0 දක්වා, 5.0 සිට 10.0 දක්වා, 50.0 දක්වා වර්‍ණාකාරව ලූප් කර නැවත 0.2 වෙත ආපසු යන්න. ශ්‍රව්‍ය ස්ථාපකයෙකුට 0.2v සැකසුම පහසු වනු ඇත. ඔබ කැමති එළිපත්ත voltage, එය බීප් කරන තෙක් මාදිලි බොත්තම නැවත ඔබාගෙන සිටින්න. මෙය ඔබව "Power Probe Mode" (Mode #1) වෙත ආපසු ලබා දෙයි. LCD සංදර්ශකය හිස් වූ විට සහ/හෝ පහළ දකුණු කෙළවරේ පෙන්වා ඇති "Speaker Symbol" සමඟින් ඔබ සිටින්නේ “Power Probe Mode” තුළ බව ඔබ දැන ගනු ඇත.