EMX MVP D-TEK گاڏين جي لوپ ڊيٽيڪٽر هدايت نامو
آپريٽنگ هدايتون
هي پراڊڪٽ هڪ لوازمات يا سسٽم جو حصو آهي. هميشه ان سامان لاءِ ٺاهيندڙ جي هدايتن کي پڙهو ۽ ان تي عمل ڪريو جنهن سان توهان هن پراڊڪٽ کي ڳنڍي رهيا آهيو. سڀني لاڳو ڪوڊس ۽ حفاظتي ضابطن جي تعميل ڪريو. ائين ڪرڻ ۾ ناڪامي نقصان، زخم يا موت جو سبب بڻجي سگهي ٿي!
پيداوار ختمview
ايم وي پي ڊي-ٽيڪTM گاڏين جي لوپ ڊيٽيڪٽر کي ڳولڻ واري لوپ جي چوڌاري ٺهيل فيلڊ ۾ داخل ٿيندڙ ڌاتو جي شين جي سڃاڻپ جي اجازت ڏئي ٿي. اسان MVP D-TEK کي هيٺين مقصدن کي ذهن ۾ رکندي ٺاهيو آهي:
- ننڍي آپريٽر ۾ آسان تنصيب جي اجازت ڏيڻ لاءِ ڪمپيڪٽ پيڪيج
- آسان تنصيب لاءِ سڀئي ڪنٽرول ٻاهران رسائي لائق آهن ۽
- انٽيگرل لوپ ڪنڊيشنر مهيا ڪيو ويو آهي، مارجنل سان ڊيڪٽر آپريشن کي فعال ڪرڻ لاءِ
- مختلف قسمن لاءِ ضروري سڀئي خاصيتون ۽ ڪنٽرول مهيا ڪريو
- وڌ ۾ وڌ استحڪام ۽ آر ايف لاءِ ڌاتو هائوسنگ استعمال ڪريو.
- سڀني ان پٽ ۽ آئوٽ پُٽ تي وڌ ۾ وڌ سرج تحفظ فراهم ڪريو
اسان انهن مقصدن کي حاصل ڪرڻ ۽ ان کان وڌيڪ ڪرڻ لاءِ اضافي خيال رکيو. مثال طورampڪنٽرول ٻن گروپن ۾ ورهايل آهن. ڊيٽيڪٽر جي اڳيان گروپ بنيادي آپريشن لاءِ آهي ۽ ڊيٽيڪٽر جي پوئين پاسي گروپ جديد سيٽنگن لاءِ آهي. هن طريقي سان وڌيڪ جديد سيٽنگون آرامده استعمال ڪندڙ کي نظر نه اينديون آهن.
ڊي-ٽيڪ هوائي جهاز جي معيار جي اينوڊائيزڊ ايلومينيم مان ٺهيل آهي ۽ سڀني سوئچز ۾ سون جي پليٽ ٿيل رابطا آهن جيڪي تحفظ لاءِ سيل ٿيل آهن. سرڪٽ هڪ جديد ٿرمل ري سيٽيبل فيوز، رلي رابطن تي سنبنگ سرڪٽي، پاور ان پٽ تي ميٽل آڪسائيڊ ويريسٽر ۽ لوپ ان پٽ تي ٽرپل تحفظ سان محفوظ آهي.
ڊي-ٽيڪ جون خاصيتون وسيع آهن ۽ انهن ۾ فريڪوئنسي ڪائونٽر سان مڪمل لوپ تشخيص، 10 حساسيت سيٽنگون، دير ۽ واڌ جون خاصيتون، :فيل سيف ۽ "فيل سيف" آپريشن، خودڪار حساسيت وڌائڻ، نبض يا ٻه موجودگي رلي آپريشن ۽ وڌيڪ شامل آهن.
ٽيڪنيڪل وضاحتون
بجلي جي فراهمي 12 وولٽ ڊي سي - 220 وولٽ اي سي خود ترتيب ڏيڻ واري بجلي جي فراهمي رواداري +/- پاور ريٽنگ جو 20٪
موجوده ڊرا 19.2 ايم اي وڌ ۾ وڌ
هائوسنگ مواد Extruded Anodized المونيم
ايڇ = 3.25 "(83 ملي ميٽر)، ڊبليو = 2.56" (40 ملي ميٽر) ڊي = 3.65 "(90 ملي ميٽر)
رلي جو قسم (2) DPST 1A@ 30VDC گرمي پد جي حد -40 کان 180 درجا فارنهائيٽ
ڪنيڪٽر 11 پن آڪٽل ڊي آءِ اين ريل ماؤنٽ ساکٽ يا وائر هارنس سان مطابقت رکندڙ لوپ انڊڪٽنس رينج 20 کان 2000 مائڪرو هينري 5 يا وڌيڪ جي "Q" فيڪٽر سان
لوپ ان پٽ ٽرانسفارمر الڳ ٿيل
پاور آن انڊيڪيٽر گرين T-1 LED
اشارو ڳاڙهو T-1¾ LED ڳوليو
سرج پروٽيڪشن ايم او وي، نيون ۽ سلڪون پروٽيڪشن ڊوائيسز
ٽيوننگ ڊيڪٽر پاور ايپليڪيشن يا ري سيٽ ڪرڻ کان پوءِ پاڻمرادو لوپ تي ٽيون ڪري ٿو ٽريڪنگ ڊيڪٽر ماحولياتي تبديلين کي خودڪار طريقي سان ٽريڪ ڪري ٿو ۽ معاوضو ڏئي ٿو ماحولياتي تحفظ سرڪٽ بورڊ نمي جي مزاحمت لاءِ ڪنفارمل ڪوٽيڊ آهي
فريڪوئنسي ڪائونٽر لوپ فريڪوئنسي کي ڳڻائي ٿو، هر هڪ ڦِرڻ 10KHz جي نمائندگي ڪري ٿو.
3 کان 13 چمڪن جي وچ ۾ ڳڻپ تصديق ڪري ٿي ته ڊيڪٽر لوپ سان ڳنڍيل آهي.
پاور انڊيڪيٽر سڪل روشن سائي ايل اي ڊي پاور کي ظاهر ڪري ٿو
لوپ ناڪامي جو اشارو سست چمڪندڙ سائي LED لوپ ناڪامي کي ظاهر ڪري ٿو
لوپ ناڪامي ياداشت تيز مسلسل سائي چمڪندڙ ايل اي ڊي گذريل لوپ مسئلي کي ظاهر ڪري ٿو جيڪو شفا ڏني وئي آهي انڊيڪيٽر ڳولڻ مضبوط روشني وارو ڳاڙهو ايل اي ڊي ڳولڻ کي ظاهر ڪري ٿو
گاڏي جي لوپ ڇڏڻ کان پوءِ چمڪندڙ ڳاڙهي ايل اي ڊي وقت وڌائڻ جو اشارو ڏئي ٿي.
4 منٽن جي حد گاڏي جي ڳولا دوران ڳاڙهي ايل اي ڊي چمڪائڻ ظاهر ڪري ٿو ته 4 منٽن جي حد ختم ٿي وئي آهي.
| پاور | ايل اي ڊي |
| سائو T-1 بجلي لڳائڻ تي چمڪي ٿو | |
ڪنٽرول، اشارا ۽ ڪنيڪشن سامهون
| معلوم ڪريو | ايل اي ڊي |
| ڳاڙهو T-1¾ ظاهر ڪيل سڃاڻپ تي چمڪي ٿو | |
| فريڪوئنسي ڪائونٽر | لمحاتي سوئچ |
| پاور ايل اي ڊي ڏانهن مٿي ڇڪيو ۽ ڇڏايو | |
| فريڪوئنسي | ٽي پوزيشن سوئچ |
| گهٽ، وڏو، وچولو
ڪنهن به تبديلي کان پوءِ يونٽ کي ري سيٽ ڪرڻ گهرجي! |
|
| حساسيت | بي سي ڊي سوئچ |
| 0,1,2,3,4,5,6,7,8,9 هڪ عدد تي هجڻ گهرجي | |
| ڊيپ سوئچ فنڪشن | ڊپ سوئچ | |
| بند | ON | |
| 1 | رلي 2 تي نبض | رلي 2 تي موجودگي |
| 2 | ڳولڻ تي نبض | اڻ-ڳوليو تي نبض |
| 3 | مسلسل موجودگي | 4 منٽ محدود موجودگي جو وقت |
| 4 | "ناڪامي محفوظ" | "ناڪامي کان محفوظ" |
| 5 | فلٽر بند ڪريو | فلٽر آن |
| 6 | ASB بند | خودڪار حساسيت وڌائڻ |
| 7 | ڳولا وڌايو | 6 سيڪنڊ |
| 8 | ڳولا وڌايو | 3 سيڪنڊ |
| ڊيپ 7 ۽ 8 آن وڌائڻ جو وقت 9 سيڪنڊ آهي | ||
| ڪنيڪشن | 86CP11 پن
ڪنيڪٽر |
|
| پن | فنڪشن | هارنس |
| 1 | پاور + | اڇو |
| 2 | طاقت - | ڪارو |
| 3 | ريل 2 بند (نبض يا موجودگي) | نارنگي |
| 4* | زميني زمين * | سائو |
| 5 | موجودگي ريل (1) COM | پيلو |
| 6** | موجودگي رليز (1) لاڳو ناهي | نيرو |
| 7 | لوپ (ٽوڙيل ليڊز) | ڀورو |
| 8 | لوپ (ٽوڙيل ليڊز) | ناسي |
| 9 | ريل 2 ڪام (نبض يا موجودگي) | ڳاڙهو |
| 10** | موجودگي رليز (1) لاڳو نه آهي | گلابي |
| 11 | ريل 2 اين/سي (نبض يا موجودگي) | وايوليٽ |
| * نوٽ: سرج جي حفاظت جي اثرائتي هجڻ لاءِ پن 4 کي زمين جي زمين سان ڳنڍيل هجڻ گهرجي.
** نوٽ: جيڪڏهن DIP سوئچ 6 کي "فيل سيڪيور" آپريشن بند ڪرڻ تي سيٽ ڪيو وڃي ته پن 10 ۽ 4 تي ڪم الٽ ڪيا ويندا آهن. |
||
تنصيب
- هن دستور جي صفحي 1 تي ڪنيڪشن چارٽ مطابق پن 2 ۽ 3 تي ڊيٽيڪٽر جي ليبل تي نشان لڳل ڊي-ٽيڪ کي مناسب پاور سپلائي سان ڳنڍيو.
- لوپ تارن کي پن 7 ۽ 8 سان ڳنڍيو (هارنيس ۾ براؤن ۽ گرين تارون) D-TEK کي صفحي 2 تي ڏنل مناسب ضرورتن کي پورو ڪندڙ لوپ سان ڳنڍيل هجڻ گهرجي.
- گهربل رلي آئوٽ پُٽ کي آپريٽر ڪنٽرول بورڊ سان ڳنڍيو. رلي 1 هڪ "مسلسل موجودگي" آهي ۽ رلي 2 "پلس" يا "مسلسل موجودگي" آهي.
- حساسيت کي گهربل سطح تي ترتيب ڏيو ته جيئن يقيني بڻائي سگهجي ته سڀني گاڏين جي فيڪٽري سيٽ جي سڃاڻپ عام طور تي 3 يا 4 آهي.
- پن 4 (گرين وائر) کي اثرائتي سرج لاءِ زمين سان ڳنڍيل هجڻ گهرجي.
- لوپ تار کي ويجھو يا ان جي متوازي نصب نه ڪريو:
- گھٽ وولٽtage
- ٽيليفون
- زير زمين بجلي
- بجليءَ جو رستو
- سيل فون ٽاور يا ريڊيو ڪميونيڪيشن
- اوور هيڊ پاور
- لوپ کي ري-بار يا وائر ميش سان نئين ڪنڪريٽ ۾ انسٽال ڪرڻ لاءِ اسان سفارش ڪريون ٿا ته لوپ کي ري-بار کان گهٽ ۾ گهٽ 1 انچ مٿي نصب ڪيو وڃي.
- آرا ڪٽ ۾ انسٽال ڪرڻ وقت، اسان مٿاڇري جي قسم لاءِ بيڪر راڊ ۽ سٺي گريڊ جي سيلنٽ جي استعمال جي صلاح ڏيون ٿا.
آپريشنل سيٽنگون بيان ڪيون ويون
- سوئچ ري سيٽ ڪريو- جڏهن هي ٽوگل سوئچ لمحي طور تي "فريڪونسي سوئچ" ڏانهن دٻايو ويندو ۽ جاري ڪيو ويندو ته D-TEK ريبوٽ ڪندو.
- فريڪئنسي سوئچ- هي 3-پوزيشن ٽوگل سوئچ لوپ آپريشن فريڪوئنسي کي هاءِ/ميڊيم يا لو ۾ تبديل ڪرڻ لاءِ استعمال ڪيو ويندو آهي. هي ڀرپاسي لوپس سان ڪراس ٽاڪ ۽ ساڳئي آپريشنل فريڪوئنسي ۾ ٻين ذريعن کان ممڪن مداخلت کي روڪڻ ۾ مدد ڪري ٿو. نوٽ: جڏهن فريڪوئنسي تبديل ڪئي ويندي آهي ته D- TEK کي ٻيهر سيٽ ڪرڻ گهرجي.
- فريڪوئنسي ڪائونٽر- جڏهن هي ٽوگل سوئچ لمحي طور تي پاور ۽ ڊيڪٽ ايل اي ڊي ڏانهن مٿي ڌڪيو ويندو آهي ته ڊيڪٽر ڳاڙهي "ڊيڪٽ" ايل اي ڊي کي چمڪائيندو. ايل اي ڊي جو هر چمڪ 10 ڪلو هرٽز جي فريڪوئنسي ملٽيپل کي ظاهر ڪري ٿو. (مثال طورamp(5 ڦُلڪڻ = 50 ڪلو هرٽز.) 3 کان 13 تائين ڳڻپ تصديق ڪن ٿا ته ڊيڪٽر لوپ سان ٽيون ڪيو آهي.
- حساسيت– this rotary switch controls the detector sensitivity. During normal operation the sensitivity setting is 3 or 4. Note: the higher the sensitivity the more prone the detector will be to interference. To increase detection height without increasing the detector sensitivity settings, increase the size of the Detection height is roughly 70% of the shortest side of the loop. (examp(4 x 8 لوپ = لڳ ڀڳ 33 انچ ڳولڻ جي اوچائي ۽ 6 x 8 لوپ = لڳ ڀڳ 50 انچ ڳولڻ جي اوچائي.)
- اي ايس بي- خودڪار حساسيت وڌائڻ کي ڊيٽيڪٽر جي پوئين پاسي DIP سوئچ 6 ذريعي چالو ڪيو ويندو آهي. هي ڊيٽيڪٽر کي "اسٽينڊ بائي" حساسيت تي سيٽ ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿو ۽ جڏهن سڃاڻپ ٿئي ٿي ته حساسيت کي وڌ ۾ وڌ سيٽ ڪري ٿو جيستائين يونٽ ان کي ڳولي نه ٿو. هي هاءِ بيڊ گاڏين تي استعمال جي اجازت ڏئي ٿو جيڪي ٻي صورت ۾ لوپ ۾ هجڻ دوران ان کي ڳولي نه سگهن ٿيون.
- نبض/موجودگي رلي 2- هي خصوصيت ڊيٽيڪٽر جي پوئين پاسي DIP سوئچ 2 ذريعي ڪنٽرول ڪئي ويندي آهي ۽ رلي 2 کي پلس موڊ ۾ يا رلي 1 جي نقل ڪندي ٻئي موجودگي موڊ رلي جي طور تي ڪم ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿي.
- نبض جي سڃاڻپ/غير سڃاڻپ- هي خصوصيت ڊيٽيڪٽر جي پوئين پاسي DIP سوئچ 2 ذريعي ڪنٽرول ڪئي ويندي آهي. لوپ ۾ داخل ٿيڻ يا لوپ مان نڪرڻ تي چالو ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿي.
- مسلسل موجودگي / 4 منٽ جي حد- هي خصوصيت ڊيٽيڪٽر جي پوئين پاسي DIP سوئچ 3 ذريعي ڪنٽرول ڪئي ويندي آهي ۽ ڊيٽيڪٽر کي اجازت ڏئي ٿي ته جيستائين ڪا به گاڏي ڊيٽيڪشن لوپ ۾ هجي يا رلي کي 4 منٽن کان پوءِ غير فعال ٿيڻ جي اجازت ڏئي. خبردار! 4 منٽن جي حد استعمال نه ڪريو جيستائين کولڻ کي ثانوي حفاظتي ڊوائيس جهڙوڪ IRB-4X سان محفوظ نه ڪيو وڃي.
- ناڪام محفوظ / ناڪام محفوظ- هي خصوصيت DIP سوئچ 4 ذريعي ڪنٽرول ڪئي ويندي آهي، عام فيڪٽري سيٽنگ "فيل سيف" آهي جيڪا ڊيڪٽر کي ڊيڪٽر تي ناڪامي يا بجلي جي نقصان جي صورت ۾ گيٽ کي کليل رکڻ جي اجازت ڏئي ٿي. "فيل سيف" سيٽنگ ڊيڪٽر کي مجبور ڪندي ته هو پاور نقصان يا پاور اپ تي حالتون تبديل نه ڪري. خبردار! هي سيٽنگ گيٽن، دروازن يا رڪاوٽن جي حفاظتي الٽڻ لاءِ استعمال نه ڪئي وڃي. نوٽ: جيڪڏهن DIP سوئچ 6 بند ڪيو وڃي ته پن 10 ۽ 4 تي فنڪشن آئوٽ پُٽ الٽ ٿي ويندو.
- فلٽر- هي فنڪشن ڊيٽيڪٽر جي پوئين پاسي DIP سوئچ 5 ذريعي ڪنٽرول ڪيو ويندو آهي. هي فيچر ڊيٽيڪشن سرڪٽ ۾ هڪ لمحي جي دير داخل ڪري ٿو ته جيئن تصديق ڪري سگهجي ته گاڏي چالو ٿيڻ کان اڳ گهٽ ۾ گهٽ وقت لاءِ لوپ ۾ موجود آهي.
- ڳولا وڌايو- هي خصوصيت ٽرننگ آن سوئچ 7 جي پوئين پاسي DIP سوئچ 8 ۽ 7 ذريعي ڪنٽرول ڪئي وئي آهي، گاڏي جي لوپ ڇڏڻ کان پوءِ ڳولا جي 6 سيڪنڊن جي واڌ جي اجازت ڏئي ٿي. سوئچ 8 کي آن ڪرڻ سان گاڏي جي لوپ ڇڏڻ کان پوءِ ڳولا جي 3 سيڪنڊن جي واڌ جي اجازت ڏئي ٿي. ٻنهي سوئچ 7 ۽ 8 کي آن ڪرڻ سان گاڏي جي لوپ ڇڏڻ کان پوءِ ڳولا جي 9 سيڪنڊن جي واڌ جي اجازت ڏئي ٿي.
مسئلو حل ڪرڻ جي ھدايت
| سمجهه | ممڪن سبب | حل |
| سائو اشارو روشن نه آهي | ڪوبه ان پٽ حجمtage | 1. چيڪ voltagپن 1 تي اي
۽ 2. 2. ڊيڪٽر جي وائرنگ چيڪ ڪريو. 3. جلد جي تصديق ڪريوtagاستعمال ٿيل ميچز واليومtagيونٽ تي نشان لڳل. |
| سائو اشارو چمڪي ٿو | لوپ تار ننڍو يا ڪٽيل | پن 7 ۽ 8 تي لوپ مزاحمت چيڪ ڪريو، اهو گهٽ هجڻ گهرجي
5 اوهم ۽ 0.5 اوهم کان وڌيڪ. |
| سائو اشارو ٻن مسلسل تيز چمڪن سان چمڪي ٿو | لوپ تار عارضي طور تي ننڍو يا ڪٽيل هو. | پن 7 ۽ 8 تي لوپ مزاحمت چيڪ ڪريو، اهو 5 اوهم کان گهٽ ۽ 0.5 اوهم کان وڌيڪ هجڻ گهرجي. ريڊنگ هجڻ گهرجي
مستحڪم. |
| گاڏي جي لوپ مان نڪرڻ کان پوءِ ڊيٽيڪٽر ڊيٽيڪٽ موڊ ۾ رهي ٿو ۽ ڊيٽيڪٽ کي ختم ڪرڻ ۾ ناڪام ٿئي ٿو. | 1. ناقص لوپ.
2. خراب طور تي خراب ڪنيڪشن 3. لوز ڪنيڪشن |
1. لوپ ليڊ ۽ گرائونڊ جي وچ ۾ ميگر ٽيسٽ ڪريو، ريڊنگ 100 ميگا اوهم کان وڌيڪ هجڻ گهرجي.
2. چيڪ ڪريو ته لوپ صحيح ٽرمينلز سان مضبوطيءَ سان ڳنڍيل آهي. 3. چيڪ ڪريو ته اسپلائس مضبوطيءَ سان سولڊر ٿيل آهن ۽ نمي جي خلاف سيل ٿيل آهن. |
| جڏهن لوپ تي ڪا گاڏي نه هجي ته به ڊيٽيڪٽر وقفي وقفي سان ڳولي ٿو. | 1. ناقص لوپ
2. خراب طور تي ڪرمپ ٿيل ٽرمينل 3. لوز ڪنيڪشن 4. ڀرپاسي لوپ ڊيٽيڪٽرن جي وچ ۾ ڪراس ٽاڪ 5. فرش ۾ تار جي حرڪت کي روڪڻ لاءِ لوپ محفوظ طور تي نصب نه ڪيو ويو آهي. |
1. لوپ ليڊ ۽ گرائونڊ جي وچ ۾ ميگر ٽيسٽ ڪريو، ريڊنگ 100 ميگا اوهم کان وڌيڪ هجڻ گهرجي.
2. چيڪ ڪريو ته لوپ ٽرمينلز سان مضبوطيءَ سان ڳنڍيل آهي. 3. چيڪ ڪريو ته اسپلائسز مضبوطيءَ سان سولڊر ٿيل آهن ۽ نمي جي خلاف سيل ٿيل آهن. 4. مختلف فريڪوئنسيز تي ويجهن لوپس کي سيٽ ڪريو. 5. تصديق ڪريو ته لوپ محفوظ طور تي فوٽ پاٿ ۾ نصب ٿيل آهي ۽ اها سائيٽ سٺي حالت ۾ آهي روڪڻ لوپ تارن جي حرڪت. |
آرڊر جي ڄاڻ
ايم وي پي ڊي-ٽيڪ 12 وولٽ ڊي سي کان 220 وولٽ اي سي پاورڊ ڊيڪٽر
لوازمات
PR-XX EMX لائيٽ-پريفارمڊ لوپ 50 فوٽ ليڊ وائر معياري سان (XX = لوپ سائيز ايڪسampلي 48 = 4×8) HAR-11 11 تار هارنس 3 فوٽ تار سان
LD-11 11 پن DIN ريل ساکٽ (گرين) LD-11B 11 پن DIN ريل ساکٽ (ڪارو)
انسٽالر نوٽس:
جلدtagانسٽال ٿيل:
ڊي آءِ پي سوئچز آن ڪيا ويا:
حساسيت جي جوڙجڪ:
تعدد سيٽنگ:
هن دستور بابت وڌيڪ پڙهو ۽ PDF ڊائون لوڊ ڪريو:
دستاويز / وسيلا
 |
EMX MVP D-TEK گاڏين جي لوپ ڊيٽيڪٽر [pdf] هدايت نامو MVP D-TEK گاڏين جي لوپ ڊيٽيڪٽر، MVP D-TEK، گاڏين جي لوپ ڊيٽيڪٽر، لوپ ڊيٽيڪٽر |