MG EHS PHEV پلگ ان هائبرڊ
پيداوار جي استعمال جون هدايتون
- اندروني ترتيب ۾ مختلف جزا شامل آهن جهڙوڪ وائپر اسٽالڪ سوئچ، هارن، ايئر بيگز، انسٽرومينٽ پيڪ، ايئر ڪنڊيشننگ ڪنٽرول، ۽ وڌيڪ. موثر آپريشن لاءِ انهن حصن سان پاڻ کي واقف ڪريو.
- اوزارن جو پيڪ ضروري معلومات فراهم ڪري ٿو جهڙوڪ ڊيڄاريندڙ lamps، گاڏي جي رفتار، انجن ڪولنٽ جو گرمي پد، ڊرائيونگ موڊ، فيول گيج، ۽ وڌيڪ. توهان تفريحي نظام ۾ ڊسپلي موڊ کي ترتيب ڏئي سگهو ٿا.
- بونٽ جي هيٺان اهم حصن ۾ انجن ڪولنٽ ايڪسپينشن ٽينڪ، واشر فلوئڊ رزروائر، بريڪ فلوئڊ رزروائر، آئل ڊِپ اسٽڪ، ۽ ٻيا شامل آهن. انهن جڳهن کي باقاعدي طور تي چيڪ ڪريو ۽ سفارش ڪيل فلوئڊ ليول برقرار رکو.
- پنهنجي گاڏي جي مناسب سار سنڀال لاءِ مخصوص انجن آئل، ڪولنٽ، گيئر آئل، ڪلچ آئل، ٽرانسميشن فلوئڊ، بريڪ فلوئڊ، ۽ واشر فلوئڊ جي قسمن سان گڏ انهن جي لاڳاپيل گنجائش جو حوالو ڏيو.
FAQ
- Q: گاڏي جي آپريشن بابت تفصيلي معلومات ڪٿان ملي سگهي ٿي؟
- A: گاڏي جي آپريشن بابت تفصيلي معلومات مالڪ جي دستورالعمل ۾ ملي سگهي ٿي جيڪا انفوٽينمينٽ سسٽم، ايم جي آءِ ايس ايم آر ٽي ايپ، يا ايم جي موٽر ذريعي دستياب آهي. webسائيٽ.
- Q: جيڪڏهن مون کي پنهنجي ڪار جي آپريشن يا وضاحتن بابت سوال آهن ته مون کي ڇا ڪرڻ گهرجي؟
- A: جيڪڏهن توهان کي پنهنجي ڪار جي آپريشن يا وضاحتن بابت ڪو سوال آهي، ته مدد ۽ رهنمائي لاءِ پنهنجي MG اختيار ڪيل مرمت ڪندڙ سان رابطو ڪريو.
اندروني جوڙجڪ
- وائپر اسٽال سوئچ
- سڱ
- ڊرائيور Airbag
- اوزار پيڪ
- اشارو/مين بيم اسٽالڪ سوئچ
- ذھني ڊسپلي
- ايئر ڪنڊيشننگ ڪنٽرول ۽ شارٽ ڪٽ ڪيز
- مسافر ايئر بيگ
- دستانو
- گيئر ليور
- START/STOP سوئچ
- ڪلچ پيڊل *
- بريڪ پيڊل
- تيز رفتار پيڊل
- هيڊليamp ليولنگ سوئچ
- پاور ونڊو سوئچز
* ماڊل ڊيريويٽ ڊيپينڊنٽ
اوزار پيڪ - گئسولين ماڊل
- کاٻي پاسي وارو معلوماتي ڪارڊ
- خبردار Lamps ۽ اشارا
- گاڏي جي رفتار
- صحيح معلومات ڪارڊ
- انجڻ Coolant گرمي پد
- وقت
- ڊرائيونگ موڊ
- گيئر ڊسپلي
- آر پي ايم ۾ انجن جي رفتار
- فيول گيج ۽ فيول ڊرائيونگ رينج
اوزار پيڪ ۾ ڪيترائي ڊسپلي موڊ آھن، جيڪي تفريحي ڊسپلي ۾ سيٽ ڪري سگھجن ٿا.
اوزارن جو پيڪ - PHEV ماڊل
- کاٻي پاسي وارو معلوماتي ڪارڊ
- خبردار Lamps ۽ اشارا
- گاڏي جي رفتار
- صحيح معلومات ڪارڊ
- انجڻ Coolant گرمي پد
- وقت
- گيئر ڊسپلي
- HEV موڊ
- ڊرائيونگ موڊ
- آر پي ايم ۾ انجن جي رفتار
- پاور ميٽر
- پاور سسٽم جي حالت
- توانائي جي بحالي جي سطح
- پاور ڊرائيونگ رينج
- فيول گيج ۽ فيول ڊرائيونگ رينج
اوزار پيڪ ۾ ڪيترائي ڊسپلي موڊ آھن، جيڪي تفريحي ڊسپلي ۾ سيٽ ڪري سگھجن ٿا.
ھيٺيون جڳھون
پيٽرول ماڊل
- انجن انٽر ڪولر ڪولنٽ ايڪسپينشن ٽينڪ
- انجن ڪولنٽ ايڪسپينشن ٽينڪ
- ڌوئڻ واري رطوبت جو ذخيرو
- بريڪ فلوئڊ جو ذخيرو
- آئل ڊِپ اسٽِڪ
- تيل lerريندڙ ڪيپ
PHEV ماڊل
- پاڻي سان ٿڌو ٿيل انٽر ڪولر ۽ ڊرائيو موٽر ڪنٽرول ماڊيول ڪولنٽ ايڪسپينشن ٽينڪ
- انجن ڪولنٽ ايڪسپينشن ٽينڪ
- آئل ڊِپ اسٽِڪ
- بريڪ فلوئڊ جو ذخيرو
- تيل lerريندڙ ڪيپ
- ڌوئڻ واري رطوبت جو ذخيرو
تجويز ڪيل سيال، گنجائش ۽ دٻاء
بغير چاٻي جي شروعات
اشارو بند
- انجن ۽ پاور سسٽم بند
- پاور سيٽون ۽ آئينا ڪم ڪن ٿا.
اشاري جي روشني پيلي آهي
- فوٽ بريڪ لڳائڻ کان سواءِ START/STOP سوئچ کي دٻائڻ سان ACC موڊ ۾ داخل ٿئي ٿو.
- محدود بجلي جي سامان جو آپريشن ۽ پاور ونڊوز
اشارو روشني سائو آهي
- ACC موڊ ۾ فوٽ بريڪ لڳائڻ کان سواءِ START/STOP سوئچ کي دٻائڻ سان - آن موڊ ۾ داخل ٿئي ٿو
- سڀ بجلي جا سامان ڪم ڪندا.
رن/ريڊي موڊ ۾ داخل ٿيڻ - اشارو سائو آهي
- فوٽ بريڪ لاڳو ڪرڻ ۽ پارڪ منتخب ڪرڻ سان ڪنهن به حالت مان START/STOP سوئچ کي دٻائڻ سان رننگ/ريڊي موڊ ۾ داخل ٿئي ٿو.
- سڀ بجلي جو سامان ڪم ڪري رهيو آهي ۽ ڪار هلائڻ لاءِ تيار آهي.
تفصيلي شروعاتي وضاحت ۽ ڪم لاءِ مھرباني ڪري مالڪن جي دستي ڪتاب سان رجوع ڪريو.
لاڪنگ ۽ ان لاڪ ڪرڻ - چاٻي کان سواء
- لاڪ بٽڻ
- ٽيل گيٽ ڇڏڻ وارو بٽڻ
- انلاڪ بٽڻ
- اسمارٽ چاٻي
- مشيني چاٻي
چاٻي جي بغير تالا
- گاڏي مان نڪرڻ تي، ڪار کان پري وڃڻ کان اڳ سڀني دروازن کي بند ڪرڻ لاءِ اڳيان دروازي جي هينڊل تي بٽڻ کي هڪ ڀيرو دٻايو (چاٻي تي تالا بٽڻ کي دٻائڻ جي ضرورت ناهي). گاڏي متحرڪ/الارم سان هٿياربند حالت ۾ داخل ٿيندي.
چاٻي جي بغير کولڻ
- ڪار کي ان لاڪ ڪرڻ لاءِ سامهون واري دروازي جي هينڊل تي هڪ ڀيرو بٽڻ کي دٻايو، پوءِ دروازو کولڻ لاءِ دروازي جي هينڊل کي ڇڪيو.
- نوٽ: گاڏي جي بند حالت ۾ هجڻ سان، اڳيان دروازي جي هينڊل تي بٽڻ دٻائڻ سان، ۽ ڪجهه عرصي اندر ٻيو ڪو به ڪم نه ڪرڻ سان، ڪار پاڻمرادو ٻيهر لاڪ ٿي ويندي آهي.
- جڏهن چوري مخالف الارم سسٽم هٿياربند يا ڪم ۾ نه هجي، ته سڀني دروازن کي بند ڪرڻ لاءِ لاڪ سوئچ (2) کي دٻايو؛ سڀني دروازن کي کولڻ لاءِ ان لاڪ سوئچ (1) کي دٻايو.
- نوٽ: جيڪڏهن چوري مخالف الارم سسٽم آن آهي، ته لاڪ/انلاڪ بٽڻ کي دٻائڻ سان دروازا لاڪ/انلاڪ نه ٿيندا پر الارم سسٽم کي متحرڪ ڪندو.
لاڪ ۽ کولڻ- چاٻي
- لاڪ بٽڻ
- ٽيل گيٽ ڇڏڻ وارو بٽڻ
- انلاڪ بٽڻ
- ريموٽ ڪنج
- مشيني چاٻي
چاٻي لاهڻ
- لاڪ ڪرڻ لاءِ ريموٽ چاٻي استعمال ڪندي: دروازا، بونٽ ۽ tailgate بند ڪرڻ کان پوءِ گاڏي کي لاڪ ڪرڻ لاءِ سمارٽ چاٻي تي لاڪ بٽڻ (1) کي دٻايو.
- لاڪ ڪرڻ لاءِ ميڪينڪل چاٻي استعمال ڪندي: ڊرائيور-سائيڊ ڊور لاڪ ٽرم ڪَوَر کي ڪي بليڊ استعمال ڪندي هٽايو، ان کي ٽرم جي بنياد تي ننڍڙي ريسس ۾ داخل ڪريو، چاٻي کي لاڪ هول ۾ داخل ڪريو، ۽ ڪار کي لاڪ ڪرڻ لاءِ گھڙيال جي مخالف طرف موڙ ڪريو.
چاٻي کولڻ
- ان لاڪ ڪرڻ لاءِ ريموٽ ڪي استعمال ڪندي: گاڏي کي ان لاڪ ڪرڻ لاءِ چاٻي تي ان لاڪ بٽڻ (3) کي دٻايو.
- ان لاڪ ڪرڻ لاءِ ميڪينڪل ڪي استعمال ڪندي: ڊرائيور-سائيڊ ڊور لاڪ ٽرم ڪَوَر کي ڪي بليڊ استعمال ڪندي هٽايو، ان کي ٽرم جي بنياد تي ننڍڙي ريسس ۾ داخل ڪريو، ڪي کي لاڪ هول ۾ داخل ڪريو، ۽ ڪار کي ان لاڪ ڪرڻ لاءِ گھڙيال جي طرف موڙ ڪريو.
مالڪن جي ادب تائين رسائي
- مين انٽرفيس صفحي تي 'يوزر مينوئل' چونڊيو، پنهنجو علائقو چونڊڻ لاءِ QR ڪوڊ اسڪين ڪريو، ۽ iSMART ايپ ڊائون لوڊ ڪريو.
- رجسٽر ۽ view استعمال ڪندڙ دستي.
- مالڪن جو مڪمل دستورالعمل مالڪن جي سيڪشن ۾ پڻ موجود آهي www.mg.co.uk
ايمرجنسي جي شروعات
- ڪڏهن به زور يا ڇڪڻ ذريعي گاڏي کي طاقت ڏيڻ جي ڪوشش نه ڪريو.
- پڪ ڪريو ته ٻئي بيٽريون ساڳيون درجه بندي واريون آهنtage (12 وولٽ)، ۽ اهو ته بوسٹر ڪيبل 12-وولٽ ڪار بيٽرين سان استعمال لاءِ منظور ٿيل آهن.
- پڪ ڪريو ته چنگاريون ۽ ننگا شعلا اڳئين خاني کان چڱي طرح پري رکيا وڃن.
- پڪ ڪريو ته هر بوسٹر ڪيبل ڪنيڪشن محفوظ طور تي ٺاهيو ويو آهي. ھڪ ٻئي يا ٻين ھلندڙ حصن کي ڇھڻ جو ڪو به خطرو نه ھجڻ گھرجي، اھو چمڪ جو سبب ٿي سگھي ٿو، جيڪو باهه يا ڌماڪي جو سبب بڻجي سگھي ٿو.
- جڏهن گھٽ وولٽtagاي بيٽري طاقت وڃائي ٿي، بوسٹر ڪيبل استعمال ڪري سگھجن ٿيون ڊونر گاڏي جي بيٽري کي ڳنڍڻ لاءِ يا گاڏي کي شروع ڪرڻ لاءِ ٻاهرين بيٽري.
- ڊونر بيٽري (A) جي مثبت (+) ٽرمينل کان ڳاڙهي بوسٽر ڪيبل کي معذور گاڏي (B) تي مثبت ڪنيڪشن پوائنٽ سان ڳنڍيو. ڊونر بيٽري (A) جي منفي (-) ٽرمينل کان ڪاري بوسٽر ڪيبل کي معذور گاڏي (B) تي هڪ سٺي زمين واري پوائنٽ سان ڳنڍيو، ۽ ان کي بيٽري کان چڱي طرح پري رکڻ جي ڪوشش ڪريو ۽ ايندھن ۽ بريڪ لائينن کي نظرانداز ڪريو.
نوٽ: جتي معذور گاڏي (B) جي ٽيل گيٽ کي کولڻ ممڪن هجي، مهرباني ڪري هميشه مثبت بيٽري ٽرمينل کي مثبت ڪنيڪٽنگ پوائنٽ جي طور تي ترجيح ڏيو. جيڪڏهن ٽيل گيٽ نه کوليو وڃي، مهرباني ڪري سامهون واري ڪمپارٽمينٽ فيوز باڪس کوليو. شڪل (1) ۾ ڏيکاريل ٽرمينل کي مثبت ڪنيڪٽنگ پوائنٽ جي طور تي استعمال ڪري سگهجي ٿو.
- ڊونر گاڏي شروع ڪريو ۽ ان کي چند منٽن لاء هلائڻ جي اجازت ڏيو.
- معذور گاڏي شروع ڪريو. جيڪڏهن معذور گاڏي ڪيترن ئي ڪوششن کان پوء شروع نه ٿئي، ان کي مرمت ڪرڻ جي ضرورت پوندي. مهرباني ڪري هڪ MG مجاز مرمت ڪندڙ سان رابطو ڪريو.
- ٻنهي گاڏين کي عام طور تي شروع ٿيڻ کان پوء، ڊونر گاڏي جي طاقت کي بند ڪريو.
- بوسٹر ڪيبلز کي ڊس ڪنيڪٽ ڪرڻ لازمي طور تي انھن کي ڳنڍڻ لاءِ استعمال ڪيل طريقي جي بلڪل ابتڙ ھجڻ گھرجي، يعني BLACK ڪيبل کي پھرين معذور گاڏي تي زمين پوائنٽ کان ڌار ڪريو.
اهم - معذور گاڏي ۾ ڪنهن به برقي سامان تي سوئچ نه ڪريو جيستائين بوسٹر ڪيبلز ڊسڪنيڪٽ نه ٿي وڃن.
نوٽ: بجلي جي نقصان سان گاڏي شروع ڪرڻ کان پوءِ بتيون، ايئر ڪنڊيشنر، ۽ ٻيا بجلي جا سامان بند ڪرڻ جي صلاح ڏني وئي آهي، ۽ بيٽري جي طاقت بحال ڪرڻ لاءِ گاڏي کي 1 ~ 2 ڪلاڪ هلائي رکڻ جي صلاح ڏني وئي آهي. جيڪڏهن بيٽري مڪمل طور تي چارج ٿيل آهي ۽ گاڏي شروع نه ٿيندي آهي، مهرباني ڪري خدمت لاءِ ايم جي اختيار ڪيل مرمت ڪندڙ سان رابطو ڪريو.
بحالي لاءِ ڇڪڻ
گاڏين جي بحالي
بحالي لاءِ ڇڪڻ
ڇڪڻ جو ٿلهو
- جڏهن گاڏي کي ڪنهن خطرناڪ صورتحال يا ٽرانسپورٽر ڏانهن ڌڪڻ يا ڇڪڻ، رفتار 3mph کان گهٽ هجڻ گهرجي ۽ 3 منٽن اندر مڪمل ٿيڻ گهرجي.
- جڏهن گاڏي کي ڪنهن عارضي صورتحال لاءِ ڌڪيو وڃي يا ڇڪيو وڃي، ته ڊرائيور سيٽ بيلٽ جي لاڪنگ ٽيب کي بڪل ۾ داخل ڪيو وڃي ۽ داخل ٿيل حالت ۾ رکيو وڃي، پوءِ شفٽ نوب کي N ڏانهن ڦيرايو ۽ EPB کي ڇڏي ڏيو، ٻي صورت ۾، گاڏي خراب ٿي سگهي ٿي.
- ٽوڙي رسي استعمال نه ڪريو جيڪا موڙيل هجي - يا ڇڪڻ واري ٿلهي کي کليل هجي.
- روڊ جي مٿاڇري سان رابطي ۾ گاڏي کي ڪنهن به هلڪي ڦيٿي سان نه ڇڪيو، اهو برقي ڊرائيو ٽرانسميشن کي نقصان کان بچائيندو.
توهان جي ڪار 2 ڇڪڻ واري اکين سان ليس آهي (گاڏي جي اڳيان ۽ پوئين پاسي واقع آهي)، اهي ٽوئنگ ٿلهو لڳائڻ لاءِ استعمال ٿيندا آهن.
ڇڪڻ وارو ٿلهو لوڊ اسپيس فلور جي هيٺان رکيل آهي.
ٽوئنگ ٿلهو لڳائڻ لاءِ، بمپر ۾ رکيل ننڍڙي ڍڪ کي هٽايو، پھريائين ننڍڙي ڍڪ پليٽ جي ھڪڙي پڇاڙيءَ کي دٻايو، پوءِ ننڍي ڍڪ واري پليٽ کي کوليو پوءِ ٻي پڇاڙي مٿي ڪئي وڃي، پوءِ ٽوئنگ ٿلهي ۾ اسڪرو ڪريو ننڍي سوراخ ذريعي. بمپر بيم ۾ سوراخ ٿيل سوراخ (مثال ڏسو).
پڪ ڪريو ته ڇڪڻ وارو ٿلهو مڪمل طور تي سخت آهي!
نوٽ: ڇڪڻ واري اکين جي ڍڪ کي بمپر کي پلاسٽڪ جي ڪنڊ ذريعي محفوظ ڪري سگهجي ٿو.
بحالي لاءِ ڇڪڻ
- ٽوئنگ پوائنٽس قابل وصولي ماهرن جي استعمال لاءِ آهن جيڪي توهان جي ڪار جي بحالي ۾ مدد ڪرڻ لاءِ آهن جڏهن خرابي يا حادثي ٿئي ٿي.
- اهي ٻين گاڏين کي ڇڪڻ لاء ٺهيل نه آهن.
- گاڏي کي ڇڪي رسي استعمال ڪندي ڇڪي سگھجي ٿو پر ٽوونگ بار جي سفارش ڪئي وئي آهي.
- ڪڏھن به موڙيل ٽو رسي استعمال نه ڪريو، ٿي سگھي ٿو ڇڪڻ واري اک کي کولڻ جو سبب.
بحالي لاءِ ڇڪڻ
ڇڪڻ وقت، تيز نه ڪريو يا اوچتو بريڪ نه لڳايو، اهو حادثو ٿي سگهي ٿو.
معطل ٿيل ڇڪڻ
- معطل ٿيل ڇڪڻ هڪ گاڏي کي بحال ڪرڻ لاء بهترين طريقو آهي جنهن کي ٽوڙڻ جي ضرورت آهي.
- ڊرائيو ويلز کي لازمي طور تي زمين کان مٿي معطل ڪيو وڃي.
- پڪ ڪريو ته EPB ڇڏيل آهي جڏهن پوئين ڦيٿي روڊ جي مٿاڇري سان رابطي ۾ آهن.
- خطري کي تبديل ڪريو lamps آن ۽ پڪ ڪريو ته ڪو به مسافر گاڏي ۾ نه آهي.
ٽرانسپورٽر يا ٽريلر
جيڪڏهن توهان جي ڪار کي ٽريلر يا ٽرانسپورٽر جي پوئين پاسي منتقل ڪيو وڃي، ته ان کي تصوير ۾ ڏيکاريل طريقي سان محفوظ ڪيو وڃي:
- پارڪنگ بريڪ لاڳو ڪريو ۽ پارڪ ۾ برقي ڊرائيو ٽرانسميشن کي رکو.
- فٽ ويل چاڪس (1) جيئن ڏيکاريل آهي، پوءِ مخالف پرچي ربر بلاڪ (2) کي ٽائر جي فريم جي چوڌاري جاءِ ڏيو.
- لشڪر جي پٽي (3) ڦيڻن جي چوڌاري وجھو ۽ انھن کي ٽريلر ڏانھن محفوظ ڪريو. پٽي کي مضبوط ڪريو جيستائين ڪار محفوظ طور تي رکيل آهي.
ايمرجنسي ٽائر انفليشن
ٽائر جي مرمت *
اوزار جي سڃاڻپ
ٽائپ اي*
- ڇڪڻ وارو ٿلهو
- مرمت جي سيال
- ڦيٿي بولٽ ڪيپ هٽائڻ وارو اوزار
- خبرداري مثلث
- اليڪٽرڪ ايئر پمپ
قسم B*
- اليڪٽرڪ ايئر پمپ
- مرمت جو پاڻياٺ
- ڦيٿي بولٽ ڪيپ هٽائڻ وارو اوزار
- خبرداري مثلث
- ڇڪڻ وارو ٿلهو
ٽائر جي مرمت
- مرمت واري فلوئڊ رزروائر جي تري ۾ موجود ليبل کي هٽايو ۽ ان کي اسٽيئرنگ ويل سان ڳنڍيو ته جيئن ڊرائيور کي ياد ڏياريو ته 50 ميل في ڪلاڪ کان وڌيڪ نه ٿئي.
- اليڪٽرڪ ايئر پمپ جي ايئر هوز کي مرمت جي فلوئڊ رزروائر سان ڳنڍيو، ۽ ٽائر سيلنٽ بوتل (سڌي) کي ڪمپريسر جي سلاٽ ۾ لڳايو. فليٽ ٽائر جي والو ڊسٽ ڪيپ کي هٽايو، ۽ فلر هوز کي ٽائر سيلنٽ بوتل مان ٽائر والو سان ڳنڍيو. پڪ ڪريو ته اليڪٽرڪ ايئر ڪمپريسر جو پاور سوئچ بند آهي (يعني، "O" کي دٻايو)، پوءِ ڪمپريسر مان پلگ سينٽر ڪنسول پاور ساڪٽ ۾ داخل ڪريو، ۽ گاڏي جي پاور سسٽم کي آن/رننگ/ريڊي تي موڙ ڪريو.
- ٽائر ۾ سيلنٽ پمپ ڪرڻ شروع ڪرڻ لاءِ اليڪٽرڪ ڪمپريسر جي پاور سوئچ کي آن ڪريو (يعني '-' دٻايو). ٽائر سيلنٽ جي بوتل تقريبن 30 سيڪنڊن کان پوءِ خالي ٿي ويندي. ٽائر کي 5 يا 10 منٽن اندر مخصوص دٻاءُ تي پهچڻ گهرجي.
نوٽ: پريشر گيج ٿوري دير لاءِ 6 بار (87 psi) تائين پهچي سگهي ٿو، پوءِ دٻاءُ معمول تي اچڻ شروع ٿيندو. - جڏهن گهربل دٻاءُ پهچي وڃي، ته اليڪٽرڪ ڪمپريسر کي بند ڪريو ('O' کي دٻائي).
نوٽ: جيڪڏهن گهربل دٻاءُ 10 منٽن اندر پهچي نه ٿو سگهجي، ته مهرباني ڪري ڪمپريسر کي ڊسڪنيڪٽ ڪريو، ۽ گاڏي کي 10 ميٽر (تقريبن 33 فوٽ) اڳتي يا پوئتي هلايو ته جيئن سيلنٽ ٽائر اندر پکڙجي سگهي. جيڪڏهن گهربل دٻاءُ پهچي نه ٿو سگهي، ته ٽائر سخت خراب ٿي ويو آهي ۽ توهان کي روڊ سائڊ اسسٽنس ڪمپني يا ايم جي اختيار ڪيل مرمت ڪندڙ کان مدد وٺڻ گهرجي.
نوٽ: 10 منٽ کان وڌيڪ برقي ايئر ڪمپريسر جي مسلسل آپريشن جي نتيجي ۾ ڪمپريسر کي نقصان ٿي سگھي ٿو.
نوٽ: ڪنهن به حالت ۾ توهان کي پنهنجو سفر جاري رکڻ نه گهرجي ٽائر ٽائر سان. خراب ٿيل ٽائر سان گاڏي هلائڻ انتهائي خطرناڪ آهي.
ٽائر سيلنٽ جي بوتل کي ڪمپريسر جي سلاٽ مان هٽايو، ٽائر جي والو مان نلي کي ڌار ڪريو، سينٽر ڪنسول پاور ساکٽ مان ڪمپريسر پلگ کي هٽايو، ۽ ٽائر جي مرمت واري کٽ کي ان جي اسٽوريج ٽري ۾ واپس ڪريو.
ڪاميابيءَ سان ٽائر ۾ سيلانٽ شامل ڪرڻ کان پوءِ، ٿوري وقت لاءِ فوري طور ڊرائيو ڪريو (تقريبن هڪ منٽ).
هي سيلانٽ کي ٽائر اندر برابر طور تي ورهائڻ جي اجازت ڏيندو. ڊرائيونگ جاري رکو ۽ 50 ميل في ڪلاڪ کان وڌيڪ نه ڪريو. وڌيڪ 10 منٽن کان پوء، ٽائر پريشر کي روڪڻ ۽ ٻيهر چيڪ ڪرڻ لاء محفوظ جڳهه ڳوليو.
مھرباني ڪري ٽائر پريشر جي ماپ جي بنياد تي مختلف ھدايتن تي عمل ڪريو:
- جيڪڏهن ٽائر جو دٻاءُ 0.8 بار (11.6 psi) کان گهٽ ٿي ويو آهي، ته پوءِ گاڏي هلائڻ جاري نه رکو، ان جي بدران مدد طلب ڪريو.
- جيڪڏهن ٽائر جو دٻاءُ 0.8 بار (11.6 psi) ۽ مخصوص دٻاءُ جي وچ ۾ آهي، ته ٽائر کي انفليٽ ڪرڻ لاءِ اليڪٽرڪ ايئر پمپ استعمال ڪريو جيستائين اهو مخصوص دٻاءُ تائين نه پهچي. قدم 4 جي عملن کي ورجايو.
- جيڪڏهن ٽائر جو دٻاءُ گهٽ نه ٿيو آهي، ته توهان گاڏي هلائڻ جاري رکي سگهو ٿا، پر گاڏي جي رفتار 50 ميل في ڪلاڪ کان وڌيڪ نه هجڻ گهرجي، ۽ ڊرائيونگ مائليج 125 ميل کان وڌيڪ نه هجڻ گهرجي.
نوٽ: ٽائر مان پرڏيهي شيون (مثال طور پيچ، نيل) نه ڪڍو. ٽائر جي مرمت جو نظام صرف تڏهن استعمال ڪيو وڃي جڏهن پرڏيهي شيون ٽريڊ پيٽرن (A) ۾ هجن. جڏهن نقصان ٽائر جي پاسي واري ڀت ۾ هجي ته مرمت جي ڪوشش نه ڪريو (B).
نوٽ: ٽائر سيلنٽ جي ختم ٿيڻ جي تاريخ (استعمال جي تاريخ) هوندي آهي، مهرباني ڪري باقاعدي طور تي پنهنجي سيلنٽ بوتل تي ڇپيل ختم ٿيڻ جي تاريخ چيڪ ڪريو ۽ ضرورت مطابق تبديل ڪريو.
رابطا ۽ تفصيل
- سفر شروع ڪرڻ کان اڳ، اها صلاح ڏني وئي آهي ته گاڏي جي انفوٽينمينٽ سسٽم، MG iSMART ايپ يا MG موٽر ۾ مالڪ جو دستور پڙهو. webگاڏي جي استعمال لاءِ گهربل سموري معلومات کي سمجهڻ لاءِ سائيٽ.
- هميشه ياد رکو ته جيڪڏهن توهان وٽ توهان جي ڪار جي آپريشن يا وضاحت بابت ڪي سوال آهن، توهان جي ايم جي مجاز مرمت ڪندڙ توهان کي مشورو ڏيڻ ۾ خوش ٿيندو.
- UK روڊ سائڊ امداد هنگامي رابطو: 0800 072 3338
- MG UK Webسائيٽ: www.mg.co.uk
- ويجھي بااختيار مرمت ڪندڙ - صلاح ڪريو MG ٽچ پوائنٽ
ڪمپني ايڊريس
- MG Motor UK Ltd
- هيٺاهين واري رستي
- برمنگهم
- انگلنڊ
- B31 2BQ
جيڪڏھن توھان کي گھربل آھي MG مدد مھرباني ڪري ھيٺ ڏنل معلومات مهيا ڪريو جڏھن توھان ڪال ڪريو:
- توهان جو نالو
- رابطي جو ٽيليفون نمبر (جيڪڏهن موجود هجي)
- رجسٽريشن، ٺاهيل، ماڊل، ۽ رنگ
- پتو
- ٽوڙڻ جي فطرت
- درست هنڌ
دستاويز / وسيلا
 |
MG MG EHS PHEV پلگ ان هائبرڊ [pdf] استعمال ڪندڙ ھدايت MG EHS PHEV، MG EHS PHEV پلگ ان هائبرڊ، پلگ ان هائبرڊ، هائبرڊ |