Instrukcja obsługi modułu EDGE EZX

Moduł EDGE EZX

Specyfikacje

• Zgodność pojazdu: 2022.5+ Silverado/Sierra 3.0L LM2/LZ0
• Typ produktu: Moduł wydajności
• Producent: Produkty Edge
• Wymagana aplikacja mobilna: Aplikacja mobilna EZX

Informacje o produkcie

Aplikacja mobilna EZX

Instrukcje pobierania

• Aby produkt działał poprawnie, wymagana jest aplikacja mobilna.
• Aby znaleźć link do pobrania na swój smartfon, zeskanuj ten kod QR lub skorzystaj z poniższego linku. Inne przydatne informacje i instrukcje dotyczące EZX znajdziesz również na naszej stronie. webstrona.
• https://www.edgeproducts.com/products/in-line_chips_and_modules/ezx/

Ostrzeżenie i przestroga dotycząca bezpieczeństwa!

• W niniejszej instrukcji obsługi znajdziesz ważne komunikaty dotyczące Twojego bezpieczeństwa lub ochrony Twojego pojazdu. Komunikaty te są oznaczone słowami OSTRZEŻENIE, PRZESTROGA lub UWAGA.

OSTRZEŻENIE

• OSTRZEŻENIE wskazuje na niebezpieczną sytuację, która, jeśli się jej nie uniknie, spowoduje śmierć lub poważne obrażenia.

OSTROŻNOŚĆ

• PRZESTROGA wskazuje na niebezpieczną sytuację, która, jeśli się jej nie uniknie, może spowodować niewielkie lub umiarkowane obrażenia.

OGŁOSZENIE

• UWAGA wskazuje stan, który może spowodować uszkodzenie produktu lub pojazdu.

NOTATKA

• UWAGA to krok lub przypomnienie, o którym należy pamiętać podczas instalacji lub użytkowania produktu.
• Zakupiony produkt jest produktem o wysokiej wydajności. W związku z tym wiąże się z pewnym ryzykiem, o którym powinieneś być w pełni świadomy. Nie używaj tego produktu przed uważnym zapoznaniem się z poniższymi informacjami dotyczącymi bezpieczeństwa oraz Umową właściciela.
• OSTRZEŻENIE: Przed użyciem należy przeczytać instrukcję obsługi. Niewłaściwe użycie urządzenia może spowodować wypadek drogowy, śmierć lub poważne obrażenia i/lub uszkodzenie pojazdu. FIRMA HOLLEY NIE PONOSI ODPOWIEDZIALNOŚCI I NIE BĘDZIE PONOSIĆ ŻADNEJ ODPOWIEDZIALNOŚCI WOBEC UŻYTKOWNIKA ZA ŻADNE ROSZCZENIA WYNIKAJĄCE Z NIEWŁAŚCIWEGO UŻYCIA URZĄDZENIA, USTAWIEŃ WŁASNYCH, NIEWŁAŚCIWEGO UŻYCIA KALIBRACJI, NIEPRAWIDŁOWEGO DZIAŁANIA LUB BRAKU ZGODNOŚCI Z PRZEPISAMI PRAWNYMI DLA PROGRAMÓW NIESTANDARDOWYCH STWORZONYCH PRZEZ OSOBY TRZECIE.

Wytyczne bezpieczeństwa

OSTRZEŻENIE
Przed użyciem urządzenia należy przeczytać i zrozumieć instrukcję obsługi, w tym dodatkowe instrukcje bezpieczeństwa. Nieprzestrzeganie ich może spowodować ŚMIERĆ lub POWAŻNE OBRAŻENIA.

• Nie przekraczaj dozwolonej prędkości na drogach publicznych. Naruszenie przepisów ruchu drogowego jest niebezpieczne i może spowodować obrażenia ciała lub uszkodzenie pojazdu lub jedno i drugie.
• Używaj wszelkich zwiększonych możliwości prędkości tego produktu tylko w zamkniętych, prawnie usankcjonowanych środowiskach wyścigowych wyraźnie do tego celu. Naruszenie przepisów ruchu drogowego jest niebezpieczne i może spowodować obrażenia ciała lub uszkodzenie pojazdu lub jedno i drugie.
• Nie używaj urządzenia podczas jazdy. Rozproszona jazda może spowodować wypadki drogowe, śmierć lub poważne obrażenia i/lub uszkodzenie pojazdu.
• Zawsze wykonuj wszystkie regulacje lub zmiany po zatrzymaniu. Zmiana ustawienia podczas jazdy może utrudniać zwracanie uwagi na warunki drogowe i może spowodować obrażenia lub uszkodzenie pojazdu lub jedno i drugie.
• Nie układaj produktów w stos. Urządzenia zwiększające wydajność „układanie w stos” lub inna niewłaściwa instalacja może spowodować awarię układu napędowego na drodze. Inne produkty mogą mieć funkcje niezgodne z Twoim urządzeniem. Postępuj zgodnie ze wszystkimi instrukcjami instalacji i obsługi.
• Niektóre modyfikacje mogą mieć wpływ na inne części pojazdu. Dla exampJeśli usuniesz/dostosujesz ogranicznik prędkości w swoim pojeździe, upewnij się, że Twoje opony i inne części są przystosowane do zwiększonych prędkości, które będą musiały wytrzymać. Nieprzestrzeganie tego może prowadzić do utraty kontroli nad pojazdem. Modyfikuj ogranicznik prędkości tylko do użytku na torze zamkniętym, w legalnie usankcjonowanych środowiskach wyścigowych, nie do użytku na drogach publicznych.

NOTATKA:

• Naklejki dołączone do niektórych produktów dotyczą produktów, które otrzymały zwolnienie CARB w zakresie zgodności z normami emisji.
• Ten produkt może spełniać wymagania zgodności emisji z Kalifornijskiej Rady ds. Zasobów Powietrza i Federalnej Agencji Ochrony Środowiska. Jeśli tak, jest legalna do sprzedaży i użytkowania w pojazdach o kontrolowanym zanieczyszczeniu, poruszających się po publicznych ulicach i autostradach. Urządzenie należy zainstalować i obsługiwać zgodnie z instrukcją zawartą w niniejszej instrukcji obsługi. Do tych zgodnych produktów dołączona jest naklejka, którą można przechowywać w pojeździe. Można go przykleić gdzieś w pojeździe (np. na wewnętrznej stronie drzwi kierowcy) lub po prostu przechowywać w schowku. Celem tych naklejek jest poinformowanie każdego, kto może mieć pytania dotyczące użytkowania tego produktu i jego wpływu na emisje. Dla example, byłoby czymś, co powinno pokazać technikowi emisji, jeśli zostaniesz zapytany podczas przyjmowania pojazdu na kontrolę emisji, aby poinformować go, że produkt jest zgodny z normą emisji CARB.

Zgodność z FCC i Industry Canada

MODEL: Parallax FCC ID: 2AA9B05 IC: 12208A-05

• To urządzenie jest zgodne z częścią 15 przepisów FCC. Jego działanie podlega następującym dwóm warunkom: (1) To urządzenie nie może powodować szkodliwych zakłóceń i (2) to urządzenie musi akceptować wszelkie odbierane zakłócenia, w tym zakłócenia, które mogą powodować niepożądane działanie

Instalacja

Montaż materiałów EZX Silverado/Sierra 20-22 3.0L

Wymagane narzędzia

• Narzędzie nasadowe/klucz 10 mm, 8 mm, 7 mm

Instalacja EZX

Zalecane prowadzenie uprzęży:

• KROK 1 – Odłącz ujemny zacisk akumulatora. Pozwoli to uniknąć pojawiania się kodów błędów spowodowanych odłączeniem czujników.
• KROK 2 – Odkręć śrubę 10 mm mocującą pokrywę silnika i zdejmij korek wlewu oleju. Następnie pociągnij go do góry i na zewnątrz w kierunku przodu pojazdu. Tymczasowo załóż korek, aby zapobiec przedostaniu się czegokolwiek do silnika podczas montażu.
• KROK 3 – Odłącz czujnik MAF (masowego przepływu powietrza) od skrzynki dolotowej. Wyciągnij czerwoną zakładkę blokującą, a następnie naciśnij zakładkę zwalniającą, aby odłączyć złącze.
• KROK 4 – Odkręć oba wężeampPrzytrzymując kolanko dolotowe za pomocą nasadki 7 mm i klucza. Zdejmij kolanko dolotowe i odłóż na bok.
• OSTRZEŻENIE: Złącza MAP i MAF wyglądają identycznie. Wiązka przewodów będzie miała oznaczenia dla każdego złącza. W przypadku braku tych oznaczeń, krótsza wiązka będzie przeznaczona dla MAF, a dłuższa dla MAP. Nieprawidłowe podłączenie spowoduje zapalenie się kontrolki check engine i problemy z prowadzeniem pojazdu.
• KROK 5 – Odkręć śrubę 10 mm mocującą zbiornik płynu chłodzącego. Umożliwi to większy ruch/obszar roboczy za zbiornikiem płynu chłodzącego.
• KROK 6 – Zdejmij zbiornik z dwóch kołków mocujących go do ściany grodziowej. Umożliwi nam to dostęp do czujnika ciśnienia w oponach (MAP).
• KROK 7a – Przejdź do kroku 7B, jeśli masz silnik LZ0. Jeśli masz silnik LM2 z odświeżonym wnętrzem, będziesz potrzebować dołączonych adapterów czujników MAP. Podłącz adaptery czujników MAP do obu końców wiązki EZX MAP.
• KROK 7b – Odłącz czujnik MAP (ciśnienia bezwzględnego w kolektorze dolotowym), wysuwając szarą zakładkę blokującą, a następnie wciskając ją, aby odłączyć wiązkę przewodów od czujnika. Następnie podłącz wiązkę przewodów EZX do obu końców. Umieść czujnik MAP pod zbiornikiem płynu chłodzącego i zamontuj zbiornik z powrotem na miejscu.
• PRZYPOMNIENIE: Złącza MAP i MAF są identyczne. Więcej szczegółów na stronie 10.
• KROK 8 – Odłącz czujnik FRP (ciśnienia w listwie paliwowej), przesuwając szarą zakładkę blokującą na zewnątrz, a następnie naciśnij tę samą zakładkę, aby odłączyć wiązkę przewodów od czujnika. Następnie podłącz wiązkę przewodów EZX do obu końców.
• KROK 9 – Złóż ponownie kolanko dolotowe, filtr powietrza silnika i pokrywę dolotową, upewniając się, że wiązka przewodów EZX jest poprowadzona pod kolankiem dolotowym. Podłącz oba końce wiązki przewodów EZX do wiązki przewodów przepływomierza (MAF) i czujnika MAF.
• KROK 10 – Znajdź złącze ECM znajdujące się przed skrzynką dolotową, a następnie odłącz wiązkę przewodów. Podłącz złącze ECM EZX do obu końców wiązki przewodów pojazdu.
• Uwaga: Aby odłączyć złącze ECM, pociągnij czerwoną zakładkę blokującą do góry. Następnie znajdź zakładkę zwalniającą w dolnym rogu złącza. Po naciśnięciu złącze można przesunąć w górę w kierunku czerwonej zakładki blokującej. Złącze powinno się rozłączyć.
• KROK 11 – Podłącz moduł EZX do wiązki przewodów i poprowadź resztę wiązki przewodów EZX wokół skrzynki dolotowej. Zabezpiecz wiązkę przewodów i moduł za pomocą dołączonych opasek zaciskowych, jak pokazano na poniższym obrazku.
• KROK 12 – Podłącz ponownie zacisk ujemny akumulatora.

www.EDGEPRODUCTS.com
Edge Products jest marką Holley Tuning Group

• W przypadku dodatkowych pytań, których nie ma w instrukcji obsługi, zadzwoń pod numer:
• Pomoc techniczna Holley: (888)-360-3343
• Pon. – pt. 8:00 – 5:00 czasu MST
• Aby przyspieszyć połączenie z pomocą techniczną, przed skontaktowaniem się z pomocą techniczną przygotuj informacje o pojeździe, numer części i numer seryjny.

Często zadawane pytania