TRANSGO 4L80E-3 ਰੀਪ੍ਰੋਗਰਾਮਿੰਗ ਕਿੱਟ
ਬਰਨਆਉਟਸ
ਪਾਣੀ ਜਾਂ ਬਲੀਚ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ: ਇਸਨੂੰ 1/2 ਵਿੱਚ ਢਿੱਲੀ ਤੋੜੋ, ਫਿਰ ਉੱਪਰ-ਤੀਜੇ ਵਿੱਚ ਸ਼ਿਫਟ ਕਰੋ।
ਇਹ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਅਨੁਪਾਤ ਹਨ:
“ਪਹਿਲਾ” 1 “ਦੂਜਾ” 2.48 “ਤੀਜਾ” 2 “ਚੌਥਾ” .1.48
ਚੋਟੀ ਦੇ ਗੇਅਰ ਅਨੁਪਾਤ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ, ਐਕਸਲ ਅਨੁਪਾਤ x .75 [ਉਦਾample 3.73 x .75 = 2.79] ਹੋਰ ਅਨੁਪਾਤ: ਐਕਸਲ ਅਨੁਪਾਤ x ਟ੍ਰਾਂਸ ਅਨੁਪਾਤ ਨੂੰ ਗੁਣਾ ਕਰੋ। [ਉਦਾample 3.73 x 2.48 = 9.25]
ਕਦਮ 3: ਕਦਮ 2 ਪੰਨਾ 8 ਵਿੱਚ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਲਈ ਰਾਹਤ ਵਾਲਵ ਅਸੈਂਬਲੀ ਤਿਆਰ ਕਰੋ। ਵਾਲਵ ਦੇ ਸਟੈਮ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਯੈਲੋ ਸਪਰਿੰਗ ਲਗਾਓ। ਵਾਲਵ ਦੇ ਸਟੈਮ ਸਿਰੇ ਨੂੰ ਕਵਰ ਰਾਹੀਂ ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਧੱਕੋ ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਬੱਡੀ "E" ਕਲਿੱਪ ਸਥਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਰਾਹਤ ਅਸੈਂਬਲੀ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਧੀਰਜ ਵਰਤੋ, ਛੋਟੇ ਹਿੱਸੇ ਦੁਕਾਨ ਦੇ ਪਾਰ ਉੱਡਣਾ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਵਿਭਾਜਕ ਪਲੇਟ ਮੋਰੀ ਆਕਾਰ
ਕਦਮ 1: ਅਸਲੀ ਵਿਭਾਜਕ ਪਲੇਟ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰੋ, ਨਵੀਂ ਪਲੇਟ ਵਿੱਚ ਛੇਕ ਡਰਿੱਲ ਕਰੋ।
ਛੇਕ ABC ਸ਼ਿਫਟ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਚੋਣ ਹਨ:
ABC: ਆਰਾਮ = .076 ਦ੍ਰਿੜ੍ਹ = 093
AB: ਬੰਦ ਸੜਕ ਅਤੇ ਗਰਮ ਗਲੀ = .125
AB: ਉੱਚੇ ਸਟਾਲ ਕਨਵਰਟਰ ਨਾਲ।125
ਹਾਟ ਸਟ੍ਰੀਟ ਅਤੇ ਹਾਈ ਸਟਾਲ “C” ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ।106
ਡ੍ਰਿਲਸ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਗਏ
ਕਦਮ 1: ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਅਸੈਂਬਲੀ
ਨੋਟ: ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਪੰਨੇ 'ਤੇ ਸਿਰਫ਼ ਉਹੀ ਬਦਲਾਅ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ ਜੋ 3rd Accum ਸਪਰਿੰਗ ਨੂੰ ਬਦਲ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਬਾਕੀ ਦੇ ਕਦਮ ਪੁਨਰ-ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਹਨ।
- ਮੂਲ 3rd Acum ਸਪਰਿੰਗ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰੋ। ਨਵਾਂ ਸਫੈਦ ਬਸੰਤ ਸਥਾਪਤ ਕਰੋ।
- ਇੱਕੂਮੂਲੇਟਰ ਹਾਊਸਿੰਗ ਉੱਤੇ ਗੈਸਕੇਟ ਲਗਾਓ।
- TransGo® ਫੁੱਲ ਸਾਈਜ਼ ਗੈਸਕੇਟ ਅਤੇ ਵੱਖ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਪਲੇਟ ਨੂੰ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ। ਮੋਰੀਆਂ "Z" ਵਿੱਚ ਬੋਲਟ ਪਾ ਕੇ ਪਲੇਟ ਅਤੇ ਗੈਸਕੇਟ ਨੂੰ ਇਕਸਾਰ ਕਰੋ।
- ਇਕੂਮੂਲੇਟਰ ਹਾਊਸਿੰਗ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ ਅਤੇ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਕੱਸੋ।
- "Z" ਬੋਲਟ ਬਾਹਰ ਕੱਢੋ। ਪਲੇਟ 'ਤੇ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਤੇਲ ਪਾਓ ਅਤੇ ਕੇਸ ਗੈਸਕੇਟ ਨੂੰ ਪਲੇਟ 'ਤੇ ਰੱਖੋ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ "Z" ਮੋਰੀਆਂ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਇਕਸਾਰ ਕਰੋ।
- ਚੈਕ ਬਾਲਾਂ ਲਈ ਛੇਕਾਂ 'ਤੇ ਅਸੈਂਬਲੀ ਜੈੱਲ ਦੀ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਮਾਤਰਾ ਰੱਖੋ ਅਤੇ ਛੇਕਾਂ 'ਤੇ ਸੱਤ 1/4″ ਗੇਂਦਾਂ ਰੱਖੋ।
ਕਦਮ 1:ਨਵੇਂ PR ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ, ਵਾਸ਼ਰ, ਬੂਸਟ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਬੁਸ਼ਿੰਗ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ। ਕੋਈ ਸਟੈਮ ਟਾਈਪ 2 ਪੀਆਰ ਵਾਲਵ ਨਹੀਂ: ਸਪੇਸਰ ਸਥਾਪਤ ਨਾ ਕਰੋ। ਸਟੈਮ ਟਾਈਪ 1 PR ਵਾਲਵ: PR ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ 'ਤੇ ਸਪੇਸਰ ਲਗਾਓ।
ਕਦਮ 2: ਨਵਾਂ ਮਜ਼ਬੂਤ ਚੌਥਾ ਬੋਲਟ ਅਤੇ ਵਾਸ਼ਰ ਸਥਾਪਤ ਕਰੋ।
ਕਦਮ 3: ਸਰਵੋ ਕਵਰ ਅਤੇ ਪਿਸਟਨ ਹਟਾਓ। ਨਵੀਂ ORANGE ਬਸੰਤ ਸਥਾਪਤ ਕਰੋ।
ਜੇ ਨਵਾਂ ਬਸੰਤ ਮੂਲ ਦੇ ਮੁੜ-ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਫਿੱਟ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ।
ਕਦਮ 1: ਪਹਿਲਾਂ "Z" ਬੋਲਟਾਂ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਅਤੇ ਕੱਸੋ। TFP ਸਵਿੱਚ ਅਸੈਂਬਲੀ ਨੂੰ ਮੁੜ-ਇੰਸਟਾਲ ਕਰੋ (ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਓ-ਰਿੰਗਸ ਥਾਂ 'ਤੇ ਹਨ) ਅਤੇ ਬਾਕੀ ਬਚੇ ਬੋਲਟ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ ਅਤੇ ਕੱਸੋ।
ਕਦਮ 2: ਸਾਰੇ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਕੱਸਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੋ ਬੋਲਟ ਹਟਾਓ ਅਤੇ ਰਾਹਤ ਅਸੈਂਬਲੀ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ।
ਜੇਕਰ ਲੈਸ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਡਿਪ ਸਟਿੱਕ ਸਟਾਪ ਬਰੈਕਟ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰੋ।
ਅੰਦਰੂਨੀ ਅੱਪਗਰੇਡ—ਜੇ ਟ੍ਰਾਂਸ ਅਲੱਗ ਹੈ।
ਕਦਮ 1: ਹੇਠਲੇ ਰੀਟੇਨਰ ਨੂੰ ਸਪ੍ਰਿੰਗਾਂ ਤੋਂ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਬਾਹਰ ਕੱਢੋ। ਫਿਰ ਸਾਈਡ ਕਟਰਾਂ ਨਾਲ ਹਰੇਕ ਸਪਰਿੰਗ ਨੂੰ ਉੱਪਰਲੇ ਰਿਟੇਨਰ ਦੇ ਨੇੜੇ ਫੜੋ ਅਤੇ ਸਪਰਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਉਸੇ ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਮਰੋੜੋ ਅਤੇ ਖਿੱਚੋ। ਪੁਰਾਣੇ ਰਿਟੇਨਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ।
ਇੰਟਰਮੀਡੀਏਟ ਸਨੈਪ ਰਿੰਗ
ਕਦਮ 2: ਨਵੀਂ ਮੋਟੀ ਸਨੈਪ ਰਿੰਗ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ। ਇਹ ਆਖਰੀ ਸਨੈਪ ਰਿੰਗ ਹੈ ਜੋ ਕੇਸ ਵਿੱਚ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਲਗਜ਼ 'ਤੇ ਪਹਿਨਣ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਲਗਜ਼ ਦੇ ਬਲੋਆਉਟ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਗੈਰ-ਲਾਕਅੱਪ ਕਨਵਰਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ: ਕਨਵਰਟਰ ਵਿੱਚ ਸਹੀ ਤੇਲ ਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ Trans Go® P/N 48-CCV ਆਰਡਰ ਕਰੋ। ਬਿਹਤਰ ਕੂਲਿੰਗ ਲਈ ਕਨਵਰਟਰ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।
ਸਿਫ਼ਾਰਿਸ਼ ਕੀਤੀ
ਹਾਈ ਟੈਂਪ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਅਤੇ ਹੌਟ-ਰੋਡਸ ਲਈ ਐਡ-ਆਨ ਪਾਰਟਸ!
(ਮੁਰੰਮਤ/ਅੱਪਗ੍ਰੇਡ ਜਾਂ ਓਵਰਹਾਲ ਲਈ ਟਰਾਂਸ ਕਾਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੋਣ ਵੇਲੇ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰੋ)
4L80E-HTRK
ਹਾਈ-ਟੈਂਪ ਰਿੰਗ ਅਤੇ ਐਂਡਪਲੇ ਅੱਪਗ੍ਰੇਡ
ਠੀਕ ਕਰਦਾ ਹੈ/ਰੋਕਦਾ ਹੈ/ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ
ਕੋਈ ਲਾਕਅਪ ਅਤੇ 4ਥਾ ਗਰਮ ਨਹੀਂ ——ਕੋਡਸ 68—39—85 ਹਾਰਡ ਸ਼ਿਫਟਾਂ ਅਤੇ ਕੋਈ 4ਵਾਂ—-ਸਿੱਧਾ ਕਲਚ ਸਲਿਪੇਜ ਧਾਤੂ ਦੇ ਕਣਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਫਟਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਕੇ ਰੋਕਦਾ ਹੈ, ਹੌਟ ਆਈਡਲ ਫਾਰਵਰਡ ਕਲਚ ਸਲਿੱਪ, LU ਅਤੇ 4 ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਉਲਟਾ ਦੇਰੀ ——-ਗਰਮ ਹੋਣ 'ਤੇ ਉਲਟਾ ਬੰਨ੍ਹੋ।
48-ਸੀ.ਸੀ.ਵੀ
ਲਾਕ-ਅੱਪ ਪੰਪ ਨੂੰ ਗੈਰ-ਲਾਕਅੱਪ ਪਰਿਵਰਤਕ ਨਾਲ ਵਰਤਣ ਲਈ ਬਦਲਦਾ ਹੈ।
ਸਿਰਫ਼ ਕਨਵਰਟਰ ਕਲਚ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਕਨਵਰਟਰਾਂ ਲਈ!
4L80E: ਵੈਕਿਊਮ ਸਿਸਟਮ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ
ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ: ਇਹ ਕਿੱਟ ਹਾਟ ਰਾਡ ਟ੍ਰਾਂਸਪਲਾਂਟ ਅਤੇ ਟਰੱਕਾਂ ਨੂੰ ਦਿਖਾਉਣ ਲਈ ਹੈ। ਇਸ ਨੂੰ ਵਪਾਰਕ ਵਰਤੋਂ ਜਾਂ ਟੋਇੰਗ ਲਈ ਟਰੱਕਾਂ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਲਗਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਕਦਮ 3: ਪਿੰਨ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰੋ: ਆਮ ਵਰਤੋਂ ਲਈ, ਪਿੰਨ ਨੂੰ 1.325 ਤੱਕ ਛੋਟਾ ਕਰੋ। ਜੇਕਰ ਸ਼ਿਫਟਾਂ ਬਹੁਤ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹਨ, ਤਾਂ ਪਿੰਨ ਨੂੰ ਛੋਟਾ ਕਰੋ, ਪਰ 1.285 ਤੋਂ ਛੋਟੇ ਪਿੰਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾ ਕਰੋ। ਲੋੜ ਅਨੁਸਾਰ ਪੀਸ ਲਓ। ਹਾਈ ਸਟਾਲ ਕਨਵਰਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਪਿੰਨ ਦੀ ਲੰਬਾਈ 1.365 ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।
ਵੈਕਿਊਮ ਲਾਈਨ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨਾ
"ਜੇਕਰ ਇੰਜਣ ਸੁਪਰਚਾਰਜਡ ਜਾਂ ਟਰਬੋਡ ਹੈ ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਟ੍ਰਾਂਸ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਵੈਕਿਊਮ ਟਿਊਬ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਬਾਈਪਾਸ ਵਾਲਵ ਦੀ ਲੋੜ ਪਵੇਗੀ।"
ਆਰਡਰ ਟ੍ਰਾਂਸ ਗੋ P/N: VBP- Vac
ਕਦਮ 1: 3/16 ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ (ਮੁਹੱਈਆ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ), ਰੂਟ ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਮਾਡਿਊਲੇਟਰ ਕੇਸ ਫਿਟਿੰਗ ਤੱਕ ਹੇਠਾਂ ਕਰੋ। ਵੈਕਿਊਮ ਬ੍ਰੇਕ ਬੂਸਟਰ ਟੀ ਟਿਕਾਣਾ (ਪੜਾਅ 2) ਅਤੇ ਕੇਸ ਵੈਕਿਊਮ ਫਿਟਿੰਗ ਦੋਵਾਂ ਦੇ 2″ ਦੇ ਅੰਦਰ ਆਰਾਮ ਨਾਲ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਲਾਈਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ। ਸਹੀ ਲੰਬਾਈ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਅਤੇ ਦੋਵਾਂ ਫਿਟਿੰਗਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਵੇਗੀ, ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਕੱਟੋ ਅਤੇ ਵੈਕਿਊਮ ਹੋਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਫਿਸਲਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਦੋਵਾਂ ਸਿਰਿਆਂ ਨੂੰ ਕੱਟੋ। ਜ਼ਿਪ-ਟਾਈਜ਼ ਨਾਲ ਲਾਈਨਾਂ ਅਤੇ ਹੋਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰੋ।
ਕਦਮ 3: ਕੇਸ ਫਿਟਿੰਗ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਵੈਕਿਊਮ ਹੋਜ਼ ਦਾ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਟੁਕੜਾ ਲਗਾਓ। ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰੋ ਕਿ ਰਬੜ ਦੀ ਵੈਕਿਊਮ ਲਾਈਨ ਜਿੰਨੀ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਸਿੱਧੀ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਜੋ ਇਸ ਨੂੰ ਕਿੰਕ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਹੋਜ਼ ਨੂੰ ਲਾਈਨ ਅਤੇ ਫਿਟਿੰਗ ਨਾਲ ਜ਼ਿਪ-ਟਾਈ ਕਰੋ ਜਿਵੇਂ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।
ਦਸਤਾਵੇਜ਼ / ਸਰੋਤ
 |
TRANSGO 4L80E-3 ਰੀਪ੍ਰੋਗਰਾਮਿੰਗ ਕਿੱਟ [pdf] ਹਦਾਇਤਾਂ 4L80E-3 ਰੀਪ੍ਰੋਗਰਾਮਿੰਗ ਕਿੱਟ, 4L80E-3, ਰੀਪ੍ਰੋਗਰਾਮਿੰਗ ਕਿੱਟ |
