JBl LAC-3.6.0 ਲਾਈਨ ਐਰੇ ਕੈਲਕੁਲੇਟਰ ਯੂਜ਼ਰ ਮੈਨੁਅਲ

ਐਲਏਸੀ -3.6.0 

ਨਵੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਸੁਧਾਰ:

ਐਸਪੀਐਲ ਓਵਰ ਡਿਸਟੈਂਸ: 

• ਐਲਏਸੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਐਸਪੀਐਲ ਵਿਜ਼ੁਅਲਾਈਜੇਸ਼ਨ ਵਿਧੀ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਐਸਪੀਐਲ ਓਵਰ ਡਿਸਟੈਂਸ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਨਵਾਂ ਗ੍ਰਾਫ ਮੌਜੂਦਾ ਐਸਪੀਐਲ ਐਟੈਨਯੂਏਸ਼ਨ ਫੰਕਸ਼ਨ ਦੀ ਇੱਕ ਪਰਿਵਰਤਨ ਹੈ ਪਰ ਸਥਾਨ ਦੇ ਬਾਹਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ view ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਮਰਪਿਤ ਗ੍ਰਾਫ ਵਿੱਚ. ਨਵੀਂ ਮੈਪਿੰਗ ਵਿਧੀ ਦੋ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਜਾਂ ਦੋ ਚੁਣੀ ਹੋਈ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ averageਸਤ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਐਸਪੀਐਲ ਓਵਰ ਡਿਸਟੈਂਸ ਮੈਪਿੰਗ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ "ਮੈਪਿੰਗ ਟਾਈਪ" ਡ੍ਰੌਪ-ਡਾਉਨ ਮੀਨੂ ਦੁਆਰਾ ਚਾਲੂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਮੁਅੱਤਲ ਕੀਤੇ ਸਬ -ਵੂਫਰ ਐਰੇ ਲਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨਿਕ ਦੇਰੀ ਸਟੀਅਰਿੰਗ: 

• ਐਲਏਸੀ -3 ਨੇ ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਲਈ ਗਰਾਉਂਡ-ਸਟੈਕਡ ਸਬ-ਵੂਫਰ ਐਰੇ ਲਈ ਮੈਪਿੰਗ ਅਤੇ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੀ ਹੈ. ਐਲਏਸੀ -3 ਦਾ ਇਹ ਸੰਸਕਰਣ ਮੁਅੱਤਲ ਸਬਵੂਫਰ ਐਰੇ ਲਈ ਦੇਰੀ ਦੀ ਗਣਨਾ ਅਤੇ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ. ਦੇਰੀ ਕੈਲਕੁਲੇਟਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਉਦਘਾਟਨੀ ਕੋਣ ਅਤੇ ਸਬ -ਵੂਫਰ ਬੀਮ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਸਮਮਿਤੀ ਕਵਰੇਜ ਲਈ ਦੇਰੀ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਐਰੇ ਨੂੰ ਉੱਪਰ ਜਾਂ ਹੇਠਾਂ ਚਲਾਉਣ ਦੇ ਵਿਕਲਪ ਉਪਲਬਧ ਹਨ.
• ਐਲਏਸੀ -3 ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀ ਦੇਰੀ ਆਈ-ਟੈਕ ਐਚਡੀ 'ਤੇ ਅਪਲੋਡ ਕਰਨ ਲਈ ਸਿੱਧਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਮੈਨੇਜਰ ਸੰਸਕਰਣ 2.8.0 ਵਿੱਚ ਆਯਾਤ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ. ampਜੀਵਨਦਾਤਾ.

ਗਰਾroundਂਡ-ਸਟੈਕਡ ਐਰੇਜ਼ ਲਈ QR ਕੋਡ ਜਨਰੇਸ਼ਨ: 

• LAC-3 ਹੁਣ ਜ਼ਮੀਨੀ ਸਟੈਕਡ ਐਰੇ ਲਈ ਇੱਕ QR ਕੋਡ ਤਿਆਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਮੁਅੱਤਲ ਕੀਤੇ ਐਰੇ ਦੇ ਸਮਾਨ, QR ਕੋਡ ਵਿੱਚ ਸਪੀਕਰ ਦੇ ਕੋਣ, ਸਹਾਇਕ ਚੋਣ ਅਤੇ ਸਥਿਤੀ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਜਾਣਕਾਰੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਰਵਾਇਤੀ ਅਤੇ ਮਿਸ਼ਰਤ ਐਰੇ ਸਮਰਥਿਤ ਹਨ.

ਕੇਬਲ ਵਜ਼ਨ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਸੈਂਟਰ-ਆਫ਼-ਗ੍ਰੈਵਿਟੀ ਗਣਨਾ: 

• ਐਲਏਸੀ ਦੇ ਇਸ ਸੰਸਕਰਣ ਵਿੱਚ ਗ੍ਰੇਵਿਟੀ ਦੇ ਸੁਧਰੇ ਹੋਏ ਗਣਨਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਜੋ ਉਪਭੋਗਤਾ ਦੁਆਰਾ ਜੋੜੇ ਗਏ ਕੇਬਲ ਭਾਰ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਨਵਾਂ ਫੰਕਸ਼ਨ ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਸਿੰਗਲ-ਪੁਆਇੰਟ ਕੌਂਫਿਗਰੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਉਪਯੋਗੀ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਕੇਬਲ ਭਾਰ ਐਰੇ ਦੇ ਟੀਚੇ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਮੁੱਲ ਦਾਖਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਐਲਏਸੀ ਰੀਅਲ-ਟਾਈਮ ਵਿੱਚ ਗਣਨਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਐਰੇ ਡਰਾਇੰਗ ਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਤੀਰ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੇਬਲ ਭਾਰ ਕਿੱਥੇ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਮੁਅੱਤਲ ਬਾਰਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ ਸਾਰੇ ਐਰੇ ਫਰੇਮ ਇਸ ਨਵੀਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੇ ਹਨ.

"ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵੇਰਵੇ" ਜਾਣਕਾਰੀ ਅਤੇ ਬਣਤਰ ਨੂੰ ਅਪਡੇਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ: 

• ਐਰੇ ਲਿੰਕ ਮੋਬਾਈਲ ਐਪ ਨਾਲ ਏਕੀਕਰਣ ਨੂੰ ਸਰਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ "ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵੇਰਵੇ" ਖੇਤਰ ਹੁਣ ਸਵੈ-ਭਰੇ ਹੋਏ ਹਨ. ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਾ ਨਾਮ ਹੁਣ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ file ਨਾਮ, ਅਤੇ ਮਿਤੀ ਕੰਪਿ computerਟਰ ਦੀ ਕੈਲੰਡਰ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਜਾਣਕਾਰੀ ਨੂੰ ਦਸਤੀ ਦਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਵਿਕਲਪ ਪੈਨਲ ਤੋਂ ਇਸ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਆਮ ਸੁਧਾਰ:

• ਇੱਕ ਨਵਾਂ "ਮਾਸਟਰ ਬਾਈਪਾਸ" ਬਟਨ ਹੁਣ ਐਲਏਸੀਪੀ ਪੈਨਲ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹੈ. ਨਵਾਂ ਫੰਕਸ਼ਨ ਸਾਰੇ ਸਰਕਟਾਂ ਦੇ ਸਾਰੇ ਫਿਲਟਰਾਂ ਨੂੰ ਬਾਈਪਾਸ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਐਲਏਸੀਪੀ ਸੈਟਿੰਗਜ਼ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਇਹ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
• ਮੈਪਿੰਗ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਸਥਾਨ ਗ੍ਰਾਫ ਦੇ ਅਧੀਨ ਪੈਨਲ ਨੂੰ ਹੁਣ ਸਥਾਨ ਨੂੰ ਵੱਡਾ ਕਰਨ ਲਈ ਛੋਟਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ (ਸਮੇਟਿਆ ਹੋਇਆ) view ਛੋਟੇ ਪਰਦੇ ਦੇ ਆਕਾਰ ਤੇ.

ਬੱਗ ਫਿਕਸ

• ਉੱਚ ਰੈਜ਼ੋਲੂਸ਼ਨ ਸਕ੍ਰੀਨਾਂ ਵਾਲੇ ਸਰਫੇਸ ਪ੍ਰੋ ਕੰਪਿਟਰਾਂ ਤੇ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਗਏ ਕਈ UI ਮੁੱਦਿਆਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ.

ਐਲਏਸੀ -3.5.0

ਨਵੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਸੁਧਾਰ:

ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਲਈ ਸਹਾਇਤਾ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੀ ਗਈ:

• ਵੀਟੀਐਕਸ ਬੀ 28,
• ਵੀਟੀਐਕਸ ਬੀ 28 ਐਸਬੀ,
• VTX B28 GND,
• ਵੀਟੀਐਕਸ ਬੀ 28 ਵੀਟੀ,
• ਵੀਟੀਐਕਸ ਏ 12 ਬੀਪੀ ਅਤੇ
• ਵੀਟੀਐਕਸ ਵੀ 20 ਬੀਪੀ

ਗਰਾਉਂਡ ਸਟੈਕਡ ਐਰੇਜ਼ ਲਈ ਸੁਧਾਰੀ ਗਈ ਮਕੈਨੀਕਲ ਗਣਨਾ:

• ਗਰਾroundਂਡ ਸਟੈਕ ਐਰੇਜ਼ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਨਵੀਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਜਾਂਚਾਂ ਲਾਗੂ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ.
• ਐਲਏਸੀ ਸਥਿਰਤਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਅਲਮਾਰੀਆਂ, ਕੈਬਨਿਟ ਕੋਣਾਂ ਅਤੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੀ ਹੈ. ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦੇ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਸਟੈਕ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ ਤੇ ਅਸਥਿਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੰਰਚਨਾ ਦੀ ਮਕੈਨੀਕਲ ਸੀਮਾ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਵਰਚੁਅਲ ਪਲੇਨ: 

• ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਕਿਸਮ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਨਵਾਂ ਵਰਚੁਅਲ ਪਲੇਨ ਇੱਕ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰਲ ਪਲੇਨ ਵਰਗਾ ਹੈ ਪਰ ਇਹ ਪੂਰਵ ਅਨੁਮਾਨਤ ਕਵਰੇਜ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ.
• ਆਰਕੀਟੈਕਚਰਲ ਪਲੇਨ ਹੁਣ ਇੱਕ ਠੋਸ ਰੇਖਾ ਅਤੇ ਇੱਕ ਬਿੰਦੀ ਰੇਖਾ ਵਾਲੇ ਵਰਚੁਅਲ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ.

QR ਕੋਡ ਲਈ ਵਿਕਲਪਾਂ ਤੇ ਸੱਜਾ ਕਲਿਕ ਕਰੋ: 

• ਕਲਿਪਬੋਰਡ ਵਿੱਚ QR ਕੋਡ ਦੀ ਨਕਲ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਣ ਲਈ ਇੱਕ ਸੱਜਾ ਕਲਿਕ ਮੀਨੂ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. QR ਕੋਡ ਨੂੰ ਸੇਵ ਕਰਨ ਦਾ ਵਿਕਲਪ ਵੀ ਉਪਲਬਧ ਹੈ. File ਪੀਐਨਜੀ, ਜੇਪੀਈਜੀ, ਬਿਟਮੈਪ ਅਤੇ ਜੀਆਈਐਫ ਦੇ ਪ੍ਰਕਾਰ ਦੇ ਫਾਰਮੈਟ.

ਦੂਰੀ ਬਨਾਮ ਐਂਗਲ ਸਵਿੱਚ: 

• ਦੂਰੀ ਬਨਾਮ ਐਂਗਲ ਚੋਣ ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦੇ ਵੇਰਵੇ ਪੈਨਲ ਤੋਂ ਸਥਾਨ ਦੇ ਪੰਨੇ ਤੇ ਭੇਜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਇਸ ਕਾਰਜਕੁਸ਼ਲਤਾ ਤੱਕ ਤੇਜ਼ ਪਹੁੰਚ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵੇਰਵੇ ਪੈਨਲ ਨੂੰ ਹੁਣ ਮੁੱਖ ਹੈਮਬਰਗਰ ਮੀਨੂ ਤੋਂ ਐਕਸੈਸ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਹਾਲੀਆ Fileਮੀਨੂ ਤੇ ਸੱਜਾ ਕਲਿਕ ਕਰੋ: 

• ਹਾਲੀਆ ਵਿੱਚ ਸੂਚੀਬੱਧ ਆਈਟਮਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਸੱਜਾ ਕਲਿਕ ਮੀਨੂ ਹੁਣ ਉਪਲਬਧ ਹੈ Fileਦੇ ਭਾਗ.
• ਨਵੇਂ ਮੇਨੂ ਵਿੱਚ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਵਿਕਲਪ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ: ਫੋਲਡਰ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਓ / ਹਾਲੀਆ ਤੋਂ ਹਟਾਓ Files / ਹਾਲੀਆ ਤੋਂ ਸਭ ਹਟਾਓ Files.

ਐਸਪੀਐਲ ਮੈਪਿੰਗ ਲਈ ਰੰਗ ਰੈਜ਼ੋਲੂਸ਼ਨ: 

• 3 ਡੀ ਬੀ ਅਤੇ 6 ਡੀ ਬੀ ਸਟੈਪ ਵਿਕਲਪਾਂ ਨੂੰ ਐਸਪੀਐਲ ਮੈਪਿੰਗ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਕਵਰੇਜ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਵੇਖਣ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕੇ. ਨਵੇਂ ਵਿਕਲਪ ਡਿਸਟਰੀਬਿutedਟਿਡ ਸਬਵੂਫਰ ਐਰੇਸ ਸਮੇਤ ਸਾਰੇ ਮੋਡਸ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹਨ.

ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਵਿਕਲਪ ਸੁਧਾਰ:

• ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਵਿਕਲਪ ਪੈਨਲ ਹੁਣ ਇੱਕ ਫਲੋਟਿੰਗ ਵਿੰਡੋ ਹੈ, ਇੱਕ ਫੁੱਲ-ਸਕ੍ਰੀਨ ਪੈਨਲ ਨਹੀਂ.
• ਵਿੰਡੋ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਬਦਲਾਅ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਣ ਲਈ ਇੱਕ "ਲਾਗੂ ਕਰੋ" ਬਟਨ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਏਅਰ ਪੈਰਾਮੀਟਰਸ ਵਰਗੀਆਂ ਏ/ਬੀ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਇਹ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
• ਆਟੋ ਕੈਲਕੂਲੇਟ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਹੁਣ ਇੱਕ ਵਿਕਲਪ ਉਪਲਬਧ ਹੈ.

ਕੋਆਰਡੀਨੇਟ ਅਤੇ ਐਸਪੀਐਲ ਜਾਣਕਾਰੀ ਸੰਦ ਟਿਪ: 

• ਸਾਰੇ view ਪੋਰਟਾਂ ਕੋਲ ਹੁਣ ਇੱਕ ਟੂਲ ਟੌਪ ਹੈ ਜੋ ਕਰਸਰ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਕਰਸਰ ਦੇ x/z ਕੋਆਰਡੀਨੇਟਸ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ.
• ਮੈਪਿੰਗ ਮੋਡ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਖੱਬਾ ਕਲਿਕ ਕਰਸਰ ਲਿਆਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਐਸਪੀਐਲ ਮੈਪਿੰਗ ਮੋਡ ਵਿੱਚ, ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਕੀਤੀ ਐਸਪੀਐਲ ਵੀ ਦਰਸਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.

ਬੱਗ ਫਿਕਸ:

• LAC ਕੁਝ ਖੇਤਰਾਂ ਲਈ ਗਲਤ QR ਕੋਡ ਤਿਆਰ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ.
• ਪ੍ਰਿੰਟ ਪ੍ਰੀview PDF ਪੇਜ HiDPI ਡਿਸਪਲੇ ਵਾਲੇ ਕੰਪਿਟਰਾਂ ਤੇ ਸਹੀ generatedੰਗ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.
• ਜ਼ਮੀਨੀ ਸਟੈਕਡ ਏ 8 ਜਾਂ ਏ 12 ਐਰੇ ਦੇ ਸਿਖਰਲੇ ਸਪੀਕਰ ਲਈ ਕੋਣ ਹੁਣ 10 ° ਨਹੀਂ 0 correctly 'ਤੇ ਸਹੀ setੰਗ ਨਾਲ ਸੈਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.
• “ਰੇ ਸ਼ੈਡੋਇੰਗ” ਚੈਕ-ਬਾਕਸ ਵਿਕਲਪ ਹੁਣ ਇਸ ਵਿੱਚ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ file.
• ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਹੱਲ ਕੀਤੀ ਗਈ ਜਿੱਥੇ ਕੁਝ ਐਲਏਸੀ ਪੌਪਅਪ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਨੂੰ ਹਿਲਾਇਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ.
• ਏ 8 ਤੋਂ ਏ 12 ਵਿੱਚ ਬਦਲਣਾ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਉਲਟ ਐਰੇ ਕੋਣਾਂ ਨੂੰ ਰੀਸੈਟ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ.
• ਉਚਾਈ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ representੰਗ ਨਾਲ ਦਰਸਾਉਣ ਲਈ Y ਧੁਰੇ ਨੂੰ Z ਧੁਰੇ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.
• ਗਰਾroundਂਡ ਸਬਵੂਫਰ ਐਰੇ ਦਾ ਨਾਂ ਬਦਲ ਕੇ ਡਿਸਟਰੀਬਿ Subਟਡ ਸਬਵੂਫਰ ਐਰੇ ਰੱਖ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ
• ਸਥਾਨ ਦੀ ਜ਼ੂਮ ਸਥਿਤੀ ਹੁਣ ਇਸ ਵਿੱਚ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ file.
• ਹਾਈਡੀਪੀਆਈ ਡਿਸਪਲੇਅ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਕਈ ਮੁੱਦਿਆਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕੀਤਾ.

ਐਲਏਸੀ -3.4.0

ਨਵੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਸੁਧਾਰ:

ਐਰੇਲਿੰਕ ਸੰਸਕਰਣ V1.2 ਅਤੇ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਪ੍ਰਬੰਧਕ V2.6.5 ਦੇ ਨਾਲ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਸਹਾਇਤਾ.

ਸਥਾਨ ਪੰਨਾ: 

• ਹਰੇਕ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਲੁਕਾਉਣ ਜਾਂ ਦਿਖਾਉਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇਣ ਲਈ ਹਰੇਕ ਜਹਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸ਼ੋਅ/ਲੁਕਾਓ ਬਟਨ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਲੁਕਵੇਂ ਜਹਾਜ਼ ਮੈਪਿੰਗ ਗਣਨਾ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀਂ ਹਨ.
• ਸਥਾਨ ਦੀ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਨੂੰ ਨਿਰਯਾਤ ਅਤੇ ਆਯਾਤ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੀ fileਐੱਸ. ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸਥਾਨ ਨੂੰ ਸਾਂਝਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ fileਜਾਂ ਐਲਏਸੀ ਦੇ ਇੱਕ ਉਦਾਹਰਣ ਤੋਂ ਦੂਜੀ ਥਾਂ ਦੇ ਸਥਾਨ ਦੀ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਨੂੰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਰਨਾ.

ਗਰਾroundਂਡ ਸਟੈਕ ਸਬਵੂਫਰ ਮੋਡ: 

• ਗਰਾਉਂਡ ਸਬਵੂਫਰ ਐਰੇ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਬਟਨ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਜੋ ਸਾਰੇ ਸਬਵੂਫਰ ਕੰਟੇਨਰਾਂ ਨੂੰ ਕੰਟੇਨਰ 1 ਦੇ ਸਮਾਨ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ.
• ਸੈਂਟਰ-ਟੂ-ਸੈਂਟਰ ਜਾਂ ਐਜ-ਟੂ-ਐਜ ਸਬ-ਵੂਫਰ ਸਪੇਸਿੰਗ (ਇਹ ਚੋਣ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਵਿਕਲਪਾਂ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੀ ਸੀ) ਵਿਚਕਾਰ ਚੋਣ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਡ੍ਰੌਪ-ਡਾਉਨ ਮੀਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.
• ਪੀਡੀਐਫ ਨਿਰਯਾਤ ਹੁਣ ਗਰਾਉਂਡ ਸਟੈਕਡ ਸਬਵੂਫਰ ਕੌਂਫਿਗਰੇਸ਼ਨ ਲਈ ਉਪਲਬਧ ਹੈ.

ਨਵਾਂ "ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਮੋਡ" ਵਿਕਲਪ ਸੰਰਚਨਾ ਪੰਨੇ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ: 

• ਇੱਕ ਮੁਅੱਤਲੀ ਮੋਡ ਡ੍ਰੌਪ-ਡਾਉਨ ਮੀਨੂ ਨੂੰ ਸੰਰਚਨਾ ਪੰਨੇ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਜਿਸ ਨਾਲ V20 ਵਰਗੇ ਸਮਰਥਿਤ ਸਿਸਟਮਾਂ ਲਈ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਜਾਂ ਟੈਂਸ਼ਨ ਸਟਾਈਲ ਰੈਗਿੰਗ ਦੇ ਵਿੱਚ ਚੋਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਚੋਣ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਿਆਂ, ਮਕੈਨੀਕਲ ਵਿਕਲਪ ਜਿਵੇਂ ਐਰੇ ਫਰੇਮ ਅਤੇ ਉਪਕਰਣ ਸਿਰਫ ਹਰੇਕ ਮੋਡ ਲਈ ਉਚਿਤ ਚੋਣ ਦਿਖਾਉਣ ਲਈ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਜਦੋਂ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਮੋਡ ਤੇ ਸੈਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਐਰੇ ਡਰਾਇੰਗ ਵਿੰਡੋ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਲਿੰਕ ਉਦਾਹਰਣ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ.

ਨਵੇਂ "ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਪੁਆਇੰਟ" ਵਿਕਲਪ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੇ ਗਏ: 

• ਸਮਰਥਿਤ ਸਿਸਟਮਾਂ ਵਿੱਚ ਡਿualਲ-ਪੁਆਇੰਟ ਸਾਈਡ-ਬਾਈ-ਸਾਈਡ ਅਤੇ ਕਵਾਡ ਪੁਆਇੰਟ ਵਿਕਲਪ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ.
• ਡਿualਲ-ਪੁਆਇੰਟ ਸਾਈਡ-ਬਾਈ-ਸਾਈਡ ਖਿਤਿਜੀ ਧੁਰੇ ਤੇ ਦੋ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਪੁਆਇੰਟ ਮੰਨਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਲੋੜ ਪੈਣ ਤੇ ਦੋ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ ਬਾਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਦੇ
  ਅਤਿਰਿਕਤ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ ਬਾਰਾਂ ਦੇ ਭਾਰ ਅਤੇ ਗੰਭੀਰਤਾ ਦਾ ਕੇਂਦਰ ਐਰੇ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.
• ਕਵਾਡ-ਪੁਆਇੰਟ ਚਾਰ ਕੋਨੇ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਪੁਆਇੰਟ ਮੰਨਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਲੋੜ ਪੈਣ ਤੇ ਦੋ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ ਬਾਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
• ਸਿਸਟਮ ਚੋਣ ਅਤੇ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਮੋਡ ਦੀ ਚੋਣ ਉਪਲਬਧ ਵਿਕਲਪਾਂ ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾ ਸਕਦੀ ਹੈ.

ਮੈਪਿੰਗ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਨਵਾਂ ਸੈਟਿੰਗਜ਼ ਪੈਨਲ: 

• ਮੈਪਿੰਗ ਮੋਡ (ਐਰੇ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਪੈਨਲ ਦੇ ਅਧੀਨ) ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਸੈਟਿੰਗਜ਼ ਪੈਨਲ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਗਏ ਹਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਤ ਵਿਕਲਪ ਹਨ. ਸਪੀਕਰ ਪ੍ਰੀਸੈਟਸ, ਸਰਕਟ ਮੋਡ, ਅਤੇ Ampਲਾਈਫਿਕੇਸ਼ਨ ਮੋਡ ਉਪਲਬਧ ਹਨ.
• ਜਦੋਂ ਮਿਸ਼ਰਤ ਐਰੇ ਬਣਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ (ਜਿਵੇਂ B18 ਅਤੇ A8), ਹਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਤ ਵਿਕਲਪ ਪੇਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਦੋ ਸੈਟਿੰਗ ਪੈਨਲ ਉਪਲਬਧ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.
• ਪੈਨਲਾਂ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਹਰੇਕ ਮੇਨੂ ਦੇ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਨਵੇਂ collapseਹਿਣ ਵਾਲੇ ਬਟਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ.

ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸਰਕਟ ਸਮੂਹ: 

• ਨਵੇਂ ਸੈਟਿੰਗਜ਼ ਮੀਨੂ ਦੇ ਅਧੀਨ, ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਸਰਕਟ ਸਮੂਹ ਸਮੂਹ ਡ੍ਰੌਪ-ਡਾਉਨ ਮੀਨੂ ਉਪਲਬਧ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਪਰਫਾਰਮੈਂਸ ਮੈਨੇਜਰ ਦੇ ਸਮਾਨ ਅਲਮਾਰੀਆਂ ਦੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸਮੂਹਾਂ ਦੀ ਆਗਿਆ ਮਿਲਦੀ ਹੈ.
• ਸਰਕਟ ਆਪਣੇ ਆਪ ਬਣਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਅਲਮਾਰੀਆਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
• ਮੂਲ ਮੁੱਲ ਹਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਲਈ ਫੈਕਟਰੀ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਤੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. 1-ਬਾਕਸ, 2-ਬਾਕਸ, 3-ਬਾਕਸ ਅਤੇ ਕਸਟਮ ਸਮੂਹਾਂ ਲਈ ਸਰਕਿਟਿੰਗ ਵਿਕਲਪ ਐਲਏਸੀ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਦੇ ਸਮਾਨ ਮਨਮਾਨੇ ਸੰਜੋਗਾਂ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੇ ਹਨ.

Ampਲਾਈਫਿਕੇਸ਼ਨ ਮੋਡ: 

• ਇੱਕ ਨਵਾਂ Ampਲਾਈਫਿਕੇਸ਼ਨ ਮੋਡ ਡ੍ਰੌਪ-ਡਾਉਨ ਮੇਨੂ ਨੂੰ ਸਮਰਥਿਤ ਸਿਸਟਮਾਂ ਲਈ ਨਵੇਂ ਸੈਟਿੰਗਜ਼ ਪੈਨਲ ਦੇ ਅਧੀਨ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.
• ਨਵਾਂ ਮੇਨੂ ਦੋ-ਦਰਮਿਆਨ ਚੋਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈAmp ਜਾਂ ਵੀ 20 ਲਈ ਐਕਟਿਵ ਮੋਡਸ ਜਾਂ ਐਸ 25 ਅਤੇ ਐਸ 28 ਵਰਗੇ ਸਬ -ਵੂਫਰਾਂ ਲਈ ਪੈਰਲਲ ਬਨਾਮ ਡਿਸਕਰੇਟ ਮੋਡ.

ਲਾਈਨ ਐਰੇ ਕੰਟਰੋਲ ਪੈਨਲ (ਐਲਏਸੀਪੀ) ਸੁਧਾਰ: 

• ਐਲਏਸੀਪੀ ਪੈਨਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵਾਂ "ਮਾਸਟਰ ਰੀਸੈਟ" ਬਟਨ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਜੋ ਸਾਰੇ ਸਰਕਟ ਸਮੂਹਾਂ ਵਿੱਚ ਸਾਰੇ ਐਲਏਸੀਪੀ ਫਿਲਟਰਾਂ ਨੂੰ ਰੀਸੈਟ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ.
• ਐਲਏਸੀਪੀ ਪੈਨਲ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕੀਤੇ ਅਤੇ ਦੁਬਾਰਾ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦੇ ਬਿਨਾਂ ਸਰਕਟ ਸਮੂਹਾਂ ਦੇ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਬਟਨ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ.
• ਜਦੋਂ LACP ਫਿਲਟਰ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਤਾਂ LACP ਬਟਨ ਹੁਣ ਸੰਤਰੀ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ.

ਗਰਾroundਂਡ ਸਟੈਕ ਐਰੇ ਮੋਡ: 

• ਗਰਾਉਂਡ ਸਟੈਕ ਐਕਸੈਸਰੀਜ਼ ਅਤੇ ਐਰੇ ਫਰੇਮਸ ਹੁਣ ਅਲਮਾਰੀਆਂ ਦੀ ਸੂਚੀ ਵਿੱਚ ਵੀਟੀਐਕਸ ਏ 8 ਬੀਪੀ ਦੇ ਸਮਾਨ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ.

SPL ਮੈਪਿੰਗ: 

• ਮੈਪਿੰਗ ਪੰਨੇ ਤੇ ਇੱਕ ਨਵਾਂ "ਕੈਲਕੁਲੇਟ" ਬਟਨ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਜੋ ਧੁਨੀ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਹਰ ਸਮੇਂ ਚੱਲਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੁਝ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸੀਪੀਯੂ ਦੀ ਬੇਲੋੜੀ ਵਰਤੋਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ.
• ਰੰਗ ਅਤੇ ਐਸਪੀਐਲ ਮੁੱਲ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਬਣਾਏ ਜਾਂਦੇ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਗਣਨਾ ਬਟਨ ਨੂੰ ਦਬਾਇਆ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦਾ. ਜਦੋਂ ਕਿਸੇ ਬਦਲਾਅ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਐਸਪੀਐਲ ਰੰਗ ਹਟਾ ਦਿੱਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਗਣਨਾ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਦਬਾਇਆ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦਾ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਦੁਬਾਰਾ ਨਹੀਂ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ.
• ਮੋਡ ਤੋਂ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਸਵਿਚ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਐਸਪੀਐਲ ਰੰਗ ਹੁਣ ਵੀ ਬਰਕਰਾਰ ਹਨ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਕੋਈ ਤਬਦੀਲੀ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਜਿਸ ਲਈ ਮੁੜ ਗਣਨਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.

ਬੱਗ ਫਿਕਸ:

• ਐਲਏਸੀ ਦਾ ਨਵਾਂ ਸੰਸਕਰਣ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਉਪਭੋਗਤਾ ਦੀਆਂ ਤਰਜੀਹਾਂ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਯੂਨਿਟ ਚੋਣ) ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹਨ.
• A12W ਨੂੰ ਹੁਣ ਲੋੜ ਪੈਣ ਤੇ A12 ਦੇ ਉੱਪਰ ਰੱਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
• ਸਰਕਟ ਗਰੁੱਪਿੰਗ ਰੰਗਾਂ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਗਰਾਉਂਡ ਸਟੈਕ ਐਰੇ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.
• ਐਰੇਲਿੰਕ ਲਈ ਕਿ Q ਆਰ ਕੋਡ ਨਿਰਯਾਤ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਕਈ ਮੁੱਦਿਆਂ ਨੂੰ ਸੰਬੋਧਿਤ ਕੀਤਾ. ਵਿੰਡੋਜ਼ ਲੋਕਲਾਈਜੇਸ਼ਨ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ, ਐਲਏਸੀ ਕਈ ਵਾਰ ਐਰੇਲਿੰਕ ਨੂੰ ਗਲਤ ਜਾਣਕਾਰੀ ਭੇਜਦੀ ਹੈ.
• VTX V20 DF ਨੂੰ ਹੁਣ V25-II ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਲਈ ਇੱਕਲੇ ਪੁੱਲ-ਬੈਕ ਫਰੇਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
• ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਸ਼ੈਲੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ (V20 ਅਤੇ V25-II CS) ਲਈ ਪੁੱਲ-ਬੈਕ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਜਦੋਂ ਪੁਲ-ਬੈਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਐਰੇ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਨੂੰ ਅਲੱਗ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ.
• V20 Bi- ਨੂੰ ਅਪਡੇਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆAmp ਨਿਰਦੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਡੇਟਾ.
• ਐਰੇ ਫਰੇਮ ਜਾਂ ਅਡੈਪਟਰ ਫਰੇਮ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਕੈਬਨਿਟ ਹੁਣ ਕੋਣ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਏਐਫ (ਜਾਂ ਡੀਐਫ) ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ.
• ਏ 12 ਲਈ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਡ੍ਰੌਪ-ਡਾਉਨ ਮੀਨੂ ਸੰਰਚਨਾ ਪੰਨੇ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹੈ ਜੋ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ ਬਾਰ ਤੋਂ ਸੁਤੰਤਰ ਐਰੇ ਫਰੇਮ ਨੂੰ ਉਲਟਾਉਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ.
• ਐਲਏਸੀ ਡਿਫੌਲਟ (ਸਟਾਰਟ) ਕੌਂਫਿਗਰੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਛੇ ਅਲਮਾਰੀਆਂ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਲਈ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਐਲਏਸੀ -3.3.1

ਬੱਗ ਫਿਕਸ ਅਤੇ ਸੁਧਾਰ:

• ਜ਼ਮੀਨੀ ਸਟੈਕ ਐਰੇ ਲਈ ਸਵੈ-ਗਣਨਾ ਕਾਰਜਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਸਥਾਨਾਂ ਲਈ ਸੁਧਾਰਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਐਰੇ ਦੇ ਉੱਪਰ ਦਰਸ਼ਕ ਖੇਤਰ ਹਨ.
• ਇੱਕ ਗਰਾ groundਂਡ ਸਟੈਕ ਐਰੇ ਦੇ ਸਿਖਰਲੇ ਦੀਵਾਰ ਦੀ ਕੋਣ ਸਥਿਤੀ ਹੁਣ ਸਹੀ ੰਗ ਨਾਲ ਸਥਾਨ ਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ file.
• ਗਰਾ groundਂਡ ਸਟੈਕ ਐਰੇ ਦੀ ਸਹੀ ਸਥਿਤੀ ਹੁਣ ਸਹੀ theੰਗ ਨਾਲ ਸਥਾਨ ਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ file.
• ਜ਼ਮੀਨੀ ਸਟੈਕਡ ਏ 12 ਐਰੇ ਲਈ ਏ 12 / ਏ 12 ਡਬਲਯੂ ਸਟੈਕਿੰਗ ਤਰਕ ਨੂੰ ਸੰਬੋਧਿਤ ਕੀਤਾ.
• ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਗਰਾਉਂਡ ਸਟੈਕ ਐਰੇ ਫਰੇਮ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਅਤੇ ਦੁਬਾਰਾ ਖੋਲ੍ਹਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਹੀ refੰਗ ਨਾਲ ਤਾਜ਼ਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ file.
• ਜ਼ਮੀਨੀ ਸਟੈਕ ਐਰੇ ਲਈ ਐਲਏਸੀਪੀ ਫਿਲਟਰ ਹੁਣ ਸਹੀ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ.
• ਵੀਟੀਐਕਸ ਵੀ 20 ਡੀਐਫ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਮੁੱਦੇ ਨੂੰ ਸੰਬੋਧਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਜਦੋਂ ਵੀ 25-II-CS ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਲਈ ਪੁਲ-ਬੈਕ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ

ਐਲਏਸੀ -3.3.0

ਨਵੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਸੁਧਾਰ:

• For ਇਸ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਸਹਾਇਕ ਸਹਾਇਤਾ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੀ ਗਈ:
  • ਵੀਟੀਐਕਸ ਏ 8 ਬੇਸ ਪਲੇਟ ਅਤੇ ਵੀਟੀਐਕਸ ਏ 8 ਮਿੰਨੀ ਫਰੇਮ.
  • ਵੀਟੀਐਕਸ ਏ 18 ਐਸਬੀ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਬਾਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਿਆਂ ਵੀਟੀਐਕਸ ਬੀ 8 ਲਈ ਪੁਲ-ਬੈਕ ਸਹਾਇਤਾ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੀ ਗਈ.
  • ਬਿਹਤਰ VTX V20 DF (ਡਾ Fਨ ਫਿਲ) ਸਮਰਥਨ. V20-DF ਹੁਣ ਸਪੀਕਰ ਸੂਚੀ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.
• ਐਰੇਲਿੰਕ ਸੰਸਕਰਣ 1.1.0 ਲਈ ਸਮਰਥਨ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ
• ਗਰਾਉਂਡ ਸਟੈਕ ਐਰੇ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ:
  • ਗਰਾਉਂਡ ਸਟੈਕ ਉਪਕਰਣ ਅਤੇ ਫਰੇਮ (ਜਿਵੇਂ ਵੀਟੀਐਕਸ ਏ 12 ਵੀਟੀ ਜੀਐਨਡੀ ਜਾਂ ਵੀਟੀਐਕਸ ਏ 8 ਬੀਪੀ) ਹੁਣ ਮੈਪਿੰਗ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ ਜਿਸ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੱਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ
    ਵਧੇਰੇ ਸਹੀ ਐਰੇ ਪਲੇਸਮੈਂਟ.
  • ਗਰਾ groundਂਡ ਸਟੈਕਡ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਸਪੀਕਰਾਂ ਨੂੰ ਹੁਣ ਉਲਟੇ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਗਿਣਿਆ ਗਿਆ ਹੈ (ਕੈਬਨਿਟ 1 ਹੇਠਾਂ ਹੈ) ਅਤੇ ਵਾਧੂ ਅਲਮਾਰੀਆਂ
    ਮੌਜੂਦਾ ਅਲਮਾਰੀਆਂ ਦੇ ਕੋਣਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲੇ ਬਗੈਰ ਸਿਖਰ ਤੇ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
  • ਗਰਾਉਂਡ ਸਟੈਕਡ ਐਰੇਜ਼ ਲਈ ਸਵੈ-ਗਣਨਾ ਕੋਣ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੀ ਗਈ.
  • ਗਰਾਉਂਡ ਸਟੈਕਡ ਉਪਕਰਣ ਹੁਣ ਸਪੀਕਰ ਸੂਚੀ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ view.
• ਸਥਾਨ ਅਤੇ ਮੈਪਿੰਗ ਮੋਡਸ ਵਿੱਚ ਨਵੀਂ ਜ਼ੂਮ ਕਾਰਜਕੁਸ਼ਲਤਾ:
  • ਸਥਾਨ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਭਾਗ ਜਾਂ ਮੈਪਿੰਗ ਪੰਨਿਆਂ ਨੂੰ ਜ਼ੂਮ ਕਰਨ ਲਈ + ਖੱਬਾ-ਕਲਿਕ ਡਰੈਗ ਨਿਯੰਤਰਣ ਕਰੋ.
  • 100%ਤੱਕ ਜ਼ੂਮ ਆਉਟ ਕਰਨ ਲਈ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਕਿਤੇ ਵੀ ਡਬਲ ਖੱਬਾ ਕਲਿਕ ਕਰੋ.
• ਸਥਾਨ ਦੀ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਕਾਪੀ/ਪੇਸਟ ਕਰੋ:
  • ਸਥਾਨ ਦੀ ਜਿਓਮੈਟਰੀ (ਜਹਾਜ਼ਾਂ) ਨੂੰ ਐਲਏਸੀ ਦੇ ਇੱਕ ਉਦਾਹਰਣ ਤੋਂ ਦੂਜੇ ਵਿੱਚ ਨਕਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਸਥਾਨ ਪੰਨੇ ਤੇ ਕਿਤੇ ਵੀ ਸੱਜਾ ਕਲਿਕ ਕਰੋ ਅਤੇ "ਸਥਾਨ ਦੀ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਦੀ ਨਕਲ ਕਰੋ" ਦੀ ਚੋਣ ਕਰੋ.
• EASE GLL ਨਿਰਯਾਤ ਕਾਰਜਕੁਸ਼ਲਤਾ:
  • ਐਰੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਐਰੇ ਡੇਟਾ ਨੂੰ ਨਿਰਯਾਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵੀਟੀਐਕਸ ਈਏਐਸਈ ਜੀਐਲਐਲ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਅਲਮਾਰੀਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ, ਕੋਣ, ਲਾਭ ਅਤੇ ਕੈਬਨਿਟ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀ ਐਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨੂੰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
  • ਇੱਕ ਆਸਾਨ GLL ਸੰਰਚਨਾ ਨਿਰਯਾਤ ਕਰਨ ਲਈ file, "ਮੀਨੂ" ਤੇ ਜਾਓ ਅਤੇ ਫਿਰ "EASE GLL ਨੂੰ ਐਕਸਪੋਰਟ ਕਰੋ" ਦੀ ਚੋਣ ਕਰੋ. ਸੇਵ ਕਰੋ file ਆਪਣੀ ਲੋਕਲ ਡਰਾਈਵ ਤੇ ਅਤੇ ਫਿਰ ਸੰਰਚਨਾ ਖੋਲ੍ਹੋ file ਸੌਖੀ GLL ਵਿੱਚ (File -> ਸੰਰਚਨਾ ਖੋਲ੍ਹੋ).
• ਨੋਟ ਕਰੋ ਕਿ ਨਵੀਨਤਮ EASE GLL files ਨੂੰ ਸਾਰੇ VTX ਸਿਸਟਮਾਂ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਨਵੀਨਤਮ GLLs files ਨੂੰ ਜੇਬੀਐਲ ਪ੍ਰੋ ਤੋਂ ਡਾਉਨਲੋਡ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ webਸਾਈਟ.
• PDF ਨਿਰਯਾਤ:
  • ਪ੍ਰਿੰਟ ਅਤੇ ਪ੍ਰਿੰਟ ਪ੍ਰੀview ਕਾਰਜਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵੇਂ PDF ਨਿਰਯਾਤ ਨਾਲ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਪੀਡੀਐਫ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸੰਰਚਨਾ ਨਿਰਯਾਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕੰਟਰੋਲ + ਪੀ ਜਾਂ ਮੀਨੂ -> ਪੀਡੀਐਫ ਐਕਸਪੋਰਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ. PDF file ਸਥਾਨਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਛਪਾਈ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
• ਐਸਪੀਐਲ ਕਵਰੇਜ ਸ਼ੈਡੋਇੰਗ:
  • ਕਵਰੇਜ ਸ਼ੈਡੋ ਜ਼ੋਨਾਂ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਦਰਸਾਉਣ ਲਈ ਹੁਣ ਜਹਾਜ਼ ਐਸਪੀਐਲ ਨੂੰ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਗਤ ਤੌਰ ਤੇ ਰੋਕ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਸ਼ੈਡੋਇੰਗ ਉਪਲਬਧ ਹੈ ਐਸਪੀਐਲ ਮੈਪਿੰਗ ਅਤੇ ਐਸਪੀਐਲ ਐਟੈਨਯੂਏਸ਼ਨ ਮੋਡ.
  • ਕਵਰੇਜ ਸ਼ੈਡੋਇੰਗ ਨੂੰ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਸੈਟਿੰਗਜ਼ ਤੋਂ ਚਾਲੂ/ਬੰਦ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
• ਸਥਾਨ ਪੇਜ ਸੁਧਾਰ:
  • ਟੈਬ ਕੁੰਜੀ ਨੂੰ ਨਵੇਂ ਜਹਾਜ਼ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਮਾ mouseਸ ਫੋਕਸ ਕਿਸੇ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਆਖਰੀ ਕੋਆਰਡੀਨੇਟ ਤੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਜਹਾਜ਼ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਟੈਬ ਕੁੰਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ.
  • ਨਵੇਂ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੇ ਸਮਾਨ ਕੋਆਰਡੀਨੇਟਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਅੱਗੇ X/Y ਸਥਿਤੀ ਲਈ ਕੀਤੀ.

ਬੱਗ ਫਿਕਸ:

• ਬਿਹਤਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਾਰਕ ਗਣਨਾ ਲਈ ਸਿੰਗਲ, ਡੁਅਲ-ਪੁਆਇੰਟ ਅਤੇ ਪੁਲ-ਪੈਕ ਮਕੈਨੀਕਲ ਗਣਨਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ.
• -1dB ਐਰੇ ਆਕਾਰ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਫਿਲਟਰ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਕੀਤਾ.
• ਸਰਕਟ ਸਮੂਹਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ. ਜਦੋਂ ਸਪੀਕਰਾਂ ਨੂੰ ਸਮੂਹਬੱਧ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਸਪੀਕਰ ਚੋਣ ਡ੍ਰੌਪ-ਡਾਉਨ ਦਿਖਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
• ਸਪੀਕਰ ਅਤੇ ਸਹਾਇਕ ਭਾਰ (ਏ 12, ਏ 12 ਡਬਲਯੂ, ਏ 12 ਏਐਫ, ਏ 8, ਏ 8, ਏਐਫ) ਵਿੱਚ ਨਿਰਭਰਤਾ ਨੂੰ ਸੰਬੋਧਿਤ ਕੀਤਾ.

ਵੀਡੀਓ ਟਿORਟੋਰਿਅਲਸ:

ਐਲਏਸੀ -3.2.0

ਨਵੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ:

• ਇਸ ਲਈ ਸਹਾਇਤਾ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੀ ਗਈ:
  • VTX A8, VTX B18, VTX A8 AF, VTX A8 SB
• ਐਰੇਲਿੰਕ ਸੰਸਕਰਣ 1.0.3 ਲਈ ਸਮਰਥਨ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ
• ਮੈਪਿੰਗ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਸਿਸਟਮ ਸਿਲੈਕਸ਼ਨ ਡ੍ਰੌਪ-ਡਾਉਨ ਮੀਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ.
  • ਨਵਾਂ ਸਿਸਟਮ ਸਿਲੈਕਸ਼ਨ ਡ੍ਰੌਪ-ਡਾਉਨ ਮੀਨੂ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਅਸਾਨ ਚੋਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ
  • "ਸਪੀਕਰ ਟਾਈਪ" ਡ੍ਰੌਪ-ਡਾਉਨ ਮੀਨੂ ਸਪੀਕਰ ਸਿਸਟਮ ਚੋਣ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਸਪੀਕਰ ਕਿਸਮ ਦੇ ਵਿਕਲਪ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ
  • ਸਪੀਕਰ ਕਿਸਮ ਦੀ ਚੋਣ ਤਰਕ ਨੂੰ ਅਪਡੇਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ
• ਐਲਏਸੀ ਗਣਨਾ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਨੂੰ 16kHz ਤੱਕ ਵਧਾ ਦਿੱਤਾ
• ਸਥਾਨ ਪੰਨੇ ਵਿੱਚ ਸੁਣਨ ਦੀ ਉਚਾਈ ਵਿਵਸਥਾ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੀ ਗਈ
  • ਜਦੋਂ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ "ਸੁਣਨ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ" ਤੇ ਸੈਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਇੱਕ "ਸੁਣਨ ਦੀ ਉਚਾਈ" ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਉਪਲਬਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ
• ਸੁਣਨ ਦੀ ਉਚਾਈ ਨੂੰ ਖੜ੍ਹੇ ਜਾਂ ਬੈਠਣ ਲਈ ਸੈਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ (ਸੈਟਿੰਗਜ਼ ਪੈਨਲ ਦੁਆਰਾ ਉਚਾਈ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ)
  • ਸੁਣਨ ਦੀ ਉਚਾਈ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਣ ਲਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਉੱਪਰ ਇੱਕ ਬਿੰਦੀ ਰੇਖਾ ਖਿੱਚੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.

ਬੱਗ ਫਿਕਸ/ਸੁਧਾਰ:

• ਸੰਰਚਨਾ ਪੰਨੇ 'ਤੇ ਦੁਬਾਰਾ ਵਿਵਸਥਿਤ ਭਾਰ ਗੇਜ.
• ਗਰਾਉਂਡ ਸਟੈਕ ਐਰੇ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਕਈ ਸੁਧਾਰ.
• ਕਾਰਡਿਓਡ ਸਬ -ਵੂਫਰਸ ਹੁਣ ਵਿਭਿੰਨਤਾ ਲਈ ਭਰਨ ਵਾਲੇ ਰੰਗ ਨਾਲ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ
• ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਵੇਰਵੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤੇ ਐਰੇ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ toੰਗ ਨਾਲ ਫਿੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਆਟੋ-ਸਕੇਲ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ.
• ਸਮੂਹਕ ਸਰਕਟਾਂ ਤੋਂ ਵਾਧੂ ਲਾਭ ਅਤੇ ਐਲਏਸੀਪੀ ਬਟਨਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਇਆ ਗਿਆ.
• ਕਈ UI ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਸੁਧਾਰ. ਖੋਲ੍ਹਣਾ fileਹੁਣ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਅੰਦਰ ਹੈ.
• ਵੀਟੀਐਕਸ ਏ 12 ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਬਾਰ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਕਈ ਮਾਮੂਲੀ ਮੁੱਦਿਆਂ ਨੂੰ ਸੰਬੋਧਿਤ ਕੀਤਾ.
• DXF ਨਿਰਯਾਤ ਵਿੱਚ ਮੁਅੱਤਲੀ ਪੱਟੀ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੀ ਗਈ.

ਐਲਏਸੀ- III ਅਪਡੇਟ ਵੀਡੀਓ ਟਿORਟੋਰਿਅਲ:

https://youtu.be/Lbvuomrao8g

ਐਲਏਸੀ -3.1.4

ਬੱਗ ਫਿਕਸ

• ਵੀਟੀਐਕਸ ਏ 12 ਅਤੇ ਵੀਟੀਐਕਸ ਏ 12 ਡਬਲਯੂ ਲਈ ਬਿਹਤਰ ਧੁਨੀ ਗਣਨਾ.
• ਸਿੰਗਲ-ਪੁਆਇੰਟ VTX A12 ਅਤੇ VTX A12W ਐਰੇ ਲਈ ਮਕੈਨੀਕਲ ਗਣਨਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ.
• ਵੀਟੀਐਕਸ ਵੀ 20 ਐਰੇਜ਼ ਲਈ ਐਰੇਲਿੰਕ ਕਿ Q ਆਰ ਕੋਡ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਮੁੱਦੇ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕੀਤਾ.
• UI ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ.

ਐਲਏਸੀ -3.1.3

ਨਵੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ:

• ਗਣਨਾ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ:
  • ਐਲਏਸੀ -3 ਕੈਲਕੂਲੇਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਹੁਣ ਮਲਟੀ-ਥਰੈਡਡ ਹੈ ਅਤੇ ਪੂਰਾ ਐਡਵਾਂਸ ਲੈ ਸਕਦਾ ਹੈtagਮਲਟੀ-ਕੋਰ CPUs ਦਾ e.
  • ਕੰਪਿਟਰ ਦੀ CPU ਕਿਸਮ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਿਆਂ, 10x ਤਕ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਬੱਗ ਫਿਕਸ

• ਫਰੰਟ/ਰੀਅਰ ਵਜ਼ਨ ਕੈਲਕੂਲੇਸ਼ਨ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਇੱਕ ਮੁੱਦੇ ਨੂੰ ਸੰਬੋਧਿਤ ਕੀਤਾ. ਕੁਝ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਉਲਟਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.
• VTX A12W ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਇੱਕ DXF ਨਿਰਯਾਤ ਮੁੱਦੇ ਨੂੰ ਸੰਬੋਧਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ
• ਵਰਚੁਅਲਾਈਜੇਸ਼ਨ ਸੁਧਾਰ-ਐਲਏਸੀ -3 ਹੁਣ ਇੱਕ ਵਰਚੁਅਲ ਮਸ਼ੀਨ ਵਿੱਚ ਚੱਲ ਸਕਦਾ ਹੈ.
• ਜਦੋਂ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਵੀਟੀਐਕਸ ਵੀ 20 ਕੋਣਾਂ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਮੁੱਦੇ ਨੂੰ ਸੰਬੋਧਿਤ ਕੀਤਾ.

LAC-3.1.1 / 3.1.2

ਬੱਗ ਫਿਕਸ

• ਫਰੰਟ/ਰੀਅਰ ਵਜ਼ਨ ਕੈਲਕੂਲੇਸ਼ਨ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਇੱਕ ਮੁੱਦੇ ਨੂੰ ਸੰਬੋਧਿਤ ਕੀਤਾ. ਕੁਝ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਉਲਟਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.
• ਵਿੰਡੋਜ਼ ਲੈਂਗਵੇਜ ਸੈਟਿੰਗਸ ਅਤੇ ਡੀਐਕਸਐਫ ਨਿਰਯਾਤ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਇੱਕ ਫਾਰਮੈਟਿੰਗ ਮੁੱਦੇ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕੀਤਾ. ਕੁਝ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਡੀਐਕਸਐਫ file ਸਹੀ formatੰਗ ਨਾਲ ਫਾਰਮੈਟ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.
• ਠੀਕ ਕੀਤਾ VTX S25 DXF file (VTX S25 ਦਾ ਆਕਾਰ ਗਲਤ ਸੀ)
• ਨਵੇਂ ਅਪਡੇਟਾਂ ਦੀ ਆਪਣੇ ਆਪ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਐਲਏਸੀ- III ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਗਿਆ
• ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਪੜਤਾਲਾਂ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਮੁੱਦੇ ਨੂੰ ਸੰਬੋਧਿਤ ਕੀਤਾ. ਕੁਝ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਪੜਤਾਲਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ.
• ਇੱਕ ਮੁੱਦਾ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਜਿੱਥੇ "ਪ੍ਰਿੰਟ" ਕਮਾਂਡ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਾ ਨਾਮ ਮਿਟਾ ਦੇਵੇਗੀ.
• ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਵਿਕਲਪ ਮੀਨੂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਬ -ਵੂਫਰ ਸਪੇਸਿੰਗ ਚੋਣ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੀ ਗਈ. ਸਬਵੂਫਰ ਸਪੇਸਿੰਗ ਨੂੰ "ਸੈਂਟਰ ਟੂ ਸੈਂਟੀ 1 ਆਰ" ਜਾਂ "ਐਜ ਟੂ ਐਜ" ਵਜੋਂ ਪਰਿਭਾਸ਼ਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਐਲਏਸੀ -3.1.0

ਨਵੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ:

• ਨਵੇਂ VTX A12W ਲਈ ਸਹਾਇਤਾ:
  • LAC12 ਵਿੱਚ ਇੱਕਲੇ (A12W) ਜਾਂ ਸੁਮੇਲ ਐਰੇ (A12 + A3.1.0W) ਬਣਾਏ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ.
  • ਏ 12 ਡਬਲਯੂ ਐਰੇ ਨੂੰ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਪ੍ਰਬੰਧਕ 2.6 ਵਿੱਚ ਆਯਾਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
• ਨਵੀਂ ਵੀਟੀਐਕਸ ਏ 12 ਵੀਟੀ ਜੀਐਨਡੀ ਐਕਸੈਸਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਿਆਂ ਵੀਟੀਐਕਸ ਏ 12 ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਲਈ ਜ਼ਮੀਨੀ ਸਟੈਕ ਸਹਾਇਤਾ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੀ ਗਈ.
• ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ VTX V20 BA (Bi-Amp) ਸਪੀਕਰ ਟਾਈਪ ਡ੍ਰੌਪ-ਡਾਉਨ ਮੀਨੂ ਵਿੱਚ ਵਿਕਲਪ:
  • LAC20 ਵਿੱਚ ਬਣਾਏ ਗਏ VTX V3.1.0 BA ਐਰੇ ਪਰਫਾਰਮੈਂਸ ਮੈਨੇਜਰ 2.6 ਵਿੱਚ ਆਯਾਤ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਐਰੇ ਨੂੰ ਬਾਇ- ਵਿੱਚ ਪਰਫਾਰਮੈਂਸ ਮੈਨੇਜਰ ਵਿੱਚ ਆਯਾਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈAmp ਮੋਡ ਅਤੇ ਸਹੀ ਸਰਕਟ ਵਾਇਰਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ.
• ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਪ੍ਰਬੰਧਕ ਸੰਸਕਰਣ 2.6 ਅਤੇ ਐਰੇਲਿੰਕ 1.0.2 ਲਈ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਸਹਾਇਤਾ.
• ਆਟੋ ਅਪਡੇਟ ਫੰਕਸ਼ਨ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ
• ਇੱਕ ਨਵਾਂ "ਡੀਐਕਸਐਫ ਫੰਕਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਐਕਸਪੋਰਟ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ:
  • LAC3.1.0 ਵਿੱਚ ਬਣਾਏ ਗਏ ਐਰੇ ਇੱਕ 3D DXF ਵਿੱਚ ਨਿਰਯਾਤ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ file
  • ਡੀਐਕਸਐਫ files ਵਿੱਚ ਸਪੀਕਰ ਅਤੇ ਐਰੇ ਫਰੇਮ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ
  • ਡੀਐਕਸਐਫ file ਇਕਾਈਆਂ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਵਿਕਲਪ ਮੀਨੂ (ਮੈਟ੍ਰਿਕ ਬਨਾਮ ਇੰਪੀਰੀਅਲ) ਵਿੱਚ ਡਿਫੌਲਟ ਯੂਨਿਟਸ ਦੀ ਚੋਣ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹਨ.
  • ਲਈ ਸਹਾਇਤਾ: ਮੁਅੱਤਲ ਐਰੇ, ਮੁਅੱਤਲ ਸਬਵੂਫਰ ਐਰੇ ਅਤੇ ਗਰਾਉਂਡ ਸਬਵੂਫਰ ਐਰੇ
  • ਡੀਐਕਸਐੱਫ FileLAC3.1.0 ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਵਿੱਚ ਆਯਾਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੋ 3D DXF ਆਯਾਤ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਆਟੋਕੈਡ ਜਾਂ ਸਕੈਚ ਅਪ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਬੱਗ ਫਿਕਸ

• ਵਿੰਡੋਜ਼ ਲੋਕਲਾਈਜੇਸ਼ਨ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਕਈ ਮੁੱਦਿਆਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਐਰੇਲਿੰਕ ਨੂੰ ਕੁਝ ਐਰੇ ਪੜ੍ਹਨ ਤੋਂ ਰੋਕਿਆ
• ਇੱਕ ਮੁੱਦੇ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਪਹਿਲੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿੱਚ ਕ੍ਰੈਸ਼ ਹੋ ਗਿਆ
• ਇੱਕ ਮੁੱਦੇ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਜਿੱਥੇ LACP EQ ਫਿਲਟਰ ਪਹਿਲਾਂ ਲੋਡ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਨਹੀਂ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣਗੇ a file.

ਐਲਏਸੀ -3.0.4

ਬੱਗ ਫਿਕਸ

• ਵਿੰਡੋਜ਼ ਲੋਕਲਾਈਜੇਸ਼ਨ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਜਦੋਂ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਅਰੰਭ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਇੱਕ ਗਲਤੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ
• ਹਵਾ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦੀਆਂ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਇੱਕ ਮੁੱਦੇ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕੀਤਾ
• ਐਲਏਸੀਪੀ ਫਿਲਟਰਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਕਿਸੇ ਮੁੱਦੇ ਨੂੰ ਸੰਬੋਧਿਤ ਕੀਤਾ ਜਦੋਂ ਏ file
• ਸੈਟਿੰਗਸ ਪੈਨਲ ਵਿੱਚ ਆਈਸੋਬਾਰ ਲਾਈਨ ਵਿਕਲਪਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਇੱਕ ਮੁੱਦੇ ਨੂੰ ਸੰਬੋਧਿਤ ਕੀਤਾ
• ਮੈਪਿੰਗ frequencyੰਗ ਬਦਲਦੇ ਸਮੇਂ ਮੈਪਿੰਗ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਚਾਲੂ/ਬੰਦ ਸਵਿੱਚਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਕਿਸੇ ਮੁੱਦੇ ਨੂੰ ਸੰਬੋਧਿਤ ਕੀਤਾ.

ਐਲਏਸੀ -3.0.3

ਬੱਗ ਫਿਕਸ

• ਐਰੇ ਸਟੈਟਿਸਟਿਕਸ ਮੁੱਲਾਂ ਦੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਇੱਕ ਮੁੱਦੇ ਨੂੰ ਸੰਬੋਧਿਤ ਕੀਤਾ
• ਸਬ -ਵੂਫਰ ਸਪੇਸਿੰਗ ਅਤੇ ਮੀਟ੍ਰਿਕ ਤੋਂ ਇੰਪੀਰੀਅਲ ਅਤੇ ਬੈਕ 'ਤੇ ਸਵਿਚ ਕਰਨ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਮੁੱਦੇ ਨੂੰ ਸੰਬੋਧਿਤ ਕੀਤਾ
• ਬਿਹਤਰ ਕਵਰੇਜ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧਤਾ ਲਈ ਸਬਵੂਫਰ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਰੰਗ ਮੈਪਿੰਗ (ਹੁਣ 6dB ਕਦਮਾਂ ਵਿੱਚ) ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ.

ਐਲਏਸੀ -3.0.2

ਨਵੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ

• ਵੀਟੀਐਕਸ ਏ 12 ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਬਾਰ ਲਈ ਵੀਟੀਐਕਸ ਏ 12 ਲਈ ਐਰੇ ਫਰੇਮ ਵਜੋਂ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਲਈ ਸਹਾਇਤਾ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੀ ਗਈ
• ਜੇਬੀਐਲ ਦੇ ਐਰੇਲਿੰਕ ਮੋਬਾਈਲ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਲਈ ਸਹਾਇਤਾ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੀ ਗਈ
• ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਪ੍ਰਬੰਧਕ ਸੰਸਕਰਣ 2.5 ਦੇ ਨਾਲ ਬਿਹਤਰ ਏਕੀਕਰਣ

ਬੱਗ ਫਿਕਸ

• ਕਈ ਦਿੱਖ UI ਸੁਧਾਰ
• ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਨੁਕੂਲਤਾਵਾਂ
• HiDPI ਡਿਸਪਲੇਅ ਤੇ UI ਸਕੇਲਿੰਗ ਮੁੱਦੇ
• ਬਿਹਤਰ ਸਬ -ਵੂਫਰ ਮੋਡ

ਐਲਏਸੀ -3 ਬੀਟਾ 2

ਨਵੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ

• ਪੁੱਲਬੈਕ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਵੀਟੀਐਕਸ ਏ 12 ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਬਾਰ ਲਈ ਸਹਾਇਤਾ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੀ ਗਈ

ਬੱਗ ਫਿਕਸ

• ਹਾਈਡੀਪੀਆਈ ਡਿਸਪਲੇਅ ਤੇ ਕਈ UI ਸਕੇਲਿੰਗ ਮੁੱਦਿਆਂ ਨੂੰ ਸੰਬੋਧਿਤ ਕੀਤਾ
• ਸਵਿਚਿੰਗ ਯੂਨਿਟਾਂ (ਇੰਪੀਰੀਅਲ ਬਨਾਮ ਮੈਟ੍ਰਿਕ) ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਕਈ ਮੁੱਦਿਆਂ ਨੂੰ ਸੰਬੋਧਿਤ ਕੀਤਾ
• ਗਰਾ groundਂਡ ਸਟੈਕ ਸਬ -ਵੂਫਰ ਐਰੇ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਸਬ -ਵੂਫਰ ਸਪੇਸਿੰਗ ਮੁੱਦੇ ਦਾ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ
• ਮਾਪ ਗ੍ਰਾਫ ਵਿੱਚ ਡੀਬੀ ਅਤੇ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਸਕੇਲ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੇ ਗਏ
• ਮਾਪ ਗ੍ਰਾਫ ਵਿੰਡੋ ਵਿੱਚ traਸਤ ਟਰੇਸ ਸੁਧਾਰ
• ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਸਟਾਈਲ ਸਿਸਟਮ ਲਈ "ਮਿਨ ਪੁਲ ਬੈਕ ਲੋਡ" ਡਿਸਪਲੇਅ ਮੁੱਦੇ ਨੂੰ ਸੰਬੋਧਿਤ ਕੀਤਾ
• ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਪੜਤਾਲਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਹੁਣ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ
• ਮੁੱਖ LAC-III ਵਿੰਡੋਜ਼ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਉਦੋਂ ਵੀ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ LACP ਪੈਨਲ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਹੋਵੇ
• ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਪ੍ਰਬੰਧਕ ਸੰਸਕਰਣ 2.4.1 ਦੇ ਨਾਲ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਸੁਧਾਰ
• ਕਈ ਦਿੱਖ UI ਸੁਧਾਰ

 

ਦਸਤਾਵੇਜ਼ / ਸਰੋਤ

JBl LAC-3.6.0 ਲਾਈਨ ਐਰੇ ਕੈਲਕੁਲੇਟਰ [pdf] ਯੂਜ਼ਰ ਮੈਨੂਅਲ LAC-3.6.0 ਲਾਈਨ ਐਰੇ ਕੈਲਕੁਲੇਟਰ

ਹਵਾਲੇ

• ਯੂਜ਼ਰ ਮੈਨੂਅਲ