ਹਾਈਪਰਟੈਕ 742501 ਸਪੀਡੋਮੀਟਰ ਕੈਲੀਬ੍ਰੇਟਰ
ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਨੋਟਸ
ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਜੇਕਰ ਬਹੁਤ ਆਸਾਨ ਹੈ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਿੰਗ ਅਤੇ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਮਾਂ ਨਹੀਂ ਲੈਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਸੁਚਾਰੂ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਇਹਨਾਂ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ।
ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਇਹ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਵਾਹਨ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਰਜ ਹੋਵੇ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੀ ਬੈਟਰੀ 'ਤੇ ਨਿਕਾਸ ਨਾ ਹੋਵੇ। ਇਸ ਕਾਰਨ ਇਹ ਸਾਵਧਾਨੀਆਂ ਵਰਤਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ। ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਨੂੰ ਜਾਂਚੋ ਅਤੇ ਹਟਾਓ ਜੇਕਰ ਉਹ ਵਾਹਨ 'ਤੇ ਸਥਾਪਤ ਹਨ।
ਵਾਹਨ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜਰ ਨਾਲ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਨਾ ਕਰੋ।
ਬੰਦ ਕਰੋ ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਬੰਦ ਰੱਖੋ। (ਇਹ ਅੰਦਰੂਨੀ ਲਾਈਟਾਂ ਅਤੇ ਅਲਾਰਮ ਨੂੰ ਆਵਾਜ਼ ਤੋਂ ਹਟਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।)
ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਉਪਕਰਨਾਂ (ਰੇਡੀਓ, ਵਿੰਡੋਜ਼, ਵਾਈਪਰ, ਆਦਿ) ਨੂੰ ਨਾ ਚਲਾਓ। ਜੇਕਰ ਇਹ ਗਰਮ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਿੰਗ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਵਿੰਡੋ(ਵਾਂ) ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਰੋਲ ਕਰੋ।
ਆਨਸਟਾਰ, ਸੈਟੇਲਾਈਟ ਰੇਡੀਓ, ਰਿਮੋਟ ਸਟਾਰਟਰ, ਅਤੇ/ਜਾਂ ਬਾਅਦ ਦੇ ਸਪੀਕਰਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਵਾਹਨ/ampਪ੍ਰੋਗ੍ਰਾਮਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅਤੇ ਇਸ ਦੌਰਾਨ ਉਹਨਾਂ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਨੂੰ ਅਯੋਗ ਕਰਨ ਲਈ ਲਾਈਫਾਇਰਜ਼ ਨੂੰ ਫਿਊਜ਼/ਫਿਊਜ਼ ਹਟਾਏ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ। (ਰੇਡੀਓ ਦੀ ਸਥਿਤੀ, ਰਿਮੋਟ ਸਟਾਰਟ, ਅਤੇ amp ਫਿਊਜ਼।)
ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਿੰਗ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਵਾਹਨ 'ਤੇ ਸਿਗਰੇਟ ਲਾਈਟਰ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਸਹਾਇਕ ਪਾਵਰ ਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਵੀ ਪਲੱਗ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਵਾਹਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਐਕਸੈਸਰੀ ਪੈਕੇਜ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਵਾਲੇ ਫਿਊਜ਼ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਰ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖੋ।
ਇੱਕ ਵਾਰ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਿੰਗ ਕੇਬਲ ਵਾਹਨ ਦੇ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਪੋਰਟ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਰ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਹੋ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਪੂਰੀ ਪ੍ਰੋਗ੍ਰਾਮਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਨਾ ਹਟਾਓ ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਕਰੋ। ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਪੂਰੀ ਹੋਣ 'ਤੇ ਹੀ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਪੋਰਟ ਤੋਂ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਹਟਾਓ।
ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਨਾ ਛੱਡੋ। ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਰ ਸਕ੍ਰੀਨ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਵਾਹਨ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਅਤੇ ਚੁਣਨ ਲਈ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰੇਗੀ।
ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਿੰਗ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਗਲਤੀ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਰ ਸਕ੍ਰੀਨ 'ਤੇ ਇੱਕ ਮਦਦ ਨੰਬਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਗਲਤੀ ਸੁਨੇਹਾ ਲਿਖੋ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਟੈਲੀਫੋਨ ਨੰਬਰ 'ਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਸਹਾਇਤਾ ਟੀਮ ਨਾਲ ਸਵੇਰੇ 8am-5pm, ਕੇਂਦਰੀ ਸਮਾਂ, ਸੋਮਵਾਰ-ਸ਼ੁੱਕਰਵਾਰ ਤੱਕ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ।
ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਿੰਗ ਹਦਾਇਤਾਂ
ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ ਸੈੱਟ ਕਰੋ ਅਤੇ ਕੁੰਜੀ ਨੂੰ ਰਨ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਵੱਲ ਮੋੜੋ ਪਰ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਨਾ ਕਰੋ।
ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਕੇਬਲ ਦੇ ਇੱਕ (1) ਸਿਰੇ ਨੂੰ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਰ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ।
ਡੈਸ਼ ਦੇ ਡਰਾਈਵਰ ਸਾਈਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਪੋਰਟ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਓ। ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਰ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਲਗਾਓ। ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕੇਬਲ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਪਲੱਗ ਇਨ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਪੋਰਟ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਨਾ ਕਰੋ।
ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਰ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਅਤੇ ਕਾਪੀਰਾਈਟ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਿਖਾਏਗਾ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰੇਗਾ। ਇਹ ਸਕ੍ਰੀਨ ਦਿਖਾਈ ਦੇਵੇਗੀ:
ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਟ੍ਰਬਲ ਕੋਡ (DTCS) ਲਈ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ |
ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਟ੍ਰਬਲ ਕੋਡ (ਡੀਟੀਸੀ) ਲਈ ਵਾਹਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਕੋਈ DTC ਨਹੀਂ ਮਿਲੇ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਕ੍ਰੀਨ ਹੁਣ ਦਿਖਾਈ ਦੇਵੇਗੀ:
ਕੋਈ DTCS ਰਿਪੋਰਟ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਗਈ |
ਜੇਕਰ ਕੋਈ DTC ਨਹੀਂ ਲੱਭਦਾ, ਤਾਂ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਰ ਫਿਰ ਇੰਜਣ ਟਿਊਨਿੰਗ 'ਤੇ ਜਾਵੇਗਾ। ਜੇਕਰ ਕੋਈ DTC ਲੱਭੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਕ੍ਰੀਨ ਹੁਣ ਦਿਖਾਈ ਦੇਵੇਗੀ:
"X" DTCS ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੀ ਗਈ |
"X" ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਮਿਲੇ DTC ਦੀ ਸੰਖਿਆ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਕ੍ਰੀਨ ਹੁਣ ਦਿਖਾਈ ਦੇਵੇਗੀ:
VIEW DTCS = Y CLEAR DTCS = N |
ਕਰਨ ਲਈ 'Y' ਦਬਾਓ view ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਮਿਲੇ DTC(s)। ਬਿਨਾਂ DTC(s) ਨੂੰ ਕਲੀਅਰ ਕਰਨ ਲਈ 'N' ਦਬਾਓ viewਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ing. ਜੇਕਰ Y' ਦਬਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਕ੍ਰੀਨ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣਗੀਆਂ:
ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ DTCS ਨੂੰ ਲਿਖੋ ਅਤੇ ਸਪਸ਼ਟੀਕਰਨ ਲਈ ਫੈਕਟਰੀ ਮੈਨੂਅਲਸ ਨੂੰ ਵੇਖੋ |
DTC #1 --- PXXXX ਅਗਲਾ DTC = N |
ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੂਚਨਾ
ਡੀਟੀਸੀ ਵਿਆਖਿਆਵਾਂ ਲਈ, ਫੈਕਟਰੀ ਮੈਨੂਅਲ ਵੇਖੋ, ਸਥਾਨਕ ਪਾਰਟਸ ਡੀਲਰ ਵੇਖੋ, ਜਾਂ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਇੰਟਰਨੈਟ ਸਾਈਟਾਂ ਵੇਖੋ।
ਕਰਨ ਲਈ 'N' ਬਟਨ ਦਬਾਓ view ਅਗਲਾ DTC (ਜੇ ਕੋਈ ਹੈ)। ਇੱਕ ਵਾਰ ਸਾਰੇ ਡੀ.ਟੀ.ਸੀ viewed, ਇਹ ਸਕ੍ਰੀਨ ਦਿਖਾਈ ਦੇਵੇਗੀ:
ਕੋਈ ਹੋਰ DTCS, TO VIEW ਦੁਬਾਰਾ, Y ਦਬਾਓ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣ ਲਈ, N ਦਬਾਓ |
ਕਰਨ ਲਈ 'Y' ਦਬਾਓ view DTC(s) ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ। ਜਾਰੀ ਰੱਖਣ ਲਈ 'N' ਦਬਾਓ। ਜੇਕਰ 'N' ਦਬਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਕ੍ਰੀਨ ਦਿਖਾਈ ਦੇਵੇਗੀ:
DTCS ਨੂੰ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਲੀਅਰ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। DTCS ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਲਈ Y ਦਬਾਓ DTCS ਰੱਖਣ ਲਈ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਜਾਣ ਲਈ ਦਬਾਓ |
DTC(s) ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਰ ਲਈ 'Y' ਦਬਾਓ। ਇਹ ਸਕ੍ਰੀਨਾਂ ਹੁਣ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣਗੀਆਂ:
ਕਲੀਅਰਿੰਗ DTCS |
ਸਾਰੇ DTCS ਕਲੀਅਰ ਕਰ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਹਨ |
ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਰ ਨੇ ਹੁਣ ਵਾਹਨ ਕੰਪਿਊਟਰ ਵਿੱਚ ਪਾਏ ਗਏ ਡੀਟੀਸੀ(ਆਂ) ਨੂੰ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਸਾਫ਼ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਕ੍ਰੀਨ ਹੁਣ ਦਿਖਾਈ ਦੇਵੇਗੀ:
ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਰ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਲਈ, Y ਦਬਾਓ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਜਾਣ ਲਈ, N ਦਬਾਓ |
ਹਰੇਕ ਵਿਕਲਪ ਲਈ, ਤਬਦੀਲੀ ਕਰਨ ਲਈ 'Y' ਬਟਨ ਦਬਾਓ। ਕੋਈ ਬਦਲਾਅ ਨਾ ਕਰਨ ਲਈ 'N' ਬਟਨ ਦਬਾਓ ਅਤੇ ਅਗਲੇ ਵਿਕਲਪ 'ਤੇ ਜਾਓ। ਕੁਝ ਵਿਕਲਪਾਂ ਲਈ, ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ 
ਅਤੇ 
ਕਿਸੇ ਖਾਸ ਚੋਣ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਤੀਰ। 'Y' ਬਟਨ ਦਬਾਉਣ ਨਾਲ ਚੋਣ ਵਿੱਚ ਲਾਕ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।
ਅਕਾਰ ਦਾ ਆਕਾਰ
ਜੇਕਰ ਟਾਇਰ ਦੀ ਉਚਾਈ ਮੂਲ ਤੋਂ ਬਦਲੀ ਗਈ ਹੈ, ਤਾਂ Y ਦਬਾਓ ਜੇਕਰ ਟਾਇਰ ਦੀ ਉਚਾਈ ਨਹੀਂ ਬਦਲੀ ਗਈ ਹੈ, ਤਾਂ N ਦਬਾਓ |
ਜੇਕਰ ਇੰਸਟਾਲ ਕੀਤੇ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਉਚਾਈ ਹੈ ਜੋ ਅਸਲ ਫੈਕਟਰੀ ਟਾਇਰਾਂ ਦੇ ਆਕਾਰ ਨਾਲੋਂ ਵੱਖਰੀ ਹੈ ਤਾਂ 'Y' ਦਬਾਓ। ਇਹ ਨਵੇਂ ਟਾਇਰ ਦੀ ਉਚਾਈ ਲਈ ਸਪੀਡੋਮੀਟਰ ਅਤੇ ਓਡੋਮੀਟਰ ਰੀਡਿੰਗ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇਵੇਗਾ। 'Y' ਦਬਾਉਣ ਨਾਲ ਇਹ ਸਕ੍ਰੀਨ ਦਿਖਾਈ ਦੇਵੇਗੀ:
ਸਹੀ ਟਾਇਰ ਦੀ ਉਚਾਈ ਨੂੰ ਚੁਣਨ ਲਈ ਉੱਪਰ/ਨੀਚੇ ਤੀਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ, ਫਿਰ ਚੁਣਨ ਲਈ Y ਜਾਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਲਈ N ਦਬਾਓ। _ _._ _" |
ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ ਅਤੇ ਟਾਇਰ ਦੀ ਉਚਾਈ ਨੂੰ 1/4″ ਵਾਧੇ ਵਿੱਚ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਤੀਰ। ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਅਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਟਾਇਰ ਦਾ ਆਕਾਰ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਰ ਸਕ੍ਰੀਨ 'ਤੇ ਦਿਖਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਨਵੇਂ ਟਾਇਰ ਦੀ ਉਚਾਈ ਵਿੱਚ ਲਾਕ ਕਰਨ ਲਈ 'Y' ਬਟਨ ਦਬਾਓ।
ਟਾਇਰ ਦੀ ਉਚਾਈ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨਾ ਹੈ
ਜੇਕਰ ਟਾਇਰ ਦੀ ਉਚਾਈ ਪਤਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਿਸੇ ਟਾਇਰ ਡੀਲਰ ਨੂੰ ਪੁੱਛੋ ਜਾਂ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਕਦਮਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ:
- ਟਾਇਰ 'ਤੇ ਚਾਕ ਦਾ ਨਿਸ਼ਾਨ ਲਗਾਓ ਜਿੱਥੇ ਇਹ ਫੁੱਟਪਾਥ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਦਾ ਹੈ
ਅਤੇ ਫੁੱਟਪਾਥ ਨੂੰ ਵੀ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਕਰੋ। ਇਹ ਨਿਸ਼ਾਨ ਸਿੱਧੇ ਹੇਠਾਂ ਫੁੱਟਪਾਥ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਟਾਇਰ ਦੇ ਪੈਰਾਂ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ। - ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਿੱਧੀ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਰੋਲ ਕਰੋ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਚਾਕ ਦਾ ਨਿਸ਼ਾਨ ਇੱਕ ਕ੍ਰਾਂਤੀ ਨਹੀਂ ਬਣਾਉਂਦਾ ਅਤੇ ਦੁਬਾਰਾ ਫੁੱਟਪਾਥ 'ਤੇ ਸਿੱਧਾ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਨਵੀਂ ਥਾਂ 'ਤੇ ਫੁੱਟਪਾਥ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਕਰੋ।
- ਫੁੱਟਪਾਥ 'ਤੇ ਦੋ (2) ਨਿਸ਼ਾਨਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ (ਇੰਚ ਵਿੱਚ) ਮਾਪੋ। ਮਾਪ ਨੂੰ 3.1416 ਨਾਲ ਵੰਡੋ। ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੰਚ ਵਿੱਚ ਟਾਇਰ ਦੀ ਉਚਾਈ ਦੇਵੇਗਾ.
ਪਿਛਲਾ ਗੀਅਰ ਅਨੁਪਾਤ
ਜੇਕਰ ਰਿਅਰ ਐਕਸਲ ਅਨੁਪਾਤ ਮੂਲ ਤੋਂ ਬਦਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ Y ਦਬਾਓ ਜੇਕਰ ਰਿਅਰ ਐਕਸਲ ਅਨੁਪਾਤ ਨਹੀਂ ਬਦਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ N ਦਬਾਓ |
'Y' ਦਬਾਓ ਜੇਕਰ ਇੰਸਟਾਲ ਕੀਤੇ ਰੀਅਰ ਗੀਅਰ ਦਾ ਅਨੁਪਾਤ ਅਸਲ ਫੈਕਟਰੀ ਗੀਅਰ ਨਾਲੋਂ ਵੱਖਰਾ ਹੈ। ਇਹ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਨਵੇਂ ਗੇਅਰ ਅਨੁਪਾਤ ਲਈ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਲਈ ਸਪੀਡੋਮੀਟਰ/ਓਡੋਮੀਟਰ ਰੀਡਿੰਗ ਅਤੇ ਪਾਰਟ-ਥਰੋਟਲ ਸ਼ਿਫਟਿੰਗ ਨੂੰ ਮੁੜ-ਕੈਲੀਬ੍ਰੇਟ ਕਰੇਗੀ। ਇਹ ਸਕ੍ਰੀਨ ਹੁਣ ਦਿਖਾਈ ਦੇਵੇਗੀ:
ਸਹੀ ਰਿਅਰ ਐਕਸਲ ਅਨੁਪਾਤ ਨੂੰ ਚੁਣਨ ਲਈ ਉੱਪਰ/ਨੀਚੇ ਤੀਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ, ਫਿਰ ਚੁਣਨ ਲਈ Y ਜਾਂ ਬਾਹਰ ਜਾਣ ਲਈ N ਦਬਾਓ। _ _ _ _._ _:1 |
ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਲਈ ਉਪਲਬਧ ਸਾਰੇ ਗੇਅਰ ਅਨੁਪਾਤ ਨੂੰ ਦੇਖਣ ਲਈ ਤੀਰ। ਵਾਹਨ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਗੇਅਰ ਅਨੁਪਾਤ ਨੂੰ ਲਾਕ ਕਰਨ ਲਈ 'Y' ਦਬਾਓ।
ਰਿਪੋਰਟ
ਇਹ ਸਕ੍ਰੀਨ ਹੁਣ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਚੋਣਾਂ ਦਿਖਾਏਗੀ:
ਤੁਸੀਂ ਚੁਣ ਲਿਆ ਹੈ......... |
ਸਕਰੀਨ 'ਤੇ ਚੋਣ ਨੂੰ ਸਕ੍ਰੋਲ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਦੇਖੋ। ਜੇਕਰ ਸਾਰੀਆਂ ਚੋਣਾਂ ਸਹੀ ਹਨ, ਤਾਂ ਵਾਹਨ ਦੀ ਪ੍ਰੋਗ੍ਰਾਮਿੰਗ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ 'Y' ਦਬਾਓ। ਜੇਕਰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਚੋਣ(ਚੋਣਾਂ) ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਤਾਂ ਸ਼ੁਰੂ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ 'N' ਬਟਨ ਦਬਾਓ।
ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਿੰਗ
ਵਾਹਨ ਲਈ ਪੂਰੀ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਰ ਸਕ੍ਰੀਨ 'ਤੇ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰੋਂਪਟ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ। ਜਦੋਂ ਇਕਾਈ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਿੰਗ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ, ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਨ:
ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਿੰਗ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਨਾ ਛੱਡੋ।
ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਅਨਪਲੱਗ ਜਾਂ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਨਾ ਕਰੋ, ਕੁੰਜੀ ਨੂੰ ਬੰਦ ਨਾ ਕਰੋ, ਜਾਂ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਨਾ ਕਰੋ (ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਰ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਨਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੋਵੇ)। ਜੇਕਰ ਯੂਨਿਟ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਿੰਗ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਰੁਕਾਵਟ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਕ੍ਰੀਨ 'ਤੇ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ ਵਾਲੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸੰਦੇਸ਼ (ਸੁਨੇਹਿਆਂ) ਦਾ ਨੋਟ ਬਣਾਓ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਤਕਨੀਕੀ ਸੇਵਾ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਸਹਾਇਤਾ ਟੀਮ ਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ।
ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੂਚਨਾ
ਕੁਝ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ 'ਤੇ, ਡੈਸ਼ ਸੁਨੇਹਾ ਕੇਂਦਰ ਬੇਤਰਤੀਬ ਕੋਡ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਘੱਟ ਕੀਤੀ ਇੰਜਣ ਪਾਵਰ। ਕੁਝ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਇਹ ਇੱਕ ਆਮ ਕਦਮ ਹੈ।
ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਰ ਦੁਆਰਾ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਪ੍ਰੋਗ੍ਰਾਮ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤੀਹ (30) ਸਕਿੰਟ ਉਡੀਕ ਕਰੋ, ਫਿਰ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਰ ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਤੋਂ ਅਨਪਲੱਗ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਚਾਲੂ ਕਰੋ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਇੰਸਟ੍ਰੂਮੈਂਟ ਕਲੱਸਟਰ 'ਤੇ "ਚੈੱਕ ਇੰਜਣ" ਲਾਈਟ ਬਾਹਰ ਜਾਂਦੀ ਹੈ (ਜੇ ਇਹ ਚਾਲੂ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਫਲੈਸ਼ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, 8am-5pm, ਕੇਂਦਰੀ ਸਮਾਂ, ਸੋਮਵਾਰ-ਸ਼ੁੱਕਰਵਾਰ ਤੱਕ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਤਕਨੀਕੀ ਸੇਵਾ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਸਹਾਇਤਾ ਟੀਮ ਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ। ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰੋ ਅਤੇ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਇਹ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਆਨਸਟਾਰ ਜਾਂ ਸੈਟੇਲਾਈਟ ਰੇਡੀਓ ਨਾਲ ਲੈਸ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ। ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਨੈਕਟਰ ਨੂੰ ਮੂਲ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਲਗਾਓ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਪੈਨਲ ਅਤੇ/ਜਾਂ ਹੋਰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਮੁੜ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ ਜੋ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਿੰਗ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹਟਾਏ ਗਏ ਸਨ।
ਸੈਕਸ਼ਨ 2: ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਸਟਾਕ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਪਰੋਗਰਾਮ ਕਰਨਾ ਜਾਂ ਵਿਕਲਪ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ
ਸੈਕਸ਼ਨ 1 ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਰ ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਨਾਲ ਦੁਬਾਰਾ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ। ਕੁੰਜੀ ਨੂੰ ਰਨ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਵੱਲ ਮੋੜੋ ਪਰ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਨਾ ਕਰੋ। ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਰ ਚਾਲੂ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਇਹ ਸਕ੍ਰੀਨ ਦਿਖਾਈ ਦੇਵੇਗੀ:
ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਫੈਕਟਰੀ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਕਰਨ ਲਈ, Y ਦਬਾਓ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ, N ਦਬਾਓ |
ਅਸਲ ਫੈਕਟਰੀ ਸੈਟਿੰਗਾਂ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਜਾਣ ਲਈ 'Y' ਦਬਾਓ। ਖਾਸ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਲਈ ਸਕ੍ਰੀਨ 'ਤੇ ਪ੍ਰੋਂਪਟ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ।
ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇਣ ਲਈ 'N' ਦਬਾਓ viewਸੈਕਸ਼ਨ 1 ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦਾ ing.
ਸੈਕਸ਼ਨ 3: ਸਮੱਸਿਆ ਨਿਵਾਰਨ ਗਾਈਡ
ਇਸਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਆਮ ਹਵਾਲੇ ਵਜੋਂ ਵਰਤੋ। ਕੁਝ ਸਕ੍ਰੀਨਾਂ ਦਿਖਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਸਕ੍ਰੀਨਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵੱਖਰੀਆਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
ਸੰਚਾਰ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ
ਸੰਚਾਰ ਖਤਮ ਹੋ ਗਿਆ: ਦੁਬਾਰਾ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ |
ਇਹ ਸਕ੍ਰੀਨ ਦਿਖਾਈ ਦੇਵੇਗੀ ਜੇਕਰ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਰ ਵਾਹਨ ਦੇ ਕੰਪਿਊਟਰ ਨਾਲ ਸੰਚਾਰ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਮਰੱਥ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਸਮੱਸਿਆ ਠੀਕ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੀ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਮੁੜ ਚਾਲੂ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ। ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਲਈ ਇਹ ਕਦਮ ਚੁੱਕੋ:
- ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੁੰਜੀ RUN ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੈ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਨਹੀਂ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ।
- ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਕੇਬਲ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਸਿਰੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ।
- ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਰ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਰ ਨੂੰ ਮੁੜ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਕਰਨ ਲਈ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਪੰਜ (5) ਮਿੰਟਾਂ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰੋ।
- ਜੇਕਰ ਉਪਰੋਕਤ ਤਿੰਨ (3) ਕਦਮ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਠੀਕ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਰ ਸਕ੍ਰੀਨ 'ਤੇ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ ਵਾਲੀ ਤਕਨੀਕੀ ਸੇਵਾ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ।
ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਕੇਬਲ ਹਟਾਈ ਗਈ
ਜੇਕਰ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਰ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਪਾਵਰ ਗੁਆ ਦੇਵੇਗਾ। ਜੇਕਰ ਅਜਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਿਰਫ਼ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ। ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਰ ਵਾਹਨ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰੇਗਾ ਅਤੇ ਫਿਰ ਇਹਨਾਂ ਸਕ੍ਰੀਨਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰੇਗਾ:
ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਿੰਗ ਸੀ ਰੁਕਾਵਟ... |
ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਿੰਗ ਕਰੇਗਾ ਹੁਣੇ ਜਾਰੀ ਰੱਖੋ |
ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਰ ਫਿਰ ਪ੍ਰੋਗ੍ਰਾਮਿੰਗ ਜਾਰੀ ਰੱਖੇਗਾ ਜਿੱਥੋਂ ਇਸਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਗਿਆ ਸੀ।
ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੂਚਨਾ
ਜੇਕਰ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਰ ਨੂੰ ਰੀਡਿੰਗ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਰੋਕਿਆ ਗਿਆ ਸੀtage, ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਿੰਗ ਨੂੰ ਰੁਕਾਵਟ ਨਹੀਂ ਮੰਨਿਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਰ ਸੈਕਸ਼ਨ 1 'ਤੇ ਅੱਗੇ ਵਧੇਗਾ।
ਇੱਕ ਵੱਖਰੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨਾ
ਜੇਕਰ ਕੰਪਿਊਟਰ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰੋਗ੍ਰਾਮ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ ਤਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅਸਲ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਸਟਾਕ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰੋਗ੍ਰਾਮ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ, ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀ ਸਕ੍ਰੀਨ ਦਿਖਾਈ ਦੇਵੇਗੀ:
ਕੋਡ 91: ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਸਟਾਕ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਕਰੋ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਵਾਹਨ ਦਾ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਿੰਗ |
ਕੈਲੀਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਨਹੀਂ ਮਿਲਿਆ
ਜੇਕਰ ਵਾਹਨ ਦਾ ਇੱਕ ਫੈਕਟਰੀ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਹੈ ਜੋ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਰ ਦੁਆਰਾ ਮਾਨਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਜਾਰੀ ਨਹੀਂ ਰਹਿ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਕ੍ਰੀਨ ਦਿਖਾਈ ਦੇਵੇਗੀ:
ਕੋਡ 6D: CAL ਨਹੀਂ ਮਿਲੀ |
ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਰ ਸਕ੍ਰੀਨ 'ਤੇ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ ਵਾਲੀ ਤਕਨੀਕੀ ਸੇਵਾ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ। ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਵਾਹਨ ਦਾ VIN ਨੰਬਰ ਤਿਆਰ ਰੱਖੋ।
ਕੋਈ ਤੁਹਾਡੇ ਕੰਪਿਊਟਰ ਨੂੰ ਰੀਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਕਰਦਾ ਹੈ
ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਸੇਵਾ ਸਹੂਲਤ ਵਾਹਨ ਦੇ ਕੰਪਿਊਟਰ ਨੂੰ ਅੱਪਡੇਟ ਨਾਲ ਮੁੜ-ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਰ ਨਾਲ ਬਦਲੀਆਂ ਗਈਆਂ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਇੰਜਣ ਟਿਊਨਿੰਗ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਮਿਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸੈਕਸ਼ਨ 1 ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਏ ਅਨੁਸਾਰ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਰ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਕਨੈਕਟ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਰ ਦੁਆਰਾ ਨਵੇਂ ਵਾਹਨ ਕੰਪਿਊਟਰ ਕੈਲੀਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸੈਕਸ਼ਨ 1 ਵਿੱਚ ਵਿਕਲਪ ਦਿਖਾਏ ਜਾਣਗੇ। ਜੇਕਰ ਨਵਾਂ ਵਾਹਨ ਕੰਪਿਊਟਰ ਕੈਲੀਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਰ ਦੁਆਰਾ ਪਛਾਣਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਕ੍ਰੀਨ ਦਿਖਾਈ ਦੇਵੇਗੀ:
ਕੋਡ 6D: CAL ਨਹੀਂ ਮਿਲੀ |
ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੇ ਇੰਟਰਨੈਟ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ ਜਾਂ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਰ ਸਕ੍ਰੀਨ 'ਤੇ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ ਵਾਲੀ ਤਕਨੀਕੀ ਸੇਵਾ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ। ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਵਾਹਨ ਦਾ VIN ਨੰਬਰ ਤਿਆਰ ਰੱਖੋ।
ਖਾਲੀ ਸਕ੍ਰੀਨ
ਜੇਕਰ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਰ ਕਦੋਂ ਚਾਲੂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਕੇਬਲ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਸਿਰੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪਾਏ ਗਏ ਹਨ। ਜੇ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਰ ਅਜੇ ਵੀ ਚਾਲੂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਸਿਗਰੇਟ ਲਾਈਟਰ ਜਾਂ ਐਕਸੈਸਰੀ ਸਰਕਟ ਲਈ ਵਾਹਨ ਫਿਊਜ਼ ਪੈਨਲ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਸਹੀ ਨਾਲ ਬਦਲੋ amperage ਫਿਊਜ਼.
ਸੇਵਾ ਲਈ ਵਾਹਨ ਲੈਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕੀ ਕਰਨਾ ਹੈ
ਸਟਾਕ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਿੰਗ 'ਤੇ ਵਾਹਨ ਵਾਪਸ ਕਰੋ।
ਜਦੋਂ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਸੇਵਾ ਲਈ ਡੀਲਰਸ਼ਿਪ ਜਾਂ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਦੁਕਾਨ 'ਤੇ ਲਿਜਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਸੇਵਾ ਲਈ ਲਿਜਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਵਾਹਨ ਦੇ ਕੰਪਿਊਟਰ ਨੂੰ ਅਸਲ ਸਟਾਕ ਕੈਲੀਬ੍ਰੇਸ਼ਨਾਂ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਕਰ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਬਸ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਰ ਨੂੰ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਲਗਾਓ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਰ 'ਤੇ "ਸਟਾਕ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਜਾਓ" ਵਿਕਲਪ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰੋ। ਇਹ ਅਸਲ ਫੈਕਟਰੀ ਕੈਲੀਬ੍ਰੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਰ ਵਿੱਚ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਸਟੋਰ ਕੀਤੇ ਸਥਾਨ ਤੋਂ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਰਨ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਕੰਪਿਊਟਰ ਵਿੱਚ ਮੁੜ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕੰਪਿਊਟਰ ਨੂੰ ਫੈਕਟਰੀ ਸਟਾਕ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਕਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਰ ਨੂੰ ਰੀਸੈਟ ਕਰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਉਪਭੋਗਤਾ ਨੂੰ ਮੁਰੰਮਤ ਜਾਂ ਸੇਵਾ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਮੁੜ ਪ੍ਰੋਗ੍ਰਾਮ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੀ ਜਾ ਸਕੇ।
ਸੇਵਾ ਜਾਂ ਮੁਰੰਮਤ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਮੁੜ-ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਕਰਨਾ।
ਵਾਹਨ ਦੀ ਸਰਵਿਸ ਜਾਂ ਮੁਰੰਮਤ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਜੇਕਰ ਫੈਕਟਰੀ ਨੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਕੈਲੀਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਨਾਲ ਮੁੜ-ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਕੀਤਾ ਹੈ ਜੋ ਨਵਾਂ ਹੈ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਰ ਦੁਆਰਾ ਪਛਾਣਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਰ ਇੱਕ "ਕੋਡ 6D - ਕੈਲ ਨਹੀਂ ਮਿਲਿਆ" ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰੇਗਾ। ਜੇਕਰ ਅਜਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਪਭੋਗਤਾ ਨੂੰ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਕਿ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਰ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਅਪਡੇਟ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਇਹ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਰ ਦੀ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਲਿਖਣਾ ਨਹੀਂ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ ਜੇਕਰ ਇਹ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਸਟੋਰ ਕੀਤੀਆਂ ਕੈਲੀਬ੍ਰੇਸ਼ਨਾਂ ਤੋਂ ਵੱਖਰੀ ਹੈ। ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਦਾ ਪਾਲਣ ਕਰਨ ਨਾਲ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਨਵੀਨਤਮ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮੌਜੂਦਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕੈਲੀਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਮਿਲੇਗੀ ਜੋ ਅਪਡੇਟ ਕੀਤੇ ਫੈਕਟਰੀ ਸੰਸਕਰਣ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀ ਹੈ। ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਰ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਅੱਪਡੇਟ ਕਰਨਾ ਹੈ ਇਸ ਬਾਰੇ ਹਦਾਇਤਾਂ ਲਈ ਸਕ੍ਰੀਨ 'ਤੇ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ ਵਾਲੀ ਤਕਨੀਕੀ ਸੇਵਾ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ। ਕੰਪਿਊਟਰ ਦੇ ਫੈਕਟਰੀ ਅਪਡੇਟ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਰ ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਦੇ ਕੰਪਿਊਟਰ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਨਵੇਂ ਕੈਲੀਬ੍ਰੇਸ਼ਨਾਂ ਨਾਲ ਮੇਲ ਕਰਨ ਲਈ ਅੱਪਗਰੇਡ ਕਰਨਾ ਹੋਵੇਗਾ। ਅੱਪਡੇਟ ਕੀਤੇ ਕੈਲੀਬ੍ਰੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਕੋਈ ਕੀਮਤ ਨਹੀਂ ਹੈ ਪਰ ਜੇਕਰ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਅਤੇ/ਜਾਂ ਮਾਲ ਭਾੜੇ ਦੇ ਖਰਚੇ ਲਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਇਹ ਵਾਹਨ ਮਾਲਕ ਦੀਆਂ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀਆਂ ਹਨ।
ਉਤਪਾਦ ਵਾਰੰਟੀ
ਫੈਕਟਰੀ ਡਾਇਰੈਕਟ ਲਿਮਟਿਡ ਲਾਈਫਟਾਈਮ ਵਾਰੰਟੀ
ਇਹ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਰ ਸਮੱਗਰੀ ਜਾਂ ਕਾਰੀਗਰੀ ਵਿੱਚ ਨੁਕਸ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਵਾਰੰਟੀ ਹੈ। ਇਸ ਵਾਰੰਟੀ ਦੇ ਅਧੀਨ ਦੇਣਦਾਰੀ ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਨੁਕਸ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਸੁਧਾਰ ਜਾਂ ਬਦਲਣ ਤੱਕ ਸੀਮਿਤ ਹੋਵੇਗੀ ਜੋ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋਣ ਲਈ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਸੀਮਤ ਲਾਈਫਟਾਈਮ ਵਾਰੰਟੀ ਲਈ ਹੈ ਮੂਲ ਖਰੀਦਦਾਰ ਜਿੰਨਾ ਚਿਰ ਉਸ ਵਾਹਨ ਦਾ ਮਾਲਕ ਹੈ ਜਿਸ 'ਤੇ ਉਤਪਾਦ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਬੇਨਤੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸਾਰੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹੋਏ। ਅਸਲ ਸੇਲ ਇਨਵੌਇਸ ਜਾਂ ਰਸੀਦ ਦੀ ਇੱਕ ਕਾਪੀ ਆਪਣੇ ਕੋਲ ਰੱਖਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਸਹੀ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਦੇ ਬਿਨਾਂ, ਇੱਕ ਸੇਵਾ ਫੀਸ ਲਾਗੂ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ। ਇੱਕ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਾਹਨ ਪਛਾਣ ਨੰਬਰ (VIN) ਜਾਂ ਕੈਲੀਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਵਾਲੀਆਂ ਇਕਾਈਆਂ ਅਤੇ/ਜਾਂ ਮੁੜ ਵੇਚੀਆਂ ਗਈਆਂ ਇਕਾਈਆਂ files ਇਸ ਵਾਰੰਟੀ ਦੇ ਅਧੀਨ ਨਹੀਂ ਆਉਂਦੇ ਹਨ। ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਅਤੇ/ਜਾਂ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਫੀਸ ਵਾਹਨ ਦੇ ਮਾਲਕ ਦੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਅਸਫਲਤਾ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ/ਜਾਂ ਕਾਰੀਗਰੀ ਵਿੱਚ ਨੁਕਸ ਹੋਣ ਦਾ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਕਿਸੇ ਵੀ ਨੁਕਸ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਸੋਧ ਜਾਂ ਬਦਲੀ ਆਮ ਕੈਰੀਅਰ ਦੁਆਰਾ ਮਾਲਕ ਭਾੜੇ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਜਾਵੇਗੀ।
ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਚਿਪਸ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਰਾਂ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਜਾਣੋ।
ਦਸਤਾਵੇਜ਼ / ਸਰੋਤ
 |
ਹਾਈਪਰਟੈਕ 742501 ਸਪੀਡੋਮੀਟਰ ਕੈਲੀਬ੍ਰੇਟਰ [pdf] ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਗਾਈਡ 742501 ਸਪੀਡੋਮੀਟਰ ਕੈਲੀਬ੍ਰੇਟਰ, 742501, ਸਪੀਡੋਮੀਟਰ ਕੈਲੀਬ੍ਰੇਟਰ |
