AMDP ਪਾਵਰ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਰ ਯੂਜ਼ਰ ਗਾਈਡ
ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹਦਾਇਤਾਂ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪੜ੍ਹੋ
ਸਾਰੇ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ
ਪਾਵਰ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਰ ਕਿੱਟ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਸੰਤਰੀ ਤਾਰ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ ਕੇਬਲ ਹੈ। ਇਹ ਕੇਬਲ ਅਸੈਂਬਲੀ ਸਿਰਫ L5P Duramax ECM ਅਨਲੌਕ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ 'ਤੇ ਵਰਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ! ਕਿਸੇ ਵੀ ਪਾਵਰਸਟ੍ਰੋਕ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਲਈ ਨਹੀਂ!
ਪੰਨਾ 1 - ਆਟੋ ਫਲੈਸ਼ਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਕਦਮ
ਆਟੋ ਫਲੈਸ਼ਰ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਲਈ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਵਿੰਡੋਜ਼ 10 ਜਾਂ ਬਿਹਤਰ ਕੰਪਿਊਟਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਕਦਮ 1: ਤੋਂ ਪਾਵਰ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਰ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਡਾਊਨਲੋਡ ਕਰੋ https://www.dirtydieselcustom.ca/pages/instructions
ਕਦਮ 2: ਤੋਂ ਪਾਵਰ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਰ USB ਡਰਾਈਵਰ ਡਾਊਨਲੋਡ ਕਰੋ https://www.dirtydieselcustom.ca/pages/instructions
ਕਦਮ 3: ਆਪਣੇ ਕੰਪਿਊਟਰ 'ਤੇ ਡਾਉਨਲੋਡਸ ਵਿੱਚ, VCP USB ਡਰਾਈਵਰ 64bit ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋ, ਐਕਸਟਰੈਕਟ ਕਰੋ, ਚਲਾਓ ਅਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ। ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਤੱਕ ਪ੍ਰੋਂਪਟਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ।
ਕਦਮ 4: ਆਪਣੇ ਕੰਪਿਊਟਰ 'ਤੇ ਡਾਊਨਲੋਡਸ ਵਿੱਚ, ਆਟੋ ਫਲੈਸ਼ਰ ਖੋਲ੍ਹੋ, ਚਲਾਓ ਅਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ। ਆਟੋ ਫਲੈਸ਼ਰ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਐਂਟੀ-ਵਾਇਰਸ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਨੂੰ ਅਯੋਗ ਕਰਨਾ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਕਦਮ 5: ਆਟੋ ਫਲੈਸ਼ਰ ਖੋਲ੍ਹੋ, ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਨਵੀਨਤਮ ਸੰਸਕਰਣ 'ਤੇ ਅੱਪਡੇਟ ਕਰਨ ਲਈ ਕਹਿ ਸਕਦਾ ਹੈ। "ਹਾਂ" 'ਤੇ ਕਲਿੱਕ ਕਰੋ ਅਤੇ ਨਵੀਨਤਮ ਸੰਸਕਰਣ ਨੂੰ ਅੱਪਡੇਟ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰੋਂਪਟ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ।
ਕਦਮ 6: ਇਸ ਸਮੇਂ ਸਿਰਫ਼ ਪਾਵਰ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਰ ਮੋਡੀਊਲ (ਬਲੈਕ ਬਾਕਸ) ਨੂੰ USB ਵਿੱਚ ਪਲੱਗ ਕਰੋ, ਕੋਈ ਹੋਰ ਕੇਬਲ ਨਹੀਂ।
ਕਦਮ 7: ਕੇਬਲ > ਕਨੈਕਟ > ਕੇਬਲ > ਅੱਪਡੇਟ ਫਰਮਵੇਅਰ 'ਤੇ ਕਲਿੱਕ ਕਰੋ। ਫਰਮਵੇਅਰ ਨੂੰ ਅੱਪਡੇਟ ਕਰਨ ਲਈ USB ਚੱਕਰ ਪ੍ਰੋਂਪਟ ਦਾ ਪਾਲਣ ਕਰੋ।
ਕਦਮ 8: ਇੱਕ ਵਾਰ ਫਰਮਵੇਅਰ ਅੱਪ ਟੂ ਡੇਟ ਹੋ ਜਾਣ 'ਤੇ, ਕੇਬਲ > ਕਨੈਕਟ 'ਤੇ ਕਲਿੱਕ ਕਰੋ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੁਣ ਪ੍ਰੋਗ੍ਰਾਮ ਦੇ ਉੱਪਰ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਕੇਬਲ ਆਈਡੀ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੋ!
ਪੰਨਾ 2: 2020-2021 6.7L ਪਾਵਰਸਟ੍ਰੋਕ ਇੰਜਣ ਟਿਊਨਿੰਗ ਸਿਰਫ਼
ਕਦਮ 1: ਪੈਸੇਂਜਰ ਸਾਈਡ ਫਾਇਰਵਾਲ 'ਤੇ PCM ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਓ ਅਤੇ ਸਾਰੇ 3 ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰੋ।
ਕਦਮ 2: ਪਾਵਰ ਹਾਰਨੈੱਸ ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ (ਸਹੀ ਪੋਲਰਿਟੀ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ)।
ਕਦਮ 3: ਪਾਵਰ ਹਾਰਨੈੱਸ ਨੂੰ AMDP ਪਾਵਰ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਰ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ, ਫਿਰ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੇ PCM ਕਨੈਕਟਰ ਨੂੰ ਵਾਹਨ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਯਾਤਰੀ ਪਾਸੇ ਵਾਲੇ PCM ਪਲੱਗ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ।
ਕਦਮ 4: AMDP ਪਾਵਰ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਰ ਨੂੰ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਅਧਾਰਤ ਲੈਪਟਾਪ ਨਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਦੱਸੇ ਗਏ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ।
ਕਦਮ 5: ਆਟੋਫਲੈਸ਼ਰ ਸਾਫਟਵੇਅਰ ਖੋਲ੍ਹੋ, “ਕੇਬਲ” ਚੁਣੋ, ਫਿਰ “ਕਨੈਕਟ” ਚੁਣੋ। ਜੇਕਰ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਸਫਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਕਦਮ 6 'ਤੇ ਅੱਗੇ ਵਧੋ, ਜੇਕਰ ਇਹ USB ਡ੍ਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਮੁੜ ਸਥਾਪਿਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ USB ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
ਕਦਮ 6: “ਸਰਵਿਸ ਮੋਡ” ਚੁਣੋ, ਫਿਰ “ਪਾਵਰ ਆਨ”। ਮੈਸੇਜ “ਪਾਵਰਿੰਗ ਆਨ ਮੋਡਿਊਲ” ਦਿਖਾਈ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਕਦਮ 7: “ਸਰਵਿਸ ਮੋਡ” ਚੁਣੋ, ਫਿਰ “ਪਛਾਣ”। ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ ਕਿ PCM ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਨਹੀਂ, ਤਾਂ ਪਾਵਰ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਪੜਾਅ 6 ਦੁਹਰਾਓ। ਕੇਬਲ S/N, ECU S/N ਅਤੇ VIN ਨੂੰ ਈਮੇਲ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ sales@amdieselperformance.ca ਤੁਹਾਡੇ AMDP ਆਰਡਰ ਨੰਬਰ ਦੇ ਨਾਲ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਖਰੀਦੀ ਟਿਊਨਿੰਗ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਸ ਦੁਆਰਾ ਆਰਡਰ ਕੀਤਾ ਸੀ। ਹਰੇਕ ਨੰਬਰ ਨੂੰ ਕਾਪੀ ਕਰਨ ਲਈ ਈਮੇਲ ਵਿੱਚ Ctrl-V 'ਤੇ ਸੱਜਾ ਕਲਿੱਕ ਕਰੋ।
ਕਦਮ 8: ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਈਮੇਲ ਰਾਹੀਂ ਧੁਨਾਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਲੈਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਕੰਪਿਊਟਰ 'ਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰੋ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਵਾਹਨ ਤੋਂ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕੀਤਾ ਹੈ ਤਾਂ ਕਦਮ 1-7 ਨੂੰ ਦੁਹਰਾਓ।
ਕਦਮ 10: “ਸਰਵਿਸ ਮੋਡ” ਚੁਣੋ, ਫਿਰ “ਲਿਖੋ”, ਫਿਰ “ਈਸੀਯੂ”, ਚੁਣੋ file ਪਹਿਲਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਈਮੇਲ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਟਿਊਨਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੁਣ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਵੇਗੀ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਇਹ ਪੂਰਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਸਾਰੇ AMDP ਪਾਵਰ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਰ ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਫੈਕਟਰੀ PCM ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਨੂੰ ਮੁੜ-ਕੁਨੈਕਟ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਕਦਮ 11: ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਵਾਹਨ ਸਟਾਰਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੋਈ DTC ਕੋਡ ਜਾਂ ਡੈਸ਼ ਸੁਨੇਹੇ ਮੌਜੂਦ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਜੇ ਕੁਝ ਮੌਜੂਦ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਤਕਨੀਕੀ ਸਹਾਇਤਾ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ।
ਪੰਨਾ 3: 2022 6.7L ਪਾਵਰਸਟ੍ਰੋਕ ਡਿਲੀਟ ਕੇਵਲ ਇੰਜਣ ਟਿਊਨਿੰਗ
ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਨੋਟ ਕਰੋ: 2022 ਡਿਲੀਟ ਓਨਲੀ ਟਿਊਨਿੰਗ ਵਿੱਚ ਇਸ ਸਮੇਂ EGR ਅਤੇ ਥ੍ਰੋਟਲ ਵਾਲਵ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਕਨੈਕਟ ਕੀਤੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ।
ਕਦਮ 1: ਪੈਸੇਂਜਰ ਸਾਈਡ ਫਾਇਰਵਾਲ 'ਤੇ PCM ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਓ ਅਤੇ ਸਾਰੇ 3 ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰੋ।
ਕਦਮ 2: ਪਾਵਰ ਹਾਰਨੈੱਸ ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ (ਸਹੀ ਪੋਲਰਿਟੀ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ)।
ਕਦਮ 3: ਪਾਵਰ ਹਾਰਨੈੱਸ ਨੂੰ AMDP ਪਾਵਰ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਰ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ, ਫਿਰ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੇ PCM ਕਨੈਕਟਰ ਨੂੰ ਵਾਹਨ 'ਤੇ ਯਾਤਰੀ ਪਾਸੇ ਵਾਲੇ PCM ਪਲੱਗ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ।
ਕਦਮ 4: AMDP ਪਾਵਰ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਰ ਨੂੰ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਅਧਾਰਤ ਲੈਪਟਾਪ ਨਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਦੱਸੇ ਗਏ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ।
ਕਦਮ 5: ਆਟੋਫਲੈਸ਼ਰ ਸਾਫਟਵੇਅਰ ਖੋਲ੍ਹੋ, “ਕੇਬਲ” ਚੁਣੋ, ਫਿਰ “ਕਨੈਕਟ” ਚੁਣੋ। ਜੇਕਰ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਸਫਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਕਦਮ 6 'ਤੇ ਅੱਗੇ ਵਧੋ, ਜੇਕਰ ਇਹ USB ਡ੍ਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਮੁੜ ਸਥਾਪਿਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ USB ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
ਕਦਮ 6: “ਸਰਵਿਸ ਮੋਡ” ਚੁਣੋ, ਫਿਰ “ਪਾਵਰ ਆਨ”। ਮੈਸੇਜ “ਪਾਵਰਿੰਗ ਆਨ ਮੋਡਿਊਲ” ਦਿਖਾਈ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਕਦਮ 7: “OBD” ਚੁਣੋ, ਫਿਰ “ਪਛਾਣ”। ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ ਕਿ PCM ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਨਹੀਂ, ਤਾਂ ਪਾਵਰ ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਕਦਮ 6 ਦੁਹਰਾਓ।
ਕਦਮ 8: “OBD” ਚੁਣੋ, ਫਿਰ “VIN ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ”। ਕੇਬਲ S/N, ECU S/N ਅਤੇ VIN ਨੂੰ ਈਮੇਲ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ sales@amdieselperformance.ca ਤੁਹਾਡੇ ਆਰਡਰ ਨੰਬਰ ਦੇ ਨਾਲ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਖਰੀਦੀ ਟਿਊਨਿੰਗ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਸ ਦੁਆਰਾ ਆਰਡਰ ਕੀਤਾ ਸੀ। ਹਰੇਕ ਨੰਬਰ ਨੂੰ ਕਾਪੀ ਕਰਨ ਲਈ ਈਮੇਲ ਵਿੱਚ Ctrl-V 'ਤੇ ਸੱਜਾ ਕਲਿੱਕ ਕਰੋ।
ਕਦਮ 9: ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਈਮੇਲ ਰਾਹੀਂ ਧੁਨਾਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਲੈਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਕੰਪਿਊਟਰ 'ਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰੋ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਵਾਹਨ ਤੋਂ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕੀਤਾ ਹੈ ਤਾਂ ਕਦਮ 1-7 ਨੂੰ ਦੁਹਰਾਓ।
ਕਦਮ 10: “OBD” ਚੁਣੋ, ਫਿਰ “ਲਿਖੋ”, ਫਿਰ “ECU”, ਚੁਣੋ file ਪਹਿਲਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਈਮੇਲ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਟਿਊਨਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੁਣ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਵੇਗੀ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਇਹ ਪੂਰਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਸਾਰੇ AMDP ਪਾਵਰ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਰ ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਫੈਕਟਰੀ PCM ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਨੂੰ ਮੁੜ-ਕੁਨੈਕਟ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਕਦਮ 11: ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਵਾਹਨ ਸਟਾਰਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੋਈ DTC ਕੋਡ ਜਾਂ ਡੈਸ਼ ਸੁਨੇਹੇ ਮੌਜੂਦ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਜੇ ਕੁਝ ਮੌਜੂਦ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਤਕਨੀਕੀ ਸਹਾਇਤਾ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ।
ਪੰਨਾ 4: 2022 6.7L ਪਾਵਰਸਟ੍ਰੋਕ ਪਾਵਰ ਇੰਜਣ ਟਿਊਨਿੰਗ ਅਤੇ PCM ਸਵੈਪ
ਕਦਮ 1: AMDP ਪਾਵਰ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਰ ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਅਤੇ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਆਧਾਰਿਤ ਲੈਪਟਾਪ ਦੇ OBD2 ਪੋਰਟ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ ਫਿਰ ਕੁੰਜੀ ਨੂੰ ਰਨ/ਆਨ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਮੋੜੋ।
ਕਦਮ 2: ਆਟੋਫਲੈਸ਼ਰ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਵਿੱਚ, "ਕੇਬਲ" -> "ਕਨੈਕਟ" ਚੁਣੋ। ਜੇਕਰ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਸਫਲ ਰਿਹਾ, ਤਾਂ ਕਦਮ 5 'ਤੇ ਜਾਓ।
ਕਦਮ 3: “OBD” -> “AsBuilt” -> “Read” ਚੁਣੋ। ਪੌਪ-ਅੱਪ ਵਿੰਡੋ ਵਿੱਚ "ECU" ਚੁਣੋ ਅਤੇ ਫਿਰ "Enter" ਚੁਣੋ। AsBuilt ਡੇਟਾ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰੋ (didsRead)।
ਕਦਮ 4: "ਕੇਬਲ" -> "ਡਿਸਕਨੈਕਟ" ਚੁਣੋ। OBD2 ਪੋਰਟ ਤੋਂ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਰ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰੋ।
ਕਦਮ 5: ਨਵਾਂ PCM ਇੰਸਟਾਲ ਕਰੋ ਅਤੇ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੇ PCM ਹਾਰਨੈੱਸ ਰਾਹੀਂ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਰ ਨੂੰ PCM ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ। ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਹੋਰ ਸਾਰੇ PCM ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ।
ਕਦਮ 6: "ਸਰਵਿਸ ਮੋਡ" -> "ਈਈ ਪੜ੍ਹੋ" ਚੁਣੋ। ਨੂੰ ਸੰਭਾਲੋ file (EE_Read)।
ਕਦਮ 7: ਕੇਬਲ S/N ਅਤੇ ECU S/N ਨੂੰ ਈਮੇਲ ਕਰਕੇ ਹਰ ਇੱਕ 'ਤੇ ਸੱਜਾ ਕਲਿੱਕ ਕਰਕੇ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਆਰਡਰ ਨੰਬਰ, VIN ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਟਿਊਨਿੰਗ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਸ ਰਾਹੀਂ ਆਰਡਰ ਕੀਤਾ ਹੈ ਦੇ ਨਾਲ ਈਮੇਲ ਵਿੱਚ ਪੇਸਟ ਕਰੋ।
ਕਦਮ 8: "ਸਰਵਿਸ ਮੋਡ" -> "ਪਾਵਰ ਬੰਦ" ਚੁਣੋ।
ਕਦਮ 9: "ਕੇਬਲ" ਚੁਣੋ -> "ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰੋ"
ਸਟੈਪ 10: ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਇੰਜਣ ਟਿਊਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਲੈਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ "ਕੇਬਲ" -> "ਕਨੈਕਟ" ਚੁਣੋ, ਫਿਰ "ਸਰਵਿਸ ਮੋਡ", "ਰਾਈਟ" ਚੁਣੋ, ਟਿਊਨ ਚੁਣੋ।
ਕਦਮ 11: ਜਦੋਂ ਫਲੈਸ਼ ਸਫਲ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, "ਸਰਵਿਸ ਮੋਡ" -> "ਪਾਵਰ ਆਫ" ਚੁਣੋ।
ਕਦਮ 12: "ਕੇਬਲ" ਚੁਣੋ -> "ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰੋ"
ਕਦਮ 13: ਨਵੇਂ PCM ਨੂੰ ਵਹੀਕਲ ਹਾਰਨੈੱਸ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ
ਕਦਮ 14: ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਰ ਨੂੰ OBD2 ਪੋਰਟ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ ਅਤੇ ਕੁੰਜੀ ਨੂੰ ਚਾਲੂ/ਚਾਲੂ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਮੋੜੋ।
ਸਟੈਪ 15: “OBD” -> “AsBuilt” -> “Write” ਚੁਣੋ, ਪਹਿਲਾਂ ਸੇਵ ਕੀਤਾ AsBuilt ਡੇਟਾ (didsRead) ਚੁਣੋ, “ECU” ਚੁਣੋ, ਫਿਰ “Enter” ਚੁਣੋ।
ਸਟੈਪ 16: “OBD” -> “Misc Routines” -> “Configuration Relearn” ਚੁਣੋ, “ECU” ਚੁਣੋ, ਫਿਰ “Enter” ਚੁਣੋ। ਕੀ ਆਨ ਲਈ 30 ਸਕਿੰਟ ਪ੍ਰੋਂਪਟ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ, ਫਿਰ ਕੀ ਆਫ ਕਰੋ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਪੂਰਾ ਹੋਣ 'ਤੇ ਕੁੰਜੀ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਚਾਲੂ ਕਰੋ।
ਸਟੈਪ 17: ਸਟੈਪ 6: “OBD” -> “Misc Routines” -> “PATs” -> “BCM EEPROM Read” ਚੁਣੋ। ਨੂੰ ਸੰਭਾਲੋ file. ਜੇਕਰ BCM ਰੀਡ 10 ਮਿੰਟਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮਾਂ ਲੈਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਰ ਤੋਂ ਸਾਰੀਆਂ ਕੇਬਲਾਂ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰੋ ਅਤੇ ਆਟੋਫਲੈਸ਼ਰ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰੋ। ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੁੰਜੀ 'ਤੇ ਚੱਕਰ ਲਗਾਓ, ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਖੋਲ੍ਹੋ, ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਰ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ ਅਤੇ ਦੁਬਾਰਾ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ।
ਸਟੈਪ 18: "OBD" -> "Misc Routines" -> "PATs" -> "PATs ਰੀਸੈਟ" ਚੁਣੋ। ਜਦੋਂ ਪੁੱਛਿਆ ਗਿਆ ਕਿ "ਕੀ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ BCM ਦਾ EEPROM ਪੜ੍ਹਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਹ ਪਹਿਲਾਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ" "ਹਾਂ" ਨੂੰ ਚੁਣੋ। ਇਹ ਪੁੱਛੇ ਜਾਣ 'ਤੇ "ਹਾਂ" ਨੂੰ ਚੁਣੋ ਕਿ ਕੀ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ECU ਦਾ EEPROM ਰੀਡ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਹ ਪਹਿਲਾਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। BCM EEPROM ਰੀਡ ਚੁਣੋ, ਫਿਰ EERead ਚੁਣੋ। ਜਦੋਂ "ਸਾਈਕਲ ਕੁੰਜੀ" ਲਈ ਪੁੱਛਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬੰਦ ਕੁੰਜੀ ਫਿਰ ਪੁੱਛਣ 'ਤੇ ਰਨ/ਆਨ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਜਾਓ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ PATs ਰੀਸੈਟ ਸਫਲ ਸੁਨੇਹਾ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਪੰਨਾ 5: 2020-2022 6.7L ਪਾਵਰਸਟ੍ਰੋਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਟਿਊਨਿੰਗ
ਕਦਮ 1: ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੀ OBD2 ਕੇਬਲ ਨੂੰ AMDP ਪਾਵਰਸਟ੍ਰੋਕ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਰ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੇ OBD2 ਪੋਰਟ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ। ਵਾਹਨ ਦੀ ਚਾਬੀ ਨੂੰ ਰਨ/ਆਨ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਮੋੜੋ।
ਕਦਮ 2: AMDP ਪਾਵਰ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਰ ਨੂੰ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਅਧਾਰਤ ਲੈਪਟਾਪ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ।
ਕਦਮ 3: ਆਟੋਫਲੈਸ਼ਰ ਸਾਫਟਵੇਅਰ ਖੋਲ੍ਹੋ, “ਕੇਬਲ” ਚੁਣੋ, ਫਿਰ “ਕਨੈਕਟ” ਚੁਣੋ। ਜੇਕਰ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਸਫਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਕਦਮ 4 'ਤੇ ਅੱਗੇ ਵਧੋ, ਜੇਕਰ ਇਹ USB ਡ੍ਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਮੁੜ ਸਥਾਪਿਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ USB ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
ਕਦਮ 4: “OBD” ਚੁਣੋ, ਫਿਰ “ਪਛਾਣ ਕਰੋ”। "TCU" ਚੁਣੋ ਅਤੇ ਫਿਰ "Enter" ਚੁਣੋ। TCU S/N ਇੱਕ "5" ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਵੇਗਾ। ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ ਕਿ TCM ਨਾਲ ਸੰਚਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਨਹੀਂ, ਤਾਂ ਪਾਵਰ ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਕਦਮ 3 ਦੁਹਰਾਓ।
ਕਦਮ 5: “OBD” ਚੁਣੋ, ਫਿਰ “VIN ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ”। ਕੇਬਲ S/N, TCU S/N ਅਤੇ VIN ਨੂੰ ਈਮੇਲ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ tunes@dirtydieselcustoms.com ਤੁਹਾਡੇ ਆਰਡਰ ਨੰਬਰ ਦੇ ਨਾਲ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਖਰੀਦੀ ਟਿਊਨਿੰਗ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਸ ਦੁਆਰਾ ਆਰਡਰ ਕੀਤਾ ਸੀ। ਹਰੇਕ ਨੰਬਰ ਨੂੰ ਕਾਪੀ ਕਰਨ ਲਈ ਈਮੇਲ ਵਿੱਚ Ctrl-V 'ਤੇ ਸੱਜਾ ਕਲਿੱਕ ਕਰੋ।
ਕਦਮ 6: ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਈਮੇਲ ਰਾਹੀਂ ਧੁਨਾਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਲੈਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਕੰਪਿਊਟਰ 'ਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰੋ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਵਾਹਨ ਤੋਂ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕੀਤਾ ਹੈ ਤਾਂ ਕਦਮ 1-4 ਨੂੰ ਦੁਹਰਾਓ।
ਸਟੈਪ 7: “OBD”, ਫਿਰ “Misc Routines”, ਫਿਰ “Clear Tans Adaptive Learn” ਚੁਣੋ। ਇਹ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ KAM (ਕੀਪ ਅਲਾਈਵ ਮੈਮੋਰੀ) ਨੂੰ ਰੀਸੈਟ ਕਰੇਗਾ।
ਕਦਮ 8: “OBD” ਚੁਣੋ, ਫਿਰ “ਲਿਖੋ”, ਫਿਰ “TCU”, TCM ਟਿਊਨ ਚੁਣੋ। file ਪਹਿਲਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਈਮੇਲ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਟਿਊਨਿੰਗ ਪੂਰੀ ਹੋਣ 'ਤੇ ਟਰਨ ਕੁੰਜੀ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਕੇ ਵਾਪਸ ਚਾਲੂ ਕਰੋ, ਤੁਸੀਂ ਸਾਰੇ AMDP ਪਾਵਰਸਟ੍ਰੋਕ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਰ ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਕਦਮ 9: ਵਾਹਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ ਅਤੇ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਕੋਈ DTC ਕੋਡ ਜਾਂ ਡੈਸ਼ ਸੰਦੇਸ਼ ਮੌਜੂਦ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਜੇ ਕੁਝ ਮੌਜੂਦ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਤਕਨੀਕੀ ਸਹਾਇਤਾ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ।
ਪੰਨਾ 6: 2017-2023 6.6L Duramax L5P ECM ਅਨਲੌਕ
ਕਦਮ 1: ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੀ L2P ਅਨਲਾਕ ਕੇਬਲ (ਸੰਤਰੀ ਤਾਰ ਨਾਲ ਛੋਟੀ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ ਕੇਬਲ) ਅਤੇ OBD5 ਕੇਬਲ ਨਾਲ AMDP ਪਾਵਰਸਟ੍ਰੋਕ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਰ ਨੂੰ ਵਾਹਨ OBD2 ਪੋਰਟ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ।
ਕਦਮ 2: ਸੰਤਰੀ ਤਾਰ ਨੂੰ ECM ਫਿਊਜ਼ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ। 17-19 ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ, ਇਹ ਫਿਊਜ਼ 57 (15A) ਹੈ। 20+ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ, ਇਹ ਫਿਊਜ਼ 78 (15A) ਹੈ।
ਕਦਮ 3: AMDP ਪਾਵਰਸਟ੍ਰੋਕ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਰ ਨੂੰ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਅਧਾਰਤ ਕੰਪਿਊਟਰ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ।
ਕਦਮ 4: ਵਾਹਨ ਦੀ ਚਾਬੀ ਨੂੰ ਰਨ/ਆਨ ਪੋਜੀਸ਼ਨ 'ਤੇ ਮੋੜੋ (ਵਾਹਨ ਸਟਾਰਟ ਨਾ ਕਰੋ)।
ਕਦਮ 5: ਆਟੋਫਲੈਸ਼ਰ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਖੋਲ੍ਹੋ, "ਕੇਬਲ" ਚੁਣੋ ਅਤੇ ਫਿਰ "ਕਨੈਕਟ" ਕਰੋ। ਜੇਕਰ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਸਫਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਕਦਮ 6 'ਤੇ ਅੱਗੇ ਵਧੋ, ਜੇਕਰ ਇਹ USB ਡ੍ਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਮੁੜ ਸਥਾਪਿਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ USB ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
ਕਦਮ 6: “OBD”, “OEM” ਚੁਣੋ, ਫਿਰ “GM” ਚੁਣੋ। “OBD” ਚੁਣੋ, ਫਿਰ “ਪਾਵਰ ਚਾਲੂ”। “OBD” ਚੁਣੋ, ਫਿਰ “ਪਛਾਣ ਕਰੋ”। ਮੁੜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਬੂਟਲੋਡਰ ਅਤੇ ਖੰਡ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨੂੰ ਕਾਪੀ ਅਤੇ ਸੇਵ ਕਰੋ।
ਕਦਮ 7: “OBD” ਚੁਣੋ, ਫਿਰ “ਪਾਵਰ ਚਾਲੂ”। “OBD”, “ਅਨਲਾਕ”, ਪਰਫਾਰਮ ਅਨਲਾਕ” ਚੁਣੋ। ਅਨਲੌਕ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੁਣ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਖੰਡ ਨੂੰ ਓਵਰਰਾਈਡ ਕਰਨ ਲਈ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਹਾਂ ਚੁਣੋ ਅਤੇ ਸਟੈਪ 6 ਵਿੱਚ ਸੇਵ ਕੀਤੇ ਖੰਡ ਨੰਬਰਾਂ ਨੂੰ ਇਨਪੁਟ ਕਰੋ।
ਕਦਮ 8: ਇੱਕ ਵਾਰ ਅਨਲੌਕ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਪੂਰੀ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, "OBD" ਚੁਣੋ, ਫਿਰ "ਪਾਵਰ ਬੰਦ" ਚੁਣੋ। “ਕੇਬਲ” ਚੁਣੋ, ਫਿਰ “ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰੋ”। ਤੁਸੀਂ ਹੁਣ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਰ ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਤੋਂ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਕਦਮ 2 ਵਿੱਚ ਹਟਾਏ ਗਏ ECM ਫਿਊਜ਼ ਨੂੰ ਮੁੜ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਕਦਮ 9: ਵਾਹਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ। ਜੇਕਰ ਵਾਹਨ ਸਟਾਰਟ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਤਕਨੀਕੀ ਸਹਾਇਤਾ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ। ECM ਹੁਣ ਅਨਲੌਕ ਹੈ ਅਤੇ HP ਟਿਊਨਰ ਅਤੇ MPVI ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਸਿੱਧੇ OBD ਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਟਿਊਨ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੈ।
ਪੰਨਾ 7: VIN ਲਾਇਸੈਂਸ ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਜੋੜਨਾ
ਕਦਮ 1: AMDP ਪਾਵਰਸਟ੍ਰੋਕ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਰ ਨੂੰ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਅਧਾਰਤ ਕੰਪਿਊਟਰ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ।
ਕਦਮ 2: ਆਟੋਫਲੈਸ਼ਰ ਸਾਫਟਵੇਅਰ ਖੋਲ੍ਹੋ।
ਕਦਮ 3: "ਕ੍ਰੈਡਿਟ" ਚੁਣੋ, ਫਿਰ "ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ"।
ਕਦਮ 4: ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਆਪਣੇ ਆਪ ਜੋੜ ਦਿੱਤੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇੰਟਰਨੈੱਟ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਹੋ ਅਤੇ ਕਦਮ 1-3 ਦੁਹਰਾਓ।
ਦਸਤਾਵੇਜ਼ / ਸਰੋਤ
 |
AMDP AMDP ਪਾਵਰ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਰ [pdf] ਯੂਜ਼ਰ ਗਾਈਡ AMDP ਪਾਵਰ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਰ, ਪਾਵਰ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਰ, ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਰ |
