Instructions for Dorman models including: M39651 Brake Master Cylinder, M39651, Brake Master Cylinder, Master Cylinder, Cylinder

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Instructions for Use (IFU) (PDF)

Dorman M39651 Brake Master Cylinder Compatible with Select Chevrolet / GMC Models : Automotive

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*STEP BORE* BRAKE MASTER BLEEDING INSTRUCTIONS
ATTENTION - Refer to the appropriate service manual for your vehicle to obtain specific service procedures for this part. If you do not have a service manual or lack the skill to install this part, it is recommended that you seek the services of a qualified technician. Pay special attention to all cautions and warnings included in the service manual! Read and follow all instructions carefully! ABS equipped cars may require special bleeding and installation procedures! Consult the service manual for specific procedures.
WARNING! This Brake Master Cylinder MUST be bench-bled before installation on the vehicle! This process will remove air from the cylinder bore. Failure to bench bleed the cylinder will result in air being introduced into the rest of the brake system. DO NOT OPERATE VEHICLE UNTIL NORMAL BRAKE OPERATION IS OBTAINED!
WARNING! Use only new brake fluid from a sealed container! Do not reuse old brake fluid! DO NOT USE DOT 5 rated brake fluid in ABS equipped vehicles! Foaming of the brake fluid will take place during ABS operation. Do not mix different DOT rated brake fluids! Flush the entire brake system to remove all contaminated fluid.
STEP BORE BRAKE MASTER CYLINDER BENCH BLEEDING INSTRUCTIONS 1. Secure the master cylinder in a vise by firmly clamping the mounting flange on the casting. DO NOT CLAMP THE BORE AREA OF THE
CYLINDER! DISTORTION OF THE BORE CASTING WILL OCCUR! 2. If the outlet ports have non-threaded protective caps installed, replace with the provided threaded solid bleeder plugs. Tighten bleeder plugs by
hand to seat. Note: The plugs must be tightened enough to keep air from entering the master cylinder through the ports, but over tightening will result in stripping the plastic threads and rendering them useless. 3. Fill the reservoir with the appropriate brake fluid. 4. Using a blunt instrument or wooden dowel to avoid piston damage, slowly depress the piston into the bore using no more than 1 inch stroke. Do not bottom out piston. 5. Slowly release the piston to rest position. Wait 15 seconds to avoid fluid aeration. 6. Repeat steps 4 and 5 until air bubbles cease to appear in both reservoir chambers and the piston cannot be depressed any more than 1/8 inch. 7. The unit is finished with the bench bleeding process. Ensure reservoir lid is secure and release the master cylinder from the vise. Proceed to installation instructions.
TECH TIP: Gently tapping the casting (not the reservoir) with a plastic screwdriver handle or a wooden dowel will encourage the air bubbles to escape from the bore during the bleeding process.
BRAKE MASTER CYLINDER INSTALLATION INSTRUCTIONS IMPORTANT: When bleeding step bore design master cylinders, you must wait 15 seconds after releasing piston to avoid fluid aeration. 8. Leave the bleeder plugs in the ports and install the master cylinder on the vehicle. 9. Tighten brake line nuts to the specification found in the service manual. Do not over-tighten! Damage to threads may occur! 10. After installing the master cylinder, flush the entire brake system with fresh fluid from a sealed container. 11. Refer to the service manual for specific bleeding/flushing procedures, especially when dealing with split-diagonal brake systems and ABS-equipped
vehicles. 12. Check for leaks and repair if found. Maintain proper fluid level in reservoir. 13. Check for proper brake operation before driving the vehicle.
TECH TIPS ·Whenbleedingthebrakesystem,ensurethemastercylinderislevel.Therearofthevehiclemayhavetoberaisedifthemastercylinderismounted
on an angle. ·Usecautionwhenhandlingbrakefluid.Preventcontactwithskin,face,eyes,andpaintedsurfaces. ·DO NOT, under any circumstances, introduce any petroleum based fluids (gas, engine oil, power steering fluid, transmission fluid, etc.), to the brake
system! Failure (swelling) of the all rubber components will occur! ·Brakefluidabsorbsmoisture.Neverreuseoldbrakefluid!Alwaysusefreshbrakefluidfromasealedcontainer. ·Ifbenchbleedingthemastercylinderwassuccessful,andbrakepedalbecomessofterafterinstallingtothevehicle,verifytheentirebrakesystem.
The issue is not the master cylinder.
**ORIFICIO ESCALONADO** INSTRUCCIONES DE PURGADO DEL FRENO MAESTRO
ATENCIÓN -Siga las instrucciones del manual de reparaciones apropiado para su vehículo con respecto al procedimiento para esta parte. Si no tiene el manual de reparaciones, o no tiene la habilidad necesaria para instalar esta parte, le recomendamos que contrate a un técnico calificado. ¡Preste especial atención a todas las advertencias y avisos incluidos en el manual de servicio! ¡Lea y siga cuidadosamente todas las instrucciones! ¡Los autos equipados con ABS pueden necesitar procedimientos especiales de purgado e instalación! Consulte el manual de servicio acerca de procedimientos específicos.
¡CUIDADO! !Este cilindro maestro de freno DEBE purgarse en el banco de trabajo antes de ser instalado en el vehículo! Este procedimiento removerá el aire del interior del cilindro. El no purgar el cilindro en el banco de trabajo hará que el aire se introduzca en el resto del sistema de frenos. ¡NO USE EL VEHÍCULO HASTA QUE SE HAYA LOGRADO EL FUNCIONAMIENTO NORMAL DE LOS FRENOS!
¡CUIDADO! ¡Use únicamente líquido de frenos nuevo de un recipiente sellado! ¡No vuelva a usar el líquido de frenos viejo! ¡NO USE LÍQUIDO DE FRENOS DOT 5 en vehículos equipados con ABS! El líquido de frenos formará espuma durante la operación del ABS. ¡No mezcle líquido de frenos con distintas especificaciones DOT! Purgue todo el sistema de frenos para remover el líquido viejo y contaminado.
**ORIFICIO ESCALONADO** CILINDRO MAESTRO DE FRENOS INSTRUCCIONES DE PURGADO EN EL BANCO DE TRABAJO 1. Asegure el cilindro maestro en una prensa de banco sujetando firmemente el borde de montaje. ¡NO LO SUJETE POR EL CUERPO DEL CILINDRO! ¡PODRÍA DISTORSIONAR LA CUBIERTA DEL CILINDRO! 2. Si los puertos de salida tienen tapones de protección sin rosca instalados, reemplácelos por los tapones sólidos roscados de purgado incluidos. Ajuste los tapones de purgado a mano. Nota: Los tapones deben estar lo suficientemente ajustados como para impedir que entre aire al cilindro maestro por los puertos, pero el ajustarlos demasiado dañará las roscas plásticas y los arruinará. 3. Llene el recipiente con el líquido de freno adecuado. 4. Usando un instrumento sin filo o una varilla de madera para evitar daños al cilindro, presione lentamente el pistón dentro del orificio con un recorrido de no más de 1 pulgada. No llegue hasta el fondo del pistón. 5. Suelte lentamente el pistón para que vuelva a su posición. Espere 15 segundos para evitar la aireación del líquido. 6. Repita los pasos 4 y 5 hasta que dejen de aparecer burbujas de aire en ambos recipientes y que el pistón no se pueda presionar más de 1/8 de pulgada. 7. Ha terminado con el procedimiento de purgado de la unidad. Verifique que la tapa del recipiente esté bien colocada y saque el cilindro maestro de la prensa. Siga con las instrucciones de instalación.
CONSEJO TÉCNICO: Golpeando suavemente la cubierta (no el recipiente del líquido) con el mango plástico de un destornillador o con una varilla de madera ayudará a que las burbujas de aire salgan del cilindro durante el purgado.

CILINDRO MAESTRO DE FRENOS INSTRUCCIONES DE INSTALACIÓN IMPORTANTE: Al purgar cilindros maestros con orificio escalonado deberá esperar 15 segundos luego de soltar el pistón para evitar la aireación del líquido. 8. Deje los tapones de purgado en los puertos e instale el cilindro maestro en el vehículo. 9. Ajustelastuercasdelaslíneasdefrenodeacuerdoconlasespecificacionesdelmanualdeservicio.¡Nolasajustedemás!¡Podríadañarlas
roscas! 10. Luego de instalar el cilindro maestro, purgue todo el sistema de frenos con líquido de frenos nuevo de un recipiente sellado. 11. Consulte el manual de servicio acerca del procedimiento adecuado de purgado/drenaje, especialmente cuando trabaje con sistemas de freno de
distribución diagonal y vehículos equipados con ABS. 12. Verifique que no hayan pérdidas, y corrija las que encuentre. Mantenga el nivel de líquido apropiado en el recipiente. 13. Verifique que los frenos funcionen correctamente antes de conducir el vehículo.
CONSEJOS TÉCNICOS ·Alpurgarelsistemadefrenos,verifiquequeelcilindromaestroesténivelado.Puedesernecesarioelevarlapartedeatrásdelvehículosielcilindro
maestro está montado en un ángulo. ·Tengacuidadoalmanipularlíquidodefrenos.Eviteelcontactoconlapiel,lacara,losojosylassuperficiespintadas. ·¡NUNCA,bajoningunacircunstancia,introduzcaalgúnlíquidoabasedepetróleo(gasolina,aceitedelmotor,líquidodedirecciónhidráulica,líquidode transmisión,etc.)enelsistemadefrenos!¡Causaríalafalla(hinchazón)deloscomponentesdegoma! ·Ellíquidodefrenosabsorbelahumedad.¡Nuncavuelvaausarellíquidodefrenosviejo!Useúnicamentelíquidodefrenosnuevodeunrecipiente
sellado. ·Sirealizócorrectamenteelpurgadodelcilindromaestroenelbancodetrabajoyelpedaldelfrenosevuelveflojoluegodeinstalarloenelvehículo,
verifique todo el sistema de frenos. El problema no está en el cilindro maestro.
**ALÉSAGE ÉTAGÉ** PROCÉDURES DE PURGE DU MAÎTRE-CYLINDRE DU FREIN
ATTENTION - Référez-vousaumanueldeserviceduvéhiculeconcernépourobtenirlesprocéduresspécifiquesd'entretienpourcettepièce.Sivous n'avezpasdemanueldeserviceoun'avezpaslescompétencespourinstallercettepièce,ilestrecommandéquevouslaissiezuntechnicienqualifiéen effectuerl'installation.Prêtezuneattentionparticulièreàtouteslesprécautionsettouslesavertissementsinclusdanslemanueldeservice!Lisezet suivezattentivementtouteslesprocédures!LesvéhiculespourvusdefreinsABSpeuventexigerunepurgedefreinsetuneinstallationspéciales! Consultezlemanueldeservicepourlesprocéduresspécifiques.
AVERTISSEMENT! Ce maître-cylindre du frein DOIT être purgé sur établi avant d'être installé au véhicule! Ce processus éliminera l'air dans l'alésage du cylindre. Omettre de purger le cylindre sur établi introduira de l'air dans le reste du système de freinage. NE FAITES PAS FONCTIONNER LE VÉHICULE JUSQU'À CE QUE LE FONCTIONNEMENT NORMAL DES FREINS SOIT OBTENU!
AVERTISSEMENT! Utilisez uniquement un contenant de liquide de frein scellé! Ne réutilisez pas un liquide de frein usé. N'UTILISEZ PAS un liquide de frein classé DOT 5 avec des véhicules à freins ABS! La formation moussante du liquide de frein surviendra durant le fonctionnement ABS. Ne mélangez pas des liquides de frein DOT différents! Vidangez le système de freinage en entier pour éliminer tout le liquide contaminé.
**ALÉSAGE ÉTAGÉ** MAÎTRE-CYLINDRE DU FREIN PROCÉDURES DE PURGE SUR ÉTABLI 1. Sécurisezlemaître-cylindredansunétaudeserrageenfixantsolidementlabridedefixationsurlemoule.NESERREZPASL'ÉTAUAUNIVEAU
DEL'ALÉSAGE!UNEDÉFORMATIONDUCORPSSEPRODUIRA! 2. Silesorificesdesortieontdesbouchonsprotecteursnon-filetésinstallés,remplacez-lesaveclesbouchonsdepurgefiletéssolidesfournis.Serrez
lesbouchonsdepurgeàlamainpourappuyer.Remarque:lesbouchonsdoiventêtreassezserréspourempêcherl'airdepénétreràl'intérieurdu maître-cylindreparlesentrées;maistroplesserrer,endommageralesfiletsdeplastiqueetlesrendrainutilisables. 3. Remplissezleréservoiravecleliquidedefreinapproprié. 4. Àl'aided'uninstrumentcontondantoud'ungoujonenbois,pourprévenirdesdommagesaupiston,enfoncezlentementlepistondansl'alésageen utilisantunecoursedepasplusd'unpouce(2,54cm).Nelaissezpaslepistonfrapperaufond. 5.Relâchezdoucementlepistonàsapositionderepos.Attendez15secondespouréviterl'aérationduliquide. 6. Répétezlesétapes4et5jusqu'àcequ'iln'yaitplusdebullesd'airquiapparaissentdanslesdeuxenceintesduréservoiretquelepistonne puisse être abaissé de plus de 1/8 po (3,17 mm). 7. Leprocessusdepurgesurétablidel'unitéestterminé.Assurez-vousquelecouvercleduréservoirestbienferméetdégagezlemaître-cylindrede l'étau.Procédezauxprocéduresd'installation.
CONSEIL TECHNIQUE : entapantdoucementsurlemoule(etnonleréservoir)aveclemanched'untournevisenplastiqueouavecungoujonenbois, favoriseral'éliminationdesbullesd'airdel'alésagependantleprocessusdepurge.
MAÎTRE-CYLINDRE DU FREIN PROCÉDURES D'INSTALLATION IMPORTANT : lorsquevouspurgezl'alésageétagédumaître-cylindre,vousdevezattendre15secondesaprèsavoirrelâchélepistonpouréviter l'aérationduliquide. 8. Laissezlesbouchonsdepurgeàl'intérieurdesentréesetinstallezlemaître-cylindreauvéhicule. 9. Serrezlesboulonsdelaconduitedefreinselonlesspécificationsretrouvéesdanslemanueldeservice.Neserrezpastrop!Desdommagesaux
filets pourraient survenir! 10. Aprèsavoirinstallélemaître-cylindre,vidangezlesystèmedefreinageenentieravecunliquidedefreinneufprovenantd'uncontenantscellé. 11. Référez-vousaumanueldeservicepourobtenirlesprocéduresprécisesdepurge/vidange,enparticulierlorsquevousavezunvéhiculeàsystème
de freinage diagonal/divisé et ABS. 12. Vérifiezpourdesfuitesetréparez-less'ilyena.Conservezlebonniveaudeliquidedansleréservoir. 13. Vérifiezlebonfonctionnementdesfreinsavantdeconduirelevéhicule.
CONSEIL TECHNIQUE ·Lorsquevouspurgezlesystèmedefreinage,assurez-vousquelemaître-cylindreestàniveau.L'arrièreduvéhiculeaurapeutêtrebesoind'être soulevésilemaître-cylindreestmontéenangle. ·Faitespreuvedeprudencelorsquevousmanipulezduliquidedefrein.Évitezlecontactaveclapeau,levisage,lesyeuxetlessurfacespeintes. ·NEPAS,enaucunecirconstance,introduiretoutebasedepétroleliquide(gaz,huileàmoteur,fluidedeservodirection,fluidedetransmission,etc.), ausystèmedefreinage!Desdommages(gonflement)detouslescomposantsencaoutchoucseproduiront! ·Leliquidedefreinabsorbel'humidité.Neréutilisezjamaisunliquidedefreinusé.Utiliseztoujoursuncontenantdeliquidedefreinscellé! ·Silapurgesurétablidumaître-cylindreestréussieetquelapédaledefreindevientplusmolleaprèssoninstallationsurlevéhicule,vérifiezle systèmedefreinageenentier.Leproblèmen'estpaslemaître-cylindre.
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