PIKO 37513 Diesel Locomotive Instruction Manual

Instruction Manual for PIKO models including: 37513 Diesel Locomotive, 37513, Diesel Locomotive, Locomotive

Bedienungsanleitung 37513

PIKO 37513 G Diesellok BR 218 DB AG VI World of Trains Modelleisenbahn Shop

File Info : application/pdf, 16 Pages, 6.63MB

PK-Bedienungsanleitung 37513

Diesellokomotive BR 218
Instruction manual Gebruiksaanwijzing Manuel d'utilisation
Bedienungsanleitung

Lieber PIKO Gartenbahn Freund Das Vorbild

vor dem sogenannten DB Touristik-Zug. Details

Wir freuen uns, dass Sie sich für eine Spur G Lokomotive aus dem Hause PIKO entschieden haben. Wie alle PIKO Modelle, ist auch diese Lok von unseren Mitarbeitern mit viel Liebe zum Detail konstruiert, sorgfältig zusammengebaut und während der Entwicklung intensiv getestet worden, um Ihnen maximalen Fahrspaß und viel Freude mit der Lok zu garantieren.

Die Baureihe 218 ist eine vierachsige Durch die zahlreichen privaten Maschi-

Diesellokomotive der Deutschen Bahn. nen hat sich die Farbvielfalt nochmals

Über fast fünf Jahrzehnte war sie die deutlich erhöht.

wichtigste Vertreterin der westdeutschen Streckendiesellokomotiven. Als letztes

Das Modell

Mitglied der V 160-Lokfamilie fasst sie Die Baureihe 218 von PIKO ist vielfältig

viele Entwicklungen der Baureihen V detailliert und durch Verwendung von

160 bis V 169 zusammen. So wurde von speziellen Kunststoffen wetterfest und

den Prototypen der Baureihe 215 der somit auch im Freien einsetzbar.

2500-PS-Motor übernommen und damit Die Modelle zeichnen sich durch folgen-

der Hilfsdiesel des Heizgenerators über- de Details aus:

Passend zu Ihrer Lok bieten wir eine ganze Reihe von Wagen- und

flüssig. Im Jahre 1968 lieferte die Firma Krupp die ersten zwölf Vorserienloko-

Technik

Gebäudemodellen sowie attraktives Zubehör für Ihre Gartenbahn-Anlage an. Schauen Sie für weitere Informationen einfach mal in unseren ausführlichen PIKO G Katalog, in den PIKO Webshop unter www.piko-shop.de oder beim Fachhändler Ihres Vertrauens vorbei und überzeugen Sie sich von unserem umfangreichen Sortiment.

motiven, die auf die Bahnbetriebswerke · je Drehgestell ein kraftvoller 5-poliger

Hagen-Eckesey und Regensburg verteilt Motor, spritzwassergeschützt im

wurden, um dort ihre Leistung unter

Getriebe gelagert

Beweis zu stellen. Die Serienlieferungen, unter zusätzlicher Beteiligung der Firmen Henschel und Krauss-Maffei, mit 398 weiteren Lokomotiven erfolgte von 1971 bis 1979. Die 2500 PS bis 2800 PS starken Maschi-

· Stromabnahme von allen Rädern mittels Radschleifer
· Zusätzlich pro Drehgestell zwei federgelagerte Schleifkontakte direkt auf der Schiene

nen erreichen eine Höchstgeschwin- · Radscheiben aus Zinkdruckguss,

Sollten Sie Verbesserungsvorschläge oder digkeit von 140 km/h, besitzen eine

Oberfläche verchromt

positive Kritik zu Ihren PIKO Modellen haben, können Sie uns Ihre Eindrücke per E-Mail an hotline@piko.de,

zusätzliche hydrodynamische Bremse und wurden sowohl im Reise- als auch im Güterzugdienst eingesetzt. Bis 2004 reduzierte sich der Fahrzeugbestand

· Zwei Haftreifen · Zwei zusätzlich eingebaute Gewichte
zur Erhöhung der Zugkraft

· Fein profilierte Speichenräder aus Zinkdruckguss mit verchromten Laufflächen
· Kunststoffgehäuse mit vielen vorbildgerechten Gravuren wie Türhandstangen, Griffen, Lüfter und Türen
· Separat angesetzte Griffstangen an den Fronten
· Separat eingesetzte Front- und Seitenscheiben
· Front-Fensterrahmen schwarz bedruckt · Seiten-Fensterrahmen silbern dekoriert · Motorraumfenster in
Rauchglas-Tönung · Separat angesetzte Scheibenwischer · Separat eingebaute Führerstandsein-
richtung mit Lokführer · Separat angesetztes Dach mit feinen
Gravuren sämtlicher Lüfter, Klappen und Auspuffanlagen · Nachbildung sämtlicher Details der Drehgestelle wie Sandkästen und Schraubenfeder · Teile aus speziellem Kunststoff für den

per Fax +49 3675/8972-50 oder

der BR 218 um mehr als die Hälfte. Mit · Beleuchtetes LED-Dreilichtspitzensignal Outdoor Gartenbetrieb

per Post an

Auslieferung der Baureihe 245 sank der

PIKO Spielwaren GmbH,

Bedarf weiter, sodass die DB AG 2017

Lutherstraße 30,

noch 106 Exemplare einsetzte. Gleich-

96515 Sonneberg/Thüringen mitteilen zeitig stieg der Bestand bei privaten

oder die Sozialen Medien nutzen, um mit Unternehmen, von denen die DB AG

mit der Fahrtrichtung wechselnd · Vorbereitet zum Nachrüsten eines
Digital- und Soundsystems · Lautsprecheraufnahmefach

· Vorbildgerechte Lackierung · Vorbildgerechte und komplette
Beschriftung

uns in Kontakt zu treten.

kontinuierlich bedarfsgerecht Fahrzeuge · Separat angesetzte Pufferbohle

Herzlichen Dank für Ihren Kauf und viel Spaß mit Ihrer PIKO Spur G Diesellok. Ihr PIKO Team

anmietet.

· Bügelkupplung kompatibel mit dem

Die Baureihe 218 hat über die Jahrzehn- LGB-System

te nahezu alle gültigen Farbschemata der DB erhalten. Hinzu kommen Sonder-

· Länge: 615 mm

lackierungen wie bei zehn Lokomotiven · Gewicht: ca. 4300 g

für das Projekt CityBahn auf der Strecke

KölnGummersbach oder den Einsatz

Erstbetrieb Ihrer Lok

Beleuchtung

Entnahme des Modells

Das Modell ist mit einer fahrtrich-

Entnehmen Sie das Modell bitte vorsich- tungsabhängigen Frontbeleuchtung

tig aus der Styroporverpackung, damit (3-Licht-Spitzensignal) mit weißen LEDs

die Anbauteile wie Handstangen usw. ausgerüstet.

nicht beschädigt werden. Erstbetrieb

Radius Das Modell durchfährt den kleinsten

Wir empfehlen, die Lok jeweils ca.

Radius von 600 mm.

30 min je Fahrtrichtung ohne Belastung

einfahren zu lassen, damit das Modell

einen optimalen Rundlauf und eine gute

Zugkraft erhält.

Bitte beachten Sie, dass der einwand-

freie Lauf des Modells nur auf

sauberen Schienen gewährleistet ist.

Technische Angaben Nennspannung Das Modell wird innerhalb eines Spannungsbereiches von 0 bis 24 V DC betrieben.

Stromversorgung Das Modell benötigt Trafos oder Fahrregler, welche mindestens 2 A liefern. Verwenden Sie nur zugelassene, einwandfrei arbeitende Trafos und Fahrregler.

Antrieb Das Modell besitzt je Drehgestell einen durchzugskräftigen Motor, welcher über ein robustes Getriebe alle Achsen antreibt.

Zubehör

Achtung!

Digital Decoder

Bitte beachten Sie, dass bedingt

Das Modell ist werkseitig für den Einsatz durch den Fahrbetrieb ein Abrieb

des PIKO SmartDecoder XP 5.1

an den mechanischen Teilen (Räder,

Art. Nr. #36500 vorgerüstet.

Schleifer usw.) entstehen kann,

Nach dem Einstecken des Decoders kann welcher Verunreinigungen auf

die Lok auf digitalen, sowohl auch

Teppichen oder anderen Materialien

analogen Anlagen eingesetzt werden. entstehen lässt.

Digital Sounddecoder Das Modell der BR 218 ist werkseitig für den Einbau des PIKO SmartDecoder XP 5.1 Sound #36535 mit originalem BR

Austretendes Fett/Öl mit einem Tuch abwischen. Bei Schäden übernimmt die PIKO Spielwaren GmbH keinerlei Haftung.

218-Sound vorbereitet. Der PIKO Smart-

Decoder XP 5.1 Sound #36535 wird mit

einem Breitbandlautsprecher mit was-

serfester Membrane geliefert. Nach dem Einbau des PIKO SmartDecoders XP 5.1

kann die Lok mit allen ihren Digitalfunktionen auf digitalen Anlagen eingesetzt Wichtige Sicherheitshinweise werden. Bei einem Einsatz auf analogen · Transformator regelmäßig auf

Anlagen wird nur das Fahrgeräusch der Lok wiedergegeben.

Schäden an Kabeln, Steckern, Gehäuse und anderen Teilen

Wartung/Pflege Schmieren

überprüfen! · Bei einem Schaden darf der Trafo

Bitte geben Sie nach ca. 25 Betriebsstunden nach Lösen der Getriebeböden jeweils eine erbsengroße Menge säureund harzfreies Fett auf die Zahnräder. Reinigen Reinigen Sie die Lok nach längerem Gartenaufenthalt mit einem milden Reinigungsmittel und einem fussel-freien Microfasertuch oder einem weichen

bis zur vollständigen Reparatur nicht mehr verwendet werden! · Lokomotive an nicht mehr als eine Energiequelle anschließen! · Kein Spielzeug. Nicht für Kinder unter 14 Jahren geeignet wegen funktions- und modellbedingter scharfer Kanten und Spitzen.

Pinsel. Tauchen Sie auf keinen Fall die komplette Lok zum Reinigen in eine Lösung.

· Lokomotive nur mit einem zugelassenen Transformator mit Kennzeichnung betreiben!

· Der Transformator ist kein Spielzeug!

· Vor der Reinigung die Lok vom

Transformator trennen!

· Drähte nicht in die Steckdose

einführen!

Dear PIKO garden railway The Prototype BR 218

The Model

Details

friend We are pleased that you have chosen a G scale locomotive from PIKO. Like all PIKO models, this locomotive has been designed by our employees with great attention to detail, carefully assembled and intensively tested during development to guarantee you maximum driving pleasure and a lot of fun with the locomotive.

The BR 218 is a four-axle diesel-hydraulic locomotive of the Deutsche Bahn that has served as the image of West German mainline diesel power for nearly five decades. It is the last member of the V 160 locomotive family and has incorporated numerous advancements of previous V 160 (BR 215 219) series like hydraulic dynamic brakes and a 2500 HP diesel engine that eliminates the need for an auxiliary engine for train heating. The BR

The PIKO model of the BR 218 is a highly-detailed G-Scale model, constructed of weather-resistant materials for years of trouble-free outdoor use. The model incorporates the following features:
Technical Features · A powerful high-precision 5-pole motor
in each truck, with protection against moisture intrusion

· Finely profiled spoked wheels made of die-cast zinc with chrome-plated treads
· Black colored wheels · Weather-resistant plastic body with
numerous authentic details such as handrails, grills, and doors · Separately applied brakeman's handrails on both ends · Accurately modeled cab windows

To match your locomotive, we offer a whole range of car and building models as well as attractive accessories for your garden railway layout. For more information, simply take a look at our detailed PIKO G catalog, the PIKO web shop at www.piko-shop.de, or visit your local dealer and convince yourself of our extensive range. If you have any suggestions for improvement or positive criticism about your PIKO models, you can send us your feedback by e-mail to hotline@piko.de, by fax +49 3675/8972-50 or by mail to PIKO Spielwaren GmbH, Lutherstraße 30, 96515 Sonneberg/Thuringia, or use the

218 is used in both passenger and freight service and reaches a top speed of 140 kmh (87 mph). The first twelve prototype locomotives were delivered in 1968 by Krupp to

· Reliable electrical pickup through 8 wheels
· Further electrical reliability assured by 4 sliding pickup shoes, 2 in each gearbox.

the Hagen-Eckesey and Regensburg

· Die-cast and precision-machined metal

locomotive terminals. Between 1971 and wheels

1979, 398 production units were built by Krupp, Henschel, and Krauss-Maffei. Over the years the BR 218 has worn most DB paint schemes as well as special schemes like those worn by the 10 units working

· 2 traction tyre · 2 large weights for superb pulling
power and low center of gravity · Directional LED lighting

in CityBahn service on the Cologne

· Ready for easy installation of a PIKO

Gummersbach line or the DB Touristik-Zug. digital decoder and sound unit

The BR 218 has gradually been replaced by newer locomotives or self-propelled passenger trains. By 2004, the number of BR 218s on DB AG's roster had fallen

· Speaker mounting enclosure built-in · Double buffers, changeable to single
center buffers

· Correct black frames on windshields · Correct silver frames on cab side
windows · "Smoked-glass" windows on engine
compartment · Separately applied windshield wipers. · Detailed cab interior and control stand
with engineer figure · Removeable roof with detailed grills,
vents and exhaust stacks · Authentic reproduction of truck
details, such as journals, springs and suspension · Prototypical color scheme · Authentic and detailed markings

social networks to get in touch with us. by more than half. With the delivery of · LGB-compatible hook-and-loop

Thank you for your purchase and have fun with your PIKO G scale diesel locomotive. Your PIKO Team

the BR 245, their use has declined to the point that as of 2017, DB AG rostered only 106 units. At the same time, the number of private train operators from which DB AG rents locomotives on an as-needed basis has increased. Thanks to the number

couplers · Weather-resistant construction
throughout for years of garden railway service · Length: 615 mm (2.02 ft.)

of privately owned BR218s, the variety · Weight: ca 4300 g (9.5 lb.)

of paint schemes has again increased

significantly.

Getting Started: Initial Operation Lighting

Maintenance

Please Note!

Unpacking the Model

The model is equipped with automatic Lubrication

Damage to Carpets and Other

Remove the styrofoam packaging

directional headlights, using white LEDs After each 25 hours of operation, and

Surfaces: Normal operation of the

extremely carefully to prevent damaging for a realistic appearance. The "front" after any long periods of storage, please loco causes wear of mechanical parts

accessories and attached parts such as lights are illuminated according to the lubricate the loco`s gears with a sparing (wheels, electrical pickups etc.). This

handrails etc.

travel direction.

amount of plastic-compatible, non-

produces carbonized dust, grease

Initial Operation We recommend letting the locomotive run without a train for 30 minutes in both directions, to properly break it in. This will help achieve optimal

Radius The loco can run on a track with a minimum recommended radius of 600 mm (23.62`').

hardening grease. Remove the gearbox and oil, which can permanently

bottom cover and be careful to keep the stain carpets, wood floors and other

front and rear wheelsets aligned with each materials. It is the user's responsibility

other. Be sure to securely re-tighten the to take proper precautions against

gearbox bottom cover screws.

this damage. Wipe any grease or oil

performance and longevity for the locomotive. Of course, your model should only be run on smooth and perfectly clean tracks with reliable electrical contact to all track sections.

Accessories Digital Decoder The model is prepared at the factory for use with the PIKO SmartDecoder XP 5.1 Art. No. #36500. After plugging in the

Cleaning If cleaning is necessary, use only a mild cleaning agent (such as soap and water) and gentle action with a soft non-abrasive cloth or brush. Never immerse the loco in

from the track rails with a clean soft cloth. PIKO Spielwaren GmbH, as well as its representatives, distributors and retailers, assume no liability for any such damage.

Technical Data

decoder, the locomotive can be used on liquid or "flood" any internal parts!

Power Supply

both digital and analog layouts.

Wheel wipers and pick-up shoes should be

The model should only be operated on a pure, filtered DC power supply of 0 to 24 volts, with a capacity of at least 2 Amps and a fast-acting fuse or circuit breaker to protect against short circuits. Do not use a power supply which is not in safe and perfect working condition. (See "Digital Decoder" section for operation on digital power.)

Sound Module The model of the BR 218 is factory prepared for the installation of the PIKO SmartDecoder XP 5.1 Sound #36535 with original BR 218 sound. The PIKO SmartDecoder XP 5.1 Sound #36535 comes with a full range speaker with waterproof membrane. After installation of the PIKO SmartDecoder XP5.1, the

changed after 500 hours of operation.

Drive System

locomotive can be used with all its

The locomotive's two trucks each contain digital functions on digital layouts. When

a robust gearbox with a powerful high- used on analog layouts, only the driving

precision can-type motor driving all axles noise of the locomotive is reproduced.

through a smooth gear drive.

Important Safety Precautions · Check the power supply regularly for
any damage or problems. · Do not use a malfunctioning or
damaged power supply! · This model must only be operated with
one power source per circuit! · This product is not a toy, not suitable for
personnel under 14 years of age. This product has small parts, sharp parts, and moving parts.

· This model must only be operated with

a safety-assured power supply with the

identification!

· The power supply is not a toy!

· Disconnect the model from the power

supply before cleaning or servicing!

· Do not insert the track power connecting

wires into household "mains" voltage

outlets.

Cher adepte du Chemin de Fer de L'Original

outre des livrées spéciales, comme pour Détails

Jardin PIKO

La classe 218 est une locomotive diesel les dix locomotives du projet CityBahn

Nous vous remercions d'avoir choisi une locomotive échelle G PIKO. Comme tous les modèles PIKO, cette locomotive a été conçue par nous avec un grand souci du détail, assemblée avec soin et testée intensivement pendant le développement pour vous garantir un plaisir de conduite maximal et beaucoup de satisfaction. Pour votre locomotive, nous vous proposons toute une gamme de modèles de voitures et de bâtiments ainsi que des accessoires attrayants pour votre réseau de jardin. Pour plus d'informations, il vous suffit de consulter notre catalogue détaillé PIKO G, la boutique en ligne PIKO sur www.piko-shop.de, ou de vous rendre chez votre revendeur local pour découvrir notre vaste gamme.

à quatre essieux de la Deutsche Bahn. Pendant près de cinq décennies, elle a été la plus importante représentante des locomotives diesel de grandes lignes ouest-allemandes. En tant que dernier membre de la famille des locomotives V 160, elle combine de nombreux développements des séries V 160 à V 169. Ainsi, le moteur de 2500 cv a été adopté à partir des prototypes de la série 215, rendant superflu le diesel auxiliaire du générateur de chauffage. En 1968, la société Krupp a livré les douze premières locomotives de présérie, qui ont été distribuées aux dépôts de Hagen-Eckesey et de Regensburg afin d'y démontrer leurs performances. Les livraisons de séries, avec la participation supplémentaire des sociétés Henschel et Krauss-Maffei, soit 398 locomotives

sur la ligne Cologne-Gummersbach ou pour l'avant du train dit «DB Touristik». La variété des décorations a encore augmenté de manière significative grâce aux nombreuses machines privées. Le Modèle Réduit La série 218 de PIKO est extrêmement détaillée grâce à l'utilisation de matériaux spéciaux résistant aux intempéries et ne demande qu'à être utilisée à l'extérieur. Les modèles se distinguent par les différents détails suivants: Techniques · Un moteur puissant à 5 pôles par
bogie, protégés contre l'eau · Prise de courant sur les 8 roues au
moyen de capteurs de roue

· Roues à rayons finement profilées en en zinc moulé sous pression avec roues chromées bandes de roulement
· Disques de roues vernies noirs · Caisse en plastique comportant
beaucoup de détails en relief conformes à la réalité comme les mains montoires et les portes · Mains montoires rapportées sur les côtés · Mains courantes avant rapportées · Fenêtres frontales et latérales rapportées · Cadres de fenêtres frontales peints en noirs et cadres de fenêtres latérales peints en blancs · Vitre de l'emplacement du moteur fumée

Si vous avez des suggestions

supplémentaires, ont eu lieu de 1971 à · 2 frotteurs par bogie, en contact direct · Essuie-glace rapportés

d`amélioration ou des critiques constructives concernant vos modèles PIKO, vous pouvez nous contacter par e-mail à hotline@piko.de, par fax au +49 3675/8972-50 ou par courrier à PIKO Spielwaren GmbH, Lutherstraße 30, 96515 Sonneberg/Thuringe, ou utiliser les médias sociaux pour nous contacter.

1979.

avec la voie

Les machines de 2500 à 2800 ch qui

· Roues nickelées

peuvent atteindre une vitesse maximale pneu de traction

de 140 km/h disposent d'un frein hydrodynamique supplémentaire et ont été utilisées à la fois pour le transport de

· 2 lests supplémentaires intégrés pour augmenter la force de traction

passagers et de marchandises. En 2004, · Éclairage 3 feux avec LED dépendant

le parc de locomotives de la classe 218 du sens de marche

avait été réduit de plus de la moitié. Avec · Prête à recevoir un système digital, un

· Poste de conduite aménagé avec conducteur
· Toiture rapportée à la gravure fine,vis, grille d'aération
· Reproduction des différents détails des bogies avec ressorts à boudins
· Pièces en plastique spécial pour fonctionnement en extérieur

Merci encore pour votre achat et nous vous souhaitons de bons moments avec votre PIKO locomotive diesel échelle G. Votre équipe PIKO

la livraison de la série 245, la demande système sonore et un haut parleur

a encore diminué, de sorte qu'à la DB AG seulement 106 unités ont encore été en service en 2017. Dans le même

· Signal 3 feux éclairés variant en fonction du sens de marche

temps, leur nombre a augmenté dans les · Tampons amovibles pouvant

entreprises privées, auprès desquelles DB s'échanger contre système d'attelage

AG loue en permanence des machines en central

· Tampographie complète et conforme à la réalité
· Peinture conforme à la réalité

fonction de la demande.

· Attelage compatible avec le système

Au fil des décennies, la classe 218 a

LGB

porté presque toutes les décorations de couleurs en vigueur de la DB. Il existe en

· Longueur 615 mm · Poids environ 4.300 g

Mise en fonctionnement de votre locomotive Sortie du modèle Sortez le modèle délicatement de l'emballage en styropor afin que les pièces rapportées mains montoires - ne soient pas endommagées Mise en marche Nous vous recommandons de faire rouler la locomotive pendant 30 min dans chaque sens, sans charge, afin d'obtenir un fonctionnement optimal et une bonne puissance de traction. Veuillez noter qu'un fonctionnement sans faille du modèle n'est garanti que sur des rails propres. Caractéristiques techniques Tension nominale Le modèle fonctionne sous tension de 0 à 24 V CC. Consommation de courant Le modèle a besoin d'un transformateur ou variateur de vitesse qui délivre au minimum 2 A. N'utilisez que des transformateurs ou des variateurs autorisés et en bon état.

Moteur Le modèle dispose d'un moteur puissant par bogie qui a une forte prise de courant sur chaque essieu. Eclairage Le modèle possède un éclairage avant blanc indépendant avec LED du sens de marche. Rayon minimal La locomotive peut roulée sur un rayon minimal de 600 mm (23,62 inch). Veuillez prendre note que l'utilisation sur des petits rayons augmente l'usure anormale de la locomotive et des rails.

Entretien Graissage Il est recommandé de graisser les engrenages à travers toutes les 25 h de fonctionnement. (en manuel d'utilisation). Nettoyage Après un long séjour à l'extérieur, nettoyez votre locomotive avec un produit de nettoyage doux et un torchon micro fibre. Ne trempez en aucun cas la locomotive complète dans une quelconque solution pour la nettoyer. Changer les contact de rails et contacts d'essieux les 500 h de fonctionnement.

Accessoires Décodeur digital Le modèle est préparé en usine pour une utilisation du PIKO SmartDecoder XP 5.1 Art. #36500. Après avoir inséré le décodeur, la locomotive peut être utilisée sur des réseaux digitaux ou analogiques.

Décodeur sonore Le modèle de la BR 218 est pré-configuré en usine pour l'installation du décodeur PIKO SmartDecoder XP 5.1 Sound #36535 avec le son original de la BR 218. Le décodeur PIKO SmartDecoder XP 5.1 Sound #36535 est livré avec un haut-parleur à large bande ainsi qu` une membrane résistante à l'eau. Après l'installation du SmartDecoder XP 5.1 PIKO, la locomotive peut être utilisée avec toutes ses fonctions digitales sur des réseaux digitaux. En cas d'utilisation sur un réseau analogique seul le bruit de roulement de la locomotive est reproduit.

Attention: Veuillez noter que pendant le fonctionnement, un moteur peut toujours heurter les parties mécaniques (patins, roues) ou d'autres matériaux. Nettoyer avec un chiffon propre et doux tout surplus d`huile ou de graisse sur les rails. En cas de dommage, PIKO ne porterait aucune responsabilité.
Attention: Conseils de sécurité importants · Inspectez régulièrement le
transformateur afin de déceler d`éventuels dommages. · En cas d`endommagement, il ne faut absolument pas utiliser le transformateur avant une réparation totale des pièces! · Ce modèle doit être raccordé à une seule source d`énergie! · Ne convient pas aux enfants de moins de 14 ans. Présence de petits éléments susceptibles d`être avalés. · Faire fonctionner ce jeu uniquement avec un tranformateur autorisé ayant les caractéristiques suivantes ! · Le transformateur n`est pas un jouet! · Toujours débrancher le modèle du transformateur pour procéder à un

nettoyage !

· Il est interdit d`introduire les fils de

connexion dans une prise électrique!

Beste PIKO G-spoor liefhebber

Het voorbeeld De serie 218 is een vierassige

Het verheugt ons dat u heeft gekozen diesellocomotief van de Deutsche Bahn.

voor een G-spoor locomotief van het Bijna vijf decennia lang was het de

merk PIKO. Net als alle PIKO modellen, belangrijkste vertegenwoordiger van

is ook deze loc met veel aandacht

de West-Duitse diesellocomotieven.

voor detail door onze medewerkers

Als laatste lid van de V

ontworpen, zorgvuldig gemonteerd en 160-locomotieffamilie brengt zij vele

tijdens de ontwikkeling grondig getest ontwikkelingen van de V 160 t/m de V

om u te verzekeren van maximaal

169-serie samen. De 2.500 PK motor

plezier en rijgenot met de locomotief. is overgenomen van de prototypes van

Passend bij uw loc biedt ons assortiment een hele reeks wagens, rijtuigen, modellen van gebouwen en aantrekkelijke accessoires voor uw G-spoor modelspoorbaan. Kijk voor meer informatie in onze gedetailleerde PIKO G catalogus, in de PIKO webshop www.piko-shop.de of bij uw vertrouwde dealer en overtuig uzelf van ons omvangrijke assortiment.

de 215-serie, waardoor de hulpdiesel voor de verwarmingsgenerator overbodig werd. In 1968 leverde de firma Krupp de eerste twaalf proefserie locomotieven, die werden verdeeld over de spoordepots Hagen-Eckesey en Regensburg om daar hun prestaties te tonen en te testen. De serieleveringen, met de aanvullende deelname van de bedrijven Henschel en Krauss-Maffei, met 398 extra locomotieven vonden

zogenaamde DB Touristik-Zug. Door de talrijke particuliere machines is de verscheidenheid aan kleuren weer aanzienlijk toegenomen.
Het model De BR 218 van PIKO is rijkelijk gedetailleerd. Het model is door het gebruik van speciale kunststoffen weersbestending en daardoor volledig inzetbaar in de buitenlucht. Het model heeft de volgende kenmerken:
Techniek · Ieder draaistel heeft een krachtige
5-polige motor, die samen met de aandrijving in een spatwaterdichte behuizing is opgehangen · Stroomafname van alle 8 wielen middels sleepcontacten · Ieder draaistel is bovendien uitgevoerd

Detaillering · Fijn geprofileerde spaakwielen,
gemaakt van gegoten zink met verchroomde tredes · Wielen zwart gekleurd · Kunststof behuizing met veel werkelijkheidsgetrouwe detaillering zoals deurhandgrepen, klinken, luchtroosters en deuren · Los aangebrachte handgrepen aan de fronten · Los ingezet glas in de front- en zijramen · Raamranden aan de frontzijde zwart bedrukt · Raamranden aan de zijkant zilver bedrukt · Ramen in de motorruimte voorzien van rookglas · Los aangebrachte ruitenwissers

Als u suggesties of positieve kritiek

plaats van 1971 tot 1979.

met een stroomafnamesleepcontact op · Volledig ingerichte machinistenruim-

op uw PIKO modellen heeft, dan

De machines van 2.500 tot 2.800 PK

de rails

ten met aan één zijde een machinist

kunt u ons uw berichten per e-mail sturen naar hotline@piko.de, per fax +49 3675/8972-50 of per post naar PIKO GmbH, Luther Straße 30, D-96515 Sonneberg / Thüringen, Duitsland. Ook kunt u gebruik maken van de sociale media om contact met ons op te nemen. In alle gevallen s.v.p. communiceren in de Duitse of Engelse taal. Hartelijk dank u voor uw aankoop en veel plezier met uw PIKO G-Spoor dieselloc. Uw PIKO team

bereiken een topsnelheid van 140 km/u, hebben een extra hydrodynamische rem en werden zowel in reis- als goederendiensten ingezet. In 2004 was

· Metalen wielen - 2 tractieband · Twee zware gewichten voor verhoging
van de trekkracht

· Los aangebracht dak met fijne detaillering van alle luchtroosters, kleppen en uitlaatopeningen

het aantal loc's van de BR 218 met

· Een via LEDs verlicht A-sein dat

meer dan de helft gereduceerd. Met

wisselt met de rijrichting

de levering van de 245-serie daalde de vraag nog verder, zodat DB AG in 2017 nog slechts 106 stuks in gebruik had.

· Voorbereid voor de inbouw van een digitale decoder en een soundsysteem

Tegelijkertijd nam het aantal particuliere · Voorbereid voor de inbouw van een

bedrijven, waarvan DB AG naar behoefte luidspreker

locomotieven huurt, toe.

· Separaat aangezette bufferbalken,

· Nabootsing van alle details aan de draaistellen, zoals de zandkisten en de schroefveren
· Alle onderdelen uit speciaal kunststof voor het outdoor tuinbedrijf
· Kleurstelling volgens voorbeeld · Opschriften geheel volgens voorbeel

De serie 218 heeft in de afgelopen

uitwisselbaar tegen bufferbalken met

decennia met bijna alle geldige

middenbuffer

DB-kleuren gereden. Daarnaast zijn er speciale kleurstellingen, zoals tien locomotieven voor het CityBahnproject op het traject Keulen

· Beugelkoppeling compatibel met het LGB-systeem
· Lengte: 615 mm

Gummersbach of voor gebruik voor de · Gewicht: ca. 4.300 gram

In gebruikname van uw loc Uitpakken van het model Neemt u het model na het openen svp voorzichtig uit de styroporverpakking, zodat alle losse delen, zoals handgrepen etc. niet worden beschadigd. In gebruikname Wij adviseren om de loc onbelast ca. 30 minuten naar iedere rijrichting te laten rijden, zodat het model optimaal wordt ingereden en een goede trekkracht ontwikkelt. Wij wijzen u erop, dat goede rij-eigenschappen van de loc uitsluitend gegarandeerd zijn op schone rails. Technische verklaringen Nominale spanning De bedrijfsspanning van het model is 0 tot 24 Volt DC. Stroomverzorging: Het model heeft een trafo of rijregelaar nodig, die minimaal 2 A levert. Gebruikt u svp uitsluitend trafo's of rijregelaars die aan deze eis voldoen en die geen mankementen vertonen. Aandrijving: Het model bezit in ieder draaistel een zeer krachtige motor, die via een robuust uitgevoerd tandwielhuis alle assen aandrijft.

Verlichting: Het model is voorzien van een rijrichtingsafhankelijke driepunts witte frontverlichting, dwz dat in de rijrichting vooruit de frontverlichting brandt. Radius: De kleinste radius die het model kan berijden bedraagt 600 mm.

Accessoires

Attentie: Let u er svp op, dat er

Digitale decoder:

door het rijden slijtage aan de

Het model is af fabriek uitgerust voor de mechanische delen (wielen, contact-

inbouw van de PIKO SmartDecoder XP 5.1 slepers, etc.) kan ontstaan, welke

met art.nr. #36500. Na het aansluiten van ertoe kan leiden dat er veront-

de decoder is de locomotief inzetbaar op reiniging wordt veroorzaakt aan

zowel digitale als analoge modelbanen. tapijt en andere materialen. Gelekt

Sounddecoder: Het model van de BR 218 is af fabriek voorbereid voor de installatie van de PIKO SmartDecoder XP 5.1 Sound met

vet of olie met een zachte doek afvegen. Bij hierdoor veroorzaakte schade is PIKO Spielwaren GmbH op geen enkele wijze verantwoordelijk.

art.nr. #36535 met het originele BR

218-sound.

De PIKO SmartDecoder XP 5.1 Sound

met art.nr. #36535 wordt geleverd met

een breedband luidspreker met een

waterdicht membraan.

Na installatie van de PIKO

Let op: Belangrijke

SmartDecoder XP5.1 kan de locomotief veiligheidsvoorschriften

met al haar digitale functies op digitale modelbanen worden ingezet. Bij gebruik op analoge modelbanen wordt alleen het rijgeluid van de locomotief weergegeven.

· De transformator dient regelmatig op beschadigingen of defecten gecontroleerd te worden!
· In geval van een beschadiging of defect mag de transformator niet

Onderhoud Smeren: Na elke 25 bedrijfsuren zéér kleine hoeveelheden zuurvrij en harsvrij vet op de tandwielen doen. (zie het smeerschema, montagehandleiding)

langer gebruikt worden, totdat deze gerepareerd is! · De transformator mag uitsluitend middels één energiebron gebruikt worden!

Reinigen: De model dient na langdurig tuinbedrijf uitsluitend gereinigd te worden met een mild reinigings-middel en een vezelvrije doek en/of een zachte kwast. Doop de

· Niet geschikt voor kinderen onder de 14 jaar omdat dit model funktionele scherpe kanten en punten bezit.
· Het model uitsluitend gebruiken met de volgende kenmerken !

complete model in géén geval in een

· De transformator is géén speelgoed!

oplossing.

· Vóór het reinigen, de transformator

Wissel na elke 500 bedrijfsuren de railsleepcontacten en de wielcontacten.

loskoppelen van de netspanning en het model!

· De verbindingsdraden mogen niet in

het stopcontact worden gestoken!

MONTAGEANLEITUNG
Assembly instructions · Manuel d'utilisation · Gebruiksaanwijzing
(QWVW|USODWLQH ,QWHUIHUHQFHVXSSUHVVLRQ
0RWRU
7UlJHUSODWLQH 0DLQ3&%
10

Haftreifenwechsel Change the traction tyres Remplacer bandages Wisselen antislipbanden

M 1:1

AB
A = 2,2 x 7 B = 2,2 x 10

CD
C = 3,0 x 10 D = 3,0 x 14

MONTAGEANLEITUNG
Assembly instructions · Manuel d'utilisation · Gebruiksaanwijzing

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UHG

)KUHUVWDQG 'ULYHUV FDE 12

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EINBAUANLEITUNG DECODER & SOUND
Assembly instructions · Manuel d'utilisation · Gebruiksaanwijzing

7UlJHUSODWLQH &DUULDJHERDUG

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PIKO GARTENBAHN
LOKOMOTIVEN
PIKO G locomotives Assortment · Assortiment PIKO G locomotives Overzicht PIKO G lokomotiefen

38506 Diesellok GE 25-Ton Gleisreinigungslok R/C

37450 Diesellok NoHAB STRABAG Santa Fe Ep. VI

37440 Elektrolok BR 103 DB Ep. IV

PIKO G-GLEIS FÜR DRINNEN UND DRAUSSEN
PIKO G-Track · Voie PIKO G · PIKO G-Rail

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14

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PIKO GARTENBAHN GEBÄUDEMODELLE
Model building kits · Kits de bâtiment · Bouwsets van gebouwen

62105 Bahnhof / Station ,,Santa Fe"
Built up Models

62028 Hauptbahnhof ,,Burgstadt"/ Union Station

62059 Kapelle ,,St. Ursula" / "St. Ursula" Church

62700 Bahnhof/Station ,,Green River" 62701 Old West Wasserturm / Water Tower

62040 Bahnhof / Station ,,Rosenbach"

62053 Wohnhaus ,,Frank Schäfer" / Timbered House 15

PIKO SERVICE
Hinweis zur Reklamation eines Artikels: Vielen Dank für Ihr Vertrauen in die PIKO Modelle. Wir hoffen, dass Sie mit dem Modell zufrieden sind und lange Freude daran haben. Sollten Sie dennoch Probleme mit Ihrem PIKO Produkt haben und wollen diesen reklamieren, bitten wir sie, den unter www.piko-shop.de/de/widerruf hinterlegten Reklamationsschein auszufüllen und diesen dem reklamierten Artikel beizulegen. Vielen Dank.
Complaint note: Thank you for your trust in PIKO models. We hope that you are satisfied with the model and enjoy it for a long time. Should you nevertheless have problems with your PIKO product and wish to complain it, we ask you to fill in the complaint form, which you can find at www.piko-shop. de/en/widerruf, and enclose it with the complained item. Thank you very much.
PIKO Spielwaren GmbH Lutherstraße 30 · 96515 Sonneberg, Germany Tel.: +49 36 75 89 72 55 Fax: +49 36 75 89 72 50 e-mail: hotline@piko.de www.piko.de © PIKO 2024 / 37513-90-7000
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Belgien PIKO Spielwaren GmbH Robert Deneef Latemstraat 20 B9840 De Pinte Tel.: 0032 475 211790 e-mail: robert-deneef@skynet.be www.piko.de
China DongGuan AMR Hobby & Art Distribution Ltd. Xintang Road, ChaoLang Industrial Estate, ChaShan Town 523392 DongGuan City/ P.R. China Tel.: 0769-81866863 Fax: 0769-81866861 e-mail: info@piko.cn www.piko.cn

Hong Kong PIKO Asia Ltd. Flat 5, 5/F, Lemmi Centre 50 Hoi Yuen Road HK-Kwun Tong, Kowloon Tel.: 00852-24408622 Fax: 00852-24400410 e-mail: info@pikoasia.com www.piko.de
Italien EMMEMODELS SRL / PIKO Spielwaren GmbH Via Brianza 10 I - 20843 VERANO BRIANZA MB Tel.: 0039 0362 90 65 40 e-mail: info@emmemodels.it www.emmemodels.it www.piko.de

Dänemark PIKO Spielwaren GmbH Lutherstraße 30 D - 96515 Sonneberg, Germany Tel.: +49 3675 89 72 42 Fax: +49 3675 89 72 50 e-mail: hotline@piko.de www.piko.de
Frankreich / Luxemburg T2M SAS Techniques Modernes du Modelisme BP 30006 - Zone Industrielle F- 57381 Faulquemont Cedex Tel.: 0033-387292520 Fax: 0033387943722 e-mail: info@t2m.tm.fr www.t2m-train.fr

Mexiko CORPORATIVO VIVE S.A. de C.V. / Thiers 176 Esq. Leibnitz. Col. Anzurez Mexico D.F. 11590 Tel.: 055-52509215 Fax: 055-43340173 e-mail: contacto@corporativovive.com www.vivemodelismo.com
Niederlande PIKO Spielwaren GmbH Lutherstraße 30 D - 96515 Sonneberg, Germany Tel.: +49 3675 89 72 42 Fax: +49 3675 89 72 50 e-mail: hotline@piko.de www.piko.de

Großbritannien Gaugemaster Controls Ltd. Gaugemaster House, Ford Road GB - Arundel, West Sussex BN18 OBN Tel.: 01903 - 884321 Fax: 01903 - 884377 e-mail: sales@gaugemaster.co.uk www.gaugemaster.com/piko

Österreich PIKO Spielwaren GmbH Lutherstraße 30 D - 96515 Sonneberg, Germany Tel.: +49 3675 89 72 42 Fax: +49 3675 89 72 50 e-mail: hotline@piko.de www.piko.de

Polen PIKO Polska Sp. z o.o. ul. Poziomkowa 19B2 81-589 Gdynia Mobil: +48 500 366 553 e-mail: info@piko-polska.pl www.piko-polska.pl
Rumänien Minimodel Teh SRL Calea Grivitei Nr 204A RO - 010755 Bucuresti Tel.: 021 - 2241273 Fax: 021 - 318167258 e-mail:contact@trennet.ro
Russland OOO "PIKO RUS" Dmitrovskoe shossee 100, B 2 127247 Moscow/ Russia Tel.: 007-977 994 24 10 e-mail: info@piko-rus.com www.piko-rus.com
Schweiz ARWICO AG Brühlstrasse 10 CH - 4107 Ettingen Tel.: 061 - 722 12 22 e-mail: verkauf@arwico.ch www.arwico.ch
Spanien Trenes Aguilo Vía Augusta 7 E - 08950 Esplugues de Llobregat Tel.: 00 - 34 - 93 - 499 05 29 e-mail: infonegocio@trenes-aguilo.com www.trenes-aguilo.com

Tschechien NEXES INTERNATIONAL Osadní 12a CZ - 170 00 Praha 7 Tel.: 00420 233 372 482 e-mail: info@nexes-int.cz www.pikomodely.cz
Türkei UGUR AKMAN - HOBBYTIME Turan Günes Bulvari Hilal Mah. 716 Sokak N° 5/A TR - Cankaya - Ankara Tel.: 0312 - 438 4031 Fax: 0312 - 438 0381 e-mail: akman@hobbytime.com.tr www.hobbytime.com.tr
Ungarn Modell & Hobby Kft. Klapka u. 4-6 fszt2 H - 1134 Budapest Tel.: 01 - 2370743 Fax: 01 - 2370744 e-mail: vasutmodell@modell.hu www.modell.hu
USA & Kanada PIKO America LLC 4610 Alvarado Canyon Rd., Suite 5 San Diego CA 92120 Tel.: 619 - 280-2800 Toll-Free 1-877-678-4449 Fax: 619 - 280-2843 e-mail: support@piko-america.com www.piko-america.com

References

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