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Innovative E-Bike Antriebssysteme | TQ
Owner's Manual for SCOTT models including: HPR50 TQ Motor, HPR50, TQ Motor, Motor
19 janv. 2023 — All work such as repair, assembly, service and maintenance be carried out exclusively by a bicycle dealer authorized by TQ. 1.4 Safety instructions for the ...
File Info : application/pdf, 62 Pages, 7.58MB
DocumentDocumentMOTOR MANUAL Drive Unit HPR50 User Manual EN 1 Safety These instruction contains information that you must observe for your personal safety and to prevent personal injury and damage to property. They are highlighted by warning triangles and shown below according to the degree of danger. Read the instructions completely before start-up and use. This will help you to avoid hazards and errors. Keep the manual for future reference. This user manual is an integral part of the product and must be handed over to third parties in case of resale. NOTE Also observe the additional documentation for the other components of the HPR50 drive system as well as the documentation enclosed with the e-bike. 1.1 Hazard classification HAZARD The signal word indicates a hazard with a high degree of risk which will result in death or serious injury if not avoided. WARNING The signal word indicates a hazard with a medium level of risk which will result in death or serious injury if not avoided. CAUTION The signal word indicates a hazard with a low level of risk which could result in a minor or moderate injury if not avoided. NOTE A note in the sense of this instruction is important information about the product or the respective part of the instruction to which special attention is to be drawn. EN 2 1.2 Intended Use The Drive Unit HPR50 is intended exclusively for assisting power to your e-bike and must not be used for any other purposes. Any other use or use that goes beyond this is considered improper and will result in the loss of the warranty. In case of non-intended use, TQ-Systems GmbH assumes no liability for any damage that may occur and no warranty for proper and functional operation of the product. Intended use also includes observing these instructions and all information contained therein as well as the information on intended use in the supplementary documents enclosed with the e-bike. Faultless and safe operation of the product requires proper transport, storage, installation and operation. 1.3 Safety instructions for working on the e-bike Make sure that the HPR50 drive system is no longer supplied with power before doing any work (e.g. cleaing, chain maintenance, etc.) on the e-bike: Switch off the drive system at the Display and wait until the Display has disappeared. Otherwise, there is a risk that the Drive Unit may start in an uncontrolled way and cause serious injuries, e.g. crushing, pinching or shearing of the hands. All work such as repair, assembly, service and maintenance be carried out exclusively by a bicycle dealer authorized by TQ. 1.4 Safety instructions for the Drive Unit HPR50 of the drive system -- Do not make any changes to the Drive Unit that affect the performance or maximum supported speed of your Drive Unit. By doing so you endanger yourself and others and possibly violate laws. The warranty will be voided in addition. -- The walk assist must only be used to push the e-bike. Make sure that both wheels of the e-bike are in contact with the ground. Otherwise, there is a risk of injury. -- Make sure that your legs are at a safe distance from the pedals when the walk assist is avtivated. Otherwise there is a risk of injury from the rotating pedals. EN 3 The Drive Unit can heat up during operation depending on the load and other factors, so that the surface of the Drive Unit and nearby components (Drive Unit cover) become hot. Do not touch the Drive Unit with your hands or legs during or after a ride. Otherwise there is a risk of burns. NOTE -- The housing of the Drive Unit must not be opened. -- The warranty expires automatically when the housing of the Drive Unit is opened. -- The Drive Unit may only be removed and installed by an authorized workshop. 1.5 Riding safety instructions Observe the following points to avoid injuries due to a fall when starting with high torque: -- We recommend that you wear a suitable helmet and protective clothing every time you ride. Please observe the regulations of your country. -- Consider the potentially high torque of the drive when starting up. -- Select a suitable gear ratio or pedal assistance for starting off to avoid the risk of a wheelie (front wheel lifts off) or rollover. CAUTION Risk of injury Practice the handling of the e-bike and its functions without assistance from the Drive Unit at first. Then gradually increase the assistance mode. EN 4 2 Technical data 2.1 Drive unit Weight approx. 1.850 g / 4,1 lbs Continous rated power 250 W Torque (max.) 50 Nm Interface standard of bottom ISIS bracket shaft Length of bottom bracket schaft 135 mm / 5,31" Protection class IP67 Operating temperature Storage temperature -5 °C to +40 °C / 23 °F to 104 °F 0 °C to +40 °C / -4 °F to 104 °F Tab. 1: Technische Daten Antriebseinheit 2.2 Speedsensor Weight Mounting position Tab. 2: Technical data Speedsensor 16 g incl. magnet Left rear dropout EN 5 3 Mounting position Speedsensor The speed of the e-bike is measured with support of a magnet (item 2 in Fig. 1) which triggers pulses at the speed sensor (item 1 in Fig. 1). The Speedsensor and magnet are mounted at manufacturer with a distance between 1 mm and 8 mm (see Fig. 1) in the area of the rear wheel. NOTE Check the correct distance between Speedsensor and magnet if the speed Display shows incorrect values or fails. When performing installation work on the rear wheel, make sure that you do not damage the sensor or the sensor bracket. All work such as repair, assembly, service and maintenance carried out exclusively by a bicycle dealer authorized by TQ. Make sure that the Speedsensor and magnet are free of dirt to avoid signal interference. 2 1 1 mm 8 mm Fig. 1: Mounting Distance between Speedsensor and magnet EN 6 4 Operation Make sure that the Battery is sufficiently charged before operation. Switch on drive system: Switch on the Drive Unit by shortly pressing the button (pos. 1 in Fig. 2) on the Display. 1 Switch off drive system: Switch off the Drive Unit by long pressing the button (pos. 1 in Fig. 2) on the Display. Please refer to the respective user Fig. 2: Display manual for more information on the initial configuration and the functionalities of the Display. 5 General riding notes 5.1 Functionality of the drive system HPR50 The HPR50 drive system supports you when riding up to a speed limit permitted by law which may vary depending on your country. The precondition for Drive Unit assistance is that the rider pedals. At speeds above the permitted speed limit, the drive system turns off the assistance until the speed is back within the permitted range. The assistance provided by the drive system depends firstly on the selected assistance mode and secondly on the force exerted by the rider on the pedals. The higher the force applied to the pedals the greater the Drive Unit assistance. You can also ride the e-bike without Drive Unit assistance, e.g. when the drive system is switched off or the Battery is empty. EN 7 5.2 Gear shift The same specifications and recommendations apply for shifting gears on an e-bike as for shifting gears on a bicycle without Drive Unit assistance. 5.3 Riding range The possible range with one Battery charge is influenced by various factors, for example: -- Weight of e-bike, rider and baggage -- Selected assist mode -- Speed -- Route profile -- Selected gear -- Age and state of charge of the Battery -- Tire pressure -- Wind -- Outside temperature The range of the e-bike can be extended with the optional range extende. 6 Transport and Storage -- Observe the permissible operating temperature (-10 °C to +40 °C / 14 °F to 104 °F) and storage temperature (-20 °C to +60 °C / -4 °F to 140 °F) during transport and storage. -- Observe the country-specific regulations for the transport of e-bikes and batteries. WARNING Fire or electric shock hazard due to damaged Battery or Range Extender and unintentional start-up of the HPR50 drive system The rechargeable batteries can be damaged by shocks or impacts during transport. Furthermore, the HPR50 drive system can be started up unintentionally. Take the necessary precautions to prevent the batteries from being damaged or the drive system from starting up. EN 8 7 Cleaning -- The components of the HPR50 drive system must only be cleaned with water from a standard household water hose and not with any high-pressure cleaner. -- Before cleaning switch off the drive system on the Display. -- Before Cleaning remove the optional Range Extender if necessary. -- Before cleaning the e-bike check that the cover of the charging port in the bike frame is closed and engaged. -- After cleaning, check that the charging port in the e-bike frame is dry. If there are drops of water on the contacts in the charging port, the e-bike may not be able to be switched on. 8 Maintenance and Service All service, repair or maintenance work performed by a TQ authorized bicycle dealer. Your bicycle dealer can also help you with questions about bicycle use, service, repair or maintenance. 9 Environmentally friendly disposal The components of the drive system and the batteries must not be disposed of in the residual waste garbage can. -- Dispose of metal and plastic components in accordance with- country-specific regulations. -- Dispose of electrical components in accordance with country-specific regulations. In EU countries, for example, observe the national implementations of the Waste Electrical and Electronic Equipment Directive 2012/19/EU (WEEE). -- Dispose of batteries and rechargeable batteries in accordance with the country-specific regulations. In EU countries, for example, observe the national implementations of the Waste Battery Directive 2006/66/EC in conjunction with Directives 2008/68/EC and (EU) 2020/1833. -- Observe addtitonally the regulations and laws of your country for disposal. In addition you can return components of the drive system that are no longer required to a bicycle dealer authorized by TQ. EN 9 NOTE For more information and TQ product manuals in various language, please visit www.tq-group.com/ebike/downloads or scan this QR-Code. We have checked the contents of this publication for conformity with the product described. However, deviations cannot be ruled out so that we cannot accept any liability for complete conformity and correctness. The information in this publication is reviewed regularly and any necessary corrections are included in subsequent editions. All trademarks mentioned in this manual are the property of their respective owners. Copyright © TQ-Systems GmbH TQ-Systems GmbH | TQ-E-Mobility Gut Delling l Mühlstraße 2 l 82229 Seefeld l Germany Tel.: +49 8153 93080 info@tq-e-mobility.com l www.tq-e-mobility.com Art.-No.: HPR50-DRV01-UM Rev0200 2021/11 Drive Unit HPR50 Benutzerhandbuch DE 1 Sicherheit Diese Anleitung enthält Hinweise, die Sie zu Ihrer persönlichen Sicherheit sowie zur Vermeidung von Personen- und Sachschäden beachten müssen. Sie sind durch Warndreiecke hervorgehoben und je nach Gefährdungsgrad im Folgenden dargestellt. Lesen Sie vor der Inbetriebnahme und Gebrauch die Anleitung vollständig durch. Sie vermeiden dadurch Gefährdungen und Fehler. Bewahren Sie die Anleitung zum späteren Nachschlagen auf. Dieses Benutzerhandbuch ist integraler Bestandteil des Produkts und muss bei Weitergabe oder Verkauf an Dritte mitgegeben werden. HINWEIS Beachten Sie auch die zusätzliche Dokumentation für die weiteren Komponenten des Antriebssystems HPR50 sowie die Dokumentation, die Ihrem E-Bike beiliegt. 1.1 Gefahrenklassifizierung GEFAHR Das Signalwort bezeichnet eine Gefährdung mit einem hohen Risikograd, die, wenn sie nicht vermieden wird, den Tod oder eine schwere Verletzung zur Folge hat. WARNUNG Das Signalwort bezeichnet eine Gefährdung mit einem mittleren Risikograd, die, wenn sie nicht vermieden wird, den Tod oder eine schwere Verletzung zur Folge hat. VORSICHT Das Signalwort bezeichnet eine Gefährdung mit einem niedrigen Risikograd, die, wenn sie nicht vermieden wird, eine geringfügige oder mäßige Verletzung zur Folge haben könnte. HINWEIS Ein Hinweis im Sinne dieser Anleitung ist eine wichtige Information über das Produkt oder den jeweiligen Teil der Anleitung, auf die besonders aufmerksam gemacht werden soll. DE 2 1.2 Bestimmungsgemäßer Gebrauch Die Drive Unit des Antriebssystems HPR50 ist ausschließlich zum Antrieb Ihres E-Bikes vorgesehen und darf nicht für andere Zwecke verwendet werden. Eine andere oder darüber hinaus gehende Benutzung gilt als nicht bestimmungsgemäß und hat den Verlust der Gewährleistung zur Folge. Bei nicht bestimmungsgemäßem Gebrauch übernimmt die TQ-Systems GmbH keine Haftung für eventuell auftretende Schäden und keine Gewährleistung für einwandfreies und funktionsgemäßes Arbeiten des Produkts. Zum bestimmungsgemäßen Gebrauch gehört auch das Beachten dieser Anleitung und aller darin enthaltenen Hinweise sowie der Informationen zum bestimmungsgemäßen Gebrauch in den ergänzenden Dokumenten, die dem E-Bike beiliegen. Der einwandfreie und sichere Betrieb des Produkts setzt sachgemäßen Transport, sachgemäße Lagerung, Montage und Inbetriebnahme voraus. 1.3 Sicherheitshinweise zu Arbeiten am E-Bike Stellen Sie vor allen Arbeiten (z.B. Reinigung, Kettenpflege etc.) am E-Bike sicher, dass das Antriebssystem HPR50 nicht mehr mit Strom versorgt wird: Schalten Sie das Antriebssystem am Display aus und warten Sie, bis das Display erloschen ist. Anderenfalls besteht die Gefahr, dass der Antrieb unkontrolliert starten und schwere Verletzungen verursachen kann, z. B Quetschen, Klemmen oder Scheren der Hände. Lassen Sie Arbeiten wie Reparatur, Montage, Service und Wartung ausschließlich von einem durch TQ autorisierten Fahrradhändler durchführen. 1.4 Sicherheitshinweise zur Drive Unit des Antriebssystems HPR50 -- Nehmen Sie keine Änderungen an der Drive Unit vor, die sich auf die Leistung oder die maximal unterstützte Geschwindigkeit Ihres Antriebs auswirken. Sie gefährden damit sich und andere und verstoßen möglicherweise gegen Gesetze. Zudem erlischt die Gewährleistung. -- Die Schiebehilfe darf nur zum Schieben des E-Bikes verwendet werden. Stellen Sie sicher, dass beide Räder des E-Bikes den Untergrund berühren. Anderenfalls besteht Verletzungsgefahr. -- Achten Sie bei aktivierter Schiebehilfe darauf, dass Ihre Beine ausreichend Sicherheitsabstand zu den Pedalen aufweisen. Anderenfalls besteht Verletzungsgefahr durch die rotierenden Pedale. DE 3 Die Drive Unit kann sich abhängig von der Belastung sowie weiteren Einflussfaktoren beim Betrieb erhitzen, sodass die Oberfläche der Drive Unit, ebenfalls anliegende Bauteile (Motorabdeckung) heiß wird. Kommen Sie während oder nach einer Fahrt nicht mit den Händen oder den Beinen mit der Drive Unit in Berührung. Anderenfalls besteht die Gefahr von Verbrennungen. HINWEIS -- Das Gehäuse der Drive Unit darf nicht geöffnet werden. -- Die Gewährleistungsfrist erlischt automatisch mit Öffnen des Gehäuses der Drive Unit. -- Die Drive Unit darf nur von einer Fachwerkstatt aus- und eingebaut werden. 1.5 Sicherheitshinweise zum Fahren Beachten Sie folgende Punkte, um Verletzungen durch einen Sturz beim Anfahren mit hohem Drehmoment zu vermeiden: -- Wir empfehlen, grundsätzlich bei jeder Fahrt einen geeigneten Helm und Schutzkleidung zu tragen. Beachten Sie dazu die Vorschriften Ihres Landes. -- Berücksichtigen Sie beim Anfahren das potentiell hohe Drehmoment des Antriebs. -- Wählen Sie zum Anfahren eine geeignete Übersetzung bzw. Tret- unterstützung, um das Risiko eines Wheelies (Vorderrad hebt ab) oder Überschlags zu vermeiden. VORSICHT Verletzungsgefahr Üben Sie den Umgang mit dem E-Bike und dessen Funktionen zunächst ohne Unterstützung durch die Drive Unit. Steigern Sie anschließend schrittweise die Unterstützungsstufe. DE 4 2 Technische Daten 2.1 Drive Unit Gewicht ca. 1.850 g / 4,1 lbs Nenndauerleistung 250 W Drehmoment (max.) 50 Nm Schnittstellenstandard der ISIS Tretlagerwelle Länge der Tretlagerwelle 135 mm / 5,31" Schutzart IP67 Betriebstemperatur Lagertemperatur -5 °C bis +40 °C / 23 °F bis 104 °F 0 °C bis +40 °C / 32 °F bis 104 °F Tab. 1: Technische Daten Drive Unit 2.2 Speedsensor Gewicht Montageposition Tab. 2: Technische Daten Speedsensor 16 g inkl. Magnet Linkes Hinterbau-Ausfallende DE 5 3 Montageposition Speedsensor Die Geschwindigkeit des E-Bikes wird mithilfe eines Magnets (Pos. 2 in Abb. 1), der Impulse am Speedsensor (Pos. 1 in Abb. 1) auslöst, ermittelt. Speedsensor und Magnet sind werkseitig mit einem Abstand zwischen 1 mm und 8 mm (siehe Abb. 1) im Bereich des Hinterrads montiert. HINWEIS Kontrollieren Sie den korrekten Abstand zwischen Speedsensor und Magnet, falls die Geschwindigkeitsanzeige fehlerhafte Werte anzeigt oder ausfällt. Achten Sie bei Montagearbeiten am Hinterrad darauf, dass Sie den Sensor bzw. die Sensorhalterung nicht beschädigen. Lassen Sie Arbeiten wie Reparatur, Montage, Service und Wartung ausschließlich von einem durch TQ autorisierten Fahrradhändler durchführen. Achten Sie darauf, dass Speedsensor und Magnet frei von Verschmutzungen sind, um Signalstörungen zu vermeiden. 2 1 1 mm 8 mm Abb. 1: Montage Abstand zwischen Speedsensor und Magnet DE 6 4 Inbetriebnahme Stellen Sie vor der Inbetriebnahme sicher, dass die Battery ausreichend geladen ist. Antriebssystem einschalten: Schalten Sie die Drive Unit mit einem kurzen Druck auf den Taster (Pos. 1 in Abb. 2) am Display ein. 1 Antriebssystem ausschalten: Schalten Sie den Drive Unit mit einem langen Druck auf den Taster (Pos. 1 in Abb. 2) am Display aus. Weitere Informationen zur Erstkonfi- Abb. 2: Display guration und den Funktionalitäten des Displays finden Sie im jeweiligen Benutzerhandbuch. 5 Allgemeine Hinweise zum Fahren 5.1 Funktionsweise des Antriebssystems HPR50 Das Antriebssystem HPR50 unterstützt Sie beim Fahren bis zu einer vom Gesetzgeber zugelassenen Geschwindigkeitsgrenze, die je nach Land variieren kann. Voraussetzung für die Motorunterstützung ist, dass der Fahrer in die Pedale tritt. Bei Geschwindigkeiten über der zugelassenen Geschwindigkeitsgrenze schaltet das Antriebssystem die Unterstützung ab, bis die Geschwindigkeit wieder im zulässigen Bereich liegt. Die Unterstützung durch das Antriebssystem hängt zum einen von der gewählten Unterstützungsstufe und zum anderen von der Kraft ab, die der Fahrer auf die Pedale ausübt. Je höher die auf die Pedale ausgeübte Kraft ist, desto größer ist die Motorunterstützung. Sie können mit dem E-Bike auch ohne Motorunterstützung fahren, z. B. wenn das Antriebssystem ausgeschaltet oder die Battery leer ist. DE 7 5.2 Gangschaltung Für das Schalten der Gänge beim E-Bike gelten die gleichen Vorgaben und Empfehlungen wie beim Schalten eines Fahrrads ohne Motorunterstützung. 5.3 Reichweite Die mit einer Batterieladung mögliche Reichweite wird durch zahlreiche Faktoren beeinflusst, beispielsweise: -- Gewicht von Fahrzeug, Fahrer und Gepäck -- Gewählte Unterstützungsstufe -- Geschwindigkeit -- Streckenprofil -- Gewählter Gang -- Alter und Ladezustand der Battery -- Reifendruck -- Wind -- Außentemperatur Die Reichweite des E-Bikes kann durch den optionalen Range Extender erweitert werden. 6 Transport und Lagerung -- Beachten Sie bei Transport und Lagerung die zulässige Betriebstemperatur (-10 °C bis +40 °C / 14 °F bis 104 °F) und Lagertemperatur (-20 °C bis +60 °C / -4 °F bis 140 °F). -- Beachten Sie die länderspezifischen Vorschriften für den Transport von E-Bikes und Batterien. WARNUNG Kurzschluss- und Brandgefahr durch beschädigten Battery bzw. Range Extender und unbeabsichtigtes Ingangsetzen des Antriebssystems HPR50 Die Batterien können beim Transport durch Stöße oder Schläge beschädigt werden. Des Weiteren kann das Antriebssystem HPR50 unbeabsichtigt in Gang gesetzt werden. Treffen Sie die erforderlichen Vorkehrungen, um eine Beschädigung der Battery bzw. das Ingangsetzen des Antriebssystems auszuschließen. DE 8 7 Reinigung -- Die Komponenten des Antriebssystems HPR50 dürfen nur mit Wasser aus einem haushaltsüblichen Wasserschlauch und nicht mit einem Hochdruckreiniger gereinigt werden. -- Schalten Sie das Antriebssystem vor der Reinigung am Display aus. -- Entfernen Sie ggf. den optionalen Range Extender vor der Reinigung. -- Überprüfen Sie vor der Reinigung des E-Bikes, dass der Deckel des Lade- ports im Fahrradrahmen geschlossen und eingerastet ist. -- Überprüfen Sie nach der Reinigung, dass der Ladeport im Fahrzeugrahmen trocken ist. Falls sich Wassertropfen auf den Kontakten im Ladeport befinden, lässt sich das E-Bike unter Umständen nicht einschalten. 8 Wartung und Service Lassen Sie alle Service-, Reparatur- oder Wartungsarbeiten von einem durch TQ autorisierten Fahrradhändler durchführen. Ihr TQ-Fahrradhändler kann Ihnen auch bei Fragen zu Fahrzeugnutzung, Service, Reparatur oder Wartung weiterhelfen. 9 Umweltfreundliche Entsorgung Die Komponenten des Antriebssystems und die Batterien dürfen nicht in die Restmülltonne entsorgt werden. -- Entsorgen Sie Metall- und Kunststoffkomponenten gemäß den länderspezifischen Vorschriften. -- Entsorgen Sie elektrische Komponenten gemäß den länderspezifischen Vorschriften. Beachten Sie z.B. in EU-Ländern die nationalen Umsetzungen der Richtlinie Elektro- und Elektronikgeräte-Abfall 2012/19/EU (WEEE). -- Entsorgen Sie Batterien und Akkus gemäß nache den länderspezifischen Vorschriften. Beachten Sie z.B. in EU-Ländern die nationalen Umsetzungen der Altbatterierichtlinie 2006/66/EG in Verbindung mit den Richtlinien 2008/68/EG und (EU) 2020/1833. -- Beachten Sie zusätzlich die Vorschriften und Gesetze Ihres Landes zur Entsorgung. Zudem können Sie nicht mehr benötigte Komponenten des Antriebssystems beim autorisierten Fahrradhändler abgeben. DE 9 HINWEIS Für weitere Informationen und TQ-Bedienungsanleitungen in verschiedenen Sprachen, besuchen Sie bitte www.tq-group.com/ebike/downloads oder scannen Sie diesen QR-Code. Wir haben den Inhalt der Druckschrift auf Übereinstimmung mit dem beschriebenen Produkt geprüft. Dennoch können Abweichungen nicht ausgeschlossen werden, sodass wir für die vollständige Übereinstimmung und Richtigkeit keine Gewähr übernehmen. Die Angaben in dieser Druckschrift werden regelmäßig überprüft und notwendige Korrekturen sind in den nachfolgenden Auflagen enthalten. Alle in dieser Anleitung aufgeführten Marken sind Eigentum ihrer jeweiligen Inhaber. Copyright © TQ-Systems GmbH TQ-Systems GmbH | TQ-E-Mobility Gut Delling l Mühlstraße 2 l 82229 Seefeld l Germany Tel.: +49 8153 93080 info@tq-e-mobility.com l www.tq-e-mobility.com Art.-Nr.: HPR50-DRV01-UM Rev000 2021/11 Drive Unit HPR50 Manual de usuario ES 1 Seguridad Estas instrucciones contienen información que debe observar para su seguridad personal y para evitar daños personales y materiales. Se destacan con triángulos de advertencia y se muestran a continuación en función del grado de riesgo. Lea completamente las instrucciones antes de la puesta en servicio y el uso. Esto le ayudará a evitar peligros y errores. Conserve el manual para futuras consultas. Este manual de usuario es parte integrante del producto y debe ser entregado o vendido a terceros. NOTA Observe también la documentación adicional de los demás componentes del sistema de accionamiento HPR50, así como la documentación adjunta a su e-bike. 1.1 Clasificación de los riesgos PELIGRO La palabra de señalización denota un peligro con un alto grado de riesgo que, si no se evita, provocará la muerte o lesiones graves. ADVERTENCIA La palabra de señalización denota un peligro con un grado de riesgo medio que, si no se evita, provocará la muerte o lesiones graves. PRECAUCIÓN La palabra de señalización denota un peligro con un nivel de riesgo bajo que, si no se evita, podría provocar una lesión leve o moderada. NOTA Una nota en el sentido de este manual es una información importante sobre el producto o la parte del manual a la que hay que prestar especialmente atención. ES 2 1.2 Utilización prevista La unidad de accionamiento del sistema de accionamiento HPR50 está destinada exclusivamente a la conducción de su e-bike y no debe utilizarse para ningún otro fin. Cualquier otro uso o que vaya más allá se considera inadecuado y dará lugar a la pérdida de la garantía. En caso de uso inadecuado, TQ-Systems GmbH no se hace responsable de los daños que puedan producirse y no garantiza un funcionamiento impecable y funcional del producto. El uso previsto también incluye la observación de estas instrucciones y toda la información contenida en ellas, así como la información sobre el uso previsto en los documentos complementarios adjuntos a la e-bike. El funcionamiento impecable y seguro del producto requiere un transporte, almacenamiento, montaje y puesta en servicio adecuados. 1.3 Instrucciones de seguridad para trabajar en la e-bike Antes de realizar cualquier trabajo (p. ej. limpieza, mantenimiento de la cadena, etc.) en la e-bike, asegúrese de que el sistema de accionamiento ya no recibe energía: Desconecte el sistema de accionamiento en el Display y espere a que se apague el Display. De lo contrario, existe el riesgo de que el accionamiento se ponga en marcha de forma incontrolada y provoque lesiones graves, p. ej aplastamiento, pellizco o cizallamiento de las manos. Deje los trabajos de reparación, montaje, servicio y mantenimiento únicamente a un distribuidor de bicicletas autorizado por TQ 1.4 Instrucciones de seguridad para la unidad de accionamiento del sistema de accionamiento HPR50 -- No realice ningún cambio en la unidad de accionamiento que afecte al rendimiento o a la velocidad máxima soportada por el accionamiento. Te pondrás en peligro a ti mismo y a los demás, y posiblemente violarás la ley. Además, la garantía quedará anulada. -- La ayuda para empujar sólo puede utilizarse para empujar la bicicleta eléctrica. Asegúrese de que las dos ruedas de la e-bike estén en contacto con el suelo. De lo contrario, existe el riesgo de lesiones. ES 3 -- Cuando se active la ayuda para empujar, asegúrese de que sus piernas están a una distancia segura de los pedales. De lo contrario, existe el riesgo de que se produzcan lesiones por la rotación de los pedales. Dependiendo de la carga y de otros factores que influyen, la unidad de accionamiento puede calentarse durante el funcionamiento, de modo que la superficie de la unidad de accionamiento y los componentes adyacentes (cubierta del Drive Unit) se calientan. No permita que sus manos o piernas entren en contacto con la unidad motriz durante o después de un viaje. De lo contrario, existe el riesgo de sufrir quemaduras. NOTA -- La carcasa de la unidad de accionamiento no debe abrirse. -- El periodo de garantía expira automáticamente cuando se abre la carcasa de la unidad de accionamiento. -- La unidad de accionamiento sólo puede ser desmontada e instalada por un taller especializado. 1.5 Instrucciones de seguridad para conducir Tenga en cuenta los siguientes puntos para evitar lesiones por caída al arrancar con un par elevado: -- Te recomendamos que lleves un casco adecuado y ropa de protección cada vez que conduzcas. Respete la normativa de su país. -- En el momento de la puesta en marcha, tenga en cuenta el par potencial- mente elevado del accionamiento. -- Seleccione una relación de marchas adecuada o un pedal de asistencia al arrancar para evitar el riesgo de un wheelie (levantamiento de la rueda delantera) o un vuelco. PRECAUCIÓN Riesgo de lesiones Practique el uso de la e-bike y sus funciones sin ayuda de la unidad motriz al principio. A continuación, aumenta gradualmente el nivel de asistencia. ES 4 2 Datos técnicos 2.1 Unidad de accionamiento Peso aprox. 1.850 g / 4,1 lbs Potencia continua nominal 250 W Par de torsión (max.) 50 Nm Estándar de interfaz del eje del ISIS pedalier Longitud del eje del pedalier 135 mm / 5,31" Clase de protección IP67 Temperatura de funcionamiento Temperatura de almacenamiento -5 °C a +40 °C / 23 °F a 104 °F 0 °C a +40 °C / 32 °F a 104 °F Tab. 1: Datos técnicos unidad de accionamiento 2.2 Speedsensor Peso Posición de montaje Tab. 2: Datos técnicos Speedsensor 16 g incl. magneto Puntera trasera izquierda ES 5 3 Posición de montaje del Speedsensor La velocidad de la e-bike se determina con la ayuda de un magneto (Pos. 2 en Fig. 1), que provoca impulsos en el Speedsensor (Pos. 1 en Fig. 1). El Speedsensor y el imán vienen montados de fábrica con una distancia de entre 1 mm y 8 mm (véase Fig. 1) en la zona de la rueda trasera. NOTA Compruebe la distancia correcta entre el Speedsensor y la magneto si el indicador de velocidad muestra valores incorrectos o falla. Al realizar los trabajos de montaje en la rueda trasera, asegúrese de no dañar el sensor ni el portasensor. Deje únicamente los trabajos de reparación, montaje, servicio y mantenimiento a un distribuidor de bicicletas autorizado por TQ. Asegúrese de que el Speedsensor y la magneto están libres de suciedad para evitar interferencias en la señal. 2 1 1 mm 8 mm Fig. 1: Montaje Distancia entre el Speedsensor y el magneto ES 6 4 Puesta en servicio Asegúrate de que la Battery está suficientemente cargada antes de usarla. Conecte el sistema de accionamiento: Pulse brevemente el botón (Pos. 1 en Fig. 2) del Display para 1 encender el accionamiento. Desconecte el sistema de accionamiento: Pulse largamente el botón (Pos. 1 en Fig. 2) del Display para desconectar el accionamiento. Fig. 2: Display Para más información sobre la configuración inicial y las funcionalidades del Display, consulte el manual de usuario correspondiente. 5 Instrucciones generales de conducción 5.1 Funcionalidad del sistema de accionamiento HPR50 El sistema de accionamiento HPR50 le ayuda a conducir hasta el límite de velocidad permitido por la ley, que puede variar según el país. El requisito previo para la asistencia Drive Unitizada es que el ciclista pedalee. A velocidades superiores al límite de velocidad permitido, el sistema de accionamiento desconecta la asistencia hasta que la velocidad vuelve a estar dentro del rango permitido. La asistencia proporcionada por el sistema de accionamiento depende, por un lado, del nivel de asistencia seleccionado y, por otro, de la fuerza que el ciclista ejerce sobre los pedales. Cuanto mayor sea la fuerza ejercida sobre los pedales, mayor será la asistencia del Drive Unit. También puedes conducir la e-bike sin asistencia del Drive Unit, p. ej. cuando el sistema de accionamiento está apagado o la Battery está vacía. ES 7 5.2 Cambio de velocidad Para el cambio de velocidades en una e-bike se aplican las mismas especificaciones y recomendaciones como para el cambio de velocidades en una bicicleta sin asistencia del Drive Unit. 5.3 Alcance La distancia posible con una sola carga de la Battery está influida por numerosos factores, por ejemplo: -- Peso del vehículo, del conductor y del equipaje -- Nivel de apoyo seleccionado -- Velocidad -- Perfil de la ruta -- Cambio de velocidad seleccionado -- Edad y estado de carga de la Battery -- Presión de los neumáticos -- Viento -- Temperatura exterior La distancia de la e-bike se puede ampliar con el extensor de rango opcional. 6 Transporte y almacenamiento -- Durante el transporte y el almacenamiento, respete la temperatura de funcionamiento admisible (de -10 °C a +40 °C / de 14 °F a 104 °F) y la temperatura de almacenamiento (de -20 °C a +60 °C / de -4 °F a 140 °F). -- Respete la normativa específica del país para el transporte de bicicletas eléctricas y Batterys. ADVERTENCIA Peligro de cortocircuito e incendio debido a una Battery o un Range Extender dañados y a un arranque involuntario del sistema de accionamiento HPR50 Las Batterys pueden resultar dañadas por golpes o impactos durante el transporte. Además, el sistema de accionamiento HPR50 puede ponerse en marcha de forma involuntaria. Tome las precauciones necesarias para evitar dañar las Batterys o poner en marcha el sistema de accionamiento. ES 8 7 Limpieza -- Los componentes del sistema de accionamiento HPR50 sólo pueden limpiarse con agua de una manguera doméstica estándar y no con un limpiador de alta presión. -- Desconecte el sistema de accionamiento en el Display antes de la limpieza. -- Si es necesario, retire el rango de extensión opcional antes de la limpieza. -- Antes de limpiar la e-bike, compruebe que la tapa del puerto de carga en el cuadro de la bicicleta está cerrada y encajada. -- Después de la limpieza, compruebe que el puerto de carga en el bastidor del vehículo está seco. Si hay gotas de agua en los contactos del puerto de carga, es posible que la e-bike no se encienda. 8 Mantenimiento y servicio Deje todos los trabajos de servicio, reparación o mantenimiento a un distribuidor de bicicletas autorizado por TQ. Su concesionario de bicicletas TQ también puede ayudarle con preguntas sobre el uso del vehículo, el servicio, la reparación o el mantenimiento. 9 Eliminación respetuosa con el medio ambiente Los componentes del sistema de accionamiento y las Batterys no deben eliminarse en el contenedor de residuos. -- Elimine los componentes metálicos y de plástico de acuerdo con la normativa específica del país. -- Elimine los componentes eléctricos de acuerdo con la normativa espe- cífica del país. Observe p.ej. en los países de la UE, las transposiciones nacionales de la directiva sobre residuos de aparatos eléctricos y electrónicos 2012/19/UE (RAEE). -- Elimine las pilas y Batterys recargables de acuerdo con la normativa específica del país. Observe p.ej. en los países de la UE, las transposiciones nacionales de la directiva 2006/66/CE sobre residuos de pilas viejas, junto con las directivas 2008/68/CE y (UE) 2020/1833. -- Además, observe la normativa y las leyes de su país para la eliminación. Además, puede devolver los componentes del sistema de accionamiento que ya no necesite a un distribuidor de bicicletas autorizado por TQ. ES 9 NOTA Para obtener más información y las instrucciones de uso de TQ en varios idiomas, visite www.tq-group.com/ebike/downloads o escanee este código QR. Hemos comprobado la conformidad del contenido de esta publicación con el producto descrito. No obstante, no se pueden descartar desviaciones, por lo que no podemos aceptar ninguna responsabilidad por la completa conformidad y corrección. La información de esta publicación se revisa periódicamente y las correcciones necesarias se incluyen en ediciones posteriores. Todas las marcas comerciales mencionadas en este manual son propiedad de sus respectivos dueños. Copyright © TQ-Systems GmbH TQ-Systems GmbH | TQ-E-Mobility Gut Delling l Mühlstraße 2 l 82229 Seefeld l Germany Tel.: +49 8153 9308-0 info@tq-e-mobility.com l www.tq-e-mobility.com Art. No.: HPR50-DRV01-UM Rev0200 2021/11 Drive Unit HPR50 Manuel d'utilisation FR 1 Sécurité Ce manuel contient des instructions que vous devez respecter pour votre sécurité personnelle et pour éviter des dommages corporels et matériels. Elles sont mises en évidence par des triangles d`avertissement et sont représentées ci-dessous en fonction du niveau de risque. Lisez entièrement le mode d'emploi avant la mise en service et l'utilisation. Vous éviterez ainsi les risques et les erreurs. Conservez ce manuel pour pouvoir vous y référer ultérieurement. Ce manuel d'utilisation fait partie intégrante du produit et doit être fourni en cas de transfert ou de vente à un tiers. REMARQUE Consultez également la documentation complémentaire pour les autres composants du système d'entraînement ainsi que la documentation jointe à votre E-Bike. 1.1 Classification des dangers DANGER Ce symbole indique un danger avec un niveau de risque élevé, s'il n'est pas évité, entraîne la mort ou des blessures graves. AVERTISSEMENT Un AVERTISSEMENT signale un danger avec un niveau de risque moyen qui, s'il n'est pas évité, peut entraîner la mort ou des blessures graves. ATTENTION Un ATTENTION indique un danger avec un niveau de risque faible qui, s'il n'est pas évité, pourrait entraîner des blessures assez graves ou mineures. REMARQUE Une REMARQUE met en avant une information importante sur le produit ou la partie du manuel à laquelle il faut particulièrement faire attention. FR - 2 1.2 Utilisation prévue L'Drive Unit d'entraînement du système d'entraînement HPR50 est exclusivement prévue pour entraîner votre E-Bike et ne doit pas être utilisée à d'autres fins. Toute autre utilisation ou toute utilisation dépassant ce cadre est considérée comme non conforme et entraîne la perte de la garantie. En cas d'utilisation non conforme, TQ-Systems GmbH décline toute responsabilité pour les dommages éventuels causés et ne garantit pas le fonctionnement correct et conforme du produit. L'utilisation conforme implique également le respect de ce mode d'emploi et de toutes les consignes qu'il contient ainsi que des informations relatives à l'utilisation conforme contenues dans les documents complémentaires joints avec le E-Bike. Le fonctionnement parfait et sûr du produit présuppose un transport, un stockage, un montage et une mise en service appropriés. 1.3 Consignes de sécurité pour l'entretien du vélo Avant toute intervention (par ex. nettoyage, entretien de la chaîne, etc.) sur le E-Bike, assurez-vous que le système d'entraînement HPR50 n'est plus alimenté en électricité : Éteignez le système d'entraînement depuis l'Display et attendez que l'Display s'éteigne. Sinon le sytème peut risquer de démarrer de manière incontrôlée et de provoquer des blessures graves (risques de pincements, de coupures ou d'écrasement des mains par exemple). Confiez les travaux tels que la réparation, le montage, le service et l'entretien exclusivement à un vendeur de vélos agréé par TQ. 1.4 Consignes de sécurité relatives à l'Drive Unit d'entraînement du système d'entraînement HPR50 -- N'apportez aucune modification à l'Drive Unit d'entraînement qui pourrait avoir un impact sur la puissance ou la vitesse maximale assistée de votre entraînement. Cela pourrait mettre votre vie et celle des autres en danger, et pourrait vous mettre en infraction avec la loi. En outre, toute modification apportée entraîne l'annulation de la garantie. -- L'assistance à la poussée ne doit être utilisée que pour pousser le E-Bike. Assurez-vous que les deux roues du E-Bike touchent le sol. Sinon, cela pourrait provoquer des blessures. FR - 3 -- Lorsque l'assistance à la poussée est activée, veillez à ce que vos jambes se trouvent à une distance de sécurité suffisante des pédales. Sinon les pédales en rotation pourraient provoquer des blessures. En fonction de la charge et d'autres facteurs, l'Drive Unit d'entraînement peut au cours de son utilisation chauffer de sorte que la surface de l'Drive Unit d'entraînement et les composants adjacents (capot du Drive Unit) peuvent devenir chauds. Ne touchez pas l'Drive Unit d'entraînement avec les mains ou les jambes pendant ou après un trajet. Cela pourrait provoquer des brûlures. REMARQUE -- Le boîtier de l'Drive Unit d'entraînement ne doit pas être ouvert. -- Le délai de garantie expire automatiquement à l'ouverture du boîtier de l'Drive Unit d'entraînement. -- L'Drive Unit d'entraînement ne doit être démontée et remontée que par un atelier spécialisé. 1.5 Consignes de sécurité pour la conduite Respectez les points suivants afin d'éviter les blessures dues à une chute lors d'un démarrage avec un couple élevé : -- Nous vous recommandons de porter un casque et des vêtements de protection adaptés lors de chaque sortie. Respectez à cet effet les prescriptions de votre pays. -- Lors du démarrage, tenez compte du couple potentiellement élevé de l'entraînement. -- Pour démarrer, choisissez un rapport de transmission ou une assistance au pédalage appropriés afin d'éviter le risque de wheelie (la roue avant se soulève) ou de tonneau. ATTENTION Risque de blessure Entraînez-vous d'abord à utiliser le E-Bike et ses fonctions sans l'assistance de l'Drive Unit d'entraînement. Augmentez ensuite progressivement le niveau d'assistance. FR - 4 2 Données techniques 2.1 Drive Unit propulsion Poids ca. 1.850 g / 4,1 lbs Puissance nominale continue 250 W Couple de rotation (max.) 50 Nm Standard de boîtier de pédalier ISIS Longueur de l'axe de pédalier 135 mm / 5,31" Indice de protection IP67 Température de fonctionnement Température de stockage -5 °C à +40 °C / 23 °F à 104 °F 0 °C à +40 °C / 32 °F à 104 °F Tab. 1: Données techniques Drive Unit 2.2 Speedsensor Poids 16 g, aimant inclus Position de montage Patte arrière gauche Tab. 2: Caractéristiques techniques Speedsensor FR - 5 3 Position de montage du Speedsensor La vitesse du E-Bike est déterminée à l'aide d'un aimant (élément 2 Fig. 1) qui déclenche des impulsions sur le Speedsensor (élement 1 Fig. 1). Le Speedsensor et l'aimant sont montés en usine à une distance comprise entre 1 mm et 8 mm (voir Fig. 1) au niveau de la roue arrière. REMARQUE Contrôlez la distance correcte entre le Speedsensor et l'aimant si l'affichage de la vitesse indique des valeurs erronées ou s'arrête. Lors des travaux de montage sur la roue arrière, veillez à ne pas endommager le capteur ou le support du capteur. Confiez les travaux tels que la réparation, le montage, le service et l'entretien exclusivement à un vendeur de vélos agréé par TQ. Veillez à ce que le Speedsensor et l'aimant soient libres de toute saleté afin d'éviter toute perturbation du signal. 2 1 1 mm - 8 mm Fig. 1: Montage distance entre le Speedsensor et l'aimant FR - 6 4 Mise en service Assurez-vous que la Battery est suffisamment chargée avant toute utilisation. Mettre en marche le système d'entraînement : Allumez le système en appuyant brièvement sur le bouton-poussoir 1 (élément 1 Fig. 2) de l'Display. Désactiver le système d'entraînement : Éteignez le système en appuyant longuement sur le bouton-poussoir (élément 1 Fig. 2) de l'Display. Fig. 2: Display Pour plus d'informations sur la configuration initiale et les fonctionnalités de l'Display, consultez le manuel d'utilisation correspondant. 5 Conseils généraux pour la conduite 5.1 Fonctionnement du système d'entraînement HPR50 Le système d'entraînement HPR50 vous aide à rouler jusqu'à la limite de vitesse autorisée par le législateur, qui peut varier selon le pays. Pour bénéficier de l'assistance du Drive Unit, il faut que le cycliste pédale. Si la vitesse dépasse la limite autorisée, le système d'entraînement coupe l'assistance jusqu'à ce que la vitesse soit à nouveau dans la plage autorisée. L'assistance fournie par le système d'entraînement dépend d'une part du niveau d'assistance sélectionné et d'autre part de la force exercée par le cycliste sur les pédales. Plus la force exercée sur les pédales est élevée, plus l'assistance du Drive Unit est importante. Vous pouvez également rouler avec le E-Bike sans l'assistance du Drive Unit, par exemple lorsque le système d'entraînement est désactivé ou que la Battery est vide. FR - 7 5.2 Changement de vitesse Le changement de vitesse d'un E-Bike est soumis aux mêmes règles et recommandations que le changement de vitesse d'un vélo sans assistance Drive Unit. 5.3 Autonomie L'autonomie possible avec un niveau de Battery est influencée par de nombreux facteurs tels que: -- Poids du véhicule, du conducteur et des bagages -- Niveau d'assistance choisi -- Vitesse -- Profil du parcours -- Rapport de vitesse choisi -- Âge et état de charge de la Battery -- Pression des pneus -- Vent -- Température extérieure L'autonomie du E-Bike peut être augmentée grâce au prolongateur d'autonomie en option. 6 Transport et stockage -- Lors du transport et du stockage, respectez la température de fonctionnement (-10 °C à +40 °C / 14 °F à 104 °F) et la température de stockage (-20 °C à +60 °C / -4 °F à 140 °F) autorisées. -- Respectez les réglementations spécifiques à chaque pays pour le transport des vélos électriques et des batteries. AVERTISSEMENT Risque de court-circuit et d'incendie en cas d'endommagement de la Battery ou du Range Extender et de mise en marche involontaire du système d'entraînement HPR50 Les Batterys peuvent être endommagées par des chocs ou des coups lors du transport. En outre, le système d'entraînement HPR50 peut être mis en marche par inadvertance. Prenez les précautions nécessaires pour éviter d'endommager les Battery ou de mettre en marche le système d'entraînement. FR - 8 7 Nettoyage -- N'utilisez pas de nettoyeurs haute pression pour nettoyer les composants du système d'entraînement HPR50. Utilisez l'eau provenant d'un tuyau d'arrosage ménager ordinaire. -- Éteignez le système d'entraînement depuis l'Display avant de le nettoyer. -- Le cas échéant, retirez le Range Extender en option avant le nettoyage. -- Avant de nettoyer le E-Bike, vérifiez que le couvercle du port de charge- ment dans le cadre du vélo est fermé et enclenché. -- Après le nettoyage, vérifiez que le port de chargement dans le cadre du véhicule est sec. S'il y a des gouttes d'eau sur les contacts du port de charge, il est possible que le E-Bike ne puisse pas être mis en marche. 8 Maintenance et service Faites effectuer tous les travaux de service, de réparation ou d'entretien par un vendeur de vélos agréé par TQ. Votre vendeur de vélos peut également vous aider pour toute question concernant l'utilisation du véhicule, le service, la réparation ou l'entretien. 9 Mise au rebut Les composants du système d'entraînement et les Battery doivent être triés pour permettre un recyclage respectueux de l'environnement. Ne les jetez pas dans les déchets ménagers. -- Éliminez les composants métalliques et plastiques conformé- ment à la réglementation en vigueur dans votre pays. -- Mettez les composants électriques au rebut conformément aux réglemen- tations spécifiques à chaque pays. Dans les pays de l'UE, respectez par exemple les mises en oeuvre nationales de la directive relative aux déchets d'équipements électriques et électroniques 2012/19/UE (WEEE). -- Éliminez les piles et les accumulateurs conformément aux réglementations nationales en vigueur. Dans les pays de l'UE, respectez par exemple les dispositions nationales d'application de la directive sur les piles usagées 2006/66/CE en relation avec les directives 2008/68/CE et (UE) 2020/1833. -- Respectez en outre les prescriptions et les lois de votre pays en matière d'élimination. Vous pouvez également rapporter les composants du système d'entraînement dont vous n'avez plus besoin à un vendeur de vélos agréé par TQ. FR - 9 REMARQUE Pour plus d`informations et consulter le mode d`emploi en d`autres langues, veuillez vous rendre sur www.tq-group.com/ebike/downloads ou scanner ce le QR-code suivant: Nous avons vérifié la conformité du contenu du présent document avec le produit qui y est décrit. Ne pouvant toutefois exclure toute divergence, nous ne pouvons pas nous porter garants de la conformité intégrale. Les informations contenues dans cet imprimé sont régulièrement vérifiées et les corrections nécessaires sont incluses dans les éditions suivantes. Toutes les marques mentionnées dans ce manuel sont la propriété de leurs détenteurs respectifs. Copyright © TQ-Systems GmbH TQ-Systems GmbH | TQ-E-Mobility Gut Delling l Mühlstraße 2 l 82229 Seefeld l Germany Tel.: +49 8153 9308-0 info@tq-e-mobility.com l www.tq-e-mobility.com Art.-Nr.: HPR50-DRV01-UM Rev0200 2021/11 Drive Unit HPR50 Manuale d'uso IT 1 Sicurezza Queste istruzioni contengono informazioni che dovete osservare per la vostra sicurezza personale e per evitare lesioni personali e danni alla proprietà. Sono evidenziate da triangoli di avvertimento e mostrate di seguito secondo il grado di pericolo. Leggere completamente le istruzioni prima della messa in funzione e dell'uso. Questo vi aiuterà ad evitare pericoli ed errori. Conservare il manuale per riferimenti futuri. Questo manuale d'uso è parte integrante del prodotto e deve essere fornito a terzi al momento della vendita o della consegna. NOTA Osservate anche la documentazione aggiuntiva per gli altri componenti del sistema di azionamento HPR50 e la documentazione allegata alla vostra e-Bike. 1.1 Classificazione di pericolo PERICOLO La parola di segnalazione indica un pericolo con un alto grado di rischio che, se non evitato, provocherà la morte o lesioni gravi. AVVISO La parola di segnalazione indica un pericolo con un grado medio di rischio che, se non evitato, provocherà la morte o lesioni gravi. ATTENZIONE La parola di segnalazione indica un pericolo con un basso livello di rischio che, se non evitato, potrebbe provocare una lesione minore o moderata. NOTA Ai fini di queste istruzioni, una nota è un'informazione importante sul prodotto o la parte pertinente delle istruzioni a cui si deve prestare particolare attenzione. IT - 2 1.2 Destinazione d'uso L' Drive Unit del sistema di trasmissione HPR50 è destinata esclusivamente alla guida della vostra e-Bike e non deve essere utilizzata per altri scopi. Qualsiasi altro uso o impiego che va oltre questo è considerato improprio e comporterà la perdita della garanzia. In caso di uso improprio, TQ-Systems GmbH non si assume alcuna responsabilità per eventuali danni che possono verificarsi e non garantisce il funzionamento ineccepibile e coretto del prodotto. L'uso previsto comprende anche l'osservanza di queste istruzioni e di tutte le informazioni in esse contenute, nonché le informazioni sull'uso previsto nei documenti supplementari allegati alla e-Bike. Il funzionamento ineccepibile e sicuro del prodotto richiede un trasporto, uno stoccaggio, un montaggio e una messa in funzione adeguati. 1.3 Istruzioni di sicurezza per le operazioni sulla e-Bike Prima di effettuare qualsiasi lavoro (ad esempio pulizia, manutenzione della catena, ecc.) sulla e-Bike assicurarsi che il sistema di trasmissione HPR50 non sia più collegato all'alimentazione: Spegnere il sistema di trasmissione sul Display e attendere che il Display si spenga. In caso contrario, c'è il rischio che il motore si avvii in modo incontrollato e provochi gravi lesioni, ad esempio lo schiacciamento, il schiacciamento o taglio delle mani. Lavori di riparazione, montaggio, assistenza e manutenzione denovo essere eseguiti soltanto da un rivenditore di biciclette autorizzato da TQ. 1.4 Istruzioni di sicurezza per l'Drive Unit del sistema di azionamento HPR50 -- Non apportare modifiche all'unità che possano influire sulle prestazioni o sulla velocità massima supportata della unità. Potreste mettere in pericolo voi stessi e gli altri e violare la legge. Inoltre, la garanzia verrebbe annullata. -- L'aiuto alla spinta può essere utilizzato solo per spingere l'e-Bike. Assicurarsi che entrambe le ruote della e-Bike siano in contatto con il suolo. Altrimenti c'è il rischio di lesioni. -- Quando l'aiuto alla spinta è attivato, assicuratevi che le vostre gambe siano a una distanza di sicurezza dai pedali. Altrimenti c'è il rischio di ferirsi a causa dei pedali in rotazione. IT - 3 A seconda del carico e di altri fattori di influenza, l' Drive Unit può riscaldarsi durante il funzionamento, in modo che la superficie dell'Drive Unit e i componenti adiacenti (coperchio del motore), diventino caldi. Evitare che le mani o le gambe vengano in contatto con l' Drive Unit durante o dopo una corsa. Altrimenti c'è il rischio di ustioni. NOTA -- L'alloggiamento dell' Drive Unit non deve essere aperto. -- Se l'alloggiamento dell' Drive Unit viene aperto, la garanzia termina automaticmente. -- L' Drive Unit deve essere smontata e installata solo da un'officina specia- lizzata. 1.5 Istruzioni di sicurezza per la guida Osservare i seguenti punti per evitare infortuni dovuti a una caduta quando si inizia con una coppia elevata: -- Si raccomanda di indossare un casco adatto e un abbigliamento protettivo ogni volta che si pedala. Si prega di osservare le norme del proprio paese. -- All'avvio, tenete in considerazione la rotazione potenzialmente elevata della trasmissione. -- Selezionate un rapporto di marcia adeguato o un'assistenza ai pedali quando partite per evitare il rischio di impennata (la ruota anteriore si solleva) o di ribaltamento. ATTENZIONE Rischio di lesioni Esercitatevi inizialmente ad usare la e-Bike e le sue funzioni senza l'assistenza dell'unità motrice. Poi aumentate gradualmente il livello di assistenza. IT - 4 2 Dati tecnici 2.1 Drive Unit Peso ca. 1.850 g / 4,1 lbs Potenza nominale continua 250 W Momento torcente (max.) 50 Nm Interfaccia standard dell'albero ISIS del movimento centrale Lunghezza dell'albero del movimento centrale 135 mm / 5,31" Classe di protezione IP67 Temperatura d'esercizio Temperatura di conservazione Tab. 1: Dati tecnici Drive Unit da -5 °C a +40 °C / da 23 °F a 104 °F da 0 °C a +40 °C / da 32 °F a 104 °F 2.2 Speedsensor Peso Posizione di montaggio Tab. 2: Dati tecnici Speedsensor 16 g incl. calamita Forcellino posteriore sinistro IT - 5 3 Posizione di montaggio del Speedsensor La velocità della e-Bike è determinata con l'aiuto di una calamita (Punto 2 in Fig. 1), che innesca impulsi al Speedsensor (Punto 1 in Fig. 1). Il Speedsensor la calamita vengono montati in fabbrica con una distanza tra 1 mm e 8 mm (vedi Fig. 1) nella zona della ruota posteriore. NOTA Controllare la distanza corretta tra il Speedsensor e la calamita se l'indicatore di velocità mostra valori errati o non funziona. Quando si monta la ruota posteriore, assicurarsi di non danneggiare il sensore o il supporto del sensore. Fate eseguire lavori di riparazione, montaggio, assistenza e manutenzione solo da un rivenditore di biciclette autorizzato da TQ. Assicuratevi che il Speedsensor e la calamita siano privi di sporcizia per evitare interferenze di segnale. 2 1 1 mm - 8 mm Fig. 1: Montaggio Distanza tra il Speedsensor e la calamite IT - 6 4 Messa in funzione Assicurarsi che la Battery sia sufficientemente carica prima dell'uso. Accendere il sistema di trasmissione: Accendere l'unità premendo brevemente il pulsante (Punto 1 in 1 Fig. 2) sul Display. Spegnere il sistema di trasmissione: Spegnere l'unità con una pressione lunga sul pulsante (Punto 1 in Fig. 2) sul Display. Fig. 2: Display Per ulteriori informazioni sulla configurazione iniziale e le funzionalità del Display, si prega di fare riferimento al rispettivo manuale d'uso. 5 Istruzioni generali per la guida 5.1 Funzionalità del sistema di trasmissione HPR50 Il sistema di trasmissione HPR50 vi supporta quando guidate fino al limite di velocità consentito dalla legge, che può variare a seconda del paese. Il prerequisito per la pedalata assistita è che il ciclista prema il pedale. Se si supera il limite di velocità consentito, il sistema di trasmissione disattiva la pedalata assistita fino a quando la velocità non rientra nei limiti consentiti. Il suppoerto fornito dal sistema di trasmissione dipende da un lato dal livello di assistenza selezionato e dall'altro dalla forza che il ciclista esercita sui pedali. Maggiore è la forza esercitata sui pedali, maggiore è il supporto del motore. Si può anche guidare la e-Bike senza assistenza del motore, ad esempio quando il sistema di trasmissione è spento o la Battery è scarica. IT - 7 5.2 Cambio di marcia Le stesse specifiche e raccomandazioni si applicano al cambio di marcia su una e-Bike come al cambio di marcia su una bicicletta senza assistenza del motore. 5.3 Autonomia L'autonomia possibile con una carica della Battery è influenzata da numerosi fattori, per esempio: -- Peso del veicolo, ciclista e bagagli -- Livello di supporto selezionato -- Velocità -- Profilo del percorso -- Marcia selezionata -- Età e stato di carica della Battery -- Pressione dei pneumatici -- Vento -- Temperatura esterna L'autonomia della e-Bike può essere estesa con il Range Extender opzionale. 6 Trasporto e stoccaggio -- Durante il trasporto e lo stoccaggio, prestare attenzione alla temperatura d'esercizio consentita (da -10 °C a +40 °C / da 14 °F a 104 °F) alla temperatura di conservazione (da -20 °C a +60 °C / da -4 °F a 140 °F). -- Rispettare le norme specifiche del paese per il trasporto di e-Bike e Battery. AVVISO Corto circuito e pericolo di incendio a causa della Battery danneggiata o Range Extender e avvio involontario del sistema di trasmissione HPR50 Le Battery possono essere danneggiate da urti o impatti durante il trasporto. Inoltre, il sistema di azionamento HPR50 può essere avviato involontariamente. Prendete le precauzioni necessarie per evitare di danneggiare le Battery o di avviare il sistema di trasmissione. IT - 8 7 Pulizia -- I componenti del sistema di trasmissione HPR50 possono essere puliti soltanto con l'acqua proveniente da un normale tubo d'acqua domestico e non con un'idropulitrice. -- Spegnere il sistema di trasmissione sul Display prima della pulizia. -- Se necessario, rimuovere il Range Extender opzionale prima della pulizia. -- Prima di pulire l'e-Bike, controlla che il coperchio della presa di ricarica nel telaio della bicicletta sia chiuso e inserito. -- Dopo la pulizia, controllate che la presa di ricarica nel telaio del veicolo sia asciutta. Se ci sono gocce d'acqua sui contatti della presa di ricarica, l'e-Bike potrebbe non accendersi. 8 Manutenzione e servizio Fate eseguire tutti i lavori di assistenza, riparazione o manutenzione da un rivenditore di biciclette autorizzato TQ. Il vostro rivenditore di biciclette TQ può anche aiutarvi con domande sull'uso del veicolo, l'assistenza, la riparazione o la manutenzione. 9 Smaltimento ecologico I componenti del sistema di azionamento e le batterie non devono essere smaltiti nella spazzatura residua. -- Smaltire i componenti metallici e plastici in conformità alle norme specifiche del paese. -- Smaltire i componenti elettrici in conformità alle normative specifiche del paese. Nei paesi dell'EU, ad esempio, osservare le implementazioni nazionali della direttiva sui rifiuti di apparecchiature elettriche ed elettroniche 2012/19/EU (WEEE). -- Smaltire le batterie e le batterie ricaricabili secondo le norme specifiche del paese. Nei paesi dell'EU, ad esempio, osservate l'attuazione nazionale della direttiva sulle batterie di scarto 2006/66/EG in relazione alle linee guida 2008/68/EG e (EU) 2020/1833. -- Inoltre, osservate i regolamenti e le leggi del vostro paese per lo smaltimento. Inoltre, è possibile restituire i componenti del sistema di trasmissione che non sono più necessari a un rivenditore di biciclette autorizzato TQ. IT - 9 NOTA Per ulteriori informazioni e per le istruzioni per l'uso di TQ in varie lingue, visitate www.tq-group.com/ebike/downloads o scansionare questo codice QR. Abbiamo controllato che il contenuto di questa pubblicazione sia conforme al prodotto descritto. Tuttavia, non si possono escludere discrepanze, per cui non possiamo accettare alcuna responsabilità per la completa conformità e correttezza. Le informazioni contenute in questa pubblicazione sono riviste regolarmente e le correzioni necessarie sono incluse nelle edizioni successive. Tutti i marchi menzionati in questo manuale sono di proprietà dei rispettivi proprietari. Copyright © TQ-Systems GmbH TQ-Systems GmbH | TQ-E-Mobility Gut Delling l Mühlstraße 2 l 82229 Seefeld l Germany Tel.: +49 8153 9308-0 info@tq-e-mobility.com l www.tq-e-mobility.com Art. no.: HPR50-DRV01-UM Rev0200 2021/11 Drive Unit HPR50 Gebruiksaanwijzing NL 1 Veiligheid Deze instructies bevatten informatie die u in acht moet nemen voor uw persoonlijke veiligheid en om persoonlijk letsel en schade aan eigendommen te voorkomen. Ze worden gemarkeerd door gevarendriehoeken en hieronder weergegeven, afhankelijk van de mate van gevaar. Lees voor ingebruikname en gebruik de gebruiksaanwijzing volledig door. Dit zal u helpen gevaren en fouten te vermijden. Bewaar de aanwijzingen voor toekomstig gebruik. Deze gebruiksaanwijzing maakt integraal deel uit van het product en mag niet aan derden worden overhandigd of verkocht. OPMERKING Neem ook de aanvullende documentatie voor de andere componenten van het aandrijfsysteem in acht, evenals de documentatie die bij uw e-bike is gevoegd. 1.1 Gevarenclassificatie GEVAAR Het signaalwoord duidt op een gevaar met een hoge risicograad dat, indien het niet wordt vermeden, de dood of ernstig letsel tot gevolg zal hebben. WAARSCHUWING Het signaalwoord duidt op een gevaar met een gemiddeld risico dat, indien het niet wordt vermeden, de dood of ernstig letsel tot gevolg zal hebben. LET OP Het signaalwoord duidt op een gevaar met een laag risiconiveau dat, indien het niet wordt vermeden, kan leiden tot een lichte of matige verwonding. OPMERKING In deze gebruiksaanwijzing wordt onder een noot verstaan, belangrijke informatie over het product of het relevante gedeelte van de gebruiksaanwijzing waarop in het bijzonder de aandacht moet worden gevestigd. NL - 2 1.2 Beoogd gebruik De Drive Unit van het HPR50 aandrijfsysteem is uitsluitend bedoeld voor het aandrijven van uw e-bike en mag niet voor andere doeleinden worden gebruikt. Elk ander gebruik of gebruik dat verder gaat dan dit wordt beschouwd als oneigenlijk en zal leiden tot het verlies van de garantie. Bij ondeskundig gebruik aanvaardt TQ-Systems GmbH geen aansprakelijkheid voor eventueel optredende schade en geen garantie voor het foutloos en functioneel functioneren van het product. Tot beoogd gebruik behoort ook het in acht nemen van deze gebruiksaanwijzing en alle informatie die daarin is opgenomen, alsmede de informatie over beoogd gebruik in de aanvullende documenten die bij de e-bike zijn gevoegd. Een foutloze en veilige werking van het product vereist een correct transport, opslag, montage en inbedrijfstelling. 1.3 Veiligheidsvoorschriften voor werkzaamheden aan de e-bike Voordat u werkzaamheden (bijv. reiniging, kettingonderhoud, enz.) aan de e-bike uitvoert, moet u ervoor zorgen dat het aandrijfsysteem HPR50 niet meer van stroom wordt voorzien: Schakel het aandrijfsysteem bij het Display uit en wacht tot het Display is uitgegaan. Anders bestaat het risico dat de aandrijving ongecontroleerd start en ernstige verwondingen veroorzaakt, bijv. beknelling, afknelling of afschuiving van de handen. Laat werkzaamheden zoals reparatie, montage, service en onderhoud uitsluitend uitvoeren door een door TQ erkende rijwielhandelaar. 1.4 Veiligheidsvoorschriften voor de Drive Unit van het aandrijfsysteem HPR50 -- Breng geen wijzigingen aan in de schijfeenheid die de prestaties of de maximale ondersteunde snelheid van uw schijf beïnvloeden. U brengt uzelf en anderen in gevaar en overtreedt mogelijk de wet. Bovendien vervalt de garantie. -- De duwhulp mag alleen worden gebruikt om de e-bike te duwen. Zorg ervoor dat beide wielen van de e-bike in contact zijn met de grond. Anders bestaat er gevaar voor letsel. NL - 3 -- Wanneer de duwhulp is geactiveerd, moet u ervoor zorgen dat uw benen op een veilige afstand van de pedalen zijn. Anders bestaat er gevaar voor letsel door de draaiende pedalen. Afhankelijk van de belasting en andere invloedsfactoren kan de Drive Unit tijdens het bedrijf warm worden, zodat het oppervlak van de Drive Unit en de aangrenzende onderdelen (Drive Unitdeksel) heet worden. Zorg ervoor dat uw handen of benen niet in contact komen met de Drive Unit tijdens of na een rit. Anders bestaat er gevaar voor brandwonden. OPMERKING -- De behuizing van de Drive Unit mag niet worden geopend. -- De garantieperiode verstrijkt automatisch wanneer de behuizin Drive Unit wordt geopend. -- De Drive Unit mag alleen door een gespecialiseerde werkplaats gedemonteerd en gemonteerd. 1.5 Veiligheidsinstructies voor het rijden Neem de volgende punten in acht om letsel door een val te voorkomen wanneer u met een hoog draaimoment start: -- Wij raden u aan tijdens elke rit een geschikte helm en beschermende kleding te dragen. Neem de voorschriften van uw land in acht. -- Houd bij het opstarten rekening met het mogelijk hoge koppel van de aandrijving. -- Kies bij het wegrijden een geschikte overbrengingsverhouding of trapon- dersteuning om het risico van een wheelie (voorwiel dat omhoogkomt) of omslaan te vermijden. LET OP Risico op letsel Oefen het gebruik van de e-bike en de functies ervan eerst zonder hulp van de aandrijving. Verhoog dan geleidelijk het hulpniveau. NL - 4 2 Technische gegevens 2.1 Drive Unit Gewicht ongeveer 1.850 g / 4,1 lbs Nominaal continu vermogen 250 W Koppel (max.) 50 Nm Standaard trapasinterface ISIS Lengte trapas 135 mm / 5,31" Beschermingsklasse ng van de Bedrijfstemperatuur IP67 -5 °C tot +40 °C / 23 °F tot 104 °F s wordeTnemperatuur bij opslag 0 °C tot +40 °C / 32 °F tot 104 °F Tab. 1: Technische gegevens Drive Unit 2.2 Snelheidssensor Gewicht Montagepositie Tab. 2: Technische gegevens- Snelheidssensor 16 g incl. magneet Linker achter dropout NL - 5 3 Montage positie Speedsensor De snelheid van de e-bike wordt bepaald met behulp van een magneet (Pos. 2 in Fig. 1), die impulsen opwekt bij de Speedsensor (Pos. 1 in Fig. 1). De Speedsensor en de magneet worden in de fabriek op een afstand tussen 1 mm en 8 mm (zie Fig. 1) in de buurt van het achterwiel gemonteerd. OPMERKING Controleer de juiste afstand tussen de Speedsensor en de magneet als de snelheidsweergave onjuiste waarden aangeeft of niet werkt. Let er bij montagewerkzaamheden aan het achterwiel op dat u de sensor of de sensorhouder niet beschadigt. Laat werkzaamheden zoals reparatie, installatie, service en onderhoud uitsluitend uitvoeren door een door TQ erkende rijwielhandelaar. Zorg ervoor dat de Speedsensor en de magneet vrij zijn van vuil om signaalstoring te voorkomen. 2 1 1 mm - 8 mm Fig. 1: Montage Afstand tussen Speedsensor en magneet NL - 6 4 Ingebruikneming Controleer vóór de ingebruikneming of de Battery voldoende is opgeladen. Schakel het aandrijfsysteem in: Schakel de aandrijving in door kort op de knop (Pos. 1 in Fig. 2) op het Display te drukken 1 Schakel het aandrijfsysteem uit: Schakel de aandrijving uit door lang op de knop (Pos. 1 in Fig. 2) op het Display te drukken. Voor meer informatie over de initiële Fig. 2: Display configuratie en de functionaliteiten van het Display verwijzen wij u naar de desbetreffende gebruikershandleiding. 5 Algemene rij-instructies 5.1 Functionaliteit van het HPR50-aandrijfsysteem Het HPR50-aandrijfsysteem ondersteunt u bij het rijden tot een wettelijk toegestane maximumsnelheid, die per land kan verschillen. Voorwaarde voor Drive Unitische hulp is dat de berijder trapt. Bij snelheden boven de toegestane maximumsnelheid schakelt het aandrijfsysteem de ondersteuning uit totdat de snelheid weer binnen het toegestane bereik ligt. De door het aandrijfsysteem geboden ondersteuning is enerzijds afhankelijk van het gekozen ondersteuningsniveau en anderzijds van de kracht die de berijder op de pedalen uitoefent. Hoe groter de kracht die op de pedalen wordt uitgeoefend, hoe groter de Drive Unitische ondersteuning. U kunt de e-bike ook zonder Drive Unitondersteuning berijden, bijv. wanneer de aandrijving is uitgeschakeld of de accu leeg is. NL - 7 5.2 Versnellingspook Voor het schakelen op een e-bike gelden dezelfde specificaties en aanbevelingen als voor het schakelen op een fiets zonder Drive Unitondersteuning. 5.3 Bereik De actieradius die met één Batterylading mogelijk is, wordt beïnvloed door talrijke factoren, bijvoorbeeld: -- Gewicht van voertuig, bestuurder en bagage -- Gekozen steunniveau -- Snelheid -- Routeprofiel -- Geselecteerde uitrusting -- Leeftijd en laadtoestand van de Battery -- Bandenspanning -- Wind -- Buitentemperatuur De actieradius van de e-bike kan worden uitgebreid met de optionele range extender. 6 Vervoer en opslag -- Neem tijdens transport en opslag de toegestane bedrijfstemperatuur (-10 °C tot +40 °C / 14 °F tot 104 °F) en opslagtemperatuur (-20 °C tot +60 °C / -4 °F tot 140 °F) in acht. -- Neem de landspecifieke voorschriften voor het vervoer van e-bikes en accu's in acht. WAARSCHUWING Kortsluitings- en brandgevaar door beschadigde accu of range extender en onbedoeld starten van het aandrijfsysteem HPR50 De Batterijn kunnen beschadigd raken door schokken of stoten tijdens het vervoer. Bovendien kan het aandrijfsysteem HPR50 onbedoeld worden gestart. Neem de nodige voorzorgsmaatregelen om beschadiging van de accu's of het starten van het aandrijfsysteem te voorkomen. NL - 8 7 Reiniging -- De onderdelen van het HPR50 aandrijfsysteem mogen alleen worden gereinigd met water uit een gewone huishoudelijke waterslang en niet met een hogedrukreiniger. -- Schakel het aandrijfsysteem op het Display uit voordat u het reinigt. -- Verwijder indien nodig de optionele range extender voordat u deze schoonmaakt. -- Voordat u de e-bike schoonmaakt, moet u controleren of het deksel van de oplaadpoort in het fietsframe gesloten en vergrendeld is. -- Controleer na het reinigen of de laadpoort in het voertuigframe droog is. Als er waterdruppels op de contacten in de oplaadpoort zitten, kan het zijn dat de e-bike niet inschakelt. 8 Onderhoud en service Laat alle service-, reparatie- of onderhoudswerkzaamheden uitvoeren door een door TQ erkende rijwielhandelaar. Uw TQ E-Bikedealer kan u ook helpen bij vragen over gebruik, service, reparatie of onderhoud van het voertuig. 9 Milieuvriendelijke verwijdering De onderdelen van het aandrijfsysteem en de Batterijn mogen niet bij het restafval worden gegooid. -- Gooi metalen en plastic onderdelen weg in overeenstemming met de landspecifieke voorschriften. -- Voer elektrische onderdelen af volgens de landspecifieke voorschriften. Let in de EU-landen bijvoorbeeld op de nationale implementaties van de richtlijn betreffende afgedankte elektrische en elektronische apparatuur 2012/19/EU (AEEA). -- Gooi Batterijn en oplaadbare Batterijn weg in overeenstemming met de landspecifieke voorschriften. Let in de EU-landen bijvoorbeeld op de nationale omzettingen van de AfvalBatteryrichtlijn 2006/66/EG in samenhang met de Richtlijnen 2008/68/EG en (EU) 2020/1833. -- Neem bovendien de voorschriften en wetten van uw land in acht voor de verwijdering. Bovendien kunt u onderdelen van het aandrijfsysteem die niet meer nodig zijn, inleveren bij een door TQ erkende rijwielhandelaar. NL - 9 OPMERKING Voor meer informatie en TQ-gebruiksaanwijzingen in verschillende talen kunt u terecht op www.tq-group.com/ebike/downloads of scan deze QR code. Wij hebben de inhoud van deze publicatie gecontroleerd op overeenstemming met het beschreven product. Afwijkingen kunnen echter niet worden uitgesloten, zodat wij geen aansprakelijkheid kunnen aanvaarden voor volledige conformiteit en juistheid. De informatie in deze publicatie wordt regelmatig herzien en eventuele noodzakelijke correcties worden in volgende edities opgenomen. Alle in deze gebruiksaanwijzing genoemde handelsmerken zijn eigendom van hun respectieve eigenaren. Copyright © TQ-Systems GmbH TQ-Systems GmbH | TQ-E-Mobility Gut Delling l Mühlstraße 2 l 82229 Seefeld l Germany Tel.: +49 8153 9308-0 info@tq-e-mobility.com l www.tq-e-mobility.com Art. No.: HPR50-DRV01-UM Rev0200 2021/11 © SCOTT Sports SA 2022. All rights reserved. The information contained in this manual is in various languages but only the English version will be relevant in case of conflict. P.E.D Zone C1, Rue Du Kiell 60 | 6790 Aubange | BelgiumDistribution: SSG (Europe) Distribution Center SA SCOTT Sports SA | 11 Route du Crochet | 1762 Givisiez | 2022 SCOTT Sports SA www.scott-sports.com Email: webmaster.marketing@scott-sports.com