Коробка передач

АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

В зависимости от комплектации автомобиля можно выбрать различные способы переключения передач. Селектор передач работает в прямом, обратном и боковом направлениях. Поворотный селектор передач работает в любом направлении. При запуске двигателя поворотный селектор передач поднимется из центральной консоли, означая готовность к выбору передачи.

1. Для выбора положения движения D (Передний ход), если автомобиль неподвижен, сначала нажмите педаль тормоза.

   Нажмите кнопку блокировки на селекторе передач и переместите рычаг в положение D. Если надавить на селектор до нажатия педали тормоза, выбранная передача может быть недоступной. В такой ситуации отпустите рычаг селектора, нажмите педаль тормоза и включите требуемую передачу в соответствии с описанием.

   Переведите поворотный селектор в положение D. В таком режиме можно пользоваться лопаточными переключателями. Если лопаточными переключателями не пользоваться, выбор передач перейдет в полностью автоматический режим.

   На щитке приборов отобразится D, и загорится светодиод селектора.

2. Для выбора спортивного режима при использовании рычага селектора, переведите рычаг влево.

   Нажмите поворотный селектор и поверните его в положение S (Спортивный).

   На щитке приборов отобразится S и загорится светодиод селектора.

3. При выборе режима S можно использовать CommandShift™.

   Переключайте рычаг селектора вперед для повышения передачи и назад для понижения передачи. Для возврата в полностью автоматический спортивный режим переведите рычаг в положение D, затем опять в положение S.

   При использовании поворотного селектора используйте лопаточные переключатели на рулевом колесе для повышения и понижения передач. Потяните за левый лопаточный переключатель (—) для понижения передач и правый (+) – для повышения передач. Для возврата в полностью автоматический спортивный режим потяните правый лопаточный переключатель и удерживайте его в течение двух секунд.

   Для возврата в режим движения переведите селектор обратно в положение D.

   В случае возникновения неисправности в коробке передач на информационной панели появится предупреждение и выбор передач может быть ограничен. Следует немедленно обратиться за квалифицированной помощью.

   Важные замечания:

   • Во время стоянки автомобиля необходимо переключать коробку передач в режим Р (Стоянка) и включать стояночный тормоз.
   • Перед выходом из автомобиля установите селектор в положение Р и выключите зажигание.
   • Не выбирайте положение Р при движении автомобиля.
   • Не включайте положение R (Задний ход) при движении автомобиля вперед.
   • Не включайте передачу переднего хода при движении автомобиля задним ходом.
   • Не увеличивайте обороты двигателя и не допускайте превышения холостых оборотов во время включении положения D (Передний ход) или R (Задний ход), или после включения любой передачи при неподвижном автомобиле.
   • Не допускайте стоянки автомобиля в течение длительного времени при включенной передаче и работающем двигателе. Если двигателю предстоит работать на холостом ходу в течение длительного времени, обязательно переведите селектор в положение Р (Стоянка) или N (Нейтраль).

Поворотный селектор

Перед тем, как заглушить двигатель, необходимо перевести селектор в положение Р. Если при выключении двигателя выбрана любая другая передача, селектор переместится в положение Р перед тем, как войти в центральную консоль.

Если заглушить двигатель в положении N, система подождет в течение 10 минут перед выбором режима Р. Эта временная задержка обеспечивает достаточно времени для прохождения автомобиля по конвейеру автомобильной мойки.

Если селектор не повернется в положение Р при выключении двигателя, при последующем включении двигателя необходимо выбрать режим Р перед тем, как завести двигатель.

В случае неисправности автомобиля коробка передач автоматически переключается в положение Р. Это исключает буксировку автомобиля на четырех колесах. Поэтому эвакуацию автомобиля должны проводить только квалифицированные специалисты.

Если возникает помеха выдвижению поворотного селектора передач, устраните ее и затем запустите двигатель. Селектор должен подняться обычным образом.

Если селектор не поднимается, его можно поворачивать и в утопленном положении, но в этом случае при выключении двигателя не происходит автоматического переключения в положение Р. Поэтому в положение Р селектор следует установить вручную. При первой возможности обратитесь к дилеру/в авторизованную мастерскую для устранения неисправности.

COMMANDSHIFTTM

Если режим CommandShift™™ выбран в повышенном диапазоне, для трогания с места следует включить первую или вторую передачу. При использовании в пониженном диапазоне можно использовать первую, вторую или третью передачи это может пригодиться в некоторых случаях при движении по бездорожью.

При переключении коробки передач в режим CommandShift™™ на информационной панели появится сообщение ВЫБРАН РЕЖИМ COMMANDSHIFT.

Примечание: В целях защиты двигателя происходит автоматическое переключение передачи на повышенную, предотвращая превышение оборотов, или на пониженную передачу для уменьшения нагрузки на двигатель.

При использовании режима CommandShift™™ не следует развивать слишком большие обороты двигателя в динамическом режиме системы Terrain Response (см. 132, ДИНАМИЧЕСКИЙ). При использовании CommandShift™™ в динамическом режиме автоматического повышения передачи не происходит.

РУЧНОЕ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ ПЕРЕДАЧ

При выборе положения D (Передний ход) ручной режим можно использовать временно, используя установленные на рулевом колесе лепестковые переключатели.

Когда коробка передач находится в положении D, временный ручной режим сохраняется, пока осуществляется ускорение, замедление и поворот автомобиля или переключение с помощью лепестковых переключателей.

Если требуется длительное использование ручного режима, то выберите положение S (Спортивный) для постоянного включения ручного режима.

СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИЖЕНИЕМ ПОД УКЛОН

Если включена система управления движением под уклон (HDC), в автоматическом, спортивном режиме и в режиме CommandShift™™ включается и поддерживается пониженная передача, обеспечивая максимальное торможение двигателем. Если перевести рычаг селектора в положение D из спортивного режима/CommandShift™™, то выбранная передача сохранится до завершения спуска. См. 134, РАБОТА СИСТЕМЫ HDC.

РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА

1. Повышенный диапазон (Hi):

Повышенный диапазон передаточных чисел Ні следует использовать для всех нормальных условий движения по дорогам, а также при движении по сухой ровной местности на бездорожье.

2. Пониженный диапазон (Lo):

Диапазон Lo можно применять только в условиях, когда необходимо маневрирование на низкой скорости. Кроме того, применяйте диапазон Lo для более сложных внедорожных условий. Не используйте диапазон Lo для поездок по обычным дорогам.

ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ ДИАПАЗОНОВ НА НЕПОДВИЖНОМ АВТОМОБИЛЕ

На неподвижном автомобиле выберите N (Нейтраль).

Переведите переключатель раздаточной коробки в положение нужного диапазона и отпустите его. Через несколько секунд последует подтверждение изменения диапазона.

ИНДИКАТОРЫ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ДИАПАЗОНОВ

В диапазоне Ні подсвечивается переключатель диапазона Ні.

В пониженном диапазоне Lo на щитке приборов горит зеленый сигнализатор, и подсвечивается индикатор переключателя диапазона Lo.

В процессе переключения световой индикатор диапазонов мигает следующим образом:

Переключение диапазона с «Ні» на «Lo»:

• Лампа диапазона Lo и индикатор мигают во время переключения, затем горят постоянно.
• Лампа повышенного диапазона Ні гаснет по завершении переключения.
• На информационной панели кратковременно появляется сообщение ВЫБРАН ПОНИЖЕННЫЙ ДИАПАЗОН.

Переключение диапазона с «Lo» на «Ні»:

• Во время переключения диапазона одновременно мигают индикатор диапазона Ні и индикатор диапазона Lo.
• По завершении переключения индикатор диапазона Ні начинает гореть постоянно.
• По завершении переключения индикатор диапазона Lo гаснет.
• На информационной панели кратковременно появляется сообщение ВЫБРАН ПОВЫШЕННЫЙ ДИАПАЗОН.

СМЕНА ДИАПАЗОНА ПРИ ДВИЖЕНИИ

Рекомендуется переключать диапазон на неподвижном автомобиле. Водители с большим опытом поездок по бездорожью могут переключать диапазоны на ходу как описано ниже.

АВТОМАТИЧЕСКИЕ КПП, ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ С ПОВЫШЕННОГО НА ПОНИЖЕННЫЙ ДИАПАЗОН

1. Сбавьте скорость, и когда автомобиль будет двигаться со скоростью от 40 км/ч (24 миль/ч) до 3 км/ч (2 миль/ч), выберите N (Нейтраль).
2. Нажмите и отпустите заднюю часть переключателя диапазонов для выбора пониженного диапазона Lo.
3. Дождитесь завершения переключения диапазона (это может занять несколько секунд). По окончании переключения выберите нужную передачу. До завершения переключения диапазона включить передачу невозможно.

ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ С ПОНИЖЕННОГО ДИАПАЗОНА НА ПОВЫШЕННЫЙ

При движении автомобиля со скоростью не более 60 км/ч (38 миль/ч) включите нейтраль N. Нажмите и отпустите переднюю часть переключателя диапазонов для выбора повышенного диапазона Hi.

Индикация режима изменения диапазона такая же, как и при переключении в неподвижном автомобиле.

Теперь выберите положение D (Передний ход).