TOPDON T-Kunai Universal Programmer
ຄູ່ມືຜູ້ໃຊ້
Universal Programmer
ຄວາມປອດໄພແມ່ນສິ່ງສຳຄັນທຳອິດສະເໝີ!
ອ່ານຄຳແນະນຳທັງໝົດກ່ອນນຳໃຊ້
- ເພື່ອຄວາມປອດໄພຂອງທ່ານ, ຄວາມປອດໄພຂອງຄົນອື່ນ, ແລະເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການເສຍຫາຍໃດໆກັບຜະລິດຕະພັນແລະຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ, ລະມັດລະວັງອ່ານແລະໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າທ່ານເຂົ້າໃຈຢ່າງເຕັມສ່ວນຄໍາແນະນໍາຄວາມປອດໄພແລະຂໍ້ຄວາມກ່ຽວກັບ.
- ຄູ່ມືນີ້ກ່ອນທີ່ຈະດໍາເນີນການ. ທ່ານຍັງຕ້ອງອ່ານຄູ່ມືການບໍລິການຂອງຍານພາຫະນະ, ແລະສັງເກດການລະມັດລະວັງຫຼືຄໍາແນະນໍາທີ່ລະບຸໄວ້ກ່ອນແລະໃນລະຫວ່າງການທົດສອບຫຼືຂັ້ນຕອນການບໍລິການ.
- ຮັກສາຕົວທ່ານເອງ, ເຄື່ອງນຸ່ງຫົ່ມແລະວັດຖຸອື່ນໆຂອງທ່ານຢູ່ຫ່າງຈາກການເຄື່ອນຍ້າຍຫຼືພາກສ່ວນເຄື່ອງຈັກຮ້ອນແລະຫຼີກເວັ້ນການຕິດຕໍ່ກັບການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າ.
- ພຽງແຕ່ປະຕິບັດການຍານພາຫະນະຢູ່ໃນພື້ນທີ່ລະບາຍອາກາດໄດ້ດີ, ເນື່ອງຈາກວ່າຍານພາຫະນະຜະລິດຄາບອນໂມໂນໄຊ, ອາຍແກັສພິດແລະເປັນພິດ, ແລະອະນຸພາກຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການແລ່ນ.
- ໃສ່ແວ່ນຄວາມປອດໄພທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຢູ່ສະເໝີເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍຈາກວັດຖຸມີຄົມ ແລະຂອງແຫຼວທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍ.
- ຫ້າມສູບຢາ ຫຼືມີໄຟໄໝ້ຢູ່ໃກ້ກັບລົດໃນເວລາທົດສອບ. ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ແລະໄອອາຍຂອງແບັດເຕີລີແມ່ນຕິດໄຟໄດ້ສູງ.
- ຢ່າພະຍາຍາມພົວພັນກັບຜະລິດຕະພັນໃນຂະນະທີ່ຂັບລົດ. ການລົບກວນໃດໆອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດອຸປະຕິເຫດ.
- ຢ່າປະທະກັນ, ຖິ້ມ, ຫຼືເຈາະອຸປະກອນທົດສອບ, ແລະຫຼີກເວັ້ນການຕົກລົງ, extruding ແລະງໍມັນ.
- ຢ່າເອົາສິ່ງຂອງຕ່າງປະເທດໃສ່ ຫຼືວາງວັດຖຸໜັກໃສ່ອຸປະກອນຂອງທ່ານ. ອົງປະກອບທີ່ລະອຽດອ່ອນພາຍໃນອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍ.
- ຫ້າມໃຊ້ເຄື່ອງທົດສອບໃນທີ່ເຢັນຫຼືຮ້ອນເປັນພິເສດ, ມີຝຸ່ນ, ງamp ຫຼືສະພາບແວດລ້ອມແຫ້ງ.
- ໃນສະຖານທີ່ທີ່ໃຊ້ອຸປະກອນການທົດສອບອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການລົບກວນຫຼືສ້າງຄວາມສ່ຽງທີ່ອາດຈະເກີດຂຶ້ນ, ກະລຸນາປິດມັນ.
- ອຸປະກອນການທົດສອບແມ່ນຫນ່ວຍງານປະທັບຕາ. ບໍ່ມີພາກສ່ວນບໍລິການຜູ້ໃຊ້ສຸດທ້າຍພາຍໃນ. ການສ້ອມແປງພາຍໃນທັງໝົດຕ້ອງເຮັດໂດຍສະຖານທີ່ສ້ອມແປງທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ ຫຼືນັກວິຊາການທີ່ມີຄຸນວຸດທິ. ຖ້າມີການບາດເຈັບໃດໆ, ກະລຸນາຕິດຕໍ່ຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍ.
- ຢ່າວາງອຸປະກອນທົດສອບເຂົ້າໄປໃນອຸປະກອນທີ່ມີສະຫນາມແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າທີ່ເຂັ້ມແຂງ.
- ຢ່າພະຍາຍາມປ່ຽນແທນຫມໍ້ໄຟ lithium ທີ່ສາມາດສາກໄດ້ພາຍໃນ. ຕິດຕໍ່ຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍສໍາລັບການທົດແທນໂຮງງານ.
- ໃຊ້ແບັດເຕີລີ ແລະເຄື່ອງສາກທີ່ມາພ້ອມກັບ. ຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການລະເບີດຖ້າແບດເຕີຣີຖືກປ່ຽນແທນດ້ວຍປະເພດທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
- ຢ່າຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າຢ່າງກະທັນຫັນເມື່ອອຸປະກອນທົດສອບກຳລັງຖືກຟໍແມັດ ຫຼືຢູ່ໃນຂັ້ນຕອນການອັບໂຫລດ ຫຼືດາວໂຫຼດ. ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນມັນອາດຈະສົ່ງຜົນໃຫ້ໂຄງການຜິດພາດ.
- ຢ່າຖອດແບດເຕີລີ່ ຫຼືສາຍສາຍໄຟໃນລົດເມື່ອເປີດສະວິດໄຟ, ເພາະວ່າອັນນີ້ອາດຈະຫຼີກລ່ຽງຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ເຊັນເຊີ ຫຼື ECU ໄດ້.
- ຫ້າມວາງວັດຖຸແມ່ເຫຼັກຢູ່ໃກ້ກັບ ECU. ຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ການສະຫນອງພະລັງງານກັບ ECU ກ່ອນທີ່ຈະປະຕິບັດການເຊື່ອມໂລຫະໃດໆໃນຍານພາຫະນະ.
- ໃຊ້ຄວາມລະມັດລະວັງທີ່ສຸດໃນເວລາປະຕິບັດການໃດໆຢູ່ໃກ້ກັບ ECU ຫຼືເຊັນເຊີ. ຖົມດິນເອງເມື່ອທ່ານຖອດ PROM, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ ECU ແລະເຊັນເຊີສາມາດເສຍຫາຍຈາກໄຟຟ້າສະຖິດ.
- ເມື່ອເຊື່ອມຕໍ່ ECU harness connector ຄືນໃໝ່, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າມັນຖືກຕິດແຫນ້ນ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນອົງປະກອບເອເລັກໂຕຣນິກເຊັ່ນ IC ພາຍໃນ ECU ສາມາດເສຍຫາຍໄດ້.
- ການປະຕິເສດຄວາມຮັບຜິດຊອບ: TOPDON ຈະບໍ່ຮັບຜິດຊອບຕໍ່ຄວາມເສຍຫາຍຫຼືການສູນເສຍທີ່ເກີດຂື້ນຈາກການນໍາໃຊ້ຜະລິດຕະພັນນີ້.
ພາກທີ 1 ສິ່ງທີ່ຢູ່ໃນກ່ອງ
- T-Kunai ອຸປະກອນ
- ອະແດັບເຕີ EEP
- ສາຍ USB
- SOP 8 ອະແດັບເຕີ
- Power Adapter
- ສາຍ ECU
- ສາຍ MCU
- ສາຍ MC9S12
- ຊຸດ EVA
- ຄູ່ມືຜູ້ໃຊ້
ພາກທີ 2 ຜະລິດຕະພັນVIEW
T-Kunai ເປັນໂປຣແກຣມສ້າງລົດຍົນທົ່ວໄປຂອງ TOPDON ສຳລັບການຂຽນໂປຣແກຣມກະແຈລົດ, ການບຳລຸງຮັກສາໂມດູນ ແລະການສ້ອມແປງຖົງລົມນິລະໄພ. ເຄື່ອງມືນີ້ສາມາດອ່ານແລະຂຽນ EEPROM, MCU ແລະ ECU, ກໍານົດຊິບ transponder ທາງໄກລົດ, ກວດສອບຄວາມຖີ່, ກໍານົດບັດ NFC, ກໍານົດແລະສໍາເນົາ ID ຫຼືບັດ IC, ການສ້ອມແປງ airbag ແລະ mileage. ຟັງຊັນເພີ່ມເຕີມຈະມາໃນໄວໆນີ້.
2.1 ຄໍາສັບ
EEPROM: ການອ່ານໂປຣແກຣມທີ່ສາມາດລຶບໄດ້ດ້ວຍໄຟຟ້າ - ໜ່ວຍຄວາມຈຳເທົ່ານັ້ນ, ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວໃຊ້ເພື່ອເກັບຂໍ້ມູນທີ່ສ້າງຂຶ້ນໃນລະຫວ່າງການເຮັດວຽກຂອງຊິບ.
FLASH: ໜ່ວຍຄວາມຈຳແຟລດ, ປົກກະຕິແລ້ວໃຊ້ເພື່ອເກັບໂປຣແກມຂອງຊິບ
D-FLASH: ຫນ່ວຍຄວາມຈໍາແຟລດຂໍ້ມູນ, ມີຫນ້າທີ່ດຽວກັນກັບ EEPROM.
P-FLASH: ໂປຣແກມໜ່ວຍຄວາມຈຳແຟລດ, ມີຟັງຊັນດຽວກັນກັບ FLASH.
ROM: Read Only Memory, ປົກກະຕິແລ້ວໃຊ້ເພື່ອເກັບໂປຣແກມຂອງຊິບ, ບໍ່ສາມາດລຶບ ແລະຕັ້ງໂປຣແກຣມໄດ້.
EEE: Emulated EEPROM, ມີຟັງຊັນດຽວກັນກັບ EEPROM
POF: ພື້ນທີ່ການຂຽນໂປລແກລມດຽວ, ຂໍ້ມູນສາມາດຂຽນໄດ້ພຽງແຕ່ຄັ້ງດຽວແລະບໍ່ສາມາດລຶບໄດ້ (ບໍ່ຄ່ອຍໃຊ້).
2.2 ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ
- ອຸນຫະພູມເຮັດວຽກ: -10°C – 40°C (14°F – 104°F), ຄວາມຊື້ນ < 90%
- ອຸນຫະພູມການເກັບຮັກສາ: -20°C – 75°C (-4°F – 167°F), ຄວາມຊຸ່ມ < 90%
- ພອດ: USB Type-C, DB26, DC12
- ການປ້ອນຂໍ້ມູນ Voltage: 12V DC == 2A
- ຂະໜາດ (L x W x H): 174.5 x 92.5 x 33 ມມ (6.97 x 3.64 x 1.30 ນິ້ວ).
- ນ້ໍາຫນັກສຸດທິ: 0.27 kg (0.60 lb)
2.3 ອົງປະກອບແລະພອດ
1. ພື້ນທີ່ກວດຫາຄວາມຖີ່ຂອງການຄວບຄຸມໄລຍະໄກ
ວາງເຄື່ອງຄວບຄຸມໄລຍະໄກໃກ້ບໍລິເວນນີ້ເພື່ອກວດຫາຄວາມຖີ່ຂອງການຄວບຄຸມໄລຍະໄກຂອງລົດ.
2. Transponder Chip Slot
ວາງ chip transponder ເພື່ອອ່ານແລະຂຽນຂໍ້ມູນ chip transponder ຍານພາຫະນະ.
3. ສະລັອດຕິງກະແຈ
ວາງກະແຈລົດເພື່ອອ່ານ ແລະຂຽນຂໍ້ມູນກະແຈລົດ. ກະແຈປະເພດບັດສາມາດຖືກວາງຢູ່ເທິງພື້ນຜິວຮາບພຽງ.
4. ສະລັອດຕິງກະແຈອິນຟາເຣດ
ວາງກະແຈອິນຟາເຣດເພື່ອອ່ານ ແລະຂຽນຂໍ້ມູນຊິບ transponder ກະແຈຂອງ Mercedes-Benz infrared.
5. ຕົວຊີ້ວັດພະລັງງານ
ສີຂຽວແຂງຊີ້ບອກວ່າມີການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າ 12V DC.
6. ພື້ນທີ່ກວດຫາ NFC
ວາງກະແຈລົດ NFC ເພື່ອອ່ານຂໍ້ມູນບັດ, ຫຼືວາງ IC ຫຼືບັດປະຈໍາຕົວທີ່ຮອງຮັບເພື່ອສຳເນົາຂໍ້ມູນບັດ.
7. ຕົວຊີ້ວັດສະຖານະພາບ
ສີຟ້າເຂັ້ມຊີ້ບອກ T-Kunai ເຊື່ອມຕໍ່ກັບຄອມພິວເຕີ ຫຼືແທັບເລັດເຊັ່ນ T-Ninja Pro. ກະພິບສີຟ້າສະແດງເຖິງການທໍາງານຂອງຫນ້າທີ່ຫຼືການສົ່ງຂໍ້ມູນ.
8. EEPROM Socket Lock
ປະສົມປະສານກັບອະແດບເຕີ SOP 8 ເພື່ອອ່ານແລະຂຽນຂໍ້ມູນຊິບຫນ່ວຍຄວາມຈໍາ SOP EEPROM.
9. 10PIN, 20PIN DIY Slot
ເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ສາຍ DIY ຫຼືສາຍ Dupont. ມັນຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອອ່ານແລະຂຽນ ECU ແລະ MCU ພິເສດ. ມັນຍັງສາມາດຖືກລວມເຂົ້າກັບອະແດບເຕີ EEP ເພື່ອຂໍ້ມູນຫນ່ວຍຄວາມຈໍາຂອງໂຄງການ.
10. USB Type-C Port
ສະຫນອງການສື່ສານຂໍ້ມູນແລະການສະຫນອງພະລັງງານ 5V DC.
11. ພອດ DC
ເຊື່ອມຕໍ່ອະແດບເຕີໄຟແລະສະຫນອງການສະຫນອງພະລັງງານ 12V DC.
12. ພອດ DB26
ສາມອົງປະກອບສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ກັບພອດນີ້: ສາຍ MCU, ສາຍ ECU, ສາຍ MC9S12.
2.4 ຄໍານິຍາມສາຍ
2.4.1 ສາຍ MCU
| DB26 Pin | ສີ | ຄໍານິຍາມ | ||||
| 1 | ສີຂາວ | ECU_B2 | ||||
| 2 | ສີນ້ຳຕານ | ECU_B4(TX) | ||||
| 3 | ສີຟ້າ | ECU_B6 | ||||
| 4 | ສີເຫຼືອງ | ECU_RESET | ||||
| 8 | ສີແດງ | ECU_SI_VDD/VCC/5V | ||||
| 9 | ສີແດງ | VPP1/VPP | ||||
| 10 | ສີມ່ວງ | ECU_B1/BKGD | ||||
| 11 | ສີຂຽວ | ECU_B3/XCLKS | ||||
| 12 | ສີສົ້ມ | ECU_B5 | ||||
| 13 | ສີເທົາ | ECU_B7 | ||||
| 18 | ສີແດງ | VPP2/VPPR | ||||
| 19 | ສີຂາວ | ECU_W/R_FREQ/CLK | ||||
| 23 | ດຳ | GND | ||||
| 24 | ດຳ | GND | ||||
| 25 | ດຳ | GND-C | ||||
| 26 | ສີແດງ | 12V | ||||
2.4.2 ສາຍ ECU
| DB26 Pin | ສີ | ຄໍານິຍາມ | ||||
| 6 | ສີເຫຼືອງ | S2/KLINE/KBUS | ||||
| 7 | ສີຟ້າ | ແຄນ | ||||
| 16 | ສີນ້ຳຕານ | BUSL/CANL | ||||
| 20 | ສີຂຽວ | IGN | ||||
| 23 | ສີເທົາ | S1/BOTM | ||||
| 24 | ດຳ | GND | ||||
| 25 | ດຳ | GND | ||||
| 26 | ສີແດງ | 12V | ||||
2.4.3 ສາຍ MC9S12
| DB26 Pin | ສີ | ຄໍານິຍາມ | ||||
| 4 | ສີເຫຼືອງ | ECU_RESET | ||||
| 8 | ສີແດງ | ECU_SI_VDD/VCC | ||||
| 10 | ສີມ່ວງ | ECU_B1/BKGD | ||||
| 11 | ສີຂຽວ | ECU_B3/XCLKS | ||||
| 19 | ສີຂາວ | ECU_W/R_FREQ/CLK | ||||
| 23 | ດຳ | GND | ||||
| 24 | ດຳ | GND | ||||
| 25 | ສີເຫຼືອງ | GND-C | ||||
ພາກທີ 3 ການເລີ່ມຕົ້ນ
3.1 ການໂຕ້ຕອບຊອບແວ
1. ຕົວເລືອກເຄື່ອງມື
File: ເພື່ອໂຫລດຂໍ້ມູນ files.
ປ່ອງຢ້ຽມ: ເພື່ອກະເບື້ອງຫຼື cascade ປ່ອງຢ້ຽມຂໍ້ຄວາມ HEX.
ພາສາ: ເພື່ອປ່ຽນພາສາຊອບແວ.
ການຊ່ວຍເຫຼືອ: ລວມມີຄໍາຕິຊົມ, ລາຍການຟັງຊັນ, ຄູ່ມືຜູ້ໃຊ້ ແລະກ່ຽວກັບ.
ການຕັ້ງຄ່າ: ປະກອບມີການຕັ້ງຄ່າການດໍາເນີນງານ (ອ່ານແລະກວດສອບ, ຂຽນແລະກວດສອບ, ລຶບແລະກວດກາເປົ່າ) ແລະປັບປຸງ.
2. ບັນຊີ
ເພື່ອເຂົ້າສູ່ລະບົບຫຼືອອກຈາກບັນຊີຂອງທ່ານ.
3. ສະຖານະການເຊື່ອມຕໍ່
ສະຖານະການເຊື່ອມຕໍ່ ແລະຂໍ້ມູນ SN ຈະຖືກສະແດງຖ້າອຸປະກອນເຊື່ອມຕໍ່ສຳເລັດແລ້ວ.
4. ທາງເລືອກທົ່ວໄປ
ໃໝ່: ເພື່ອສ້າງຂໍ້ຄວາມ HEX ໃໝ່.
ເປີດ: ເພື່ອເປີດທ້ອງຖິ່ນ file.
ບັນທຶກ: ເພື່ອບັນທຶກ file ຂອງປ່ອງຢ້ຽມປະຈຸບັນ.
5. ຕົວເລືອກຟັງຊັນ
ທາງເລືອກ: ການຂຽນໂປລແກລມ, ການອ່ານແລະຂຽນ, ການສ້ອມແປງຖົງລົມນິລະໄພ, ການສ້ອມແປງໄລຍະທາງ, ECU/TCU Clone (ມາຮອດໄວໆນີ້), ຮອງຮັບຫຼາຍກວ່າ 6000 ປະເພດ, ແລະຈະສືບຕໍ່ຍົກລະດັບປະເພດເພີ່ມເຕີມໃນໄວໆນີ້.
6. ທາງເລືອກໃນການດໍາເນີນງານ
ຫຼັງຈາກການເລືອກເອົາຫນ້າທີ່, ທ່ານສາມາດຄລິກອ່ານ, ຂຽນ, ຢືນຢັນ, ລຶບ, ແລະກວດສອບຫວ່າງເປົ່າເພື່ອດໍາເນີນການທີ່ສອດຄ້ອງກັນ.
7. ແຜນວາດສາຍໄຟ
ຫຼັງຈາກເລືອກຟັງຊັນ, ທ່ານສາມາດເຮັດໄດ້ view ແຜນວາດສາຍໄຟທີ່ສອດຄ້ອງກັນ ແລະຊູມເຂົ້າ ຫຼືຊູມອອກໃນອັດຕາສ່ວນເທົ່າທຽມກັນ.
8. ໄລຍະການອ່ານ ແລະທາງເລືອກພິເສດ
ບາງຊິບປະກອບມີພື້ນທີ່ຂໍ້ມູນຫຼາຍ, ເຊັ່ນ: EEPROM, DFLASH, PFLASH. ທ່ານສາມາດຄລິກໃສ່ Read Chip ID, Lock Chip ຫຼື Unlock Chip ເພື່ອດໍາເນີນການທີ່ສອດຄ້ອງກັນ.
9. ຂໍ້ຄວາມ HEX
ສະແດງຂໍ້ມູນຂໍ້ຄວາມ HEX, ອ່ານຂໍ້ມູນ, ຫຼືໂຫຼດແລ້ວ file ຂໍ້ມູນ.
10. ໂໝດສະແດງຜົນ
ທ່ານສາມາດສະຫຼັບຮູບແບບການສະແດງຂໍ້ຄວາມ HEX ຂອງປ່ອງຢ້ຽມປະຈຸບັນ, ລວມທັງ Lo-Hi, 8bit, 16bit, ແລະ 32bit.
11. ບັນທຶກການດໍາເນີນງານ
ສະແດງການເຕືອນສໍາລັບແຕ່ລະການດໍາເນີນງານ.
3.2 ການອະທິບາຍຟັງຊັນ
3.2.1 ການຂຽນໂປຣແກຣມ, ການອ່ານ ແລະ ຂຽນ
ຊິບໜ່ວຍຄວາມຈຳຮອງຮັບຫຼາຍຍີ່ຫໍ້ລວມທັງ Adesto Technologies, AKM, ALTERA, AMIC, ATMEL, CATALYST/ONSEMI, CHINGIS (PMC), EON, ESMT, EXEL, FAIRCHILD/NSC/RAMTRON, FUJITSU, GIGADEVICE, GRUNDIG, HOLTEK, KHIC, MICROCHIP, MICRON, MITSUBISHI, NEC, NUMONYX, OKI, PCT, PHILIPS, ROHM, SEIKO (SII), SPANSION, STT, ST, WINBOND, XICOR, YMC ແລະອື່ນໆ.
MCU ຮອງຮັບຫຼາຍຍີ່ຫໍ້, ລວມທັງ MOTOROLA/FREESCALE, FUJITSU, NATION, NXP, RENESAS, ST ແລະອື່ນໆ.
3.2.2 ການສ້ອມແປງ Airbag
ມັນຈະສະຫນັບສະຫນູນຫຼາຍກ່ວາ 50 ຍີ່ຫໍ້ລົດທົ່ວໄປແລະຫຼາຍກ່ວາ 2,000 ປະເພດຂອງການສ້ອມແປງຖົງລົມນິລະໄພ.
3.2.3 ການສ້ອມແປງໄລຍະທາງ
ມັນຈະສະຫນັບສະຫນູນຫຼາຍກ່ວາ 50 ຍີ່ຫໍ້ລົດທົ່ວໄປແລະຫຼາຍກ່ວາ 2,000 ປະເພດຂອງການສ້ອມແປງ mileage.
3.2.4 ECU/TCU Clone
ຟັງຊັນໂຄນຂອງໂມດູນ ECU/TCU (ໄວໆນີ້).
3.3 RFID/IR/NFC
ໃຊ້ສາຍ USB ທີ່ສະໜອງໃຫ້ເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ T-Kunai ກັບ T-Ninja Pro, ແລະທ່ານສາມາດປະຕິບັດການຕ່າງໆເຊັ່ນ Transponder Recognition, Frequency Detection, Generate Transponder, Write Key ຜ່ານ Dump, IR Key ແລະ NFC Card (ມາໃນໄວໆນີ້).
ເຄັດລັບ: T-Kunai ປະຈຸບັນສະຫນັບສະຫນູນການເຊື່ອມຕໍ່ກັບ T-Ninja Pro ຫຼື UltraDiag.
3.3.1 ການຮັບຮູ້ Transponder
ວາງກະແຈໃສ່ໃນຊ່ອງສຽບເພື່ອກວດຫາຂໍ້ມູນ ID ຊິບ transponder ກະແຈລົດ.
3.3.2 ການກວດຫາຄວາມຖີ່
ວາງການຄວບຄຸມໄລຍະໄກຢູ່ໃກ້ກັບ 
ພື້ນທີ່ຂອງ T-Kunai. ຈາກນັ້ນກົດປຸ່ມໃດກໍໄດ້ໃນການຄວບຄຸມໄລຍະໄກເພື່ອກວດຫາຂໍ້ມູນຄວາມຖີ່ຂອງການຄວບຄຸມໄລຍະໄກ.
3.3.3 ສ້າງ Transponder
transponders ຕ້ານການລັກລົດທໍາມະດາສາມາດຂຽນໃຫມ່ເຂົ້າໄປໃນ transponders ພິເສດ. ຕົວຢ່າງampດັ່ງນັ້ນ, ທ່ານສາມາດນໍາໃຊ້ transponder ເປົ່າ LKP 46 ເພື່ອສ້າງ transponder ພິເສດ 46 GM. ຫຼັງຈາກການຂຽນຄືນໃຫມ່ສົບຜົນສໍາເລັດ, ມັນສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບການຈັບຄູ່ທີ່ສໍາຄັນຕ້ານການລັກຂອງຕົວແບບທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບ GM.
3.3.4 ຂຽນ Key ຜ່ານ Dump
ຂຽນ Key ຜ່ານ Dump ໂດຍທົ່ວໄປສາມາດແບ່ງອອກເປັນສອງຮູບແບບ. ທໍາອິດແມ່ນການຂຽນ ID ທີ່ສໍາຄັນໃນຂໍ້ມູນຕົ້ນສະບັບໃສ່ຊິບ transponder ໃຫມ່, ໂດຍບໍ່ມີການປ່ຽນຂໍ້ມູນຕົ້ນສະບັບຂອງລົດ. ນີ້ພຽງແຕ່ປ່ຽນ ID ຊິບໃຫມ່.
ອັນທີສອງແມ່ນການຂຽນ ID ລະຫັດໃຫມ່ເຂົ້າໄປໃນຂໍ້ມູນຕ້ານການລັກ, ໂດຍບໍ່ມີການປ່ຽນລະຫັດລະຫັດໃຫມ່. ນີ້ພຽງແຕ່ປ່ຽນລະຫັດຕົ້ນສະບັບ
ID ໃນຂໍ້ມູນການລັກລົດຕົ້ນສະບັບກັບລະຫັດລະຫັດໃຫມ່.
ໃນປັດຈຸບັນຮູບແບບລົດສ່ວນໃຫຍ່ສາມາດຖືກຈັບຄູ່ໂດຍກົງຫຼືຄັດລອກ. ຂຽນ Key ຜ່ານ Dump ກາຍເປັນມູນຄ່າໃນກໍລະນີຂອງຄວາມລົ້ມເຫລວໃນການຈັບຄູ່ຫຼືສໍາເນົາ, ເຊັ່ນ: ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງການສື່ສານ OBD, ສະຖານະຍານພາຫະນະຜິດປົກກະຕິ. ບາງຮຸ່ນລົດຕ້ອງການຊິບພິເສດສໍາລັບການຈັບຄູ່, ໃນຂະນະທີ່ Write Key ຜ່ານ Dump ຕ້ອງການຊິບເປົ່າທີ່ສອດຄ້ອງກັນ.
3.3.5 ກະແຈ IR
ໃສ່ກະແຈອິນຟາເຣດໃສ່ໃນສະລັອດຕິງກະແຈອິນຟາເຣດ ເພື່ອລະບຸຂໍ້ມູນຊິບຕົວສົ່ງລະຫັດອິນຟາເຣດ. ມັນຖືກນໍາໃຊ້ທົ່ວໄປໃນກະແຈ infrared ສໍາລັບ Mercedes-Benz ແລະ Infiniti.
3.3.6 ບັດ NFC
ວາງບັດ NFC ຢູ່ໃກ້ກັບ 
ພື້ນທີ່ເພື່ອກໍານົດຂໍ້ມູນບັດ NFC. ໃນປັດຈຸບັນມັນສະຫນັບສະຫນູນການກໍານົດລະຫັດບັດ NFC ຂອງແບບທົ່ວໄປແລະການຄັດລອກ IC ຫຼືບັດປະຈໍາຕົວສ່ວນໃຫຍ່.
ພາກທີ 4 ອັບເດດ
ກົດ Settings ຈາກຕົວເລືອກເຄື່ອງມື. ຈາກນັ້ນເລືອກອັບເດດ.
ເຄັດລັບ: ຖ້າຫາກວ່າທ່ານເລືອກ Ignore ເພື່ອອອກຈາກການຕິດຕັ້ງ, ທ່ານຈະຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ດາວນ໌ໂຫລດອີກເທື່ອຫນຶ່ງສໍາລັບການປັບປຸງຕໍ່ມາ.
1. ລະບົບຈະກວດພົບຊອບແວ ຫຼືເຟີມແວເວີຊັ່ນໃໝ່ທີ່ມີໃຫ້ໂດຍອັດຕະໂນມັດ.
2. ລະບົບຈະສະແດງການເຕືອນຖ້າຄອມພິວເຕີຂອງທ່ານຖືກຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ຈາກອິນເຕີເນັດ ຫຼືອຸປະກອນ.
3. ບໍ່ຕ້ອງອັບເດດຖ້າຊອບແວ ຫຼືເຟີມແວເປັນເວີຊັນຫຼ້າສຸດ.
4. ຖ້າມີເວີຊັນໃໝ່, ທ່ານສາມາດຄລິກອັບເດດເພື່ອອັບເດດຊອບແວ ຫຼືເຟີມແວ ຫຼືຄລິກທີ່ລະເລີຍເພື່ອປະຕິເສດການອັບເດດ.
5. ກົດ Update, ລະບົບຈະເລີ່ມປັບປຸງ ແລະສະແດງຄວາມຄືບໜ້າຂອງ percentage. ເມື່ອເປີເຊັນtage ຮອດ 100%, ທ່ານສາມາດຄລິກຕິດຕັ້ງເພື່ອຕິດຕັ້ງຊອບແວ ຫຼືເຟີມແວເວີຊັ່ນໃໝ່ ຫຼືຄລິກທີ່ລະເລີຍເພື່ອອອກຈາກການຕິດຕັ້ງ.
ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ:
- ຮຸ່ນ: 836-TN05-20000
- ນ້ໍາຫນັກ: 200g
- ຂະໜາດ: 120x180mm
- ວັນທີປ່ອຍ: 20240116
- ປະເພດ: Universal Programmer
ພາກທີ 5 ການຮັບປະກັນ
TOPDON ຮັບປະກັນຫນຶ່ງປີຈໍາກັດ
TOPDON ຮັບປະກັນໃຫ້ຜູ້ຊື້ຕົ້ນສະບັບຂອງຕົນວ່າຜະລິດຕະພັນຂອງບໍລິສັດຈະບໍ່ມີຂໍ້ບົກພ່ອງຂອງວັດສະດຸແລະຝີມືສໍາລັບ 12 ເດືອນນັບຈາກວັນທີຊື້ (ໄລຍະເວລາການຮັບປະກັນ).
ສໍາລັບຂໍ້ບົກພ່ອງທີ່ລາຍງານໃນລະຫວ່າງໄລຍະເວລາການຮັບປະກັນ, TOPDON ຈະສ້ອມແປງຫຼືປ່ຽນສ່ວນຫຼືຜະລິດຕະພັນທີ່ບົກພ່ອງຕາມການວິເຄາະແລະການຢືນຢັນດ້ານວິຊາການ.
TOPDON ຈະບໍ່ຮັບຜິດຊອບຕໍ່ຄວາມເສຍຫາຍທີ່ເປັນເຫດ ຫຼືຜົນທີ່ເກີດຂຶ້ນຈາກການນຳໃຊ້ອຸປະກອນ, ການນຳໃຊ້ໃນທາງທີ່ຜິດ, ຫຼືການຕິດຕັ້ງ.
ຖ້າມີການຂັດແຍ້ງລະຫວ່າງນະໂຍບາຍການຮັບປະກັນ TOPDON ແລະກົດຫມາຍທ້ອງຖິ່ນ, ກົດຫມາຍທ້ອງຖິ່ນຈະຊະນະ.
ການຮັບປະກັນແບບຈຳກັດນີ້ແມ່ນເປັນໂມຄະພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂຕໍ່ໄປນີ້:
- ນຳໃຊ້ໃນທາງທີ່ຜິດ, ຖອດປະກອບ, ປ່ຽນແປງ ຫຼື ສ້ອມແປງໂດຍຮ້ານ ຫຼື ນັກວິຊາການທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ.
- ການຈັດການທີ່ບໍ່ລະມັດລະວັງ ແລະ/ຫຼື ການປະຕິບັດທີ່ບໍ່ເໝາະສົມ.
ແຈ້ງການ: ຂໍ້ມູນທັງໝົດໃນຄູ່ມືນີ້ແມ່ນອີງໃສ່ຂໍ້ມູນຫຼ້າສຸດທີ່ມີຢູ່ໃນເວລາພິມເຜີຍແຜ່ ແລະບໍ່ມີການຮັບປະກັນໃດໆທີ່ສາມາດເຮັດໄດ້ສໍາລັບຄວາມຖືກຕ້ອງ ຫຼືຄົບຖ້ວນຂອງມັນ. TOPDON ສະຫງວນສິດໃນການປ່ຽນແປງໄດ້ທຸກເວລາໂດຍບໍ່ຕ້ອງແຈ້ງໃຫ້ຮູ້.
ພາກທີ 6 FCC
ຖະແຫຼງການ FCC:
ການປ່ຽນແປງຫຼືການດັດແກ້ໃດໆທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຢ່າງຈະແຈ້ງໂດຍຝ່າຍທີ່ຮັບຜິດຊອບຕໍ່ການປະຕິບັດຕາມນັ້ນອາດເຮັດໃຫ້ສິດອໍານາດຂອງຜູ້ໃຊ້ໃນການດໍາເນີນງານອຸປະກອນເປັນໂມຄະ. ອຸປະກອນນີ້ປະຕິບັດຕາມພາກທີ 15 ຂອງກົດລະບຽບ FCC. ການເຮັດວຽກແມ່ນຂຶ້ນກັບສອງເງື່ອນໄຂຕໍ່ໄປນີ້: (1) ອຸປະກອນນີ້ອາດຈະບໍ່ເຮັດໃຫ້ເກີດການລົບກວນທີ່ເປັນອັນຕະລາຍ, ແລະ (2) ອຸປະກອນນີ້ຕ້ອງຍອມຮັບການລົບກວນໃດໆທີ່ໄດ້ຮັບ, ລວມທັງການລົບກວນທີ່ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ປາດຖະຫນາ. ຫມາຍເຫດ: ອຸປະກອນນີ້ໄດ້ຖືກທົດສອບແລະພົບວ່າ ປະຕິບັດຕາມຂໍ້ຈໍາກັດສໍາລັບອຸປະກອນດິຈິຕອນ Class B, ອີງຕາມພາກທີ 15 ຂອງກົດລະບຽບ FCC. ຂໍ້ຈໍາກັດເຫຼົ່ານີ້ຖືກອອກແບບມາເພື່ອສະຫນອງການປົກປ້ອງທີ່ສົມເຫດສົມຜົນຕໍ່ການແຊກແຊງທີ່ເປັນອັນຕະລາຍໃນການຕິດຕັ້ງທີ່ຢູ່ອາໄສ. ອຸປະກອນນີ້ສ້າງ, ການນໍາໃຊ້, ແລະສາມາດ radiate ພະລັງງານຄວາມຖີ່ວິທະຍຸ, ແລະຖ້າຫາກວ່າບໍ່ໄດ້ຕິດຕັ້ງແລະນໍາໃຊ້ຕາມຄໍາແນະນໍາ, ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການຂັດຂວາງການສື່ສານວິທະຍຸເປັນອັນຕະລາຍ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ບໍ່ມີການຮັບປະກັນວ່າການແຊກແຊງຈະບໍ່ເກີດຂື້ນໃນການຕິດຕັ້ງໂດຍສະເພາະ. ຖ້າອຸປະກອນນີ້ເຮັດໃຫ້ເກີດການລົບກວນທີ່ເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ການຮັບວິທະຍຸຫຼືໂທລະພາບ, ເຊິ່ງສາມາດຖືກກໍານົດໂດຍການປິດແລະເປີດອຸປະກອນ, ຜູ້ໃຊ້ໄດ້ຖືກຊຸກຍູ້ໃຫ້ພະຍາຍາມແກ້ໄຂການລົບກວນໂດຍຫນຶ່ງຫຼືຫຼາຍມາດຕະການຕໍ່ໄປນີ້:
- Reorient ຫຼືຍ້າຍເສົາອາກາດຮັບ.
- ເພີ່ມທະວີການແຍກອອກລະຫວ່າງອຸປະກອນແລະການຮັບ.
– ເຊື່ອມຕໍ່ອຸປະກອນເຂົ້າໄປໃນເຕົ້າສຽບຢູ່ໃນວົງຈອນທີ່ແຕກຕ່າງຈາກອຸປະກອນຮັບແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່.
– ປຶກສາຕົວແທນຈໍາໜ່າຍ ຫຼື ຊ່າງວິທະຍຸ/ໂທລະພາບທີ່ມີປະສົບການເພື່ອຂໍຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອ. ອຸປະກອນນີ້ປະຕິບັດຕາມຂໍ້ຈຳກັດການຮັບແສງຂອງ FCC ທີ່ກຳນົດໄວ້ສຳລັບສະພາບແວດລ້ອມທີ່ບໍ່ສາມາດຄວບຄຸມໄດ້.
ອຸປະກອນນີ້ຄວນຈະໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງແລະດໍາເນີນການທີ່ມີໄລຍະຫ່າງຕໍາ່ສຸດທີ່ 20cm ລະຫວ່າງ radiator ແລະຮ່າງກາຍຂອງທ່ານ. ເຄື່ອງສົ່ງສັນຍານນີ້ຈະຕ້ອງບໍ່ຢູ່ຮ່ວມກັນ ຫຼື ເຮັດວຽກບໍ່ຮ່ວມກັບເສົາອາກາດ ຫຼືເຄື່ອງສົ່ງສັນຍານອື່ນໆ.
ການບໍລິການລູກຄ້າ
ໂທ: 86-755-21612590; 1-833-629-4832 (ອາເມລິກາເຫນືອ)
ອີເມວ: SUPPORT@TOPDON.COM
WEBເວັບໄຊ: WWW.TOPDON.COM
FACEBOOK: @TOPDONOFFICIAL
Twitter: @TOPDONOFFICIAL
ຄຳຖາມທີ່ຖາມເລື້ອຍໆ (FAQ):
ຖາມ: ຂ້ອຍສາມາດໃຊ້ T-Kunai ໃນສະພາບອຸນຫະພູມທີ່ຮຸນແຮງໄດ້ບໍ?
A: ມັນບໍ່ໄດ້ຖືກແນະນໍາໃຫ້ໃຊ້ອຸປະກອນການທົດສອບໃນພິເສດເຢັນຫຼືຮ້ອນ, ຂີ້ຝຸ່ນ, damp, ຫຼືສະພາບແວດລ້ອມແຫ້ງເນື່ອງຈາກວ່ານີ້ອາດຈະທໍາລາຍອົງປະກອບທີ່ລະອຽດອ່ອນພາຍໃນ.
Q: ຂ້ອຍຈະປັບປຸງໂປແກມ T-Kunai ແນວໃດ?
A: ເພື່ອປັບປຸງໂປລແກລມ T-Kunai ຂອງທ່ານ, ໄປຢ້ຽມຢາມຜູ້ຜະລິດ webເວັບໄຊທ໌, ດາວໂຫລດການປັບປຸງທີ່ມີຢູ່, ແລະປະຕິບັດຕາມຄໍາແນະນໍາການຕິດຕັ້ງທີ່ສະຫນອງໃຫ້.
Q: ຫນ້າທີ່ຂອງ EEPROM ໃນ T-Kunai programmer ແມ່ນຫຍັງ?
A: EEPROM (Erasable Electricically Erasable Programmable Read-Only Memory) ແມ່ນໃຊ້ເພື່ອເກັບຂໍ້ມູນທີ່ສ້າງຂຶ້ນໃນລະຫວ່າງການເຮັດວຽກຂອງຊິບໃນໂປຣແກຣມເມີ T-Kunai.
ເອກະສານ / ຊັບພະຍາກອນ
 |
TOPDON T-Kunai Universal Programmer [pdf] ຄູ່ມືຜູ້ໃຊ້ TKUNAI 2AVYW, TKUNAI 2AVYWTKUNAI, 836-TN05-20000, T-Kunai Universal Programmer, T-Kunai, Programmer, T-Kunai Programmer, Universal Programmer |
