Power Probe Basic Ultimate in Circuit Testing 사용 설명서

Power Probe Basic을 구입해 주셔서 감사합니다. 자동차 전기 문제 테스트를 위한 최고의 가치입니다.
차량 배터리에 연결한 후 회로를 조사하고 RED 또는 GREEN LED를 관찰하여 회로가 양극, 음극 또는 개방인지 확인할 수 있습니다. 전원 스위치와 YES를 눌러 전기 부품을 빠르게 활성화할 수 있으며 단락이 방지됩니다. 스위치, 릴레이, 다이오드, 퓨즈 및 와이어의 연속성은 보조 접지 리드와 프로브 팁 사이에 연결하고 녹색 LED를 관찰하여 쉽게 테스트할 수 있습니다. 퓨즈를 확인하고 단락이 있는지 테스트하십시오. 잘못된 접지 연결을 즉시 찾으십시오. 20피트 길이의 리드는 범퍼에서 범퍼까지 연결되며 20피트 연장 리드를 연결하여 최대 40피트에 도달할 수 있는 옵션이 있습니다. 트럭, 트레일러 및 캠핑카에 적합합니다.
Power Probe Basic을 사용하기 전에 설명서를 주의 깊게 읽으십시오.

경고!

전원 스위치를 누르면 배터리 전류가 팁으로 직접 전도되어 접지 또는 특정 회로에 접촉할 때 스파크가 발생할 수 있습니다. 따라서 파워 프로브를 휘발유나 그 증기와 같은 가연성 물질 주변에서 사용해서는 안 됩니다. 활성화된 파워 프로브의 스파크는 이러한 증기를 발화시킬 수 있습니다. 아크 용접기를 사용할 때와 동일한 주의를 기울이십시오.
Power Probe Basic은 110/220 AC 볼트 하우스 전류와 함께 사용하도록 설계되지 않았으며 6-12 VDC 시스템에서만 사용할 수 있습니다.

안전

주의 – 꼭 읽어주세요
감전이나 부상을 방지하고 이 장치의 손상을 방지하려면 다음 안전 절차에 따라 파워 프로브 베이직을 사용하십시오. Power Probe는 Power Probe Basic을 사용하기 전에 이 설명서를 읽을 것을 권장합니다.
Power Probe BASIC은 자동차 전기 시스템용으로 엄격하게 설계되었습니다. 6~12볼트 DC에서만 사용됩니다. 전자 제어 모듈, 센서 또는 민감한 전자 부품에 연결된 경우 전원 스위치를 누르지 마십시오. 파워 프로브를 115볼트와 같은 AC 하우스 전기에 연결하지 마십시오.

정격 용량보다 높은 전기 시스템에 연결하지 마십시오.tage 이 매뉴얼에 명시되어 있습니다.
볼륨을 테스트하지 않음tage 정격 볼륨 초과tag파워 프로브 베이직의 e.

PP Basic에 균열이나 손상이 있는지 확인하십시오. 케이스 손상으로 높은 볼륨이 누출될 수 있습니다.tage 잠재적인 감전사의 위험이 있습니다.
PP Basic에 절연 손상이나 벗겨진 전선이 있는지 확인하십시오. 손상된 경우 도구를 사용하지 말고 Power Probe 기술 지원에 문의하십시오.

감전 위험을 제거하기 위해 노출된 전도성 전기 연결을 최소화하기 위해 Power Probe에서 승인한 슈라우드 리드 및 액세서리만 사용하십시오.
PP Basic을 열려고 시도하지 마십시오. 내부에 수리 가능한 부품이 없습니다. 이 장치를 열면 보증이 무효화됩니다. 모든 수리는 공인 Power Probe 서비스 센터에서만 수행해야 합니다.

파워 프로브를 유지 관리할 때는 제조업체에서 인증한 교체 부품만 사용하십시오.
환기가 잘 되는 곳에서만 사용하십시오. 가연성 물질, 증기 또는 먼지 주변에서 작동하지 마십시오.

움직이는 부품이 있는 구성 요소, 모터가 포함된 어셈블리 또는 고출력 솔레노이드에 전원을 공급할 때 주의하십시오.
Power Probe, Inc.는 오용으로 인한 차량 또는 부품의 손상에 대해 책임을 지지 않습니다.amping 또는 사고.

Power Probe, Inc.는 사고, 제품 또는 도구의 의도적 오용으로 인해 발생한 피해에 대해 책임을 지지 않습니다.
질문이 있으시면 당사로 이동하십시오. web사이트 위치: www.powerprobe.com.

특징

조립

전원 케이블을 풉니다.
RED 배터리 연결 클립을 차량 배터리의 POSITIVE 단자에 부착합니다.
BLACK 배터리 연결 클립을 차량 배터리의 NEGATIVE 단자에 부착합니다.

빠른 자체 테스트

전원 스위치를 앞으로(+) 돌리면 LED 표시등이 빨간색으로 켜집니다.
전원 스위치를 뒤로(-) 돌리면 LED 표시등이 녹색으로 켜집니다.

이제 Power Probe를 사용할 준비가 되었습니다.

극성 테스트

전원 프로브 팁을 POSITIVE(+)에 접촉하면 회로의 LED 표시등이 빨간색으로 켜집니다.
전원 프로브 팁을 NEGATIVE(-)에 접촉하면 회로의 LED 표시등이 녹색으로 켜집니다.

Power Probe 팁을 OPEN에 접촉하면 LED 표시등이 켜지지 않는 회로로 표시됩니다.

회로 테스트의 Power Probe Basic Ultimate - 극성 1

회로 테스트의 Power Probe Basic Ultimate - 극성 2

연속성 테스트

프로브 팁을 보조 접지 리드와 함께 사용하면 차량의 전기 시스템에서 분리된 전선 및 구성 요소의 연속성을 테스트할 수 있습니다.

연속성이 있으면 LED 표시등이 녹색으로 켜집니다.

연속성 테스트 애플리케이션

제거된 구성 요소 활성화

파워 프로브 팁을 보조 접지 리드와 함께 사용하면 구성 요소를 활성화하여 기능을 테스트할 수 있습니다.
음극 보조 클립을 테스트 중인 구성 요소의 음극 단자에 연결합니다.
프로브를 구성 요소의 양극 단자에 접촉하면 LED 표시등이 녹색으로 켜져 구성 요소를 통한 연속성을 나타냅니다.
녹색 LED 표시등을 주시하면서 전원 스위치를 앞으로(+) 빠르게 눌렀다 놓습니다. 녹색 표시기가 GREEN에서 RED로 즉시 변경되면 추가 활성화를 진행할 수 있습니다. 그 순간에 녹색 표시등이 꺼지거나 회로 차단기가 트립되면 파워 프로브에 과부하가 걸린 것입니다. 이는 다음과 같은 이유로 발생할 수 있습니다.

접점이 직접 접지 또는 음의 볼륨입니다.tage.
부품이 단락되었습니다.
성분이 높다 amp구성 요소(즉, 스타터 모터).

회로 차단기가 트립되면 자동으로 기본 위치로 재설정됩니다.

전구 외에도 연료 펌프, 윈도우 모터, 스타터 솔레노이드, 냉각 팬, 송풍기, 모터 등과 같은 다른 구성 요소를 활성화할 수도 있습니다.

트레일러 조명 및 연결 테스트

파워 프로브 베이직을 양호한 배터리에 연결하십시오.
보조 접지 클립을 트레일러 접지에 끼웁니다.
잭에서 접점을 조사하고 볼륨을 적용하십시오.tage 그들에게.
이를 통해 트레일러 라이트의 기능과 위치를 확인할 수 있습니다. 회로 차단기가 트립되면 식은 후 자동으로 재설정됩니다.

특정 표시등을 비추는 터미널 식별
단락된 전선 찾기
열려 있거나 끊어진 전선 표시

차단기 트립 응답 사양
8 Amps = 트립 없음
10 Amps = 20초.
15 Amps = 6초.
25 Amps = 2초.
단락 = 0.3초

접지 전력 테스트

먼저 테스트 중인 그라운드 피드가 실제로 그라운드 피드인지 확인하십시오. 12볼트용으로 설계되지 않은 전자 제어 회로 또는 드라이버를 12볼트로 활성화하지 마십시오.
20~18게이지 와이어를 사용하는 접지 피드의 전력 테스트는 쉽습니다. 프로브 팁으로 간단히 프로빙하고 전원 스위치를 눌러 전원을 공급하여 접지 피드가 양호하거나 결함이 있는지 확인할 수 있습니다.
회로 차단기가 작동하고 NO RED LED가 켜지면 접지 피드가 양호한 접지로 간주될 수 있습니다. 빨간색 LED가 켜지면 접지 피드에 결함이 있는 것입니다. 그렇게 간단합니다.

회로 차단기 트립 = 좋은 접지

빨간색 LED 켜짐 = 접지 불량

양(+) VOL로 전기 부품 활성화TAGE

양수(+) 볼륨으로 구성 요소를 활성화하려면tage: 프로브 팁을 구성 요소의 양극 단자에 접촉하십시오. LED 표시등이 녹색으로 켜져야 합니다.
녹색 표시등을 주시하면서 전원 스위치를 앞으로(+) 빠르게 눌렀다 놓습니다. 녹색 표시기가 GREEN에서 RED로 즉시 변경되면 추가 활성화를 진행할 수 있습니다.
그 순간에 녹색 표시등이 꺼지거나 회로 차단기가 트립되면 파워 프로브에 과부하가 걸린 것입니다.
다음과 같은 이유로 발생할 수 있습니다.

접점은 직접 접지입니다.
부품이 단락되었습니다.
구성 요소는 고전류 구성 요소(즉, 스타터 모터)입니다.

회로 차단기가 작동하면 자동으로 재설정됩니다.

경고: vol의 부적절한 사용 및 적용tag전자는 특정 회로에 차량의 전자 부품을 손상시킬 수 있습니다.
따라서 테스트하는 동안 올바른 도식 및 진단 절차를 사용하는 것이 좋습니다.

전기 부하가 있는 회로의 접지 스위칭

접지를 적용하여 켜고자 하는 회로에 프로브 팁을 접촉하십시오. RED LED에 불이 들어와야 하며 이는 회로에 부하를 통해 긍정적인 피드가 있음을 나타냅니다.
RED LED를 주시하면서 전원 스위치를 뒤쪽(-)으로 재빨리 눌렀다 놓습니다. GREEN LED가 켜지면 추가 활성화를 진행할 수 있습니다.
테스트 중에 녹색 LED가 켜지지 않거나 회로 차단기가 트립되면 파워 프로브 BASIC에 과부하가 걸린 것입니다.
다음과 같은 이유로 발생할 수 있습니다.

팁은 양극 회로에 직접 연결됩니다.
구성 요소가 내부적으로 단락되었습니다.
구성 요소는 고전류 구성 요소(즉, 스타터 모터)입니다.

회로 차단기가 작동하면 짧은 시간 동안 냉각된 후 자동으로 재설정됩니다. (보통 2~4초)

오래된 로커 스위치 교체

로커 스위치 슬롯을 사용하면 수리를 위해 보낼 필요 없이 현장에서 마모된 스위치를 쉽게 교체할 수 있습니다.

스위치 래치 부착

스위치 래치(포함)는 많은 애플리케이션 및 동적 테스트를 위해 회로에 일정한 전력 또는 접지를 유지합니다.
스위치 래치를 로커 스위치 위에 놓습니다. (+) 기호가 맨 위에 있고 슬라이더가 중립 위치에 있는지 확인하십시오.
하단 가장자리의 한쪽을 슬롯에 삽입한 다음 스위치 래치가 도구에 완전히 부착되었음을 나타내는 딸깍 소리가 들릴 때까지 래치의 다른 쪽을 밀어서 찰칵 소리가 나게 합니다. 설치가 완료되면 슬라이더를 위아래로 눌러 테스트하여 올바르게 부착되었는지 확인하십시오.
걸쇠를 분리하려면 소형 스크루드라이버 또는 평평한 끝이 있는 집기 도구를 사용하십시오.
도구를 슬롯 중 하나에 삽입하고 케이스에서 스위치를 들어올려 약간의 힘을 가합니다.