ZiPWAKE 2012311 សៀវភៅណែនាំអំពីប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យថាមវន្ត

ការបដិសេធ
Zipwake មិនទទួលខុសត្រូវចំពោះការបាត់បង់ពេលវេលា ការលើក ការអូសទាញ ឬថ្លៃដឹកជញ្ជូន ឬការខូចខាតដោយប្រយោល ចៃដន្យ ឬជាលទ្ធផលណាមួយផ្សេងទៀត របួស ការរអាក់រអួល ឬការបាត់បង់ពាណិជ្ជកម្មនៅពេលប្រើប្រាស់ផលិតផលនេះ។ Zipwake នឹងមិនទទួលខុសត្រូវនៅក្នុងករណីនៃការខូចខាតដែលកើតឡើងពីការប្រើប្រាស់មិនត្រឹមត្រូវ ការដំឡើងមិនត្រឹមត្រូវ ឬការកែប្រែផលិតផលរបស់យើង ឬគ្រោះថ្នាក់ដែលពាក់ព័ន្ធនឹងពួកគេ ឬការទាមទារដែលបាត់បង់ប្រាក់ចំណេញដោយភាគីទីបី។
ការជូនដំណឹងអំពីពាណិជ្ជសញ្ញា
Zipwake គឺជាពាណិជ្ជសញ្ញាចុះបញ្ជីរបស់ Prezip Technology AB ប្រទេសស៊ុយអែត។ ពាណិជ្ជសញ្ញា ពាណិជ្ជនាម ឬឈ្មោះក្រុមហ៊ុនផ្សេងទៀតទាំងអស់ដែលយោងនៅទីនេះ ត្រូវបានប្រើសម្រាប់តែអត្តសញ្ញាណ និងជាកម្មសិទ្ធិរបស់ម្ចាស់រៀងៗខ្លួន។
ការជូនដំណឹងអំពីប៉ាតង់
ផលិតផលនេះត្រូវបានការពារដោយប៉ាតង់ ប៉ាតង់ការរចនា ប៉ាតង់ដែលកំពុងរង់ចាំ ឬប៉ាតង់ការរចនាដែលកំពុងរង់ចាំ។
សេចក្តីថ្លែងការណ៍នៃការអនុលោម
ផលិតផលនេះអនុលោមតាមលក្ខណៈដូចខាងក្រោម
បទប្បញ្ញត្តិនិងស្តង់ដារនៃភាពឆបគ្នានៃអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិច (EMC) សម្រាប់ប្រើប្រាស់ក្នុងបរិស្ថានសមុទ្រ។
CE EN 60945
FCC CFR 47, Part 15, Subpart B
DNV Std លេខ 2.4
IACS E10
GL GL VI 7.2
ការដំឡើងត្រឹមត្រូវយោងទៅតាមឯកសារ Zipwake គឺត្រូវបានទាមទារ ដើម្បីធានាថាការអនុវត្ត EMC មិនត្រូវបានសម្របសម្រួល។
ផលិតផលនេះអនុវត្តតាមការអនុវត្តដែលបានណែនាំរបស់ ABYC E-11: ប្រព័ន្ធអគ្គិសនី AC និង DC នៅលើទូក និង H-27: Seacocks បំពង់បង្ហូរប្រេង និងបំពង់បង្ហូរ។
Zipwake Integrator Module គឺត្រូវគ្នានឹង NMEA 2000®។ មូលដ្ឋានទិន្នន័យសារបណ្តាញ NMEA កំណែ 2.101 ។
ឯកសារ និងភាពត្រឹមត្រូវបច្ចេកទេស
តាមចំណេះដឹងរបស់យើង ព័ត៌មាននៅក្នុងឯកសារនេះគឺត្រឹមត្រូវនៅពេលវាត្រូវបានផលិត។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ Zipwake មិនអាចទទួលយកការទទួលខុសត្រូវចំពោះភាពមិនត្រឹមត្រូវ ឬការខកខានណាមួយដែលវាអាចមាន។ លើសពីនេះ គោលការណ៍នៃការកែលម្អផលិតផលជាបន្តបន្ទាប់របស់យើងអាចផ្លាស់ប្តូរលក្ខណៈជាក់លាក់ដោយមិនមានការជូនដំណឹងជាមុន។ ជាលទ្ធផល Zipwake មិនអាចទទួលយកការទទួលខុសត្រូវចំពោះភាពខុសគ្នាណាមួយរវាងផលិតផល និងឯកសារនេះទេ។
សេចក្តីថ្លែងការណ៍នៃការប្រើប្រាស់ដោយយុត្តិធម៌
អ្នកអាចបោះពុម្ពច្បាប់ចម្លងនៃសៀវភៅណែនាំនេះសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ផ្ទាល់ខ្លួនរបស់អ្នក។ អ្នកមិនអាចផ្តល់ ឬលក់ច្បាប់ចម្លងទៅឱ្យភាគីទីបី ហើយមិននៅក្នុងវិធីណាមួយក្នុងការទាញយកសៀវភៅដៃជាពាណិជ្ជកម្មនោះទេ។
ការចោលផលិតផល
បោះចោលផលិតផលនេះដោយអនុលោមតាមការណែនាំរបស់ WEEE ។
ឧបករណ៍អគ្គិសនី និងអេឡិចត្រូនិចសំណល់ (WEEE) ការណែនាំរបស់ WEEE មិនអនុវត្តចំពោះផ្នែក Zipwake មួយចំនួនទេ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ យើងគាំទ្រគោលការណ៍របស់វា ហើយសុំឱ្យអ្នកដឹងពីរបៀបបោះចោលផលិតផលនេះ។
ការចុះឈ្មោះផលិតផល
ចុះឈ្មោះផលិតផលរបស់អ្នកតាមអ៊ីនធឺណិតនៅ zipwake.com/register. ការចុះឈ្មោះអនុញ្ញាតឱ្យចូលប្រើការអាប់ដេតកម្មវិធីដែលមាន។ល។

ព័ត៌មានសំខាន់

1.1 ការអានសៀវភៅណែនាំរបស់ប្រតិបត្តិករ
ត្រូវប្រាកដថាអ្នកបានអាន និងយល់សៀវភៅណែនាំរបស់ប្រតិបត្តិករនេះ មុនពេលប្រើថាមវន្ត
ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការកាត់។ ប្រសិនបើអ្នកមានបញ្ហាក្នុងការយល់ដឹងផ្នែកណាមួយនៃសៀវភៅណែនាំ សូមទាក់ទងអ្នកលក់រាយរបស់អ្នកសម្រាប់ព័ត៌មានបន្ថែម។
សំខាន់ ព័ត៌មានដែលបង្ហាញជាសារសំខាន់អាចនាំឱ្យមានការបរាជ័យនៃប្រព័ន្ធ ឬទ្រព្យសម្បត្តិ ឬការខូចខាត ប្រសិនបើវាមិនត្រូវបានគេយកចិត្តទុកដាក់។
ព្រមាន ព័ត៌មានដែលបង្ហាញជាការព្រមានអាចនាំឱ្យមានរបួសផ្ទាល់ខ្លួន ប្រសិនបើវាមិនត្រូវបានគេយកចិត្តទុកដាក់។
ចំណាំ!
ព័ត៌មានបង្ហាញជាចំណាំ! គឺជាព័ត៌មានសំខាន់អំពីប្រតិបត្តិការ និងមុខងាររបស់ប្រព័ន្ធ Trim Control ។

1.2 ការណែនាំអំពីសុវត្ថិភាពទូទៅ
ប្រព័ន្ធ Trim Control System គឺជាគ្រឿងបន្សំដែលផ្តល់នូវផាសុកភាពក្នុងការជិះទូក ដំណើរការកាន់តែប្រសើរ និងបង្កើនការប្រើប្រាស់ប្រេង។ សូមចងចាំថា វាមិនស្ថិតក្រោមកាលៈទេសៈណាក៏ដោយ មិនអាចដកការទទួលខុសត្រូវពីអ្នកកាន់ជើងទម្រ ក្នុងការដឹកនាំទូកដោយសុវត្ថិភាពនោះទេ។
ចំណាយពេលរបស់អ្នកដើម្បីស្វែងយល់ពីប្រព័ន្ធ និងមុខងាររបស់វានៅក្នុងទឹកស្ងប់ស្ងាត់ ហើយស៊ាំនឹងរបៀបដែលវានឹងប៉ះពាល់ដល់ការគ្រប់គ្រងទូករបស់អ្នក មុនពេលប្រើវាក្រោមលក្ខខណ្ឌធម្មតា។
ព្រមាន ប្រព័ន្ធ Trim Control អាចប៉ះពាល់ដល់សមត្ថភាពទូករបស់អ្នកក្នុងការបន្តដំណើរ។ តែងតែយកចិត្តទុកដាក់លើការកាច់ចង្កូតទូក។
ព្រមាន កុំព្យាយាមបង្ខំដាវស្ទាក់ចាប់ដោយដៃ។ ប្រយ័ត្នចំពោះគែមមុតស្រួចនៅពេលនៅជិតឧបករណ៍ស្ទាក់ចាប់។ បិទប្រព័ន្ធនៅពេលទូកចូលចត នៅយុថ្កា ឬអូសចេញពីទឹក។

1.3 កំណត់ចំណាំប្រតិបត្តិការពិសេស
សំខាន់
ប្រព័ន្ធ Dynamic Trim Control System គួរតែជាប្រព័ន្ធសំខាន់ដែលគ្រប់គ្រងការរត់របស់ទូករបស់អ្នក។ ប្រសិនបើទូកមានម៉ាស៊ីនខាងក្រៅ ឬដ្រាយរឹង នោះការកាត់របស់វារៀងៗខ្លួន (ទំនោរនៃអ័ក្សរុញ) គួរតែត្រូវបានកំណត់ទៅសូន្យ លើកលែងតែមានល្បឿនលឿន ឬប្រសិនបើការគ្រប់គ្រងដោយស្វ័យប្រវត្តិត្រូវបានបន្ថែមនៅពេលចាំបាច់ បន្ថែមពីលើការតម្រឹមមូលដ្ឋានដែលផ្តល់ដោយឧបករណ៍ស្ទាក់ចាប់។ .

ប្រព័ន្ធលើសVIEW

ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការកាត់តម្រឹមថាមវន្តសម្រាប់ការរួមបញ្ចូលរួមបញ្ចូលនូវម៉ូឌុលឧបករណ៍បញ្ចូល និងក្រុមគ្រួសារទំនើបបំផុតនៃឧបករណ៍ស្ទាក់ចាប់ដែលដំណើរការលឿន និងជាប់លាប់ដែលត្រូវបានរចនាយ៉ាងល្អឥតខ្ចោះសម្រាប់
ទូករហូតដល់ 30 ម៉ែត្រ (100 ហ្វីត) ។ ម៉ូឌុលរួមបញ្ចូលផ្តល់នូវការតភ្ជាប់សម្រាប់ការរួមបញ្ចូលប្រព័ន្ធរឹង និងទំនាក់ទំនងឥតខ្សែ។ មុខងារ Zipwake ទាំងអស់ត្រូវបានរួមបញ្ចូល និងគ្រប់គ្រងពីការបង្ហាញពហុមុខងារ (MFD) ឬឧបករណ៍ខាងក្រៅ/ចល័តផ្សេងទៀត។ ចំណុចប្រទាក់ងាយស្រួលប្រើ ផ្តល់ឱ្យអ្នកកាន់មួកជាមួយនឹងការគ្រប់គ្រងប្រកបដោយវិចារណញាណ និងច្បាស់លាស់នៃការរត់កាត់កែងជើង ឬក្បាល។ ប្រព័ន្ធនេះគឺដោយស្វ័យប្រវត្តិយ៉ាងពេញលេញ និងជួយពង្រឹងសមត្ថភាពរបស់ទូក សន្សំសំចៃប្រេង ផាសុកភាព និងសុវត្ថិភាព។

លក្ខណៈសំខាន់ៗ
ការត្រួតពិនិត្យប្រព័ន្ធ និងការត្រួតពិនិត្យរួមបញ្ចូលគ្នា
ប្រព័ន្ធនេះត្រូវបានត្រួតពិនិត្យ និង/ឬគ្រប់គ្រងពី MFD(s) plotter(s) ឬឧបករណ៍ខាងក្រៅ/mobile(s) ផ្សេងទៀត។ សៀវភៅណែនាំប្រតិបត្តិករ) ។ ប្រព័ន្ធគឺត្រូវគ្នានឹង NMEA 2000® (ជំពូក 13) ។
ការត្រួតពិនិត្យដោយស្វ័យប្រវត្តិ
ប្រព័ន្ធនឹងកែតម្រូវមុំកាត់ ឬមុំនៃទូករបស់អ្នកដោយស្វ័យប្រវត្តិ ដោយកាត់បន្ថយភាពធន់នឹងរលកសម្រាប់ដំណើរការល្អបំផុត និងការលួងលោមនៅគ្រប់ល្បឿនទាំងអស់ (ជំពូកទី 8)។
ការគ្រប់គ្រងការវិលដោយស្វ័យប្រវត្តិ - ស្វ័យប្រវត្តិពេញលេញ
ប្រព័ន្ធនឹងលុបបំបាត់ការវិលទូកដែលមិនស្រួល និងគ្រោះថ្នាក់ដោយស្វ័យប្រវត្តិ បន្ថែមពីលើការគ្រប់គ្រងការកាត់ ឬមុំទីលាន។ ប្រព័ន្ធនេះដំណើរការជានិច្ចដើម្បីរក្សាកម្រិតទូក ឬដើម្បីធ្វើឱ្យមានតុល្យភាព (ធនាគារ) វេន (ជំពូក 8) ។
ការគ្រប់គ្រងអាកប្បកិរិយាដោយដៃ
នៅពេលស្ថិតក្នុងរបៀបដោយដៃ ឥរិយាបថដែលកំពុងដំណើរការរបស់ទូក (ជំពូកទី 7) អាចត្រូវបានគ្រប់គ្រងពីចំណុចប្រទាក់ដោយប្រើប៊ូតុងបញ្ជាដោយដៃ ដើម្បីកែតម្រូវមុំកាត់ និងបញ្ជី។
ប្រព័ន្ធលើសVIEW

ការដំឡើង

អនុវត្តតាមជំហាននៅក្នុងការណែនាំអំពីការដំឡើង Zipwake (ស៊េរី S ឬ E) សម្រាប់ការដំឡើង និងភ្ជាប់ឧបករណ៍ស្ទាក់ចាប់ អង្គភាពចែកចាយ ម៉ូឌុលរួមបញ្ចូល ផ្ទាំងបញ្ជា និង GPS បន្ថែមនៅលើទូករបស់អ្នក។

3.1 ការភ្ជាប់ GPS ខាងក្រៅ
សំខាន់ មុខងារគ្រប់គ្រងដោយស្វ័យប្រវត្តិរបស់ប្រព័ន្ធនៅតែបិទ/បិទ នៅពេលដែលមិនមានសញ្ញាល្បឿន GPS។
ម៉ូឌុលរួមបញ្ចូលតម្រូវឱ្យមានសញ្ញា GPS ខាងក្រៅយ៉ាងហោចណាស់មួយតាមរយៈ NMEA 2000 ផ្ទាំងបញ្ជា Zipwake ឬ Zipwake GPS ខាងក្រៅ។ ប្រព័ន្ធនឹងប្រើប្រភពដោយស្វ័យប្រវត្តិជាមួយនឹងការទទួលល្អបំផុត។ សូមមើលដ្យាក្រាមខ្សែភ្លើងនៅក្នុងការណែនាំអំពីការដំឡើង។

3.3 ការដំឡើងកុងតាក់បញ្ឆេះ
ភ្ជាប់កុងតាក់បញ្ឆេះរបស់ទូកទៅនឹងការបញ្ចូល Key Sense នៅលើម៉ូឌុលឧបករណ៍បញ្ចូល ដើម្បីឱ្យប្រព័ន្ធត្រូវបានបើក/បិទដោយស្វ័យប្រវត្តិ នៅពេលដែលភ្លើងបញ្ឆេះ (ម៉ាស៊ីន) ត្រូវបានបើក/បិទ។ សូមមើលដ្យាក្រាមខ្សែភ្លើងការណែនាំអំពីការដំឡើង។
ចំណាំ!
ប្រសិនបើផ្ទាំងបញ្ជា Zipwake ត្រូវបានដំឡើង សូមភ្ជាប់កុងតាក់បញ្ឆេះរបស់ទូកទៅនឹងការបញ្ចូល Key Sense នៅផ្នែកខាងក្រោយនៃផ្ទាំងបញ្ជាតាមរបៀបដូចគ្នាទៅនឹងម៉ូឌុលឧបករណ៍បញ្ចូល។

3.4 ភ្ជាប់ទៅឧបករណ៍
អេក្រង់មានមុខងារច្រើន (MFD)
កម្មវិធី Zipwake បង្ហាញដោយស្វ័យប្រវត្តិនៅលើ MFD ដែលបានតភ្ជាប់ (ឆបគ្នា)។ សូមមើលក្រុមហ៊ុនផលិត MFD ឬសៀវភៅណែនាំសម្រាប់ព័ត៌មានលម្អិតអំពីម៉ូដែលដែលត្រូវគ្នា និងរបៀបចាប់ផ្តើមកម្មវិធីរួមបញ្ចូល ដូចជាចំណុចប្រទាក់ Zipwake Integrator Module នៅលើម៉ូដែល MFD របស់អ្នក។ នៅពេលចាប់ផ្តើមដំបូង សូមអនុវត្តតាមជំហាន (ជំពូកទី 5) នៅលើ MFD ដើម្បីបញ្ចប់ការដំឡើងប្រព័ន្ធ។

ឧបករណ៍ចល័ត
ស្កេន QR-code ពីស្លាកម៉ូឌុលរួមបញ្ចូល ដើម្បីភ្ជាប់ទៅបណ្តាញ Wi-Fi ។ ស្កែន QR-code ពីស្លាកម៉ូឌុលរួមបញ្ចូល ដើម្បីចាប់ផ្តើមកម្មវិធី Zipwake ហើយបន្ថែមវាទៅអេក្រង់ចាប់ផ្តើមឧបករណ៍សម្រាប់ការប្រើប្រាស់នាពេលអនាគត។ នៅពេលចាប់ផ្តើមដំបូង សូមអនុវត្តតាមជំហាន (ជំពូកទី 5) នៅក្នុងកម្មវិធី ដើម្បីបញ្ចប់ការដំឡើងប្រព័ន្ធ។
ចំណាំ!
អនុវត្តតាមជំហានទាំងអស់ ហើយបញ្ជាក់ថាមុំជម្រេ និងវិលត្រូវបានកំណត់ឡើងវិញ ហើយមុំតម្រង់ត្រូវបានបញ្ចូលត្រឹមត្រូវ។

http://zipwake.local

ម៉ូឌុលរួមបញ្ចូលVIEW

4.1 សូចនាករម៉ូឌុលរួមបញ្ចូលគ្នា

និមិត្តសញ្ញា Zipwake
ប្រភេទនិមិត្តសញ្ញា RGBW backlit ជាមួយនឹងការចង្អុលបង្ហាញស្ថានភាពប្រព័ន្ធ។ (បិទ - បិទ, ស - ចាប់ផ្តើម, ខៀវ - យល់ព្រម, ពណ៌ទឹកក្រូច - ការព្រមាន, ក្រហម - កំហុសប្រព័ន្ធ)
I-BUS ចូល
សូចនាករស្ថានភាពសម្រាប់ការទំនាក់ទំនង I-BUS ។ (បិទ - គ្មានទំនាក់ទំនង, ស - យល់ព្រម, ក្រហម - កំហុសទំនាក់ទំនង)

NMEA ០១៨៣
សូចនាករស្ថានភាពសម្រាប់ការទំនាក់ទំនង NMEA 2000 ។ (បិទ - គ្មានទំនាក់ទំនង, ស - យល់ព្រម, ក្រហម - កំហុសទំនាក់ទំនង)
EXT CONN
ការចង្អុលបង្ហាញស្ថានភាពនៃការតភ្ជាប់ខាងក្រៅ។ (បិទ - មិនបានភ្ជាប់, ស - យល់ព្រម, ក្រហម - កំហុស)

និមិត្តសញ្ញា ETH 10/100/Wi-Fil
សូចនាករស្ថានភាពនៃអ៊ីសឺរណិត និង/ឬការតភ្ជាប់ Wi-Fi ។ (បិទ - មិនបានភ្ជាប់, ស - យល់ព្រម, ក្រហម - កំហុស។ )

4.3 ការបង្ហាញសំខាន់VIEW

ស្ថានភាពប្រព័ន្ធ/ម៉ឺនុយ (ចុចដើម្បីធ្វើសកម្មភាព)
FULL AUTO៖ ការគ្រប់គ្រងសំឡេងដោយស្វ័យប្រវត្តិ និងការគ្រប់គ្រងវិលដោយស្វ័យប្រវត្តិត្រូវបានធ្វើឱ្យសកម្ម។
AUTO PITCH៖ ការគ្រប់គ្រងសំឡេងដោយស្វ័យប្រវត្តិត្រូវបានធ្វើឱ្យសកម្ម។ ការគ្រប់គ្រងវិលដោយស្វ័យប្រវត្តិបានបិទ។
សៀវភៅណែនាំ៖ បង្ហាញការត្រួតពិនិត្យកម្រិតសំឡេង និងរមៀលដោយដៃដោយប្រើម៉ឺនុយ Pitch និង Roll ។

MENU៖ ប៉ះដើម្បីបើកម៉ឺនុយ
សូចនាករទីលានទូក៖ មើលឃើញមុំទីលានបច្ចុប្បន្នរបស់ទូក។

សូចនាកររំកិលទូក៖ មើលឃើញមុំវិលបច្ចុប្បន្នរបស់ទូក។
ម៉ឺនុយគ្រប់គ្រងកម្រិតសំឡេង - លាក់៖ ប៉ះដើម្បីបើក។

ម៉ឺនុយគ្រប់គ្រងរមៀល - លាក់៖ ប៉ះដើម្បីបើក។
Port Interceptor Feedback៖ មើលឃើញផ្នែកបន្ថែមបច្ចុប្បន្ននៃ port interceptor(s)។
Starboard Interceptor Feedback៖ មើលឃើញផ្នែកបន្ថែមបច្ចុប្បន្ននៃ starboard interceptor។
ស្ថានភាព GPS៖ គ្មាននិមិត្តសញ្ញា - ជួសជុល GPS យល់ព្រម ពណ៌លឿង - គ្មាន GPS ជួសជុលពណ៌ក្រហម - គ្មានការតភ្ជាប់ GPS
ព័ត៌មានអំពីបញ្ហា៖ បង្ហាញពីកំហុសប្រព័ន្ធ – ពិនិត្យមើលម៉ឺនុយព័ត៌មានប្រព័ន្ធ។
Pitch Angle៖ សូចនាករមុំជម្រេគិតជាដឺក្រេ។
ល្បឿនទូក៖ ល្បឿនបច្ចុប្បន្នលើដី។
ប្រសិនបើមិនមានសញ្ញា GPS - លេខល្បឿនមិនត្រូវបានបង្ហាញទេ។
មុំវិល៖ សូចនាករមុំវិលគិតជាដឺក្រេ។
ម៉ឺនុយគ្រប់គ្រងកម្រិតសំឡេង៖ ការគ្រប់គ្រងកម្រិតសំឡេង និងអុហ្វសិតកម្រិតសំឡេង។
ម៉ឺនុយគ្រប់គ្រងរមៀល៖ ការគ្រប់គ្រងវិល និងកម្រិតវិល។
កំហុសឧបករណ៍ស្ទាក់ចាប់៖ បង្ហាញកំហុសឧបករណ៍ស្ទាក់ចាប់ – ពិនិត្យមើលម៉ឺនុយព័ត៌មានប្រព័ន្ធ។
ព្រួញឆ្វេង៖ ប៉ះដើម្បីលោតទៅឆ្វេង
ទីតាំងច្រកស្ទាក់ចាប់៖ បង្ហាញពីការបន្ថែមឧបករណ៍ស្ទាក់ចាប់ច្រកគិតជាភាគរយ។
សូចនាករទំព័រ៖ ទំព័របច្ចុប្បន្ន – អូសដើម្បីផ្លាស់ប្តូរទំព័រ។
Starboard Interceptor Position៖ បង្ហាញពីផ្នែកបន្ថែមនៃ starboard interceptor ជាភាគរយ។
ព្រួញស្តាំ៖ ប៉ះដើម្បីលោតទៅស្តាំ។
ប៊ូតុងបញ្ជាដោយដៃ៖ ប៉ះដើម្បីគ្រប់គ្រងកម្រិត និងរមៀល។

ការចាប់ផ្តើមដំបូង

5.1 រៀបចំប្រព័ន្ធ
ចំណាំ! ការជ្រើសរើសទាំងអស់ដែលបានធ្វើឡើងក្នុងអំឡុងពេលចាប់ផ្តើមដំបូងអាចត្រូវបានកែសម្រួលនៅពេលក្រោយពីម៉ឺនុយមេ។
សូមមើលសៀវភៅណែនាំ MFD សម្រាប់ព័ត៌មានលម្អិតអំពីរបៀបបញ្ចូលចំណុចប្រទាក់ Zipwake ជាមួយប្រព័ន្ធរបស់ទូក។

ដំបូង ស្លាកសញ្ញា ZIPWAKE នៅលើម៉ូឌុលរួមបញ្ចូល លោតឡើង ហើយក្លាយជាពន្លឺពណ៌ខៀវថេរ នៅពេលបើកថាមពលពេញ។
ជ្រើសរើសភាសា ហើយចុចលើ Next។ "ធម្មតា"

ជ្រើសរើស Units ហើយចុច Next។
ម៉ែត្រ: គីឡូក្រាម, ម៉ែត្រ
អធិរាជ : ផោន, ជើង
បញ្ចូលប្រវែងទូក ធ្នឹម ទម្ងន់ ប្រភេទទូក (ម៉ូណូ ឬ កាតាម៉ារ៉ាន់) ហើយចុច បន្ទាប់។
ចំណាំ!
ត្រូវការតែទិន្នន័យទូកប្រហាក់ប្រហែល។ ប្រវែងសំបក ធ្នឹមអតិបរមា និងការផ្លាស់ទីលំនៅពាក់កណ្តាលគឺជាជម្រើសដ៏ល្អ។
ជ្រើសរើសការដំឡើងឯកតាចែកចាយ (ការដំឡើង DU) ដែលតំណាងឱ្យការដំឡើងជាក់ស្តែង (ច្រកតែមួយ ឬ DU-EX/ផ្នែកខាងផ្នែកខាងផ្នែកខាងផ្នែកខាងផ្នែកខាងផ្នែកខាងផ្នែកខាងផ្នែកខាងផ្នែកខាងផ្នែកចែកចាយ)។

ផ្ទៀងផ្ទាត់ថាការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធស្ទាក់ចាប់តំណាងឱ្យការដំឡើងពិតប្រាកដ ហើយចុចបន្ទាប់។
ឧបករណ៍ស្ទាក់ចាប់នឹងប្រែជាពណ៌ស នៅពេលដែលការកំណត់ត្រឹមត្រូវត្រូវបានរក្សាទុកទៅក្នុងប្រព័ន្ធ។
ចំណាំ!
សូមមើលការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធស្ទាក់ចាប់ (ជំពូក 9.3) សម្រាប់ព័ត៌មានបន្ថែម។
សូមប្រាកដថាមុំតំរង់ទិសម៉ូឌុលរួមបញ្ចូល (មុំម៉ោនទាក់ទងទៅនឹងទិសដៅទៅមុខរបស់ទូក) ត្រូវបានកំណត់យ៉ាងត្រឹមត្រូវតាមដែលអាចធ្វើបានយោងតាមតួលេខខាងក្រោម បន្ទាប់មកចុច បន្ទាប់។
ចំណាំ!
ប្រសិនបើមុំតម្រង់ទិសពិបាកវាស់វែង ឬប៉ាន់ស្មាន សូមប្រើត្រីវិស័យ ឬកម្មវិធីត្រីវិស័យឧបករណ៍ឆ្លាតវៃ ដើម្បីគណនាមុំក្នុងរង្វង់±5°។
ការត្រួតពិនិត្យអន្តរការី៖
អនុវត្តការត្រួតពិនិត្យឧបករណ៍ស្ទាក់ចាប់ដើម្បីផ្ទៀងផ្ទាត់មុខងារភ្លាមៗបន្ទាប់ពីការដំឡើង និងមុនពេលចាប់ផ្តើមទូក។ ធ្វើបែបបទនេះម្តងទៀត មុនពេលចាប់ផ្តើមដំណើរការ។
នៅពេលបើកដំណើរការ សូមអនុវត្តការត្រួតពិនិត្យឧបករណ៍ស្ទាក់ចាប់នៅចន្លោះពេលទៀងទាត់ ដើម្បីតាមដានស្ថានភាពរបស់អ្នកស្ទាក់ចាប់នីមួយៗ។
ចំណាំ!
ការត្រួតពិនិត្យឧបករណ៍ស្ទាក់ចាប់នឹងមិនចាប់ផ្តើមទេ ប្រសិនបើមិនមានការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធឧបករណ៍ស្ទាក់ចាប់ត្រូវបានរក្សាទុកទៅក្នុងប្រព័ន្ធ (ជំពូក 9.3)។
មូលប្បទានប័ត្រនេះធ្វើឡើងវិញនូវលំដាប់លំដោយ 5 ដង ដែលបន្ទះស្ទាក់ចាប់នីមួយៗត្រូវបានពង្រីក ម្តងមួយៗ ពីច្រកទៅក្តារបន្ទះ ហើយបន្ទាប់មកដកថយក្នុងលំដាប់ដូចគ្នា។ (ការដំឡើងដែលមានតែឧបករណ៍ស្ទាក់ចាប់តែមួយប៉ុណ្ណោះនឹងដំណើរការឧបករណ៍ស្ទាក់ចាប់ទាំងអស់ក្នុងពេលដំណាលគ្នា។) បញ្ជាក់ដោយមើលឃើញថាឧបករណ៍ស្ទាក់ចាប់ផ្លាស់ទីទៅតាមអំឡុងពេលត្រួតពិនិត្យ។ នេះបញ្ជាក់ថាឧបករណ៍ស្ទាក់ចាប់ត្រូវបានភ្ជាប់យ៉ាងត្រឹមត្រូវទៅនឹងអង្គភាពចែកចាយ។
ដើម្បីងាយស្រួលក្នុងការវាយតម្លៃកម្រិតកម្លាំងបង្វិលជុំ servo តម្លៃជាលេខត្រូវបានបង្ហាញក្នុងក្រាហ្វរបារពីពណ៌បៃតងទៅក្រហម ដែលពណ៌បៃតងអាចទទួលយកបាន ហើយពណ៌ក្រហមគឺខ្ពស់ពេក។
ប៉ះ បន្ទាប់ ដើម្បីដំណើរការការត្រួតពិនិត្យឧបករណ៍ស្ទាក់ចាប់។

លទ្ធផលត្រូវបានបង្ហាញនៅក្នុងក្រាហ្វរបារពណ៌បៃតង។ ប៉ះព្រួញ (A) ឬអូសទៅឆ្វេង/ស្តាំ ដើម្បីបិទ/បើកលទ្ធផលពីទីតាំងស្ទាក់ចាប់ផ្សេងៗគ្នា ពោលគឺពីច្រក Interceptor 1 ទៅ Port Interceptor 2 ហើយដូច្នេះនៅលើ។ ប៉ះបន្ទាប់ នៅពេលដែលការត្រួតពិនិត្យស្ទាក់ចាប់ត្រូវបានបញ្ចប់។
ចំណាំ!
សូមមើល Interceptor Check (ជំពូក 9.4) សម្រាប់ព័ត៌មានបន្ថែម។
សំខាន់ ការអានទាំងអស់ត្រូវតែពណ៌បៃតង!
សកម្មភាពកែតម្រូវគឺតែងតែចាំបាច់នៅពេលដែលកម្រិត servo torque លើសត្រូវបានអង្កេត។ មូលហតុឫសគល់ជាធម្មតាគឺភាពសំប៉ែតនៃ transom នៅពីក្រោយឧបករណ៍ស្ទាក់ចាប់ និង/ឬ ការប្រឆាំងនឹងការប្រេះស្រាំខ្លាំងពេករវាង blades របស់វា។ ពិនិត្យមើលការខូចខាតរបស់កាំបិត និងការលូតលាស់របស់សមុទ្រនៅចន្លោះពេលទៀងទាត់។
តែងតែប្រើវត្ថុបញ្ជាដើម្បីផ្លាស់ទី blades ស្ទាក់ចាប់។ កុំព្យាយាមបង្ខំដាវស្ទាក់ចាប់ដោយដៃ។
ឥឡូវនេះ ប្រព័ន្ធកំណត់ឡើងវិញនូវមុំ និងមុំវិល ហើយគណនាខ្សែកោង Auto Pitch Control ដែលប្រាប់ប្រព័ន្ធថាតើឧបករណ៍ស្ទាក់ចាប់នឹងត្រូវបានពង្រីកនៅល្បឿននីមួយៗនៅពេលដែល Auto Pitch Control (ជំពូកទី 8) ត្រូវបានធ្វើឱ្យសកម្ម។ ប៉ះ បន្ទាប់ ឬរង់ចាំការបង្ហាញមេលេចឡើង។
ចំណាំ!
អ្នកតែងតែអាចចាប់ផ្តើមពីការចាប់ផ្តើមម្តងទៀតដោយអនុវត្តការកំណត់ឡើងវិញពីរោងចក្រ (ជំពូក 12.6)។
សំខាន់ មុខងារគ្រប់គ្រងដោយស្វ័យប្រវត្តិរបស់ប្រព័ន្ធត្រូវការទិន្នន័យទូកត្រឹមត្រូវ ដើម្បីដំណើរការបានត្រឹមត្រូវ។ ត្រូវប្រាកដថាបញ្ចូលទិន្នន័យត្រឹមត្រូវសម្រាប់ទូករបស់អ្នក។

ធ្វើដូចខាងក្រោមពេលបើកទូក

នីតិវិធីចាប់ផ្តើមដំបូងត្រូវបានធ្វើឡើងជាញឹកញាប់នៅលើច្រាំងដោយភ្ជាប់ជាមួយការដំឡើងប្រព័ន្ធ។ យើងក៏សូមផ្តល់អនុសាសន៍ឱ្យបញ្ជាក់ដូចខាងក្រោមនៅពេលទូកត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការ៖

6.1 ជ្រើសរើសប្រភព GPS

ប៉ះ ដើម្បីបើក Main Menu ។
ប៉ះ ជ្រើសរើសប្រភព GPS ។

ប្រភព GPS ត្រូវបានកំណត់ទៅជាស្វ័យប្រវត្តិតាមលំនាំដើម។
ប្រព័ន្ធនឹងជ្រើសរើស GPS ដោយស្វ័យប្រវត្តិជាមួយនឹងការទទួលល្អបំផុត ហើយបង្ហាញវានៅក្នុងបឋមកថាម៉ឺនុយ។
ស្ថានភាព GPS គួរតែល្អ ឬល្អឥតខ្ចោះ។
បើមិនដូច្នោះទេ សូមមើលការដោះស្រាយបញ្ហា (ជំពូកទី 14)។

6.2 កំណត់ទីលានឡើងវិញ និងបង្វិលមុំតាមការចាំបាច់
សំខាន់ នៅពេលចាប់ផ្តើមប្រព័ន្ធជាលើកដំបូង សូចនាករមុំ និងមុំវិលត្រូវតែកំណត់ឡើងវិញដើម្បីឱ្យមុខងារគ្រប់គ្រងដោយស្វ័យប្រវត្តិរបស់ប្រព័ន្ធដំណើរការបានត្រឹមត្រូវ។ ដាក់កម្រិតទូកក្នុងទឹកស្ងប់ស្ងាត់ ខណៈពេលដែលនៅស្ងៀម ហើយផ្ទៀងផ្ទាត់ (កំណត់ឡើងវិញតាមការចាំបាច់) សូចនាករទាំងនេះនៅពេលទូកត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការ។ ទាំងទីលាន និងមុំរមៀលនៅពេលនេះគួរតែអានជិត 0.0°។

ប៉ះ ដើម្បីបើក Main Menu ។
ប៉ះមុំកំណត់ឡើងវិញ។
ប៉ះ RESET ដើម្បីកំណត់មុំទីលានទៅសូន្យ។ ប៉ះ បាទ/ចាស នៅក្នុងបង្អួចលេចឡើង ដើម្បីបញ្ជាក់។

ប៉ះ RESET ដើម្បីកំណត់មុំវិលទៅសូន្យ។
ប៉ះ បាទ/ចាស នៅក្នុងបង្អួចលេចឡើង ដើម្បីបញ្ជាក់។

6.3 កំណត់/ផ្ទៀងផ្ទាត់មុំតម្រង់ទិសម៉ូឌុលអ្នកបញ្ចូល

1. សូមប្រាកដថាមុំតំរង់ទិសម៉ូឌុលរួមបញ្ចូល (មុំម៉ោនទាក់ទងទៅនឹងទិសដៅឆ្ពោះទៅមុខរបស់ទូក) ត្រូវបានកំណត់ក្នុងរង្វង់±5° យោងតាមតួលេខខាងក្រោម។

ប៉ះ ដើម្បីបើក Main Menu ។
ប៉ះការកំណត់មុំ។

ចុចកំណត់មុំទិស

ចំណាំ!
ប្រសិនបើមុំតម្រង់ទិសពិបាកវាស់វែង ឬប៉ាន់ស្មាន សូមប្រើត្រីវិស័យ ឬកម្មវិធីត្រីវិស័យឧបករណ៍ឆ្លាតវៃ ដើម្បីគណនាមុំក្នុងរង្វង់±5°។

ការគ្រប់គ្រងអាកប្បកិរិយាដោយដៃ

ជាមួយនឹងប្រព័ន្ធនៅក្នុងរបៀបដោយដៃ ឥរិយាបថដែលកំពុងដំណើរការរបស់ទូកអាចត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយដៃដោយប្រើប៊ូតុងបញ្ជានៅក្នុងកម្មវិធី Zipwake ។ ប៊ូតុងឡើងលើ/ចុះក្រោមគ្រប់គ្រងមុំកាត់ ឬមុំ ខណៈពេលដែលប៊ូតុងឆ្វេង/ស្តាំគ្រប់គ្រងបញ្ជី ឬមុំវិល។

	អោនចុះ ប៉ះ/សង្កត់រូបតំណាងអោនចុះ (A)
	ការកែតម្រូវបញ្ជីផ្ទាំងផ្កាយ ប៉ះ/សង្កត់រូបតំណាងវិល ©
	អោនឡើង ប៉ះ/សង្កត់រូបតំណាងធ្នូ UP (B)
	ការកែតម្រូវបញ្ជីច្រក ប៉ះ/សង្កត់រូបតំណាងវិល (D)

ការត្រួតពិនិត្យដោយស្វ័យប្រវត្តិ / ទីលានដោយស្វ័យប្រវត្តិ

8.1 ទីលានស្វ័យប្រវត្តិ
ជាមួយនឹងការបើកដំណើរការ Full Auto ឬ Auto Pitch Control ប្រព័ន្ធនឹងកែសម្រួលការរត់ទូករបស់អ្នកដោយស្វ័យប្រវត្តិ ដោយកាត់បន្ថយភាពធន់នឹងរលកសម្រាប់ដំណើរការល្អបំផុត និងការលួងលោមនៅគ្រប់ល្បឿនទាំងអស់។ Auto Pitch Control Curve ប្រាប់ប្រព័ន្ធថា តើឧបករណ៍ស្ទាក់ចាប់ត្រូវពង្រីកប៉ុន្មានក្នុងល្បឿននីមួយៗ ដោយហេតុនេះការលៃតម្រូវមុំទីលានរបស់ទូកជាមុខងារនៃល្បឿន។

8.2 វិលដោយស្វ័យប្រវត្តិ
ជាមួយនឹងការបើកដំណើរការ Auto Roll Control (FULL AUTO) ប្រព័ន្ធនឹងបំបាត់ការវិលទូកដែលមិនស្រួល និងគ្រោះថ្នាក់ដោយស្វ័យប្រវត្តិ។ ប្រព័ន្ធនេះដំណើរការជានិច្ចដើម្បីរក្សាកម្រិតទូក ឬដើម្បីធ្វើឱ្យមានតុល្យភាព (ធនាគារ) វេន។ សម្រាប់ទូកដែលមានទំនោរទៅខាងក្នុងខ្លាំងពេក ប្រព័ន្ធនេះនឹងជួយឱ្យទូកបត់កាន់តែច្បាស់។

សំខាន់ មុខងារគ្រប់គ្រងដោយស្វ័យប្រវត្តិរបស់ប្រព័ន្ធនៅតែបិទ/បិទ នៅពេលដែលមិនមានសញ្ញាល្បឿន GPS ឬក្នុងករណីមានការបរាជ័យនៃប្រព័ន្ធផ្សេងទៀត។
បន្ទាប់មកសារកំហុសឆ្គងត្រូវបានបង្ហាញនៅផ្នែកខាងក្រោមនៃអេក្រង់មេ។
ការគ្រប់គ្រងការវិលដោយស្វ័យប្រវត្តិគឺសកម្មតែប្រសិនបើល្បឿនទូកស្ថិតនៅក្នុងជួរល្បឿនវិលដោយស្វ័យប្រវត្តិ (ជំពូក 8.6)។ មុខងារគ្រប់គ្រងដោយស្វ័យប្រវត្តិរបស់ប្រព័ន្ធនៅតែបិទ/បិទ នៅពេលដែលមិនមានសញ្ញាល្បឿន GPS។
8.3 ធ្វើឱ្យសកម្មពេញដោយស្វ័យប្រវត្តិ / AUTO PITCH

ដើម្បីបើកដំណើរការ Auto Pitch & Roll Control សូមចុច FULL AUTO (A); វានឹងប្រែជាពណ៌ស ហើយធ្នូពណ៌បៃតងនឹងលេចឡើងនៅទីលាន (B) និងរង្វាស់វិល (C) ។
ដើម្បីបើកដំណើរការ Auto Pitch Control តែប៉ុណ្ណោះ សូមចុច AUTO PITCH (D); វានឹងប្រែជាពណ៌ស ហើយធ្នូពណ៌បៃតងនៅរង្វាស់វិល (C) នឹងរលាយបាត់។

ប៉ះ FULL AUTO (A) ដើម្បីបើកដំណើរការ Auto Roll Control ម្តងទៀត។
ប៉ះ MANUAL (E) ដើម្បីត្រឡប់ទៅរបៀបដោយដៃ។

8.4 អុហ្វសិតលើទីលានស្វ័យប្រវត្តិ
ទោះបីជា Auto Pitch Control ត្រូវបានធ្វើឱ្យសកម្មក៏ដោយ អ្នកអាចប៉ះប៉ូវការកំណត់កម្រិតសំឡេងដោយស្វ័យប្រវត្តិ ដើម្បីទូទាត់សងសម្រាប់លក្ខខណ្ឌសមុទ្រ និងការផ្ទុកផ្សេងៗគ្នា។

ប៉ះរបារបញ្ឈរ (A) ដើម្បីបើកការត្រួតពិនិត្យទីលាន។
ដើម្បីកាត់អោនចុះ សូមចុច/សង្កត់ឱនចុះ (B) ដើម្បីបង្កើនការប៉ះប៉ូវ។ ដើម្បីកាត់ធ្នូឡើង សូមប៉ះ/សង្កត់ឱនឡើង (C) ដើម្បីកាត់បន្ថយកម្រិតសំឡេង។

ប្រសិនបើការកែតំរូវនាំមកនូវការកាត់តដែលដំណើរការបានប្រសើរជាងមុន សូមរក្សាទុកវាដោយសង្កត់សូចនាករតម្លៃអុហ្វសិតកម្រិត (D) រហូតដល់វាបាត់។

ចំណាំ!
ការរក្សាទុកការកំណត់ការកាត់ដែលពេញចិត្តក្នុងលក្ខណៈនេះ ក្នុងល្បឿនទូកខុសៗគ្នាមួយចំនួន គឺជាវិធីដ៏រហ័សក្នុងការកសាងផ្លូវកោងល្អបំផុតសម្រាប់ទូករបស់អ្នកជាមួយនឹងបន្ទុកជាក់លាក់របស់វា។ ព័ត៌មានលម្អិតនៃខ្សែកោងអាចជា viewed និងកែសម្រួលពីទំព័រម៉ឺនុយ (ជំពូក 8.5) ។
8.5 កែសម្រួលខ្សែកោងការគ្រប់គ្រងទីលានស្វ័យប្រវត្តិ
Auto Pitch Control Curve ប្រាប់ប្រព័ន្ធថា តើឧបករណ៍ស្ទាក់ចាប់ត្រូវពង្រីកប៉ុន្មានក្នុងល្បឿននីមួយៗ ដោយហេតុនេះការលៃតម្រូវមុំទីលានរបស់ទូកជាមុខងារនៃល្បឿន។ នៅពេលចាប់ផ្តើមប្រព័ន្ធជាលើកដំបូង (ជំពូកទី 5) ខ្សែកោងលំនាំដើមត្រូវបានគណនាដោយផ្អែកលើទិន្នន័យទូករបស់អ្នក (ប្រវែង ធ្នឹម ទម្ងន់)។ ខ្សែកោងការត្រួតពិនិត្យកម្រិតសំឡេងស្វ័យប្រវត្តិអាចជា viewed និងសម្រួលយ៉ាងល្អពីទំព័រម៉ឺនុយ។

ប៉ះ ដើម្បីបើក Main Menu ។

ប៉ះ ការដំឡើងស្វ័យប្រវត្តិ។
កែតម្រូវរបារខ្សែកោង (A) ដោយប៉ះ និងអូស ឬប្រើប៊ូតុង (B) ដើម្បីកែតម្រូវផ្នែកបន្ថែមសម្រាប់ល្បឿនដែលចង់បាន។
ធ្វើជំហានទី 3 ម្តងទៀត ដើម្បីកែតម្រូវការកំណត់ច្រើនជាងមួយ។

ប៉ះ រក្សាទុក ដើម្បីធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពខ្សែកោង។

ចំណាំ!
ដើម្បីកំណត់ខ្សែកោងការគ្រប់គ្រងសំឡេងដោយស្វ័យប្រវត្តិទៅការកំណត់ដើម (លំនាំដើម) សូមអនុវត្តការកំណត់ឡើងវិញពីរោងចក្រឡើងវិញ (ជំពូក 12.6)។
8.6 ជួរល្បឿនវិលដោយស្វ័យប្រវត្តិ
ការគ្រប់គ្រងការវិលដោយស្វ័យប្រវត្តិគឺសកម្មនៅក្នុងជួរល្បឿនដែលត្រូវបានគណនាដោយផ្អែកលើទិន្នន័យទូកដែលបានបញ្ចូល។ ដែនកំណត់ខាងក្រោម និងខាងលើអាចត្រូវបានកែសម្រួលពីតម្លៃលំនាំដើមរបស់វា។

ប៉ះ ដើម្បីបើក Main Menu ។

ប៉ះ ការដំឡើងស្វ័យប្រវត្តិ។
ប៉ះដែនកំណត់ល្បឿនទាប/ខាងលើ ដើម្បីកែតម្រូវល្បឿនកំណត់។

ចំណាំ!
នៅពេលដែលល្បឿនលើសពីដែនកំណត់ខាងលើ ការវិល AUTO នៅតែអសកម្មរហូតដល់ល្បឿនធ្លាក់ចុះក្រោមដែនកំណត់ខាងលើដោយ 6 knots ខណៈពេលកំពុងកាន់ក្បាលថេរ។
8.7 កម្រិតវិលដោយស្វ័យប្រវត្តិ
ជាមួយនឹងការបើកដំណើរការ Auto Roll Control ភាពប្រែប្រួលរបស់វាអាចត្រូវបានកែតម្រូវពីកម្រិត 1-10។
បង្កើន ឬបន្ថយកម្រិតវិល អាស្រ័យលើសមុទ្រ និងលក្ខខណ្ឌផ្ទុក។

ប៉ះរបារបញ្ឈរ (A) ដើម្បីបើកការគ្រប់គ្រងកម្រិតវិល។
ប៉ះព្រួញខាងស្តាំ (B) ដើម្បីបង្កើនកម្រិតវិល។

ប៉ះព្រួញខាងឆ្វេង (C) ដើម្បីបន្ថយកម្រិតវិល។

ចំណាំ!
កម្រិតវិលបច្ចុប្បន្ន (D) ត្រូវបានចង្អុលបង្ហាញដោយតម្លៃរវាងព្រួញ។ កម្រិត Roll 5 ស្មើភាពប្រែប្រួលធម្មតា (លំនាំដើម)។
សាកល្បងកម្រិតផ្សេងៗរហូតដល់អ្នកពេញចិត្ត។
កម្រិតវិលជុំដែលបានជ្រើសរើសត្រូវបានរក្សាទុករហូតដល់អ្នកជ្រើសរើសកម្រិតថ្មីមួយ។

ការដំឡើង INTERCEPTOR

9.1 អត្រាគ្រប់គ្រងដោយដៃ
ទំនាក់ទំនងរវាងអត្រាបង្វិលនៃកង់បញ្ជា និងល្បឿនដំណើរការរបស់ឧបករណ៍ស្ទាក់ចាប់អាចត្រូវបានកែតម្រូវពីទាបទៅខ្ពស់ក្នុងរបៀបបញ្ជាដោយដៃ។ អត្រាត្រួតពិនិត្យខ្ពស់ផ្តល់នូវសកម្មភាពលឿនសម្រាប់ការបើកបរដោយដៃដែលកាន់តែឈ្លានពាន ចំណែកឯការកំណត់ទាបគឺជាលំនាំដើម និងលឿនគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់អ្នកកាន់ជើងហោះហើរភាគច្រើន។

ប៉ះ ដើម្បីបើក Main Menu ។

ប៉ះការដំឡើងឧបករណ៍ស្ទាក់ចាប់។
ជ្រើសរើសអត្រាត្រួតពិនិត្យដោយដៃដែលចង់បាន។

9.2 ការសម្អាតដោយស្វ័យប្រវត្តិ
ជាមួយនឹងការបើកការសម្អាតដោយស្វ័យប្រវត្តិ ប្រព័ន្ធដំណើរការដោយស្វ័យប្រវត្តិនូវវដ្តសម្អាតចំនួន 3 ជាប់ៗគ្នា (ដាវផ្លាស់ទីក្នុង-ចេញ-ចូល) ជាមួយនឹងរយៈពេលដែលអាចជ្រើសរើសបានពី 24 ម៉ោងទៅ 4 សប្តាហ៍។
ការរំកិលបន្ទះស្ទាក់ចាប់ចូល និងចេញញឹកញាប់ គឺជាមធ្យោបាយដ៏មានប្រសិទ្ធភាពមួយ ដើម្បីការពារការប្រេះស្រាំនៅខាងក្នុងឧបករណ៍ស្ទាក់ចាប់ នៅពេលដែលទូកស្ថិតនៅក្នុងទឹករយៈពេលយូរ។
សូមមើលដ្យាក្រាមខ្សែភ្លើងរបស់មគ្គុទ្ទេសក៍ការដំឡើង សម្រាប់ព័ត៌មានអំពីការភ្ជាប់ថាមពលប្រព័ន្ធ ប្រសិនបើការសម្អាតដោយស្វ័យប្រវត្តិនឹងត្រូវប្រើ។

ប៉ះ ដើម្បីបើក Main Menu ។
ប៉ះការដំឡើងឧបករណ៍ស្ទាក់ចាប់។

ជ្រើសរើសចន្លោះពេលសម្អាតស្វ័យប្រវត្តិដែលចង់បាន។

កំណត់ការសម្អាតឡើងវិញ៖

ប៉ះ ដើម្បីបើក Main Menu ។
ប៉ះការដំឡើងឧបករណ៍ស្ទាក់ចាប់។
ប៉ះ RESET ដើម្បីសូន្យការសម្អាតបញ្ជរ។ ប៉ះ បាទ/ចាស នៅក្នុងបង្អួចលេចឡើង ដើម្បីបញ្ជាក់។

ចំណាំ!
វដ្តនៃការសម្អាតនឹងចាប់ផ្តើមបានលុះត្រាតែទូកមានល្បឿនដែលបានបញ្ជាក់នៅក្រោម 2 knots ។
បិទការសម្អាតដោយស្វ័យប្រវត្តិ ឬផ្តាច់ថាមពលទៅប្រព័ន្ធ នៅពេលដែលទូកត្រូវបានទាញចេញពីទឹក។

9.3 ការដំឡើងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា
ព័ត៌មានលម្អិតអំពីការដំឡើងប្រព័ន្ធបច្ចុប្បន្ន រួមទាំងអង្គភាពចែកចាយ និងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធឧបករណ៍ស្ទាក់ចាប់ត្រូវបានគ្រប់គ្រង និងមើលឃើញពីទំព័រម៉ឺនុយការដំឡើងស្ទាក់ចាប់។

បញ្ចូលទំព័រមេនៃការដំឡើងអាំងទែរសេបទ័រ

ប៉ះ ដើម្បីបើក Main Menu ។
ប៉ះការដំឡើងឧបករណ៍ស្ទាក់ចាប់

ប៉ះការដំឡើងឧបករណ៍ស្ទាក់ចាប់។

9.3.1 អង្គភាពចែកចាយ

ជ្រើសរើសការដំឡើង DU ដែលតំណាងឱ្យការដំឡើងប្រព័ន្ធពិតប្រាកដ។
ជ្រើសរើស SINGLE ប្រសិនបើការដំឡើងប្រព័ន្ធរួមបញ្ចូលតែផ្នែកចែកចាយសម្រាប់ស៊េរី S ឬ E (DU-S ឬ DU-E)។
ប្រសិនបើការដំឡើងប្រព័ន្ធរួមបញ្ចូលអង្គភាពពង្រីកការចែកចាយ (DU-EX) ជ្រើសរើសជម្រើសដែលបញ្ជាក់ផ្នែកម៉ោនដែលតំណាងឱ្យការដំឡើងជាក់ស្តែង (DU-EX PORT SIDE ឬ DU-EX STBD SIDE) ។

9.3.2 ការបែងចែកតាមបំណងនៃកងកម្លាំងត្រួតពិនិត្យ
ប្រព័ន្ធនេះអនុញ្ញាតឱ្យបែងចែកកម្លាំងគ្រប់គ្រងផ្ទាល់ខ្លួនដោយកំណត់កម្រិតសំឡេង រមៀល និងការគ្រប់គ្រងថាជាសកម្ម ឬអសកម្មសម្រាប់ច្រក និងឧបករណ៍ស្ទាក់ចាប់ផ្កាយនីមួយៗ។ មុខងាររបស់គូមួយក៏អាចត្រូវបានប្តូរផងដែរ ឧ. ដើម្បីកាត់បន្ថយកម្លាំងចង្កូតដែលជំរុញដោយរមៀលពីគូស្ទាក់ចាប់ ឬគូផ្សេងទៀត។

ប៉ះរូបភាពស្ទាក់ចាប់ដើម្បីជ្រើសរើសគូស្ទាក់ចាប់។

កំណត់មុខងារស្ទាក់ចាប់ដែលចង់បានសម្រាប់គូនីមួយៗ។

ចំណាំ!
នៅក្នុងប្រព័ន្ធដែលមានគូ interceptor ច្រើន គូទីមួយនឹងតែងតែសកម្មនៅក្នុងទីលាន និងវិល។ ឧបករណ៍ស្ទាក់ចាប់ដែលដាក់នៅកណ្តាលគ្រប់គ្រងតែទីលានប៉ុណ្ណោះ។
សូមមើលការណែនាំអំពីការដំឡើងសម្រាប់ព័ត៌មានអំពីការតភ្ជាប់ឧបករណ៍ស្ទាក់ចាប់ដែលភ្ជាប់នៅកណ្តាលទៅនឹងអង្គភាពចែកចាយ។

9.4 ការត្រួតពិនិត្យអន្តរការី
អនុវត្តការត្រួតពិនិត្យឧបករណ៍ស្ទាក់ចាប់ដើម្បីផ្ទៀងផ្ទាត់មុខងារភ្លាមៗបន្ទាប់ពីការដំឡើង និងមុនពេលចាប់ផ្តើមទូក។ ធ្វើបែបបទនេះម្តងទៀត មុនពេលចាប់ផ្តើមដំណើរការ។
នៅពេលបើកដំណើរការ សូមអនុវត្តការត្រួតពិនិត្យឧបករណ៍ស្ទាក់ចាប់នៅចន្លោះពេលទៀងទាត់ ដើម្បីតាមដានស្ថានភាពរបស់អ្នកស្ទាក់ចាប់នីមួយៗ។
ចំណាំ!
ការត្រួតពិនិត្យឧបករណ៍ស្ទាក់ចាប់នឹងមិនចាប់ផ្តើមទេ ប្រសិនបើមិនមានការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធឧបករណ៍ស្ទាក់ចាប់ត្រូវបានរក្សាទុកទៅក្នុងប្រព័ន្ធ (ជំពូក 9.3)។
មូលប្បទានប័ត្រនេះធ្វើឡើងវិញនូវលំដាប់លំដោយ 5 ដង ដែលបន្ទះស្ទាក់ចាប់នីមួយៗត្រូវបានពង្រីក ម្តងមួយៗ ពីច្រកទៅក្តារបន្ទះ ហើយបន្ទាប់មកដកថយក្នុងលំដាប់ដូចគ្នា។ បញ្ជាក់ដោយមើលឃើញថាឧបករណ៍ស្ទាក់ចាប់ផ្លាស់ទីទៅតាមអំឡុងពេលត្រួតពិនិត្យ។ នេះបញ្ជាក់ថាឧបករណ៍ស្ទាក់ចាប់ត្រូវបានភ្ជាប់យ៉ាងត្រឹមត្រូវទៅនឹងអង្គភាពចែកចាយ។ ដើម្បីងាយស្រួលក្នុងការវាយតម្លៃកម្រិតកម្លាំងបង្វិលជុំ servo តម្លៃជាលេខត្រូវបានបង្ហាញក្នុងក្រាហ្វរបារពីពណ៌បៃតងទៅក្រហម ដែលពណ៌បៃតងអាចទទួលយកបាន ហើយពណ៌ក្រហមគឺខ្ពស់ពេក។

ប៉ះ ដើម្បីបើក Main Menu ។
ប៉ះការដំឡើងឧបករណ៍ស្ទាក់ចាប់។

ប៉ះ Interceptor Check ដើម្បីអនុវត្តវដ្តសាកល្បង។
ប៉ះ START ដើម្បីដំណើរការការត្រួតពិនិត្យឧបករណ៍ស្ទាក់ចាប់។
លទ្ធផលត្រូវបានបង្ហាញនៅក្នុងក្រាហ្វរបារពណ៌បៃតង។ ប៉ះព្រួញ (A) ឬអូសទៅឆ្វេង/ស្ដាំ ដើម្បីបិទបើកលទ្ធផលពីទីតាំងស្ទាក់ចាប់ផ្សេងៗគ្នា ពោលគឺពីច្រក Interceptor 1 ទៅ Starboard Interceptor 1។

សំខាន់ ការអានទាំងអស់ត្រូវតែពណ៌បៃតង!
សកម្មភាពកែតម្រូវគឺតែងតែចាំបាច់នៅពេលដែលកម្រិត servo torque លើសត្រូវបានអង្កេត។ មូលហតុឫសគល់ជាធម្មតាគឺភាពសំប៉ែតនៃ transom នៅពីក្រោយឧបករណ៍ស្ទាក់ចាប់ និង/ឬ ការប្រឆាំងនឹងការប្រេះស្រាំខ្លាំងពេករវាង blades របស់វា។ ពិនិត្យមើលការខូចខាតរបស់កាំបិត និងការលូតលាស់របស់សមុទ្រនៅចន្លោះពេលទៀងទាត់។
តែងតែប្រើវត្ថុបញ្ជាដើម្បីផ្លាស់ទី blades ស្ទាក់ចាប់។ កុំព្យាយាមបង្ខំដាវស្ទាក់ចាប់ដោយដៃ។

ការបើកប្រព័ន្ធ

ប្រព័ន្ធត្រូវបានបើកដោយព្រឹត្តិការណ៍ណាមួយខាងក្រោម៖

បើកដំណើរការម៉ូឌុលរួមបញ្ចូល។
តាមរយៈកុងតាក់បញ្ឆេះរបស់ទូក នៅពេលភ្ជាប់វាទៅនឹងការបញ្ចូល Key Sense របស់ម៉ូឌុលបញ្ចូល។
នៅពេលដែលបណ្តាញ NMEA 2000 ត្រូវបានបើកដំណើរការ (ប្រសិនបើម៉ូឌុលរួមបញ្ចូលត្រូវបានភ្ជាប់ទៅ NMEA 2000) ។

នៅពេលដែលផ្ទាំងបញ្ជា (ជាជម្រើស) ត្រូវបានបើកដោយប្រើប៊ូតុងថាមពលរបស់វា។
ចំណាំ!
ធាតុ 2 – 4 អនុវត្តបានលុះត្រាតែម៉ូឌុលឧបករណ៍រួមបញ្ចូលនៅតែមានថាមពលនៅពេលបិទ។

ការបិទប្រព័ន្ធ

ចំណាំ!
ជាមួយនឹងការបើកការសម្អាតដោយស្វ័យប្រវត្តិ (ជំពូក 9.2) ប្រព័ន្ធនឹងភ្ញាក់ឡើងដោយស្វ័យប្រវត្តិ និងអនុវត្តវដ្តសម្អាត 3 ដងជាប់ៗគ្នានៅពេលប្រព័ន្ធត្រូវបានបិទ។
11.1 បិទ
ប្រព័ន្ធត្រូវបានបិទនៅពេលដែលកុងតាក់បញ្ឆេះ (ម៉ាស៊ីន) ត្រូវបានបិទ។
ប្រព័ន្ធនេះក៏បិទដោយស្វ័យប្រវត្តិបន្ទាប់ពីឈប់ឈររយៈពេល 12 ម៉ោង (គ្មានល្បឿន GPS)។
11.2 បិទ - ផ្ទាំងបញ្ជា
ប្រសិនបើផ្ទាំងបញ្ជាស្រេចចិត្តត្រូវបានដំឡើង ពួកគេអាចបិទប្រព័ន្ធ ឬមានតែអេក្រង់ដែលពាក់ព័ន្ធប៉ុណ្ណោះ។

ចុចប៊ូតុង POWER របស់ផ្ទាំងបញ្ជាឱ្យជាប់រហូតទាល់តែម៉ឺនុយបិទប្រព័ន្ធលេចឡើង។
ចម្លើយ៖ ជ្រើសរើស បិទការបង្ហាញ ហើយចុច SELECT ដើម្បីបិទការបង្ហាញ។ ចុចប៊ូតុង POWER ដើម្បីដំណើរការការបង្ហាញឡើងវិញ។
or
ខ៖ ជ្រើសរើស បិទប្រព័ន្ធ ហើយចុច SELECT ដើម្បីបិទប្រព័ន្ធ។
ប្រព័ន្ធត្រូវបានបិទ ហើយឧបករណ៍ស្ទាក់ចាប់ត្រូវបានដកថយដោយស្វ័យប្រវត្តិ។

បច្ចេកវិទ្យាបន្ថែម

12.1 ទិន្នន័យនាំចូល/នាំចេញ
បម្រុងទុកខ្សែកោងការគ្រប់គ្រងដោយស្វ័យប្រវត្តិ និងការកំណត់ទៅកុំព្យូទ័រ ឬឧបករណ៍ឆ្លាតវៃសម្រាប់ការដំឡើងឡើងវិញ និង/ឬផ្ទេរការកំណត់រវាងប្រព័ន្ធ/ទូក។

ប៉ះ ដើម្បីបើកទំព័រម៉ឺនុយ។
ប៉ះ ការដំឡើងកម្រិតខ្ពស់។
ប៉ះ File នាំចេញ/នាំចូល។
ប៉ះ នាំចេញ ឬនាំចូលខ្សែកោង Pitch ឬការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធប្រព័ន្ធរៀងៗខ្លួន។
អនុវត្តតាមជំហាន។

ចំណាំ៖
យើងណែនាំអ្នកកុំប្រើ MFD file ប្រព័ន្ធសម្រាប់ការនាំចូល ឬនាំចេញ។

12.2 បើក/បិទការទំនាក់ទំនងឥតខ្សែ

ប៉ះ ដើម្បីបើក Main Menu ។
ប៉ះ ការដំឡើងកម្រិតខ្ពស់។
ចុចលើ បើក/បិទការទំនាក់ទំនងឥតខ្សែ បិទបើកគ្រាប់រំកិល ដើម្បីភ្ជាប់/បិទការបញ្ជូនឥតខ្សែ។

12.3 ប៉ះសោ
ដើម្បីទប់ស្កាត់ការកែតម្រូវដែលមិនចង់បាននៃការកំណត់ប្រព័ន្ធពីឧបករណ៍ខាងក្រៅ កម្មវិធីប្រព័ន្ធរួមបញ្ចូលមុខងារចាក់សោដែលអ្នកប្រើប្រាស់ត្រូវតែបិទ មុនពេលការកែតម្រូវប្រព័ន្ធអាចត្រូវបានធ្វើឡើង។ ការចាក់សោរនេះអាចត្រូវបានបិទតាមការចង់បាន (សោត្រូវបានបើកតាមលំនាំដើម)។

ប៉ះ ដើម្បីបើក Main Menu ។
ប៉ះ ការដំឡើងកម្រិតខ្ពស់។
ប៉ះគ្រាប់រំកិលបិទបើក Tap Lock ដើម្បីភ្ជាប់/ផ្តាច់ការចាក់សោរ។

ចំណាំ៖
ការកំណត់ Tap Lock អនុវត្តតែក្នុងមូលដ្ឋានចំពោះឧបករណ៍ខាងក្រៅបច្ចុប្បន្នប៉ុណ្ណោះ។

12.4 ការអាប់ដេតកម្មវិធី - ឧបករណ៍ឆ្លាតវៃ
កម្មវិធី Dynamic Trim Control System អាចត្រូវបានអាប់ដេតដោយប្រើឧបករណ៍ឆ្លាតវៃ (ឬកុំព្យូទ័រ)។ ទស្សនា zipwake.com ដើម្បីពិនិត្យមើលកំណែថ្មី។

ទាញយកកំណែអាប់ដេត file ពី zipwake.com ទៅឧបករណ៍ឆ្លាតវៃ ឬកុំព្យូទ័រ។
ភ្ជាប់ឧបករណ៍ទៅនឹងម៉ូឌុលរួមបញ្ចូលតាមរយៈ Wi-Fi ឬខ្សែអ៊ីសឺរណិត ហើយចាប់ផ្តើមកម្មវិធី Zipwake ។
ប៉ះ ដើម្បីបើក Main Menu ។
ប៉ះ ការដំឡើងកម្រិតខ្ពស់។
ប៉ះការធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពកម្មវិធី។
ប៉ះ អាប់ដេត។
ប៉ះជ្រើសរើស file និងរុករកទៅ file បានទាញយកទៅកុំព្យូទ័រ ឬឧបករណ៍ឆ្លាតវៃ។
ម្តង file ត្រូវបានផ្ទុកឡើងទៅម៉ូឌុលអ្នករួមបញ្ចូល សូមប៉ះ ចាប់ផ្ដើម ដើម្បីចាប់ផ្ដើមការអាប់ដេត។
នៅពេលដែលដំណើរការអាប់ដេតបានបញ្ចប់ សូមចុច ចាប់ផ្តើមឡើងវិញ។

12.5 ការធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពកម្មវិធី - ផ្ទាំងបញ្ជាជាជម្រើស
កម្មវិធី Dynamic Trim Control System ក៏អាចត្រូវបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពដោយប្រើផ្ទាំងបញ្ជា Zipwake (ជាជម្រើស)។ ទស្សនា zipwake.com ដើម្បីពិនិត្យមើលការចេញផ្សាយកម្មវិធីថ្មី។
សំខាន់ ការដំឡើងកម្មវិធី file ត្រូវតែរក្សាទុកជា root នៃអង្គចងចាំ USB ជាមួយនឹងការធ្វើទ្រង់ទ្រាយ FAT32 នៅពេលដំឡើងកំណែប្រព័ន្ធ។

ទាញយកកំណែកម្មវិធី file ពី zipwake.com.
ចម្លងការអាប់ដេតកម្មវិធី file ទៅឫសនៃអង្គចងចាំ USB ។
ដោះគម្របឧបករណ៍ភ្ជាប់ USB (A) នៅខាងក្រោយផ្ទាំងបញ្ជា ហើយភ្ជាប់អង្គចងចាំ USB ទៅឧបករណ៍ភ្ជាប់ DEVICE ។
ចាប់ផ្ដើមប្រព័ន្ធឡើងវិញ ហើយធ្វើតាមការណែនាំនៅលើអេក្រង់។
ចងចាំថាត្រូវដកអង្គចងចាំ USB ហើយដាក់គម្របឧបករណ៍ភ្ជាប់ត្រឡប់មកវិញនៅពេលរួចរាល់។

ចំណាំ!
ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធប្រព័ន្ធរបស់អ្នក (ការកំណត់អ្នកប្រើ) និង Auto Pitch Control Curve នឹងមិនត្រូវបានលុបចេញទេ ពេលអ្នកដំឡើងកំណែទៅកំណែកម្មវិធីផ្សេង។ អ្នកក៏អាចទម្លាក់ចំណាត់ថ្នាក់ទៅការចេញផ្សាយកម្មវិធីមុនៗផងដែរ។
12.6 កំណត់ឡើងវិញពីរោងចក្រ
ដើម្បីកំណត់ការកំណត់ឡើងវិញ និងខ្សែកោងការគ្រប់គ្រងសំឡេងដោយស្វ័យប្រវត្តិទៅជាលំនាំដើម សូមអនុវត្តការកំណត់ឡើងវិញពីរោងចក្រ។
សំខាន់ ការកំណត់ឡើងវិញពីរោងចក្រកំណត់ឡើងវិញនូវតម្លៃ និងការកំណត់ទាំងអស់នៅក្នុងប្រព័ន្ធ។
អ្នកអាចបម្រុងទុក (ជំពូក 12.1) ហើយដំឡើងឡើងវិញទាំងការកំណត់ ឬខ្សែកោងការគ្រប់គ្រងដោយស្វ័យប្រវត្តិ បន្ទាប់ពីការកំណត់ឡើងវិញពីរោងចក្រត្រូវបានអនុវត្ត។

ប៉ះ ដើម្បីបើកទំព័រម៉ឺនុយ។
ប៉ះទំព័រដំឡើងកម្រិតខ្ពស់។
ប៉ះ RESET ដើម្បីធ្វើការកំណត់ឡើងវិញពីរោងចក្រ។
ប៉ះ យល់ព្រម នៅក្នុងបង្អួចលេចឡើងដើម្បីបញ្ជាក់។
ឥឡូវនេះប្រព័ន្ធនឹងកំណត់ការកំណត់ទាំងអស់ឡើងវិញ ហើយបិទ។
ចាប់ផ្តើមប្រព័ន្ធ ហើយអនុវត្តការដំឡើងថ្មី (ជំពូកទី 5) ។

ការរួមបញ្ចូលប្រព័ន្ធ NMEA 2000

នៅពេលភ្ជាប់ទៅបណ្តាញ NMEA 2000 ប្រព័ន្ធទំនាក់ទំនងជាមួយឧបករណ៍ដែលត្រូវគ្នាផ្សេងទៀតដែលភ្ជាប់ទៅបណ្តាញដើម្បីបើកការរួមបញ្ចូលប្រព័ន្ធ។ សូមមើលដ្យាក្រាមខ្សែភ្លើងរបស់មគ្គុទ្ទេសក៍ការដំឡើងសម្រាប់ព័ត៌មានអំពីការភ្ជាប់ទៅបណ្តាញ NMEA 2000។
ប្រព័ន្ធ Zipwake បញ្ជូនទិន្នន័យដើម្បីអនុញ្ញាតឱ្យផ្លាស់ប្តូរទិន្នន័យជាមួយឧបករណ៍អនុលោមតាម NMEA 2000 ។ វាក៏អាចគ្រប់គ្រងមុខងារ Zipwake និងការកំណត់ពីឧបករណ៍ខាងក្រៅដោយប្រើទិន្នន័យដែលមានកម្មសិទ្ធិនៅក្នុងពិធីការ NMEA 2000។ ការគ្រប់គ្រងដោយដៃផ្ទាល់នៃទីតាំងស្ទាក់ចាប់គឺមិនអាចទៅរួចទេពីឧបករណ៍ខាងក្រៅតាមរយៈ NMEA 2000។

សូមមើលសៀវភៅណែនាំការសរសេរកម្មវិធី (មានតាមការស្នើសុំ សូមចូលមើល www.zipwake.com សម្រាប់ព័ត៌មានបន្ថែម) សម្រាប់ព័ត៌មានលម្អិតអំពីសញ្ញាបញ្ជូន និងទទួលដែលមាន ក៏ដូចជាព័ត៌មានលំអិតដែលត្រូវការសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍កម្មវិធីត្រួតពិនិត្យខាងក្រៅតាមតម្រូវការ។

ការដោះស្រាយបញ្ហា

14.1 ព័ត៌មានអំពីបញ្ហាប្រព័ន្ធ
និមិត្តសញ្ញាកំហុសឆ្គង (A) បង្ហាញពីកំហុសប្រព័ន្ធដែលត្រូវការការយកចិត្តទុកដាក់។
និមិត្តសញ្ញាកំហុសស្ទាក់ចាប់ (B) បង្ហាញពីកំហុសជាមួយឧបករណ៍ស្ទាក់ចាប់មួយ ឬច្រើន។
សម្រាប់បញ្ជីពេញលេញនៃការពិពណ៌នាអំពីកំហុស និងសកម្មភាពកែតម្រូវ សូមមើលជំពូក 15.3 ។

ប៉ះដើម្បីបើកម៉ឺនុយមេ។
ប៉ះ ព័ត៌មានប្រព័ន្ធ។
ប៉ះឯកតាដែលរាយការណ៍កំហុស (សម្គាល់ជាពណ៌ក្រហម) ។
ប៉ះសារកំហុស អានសារកំហុស ហើយចូលទៅកាន់ជំពូក 14.2 សម្រាប់សកម្មភាពកែតម្រូវ។

14.2 សកម្មភាពកែកំហុស
សូមពិនិត្យមើលសកម្មភាពកែតម្រូវខាងក្រោម ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហា។ ទស្សនា www.zipwake.com សម្រាប់ព័ត៌មានផលិតផលចុងក្រោយ ការធ្វើឱ្យប្រសើរកម្មវិធី និងសកម្មភាពកែកំហុស។ ប្រសិនបើបញ្ហានៅតែមាន សូមទាក់ទងអ្នកលក់រាយរបស់អ្នកសម្រាប់ការគាំទ្រ និង/ឬអង្គភាពជំនួស។
សារកំហុសផ្ទាំងបញ្ជា

វ៉ុលផ្គត់ផ្គង់tagអ៊ីទាបពេក

ពិនិត្យមើលការផ្គត់ផ្គង់ថ្ម voltage (> 12V) ។
ពិនិត្យមើលការភ្ជាប់ខ្សែថាមពលទៅនឹងថ្ម។

វ៉ុលផ្គត់ផ្គង់tagអ៊ីខ្ពស់ពេក

ពិនិត្យមើលឯកតាចែកចាយ (s) ខ្សែថាមពល។
ពិនិត្យមើលការផ្គត់ផ្គង់ថ្ម voltage (12-32V) ។

ការបរាជ័យនៃប៊ូតុង / កង់

ពិនិត្យមើលថាតើប៊ូតុងឬកង់ណាមួយត្រូវបានជាប់គាំង។
ប្រើទឹកសាបដើម្បីបាញ់ និងលុបភាពកខ្វក់ណាមួយនៅលើបន្ទះវត្ថុបញ្ជា។

កំហុស Acc/gyro

បិទប្រព័ន្ធរយៈពេល 10 នាទី បន្ទាប់មកចាប់ផ្តើមឡើងវិញ។

សីតុណ្ហភាពបន្ទះខ្ពស់ពេក

ពិនិត្យមើលថាតើបន្ទះត្រូវបានម៉ោននៅជិតប្រភពកំដៅណាមួយឬអត់។
• សាកល្បងដំឡើងបន្ទះនៅក្នុងទីតាំងផ្សេងទៀត (ម៉ាស៊ីនត្រជាក់)។

កំហុសកម្មវិធី

ចាប់ផ្តើមប្រព័ន្ធឡើងវិញ។
ទស្សនា www.zipwake.com សម្រាប់ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងដោះស្រាយបញ្ហា។

ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធឧបករណ៍ស្ទាក់ចាប់បានផ្លាស់ប្តូរ

ចូលទៅកាន់ទំព័រម៉ឺនុយការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ Interceptor ដើម្បីពិនិត្យមើលថាតើឧបករណ៍ស្ទាក់ចាប់ណាមួយខុសពីអ្វីដែលត្រូវបានរក្សាទុកទៅក្នុងប្រព័ន្ធ។
រក្សាទុកការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធឧបករណ៍ស្ទាក់ចាប់ត្រឹមត្រូវ ប្រសិនបើមិនទាន់បានរក្សាទុកត្រឹមត្រូវទៅក្នុងប្រព័ន្ធ។
ពិនិត្យខ្សែ servo សម្រាប់ការខូចខាត។
សម្អាត និងភ្ជាប់ឧបករណ៍ភ្ជាប់ទៅអង្គភាពចែកចាយឡើងវិញ

ការកំណត់ឧបករណ៍ស្ទាក់ចាប់មិនត្រឹមត្រូវ

ត្រូវប្រាកដថាឧបករណ៍ស្ទាក់ចាប់ត្រូវបានភ្ជាប់ជាគូទៅអង្គភាពចែកចាយ ដោយចាប់ផ្តើមពីឧបករណ៍ភ្ជាប់ P1/S1 ។
សូមមើលការណែនាំអំពីការដំឡើងសម្រាប់ព័ត៌មានអំពីឧបករណ៍ភ្ជាប់ណាមួយដើម្បីភ្ជាប់ឧបករណ៍ស្ទាក់ចាប់ដែលភ្ជាប់នៅកណ្តាល។
ពិនិត្យខ្សែ servo សម្រាប់ការខូចខាត។
សម្អាត និងភ្ជាប់ឧបករណ៍ភ្ជាប់ទៅអង្គភាពចែកចាយឡើងវិញ។

កំហុសក្នុងការទំនាក់ទំនង

ពិនិត្យខ្សែប្រព័ន្ធសម្រាប់ការខូចខាត។
សម្អាត និងភ្ជាប់ឧបករណ៍ភ្ជាប់ឡើងវិញទៅអង្គភាពចែកចាយ និងផ្ទាំងបញ្ជា។

មិនមានសញ្ញា GPS

ពិនិត្យប្រភព GPS និងស្ថានភាព GPS នៅលើទំព័រម៉ឺនុយជ្រើសរើសប្រភព GPS (ជាធម្មតាកំណត់ទៅស្វ័យប្រវត្តិ)។
ប្រសិនបើ GPS ខាងក្រៅ ឬ NMEA 2000 GPS ត្រូវបានដំឡើង សូមពិនិត្យមើលខ្សែសម្រាប់ការខូចខាត។
ពិនិត្យមើលថាប្រភព GPS NMEA 2000 ត្រូវបានបើក។
សម្អាត និងភ្ជាប់ឧបករណ៍ភ្ជាប់ផ្ទាំងបញ្ជាឡើងវិញ។

សារកំហុសរបស់អង្គភាពស្ទាក់ចាប់/Servo

វ៉ុលផ្គត់ផ្គង់tagអ៊ីទាបពេក

ពិនិត្យមើលការផ្គត់ផ្គង់ថ្ម voltage (> 12V) ។
ពិនិត្យមើលការភ្ជាប់ខ្សែថាមពលទៅនឹងថ្ម។
ពិនិត្យមើលឯកតាចែកចាយ (s) ខ្សែថាមពល។

វ៉ុលផ្គត់ផ្គង់tagអ៊ីខ្ពស់ពេក

ពិនិត្យមើលការផ្គត់ផ្គង់ថ្ម voltage (12-32V) ។

ឧបករណ៍ស្ទាក់ចាប់យូរពេក

ចាប់ផ្តើមប្រព័ន្ធឡើងវិញ។
ដោះផ្នែកខាងមុខនៃឧបករណ៍ស្ទាក់ចាប់ចេញ ហើយពិនិត្យមើលថា ផ្លុំមានចលនាត្រឹមត្រូវ។ យកការលូតលាស់ ភាពកខ្វក់ ឬថ្នាំលាបចេញ។
ដំឡើងផ្នែកខាងមុខឡើងវិញ ដំណើរការឧបករណ៍ស្ទាក់ចាប់ ហើយពិនិត្យមើលថាផ្លុំកំពុងផ្លាស់ទីបានត្រឹមត្រូវ។

ការបរាជ័យអេឡិចត្រូនិច

ចាប់ផ្តើមប្រព័ន្ធឡើងវិញ។
ទស្សនា www.zipwake.com សម្រាប់ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងដោះស្រាយបញ្ហា។

លើសទម្ងន់ ឧបករណ៍ស្ទាក់ចាប់ជាប់

ពិនិត្យមើលការលូតលាស់ហួសប្រមាណ ភាពកខ្វក់ ឬថ្នាំលាបនៅលើឧបករណ៍ស្ទាក់ចាប់ និងរវាងផ្លុំ។
ដោះផ្នែកខាងមុខនៃឧបករណ៍ស្ទាក់ចាប់ចេញ ហើយពិនិត្យមើលថា ផ្លុំមានចលនាត្រឹមត្រូវ។
ដំឡើងផ្នែកខាងមុខឡើងវិញ ដំណើរការឧបករណ៍ស្ទាក់ចាប់ ហើយពិនិត្យមើលថាផ្លុំកំពុងផ្លាស់ទីបានត្រឹមត្រូវ។

ម៉ូទ័រមានសីតុណ្ហភាពខ្ពស់។

បិទប្រព័ន្ធរយៈពេល 10 នាទី បន្ទាប់មកចាប់ផ្តើមឡើងវិញ។

សីតុណ្ហភាពម៉ូទ័រខ្ពស់។

បិទប្រព័ន្ធរយៈពេល 10 នាទី បន្ទាប់មកចាប់ផ្តើមឡើងវិញ។

Motor HALL sensor បរាជ័យ

បិទប្រព័ន្ធរយៈពេល 10 នាទី បន្ទាប់មកចាប់ផ្តើមឡើងវិញ។

ការបរាជ័យនៃដ្រាយម៉ូទ័រ

បិទប្រព័ន្ធរយៈពេល 10 នាទី បន្ទាប់មកចាប់ផ្តើមឡើងវិញ។

នៅខាងក្រៅដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលពេញលេញ

ចាប់ផ្តើមប្រព័ន្ធឡើងវិញ (ធ្វើម្តងទៀតប្រសិនបើចាំបាច់) ។
ដោះផ្នែកខាងមុខនៃឧបករណ៍ស្ទាក់ចាប់ចេញ ហើយពិនិត្យមើលថា ផ្លុំមានចលនាត្រឹមត្រូវ។ យកការលូតលាស់ហួសប្រមាណភាពកខ្វក់ឬថ្នាំលាប។
ដោះឯកតា servo ចេញពីបន្ទះខាងក្រោយ ហើយត្រូវប្រាកដថា គ្រាប់នៅលើវីសទាញចូលឆ្ពោះទៅកណ្តាលនៃ servo នៅពេលចាប់ផ្តើម។

កំហុសក្នុងការចាប់ផ្តើម

ចាប់ផ្តើមប្រព័ន្ធឡើងវិញ។
ពិនិត្យមើលការផ្គត់ផ្គង់ថ្ម voltage (12-32V) ។
ពិនិត្យមើលថា ប្រដាប់ស្ទាក់ចាប់ផ្លាស់ទីបានត្រឹមត្រូវ។

14.3 កំហុសផ្សេងទៀត។
មុខងារគ្រប់គ្រងដោយស្វ័យប្រវត្តិរបស់ប្រព័ន្ធនៅតែបិទ/បិទ ឬបើក/បិទជាបណ្តោះអាសន្ន (អាចកើតឡើងប្រសិនបើមានកំហុសប្រព័ន្ធ ឬប្រសិនបើមិនមានសញ្ញាល្បឿន GPS)។

ពិនិត្យសារបញ្ហាដែលលេចចេញនៅពេលបើក ការគ្រប់គ្រងសំឡេងដោយស្វ័យប្រវត្តិ។
ពិនិត្យម៉ឺនុយព័ត៌មានប្រព័ន្ធ និងសារកំហុសខាងលើ ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហា។

ការគ្រប់គ្រងសំឡេងដោយស្វ័យប្រវត្តិ បើក/បិទជាបណ្តោះអាសន្ន
(អាចកើតឡើងប្រសិនបើ GPS មានសញ្ញាមួយសប្តាហ៍ ឬបណ្តាញផ្កាយរណបមិនល្អ)។

ពិនិត្យស្ថានភាព GPS នៅក្នុងម៉ឺនុយជ្រើសរើសប្រភព GPS ។ កំណត់ប្រភព GPS ទៅជាស្វ័យប្រវត្តិ។
ភ្ជាប់ប្រភព GPS NMEA 2000 ប្រសិនបើមាន។ សូមមើលការណែនាំអំពីការដំឡើង។
ដំឡើង Zipwake GPS ខាងក្រៅ។ សូមមើលការណែនាំអំពីការដំឡើង។

ទូករាយបញ្ជីទៅកាន់កំពង់ផែ នៅពេលដែលកង់វិលត្រូវបត់ទៅក្តារខៀន (តាមទ្រនិចនាឡិកា) ក្នុងល្បឿន

ពិនិត្យមើលរបៀបដែលឧបករណ៍ស្ទាក់ចាប់ត្រូវបានភ្ជាប់ទៅអង្គភាពចែកចាយ។
សូមមើលការណែនាំអំពីការដំឡើងសម្រាប់ការតភ្ជាប់ត្រឹមត្រូវ។

ថែទាំ

ព្រមាន ប្រយ័ត្នចំពោះគែមមុតស្រួចនៅពេលនៅជិតឧបករណ៍ស្ទាក់ចាប់។
សំខាន់ តែងតែប្រើវត្ថុបញ្ជាដើម្បីផ្លាស់ទី blades ស្ទាក់ចាប់។
កុំព្យាយាមបង្ខំដាវស្ទាក់ចាប់ដោយដៃ។
15.1 ការចាប់ផ្តើម
លាបឧបករណ៍ស្ទាក់ចាប់ដោយប្រើថ្នាំលាបប្រឆាំងនឹងការប្រេះស្រាំ មុនពេលបើកទូករបស់អ្នក។ បើអាចប្រើថ្នាំលាបបាញ់ (បានណែនាំ)។ នៅពេលដែលថ្នាំលាបស្ងួត យកថ្នាំលាបលើសរវាងបន្ទះស្ទាក់ចាប់។ មុននឹងបើកទូក ផ្លាស់ទីឧបករណ៍ស្ទាក់ចាប់បានពេញមួយដងដោយប្រើវត្ថុបញ្ជា ដើម្បីធានាថាពួកវាផ្លាស់ទីដោយសេរី និងត្រឹមត្រូវ។ សូមមើលការណែនាំអំពីការដំឡើង សម្រាប់ព័ត៌មានបន្ថែម។
ផ្ទៀងផ្ទាត់កម្រិតកម្លាំងបង្វិលជុំ servo ដែលអាចទទួលយកបានដោយដំណើរការការត្រួតពិនិត្យស្ទាក់ចាប់ (ជំពូក 9.4) ។
15.2 ដឹកចេញ
សំខាន់ នៅពេលដែលទូករបស់អ្នកត្រូវបានទាញចេញពីទឹក ចូរកុំដាក់ប្លុកទ្រទ្រង់ណាមួយដែលរុញច្រានប្រឆាំងនឹងឧបករណ៍ស្ទាក់ចាប់ ឬរារាំងបន្ទះស្ទាក់ចាប់។
បន្ទាប់ពីទូករបស់អ្នកត្រូវបានដឹកចេញពីទឹកហើយ សូមប្រើឧបករណ៍លាងសំពាធដើម្បីលុបការលូតលាស់ ឬភាពកខ្វក់នៅលើឧបករណ៍ស្ទាក់ចាប់។ ពង្រីកយ៉ាងពេញលេញនូវបន្ទះស្ទាក់ចាប់ដោយប្រើវត្ថុបញ្ជា និងសំពាធលាងសម្អាតពួកវា។ ពិនិត្យមើលការខូចទ្រង់ទ្រាយ។ នៅពេលដែលការលាងសម្អាតត្រូវបានបញ្ចប់ សូមដកបន្ទះស្ទាក់ចាប់ដោយបិទប្រព័ន្ធ។ ពិនិត្យមើលថាគម្របខ្សែនៅនឹងកន្លែងហើយមិនខូច។ នៅពេលដែលទូកត្រូវបានដឹកចេញ បន្ទាប់ពីស្ថិតនៅក្នុងទឹករយៈពេលយូរ យើងសូមណែនាំឲ្យដកផ្នែកខាងមុខស្ទាក់ចាប់ជាបណ្តោះអាសន្ន ហើយដាក់សម្ពាធលាងសម្អាតផ្នែកខាងក្នុងនៃឧបករណ៍ស្ទាក់ចាប់ឱ្យបានហ្មត់ចត់។

ចំណាំ៖ ————–
ទស្សនា zipwake.com សម្រាប់ព័ត៌មានបន្ថែមដូចជា៖

សៀវភៅណែនាំ និងការណែនាំអំពីការដំឡើងរបស់ប្រតិបត្តិករ ជាភាសាផ្សេងៗគ្នា
លក្ខណៈពិសេសរបស់ផលិតផល រួមទាំងបញ្ជីគ្រឿងបន្ថែម និងគ្រឿងបន្លាស់
កម្មវិធី ឧamples និងជម្រើសម៉ោនឧបករណ៍ស្ទាក់ចាប់
គំនូរ និងគំរូ 3D នៃសមាសធាតុប្រព័ន្ធ
ការអាប់ដេតកម្មវិធីសម្រាប់ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការកាត់ឌីណាមិករបស់អ្នក។

លេខផ្នែក៖ 2012311
ចេញផ្សាយ៖ R1A ខែមីនា ឆ្នាំ 2023
ភាសា៖ ភាសាអង់គ្លេស
រក្សាសិទ្ធិ © 2023 Zipwake AB, ស៊ុយអែត។ រក្សាសិទ្ធិគ្រប់យ៉ាង។
ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការកាត់ថាមវន្ត ZIPWAKE - សម្រាប់ការរួមបញ្ចូល

ឯកសារ/ធនធាន

ZiPWAKE 2012311 ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការកាត់ថាមវន្ត [pdf] សៀវភៅណែនាំ
2012311, 2012311 ប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យថាមវន្ត Trim Control ប្រព័ន្ធថាមវន្ត Trim Control System ប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យ

ឯកសារយោង

សៀវភៅណែនាំអ្នកប្រើប្រាស់

2012311 ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការកាត់ថាមវន្ត