ការក្លែងធ្វើជើងហោះហើរ EFOS និម្មិត

នៅក្នុងប្រអប់

• A) ម៉ូឌុល Switcho EFOS
• B) ជើងប្រឆាំងនឹងការរអិល
• C) "H" បំណែកតភ្ជាប់រវាងម៉ូឌុល
• D) "L" បំណែកតភ្ជាប់រវាងម៉ូឌុល
• E) ខ្សែបណ្តាញ (អ៊ីសឺរណិត)
• F) អ៊ីសឺរណិតទៅអាដាប់ទ័រ USB
• G) ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពល (ជាមួយនឹងក្បាលផ្លាស់ប្តូរក្នុងតំបន់ចំនួនបួន)
• H) Allen keys (n.2, n.3)

សម្រាប់ការគាំទ្រ សូមទាក់ទងមកយើងខ្ញុំតាមរយៈ៖ support@virtual-fly.com

ហាតវ៉េតសេតធីង

ការភ្ជាប់ទៅ​នឹង​ការ​រៀបចំ​កាប៊ីន​លើ​តុ/ផ្ទះ

ជម្រើសទី ១៖ ការប្រើជើងប្រឆាំងនឹងការរអិល

ណែនាំជើងប្រឆាំងនឹងការរអិលទាំងពីរ (B) នៅក្នុងរន្ធទាបពីខាងក្រោយ ដូចដែលបានបង្ហាញខាងក្រោម។ ដោយប្រើគ្រាប់ចុច n.2 Allen (H) សូមរឹតបន្តឹងវីសនៅលើជើងប្រឆាំងនឹងការរអិលនីមួយៗ ដូចដែលបានបង្ហាញខាងក្រោមរហូតទាល់តែអ្នកមានអារម្មណ៍ថាធន់។

ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាព SWITCHO EFOS របស់អ្នកទៅក្នុងកុំព្យូទ័ររបស់អ្នក គ្រាន់តែដាក់ឧបករណ៍នៅលើផ្ទៃដែលវានឹងសម្រាក ហើយជើងប្រឆាំងនឹងការរអិលនឹងធានាថាវាមិនផ្លាស់ទី។

ជម្រើស B: ការប្រើប្រាស់ SWITCHO CLAMP (មិនរួមបញ្ចូល)

ដំឡើង EFOS របស់អ្នកនៅក្នុងកាប៊ីនយន្ដហោះនៅផ្ទះរបស់អ្នកដោយប្រើ SWITCHO Clamp ដើម្បីជួសជុលវាទៅក្នុងមូលដ្ឋានជំនួយរបស់អ្នក។ ធាតុនេះត្រូវបានលក់ដាច់ដោយឡែកនៅក្នុងរបស់យើង។ webគេហទំព័រនៅ៖ https://www.virtual-fly.com/shop/avionics/efos#accessories.

ស្លាយក្នុង SWITCHO Clamp ចូលទៅក្នុងរន្ធទាបនៃ EFOS ដូចដែលបានបង្ហាញក្នុងដ្យាក្រាមខាងក្រោម ហើយភ្ជាប់ clamp នៅលើមូលដ្ឋាននៃការគាំទ្រ។

ការប្រមូលផ្តុំម៉ូឌុល

ប្រសិនបើអ្នកជាម្ចាស់ម៉ូឌុល SWITCHO មួយផ្សេងទៀត អ្នកអាចបញ្ចូលម៉ូឌុលជាមួយនឹងបំណែកតភ្ជាប់ដែលបានផ្តល់ (C) ។ ម៉ូឌុលអាចត្រូវបានរួមបញ្ចូលគ្នាបង្កើតជាជួរនិងជួរឈរ។ ពង្រីកគ្រួសារ SWITCHO របស់អ្នក ហើយកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធវាទៅតាមចំណូលចិត្តរបស់អ្នក។ ចូលរួមម៉ូឌុលដែលអ្នកចង់បញ្ចូលគ្នា និងណែនាំបំណែកតភ្ជាប់ (C) ដូចដែលបានបង្ហាញខាងក្រោម។ រឹតបន្តឹងវីសដោយប្រើគ្រាប់ចុច n.3 Allen (H) រហូតដល់អ្នកមានអារម្មណ៍ថាធន់។

ភ្ជាប់ទៅកុំព្យូទ័រ

ភ្ជាប់ខ្សែផ្គត់ផ្គង់ថាមពល USB-C (E) ទៅផ្នែកខាងក្រោយនៃ EFOS ដែលមានស្លាកថា “Power 5V” និងខ្សែ USB-A ទៅ USB-C (D) ទៅផ្នែកខាងក្រោយនៃម៉ូឌុល SWITCH ដែលមានស្លាកថា “PC USB”។ ភ្ជាប់ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលទៅនឹងរន្ធថាមពលជញ្ជាំង និងចុងឥតគិតថ្លៃនៃខ្សែ USB (D) ទៅកុំព្យូទ័រដែលកម្មវិធីក្លែងធ្វើជើងហោះហើរកំពុងដំណើរការ។

សូហ្វវែរស៊ុយអ៊ែត

ដើម្បី​ធ្វើ​អន្តរកម្ម​ជាមួយ​កុំព្យូទ័រ​របស់អ្នក EFOS ទាមទារ​ឱ្យ​ដំឡើង​កម្មវិធី​បន្ថែម​មួយ​ចំនួន​អាស្រ័យ​លើ​កម្មវិធី​ក្លែង​ធ្វើ​ការ​ហោះហើរ​ដែល​អ្នក​ប្រើ។ EFOS គឺត្រូវគ្នាជាមួយ MSFS, Prepar3D និង X-Plane 11។

MSFS និង Prepar3D

ដើម្បីដំឡើង EFOS ជាមួយ MSFS ឬ Prepar3D អ្នកនឹងត្រូវដំឡើង VFConnect ដែលជាកម្មវិធីដែលបង្កើតឡើងដោយ Virtual Flyto បើកអន្តរកម្មរវាងបន្ទះហោះហើរ និងកុំព្យូទ័ររបស់យើង និង FSUIPC ។ អ្នកអាចទាញយកវាពីតំណខាងក្រោម៖

• VFConnect៖ https://downloads.virtual-fly.com/software/vfconnect/efos/latest/vfconnect_efos.exe
• FSUIPC៖ http://www.fsuipc.com/

ប្រសិនបើអ្នកបានដំឡើង FSUIPC រួចហើយ សូមរំលងជំហាននេះ។ កំឡុងពេលដំឡើង បង្អួចចុះឈ្មោះនឹងលេចឡើង THE EFOS មិនតម្រូវឱ្យមានការដំឡើង FSUIPC ពេញលេញសម្រាប់មុខងារពេញលេញនោះទេ។ ដែលអ្នកត្រូវរំលងដោយជ្រើសរើស “Not Now”។ ចាប់ផ្តើម MSFS / Prepar3D ឡើងវិញបន្ទាប់ពីការដំឡើងបានបញ្ចប់។

យន្តហោះ X ១១

ដើម្បីដំឡើង EFOS ជាមួយ X-Plane 11 អ្នកគ្រាន់តែត្រូវដំឡើងកំណែ VFConnect ដែលសមរម្យសម្រាប់ X-Plane 11។ អ្នកអាចទាញយកវាពីតំណខាងក្រោម៖

• VFConnect_XP៖ https://downloads.virtual-fly.com/software/vfconnect/efos/latest/vfconnect_efos_xp.exe

VFConnect យកចិត្តទុកដាក់ក្នុងការធ្វើឱ្យ EFOS របស់អ្នកដំណើរការជាមួយ MSFS, Prepar3D និង X-Plane 11 ដូច្នេះវាត្រូវតែដំណើរការជានិច្ចនៅពេលអ្នកប្រើ EFOS ។

ចាប់ផ្តើម

ដំណើរការនីតិវិធី

1. ចាប់ផ្តើមកម្មវិធីក្លែងធ្វើជើងហោះហើរដែលអ្នកពេញចិត្ត (MSFS, Prepar3D ឬ X-Plane 11)។
2. បន្ទាប់ពី EFOS ត្រូវបានភ្ជាប់ទៅកុំព្យូទ័រ សូមចុចប៊ូតុង (a) ដែលបានបង្ហាញខាងក្រោម ដើម្បីចាប់ផ្តើម EFOS ។
   1. វាមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់ក្នុងការបើក/បិទឧបករណ៍ដោយប្រើប៊ូតុង ON/OFF និងរង់ចាំកម្មវិធីដើម្បីផ្ទុក មុនពេលបិទដំណើរការឧបករណ៍។
   2. ប្រសិនបើវាជាលើកដំបូងដែលអ្នកភ្ជាប់ EFOS ទៅនឹងកុំព្យូទ័ររបស់អ្នកនៅក្នុង File Explorer សូមបើកថតឯកសារដែលត្រូវនឹងអាដាប់ទ័រខ្សែ Ethrenet ។ ប្រតិបត្តិ SR9900_SFX file ដូចដែលបានបង្ហាញខាងក្រោម។ វានឹងដំឡើងកម្មវិធីបញ្ជាចាំបាច់ដើម្បីប្រើ EFOS ។
3. ចុចរូបតំណាងវីនដូ និងគ្រាប់ចុច "R" ក្នុងពេលដំណាលគ្នាដើម្បីលេចឡើងអេក្រង់ខាងក្រោមហើយវាយ "ncpa.cpl" ។ វានឹងបើកការភ្ជាប់បណ្តាញពីផ្ទាំងបញ្ជានៃកុំព្យូទ័ររបស់អ្នក។
4. ចុចកណ្ដុរស្ដាំលើការភ្ជាប់ Ethrenet ដែលមានឈ្មោះថា “CorechipSR900 USB2.0 to Fast Ethernet Adapter” ហើយជ្រើសរើស “Properties” ដូចដែលបានបង្ហាញខាងក្រោម។ ការលេចឡើងនឹងលេចឡើង។
5. ពីការលេចឡើងនេះ ចុចលើ “Internet Protocol Version 4 (TCP/IPv4)” ហើយកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ IP របស់ EFOS ដោយបញ្ចូលតម្លៃដែលបានបង្ហាញខាងក្រោម៖
6. ប្រតិបត្តិកំណែ VFConnect ដែលត្រូវនឹងកម្មវិធីក្លែងធ្វើដែលកំពុងដំណើរការ។ ប្រសិនបើជញ្ជាំងភ្លើងវីនដូត្រូវបានធ្វើឱ្យសកម្ម ការអនុញ្ញាតឱ្យព្រមានក្នុងការទំនាក់ទំនងជាមួយបណ្តាញអាចនឹងលេចឡើង។ អ្នកត្រូវតែចុច "អនុញ្ញាតការចូលប្រើ" ដើម្បីបើកការតភ្ជាប់រវាង EFOS និងកុំព្យូទ័រ។ អាស្រ័យលើកម្មវិធីក្លែងធ្វើជើងហោះហើរដែលអ្នកប្រើ ពេលវេលាភ្ជាប់នឹងប្រែប្រួល។

បង្អួចកម្មវិធី VFConnect នឹងមើលទៅដូច (a) ខាងក្រោមប្រសិនបើវាមិនទាន់បានភ្ជាប់ និង (b) ប្រសិនបើការតភ្ជាប់ត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយជោគជ័យរវាងកុំព្យូទ័រ និង EFOS។

• កម្មវិធីជំនួយកំពុងស្វែងរក MSFS/Prepar3D/X-Plane 11 និង EFOS
• កម្មវិធីជំនួយត្រូវបានភ្ជាប់ទៅ MSFS / Prepar3D / X-Plane និង EFOS

ប្រសិនបើប្រើ X-Plane 11 នោះ VFConnect នឹងមិនបង្ហាញស្ថានភាព "បានភ្ជាប់" រហូតដល់ការហោះហើរត្រូវបានផ្ទុក។

ប្រសិនបើការតភ្ជាប់មិនទាន់ត្រូវបានបង្កើតឡើងរវាង EFOS និង PC នោះអេក្រង់របស់ EFOS នឹងបង្ហាញសារណាមួយខាងក្រោម៖

• VFConnect មិន​ត្រូវ​បាន​ប្រតិបត្តិ​ក្នុង PC.-
• ខ្សែអ៊ីសឺរណិតមិនត្រូវបានភ្ជាប់រវាង EFOS និងកុំព្យូទ័រទេ។

ប្រសិនបើអ្នកមានបញ្ហាក្នុងការបង្កើតការតភ្ជាប់រវាង EFOS និងកុំព្យូទ័ររបស់អ្នក សូមទាក់ទងផ្នែកជំនួយបច្ចេកទេសរបស់ Virtual Fly តាមរយៈ support@virtual-fly.com.

ការបិទដំណើរការនីតិវិធី

• ចុចប៊ូតុងរុញរបស់ EFOS ហើយរង់ចាំរហូតដល់អ្វីៗបានឈប់សិន មុននឹងផ្តាច់ EFOS ចេញពីប្រភពថាមពល។

មុខងារ EFOS

ការជ្រើសរើសយន្តហោះ

នៅពេលដែល EFOS និង PC ត្រូវបានភ្ជាប់ អ្នកត្រូវតែជ្រើសរើសយន្តហោះណាមួយដែលអ្នកចង់ហោះហើរនៅក្នុង EFOS ។ ដើម្បីធ្វើដូច្នេះបាន ដំបូងអ្នកត្រូវចុចប៊ូតុងដែលបង្ហាញក្នុងរូបភាពនៅខាងឆ្វេងខាងក្រោម ដែលនឹងលេចឡើងប៊ូតុងដែលបានបង្ហាញនៅខាងស្តាំខាងក្រោម។

• ជ្រើសរើសប៊ូតុង "MENU" ដែលបានបង្ហាញខាងក្រោម។
• បន្ទាប់ពីចុច "MENU" អេក្រង់ដែលបង្ហាញខាងក្រោមនឹងលេចឡើង។ ចុចជម្រើស "ម៉ូដែលយន្តហោះ" ពីម៉ឺនុយ។
• ជ្រើសរើសយន្តហោះពីបញ្ជីដែលនឹងត្រូវហោះហើរនៅក្នុងកម្មវិធីក្លែងធ្វើការហោះហើរ។

សូមពិនិត្យមើលតារាងភាពឆបគ្នារបស់យន្តហោះពីជំពូកទី 7 ដើម្បីស្វែងយល់អំពីឧបករណ៍របស់យន្តហោះណាមួយដែលអ្នកអាចបង្ហាញនៅក្នុង EFOS ជាមួយ MSFS, Prepar3D និង X-Plane 11។

• ផ្នែកការកំណត់/ចេញនៃម៉ឺនុយគឺសម្រាប់គោលបំណងបច្ចេកទេសតែប៉ុណ្ណោះ។ ប្រសិនបើអ្នកធ្លាប់ចុចពួកវាដោយចៃដន្យ សូមចាប់ផ្តើម EFOS ឡើងវិញ។

ប៊ូតុងប៉ះអេក្រង់

អេក្រង់របស់ EFOS មានប៊ូតុងជាច្រើនដែលត្រូវតែបិទបើកដោយប្រើអេក្រង់ប៉ះ។ ប៊ូតុងទាំងនេះត្រូវបានបែងចែកជាពីរតំបន់ សិទ្ធិសម្រាប់មុខងារ autopilot និង navigation និងខាងក្រោមសម្រាប់ XPDR កម្មវិធីកំណត់ម៉ោង ជម្រើសការបង្ហាញឧបករណ៍ និងការកំណត់បន្ថែម។

មុខងារ AUTOPILOT & Navigation

• AP៖ ភ្ជាប់/ផ្តាច់ Autopilot និង Flight Director ជាមួយនឹងទម្រង់លំនាំដើមនៃទីលាន និងវិលជុំ។
• YD: ភ្ជាប់/ផ្តាច់ យ៉ាវ ឌីampអេ
• FD៖ ចូលរួម/ផ្តាច់អ្នកគ្រប់គ្រងជើងហោះហើរក្នុងទម្រង់លំនាំដើម និងទម្រង់អ័ក្សវិល។ ប្រសិនបើ autopilot ត្រូវបានភ្ជាប់ ប៊ូតុង FD ត្រូវបានបិទ។
• HDG៖ ជ្រើសរើស/មិនជ្រើសរើសក្បាល ជ្រើសរើសរបៀប។
• NAV៖ ជ្រើសរើស/មិនជ្រើសរើសរបៀបជ្រើសរើសការរុករក។
• ខែមេសា៖ ជ្រើសរើស/មិនជ្រើសរើសរបៀបវិធីសាស្រ្ត។
• ALT៖ ជ្រើសរើស/មិនជ្រើសរើសរបៀបរក្សាកម្ពស់។
• A/T៖ ភ្ជាប់/ផ្តាច់មុខងារបិទបើកស្វ័យប្រវត្តិ។
• VS៖ ជ្រើសរើស/មិនជ្រើសរើសរបៀបល្បឿនបញ្ឈរ។
• UP និង DN៖ គ្រប់គ្រង​ការ​យោង​ទីលាន​សកម្ម​សម្រាប់ Pitch Hold, Vertical Speed, និង Flight Level Change modes។
• FLC៖ ជ្រើសរើស/មិនជ្រើសរើសរបៀបផ្លាស់ប្តូរកម្រិតជើងហោះហើរ។

មុខងារផ្សេងទៀត។

• ម៉ាស៊ីន៖ ធ្វើឱ្យមាន LEAN និង SYSTEM softkeys
• ម៉ាស៊ីន៖ ម៉ាស៊ីនបង្ហាញនៅក្នុង EIS ។ ប្រសិនបើគ្រាប់ចុចទន់ PINNED ត្រូវបានជ្រើសរើស នោះ EIS នឹងកាន់ម៉ាស៊ីនបង្ហាញនៅក្នុង EIS បើមិនដូច្នេះទេវានឹងមិនលេចឡើងបន្ទាប់ពីចាកចេញពី
• ផ្នែកម៉ាស៊ីន។
• LEAN៖ Lean Display បង្ហាញក្នុង EIS។
• ប្រព័ន្ធ៖ ប្រព័ន្ធបង្ហាញនៅក្នុង EIS ។
• ADF FRQ៖ បង្ហាញ ADF1 និង ADF2 នៅក្នុងប្រអប់ Nav Frequency និងអនុញ្ញាតឱ្យមានការលៃតម្រូវរបស់ពួកគេ។
• PFD៖ បង្ហាញគ្រាប់ចុចកម្រិតទីពីរសម្រាប់ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ PFD បន្ថែម៖
  • FLAP-TRM៖ បង្ហាញសូចនាករ Flaps និង Trims ។
  • ខ្យល់៖ បង្ហាញគ្រាប់ចុចទន់ដើម្បីជ្រើសរើសប៉ារ៉ាម៉ែត្រទិន្នន័យខ្យល់។
  • BRG1៖ បង្ហាញ Bearing 1 Information Window។
  • BRG2៖ បង្ហាញ Bearing 2 Information Window។
  • ច្រើនទៀត៖ ធ្វើឱ្យមានជម្រើសបន្ថែមដើម្បីបង្ហាញ។
  • យូនីធី៖ អនុញ្ញាតឱ្យជ្រើសរើសឯកតាបង្ហាញអថេរ។
  • STD Baro៖ កំណត់ barometer ទៅសម្ពាធ barometric ស្តង់ដារ។
• CDI៖ ធ្វើរង្វង់តាមរយៈរបៀបរុករក GPS, VOR1 និង VOR2 នៅលើ CDI ។
• DME៖ បង្ហាញបង្អួចលៃតម្រូវ DME ។
• XPDR៖ បង្ហាញ​គ្រាប់ចុច​ជ្រើសរើស​ទម្រង់​បញ្ជូន​បន្ត។
  • STBY៖ ជ្រើសរើសរបៀបរង់ចាំ (ឧបករណ៍បញ្ជូនមិនឆ្លើយតបទៅនឹងការសួរចម្លើយណាមួយទេ)។
  • បើក៖ ជ្រើសរើសរបៀប A (ការឆ្លើយតបឧបករណ៍បញ្ជូនទៅកាន់ការសួរចម្លើយ)។
  • ALT៖ ជ្រើសរើស​របៀប C ដែលជា​របៀប​រាយការណ៍​រយៈកម្ពស់ (ឧបករណ៍បញ្ជូន​ឆ្លើយតប​ទៅនឹង​ការកំណត់​អត្តសញ្ញាណ និង​ការសួរចម្លើយ​រយៈកម្ពស់)។
  • GND៖ អនុញ្ញាតឱ្យជ្រើសរើសរបៀបដីដោយដៃក្នុងលក្ខខណ្ឌជាក់លាក់។
  • VFR៖ បញ្ចូលលេខកូដ VFR ដោយស្វ័យប្រវត្តិ (1200 នៅសហរដ្ឋអាមេរិកតែប៉ុណ្ណោះ)។
• លេខកូដ៖ បង្ហាញ​គ្រាប់ចុច​ការ​ជ្រើសរើស​លេខ​កូដ​បំប្លែង។
• អត្តសញ្ញាណ៖ ធ្វើឱ្យជីពចរកំណត់អត្តសញ្ញាណទីតាំងពិសេស (SPI) សកម្មរយៈពេល 18 វិនាទី ដោយកំណត់អត្តសញ្ញាណការបញ្ជូនត្រឡប់នៅលើអេក្រង់ ATC ។
• ម៉ោង៖ បង្ហាញបង្អួចកម្មវិធីកំណត់ម៉ោង។
• ការជូនដំណឹង៖ បង្ហាញបង្អួចការជូនដំណឹង។
• ថយក្រោយ៖ ត្រឡប់ទៅម៉ឺនុយមុន។

ប៊ូតុងរាងកាយ

EFOS ក៏មានប៊ូតុងរុញរាងកាយ (គ្រាប់ចុច) និងប៊ូតុងបង្វិល (ប៊ូតុង) ដើម្បីគ្រប់គ្រងទិដ្ឋភាពផ្សេងៗនៃប្រព័ន្ធឧបករណ៍ហោះហើរ។ កុងតាក់បង្វិលមានមុខងារបីអាស្រ័យលើថាតើអ្នកប្រើប្រាស់បង្វិលប៊ូតុង (1) រុញវា (2) ឬការសង្កត់ខណៈពេលបង្វិល (3) ។

• គន្លឹះ NAV៖ ផ្ទេរប្រេកង់រង់ចាំ និង NAV សកម្ម។
• គន្លឹះ COM៖ ផ្ទេរប្រេកង់រង់ចាំ និង COM សកម្ម។ ចុចនិងសង្កត់គ្រាប់ចុចនេះរយៈពេលពីរវិនាទី សម្រួលប្រេកង់អាសន្ន (121.5 MHz) ដោយស្វ័យប្រវត្តិនៅក្នុងវាលប្រេកង់សកម្ម។
• ប៊ូតុង NAV៖ (1) កំណត់ kHz នៃប្រេកង់ NAV សកម្ម។ (2) ផ្ទេរប្រភព NAV សកម្មទៅប្រេកង់រង់ចាំនៃប្រភព NAV ដូចគ្នា។ (3) កំណត់ MHz នៃប្រេកង់ NAV សកម្ម។
• HDG | ប៊ូតុង IAS៖ (1) កំណត់ទីតាំង Heading Bug នៅក្នុង HSI ។ (2) ធ្វើសមកាលកម្មក្បាលកំហុសទៅក្បាលបច្ចុប្បន្ន។ (3) បង្កើន/បន្ថយ IAS ដើម្បីរក្សា។
• ប៊ូតុង ALT៖ (1) កំណត់ Altitude Bug ក្នុង altimeter ។ (2) ធ្វើសមកាលកម្ម Altitude Bug ទៅរយៈកម្ពស់បច្ចុប្បន្ន។ (3) បង្កើន/បន្ថយ Altitude Bug នៅក្នុងជំហានចុងក្រោយនៃ 1000s ft ។
• ប៊ូតុង COM៖ (1) កំណត់ kHz នៃប្រេកង់ COM សកម្ម។ (2) ផ្ទេរប្រភព COM សកម្មទៅប្រេកង់រង់ចាំនៃប្រភព COM ដូចគ្នា។ (3) កំណត់ MHz នៃប្រេកង់ COM សកម្ម។
• CRS | ប៊ូតុង BARO៖ (1) កំណត់វគ្គសិក្សា។ (2) ត្រឡប់​ទ្រនិច​វគ្គ​ទៅ​កាន់​ចំណុច​ផ្លូវ​សកម្ម ឬ​ស្ថានីយ​រុករក។ (3) កំណត់សម្ពាធបារ៉ូម៉ែត្រ altimeter ។

បញ្ជីនៃអថេរដែលបានចង្អុលបង្ហាញ

ម៉ាស៊ីន

• CHT៖ សម្ពាធឥន្ធនៈ
• EGT៖ អាយធី
• HOBBS៖ N1
• RPM៖ N2
• កម្លាំងបង្វិលជុំ៖ សម្ពាធប្រេង
• លំហូរប្រេងឥន្ធនៈ៖ សីតុណ្ហភាពប្រេង
• បរិមាណឥន្ធនៈត្រឹមត្រូវ៖ PROPELLER RPM
• បរិមាណប្រេងឥន្ធនៈដែលនៅសល់៖ VAC

GPS & ការរុករក

• ADF DME DIST: របៀបបង្វិល GPS
• លេខសម្គាល់ផ្លូវ ADF៖ លេខសម្គាល់ផ្លូវ GPS
• កំហុសឆ្គង៖ IAS ដើម្បីកាន់
• ចម្ងាយទៅផ្លូវបន្ទាប់៖ ការបំភាយម៉ាញេទិក
• ចំណុច៖ ប្រេកង់សកម្ម NAV
• FD PITCH៖ NAV BEARING
• FD វិល៖ NAV DME ចម្ងាយ
• GPS BEARING៖ NAV GS ម្ជុល
• ទិសដៅ GPS៖ NAV LOC ម្ជុល
• GPS DME ចម្ងាយ៖ NAV1 រ៉ាឌីកាល់
• ទង់ GPS៖ NAV ទៅពីទង់
• ម្ជុល GPS៖ ប្រេកង់ NAV STBY
• របៀប GPS PITCH៖ ស្ថានភាព NAVAIDS
• ប្រភពរុករក៖ ល្បឿនបញ្ឈរដើម្បីកាន់
• លេខសម្គាល់ផ្លូវបន្ទាប់ទៅ/ពី៖ VOR ចម្ងាយ DME

ថាមវន្តហោះហើរ

• AILERON TRIM៖ PITCH ANGLE
• ឈ្មោះយន្តហោះ៖ PITCH RATE
• កម្ពស់៖ មុំវិល
• សម្ពាធ BAROMETRIC៖ អត្រាវិលជុំ
• ល្បឿនដ៏សំខាន់៖ RUDDER TRIM
• ការកាត់បន្ថយជណ្តើរយន្ត៖ រអិល/រអិល
• ទីតាំង FLAP៖ ល្បឿន​ខ្យល់​ពិត
• ការបង្កើនល្បឿនទៅមុខ៖ ក្បាលពិត
• GLIDESLOPE៖ បង្វិលធនាគារអ្នកសម្របសម្រួល
• ល្បឿនដី៖ បង្វិលបាល់អ្នកសម្របសម្រួល
• ក្បាល៖ បង្វិលអត្រាអ្នកសម្របសម្រួល
• HSI៖ ល្បឿនបញ្ឈរ
• សីតុណ្ហភាព AIRSPEED ISA ដែលបានបញ្ជាក់៖ យ៉ាវ ឃAMPER

អេឡិចត្រូនិក

• វ៉ុលឡានក្រុង៖ ថ្ម AMPS
• វ៉ុលថ្ម៖ ឡានក្រុង AMPS

វិទ្យុ

• ប្រេកង់ ADF៖ ប្រេកង់ NAV STBY
• ហ្វ្រេកង់សកម្ម៖ កូដ XPDR
• COM STBY ប្រេកង់៖ របៀប XPDR
• ប្រេកង់សកម្ម NAV

ផ្សេងទៀត

• CABIN PRES ALT៖ សីតុណ្ហភាពខ្យល់នៅខាងក្រៅ
• CABIN PRES DIFFERENTIAL
• សារ​ករណី៖ ហ្វ្រាំងចំណតបើក
• ដីហ្គែរខាងឆ្វេង៖ ការកំណត់កម្រិតសម្ពាធ កំណត់អត្រាផ្លាស់ប្តូរ
• LAND GEAR NOSE៖ ម៉ោង UTC
• ដីហ្គែរស្តាំ៖ ទិសដៅខ្យល់
• ម៉ោងក្នុងស្រុក៖ ល្បឿនខ្យល់

ការដោះស្រាយបញ្ហា

ភាពមិនធម្មតា	មូលហេតុដែលអាចកើតមាន	ដំណោះស្រាយ
MSFS/ Prepar3D/ X-Plane 11 មិនភ្ជាប់ទៅ EFOS ទេ។	MFS / P3D / X-Plane មិនដំណើរការទេ។	ពិនិត្យការតភ្ជាប់នៃខ្សែបណ្តាញលេខ 3 រវាង SOLO និង MFS / P3D / X-Plane កុំព្យូទ័រ។
	យន្តហោះ X-Plane 11 ត្រូវបានផ្ទុក ប៉ុន្តែយន្តហោះមិនត្រូវបានផ្ទុកទេ។	ប្រតិបត្តិ MFS / P3D / X-Plane ។
	EFOS មិនភ្ជាប់ទៅ VFConnect3 ទេ។	ចាប់ផ្ដើម VFConnect ឡើងវិញ។
	"VFConnect3.exe" ឬ "VFConnect3- Xplane.exe" មិនត្រូវបានប្រតិបត្តិទេ។	ប្រតិបត្តិ "VFConnect3-Xplane.exe" នៅលើកុំព្យូទ័រ MSF / P3D / X-Plane ។
	"VFConnect3.exe" ឬ "VFConnect3- Xplane.exe" បានចាប់ផ្តើមមិនត្រឹមត្រូវ។	មានតែ "VFConnect" ឬ "VFConnect-Xplane" មួយប៉ុណ្ណោះដែលអាចប្រតិបត្តិបានក្នុងពេលតែមួយ ត្រូវប្រាកដថាអ្នកកំពុងដំណើរការកំណែដែលត្រូវគ្នានឹងកម្មវិធីក្លែងធ្វើរបស់អ្នក។ "VFConnect" នឹងដំណើរការតែជាមួយ MFS/P3D ហើយ VFConnect-Xplane នឹងដំណើរការតែប៉ុណ្ណោះ ជាមួយ X-Plane ។
	ជញ្ជាំងភ្លើងវីនដូមិនអនុញ្ញាតឱ្យទំនាក់ទំនងជាមួយ SOLO ទេ។	អ្នកនឹងត្រូវបន្ថែមករណីលើកលែងមួយដោយដៃ ដើម្បីអនុញ្ញាតឱ្យ VFConnect តាមរយៈជញ្ជាំងភ្លើង។ វាយ "អនុញ្ញាតកម្មវិធីតាមរយៈជញ្ជាំងភ្លើង" នៅក្នុងរបស់អ្នក។ desktop ហើយជ្រើសរើសកំណែត្រឹមត្រូវនៃ VFConnect3.

ភាពមិនធម្មតា	មូលហេតុដែលអាចកើតមាន	ដំណោះស្រាយ
ការចង្អុលបង្ហាញ EFOS មិនបង្ហាញតម្លៃត្រឹមត្រូវទេ។	កម្មវិធី VFConnect3/Simulation ត្រូវបានបិទ និងបើកឡើងវិញ បន្ទាប់ពីការតភ្ជាប់ជោគជ័យ។	ចាប់ផ្តើម EFOS ឡើងវិញ។
អេក្រង់ EFOS មិនបង្ហាញបន្ទះឧបករណ៍របស់យន្តហោះទេ។	កម្មវិធី EFOS ត្រូវបានបិទដោយចាកចេញពីវាពីម៉ឺនុយ។	ចាប់ផ្តើម EFOS ឡើងវិញ។

ភាពឆបគ្នានៃយន្តហោះ

EFOS គឺត្រូវគ្នាជាមួយយន្តហោះខាងក្រោមនៅក្នុង MSFS, Prepar3D និង X-Plane 11៖

MSFS	រៀបចំ 3D	យន្តហោះ X ១១
Beechcraft Baron ៥៨	Beechcraft Baron ៥៨	Beechcraft Baron ៥៨
Beechcraft Bonanza ៣៦	Beechcraft King Air 350	Beechcraft King Air C90
Beechcraft King Air 350	Bombardier Learjet 45	Cessna C172
Cessna C152	Cessna 152
Cessna C172	Cessna 172
Cessna C208 Grand Caravan	ការអបអរសាទរ Mooney
Cirrus SR22	Mooney Bravo
CubCrafters XCub
ពេជ្រ DA40
ពេជ្រ DA62
JMB VL-3
Socata TBM 930

ឯកសារ/ធនធាន

ការក្លែងធ្វើជើងហោះហើរ EFOS និម្មិត [pdf] សៀវភៅណែនាំអ្នកប្រើប្រាស់ EFOS Flight Simulation, EFOS, Flight Simulation, Simulation

ឯកសារយោង

• សៀវភៅណែនាំអ្នកប្រើប្រាស់