US SHIFT-com-LOGO

US SHIFT com Throttle Position Sensor Adapter

US SHIFT-com-Throttle-Position-Sensor-Adapter-PRODUCT

ការងារនេះ និងគំនិត និងដំណើរការដែលមាននៅទីនេះ គឺជាកម្មសិទ្ធិផ្តាច់មុខរបស់ Baumann Electronic Controls, LLC ហើយមិនអាចចម្លង ផលិតឡើងវិញ ឬចែកចាយក្នុងទម្រង់ណាមួយដោយគ្មានការយល់ព្រមជាលាយលក្ខណ៍អក្សរពី Baumann Electronic Controls, LLC ឬ Karl Baumann ឡើយ។ បច្ចេកវិទ្យា និងដំណើរការដែលមាននៅក្នុងផលិតផលនេះមានកម្មសិទ្ធិ ហើយអាចប្រើប្រាស់បានតែលើមូលដ្ឋានឯកតាតែមួយ ឬកំណត់ដោយការអនុញ្ញាតជាលាយលក្ខណ៍អក្សរពី Baumann Electronic Controls, LLC ។

អាដាប់ទ័រ TPS

  • TPS Adapter 1 ត្រូវបានប្រើជាមួយ Edelbrock Pro-Flow 4, FiTech Throttle Body EFI និងប្រព័ន្ធ Holley Sniper EFI ភាគច្រើន។
  • TPS Adapter 2 ប្រើជាមួយ Holley Sniper EFI Stealth 4500 និង Sniper EFI Quadrajet ។
  • អាដាប់ទ័រទាំងនេះត្រូវបានប្រើដើម្បីទាក់ទងជាមួយ US Shift Quick 1, 2, 4 និង 6 Transmission Controllers និងអានសញ្ញាទីតាំងបិទបើកពីប្រព័ន្ធ EFI ក្រោយទីផ្សារ។

សូមអរគុណសម្រាប់ការទិញអាដាប់ទ័រ TPS របស់យើងសម្រាប់ប្រើប្រាស់ជាមួយប្រព័ន្ធ EFI ដែលបានរៀបរាប់ខាងលើ។ គោលបំណងនៃផលិតផលនេះគឺដើម្បីអនុញ្ញាតឱ្យមានការចែករំលែកឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំងបិទបើកនៅលើប្រព័ន្ធទាំងនេះដោយគ្មានបញ្ហាជាមួយនឹងឧបករណ៍បញ្ជាការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិស៊េរីរហ័សរបស់យើង។ អាដាប់ទ័រនេះមានសៀគ្វីតម្រងរួមបញ្ចូលគ្នាដែលនឹងការពារសំលេងរំខានពីការបញ្ចូលទៅក្នុង TPS នៃប្រព័ន្ធ EFI ឬឧបករណ៍បញ្ជាបញ្ជូនរបស់យើង។ ដោយសារអាដាប់ទ័រនេះពឹងផ្អែកលើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំងបិទបើកដែលមានភាពធន់ខ្ពស់នៅក្នុងឧបករណ៍បញ្ជាការបញ្ជូនស៊េរីរហ័សរបស់យើង វានឹងដំណើរការតែជាមួយផលិតផលទាំងនេះប៉ុណ្ណោះ។ ការដំឡើងត្រឹមត្រូវនៃអាដាប់ទ័រនេះការពារបញ្ហាដូចជាប្រព័ន្ធ EFI តួ Sniper throttle body មិនអាចចូលទៅក្នុងរបៀបបិទរង្វង់បានទេ ដោយសារតែសញ្ញា TPS មិនស្ថិតស្ថេរ។ សូមអនុវត្តតាមជំហានដំឡើងងាយៗទាំងនេះដោយប្រុងប្រយ័ត្ន ដើម្បីធានាបាននូវប្រតិបត្តិការគ្មានបញ្ហា។

ជំហានទី 1៖ ការតភ្ជាប់ដីត្រឹមត្រូវនៃឧបករណ៍បញ្ជាការបញ្ជូនរហ័ស
ជាញឹកញាប់យើងនិយាយថាដីគឺជាការតភ្ជាប់ដ៏សំខាន់បំផុតដែលអ្នកនឹងធ្វើនៅពេលដំឡើងឧបករណ៍បញ្ជាបញ្ជូនរបស់យើង ហើយសេចក្តីថ្លែងការណ៍នេះជាការពិតជាពិសេសនៅពេលប្រើប្រព័ន្ធ EFI មួយក្នុងចំណោមប្រព័ន្ធទាំងនេះ។ ដោយសារប្រព័ន្ធទាំងពីរកំពុងចែករំលែកការបញ្ចូលសញ្ញាសំខាន់ ពួកគេត្រូវតែមានសក្តានុពលដីដូចគ្នា។ ខ្សែដីខ្មៅទាំងពីរពីឧបករណ៍បញ្ជារហ័សត្រូវតែភ្ជាប់ទៅដីសំខាន់នៃប្រព័ន្ធ EFI នៅជិត EFI ECU តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។US SHIFT-com-Throttle-Position-Sensor-Adapter-FIG-1

Holley Sniper
ភ្ជាប់ខ្សែដីខ្មៅទាំងពីរពីឧបករណ៍បញ្ជារហ័សទៅនឹងខ្សែ "Battery Negative" (pin G) ខ្មៅនៃខ្សែភ្លើងរបស់ Sniper ដែលនៅជិតឧបករណ៍ភ្ជាប់ 7-pin "Main Harness" តាមដែលអាចធ្វើបាន។ ប្រសិនបើចំណុចនេះលើសពីពីរបីហ្វីតពីស្ថានីយអវិជ្ជមានរបស់ថ្ម នោះខ្សែ 10AWG គួរតែត្រូវបានប្រើដើម្បីភ្ជាប់ចំណុចនេះទៅស្ថានីយអវិជ្ជមានរបស់ថ្ម។US SHIFT-com-Throttle-Position-Sensor-Adapter-FIG-2

ប្រព័ន្ធរាងកាយបិទបើក FiTech
ខ្សែដីខ្មៅទាំងពីរពីឧបករណ៍បញ្ជារហ័សគួរតែភ្ជាប់ទៅស្ថានីយចិញ្ចៀនដ៏ធំមួយដែលដាក់នៅក្រោមគ្រាប់ឬប៊ូឡុងដែលភ្ជាប់តួបិទបើកទៅនឹងឧបករណ៍ទទួលទាន។ នេះគឺចាំបាច់ដោយសារតែ FiTech ECU ត្រូវបានភ្ជាប់ដោយផ្ទាល់ទៅនឹងតួនៃផ្នែកបិទបើក។ ដូចសព្វមួយដង វាត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍យ៉ាងខ្លាំងថាការតភ្ជាប់ទាំងអស់ត្រូវបាន soldered និងគ្របដណ្តប់ដោយបិទជិត (ជញ្ជាំងទ្វេ) បំពង់កំដៅ។

Edelbrock Pro-Flow ៤
ភ្ជាប់ខ្សែដីខ្មៅទាំងពីរពីឧបករណ៍បញ្ជារហ័សទៅនឹងខ្សែ "Battery Ground" ពណ៌ខ្មៅនៃខ្សែខ្សែភ្លើងចម្បង Edelbrock ដែលនៅជិតឧបករណ៍ភ្ជាប់មេ ECU តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។ ប្រសិនបើចំណុចនេះលើសពីពីរបីហ្វីតពីស្ថានីយអវិជ្ជមានរបស់ថ្ម នោះខ្សែ 10AWG គួរតែត្រូវបានប្រើដើម្បីភ្ជាប់ចំណុចនេះទៅស្ថានីយអវិជ្ជមានរបស់ថ្ម។US SHIFT-com-Throttle-Position-Sensor-Adapter-FIG-3

ជំហានទី 2៖ ដំឡើងអាដាប់ទ័ររវាងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំងបិទបើក និងខ្សែភ្លើង ECU ។
ផ្តាច់ឧបករណ៍ភ្ជាប់ជុំតូចពីឧបករណ៏ទីតាំងបិទបើកនៃប្រព័ន្ធ EFI ។ នៅលើប្រព័ន្ធ Holley មួយចំនួនអាចមានការបញ្ចូលប្លាស្ទិកពណ៌ស ឬពណ៌ប្រផេះនៅក្នុងឧបករណ៍ភ្ជាប់។ អ្នកនឹងត្រូវដកប្រដាប់បញ្ចូលដោយប្រើម្ជុលច្រមុះដើម្បីឱ្យឧបករណ៍ភ្ជាប់ US Shift សម។ ភ្ជាប់ឧបករណ៍ភ្ជាប់ទាំងពីរនៃអាដាប់ទ័រ TPS ទៅឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំងបិទបើក និងទៅឧបករណ៍ភ្ជាប់ខ្សែដែលដោតពីដំបូងទៅក្នុង TPS ។ ស្លៀកពាក់ខ្សែអាដាប់ទ័រតាមការចាំបាច់ ដើម្បីការពារការជ្រៀតជ្រែកមេកានិកជាមួយនឹងតំណភ្ជាប់បិទបើក ឬការខូចខាតដោយសារកំដៅ។US SHIFT-com-Throttle-Position-Sensor-Adapter-FIG-4

ជំហានទី 3៖ ភ្ជាប់ទៅការបញ្ចូល TPS របស់ឧបករណ៍បញ្ជាការបញ្ជូន។ ភ្ជាប់ខ្សែភ្លើងពណ៌បៃតងងងឹត (ដែលមានស្លាក "TPS Signal") ដែលចេញមកពីអាដាប់ទ័រ TPS ទៅនឹងខ្សែពណ៌បៃតងងងឹត (មានស្លាក "TPS Signal") នៃខ្សែរថយន្តរបស់ឧបករណ៍បញ្ជាបញ្ជូន។

ជំហានទី 4៖ បន្តជាមួយឧបករណ៍បញ្ជាបញ្ជូន និង/ឬការដំឡើងប្រព័ន្ធ EFI ។ អនុវត្តនីតិវិធីក្រិត TPS សម្រាប់ឧបករណ៍បញ្ជាការបញ្ជូនរហ័ស ដូចដែលបានពិពណ៌នានៅក្នុងសៀវភៅណែនាំការដំឡើងរបស់វា។

ស្កេនUS SHIFT-com-Throttle-Position-Sensor-Adapter-FIG-5

ទំនាក់ទំនង
ប្រសិនបើអ្នកមានចម្ងល់ បញ្ហា ឬការបញ្ជាទិញផលិតផល សូមកុំស្ទាក់ស្ទើរក្នុងការហៅទូរស័ព្ទទៅកាន់បន្ទាត់សេវាកម្មអតិថិជនរបស់យើង។
៨៦៦-៤៤៧-២១៩៤

(ច័ន្ទ ដល់ សុក្រ ម៉ោង ១០ព្រឹក ដល់ ៦ល្ងាច EST)។
ប្រសិនបើគ្មាននរណាម្នាក់អាចរកបានទេ សូមទុកសារលម្អិត ហើយយើងនឹងឆ្លើយតបភ្លាមៗ។ នៅពេលណាដែលអាចធ្វើទៅបាន យើងនឹងព្យាយាមត្រឡប់ការហៅជំនួយផ្នែកបច្ចេកទេសជាបន្ទាន់ដែលបានចាកចេញបន្ទាប់ពីម៉ោង ឬនៅចុងសប្តាហ៍។
អ្នកក៏អាចផ្ញើអ៊ីមែលទៅសេវាអតិថិជននៅ
support@usshift.com

ស្កេនលេខកូដនេះដើម្បីចម្លងលេខទូរស័ព្ទ និងអាសយដ្ឋានអ៊ីមែលរបស់សេវាកម្មអតិថិជនទៅទូរស័ព្ទរបស់អ្នក។

អាដាប់ទ័រឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំងប្តូរទីតាំងរបស់សហរដ្ឋអាមេរិក
www.USshift.com

Baumann Electronic Controls, LLC ។
ទូរស័ព្ទ៖ ៨៦៦-៤៤៧-២១៩៤
អ៊ីមែល៖ support@usshift.com
អាស័យដ្ឋាន៖ 158 Hemlock Cove rd, Sunset, SC, 29685

ឯកសារ/ធនធាន

US SHIFT com Throttle Position Sensor Adapter [pdf] ការណែនាំអំពីការដំឡើង
អាដាប់ទ័រឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំងបិទបើក អាដាប់ទ័រឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំង អាដាប់ទ័រឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា អាដាប់ទ័រ

ឯកសារយោង

ទុកមតិយោបល់

អាសយដ្ឋានអ៊ីមែលរបស់អ្នកនឹងមិនត្រូវបានផ្សព្វផ្សាយទេ។ វាលដែលត្រូវការត្រូវបានសម្គាល់ *