TOPDON ArtiLink600 Code Reader Car Diagnostic Scan Tool សៀវភៅណែនាំអ្នកប្រើប្រាស់

សូមស្វាគមន៍

សូមអរគុណសម្រាប់ការទិញឧបករណ៍ស្កែន TOPDON OBD2 ArtiLink600។ សូមអានដោយអត់ធ្មត់ និងស្វែងយល់ពីសៀវភៅណែនាំអ្នកប្រើប្រាស់នេះ មុនពេលដំណើរការផលិតផលនេះ។

អំពី

TOPDON ArtiLink600 ដែលជាការបន្ថែមថ្មីបំផុតចំពោះស៊េរីម៉ាស៊ីនស្កែន obd2 សម្រាប់ឆ្នាំ 1996 និងរថយន្តថ្មីជាងនេះ (OBDII & CAN) មានបញ្ជីការធ្វើតេស្ត និងស្កែនដែលមានលក្ខណៈពិសេសពេញលេញចាប់ពីសមត្ថភាពវិនិច្ឆ័យ ABS & SRS ប្រេង/SAS/BMS Reset Services ដល់ទូលំទូលាយ។ ការធ្វើតេស្ត OBD2 ក្នុងចំណោមអ្នកផ្សេងទៀត ដែលធ្វើឱ្យវាមានប្រយោជន៍ខ្ពស់សម្រាប់ DIYs ដែលមានបទពិសោធន៍ មេកានិចរថយន្ត និងម្ចាស់យានដ្ឋាន។

បញ្ជីកញ្ចប់

• ArtiLink600
• ខ្សែរោគវិនិច្ឆ័យ
• កាតអង្គចងចាំ (រួមបញ្ចូលក្នុងឯកតា)
• អាដាប់ទ័រកាតអង្គចងចាំ
• ខ្សែ USB
• មគ្គុទ្ទេសក៍ចាប់ផ្តើមរហ័ស
• សៀវភៅណែនាំអ្នកប្រើប្រាស់

ភាពឆបគ្នា។

TOPDON ArtiLink600 គឺត្រូវគ្នាជាមួយពិធីការខាងក្រោម៖

• KWP២១៦
• ISO9141
• J1850 VPW
• J1850 PWM
• CAN (បណ្តាញតំបន់ត្រួតពិនិត្យ)
• និងច្រើនទៀត

សេចក្តីជូនដំណឹង

ArtiLink600 អាចកំណត់ឡើងវិញដោយស្វ័យប្រវត្តិ ខណៈពេលដែលត្រូវបានរំខានដោយអគ្គិសនីឋិតិវន្តខ្លាំង។ នេះ​ជា​ប្រតិកម្ម​ធម្មតា។

សៀវភៅណែនាំផលិតផលនេះគឺអាចផ្លាស់ប្តូរដោយគ្មានការជូនដំណឹងជាលាយលក្ខណ៍អក្សរ។ អានការណែនាំដោយប្រុងប្រយ័ត្ន ហើយប្រើឯកតាឱ្យបានត្រឹមត្រូវមុនពេលដំណើរការ។ ការខកខានក្នុងការធ្វើដូច្នេះអាចបណ្តាលឱ្យខូចខាត និង/ឬរបួសផ្ទាល់ខ្លួន ដែលនឹងចាត់ទុកជាមោឃៈនូវការធានាផលិតផល។

ព័ត៌មានទូទៅនៃ OBDII (On-Board Diagnostics II)

ប្រព័ន្ធ OBDII ត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីត្រួតពិនិត្យប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការបំភាយឧស្ម័ន និងធាតុផ្សំសំខាន់ៗរបស់ម៉ាស៊ីន ដោយធ្វើការសាកល្បងជាបន្ត ឬតាមកាលកំណត់នៃសមាសធាតុជាក់លាក់ និងលក្ខខណ្ឌរថយន្ត ដែលនឹងផ្តល់នូវព័ត៌មានដ៏មានតម្លៃចំនួនបីដូចជា៖

• ថាតើពន្លឺសូចនាករដំណើរការខុសប្រក្រតី (MIL) ត្រូវបានបញ្ជាឱ្យ "បើក" ឬ "បិទ";
• ដែលប្រសិនបើមាន លេខកូដបញ្ហារោគវិនិច្ឆ័យ (DTCs) ត្រូវបានរក្សាទុក។
• ស្ថានភាពត្រួតពិនិត្យការត្រៀមខ្លួន។

កូដបញ្ហារោគវិនិច្ឆ័យ (DTCs)

ខ្ញុំកំណត់អត្តសញ្ញាណភាពខុសប្រក្រតីជាក់លាក់

ប្រព័ន្ធ

• B=រាងកាយ
• C=តួ
• P= រថភ្លើង
• U=បណ្តាញ

ប្រភេទលេខកូដ

• ទូទៅ (SAE)
  • PO, P2, P34-P39
  • BO, B3
  • CO, C3
• ក្រុមហ៊ុនផលិតជាក់លាក់៖
  • P1, P30-p33
  • Bl, B2
  • Cl, C2
  • អ៊ុល, U2

ប្រព័ន្ធរង

1. ប្រេងឥន្ធនៈនិងខ្យល់ម៉ែត្រ
2. ប្រេងឥន្ធនៈនិងខ្យល់ម៉ែត្រ
3. ប្រព័ន្ធបញ្ឆេះឬម៉ាស៊ីនពេញចិត្ត
4. ការត្រួតពិនិត្យការបំភាយធាតុជំនួយ
5. ការត្រួតពិនិត្យល្បឿនយានយន្ត និងការគ្រប់គ្រងការទំនេរ
6. សៀគ្វីទិន្នផលកុំព្យូទ័រ
7. ការគ្រប់គ្រងការបញ្ជូន
8. ការគ្រប់គ្រងការបញ្ជូន

កំណត់អត្តសញ្ញាណជាក់លាក់៖

• ផ្នែកនៃប្រព័ន្ធ
• ផ្នែកនៃប្រព័ន្ធ។

ការពិពណ៌នាផលិតផល

ទេ	ឈ្មោះ	ការពិពណ៌នា
1	ឧបករណ៍ភ្ជាប់រោគវិនិច្ឆ័យ DB-15	ដើម្បីភ្ជាប់ទៅខ្សែរោគវិនិច្ឆ័យ។
2	អេក្រង់ LCD	បង្ហាញលទ្ធផលតេស្ត។
3	ច្រក USB	ដើម្បីភ្ជាប់ម៉ាស៊ីនស្កេនទៅកុំព្យូទ័រតាមរយៈខ្សែ USB សម្រាប់ដំឡើងកំណែ និងបោះពុម្ព។
4	រន្ធដោតកាតធីអេហ្វ	ដើម្បីអាន ឬសរសេរទិន្នន័យ/file រក្សាទុកក្នុងកាត TF ។
5	LED សម្រាប់ DTCs ផ្សេងៗគ្នា	បៃតង៖ គ្មានលេខកូដកំហុស។ លឿង៖ កូដកំហុសដែលមិនទាន់សម្រេច។ ក្រហម៖ កូដកំហុសអចិន្ត្រៃយ៍។
6	អានផ្លូវកាត់ DTC	ការចូលប្រើរហ័សដើម្បីអានលេខកូដបញ្ហារោគវិនិច្ឆ័យ។
7	លុបផ្លូវកាត់ DTC	ការចូលប្រើរហ័សដើម្បីលុបលេខកូដបញ្ហារោគវិនិច្ឆ័យ។
8	ផ្លូវកាត់ I/M	ការចូលដំណើរការរហ័សទៅកាន់មុខងារ I/M Readiness ។ លុបកំណត់ត្រារោគវិនិច្ឆ័យនៅក្នុងម៉ឺនុយ "បោះពុម្ព" ។
9	គន្លឹះជំនួយ	ផ្តល់ការពិពណ៌នាលម្អិត/ការណែនាំសម្រាប់ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ។
10	ចេញគន្លឹះ	ត្រលប់ទៅទំព័រមុន។
11	▲ សោ	ផ្លាស់ទីឡើងសម្រាប់ការជ្រើសរើស។
	▼ សោ	ផ្លាស់ទីចុះក្រោមសម្រាប់ការជ្រើសរើស។
	សោ	ផ្លាស់ទីទៅខាងឆ្វេងសម្រាប់ការជ្រើសរើស។ ឬរំលងទៅទំព័រមុន នៅពេលដែលទំព័រច្រើនជាងមួយត្រូវបានបង្ហាញ។
	សោ	ផ្លាស់ទីទៅស្តាំសម្រាប់ការជ្រើសរើស។ ឬរំលងទៅទំព័របន្ទាប់ នៅពេលដែលទំព័រច្រើនជាងមួយត្រូវបានបង្ហាញ។
12	យល់ព្រមយល់ព្រម	ដើម្បីបញ្ជាក់ប្រតិបត្តិការបច្ចុប្បន្ន.
13	ខ្សែរោគវិនិច្ឆ័យជាមួយ LED	ដើម្បីភ្ជាប់ទៅ DLC របស់យានជំនិះ (Data Link Connector) ដោយមានភ្លើង LED សម្រាប់ត្រួតពិនិត្យច្បាស់លាស់នៅក្នុងតំបន់ងងឹត។

សេចក្តីផ្តើមប្រតិបត្តិការ

ការរៀបចំ និងការតភ្ជាប់

1. បិទភ្លើង។
   
2. កំណត់ទីតាំងរន្ធ DLC របស់រថយន្ត។
   
3. ដោតខ្សែវិភាគទៅក្នុងរន្ធ DLC របស់រថយន្ត។
   
4. បើកភ្លើង។ ម៉ាស៊ីនអាចបិទ ឬដំណើរការ។
5. ArtiLink600 នឹងចាប់ផ្តើមចាប់ផ្តើម ហើយបញ្ចូលចំណុចប្រទាក់ម៉ឺនុយមេ។
   

ចំណាំ៖ កុំភ្ជាប់ ឬផ្តាច់ឧបករណ៍សាកល្បងណាមួយដោយបើកភ្លើង ឬម៉ាស៊ីនកំពុងដំណើរការ។

ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យប្រព័ន្ធ ABS/SRS

មុខងារនេះត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យប្រព័ន្ធ ABS (Anti-lock Brake System) និង SRS (Supplemental Restraint System)៖

• អានព័ត៌មានកំណែ។
• អាន និងលុបកូដកំហុស។
• អានស្ទ្រីមទិន្នន័យ។
• អនុវត្តការធ្វើតេស្តសកម្ម។

សូមមើលតារាងលំហូរដែលបានបង្ហាញខាងក្រោម ដើម្បីដំណើរការការវិនិច្ឆ័យ ABS/SRS ។

*ចំណាំ៖

1. មុនពេលធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ សូមប្រាកដថាម៉ូដែលរថយន្តជាក់លាក់ត្រូវបានដំឡើងនៅលើម៉ាស៊ីនស្កេន។
2. ម៉ឺនុយវិភាគអាចប្រែប្រួលតាមរថយន្ត ម៉ូដែល និងឆ្នាំ។

កំណត់សេវាកម្មឡើងវិញ

TOPDON ArtiLink600 មានសេវាកម្មកំណត់ឡើងវិញដែលប្រើច្រើនបំផុតចំនួន 3 សម្រាប់ការថែទាំរថយន្តប្រចាំថ្ងៃប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។

កំណត់ប្រេងឡើងវិញ

មុខងារនេះអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកកំណត់ឡើងវិញនូវសេវាកម្មប្រេង lamp សម្រាប់ប្រព័ន្ធអាយុជីវិតប្រេងម៉ាស៊ីន ដែលគណនាចន្លោះពេលផ្លាស់ប្តូរជីវិតប្រេងល្អបំផុត អាស្រ័យលើលក្ខខណ្ឌនៃការបើកបររថយន្ត និងព្រឹត្តិការណ៍អាកាសធាតុ។ វាត្រូវតែត្រូវបានអនុវត្តនៅក្នុងករណីដូចខាងក្រោម:

• ប្រសិនបើសេវាកម្ម lamp បើកដំណើរការ ការវិនិច្ឆ័យរថយន្តជាមុនសិន ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហា។ បន្ទាប់ពីនោះ កំណត់រយៈពេលបើកបរឡើងវិញ ឬពេលវេលាបើកបរ ដើម្បីបិទសេវាកម្ម lampនិងបើកវដ្តនៃការបើកបរថ្មី។
• ប្រសិនបើសេវាកម្ម lamp មិនបើកទេ ប៉ុន្តែអ្នកបានផ្លាស់ប្តូរប្រេងម៉ាស៊ីន ឬឧបករណ៍អគ្គិសនីដែលត្រួតពិនិត្យអាយុកាលប្រេង អ្នកត្រូវកំណត់សេវាកម្មឡើងវិញ lamp.

កំណត់មុំចង្កូតឡើងវិញ

មុខងារនេះអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកកំណត់មុំចង្កូតឡើងវិញ។
វាត្រូវតែត្រូវបានអនុវត្តនៅក្នុងករណីដូចខាងក្រោម:

• បន្ទាប់ពីការជំនួសឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំងមុំចង្កូត។
• បន្ទាប់​ពី​ការ​ជំនួស​ផ្នែក​មេកានិក​ដៃ​ចង្កូត​ (ដូចជា​ប្រអប់​លេខ​ដៃ​ចង្កូត​ ចង្កូត​ ដំបង​ចុង​ ដៃ​ចង្កូត​)
• បន្ទាប់​ពី​ធ្វើ​ការ​តម្រឹម​កង់​បួន ឬ​យក​តួ​រថយន្ត​ឡើង​វិញ​។

កំណត់ប្រព័ន្ធថែទាំថ្មឡើងវិញ

មុខងារនេះអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកធ្វើប្រតិបត្តិការកំណត់ឡើងវិញនៅលើអង្គភាពត្រួតពិនិត្យថ្មរបស់រថយន្ត ដែលក្នុងនោះព័ត៌មានអំពីបញ្ហាថ្មទាបដើមនឹងត្រូវបានសម្អាត ហើយការផ្គូផ្គងថ្មនឹងត្រូវបានធ្វើ។ វាត្រូវតែត្រូវបានអនុវត្តនៅក្នុងករណីដូចខាងក្រោម:

• ថ្មសំខាន់ត្រូវបានជំនួស។
• ឧបករណ៏ត្រួតពិនិត្យថ្មត្រូវបានជំនួស។

មានវិធីពីរយ៉ាងដើម្បីដំណើរការសេវាកម្មកំណត់ឡើងវិញ៖

• កំណត់ឡើងវិញដោយស្វ័យប្រវត្តិ
  អនុវត្តតាមពាក្យបញ្ជាដោយស្វ័យប្រវត្តិពីម៉ាស៊ីនស្កេន ដើម្បីបញ្ចប់នីតិវិធីកំណត់ឡើងវិញទៅកាន់ ECU របស់រថយន្ត។
• កំណត់ឡើងវិញដោយដៃ
  ប្រព័ន្ធនឹងណែនាំអ្នកឱ្យបញ្ចប់នីតិវិធីកំណត់ឡើងវិញដោយធ្វើតាមការណែនាំនៅលើអេក្រង់ដើម្បីជ្រើសរើសជម្រើសប្រតិបត្តិដែលសមស្រប បញ្ចូលទិន្នន័យ/តម្លៃត្រឹមត្រូវ និងអនុវត្តសកម្មភាពចាំបាច់។
  សូមមើលតារាងលំហូរដែលបានបង្ហាញខាងក្រោម ដើម្បីដំណើរការនីតិវិធីកំណត់ឡើងវិញ។
  

*ចំណាំ៖ របៀបកំណត់ឡើងវិញអាចប្រែប្រួលតាមរថយន្ត ម៉ូដែល និងឆ្នាំ។

ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ OBDII / EOBD

បន្ទាប់ពីម៉ាស៊ីនស្កេនត្រូវបានភ្ជាប់យ៉ាងត្រឹមត្រូវទៅនឹង DLC របស់រថយន្ត សូមជ្រើសរើស [OBDII] នៅក្នុងម៉ឺនុយមេ ហើយចុច [យល់ព្រម] ។ ម៉ាស៊ីនស្កេននឹងចាប់ផ្តើមការត្រួតពិនិត្យដោយស្វ័យប្រវត្តិនៃកុំព្យូទ័ររបស់រថយន្តដើម្បីកំណត់ថាតើពិធីការទំនាក់ទំនងប្រភេទណាដែលរថយន្តកំពុងប្រើ ហើយបន្ទាប់មកបង្កើតតំណភ្ជាប់ទំនាក់ទំនង។

បន្ទាប់មកអេក្រង់នឹងបង្ហាញ Monitor Status ដូចខាងក្រោម៖

ចុច [យល់ព្រម] ដើម្បីបញ្ជាក់។ អេក្រង់ខាងក្រោមនឹងបង្ហាញ៖

អានលេខកូដ

ជម្រើសនេះកំណត់ថាផ្នែកណាមួយនៃប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការបំភាយបានដំណើរការខុសប្រក្រតី។

ជ្រើសរើស [អានលេខកូដ] ហើយចុច [យល់ព្រម] ។ ម៉ាស៊ីនស្កេននឹងអាន DTCs ស្តង់ដារ SAE ដោយស្វ័យប្រវត្តិ ហើយអេក្រង់ខាងក្រោមនឹងបង្ហាញឡើង៖

*ចំណាំ៖ កុំជំនួសផ្នែកដែលផ្អែកលើនិយមន័យ DTC ប៉ុណ្ណោះ។ តែងតែយោងទៅសៀវភៅណែនាំសេវាកម្មរបស់រថយន្តសម្រាប់ការណែនាំលម្អិតអំពីការធ្វើតេស្ត។

ប្រសិនបើលេខកូដត្រូវបានកំណត់ដោយក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្ត អេក្រង់ខាងក្រោមនឹងបង្ហាញឡើង៖

ចុច [យល់ព្រម] ដើម្បីបញ្ចូល៖

ជ្រើសរើសក្រុមហ៊ុនផលិត។ លទ្ធផលអាចត្រូវបានបង្ហាញដូចខាងក្រោមៈ

លុបកូដ

ជម្រើសនេះលុបលេខកូដចេញពីយានជំនិះ បន្ទាប់ពីទាញយកលេខកូដពីយានយន្ត ហើយការជួសជុលមួយចំនួនត្រូវបានអនុវត្ត។ ជ្រើសរើស [Erase Codes] ហើយចុច [OK] បន្ទាប់មកធ្វើតាមការណែនាំនៅលើអេក្រង់ដើម្បីបញ្ចប់នីតិវិធី។
លទ្ធផលអាចត្រូវបានបង្ហាញដូចខាងក្រោមៈ

*ចំណាំ៖ ត្រូវប្រាកដថាសោបញ្ឆេះរថយន្តស្ថិតនៅក្នុងទីតាំង ON នៅពេលម៉ាស៊ីនបិទ

ការត្រៀមខ្លួន I/M

ជម្រើសនេះពិនិត្យមើលថាតើប្រព័ន្ធដែលទាក់ទងនឹងការបំភាយឧស្ម័នផ្សេងៗនៅលើរថយន្តដំណើរការត្រឹមត្រូវឬអត់ ហើយរួចរាល់សម្រាប់ការធ្វើតេស្តត្រួតពិនិត្យ និងថែទាំ។
វាក៏អាចត្រូវបានប្រើដើម្បីពិនិត្យមើលស្ថានភាព Monitor Run និងដើម្បីបញ្ជាក់ថាតើការជួសជុលកំហុសរថយន្តត្រូវបានអនុវត្តយ៉ាងត្រឹមត្រូវ។ ជ្រើសរើស [I/M Readiness] ហើយចុច [OK]។
លទ្ធផលអាចត្រូវបានបង្ហាញដូចខាងក្រោមៈ

* ការពន្យល់ពាក្យ៖

• MIL - ពន្លឺសូចនាករដំណើរការខុសប្រក្រតី
• IGN - វិធីសាស្រ្តបញ្ឆេះរថយន្ត
• DTC - កូដបញ្ហារោគវិនិច្ឆ័យ
• PD DTC -Pending Diagnostic Trouble Code
• MIS - ម៉ូនីទ័រ Misfire
• FUE - ការត្រួតពិនិត្យប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈ
• CCM - ឧបករណ៍ត្រួតពិនិត្យសមាសធាតុទូលំទូលាយ
• CAT - ម៉ូនីទ័រកាតាលីករ
• HCAT - ម៉ូនីទ័រកាតាលីករកំដៅ
• EVAP - ម៉ូនីទ័រប្រព័ន្ធហួត
• AIR - ម៉ូនីទ័រខ្យល់បន្ទាប់បន្សំ
• O2S - ម៉ូនីទ័រឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា O2
• ម៉ូនីទ័រកំដៅឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា HTR - O2
• EGR - ម៉ូនីទ័រប្រព័ន្ធ EGR

ស្ទ្រីមទិន្នន័យ

ជម្រើសនេះទាញយក និងបង្ហាញទិន្នន័យផ្ទាល់ និងប៉ារ៉ាម៉ែត្រពី ECU របស់រថយន្ត។
ជ្រើសរើស [Data Stream] ហើយចុច [យល់ព្រម] បន្ទាប់មកធ្វើតាមការណែនាំនៅលើអេក្រង់ដើម្បីបញ្ចប់នីតិវិធី។
លទ្ធផលអាចត្រូវបានបង្ហាញដូចខាងក្រោមៈ

View ស៊ុមបង្កក

ជម្រើសនេះយករូបថតនៃលក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការនៅពេលដែលមានកំហុសទាក់ទងនឹងការបំភាយឧស្ម័នកើតឡើង។
ជ្រើសរើស [Freeze Frame] ហើយចុច [OK]។
លទ្ធផលអាចត្រូវបានបង្ហាញដូចខាងក្រោមៈ

*ចំណាំ៖ នៅពេលដែល DTCs ត្រូវបានលុប ទិន្នន័យបង្កកអាចឬមិនអាចត្រូវបានរក្សាទុកនៅក្នុងអង្គចងចាំរថយន្ត ដែលអាស្រ័យលើរថយន្ត ម៉ូដែល និងឆ្នាំ។

តេស្តឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអូ ២

ជម្រើសនេះទាញយកលទ្ធផលតេស្តម៉ូនីទ័រឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា O2 នៃការធ្វើតេស្តដែលបានបញ្ចប់ថ្មីៗបំផុតពីកុំព្យូទ័រនៅលើយន្តហោះរបស់រថយន្ត។
ជ្រើសរើស [O2 Sensor Test] ហើយចុច [យល់ព្រម] បន្ទាប់មកធ្វើតាមការណែនាំនៅលើអេក្រង់ដើម្បីបញ្ចប់នីតិវិធី។
លទ្ធផលអាចត្រូវបានបង្ហាញដូចខាងក្រោមៈ

តេស្តត្រួតពិនិត្យលើក្តារ

ជម្រើសនេះទាញយកលទ្ធផលតេស្តសម្រាប់សមាសធាតុ និងប្រព័ន្ធដែលទាក់ទងនឹងការបំភាយថាមពលអគ្គិសនី ដែលមិនត្រូវបានត្រួតពិនិត្យជាបន្តបន្ទាប់។ ការធ្វើតេស្តដែលមានត្រូវបានកំណត់ដោយក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្ត។
ជ្រើសរើស [On-Board Monitoring] ហើយចុច [OK] បន្ទាប់មកធ្វើតាមការណែនាំនៅលើអេក្រង់ដើម្បីបញ្ចប់នីតិវិធី។
លទ្ធផលអាចត្រូវបានបង្ហាញដូចខាងក្រោមៈ

ការធ្វើតេស្តប្រព័ន្ធ EVAP

ជម្រើសនេះចាប់ផ្តើមការធ្វើតេស្តលេចធ្លាយសម្រាប់ប្រព័ន្ធ EVAP របស់រថយន្ត។ ជ្រើសរើស [EVAP System (mode$8)] ហើយចុច [OK]។
ប្រសិនបើរថយន្តគាំទ្ររបៀប $8 លទ្ធផលអាចត្រូវបានបង្ហាញដូចខាងក្រោម៖

ព័ត៌មានអំពីយានយន្ត

ជម្រើសនេះទាញយកបញ្ជីព័ត៌មាន (ផ្តល់ដោយក្រុមហ៊ុនផលិតយានយន្ត) ពីកុំព្យូទ័រនៅលើយន្តហោះ។
ព័ត៌មាននេះអាចរួមបញ្ចូលៈ

• VIN (លេខសម្គាល់យានយន្ត)។
• CID (លេខសម្គាល់ការក្រិតតាមខ្នាត)។
• CVN (លេខផ្ទៀងផ្ទាត់ការក្រិតតាមខ្នាត)។

ជ្រើសរើស [ព័ត៌មានអំពីយានយន្ត] ហើយចុច [យល់ព្រម] ។
លទ្ធផលអាចត្រូវបានបង្ហាញដូចខាងក្រោមៈ

Review

ជម្រើសនេះត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីឡើងវិញview ឬលុប DTC, Data Stream និង Freeze Frame ដែលបានកត់ត្រាទុកដូចខាងក្រោម៖

ការរកមើល DTC

មុខងារនេះអនុញ្ញាតឱ្យអ្នក view និយមន័យលម្អិតនៃ DTC ដែលបានទាញយក។ ជ្រើសរើស [LOOKUP] ក្នុង Main Menu ហើយចុច [OK]។ អេក្រង់ខាងក្រោមនឹងបង្ហាញ៖

បន្ទាប់ពីអ្នកបញ្ចូល DTC ចុច [យល់ព្រម] ទៅ view និយមន័យលម្អិតរបស់វា។

អ្នកអាចចុច [HELP] ដើម្បី view ការណែនាំ/ដំណោះស្រាយដែលទាក់ទងនឹង DTC ។

បោះពុម្ព

មុខងារនេះត្រូវបានប្រើដើម្បីបោះពុម្ពកំណត់ត្រាដែលបានរក្សាទុកក្នុង Read Codes ឬ Data Stream ។ ភ្ជាប់ម៉ាស៊ីនស្កេនទៅកុំព្យូទ័រតាមរយៈខ្សែ USB ។ អេក្រង់ខាងក្រោមនឹងបង្ហាញ។

ចុច [EXIT] ហើយបញ្ចូលម៉ឺនុយមេ។
ដំណើរការឧបករណ៍អាប់ដេតនៅលើកុំព្យូទ័ររបស់អ្នក។ ប្រព័ន្ធនឹងរកឃើញលេខស៊េរីរបស់ម៉ាស៊ីនស្កេនដោយស្វ័យប្រវត្តិ។
ជ្រើសរើស [កម្មវិធីគ្រប់គ្រងការបោះពុម្ព]
អេក្រង់ខាងក្រោមនឹងបង្ហាញ៖

ជ្រើសរើស [បោះពុម្ព] នៅក្នុងម៉ឺនុយមេរបស់ម៉ាស៊ីនស្កេន។ ជ្រើសរើសទិន្នន័យដែលអ្នកចង់បោះពុម្ព ហើយចុច [យល់ព្រម]។

ជ្រើសរើស file ដែលត្រូវបោះពុម្ព។ ចុច [យល់ព្រម] ។ ដែលបានជ្រើសរើស file នឹង​ត្រូវ​បាន​ផ្ទុក​ឡើង​ទៅ​កុំព្យូទ័រ​របស់​អ្នក ហើយ​បង្ហាញ​នៅ​លើ​កម្មវិធី​គ្រប់គ្រង​ការ​បោះពុម្ព។

1. កែប្រែព័ត៌មានផ្ទាល់ខ្លួន។
2. នាំចេញទិន្នន័យ ហើយរក្សាទុកពួកវាទៅក្នុង .txt file នៅលើកុំព្យូទ័ររបស់អ្នក។
3. លុបទិន្នន័យទាំងអស់នៅក្នុងប្រអប់អត្ថបទ។
4. បោះពុម្ពទិន្នន័យទាំងអស់នៅក្នុងប្រអប់អត្ថបទតាមរយៈម៉ាស៊ីនបោះពុម្ពដែលភ្ជាប់ទៅកុំព្យូទ័ររបស់អ្នក។
5. ឈប់ដំណើរការ។

ជំនួយ

មុខងារនេះអនុញ្ញាតឱ្យអ្នក view ព័ត៌មានរបស់ម៉ាស៊ីនស្កេន និងការណែនាំ OBD ។
ជ្រើសរើស [ជំនួយ] នៅក្នុងម៉ឺនុយមេ ហើយបន្ទាប់មកចុច [យល់ព្រម] ។ អេក្រង់ខាងក្រោមនឹងបង្ហាញ៖

ការពន្យល់ពាក្យ៖

• ព័ត៌មានអំពីទីតាំង DLC - ជួយកំណត់ទីតាំងនៃ DLC របស់រថយន្ត។
• អក្សរកាត់ - បង្ហាញឈ្មោះពេញ និងការពន្យល់លម្អិតនៃអក្សរកាត់សទ្ទានុក្រមរថយន្ត។
• ព័ត៌មានអំពីឧបករណ៍ - បង្ហាញលេខស៊េរី និងលេខកូដចុះឈ្មោះរបស់ម៉ាស៊ីនស្កេន។
• អំពី OBD - បង្ហាញព័ត៌មានណែនាំពាក់ព័ន្ធអំពី OBD ។
• ធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពព័ត៌មាន - បង្ហាញ webតំណគេហទំព័រដើម្បីទាញយកឈុតអាប់ដេត។

ការកំណត់

ជ្រើសរើស [SETUP] នៅក្នុងម៉ឺនុយមេ ហើយចុច [យល់ព្រម]។ អេក្រង់ខាងក្រោមនឹងបង្ហាញ៖

* ការពន្យល់ពាក្យ៖

• ភាសា - ដើម្បីកំណត់ភាសាចំណុចប្រទាក់អ្នកប្រើ។
• ឯកតារង្វាស់ - កំណត់ឯកតារង្វាស់។
• ប៊ីបភឺរ - ដើម្បីកំណត់ buzzer បើក / បិទ។
• របៀបថត - ដើម្បីបើក / បិទមុខងារថត

ចុះឈ្មោះនិងធ្វើបច្ចុប្បន្នភាព

កុំព្យូទ័រដែលអាចចូលប្រើអ៊ីនធឺណិតបានគឺត្រូវបានទាមទារ។

ចុះឈ្មោះ

• ទៅ https://www.topdon.com/products/artilink600ចុច "ទាញយក" នៃទំព័រ ហើយជ្រើសរើស "ធ្វើបច្ចុប្បន្នភាព File”។
• ទាញយក បង្រួម និងដំឡើងកញ្ចប់កម្មវិធី TOPDON ArtiLink600 Update នៅលើកុំព្យូទ័ររបស់អ្នក (អាចប្រើបានជាមួយ Windows XP, 7, 8 & 10)។
• បន្ទាប់ពីកញ្ចប់កម្មវិធីអាប់ដេតត្រូវបានដំឡើង សូមភ្ជាប់ ArtiLink600 ទៅកុំព្យូទ័រតាមរយៈខ្សែ USB ។
• ដំណើរការឧបករណ៍ធ្វើបច្ចុប្បន្នភាព TOPDON នៅលើកុំព្យូទ័ររបស់អ្នក ប្រព័ន្ធនឹងរកឃើញលេខស៊េរីនៃម៉ាស៊ីនស្កេនដោយស្វ័យប្រវត្តិ។
• ជ្រើសរើសភាសា ហើយចុច [ការអាប់ដេតឧបករណ៍]

*ចំណាំ៖ លេខសៀរៀល និងលេខកូដចុះឈ្មោះរបស់ម៉ាស៊ីនស្កេនមាននៅក្នុង "ជំនួយ -> ព័ត៌មានឧបករណ៍" សម្រាប់ការបញ្ចូលដោយដៃក្នុងករណីដែលម៉ាស៊ីនស្កេនមិនអាចរកឃើញទិន្នន័យដោយស្វ័យប្រវត្តិ។

អេក្រង់ខាងក្រោមនឹងបង្ហាញ៖

ធ្វើបច្ចុប្បន្នភាព

• ដំឡើងកាតអង្គចងចាំទៅក្នុងអាដាប់ទ័រដែលបានផ្គត់ផ្គង់ ហើយបញ្ចូលវាទៅក្នុងរន្ធ USB របស់កុំព្យូទ័រ។
• បើកឧបករណ៍អាប់ដេតឡើងវិញ។
• ជ្រើសរើសការអាប់ដេតដែលអ្នកចង់បាន ហើយបន្ទាប់មកចុច [ទាញយក] ដើម្បីទាញយកកញ្ចប់អាប់ដេតទៅក្នុងកាតមេម៉ូរី។
• បញ្ចូលកាតអង្គចងចាំជាមួយនឹងកញ្ចប់អាប់ដេតដែលបានទាញយកទៅក្នុង ArtiLink600។
• បញ្ចូលថាមពល ArtiLink600 តាមរយៈខ្សែ USB ។
• ArtiLink600 នឹងផ្ទៀងផ្ទាត់ការអាប់ដេត files នៅក្នុងកាតមេម៉ូរី ហើយនឹងចាប់ផ្តើមធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពដោយស្វ័យប្រវត្តិ ប្រសិនបើរកឃើញកំណែថ្មីជាងនេះ។

លក្ខណៈបច្ចេកទេស

• បង្ហាញ៖ អេក្រង់ LCD ពណ៌ 3.5” ជាមួយនឹងកម្រិតបង្ហាញ 320*480
• បញ្ចូលវ៉ុលtagអ៊ីជួរ៖ 9 ~ 18V
• សីតុណ្ហភាពការងារ៖ 32 ℉ ដល់ 122 ℉ (0 ដល់ 50°C)
• សីតុណ្ហភាពផ្ទុក៖ -4 ℉ ដល់ 158 ℉ (-20 ដល់ 70°C) @ RM60%
• វិមាត្រ៖ 6.07 * 3.43 * 1.22 អ៊ីញ (154.3 * 87 * 31 មម)
• ទម្ងន់៖ ០.០៥ អោនស៍ (១,៤ ក្រាម)

ការព្រមាន

• ធ្វើ​តេស្ត​រថយន្ត​ជានិច្ច​ក្នុង​បរិយាកាស​សុវត្ថិភាព។
• កុំជក់បារីនៅជិតរថយន្តអំឡុងពេលធ្វើតេស្ត។
• កុំដាក់ឧបករណ៍អានកូដនៅជិតម៉ាស៊ីន ឬបំពង់ផ្សែង ដើម្បីជៀសវាងការខូចខាតដោយសារសីតុណ្ហភាពខ្ពស់។
• កុំស្លៀកសម្លៀកបំពាក់រលុង ឬគ្រឿងអលង្ការពេលធ្វើការលើម៉ាស៊ីន។
• កុំភ្ជាប់ ឬផ្តាច់ឧបករណ៍ធ្វើតេស្តណាមួយ ខណៈពេលដែលភ្លើងឆេះ ឬម៉ាស៊ីនកំពុងដំណើរការ។
• កុំផ្តាច់កម្មវិធីអានកូដ។
• ផ្នែកម៉ាស៊ីននឹងក្តៅនៅពេលម៉ាស៊ីនកំពុងដំណើរការ។ ដើម្បីការពារការរលាកធ្ងន់ធ្ងរ ជៀសវាងការទាក់ទងជាមួយផ្នែកម៉ាស៊ីនក្តៅ។
• នៅពេលដែលម៉ាស៊ីនកំពុងដំណើរការ វាផលិតកាបូនម៉ូណូអុកស៊ីត ដែលជាឧស្ម័នពុល និងពុល។ ដំណើរការយានជំនិះតែនៅក្នុងតំបន់ដែលមានខ្យល់ចេញចូលបានល្អ។
• ពាក់ការការពារភ្នែកសុវត្ថិភាពដែលបំពេញតាមស្តង់ដារ ANSI ។

ការប្រុងប្រយ័ត្ន

• សូមប្រាកដថាថ្មរបស់រថយន្តត្រូវបានសាកពេញ ហើយម៉ាស៊ីនស្កេនត្រូវបានភ្ជាប់យ៉ាងរឹងមាំទៅនឹង DLC របស់រថយន្ត ដើម្បីជៀសវាងទិន្នន័យដែលមានកំហុសដែលបង្កើតឡើងដោយម៉ាស៊ីនស្កេន និងប្រព័ន្ធវិភាគ។
• សូម​កុំ​ប្រើ​កម្មវិធី​អាន​កូដ​ពេល​បើកបរ។
• រក្សាសម្លៀកបំពាក់ សក់ ដៃ ឧបករណ៍ ឧបករណ៍ធ្វើតេស្ត។ល។ ឆ្ងាយពីគ្រប់ផ្នែកម៉ាស៊ីនដែលកំពុងផ្លាស់ប្តូរ ឬក្តៅ។
• ទុកម៉ាស៊ីនស្កែនឱ្យស្ងួត ស្អាត គ្មានប្រេង/ទឹក ឬខាញ់។ ប្រើ​សាប៊ូ​ស្រាល​លើ​ក្រណាត់​ស្អាត​ដើម្បី​សម្អាត​ផ្នែក​ខាងក្រៅ​នៃ​ឧបករណ៍​ស្កែន​នៅពេល​ចាំបាច់។
• ទុកម៉ាស៊ីនស្កេនឱ្យឆ្ងាយពីដៃកុមារ។

សំណួរគេសួរញឹកញាប់

• សំណួរ៖ ប្រព័ន្ធផ្អាកនៅពេលអានស្ទ្រីមទិន្នន័យ។ តើ​អ្វី​ជា​ហេតុផល?
  A: វាអាចបណ្តាលមកពីឧបករណ៍ភ្ជាប់ដែលយឺត។ សូមបិទម៉ាស៊ីនស្កេន ភ្ជាប់ឧបករណ៍ភ្ជាប់យ៉ាងរឹងមាំ ហើយបើកវាម្តងទៀត។
  សំណួរ៖ តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីដោះស្រាយជាមួយអេក្រង់ភ្លឹបភ្លែតៗ ឬពុម្ពអក្សរដែលខូចពេលកំពុងប្រើម៉ាស៊ីនស្កេន?
  A: កំហុសនេះអាចត្រូវបានជួសជុលដោយធ្វើនីតិវិធីដូចខាងក្រោមៈ
  1. បញ្ចូលកាតអង្គចងចាំទៅក្នុងម៉ាស៊ីនស្កេន ហើយបន្ទាប់មកភ្ជាប់ម៉ាស៊ីនស្កេនទៅកុំព្យូទ័រតាមរយៈខ្សែ USB ។
  2. ប្រព័ន្ធនឹងដំឡើងកម្មវិធីបង្កប់ដោយស្វ័យប្រវត្តិ ហើយបន្ទាប់មកចាប់ផ្ដើមឡើងវិញ។
• សំណួរ៖ អេក្រង់បញ្ចេញពន្លឺពេលបញ្ឆេះម៉ាស៊ីន។
  A: បណ្តាលមកពីការរំខានអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិច ហើយនេះគឺជាបាតុភូតធម្មតា។
• សំណួរ៖ មិនមានការឆ្លើយតបនៅពេលទំនាក់ទំនងជាមួយកុំព្យូទ័រនៅលើយន្តហោះទេ។
  A: សូមបញ្ជាក់ voltage នៃការផ្គត់ផ្គង់ថាមពល ហើយពិនិត្យមើលថាតើបិទបើក ឬអត់ ការបញ្ជូនស្ថិតនៅក្នុងទីតាំងអព្យាក្រឹត ឬទឹកស្ថិតក្នុងសីតុណ្ហភាពត្រឹមត្រូវ។
• សំណួរ: ហេតុអ្វីបានជាមានលេខកូដកំហុសច្រើន?
  A: ជាធម្មតា វាត្រូវបានបង្កឡើងដោយការតភ្ជាប់មិនល្អ ឬការភ្ជាប់សៀគ្វីដែលមានកំហុស។
• សំណួរ៖ អ្វីដែលត្រូវធ្វើប្រសិនបើម៉ាស៊ីនស្កេនមិនដំណើរការ?
  A: សូមភ្ជាប់ម៉ាស៊ីនស្កេនទៅកុំព្យូទ័រតាមរយៈខ្សែ USB ដើម្បីជួសជុលកម្មវិធីបង្កប់។
• សំណួរ៖ ហេតុអ្វីបានជា DTCs មិនអាចលុបបាន?
  A: 1.សូមបញ្ជាក់ថាដំណើរការខុសប្រក្រតីដែលទាក់ទងនឹង DTCs ត្រូវបានជួសជុលយ៉ាងត្រឹមត្រូវ។
  2.សូមបិទភ្លើង។ រង់ចាំ 1-3 នាទីបន្ទាប់មកចាប់ផ្តើមរថយន្ត។

បន្ទាប់ពីនោះ សូមព្យាយាមដំណើរការ "អានលេខកូដ" ម្តងទៀត។ (DTCs មួយចំនួនអាចត្រូវបានលុបតាមវិធីនេះប៉ុណ្ណោះ។ )

សេចក្តីថ្លែងការណ៍របស់ FCC

ឧបករណ៍នេះអនុលោមតាមផ្នែកទី 15 នៃច្បាប់ FCC ។ ប្រតិបត្តិការគឺស្ថិតក្រោមលក្ខខណ្ឌពីរដូចខាងក្រោមៈ

1. ឧបករណ៍នេះប្រហែលជាមិនបង្កឱ្យមានការជ្រៀតជ្រែកដែលបង្កគ្រោះថ្នាក់ និង
2. ឧបករណ៍នេះត្រូវតែទទួលយកការជ្រៀតជ្រែកណាមួយដែលទទួលបាន រួមទាំងការជ្រៀតជ្រែកដែលអាចបណ្តាលឱ្យប្រតិបត្តិការដែលមិនចង់បាន។

ទាក់ទងមកយើងខ្ញុំ

ប្រសិនបើអ្នកមានសំណួរ ឬចម្ងល់ សូមទាក់ទងមកយើងខ្ញុំតាមរយៈ

ខ្សែទូរស័ព្ទទាន់ហេតុការណ៍៖ (+86)0755-23576169
អ៊ីមែល៖ support@topdon.com
Webគេហទំព័រ៖ www.topdon.com
ហ្វេសប៊ុក៖ @TopdonOfficial
Twitter៖ @TopdonOfficial
ផលិតនៅប្រទេសចិន

 

ឯកសារ/ធនធាន

	ឧបករណ៍ស្កែនវិភាគរថយន្ត TOPDON ArtiLink600 Code Reader [pdf] សៀវភៅណែនាំអ្នកប្រើប្រាស់ ឧបករណ៍ស្កែនរោគវិនិច្ឆ័យរថយន្ត ArtiLink600, ឧបករណ៍អានលេខកូដ ArtiLink600, កម្មវិធីអានលេខកូដ
	កម្មវិធីអានកូដ TOPDON ArtiLink600 [pdf] សៀវភៅណែនាំអ្នកប្រើប្រាស់ ArtiLink600 Code Reader, ArtiLink600, Code Reader, Reader
	កម្មវិធីអានកូដ TOPDON ArtiLink600 [pdf] សៀវភៅណែនាំអ្នកប្រើប្រាស់ ArtiLink600 Code Reader, ArtiLink600, Code Reader, Reader

ឯកសារយោង

• សៀវភៅណែនាំអ្នកប្រើប្រាស់