ពិធីការបណ្តាញកុំព្យូទ័រ TELTONIKA FMB641

លក្ខណៈបច្ចេកទេស

• ម៉ូដែល៖ អេហ្វប៊ីប៊ី ២០២
• ចំណុចប្រទាក់៖ បណ្តាញតំបន់ត្រួតពិនិត្យ (CAN) ម៉ាករថយន្តដែលគាំទ្រ៖ Mercedes Benz, Volvo, MAN, DAF, Iveco, Scania, Renault
• ប៉ារ៉ាម៉ែត្រដែលអាចប្រើបាន៖ ប្រេងឥន្ធនៈសរុប, ចម្ងាយសរុប, ស្ថានភាពឈ្នាន់ហ្វ្រាំង, កម្លាំងបង្វិលម៉ាស៊ីន, ប្រេងឥន្ធនៈពិតប្រាកដ, ទីតាំងឈ្នាន់បង្កើនល្បឿន, ស្ថានភាពហ្វ្រាំងរបស់ម៉ាស៊ីន, ល្បឿន, RPM, ម៉ោងម៉ាស៊ីន, ទម្ងន់រថយន្ត, កម្រិតប្រេងឥន្ធនៈ, ទិន្នន័យ Tachograph
• CAN Message ID ប្រភេទ៖ លេខសម្គាល់ស្តង់ដារ (0 ដល់ 0x7FFh) និងលេខសម្គាល់បន្ថែម (0 ទៅ 0x1FFFFFFh)

សេចក្តីផ្តើម

បណ្តាញតំបន់ត្រួតពិនិត្យ (CAN ឬ CAN-bus) គឺជាពិធីការបណ្តាញកុំព្យូទ័រ និងស្តង់ដាររថយន្តក្រុងដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីអនុញ្ញាតឱ្យមីក្រូត្រួតពិនិត្យ និងឧបករណ៍ទំនាក់ទំនងគ្នាទៅវិញទៅមកដោយមិនចាំបាច់មានកុំព្យូទ័រម៉ាស៊ីន។ វាត្រូវបានរចនាឡើងជាពិសេសសម្រាប់កម្មវិធីរថយន្ត ប៉ុន្តែឥឡូវនេះក៏ត្រូវបានប្រើប្រាស់នៅក្នុងតំបន់ផ្សេងទៀតផងដែរ។

SAE J1939 និង J1708* គឺ​ជា​ស្តង់ដារ​រថយន្តក្រុង​របស់​រថយន្ត​ដែល​ប្រើ​សម្រាប់​ទំនាក់ទំនង​និង​ការ​ធ្វើ​រោគវិនិច្ឆ័យ​ក្នុង​ចំណោម​សមាសធាតុ​របស់​រថយន្ត។ ផ្អែកលើស្ថាបត្យកម្មដូចគ្នា ពិធីការ FMS ដែលឧទ្ទិសដល់ប្រព័ន្ធទូរលេខគឺអាចរកបាន។ វាមានប៉ារ៉ាម៉ែត្រស្ដង់ដារជាក់លាក់ដែលអាចប្រើបាន ដូចជាការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ ម៉ោងធ្វើការរបស់ម៉ាស៊ីន។ល។ សូមទស្សនា http://www.fms-standard.com/ សម្រាប់ព័ត៌មានបន្ថែម និងរចនាសម្ព័ន្ធសារ។

ចំណុចប្រទាក់ FMS គឺជាចំណុចប្រទាក់ស្រេចចិត្តសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តដឹកទំនិញផ្សេងៗគ្នា។ ព័ត៌មានជំនួយគឺអាស្រ័យលើឧបករណ៍យានយន្ត។ សម្រាប់សំណុំព័ត៌មានពេញលេញ អង្គភាពត្រួតពិនិត្យអេឡិចត្រូនិកបន្ថែម (ECU) អាចត្រូវបានទាមទារ។ សូមទាក់ទងក្រុមហ៊ុនផលិត ឬអ្នកចែកចាយរបស់អ្នកសម្រាប់ព័ត៌មានលម្អិត។

ម៉ាករថយន្តដែលគាំទ្រ៖

• រថយន្ត Mercedes Benz Volvo
• បុរស
• DAF
• អ៊ីវកូ
• Scania Renault

ប៉ារ៉ាម៉ែត្រមាន៖

• ប្រេងឥន្ធនៈសរុប
• ចម្ងាយសរុប
• ស្ថានភាពនៃឈ្នាន់ហ្វ្រាំង
• កម្លាំងបង្វិលម៉ាស៊ីន
• ប្រេងឥន្ធនៈជាក់ស្តែង
• ទីតាំងឈ្នាន់បង្កើនល្បឿន
• ស្ថានភាពហ្វ្រាំងម៉ាស៊ីន
• ល្បឿន
• RPM
• ម៉ោងម៉ាស៊ីន ទម្ងន់យានយន្ត
• ទិន្នន័យ Tachograph កម្រិតប្រេងឥន្ធនៈ

ភាពអាចរកបាននៃប៉ារ៉ាម៉ែត្រអាស្រ័យលើម៉ូដែលរថយន្ត និងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធចំណុចប្រទាក់ FMS នៃឡានដឹកទំនិញ។
J1708 គឺជាពិធីការ FMS បន្ថែមដែលប្រើដោយក្រុមហ៊ុនផលិតយានយន្តមួយចំនួន។ ប្រសិនបើរថយន្តរបស់អ្នកគាំទ្រពិធីការ J1939 និង J1708 នោះអ្នកត្រូវតែបិទ J1708 ក្នុងការកំណត់ដើម្បីទទួលទិន្នន័យប្រេងឥន្ធនៈ។

ការពិពណ៌នាទូទៅ

• អាចដំណើរការបានប្រសិនបើគ្មានខ្សែ USB ត្រូវបានបញ្ចូល ហើយមិនស្ថិតក្នុងរបៀបគេងជ្រៅ។
• ប្រើល្បឿនប្រាំមួយផ្សេងគ្នា៖ 50 kbps, 100 kbps, 125 kbps, 250 kbps, 500 kbps, 1000kbps; ការរកឃើញអត្រា Baud ដោយស្វ័យប្រវត្តិ;
• ត្រងសារ (StId, ExtId) យោងតាមការកំណត់;
• ដោយប្រើរបាំង តម្រងដែលត្រូវការបៃ;
• ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ CAN ផ្សេងៗគ្នា។

ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ

FMB641 មាន 70 ធាតុ CAN ដោយដៃដែលអាចកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធបាន។

ប្រភេទលេខសម្គាល់សារអាច៖ លេខសម្គាល់សារមានពីរប្រភេទយោងទៅតាមស្តង់ដារ SAEJ1939៖ លេខសម្គាល់ស្តង់ដារ (តម្លៃ៖ M ដល់ Mx7FFh) និងលេខសម្គាល់បន្ថែម (តម្លៃ៖ 0 ដល់ 0x1FFFFFFh)។
តម្លៃលេខសម្គាល់សារត្រូវបានបញ្ចូលក្នុងទម្រង់ HEX ។ ប៉ារ៉ាម៉ែត្រនេះត្រូវបានប្រើដើម្បីកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធតម្រងសារផ្នែករឹង។ សារទាំងអស់មានទិន្នន័យ 8 បៃ ដើម្បីជ្រើសរើសទិន្នន័យ/បៃជាក់លាក់ "Output Data Mask" ត្រូវបានប្រើ វាត្រូវបានធ្វើឡើងដោយគូសលើបៃដែលត្រូវការ ហើយមានតែបៃដែលបានជ្រើសរើសប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានផ្ញើទៅកាន់ម៉ាស៊ីនមេ។

Exampលេ៖ អេ សampសារ le CAN មានរចនាសម្ព័ន្ធដូចខាងក្រោមៈ X18FEE9018FFFFFFFF23840300 ដែលផ្នែកសំខាន់ៗគឺ FEE9 - លេខសម្គាល់ និង FFFFFFFF23840300 - បៃទិន្នន័យ។
សារ CAN ត្រូវបានកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធដូចប៉ារ៉ាម៉ែត្រ I/O ផ្សេងទៀត។ ពួកវាមាន 4 បៃកំណត់អត្តសញ្ញាណ និង 8 បៃទិន្នន័យ។ ខាងក្រោមនេះអ្នកនឹងឃើញដូចampការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធសម្រាប់ប៉ារ៉ាម៉ែត្រប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ៖

• ប្រភេទលេខសម្គាល់ - គឺតែងតែ 29 ប៊ីត។
• របាំងទិន្នន័យទិន្នផល - កំណត់​បៃ​ទិន្នន័យ​ណា​មួយ​ត្រូវ​បាន​ផ្ញើ​ទៅ​ម៉ាស៊ីន​មេ (ជួនកាល​មិន​ចាំបាច់​រាល់​បៃ​ទិន្នន័យ​ទេ)។
• CAN ID - នេះ។ គឺជាឧបករណ៍កំណត់អត្តសញ្ញាណ 4 បៃ។ សារប្រើប្រាស់ 4 បៃ ប៉ុន្តែបៃទីមួយ និងចុងក្រោយអាចខុសគ្នានៅក្នុងម៉ូដែលរថយន្តផ្សេងៗគ្នា ខណៈដែល XNUMX បៃកណ្តាលគឺដូចគ្នាសម្រាប់យានយន្តទាំងអស់។ បៃដំបូង និងចុងក្រោយអាចមានតម្លៃណាមួយ។ ដោយសារតែហេតុផលនេះ វាត្រូវបានណែនាំឱ្យសរសេរ FF ក្នុងបៃទីមួយ និងដូចគ្នាក្នុងបៃចុងក្រោយ។

Example

រថយន្ត Mercedes Benz Actros 2 ទាំងអស់ដែលមានលេខសម្គាល់យានយន្ត (VIN) ចាប់ផ្តើមជាមួយ WDB93 អាចភ្ជាប់ម៉ូឌុល FMB641 ទៅរថយន្តក្រុង CAN ។ នេះអាចត្រូវបានធ្វើដោយភ្ជាប់ទៅម៉ូឌុល PSM ពិសេស (ដែលអាចឬមិនអាចរួមបញ្ចូលនៅក្នុងឡាន) ឬម៉ូឌុលដីរបស់រថយន្ត។ ដើម្បីឱ្យសញ្ញា CAN មាន ប៉ារ៉ាម៉ែត្រ 520 ត្រូវតែបើកនៅក្នុង
"kommunikationsschnittstelle" នៅក្នុងរថយន្តដែលមានការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ Mercedes Star ។

ខ្សែ CAN អាចរកបាននៅលើឧបករណ៍ភ្ជាប់ X5 ដែលមានទីតាំងនៅក្នុងប្រអប់ហ្វុយស៊ីប៖

• កូដ PIN ៣៖ CAN សញ្ញាទាប (ខ្សែពណ៌លឿង)
• កូដ PIN 2: CAN សញ្ញាខ្ពស់ (ខ្សែពណ៌ខៀវ)

នៅក្នុងអតីតample, FMB641 នឹងត្រងសារ CAN ទាំងអស់ជាមួយនឹងឧបករណ៍កំណត់អត្តសញ្ញាណ FFFEE9FF (ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ)។

ចំណាំ៖ កម្រិតថេរជាមធ្យមមិនអាចប្រើជាមួយទិន្នន័យ CAN បានទេ ដោយសារព័ត៌មាននេះមកជាទម្រង់ឌីជីថល។ ដូច្នេះ ដើម្បី​ការពារ​ការ​បាត់បង់​ទិន្នន័យ សូម​កំណត់​ប៉ារ៉ាម៉ែត្រ​ថេរ​មធ្យម​ទៅ 1 ។
ប៉ារ៉ាម៉ែត្រភាគច្រើនមានដំណោះស្រាយជាក់លាក់។ ប៉ារ៉ាម៉ែត្រ FEE9 មានការកើនឡើង 0.5L/bit ដូច្នេះតម្លៃដែលត្រូវបានផ្ញើទៅម៉ាស៊ីនមេត្រូវតែគុណនឹង 0.5។

ការញែកទិន្នន័យត្រូវបាននាំមុខដោយជ្រើសរើសសារត្រឹមត្រូវពីទាំងអស់ដែលមាននៅលើឡានក្រុង CAN ។ ការពិពណ៌នាចំណុចប្រទាក់ស្តង់ដារ FMS បង្ហាញថាការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈគឺជាប៉ារ៉ាម៉ែត្រដែលមាន ID FEE9៖

ចំណាំ៖ ព័ត៌មាននេះត្រូវបានផ្តល់ជូនជាអតីតample និង Teltonika មិនទទួលខុសត្រូវចំពោះភាពត្រឹមត្រូវនៃព័ត៌មាន ឬការខូចខាតដែលអាចត្រូវបានធ្វើឡើងចំពោះរថយន្ត ឬម៉ូឌុល FMB641 ខណៈពេលដែលរួមបញ្ចូលវា។
https://wiki.teltonika-gps.com/view/FMB641_Manual_CAN_IO

សំណួរគេសួរញឹកញាប់

• សំណួរ៖ តើខ្ញុំដឹងដោយរបៀបណាប្រសិនបើរថយន្តរបស់ខ្ញុំគាំទ្រពិធីការ J1939 និង J1708?
  • A: ប្រសិនបើរថយន្តរបស់អ្នកគាំទ្រពិធីការទាំងពីរ អ្នកត្រូវតែបិទ J1708 នៅក្នុងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ ដើម្បីទទួលបានទិន្នន័យប្រេងឥន្ធនៈ។
• សំណួរ៖ តើខ្ញុំគួរធ្វើដូចម្តេចប្រសិនបើខ្ញុំជួបប្រទះបញ្ហាជាមួយការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធសារ CAN?
  • ចម្លើយ៖ ប្រសិនបើអ្នកប្រឈមមុខនឹងការលំបាកជាមួយការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធសារ CAN សូមមើលសៀវភៅណែនាំអ្នកប្រើប្រាស់ FMB641 សម្រាប់ការណែនាំលម្អិត ឬទាក់ទងក្រុមហ៊ុនផលិតសម្រាប់ជំនួយ។

ឯកសារ/ធនធាន

ពិធីការបណ្តាញកុំព្យូទ័រ TELTONIKA FMB641 [pdf] សេចក្តីណែនាំ ពិធីការបណ្តាញកុំព្យូទ័រ FMB641, ពិធីការបណ្តាញកុំព្យូទ័រ, ពិធីការបណ្តាញ, ពិធីការ

ឯកសារយោង

• សៀវភៅណែនាំអ្នកប្រើប្រាស់