ឧបករណ៍បញ្ជូន Spektrum DXS
ម៉ូដែលដែលបានកំណត់ជាមុនfiles
ឧបករណ៍បញ្ជូន Spektrum DXS មានសមត្ថភាពផ្លាស់ប្តូររវាងយន្តហោះ ៤ ផ្សេងគ្នាfiles និង a ហេលីប្រូfile ដោយប្រើធាតុបញ្ចូលកាត់។ សូមមើលអ្នកជំនាញfile ជម្រើសម៉ូឌែលដែលត្រូវគ្នានិងកំណត់ចំណាំសម្រាប់បញ្ជីនីមួយៗ ខាងក្រោម។
- កំណត់ជាមុនប្រូfileការពិពណ៌នា - សូមមើល DXS Profile តារាងប្តូរនិងរចនាឆានែលសម្រាប់ព័ត៌មានបន្ថែម
ប្រូម៉ូសិនយន្តហោះស្តង់ដារFILE – សម្រាប់ម៉ូឌែលដែលមានផ្ទៃត្រួតពិនិត្យរហូតដល់ ៤ ដូចជាម៉ូដែលគ្រូបង្វឹកកីឡានិងរអិល។ ប្រើជាមួយម៉ូឌែលដែលមានការដកថយផ្លាប់និងមុខងារជំនួយផ្សេងទៀតអាចត្រូវបានកំណត់នៅក្នុងកម្មវិធីនេះfile.
ប្រូម៉ូសិនមុខងារពិសេសFILE – សម្រាប់ម៉ូឌែលដែលមាន Flaps និង Retracts និងមុខងារជំនួយដូចជា Throttle Reverse ។ របៀបហោះហើរជ្រើសរើសដែលមានសុវត្ថិភាពអាចត្រូវបានកំណត់នៅក្នុងការគាំទ្រនេះfile នៅពេល CH5 និង CH6 ត្រូវបានប្រើរួចហើយ។ សូមចំណាំផងដែរនៅពេលប្រើប្រូនេះfile ជាមួយម៉ូឌែល Flaps មិនមានសំណងជណ្តើរយន្តទេ។ ការទម្លាក់ផ្លាប់នៅលើម៉ូដែលស្លាបខ្ពស់ភាគច្រើននឹងបណ្តាលឱ្យ“ ផ្លោង” ហើយច្រមុះនឹងឡើងលើ។
អេលវុនអេ/ប៊ីប្រូFILEស -ការកំណត់ជាមុននេះត្រូវបានបម្រុងទុកសម្រាប់ម៉ូឌែលស្លាបស្លាបនិងដីហោះដែលត្រូវការការលាយអេលវ៉ុន។ របៀបនេះលាយបណ្តាញ Aileron និង Elevator ដើម្បីបង្កើតចលនារំកិលនិងរំកិលជាមួយផ្ទៃត្រួតពិនិត្យចំនួន ២ ។ នៅពេលប្រើ Elevon Profileវាទំនងជាអ្នកនឹងត្រូវបញ្ច្រាសទាំង Aileron/Elevator ឬទាំងពីរ។ (សូមមើលសៀវភៅណែនាំ DXS សម្រាប់ការណែនាំបញ្ច្រាសឆានែល)
ជម្រើសបញ្ច្រាស Elevon ដែលអាចធ្វើបាន
គន្លឹះ៖ ប្រសិនបើអ្នកសាកល្បងគ្រប់ជម្រើសបញ្ច្រាសរបស់សឺវីសហើយផ្ទៃបញ្ជាមិនរើក្នុងទិសដៅត្រឹមត្រូវទេសូមផ្លាស់ប្តូរស្លាបអេលវ៉ុនពីអេលវ៉ុន-អេទៅអេលវ៉ុន-ប៊ី។
ប្រូហ្សេលស្តង់ដារFILE – ស្តង់ដារហេលីប្រូfile មានការកំណត់បិទបើកនិងខ្សែកោងដែលត្រូវបានជ្រើសរើសជាពិសេសដើម្បីហោះហើរម៉ូដែល Blade Heli ដែលមានប្រជាប្រិយជាច្រើន។ ខ្សែកោងទាំងនេះត្រូវបានកំណត់ទៅកុងតាក់ B សម្រាប់ធម្មតាស្តុង ១ និងស្តុង ២ ។
|
DXS គាំទ្រfiles ប្តូរនិងការរចនាឆានែល |
|||||
| Buតុនអេ | Switch ខ | Switcហ D | Switch អេហ្វ | SwitcH H | |
| Sយន្តហោះថ្នាក់លើ គាំទ្រfile 1 | ភ័យស្លន់ស្លោ / CH6 | របៀបហោះហើរ / CH5 | Aux / CH ៧ | អត្រាខ្ពស់/ទាប | បិទបើក |
| មុខងារបន្ថែម គាំទ្រfile 2 | បញ្ច្រាស / សុវត្ថិភាព / CH7 | ឧបករណ៍ / អូអេស / ស៊ី ៥ | ផ្លាប់ / CH6 | អត្រាខ្ពស់/ទាប | បិទបើក |
| អេលវ៉ុនអេប្រូfile 3 | ភ័យស្លន់ស្លោ / CH6 | របៀបហោះហើរ / CH5 | ៣ -Pos / CH ៧ | អត្រាខ្ពស់/ទាប | បិទបើក |
| អេលវ៉ុនប៊ីប្រូfile 4 | ភ័យស្លន់ស្លោ / CH6 | របៀបហោះហើរ / CH5 | ៣ -Pos / CH ៧ | អត្រាខ្ពស់/ទាប | បិទបើក |
| Sតង់ហេលី គាំទ្រfile 1 | ភ័យស្លន់ស្លោ / CH5 | របៀបហោះហើរ / CH5 | ៣ -Pos / CH ៧ | អត្រាខ្ពស់/ទាប | បិទបើក |
សូមកត់សម្គាល់ថាឧបករណ៍បញ្ជូនឌីអេចអេសរបស់អ្នកប្រហែលជាត្រូវការការធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពដើម្បីអនុវត្តមុខងារនេះ។ សូមប្រាកដថាវាមាននៅលើកំណែ ១.៣០ ឬខ្ពស់ជាងនេះ។ ឧបករណ៍បញ្ជូនឌីអេចអេសខ្លះនឹងភ្ជាប់មកជាមួយមុខងារនេះរួចហើយដើម្បីបញ្ជាក់សូមពិនិត្យមើលលេខភីអាយឌីដែលមាននៅក្នុងបន្ទប់ថ្ម។ ប្រសិនបើភីអាយឌីចាប់ផ្តើមជាមួយ“ អេសធីធីខេ” នោះការធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពត្រូវបានទាមទារដើម្បីចូលប្រើប្រូម៉ូសិនប្រូម៉ូសិនfiles.
សេចក្តីណែនាំអំពីការធ្វើបច្ចុប្បន្នភាព
*** ឧបករណ៍ដែលត្រូវការ ***
-កុំព្យូទ័រឬកុំព្យូទ័រយួរដៃដែលមានវីនដូដែលមានរន្ធយូអេសប៊ី
អ្នកសរសេរកម្មវិធីយូអេសប៊ី Spektrum (SPMA3065)
- អាដាប់ធ័រ SPMA3068 (មិនរួមបញ្ចូលជាមួយម៉ូឌែលដែលភ្ជាប់មកជាមួយឌីអេចអេស)
- ទាញយកកម្មវិធីអ្នកសរសេរកម្មវិធីកុំព្យូទ័រ Spektrum និងតំឡើង - ភ្ជាប់នៅទីនេះ
- ខ្សែកម្មវិធីជំនួយយូអេសប៊ី Spektrum ចូលទៅក្នុងរន្ធយូអេសប៊ីបើក។
- បើកកម្មវិធីកម្មវិធីកុំព្យូទ័រ Spektrum នៅលើកុំព្យូទ័ររបស់អ្នក។
- នៅជ្រុងខាងឆ្វេងខាងលើនៃកម្មវិធីមានប៊ូតុងចូលប្រើវាដើម្បីចូលទៅក្នុងគណនី Spektrum របស់អ្នកឬបង្កើតគណនីថ្មី។
- ដោតចុងចុង servo របស់អ្នកសរសេរកម្មវិធីយូអេសប៊ីទៅក្នុងអាដាប់ធ័រហើយបន្ទាប់មកដោតអាដាប់ធ័រទៅនឹងច្រកនៅលើឌីអេចអេសរបស់អ្នកហើយបើក។
- នៅពេលនេះអ្នកគួរតែត្រូវបានបង្ហាញជាមួយម៉ឺនុយអេក្រង់ធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពកម្មវិធីក។ នៅទីនេះអ្នកត្រូវបានបង្ហាញជាមួយលេខសៀរៀលហើយអ្នកអាចចុះឈ្មោះឧបករណ៍ទៅគណនីរបស់អ្នកដោយចុចពិនិត្យរកមើលបច្ចុប្បន្នភាព។
- សូមចុចពិនិត្យរកមើលបច្ចុប្បន្នភាពហើយជ្រើសរើសបច្ចុប្បន្នភាពថ្មីៗបំផុតនៅផ្នែកខាងលើនៃបញ្ជី។ ក ចុចធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពហើយឧបករណ៍បញ្ជូននឹងធ្វើបច្ចុប្បន្នភាព។ សូមរង់ចាំរហូតដល់ដំណើរការត្រូវបានបញ្ចប់មុននឹងដាច់ភ្លើងនិងដកខ្សែភ្លើងចេញ។
ត្រូវការជំនួយ? សូមចូលទៅកាន់តំណភ្ជាប់ទាំងនេះសម្រាប់ការណែនាំអំពីវីដេអូដើម្បីធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពឧបករណ៍បញ្ជូនតាមយូអេសប៊ី-ចុចទីនេះ
ការណែនាំអំពីការផ្លាស់ប្តូររបៀបកំណត់ជាមុនតាមគំរូតាមរយៈការសរសេរកម្មវិធី
- ដើម្បីចូលទៅក្នុងរបៀបផ្លាស់ប្តូរដែលបានកំណត់ជាមុនសូមរុញនិងសង្កត់ម៉ាស៊ីនខាងក្នុងឆ្វេងឡើងលើនិងស្តាំខាងក្នុងចុះក្រោមនៅពេលអ្នកបើកម៉ាស៊ីនបញ្ជូនឌីអេចអេស។
- សូចនាករកម្រិតថ្ម ១ ក្នុងចំណោម ៤ LEDs នឹងភ្លឺពណ៌បៃតង។ នេះបង្ហាញពីរបៀបកំណត់ជាមុនដែលបានជ្រើសរើសបច្ចុប្បន្ន
- នៅពេលដែលការផ្លាស់ប្តូររបៀបត្រូវបានធ្វើឡើងសូមភ្ជាប់ឧបករណ៍បញ្ជូននិងអ្នកទទួលឡើងវិញដើម្បីកំណត់ Failsafe ឡើងវិញ
ម៉ូឌែលប្រូFILEបញ្ជីឈ្មោះភាពឆបគ្នារបស់អេសប៊ីអិន
សូមយោងតារាងនេះសម្រាប់ប្លង់ផ្លាស់ប្តូរនិងកំណត់សំគាល់សំខាន់ៗនៅពេលប្រើឌីអេចអេសរបស់អ្នកជាមួយអ៊ី-ហ្វ្លយដែលមានប្រជាប្រិយទាំងនេះនិងម៉ូឌែលប៊្លីដិនលីន-ណ-ហ្វ្រី
| គំរូ | DXS គាំទ្រfile | ប៊ូតុង ក | ប្តូរ ខ | ប្តូរឃ | ប្តូរ F | ប្តូរ H |
| អ៊ី-ហ្វីលីតអេច -១៥០០ (អេហ្វអិល ៥៧៥០) | យន្តហោះ Profile 2 | សុវត្ថិភាពជ្រើសរើស | ទ្វារដឹកទំនិញ | 3 Pos Flaps | អត្រាខ្ពស់/ទាប | បិទបើក |
កំណត់ចំណាំ
ឌីអេចអេសមិនគាំទ្រការទូទាត់សងរបស់ជណ្តើរយន្តទេ - ត្រូវត្រៀមខ្លួនដើម្បីចុះជណ្តើរយន្តនៅពេលដាក់ពង្រាយរអិលតាមកំរិតម៉ូឌែល។fileសង្កត់ប៊ូតុងសម្រាប់សុវត្ថិភាពហើយបើកសម្រាប់របៀប AS3X ។ ដើម្បីទទួលបានបទពិសោធន៍ល្អបំផុតយើងសូមណែនាំឱ្យហោះហើរជាមួយឧបករណ៍បញ្ជូន NX6 (ឬខ្ពស់ជាងនេះ) ជាមួយម៉ូដែលនេះ
| សិស្ស STS (EFL3750) | យន្តហោះ Profile 1 | ការងើបឡើងវិញភ័យស្លន់ស្លោ | របៀបហោះហើរ | គ្មាន | អត្រាខ្ពស់/ទាប | បិទបើក |
| ឈើពេលយប់ X (EFL13850) | យន្តហោះ Profile 2 | បិទបើកបញ្ច្រាស | សុវត្ថិភាពជ្រើសរើស | 3 Pos Flaps | អត្រាខ្ពស់/ទាប | បិទបើក |
កំណត់ចំណាំ
ឌីអេចអេសមិនគាំទ្រការទូទាត់សងរបស់ជណ្តើរយន្តទេ - ត្រូវត្រៀមខ្លួនដើម្បីចុះជណ្តើរយន្តនៅពេលដាក់ពង្រាយរអិលដើម្បីកម្រិតម៉ូឌែល។fileសង្កត់ប៊ូតុងសម្រាប់សុវត្ថិភាពហើយបើកសម្រាប់របៀបអេស ៣X ដើម្បីទទួលបានបទពិសោធន៍ល្អបំផុតយើងសូមណែនាំយ៉ាងហោចណាស់ហោះហើរជាមួយឧបករណ៍បញ្ជូន NX3 ជាមួយម៉ូដែលនេះ
| អេហ្វ -១៦ ៧០ មីល្លីម៉ែត្រ EDF (EFL16/EFL70) | យន្តហោះ Profile 1 | គ្មាន | ដកថយត្រៀមលក្ខណៈ | សុវត្ថិភាពជ្រើសរើស | អត្រាខ្ពស់/ទាប | បិទបើក |
| Maule ១.៥ ម (EFL1.5/EFL5350) | យន្តហោះ Profile 2 | បិទបើកបញ្ច្រាស | សុវត្ថិភាពជ្រើសរើស | 3 Pos Flaps | អត្រាខ្ពស់/ទាប | បិទបើក |
| អេសអឹមធី ៩៥០ ម។ ម។ | យន្តហោះ Profile 2 | បិទបើកបញ្ច្រាស | សុវត្ថិភាពជ្រើសរើស | គ្មាន | អត្រាខ្ពស់/ទាប | បិទបើក |
Throttle Reverse គឺអាចប្រើបានតែជាប៊ូតុង Momentary នៅក្នុងរបៀបនេះសង្កត់ប៊ូតុងសម្រាប់បញ្ច្រាសនិងចេញសម្រាប់ជើងហោះហើរទៅមុខ
| ៣០០ ១.៣ លានបន្ថែម (EFL300/EFL1.3) | យន្តហោះ Profile 1 | គ្មាន | សុវត្ថិភាពជ្រើសរើស | គ្មាន | អត្រាខ្ពស់/ទាប | បិទបើក |
កំណត់ចំណាំ
អត្រាខ្ពស់និងទាបដែលបានរៀបចំទុកជាមុននៅលើឌីអេចអេសនៅពេលហោះម៉ូដែល 3D ទោះបីជាមានអត្រាទាបក៏ដោយគឺមានប្រតិកម្មខ្លាំង។ វាត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ឱ្យប្រើកម្មវិធីបញ្ជូនដែលអាចកំណត់កម្មវិធីដើម្បីកំណត់អត្រានិងការតាំងពិពណ៌ដែលបានណែនាំសម្រាប់ម៉ូដែលនេះ។ ដើម្បីទទួលបានបទពិសោធន៍ល្អបំផុតយើងសូមណែនាំយ៉ាងហោចណាស់ហោះហើរជាមួយឧបករណ៍បញ្ជូនឌីអេច ៦ អ៊ីជាមួយម៉ូដែលនេះ
| ភី -៣៩ ១.២ ម (អេហ្វអិល ៩១៥០) | យន្តហោះ Profile 2 | សុវត្ថិភាពជ្រើសរើស | ដកថយត្រៀមលក្ខណៈ | 3 Pos Flaps | អត្រាខ្ពស់/ទាប | បិទបើក |
កំណត់ចំណាំ
ឌីអេចអេសមិនគាំទ្រការទូទាត់សងរបស់ជណ្តើរយន្តទេ - ត្រូវត្រៀមខ្លួនដើម្បីចុះជណ្តើរយន្តនៅពេលដាក់ពង្រាយរអិលតាមកំរិតម៉ូឌែល។fileសង្កត់ប៊ូតុងសម្រាប់សុវត្ថិភាពហើយបើកសម្រាប់របៀបអេស ៣X ដើម្បីទទួលបានបទពិសោធន៍ល្អបំផុតយើងសូមណែនាំឱ្យហោះហើរជាមួយឧបករណ៍បញ្ជូន NX3 (ឬខ្ពស់ជាងនេះ) ជាមួយម៉ូដែលនេះ
| ភី -៥១ ឌី ១.២M (អេហ្វអិល ៨៩៥០/អេហ្វអិល ៨៩៥០០) | យន្តហោះ Profile 2 | សុវត្ថិភាពជ្រើសរើស | ដកថយត្រៀមលក្ខណៈ | 3 Pos Flaps | អត្រាខ្ពស់/ទាប | បិទបើក |
កំណត់ចំណាំ
ឌីអេចអេសមិនគាំទ្រការទូទាត់សងរបស់ជណ្តើរយន្តទេ - ត្រូវត្រៀមខ្លួនដើម្បីចុះជណ្តើរយន្តនៅពេលដាក់ពង្រាយរអិលតាមកំរិតម៉ូឌែល។fileសង្កត់ប៊ូតុងសម្រាប់សុវត្ថិភាពហើយបើកសម្រាប់របៀប AS3X ។ ដើម្បីទទួលបានបទពិសោធន៍ល្អបំផុតយើងសូមណែនាំឱ្យហោះហើរជាមួយឧបករណ៍បញ្ជូន NX6 (ឬខ្ពស់ជាងនេះ) ជាមួយម៉ូដែលនេះ
| Viper 70mm EDF (EFL7750/EFL77500) | យន្តហោះ Profile 2 | សុវត្ថិភាពជ្រើសរើស | ដកថយត្រៀមលក្ខណៈ | 3 Pos Flaps | អត្រាខ្ពស់/ទាប | បិទបើក |
កំណត់ចំណាំ
ឌីអេចអេសមិនគាំទ្រការទូទាត់សងរបស់ជណ្តើរយន្តទេ - ត្រូវត្រៀមខ្លួនដើម្បីចុះជណ្តើរយន្តនៅពេលដាក់ពង្រាយរអិលតាមកំរិតម៉ូឌែល។fileសង្កត់ប៊ូតុងសម្រាប់សុវត្ថិភាពហើយបើកសម្រាប់របៀប AS3X ។ ដើម្បីទទួលបានបទពិសោធន៍ល្អបំផុតយើងសូមណែនាំឱ្យហោះហើរជាមួយឧបករណ៍បញ្ជូន NX6 (ឬខ្ពស់ជាងនេះ) ជាមួយម៉ូដែលនេះ
| ត្រាក់ទ័រខ្យល់ ១,៥ ម (អេហ្វអិល ១៦៤៥០) | យន្តហោះ Profile 2 | សុវត្ថិភាពជ្រើសរើស | គ្មាន | 3 Pos Flaps | អត្រាខ្ពស់/ទាប | បិទបើក |
កំណត់ចំណាំ
ឌីអេចអេសមិនគាំទ្រការទូទាត់សងរបស់ជណ្តើរយន្តទេ - ត្រូវត្រៀមខ្លួនដើម្បីចុះជណ្តើរយន្តនៅពេលដាក់ពង្រាយរអិលតាមកំរិតម៉ូឌែល។fileសង្កត់ប៊ូតុងសម្រាប់សុវត្ថិភាពហើយបើកសម្រាប់របៀប AS3X ។ ដើម្បីទទួលបានបទពិសោធន៍ល្អបំផុតយើងសូមណែនាំឱ្យហោះហើរជាមួយឧបករណ៍បញ្ជូនឌីអេច ៦ អ៊ី (ឬខ្ពស់ជាងនេះ) ជាមួយម៉ូឌែលនេះ
| ឈើទួរប៊ី ១,៥ ម (អេហ្វអិល ១៥២៥០) | យន្តហោះ Profile 2 | សុវត្ថិភាពជ្រើសរើស | គ្មាន | 3 Pos Flaps | អត្រាខ្ពស់/ទាប | បិទបើក |
កំណត់ចំណាំ
ឌីអេចអេសមិនគាំទ្រការទូទាត់សងរបស់ជណ្តើរយន្តទេ - ត្រូវត្រៀមខ្លួនដើម្បីចុះជណ្តើរយន្តនៅពេលដាក់ពង្រាយរអិលតាមកំរិតម៉ូឌែល។fileសង្កត់ប៊ូតុងសម្រាប់សុវត្ថិភាពហើយបើកសម្រាប់របៀប AS3X ។ ដើម្បីទទួលបានបទពិសោធន៍ល្អបំផុតយើងសូមណែនាំឱ្យហោះហើរជាមួយឧបករណ៍បញ្ជូនឌីអេច ៦ អេ (ឬខ្ពស់ជាងនេះ) ជាមួយម៉ូឌែលនេះ
| ឈើ X 1.2M (EFL3850/EFL38500) | យន្តហោះ Profile 2 | សុវត្ថិភាពជ្រើសរើស | គ្មាន | 3 Pos Flaps | អត្រាខ្ពស់/ទាប | បិទបើក |
កំណត់ចំណាំ
ឌីអេចអេសមិនគាំទ្រការទូទាត់សងរបស់ជណ្តើរយន្តទេ - ត្រូវត្រៀមខ្លួនដើម្បីចុះជណ្តើរយន្តនៅពេលដាក់ពង្រាយរអិលតាមកំរិតម៉ូឌែល។fileសង្កត់ប៊ូតុងសម្រាប់សុវត្ថិភាពហើយបើកសម្រាប់របៀប AS3X ។ ដើម្បីទទួលបានបទពិសោធន៍ល្អបំផុតយើងសូមណែនាំឱ្យហោះហើរជាមួយឧបករណ៍បញ្ជូនឌីអេច ៦ អ៊ី (ឬខ្ពស់ជាងនេះ) ជាមួយម៉ូឌែលនេះ
| ភ្លោះភ្លោះ ១.២ ម៉ែត្រ (EFL1.2/EFL300500) | យន្តហោះ Profile 2 | សុវត្ថិភាពជ្រើសរើស | គ្មាន | 3 Pos Flaps | អត្រាខ្ពស់/ទាប | បិទបើក |
កំណត់ចំណាំ
ឌីអេចអេសមិនគាំទ្រការទូទាត់សងរបស់ជណ្តើរយន្តទេ - ត្រូវត្រៀមខ្លួនដើម្បីចុះជណ្តើរយន្តនៅពេលដាក់ពង្រាយរអិលតាមកំរិតម៉ូឌែល។fileសង្កត់ប៊ូតុងសម្រាប់សុវត្ថិភាពហើយបើកសម្រាប់របៀប AS3X ។ ដើម្បីទទួលបានបទពិសោធន៍ល្អបំផុតយើងសូមណែនាំឱ្យហោះហើរជាមួយឧបករណ៍បញ្ជូនឌីអេច ៦ អ៊ី (ឬខ្ពស់ជាងនេះ) ជាមួយម៉ូឌែលនេះ
| កាបូនគូបអេស ២.៣ ម។ | យន្តហោះ Profile 1 | ការងើបឡើងវិញភ័យស្លន់ស្លោ | របៀបហោះហើរ | គ្មាន | អត្រាខ្ពស់/ទាប | បិទបើក |
| ឆេរ៉ូគី 1.3 លាន (EFL54500/EFL5450) | យន្តហោះ Profile 2 | សុវត្ថិភាពជ្រើសរើស | គ្មាន | 3 Pos Flaps | អត្រាខ្ពស់/ទាប | បិទបើក |
កំណត់ចំណាំ
ឌីអេចអេសមិនគាំទ្រការទូទាត់សងរបស់ជណ្តើរយន្តទេ - ត្រូវត្រៀមខ្លួនដើម្បីចុះជណ្តើរយន្តនៅពេលដាក់ពង្រាយរអិលតាមកំរិតម៉ូឌែល។fileសង្កត់ប៊ូតុងសម្រាប់សុវត្ថិភាពហើយបើកសម្រាប់របៀប AS3X ។ ដើម្បីទទួលបានបទពិសោធន៍ល្អបំផុតយើងសូមណែនាំឱ្យហោះហើរជាមួយឧបករណ៍បញ្ជូនឌីអេច ៦ អ៊ី (ឬខ្ពស់ជាងនេះ) ជាមួយម៉ូឌែលនេះ
| ស្លាបអូប៉េរ៉ារ៉ា ២ ម (EFL2/EFL11150) | យន្តហោះ Profile 1 | គ្មាន | សុវត្ថិភាពជ្រើសរើស | គ្មាន | អត្រាខ្ពស់/ទាប | បិទបើក |
| ការវិវត្តន៍ Conscendo 1.5m (EFL01650) | យន្តហោះ Profile 1 | គ្មាន | សុវត្ថិភាពជ្រើសរើស | គ្មាន | អត្រាខ្ពស់/ទាប | បិទបើក |
| T-28 Trojan 1.1m (EFL08250) | យន្តហោះ Profile 1 | គ្មាន | សុវត្ថិភាពជ្រើសរើស | គ្មាន | អត្រាខ្ពស់/ទាប | បិទបើក |
| អេហ្វ -១៥ ៦៤ មីលីម៉ែត្រ (អេហ្វអិល ៩៧៥០/អេហ្វអិល ៩៧៥០០) | យន្តហោះ Profile 1 | គ្មាន | សុវត្ថិភាពជ្រើសរើស | គ្មាន | អត្រាខ្ពស់/ទាប | បិទបើក |
| វី -៩០០ (អេហ្វអិល ៧៤៥០០/អេហ្វអិល ៧៤៥០) | យន្តហោះ Profile 1 | គ្មាន | សុវត្ថិភាពជ្រើសរើស | គ្មាន | អត្រាខ្ពស់/ទាប | បិទបើក |
| ក្លាហាន ១.៣ លាន (EFL1.3/EFL4950) | យន្តហោះ Profile 2 | សុវត្ថិភាពជ្រើសរើស | គ្មាន | 3 Pos Flaps | អត្រាខ្ពស់/ទាប | បិទបើក |
កំណត់ចំណាំ
ឌីអេចអេសមិនគាំទ្រការទូទាត់សងរបស់ជណ្តើរយន្តទេ - ត្រូវត្រៀមខ្លួនដើម្បីចុះជណ្តើរយន្តនៅពេលដាក់ពង្រាយរអិលតាមកំរិតម៉ូឌែល។fileសង្កត់ប៊ូតុងសម្រាប់សុវត្ថិភាពហើយបើកសម្រាប់របៀប AS3X ។ ដើម្បីទទួលបានបទពិសោធន៍ល្អបំផុតយើងសូមណែនាំឱ្យហោះហើរជាមួយឧបករណ៍បញ្ជូនឌីអេច ៦ អ៊ី (ឬខ្ពស់ជាងនេះ) ជាមួយម៉ូឌែលនេះ
| ភីតស៍ ៨៥០ ម។ ម។ | យន្តហោះ Profile 1 | គ្មាន | សុវត្ថិភាពជ្រើសរើស | គ្មាន | អត្រាខ្ពស់/ទាប | បិទបើក |
| UMX A-10 Thunderbolt II 30mm EDF (EFLU6550) | យន្តហោះ Profile 1 | គ្មាន | សុវត្ថិភាពជ្រើសរើស | គ្មាន | អត្រាខ្ពស់/ទាប | បិទបើក |
| រយៈទទឹងដកស្រង់ (EFLU6350) | យន្តហោះ Profile 1 | គ្មាន | សុវត្ថិភាពជ្រើសរើស | គ្មាន | អត្រាខ្ពស់/ទាប | បិទបើក |
| AeroScout S 1.1m (HBZ3850/HBZ38500) | យន្តហោះ Profile 1 | ការងើបឡើងវិញភ័យស្លន់ស្លោ | សុវត្ថិភាពជ្រើសរើស | គ្មាន | អត្រាខ្ពស់/ទាប | បិទបើក |
| ឈើ UMX Turbo (EFLU6950) | យន្តហោះ Profile 2 | សុវត្ថិភាពជ្រើសរើស | គ្មាន | 3 Pos Flaps | អត្រាខ្ពស់/ទាប | បិទបើក |
កំណត់ចំណាំ
ឌីអេចអេសមិនគាំទ្រការទូទាត់សងរបស់ជណ្តើរយន្តទេ - ត្រូវត្រៀមខ្លួនដើម្បីចុះជណ្តើរយន្តនៅពេលដាក់ពង្រាយរអិលតាមកំរិតម៉ូឌែល។fileសង្កត់ប៊ូតុងសម្រាប់សុវត្ថិភាពហើយបើកសម្រាប់របៀប AS3X ។ ដើម្បីទទួលបានបទពិសោធន៍ល្អបំផុតយើងសូមណែនាំឱ្យហោះហើរជាមួយឧបករណ៍បញ្ជូនឌីអេច ៦ អេ (ឬខ្ពស់ជាងនេះ) ជាមួយម៉ូឌែលនេះ
| UMX Ultrix (EFLU6450) | យន្តហោះ Profile 1 | គ្មាន | សុវត្ថិភាពជ្រើសរើស | គ្មាន | អត្រាខ្ពស់/ទាប | បិទបើក |
| Sport Cub S v2 (HBZ4450/HBZ44500) | យន្តហោះ Profile 1 | គ្មាន | សុវត្ថិភាពជ្រើសរើស | គ្មាន | អត្រាខ្ពស់/ទាប | បិទបើក |
| UMX PT-17 (EFLU3080) | យន្តហោះ Profile 1 | គ្មាន | សុវត្ថិភាពជ្រើសរើស | គ្មាន | អត្រាខ្ពស់/ទាប | បិទបើក |
| UMX រ៉ាដ្យីន (EFLU2980) | យន្តហោះ Profile 1 | គ្មាន | សុវត្ថិភាពជ្រើសរើស | គ្មាន | អត្រាខ្ពស់/ទាប | បិទបើក |
| ចំហាយពេលយប់ UMX (EFLU1350) | យន្តហោះ Profile 1 | គ្មាន | សុវត្ថិភាពជ្រើសរើស | គ្មាន | អត្រាខ្ពស់/ទាប | បិទបើក |
| យូអឹមស៊ីយ៉ាក់ ៥៤ 54D (អេហ្វអិលយូ ៣៥៥០) | យន្តហោះ Profile 1 | គ្មាន | របៀបហោះហើរ | គ្មាន | អត្រាខ្ពស់/ទាប | បិទបើក |
| Blade Fusion 360 SMART 3S (BLH6150) | ហេលីប្រូfile 1 | ការងើបឡើងវិញភ័យស្លន់ស្លោ | របៀបហោះហើរ | គ្មាន | អត្រាខ្ពស់/ទាប | បិទបើក |
| Blade 330 S (BLH59550/BLH595500) | ហេលីប្រូfile 1 | ការងើបឡើងវិញភ័យស្លន់ស្លោ | របៀបហោះហើរ | គ្មាន | អត្រាខ្ពស់/ទាប | បិទបើក |
| Blade 230 S Smart (BLH1250) | ហេលីប្រូfile 1 | ការងើបឡើងវិញភ័យស្លន់ស្លោ | របៀបហោះហើរ | គ្មាន | អត្រាខ្ពស់/ទាប | បិទបើក |
| Blade 150 S (BLH5450) | ហេលីប្រូfile 1 | ការងើបឡើងវិញភ័យស្លន់ស្លោ | របៀបហោះហើរ | គ្មាន | អត្រាខ្ពស់/ទាប | បិទបើក |
| Blade 120 S2 (BLH1180) | យន្តហោះ Profile 1 | ការងើបឡើងវិញភ័យស្លន់ស្លោ | របៀបហោះហើរ | គ្មាន | អត្រាខ្ពស់/ទាប | បិទបើក |
ឯកសារ/ធនធាន
 |
គំរូកំណត់ជាមុនរបស់ឧបករណ៍បញ្ជូន Spectrum DXS [pdf] សេចក្តីណែនាំ គំរូកំណត់ជាមុននៃឧបករណ៍បញ្ជូនឌីអេចអេស |
ទីបំផុតឯកសារដែលពន្យល់យ៉ាងពេញលេញអំពីមុខងារ DXS ។
សូមអរគុណយ៉ាងខ្លាំង