SOLAR BA9 ថ្ម និងប្រព័ន្ធសាកល្បង
ព័ត៌មានអំពីផលិតផល
ឧបករណ៍សាកល្បងថ្ម និងប្រព័ន្ធលេខ BA9 គឺជាឧបករណ៍ដែលអាចប្រើប្រាស់បានដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីសាកល្បងអាគុយ និងប្រព័ន្ធ 12 វ៉ុល។ វាអាចប្រើបានជាមួយប្រភេទថ្មជាច្រើនប្រភេទ រួមមាន Conventional, Maintenance Free, AGM, Gel Cell, Spiral Wound និងថ្ម Start-Stop។ អ្នកសាកល្បងអាចវាយតម្លៃសមត្ថភាពថ្មដោយផ្អែកលើប្រព័ន្ធវាយតម្លៃផ្សេងៗដូចជា CCA (Cold Cranking Amps), DIN (វិទ្យាស្ថាន Deutsches für Normung), IEC (គណៈកម្មការអគ្គិសនីអន្តរជាតិ), EN (ស្តង់ដារអឺរ៉ុប) និង CA/MCA (Cranking Amps/Marine Cranking Amps)
វាជាការសំខាន់ក្នុងការកត់សម្គាល់ថាអ្នកសាកល្បងអាចមានគ្រោះថ្នាក់ប្រសិនបើមិនបានប្រើត្រឹមត្រូវ។ តែងតែពាក់ឧបករណ៍ការពារដែលសមស្រប ដូចជាការការពារភ្នែក និងសម្លៀកបំពាក់ការពារ នៅពេលធ្វើការនៅជិតអាគុយអាសុីត។ លើសពីនេះ ត្រូវប្រុងប្រយ័ត្ន ខណៈពេលកំពុងធ្វើការក្នុងផ្នែកម៉ាស៊ីន ដើម្បីជៀសវាងការរងរបួសពីផ្នែកដែលផ្លាស់ទី។
ការណែនាំអំពីការប្រើប្រាស់ផលិតផល
មុនពេលប្រើថ្ម និងឧបករណ៍តេស្តប្រព័ន្ធ វាមានសារៈសំខាន់ណាស់ក្នុងការអាន និងស្វែងយល់ពីការណែនាំទាំងមូល។ អនុវត្តតាមជំហានទាំងនេះសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ត្រឹមត្រូវ៖
- ត្រូវប្រាកដថាតំបន់ជុំវិញថ្មមានខ្យល់ចេញចូលបានល្អអំឡុងពេលធ្វើតេស្ត។
- សម្អាតស្ថានីយថ្ម ដោយប្រើជក់លួសប្រសិនបើចាំបាច់។
ប្រយ័ត្នការពារកុំឲ្យច្រេះប៉ះភ្នែក។ - ពិនិត្យថ្មសម្រាប់ស្នាមប្រេះ ឬខូចខាតដល់ស្រោម ឬគម្រប។ ប្រសិនបើថ្មខូច សូមកុំប្រើឧបករណ៍សាកល្បង។
- ប្រសិនបើថ្មមិនមែនជាថ្ម Maintenance Free ដែលបិទជិតទេ សូមបន្ថែមទឹកចម្រោះទៅក្នុងកោសិកានីមួយៗ រហូតដល់អាស៊ីតឈានដល់កម្រិតដែលបានបញ្ជាក់ដោយក្រុមហ៊ុនផលិត។ នេះជួយបញ្ចេញឧស្ម័នច្រើនពេកពីកោសិកា។ ជៀសវាងការបំពេញលើស។
- ត្រូវប្រាកដថាគ្រឿងបន្ថែមរបស់រថយន្តទាំងអស់ត្រូវបានបិទដើម្បីការពារការកកស្ទះ។ ថ្មដែលបានសាកល្បងគួរតែមានវ៉ុលបន្ទាប់បន្សំtage នៃ 12 វ៉ុល។
- ប្រសិនបើអ្នកត្រូវការដកថ្មចេញពីរថយន្តដើម្បីធ្វើតេស្ត សូមផ្តាច់ស្ថានីយដីចេញពីថ្មជាមុនសិន។
តេស្តថ្ម
- មុននឹងសាកល្បងថ្មនៅក្នុងរថយន្ត សូមបិទភ្លើង គ្រឿងបន្លាស់ និងបន្ទុកទាំងអស់។ បិទទ្វាររថយន្ត និងគម្របរថយន្តទាំងអស់។
- ត្រូវប្រាកដថាស្ថានីយថ្មស្អាត ដោយធ្វើតាមជំហានដែលបានរៀបរាប់នៅក្នុងផ្នែក "ការរៀបចំថ្មដើម្បីសាកល្បង"។
- ភ្ជាប់ឧបករណ៍សាកល្បងនាំទៅថ្មដោយភ្ជាប់ cl ក្រហមamp ទៅស្ថានីយវិជ្ជមាន និង cl ខ្មៅamp ទៅស្ថានីយអវិជ្ជមាន។
- អនុវត្តតាមការណែនាំនៅលើអេក្រង់របស់អ្នកសាកល្បង ដើម្បីចាប់ផ្តើមការធ្វើតេស្តថ្ម។ ការបង្ហាញអាចជំរុញឱ្យអ្នកជ្រើសរើស បាទ/ចាស ឬ NO ដោយផ្អែកលើលទ្ធផលតេស្ត។
- ប្រសិនបើអេក្រង់បង្ហាញ "BAT" ។ និងវ៉ុលtage វាបង្ហាញថាថ្មត្រូវការបញ្ចូលថ្មឡើងវិញមុនពេលធ្វើតេស្តម្តងទៀត។
សូមចងចាំថាត្រូវអនុវត្តតាមការណែនាំអំពីសុវត្ថិភាពដែលផ្តល់ដោយក្រុមហ៊ុនផលិតយានយន្ត ឬឧបករណ៍របស់អ្នកជានិច្ច នៅពេលប្រើឧបករណ៍ធ្វើតេស្តថ្ម និងប្រព័ន្ធ។
ថ្ម និងប្រព័ន្ធតេស្តគំរូលេខ BA9
ព្រមាន
ការខកខានមិនបានធ្វើតាមការណែនាំអាចបណ្តាលឱ្យខូចខាត ឬការផ្ទុះ សូមការពារភ្នែកជានិច្ច។
អានការណែនាំទាំងស្រុងមុនពេលប្រើ។ ការព្រមាន៖ ផលិតផលនេះអាចធ្វើឲ្យអ្នកប្រឈមនឹងសារធាតុគីមី រួមមាន Vinyl-Chloride, Styrene និង Acrylonitrile ដែលរដ្ឋកាលីហ្វ័រញ៉ា ស្គាល់ថាជាអ្នកបង្កជំងឺមហារីក។ សម្រាប់ព័ត៌មានបន្ថែម សូមចូលទៅកាន់ គេហទំព័រ www.P65 ប្រយ័ត្ន.
| ព្រមាន | |
 |
សូមអានការណែនាំទាំងនេះទាំងស្រុង មុនពេលប្រើឧបករណ៍សាកល្បង ហើយរក្សាទុកវា។
សម្រាប់ជាឯកសារយោងនាពេលអនាគត។ មុនពេលប្រើឧបករណ៍សាកល្បងនៅជិតរថយន្ត ឡានដឹកទំនិញ ឬទូក សូមអានការណែនាំទាំងនេះ និងការណែនាំ/ព័ត៌មានសុវត្ថិភាពដែលផ្តល់ដោយក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្ត ឡានដឹកទំនិញ ទូក ឬឧបករណ៍។ ការធ្វើតាមការណែនាំរបស់អ្នកផលិត និងនីតិវិធីសុវត្ថិភាពទាំងអស់នឹងកាត់បន្ថយហានិភ័យនៃគ្រោះថ្នាក់។ |
|
ការធ្វើការជុំវិញអាគុយអាសុីតអាចមានគ្រោះថ្នាក់។ អាគុយអាសុីតនាំមុខបញ្ចេញឧស្ម័នផ្ទុះក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការធម្មតា សាកថ្ម និងចាប់ផ្តើមលោត។ អានដោយប្រុងប្រយ័ត្ន និងធ្វើតាមការណែនាំទាំងនេះសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ប្រកបដោយសុវត្ថិភាព។ តែងតែធ្វើតាមការណែនាំជាក់លាក់នៅក្នុងសៀវភៅណែនាំនេះ និងនៅលើអ្នកសាកល្បងរាល់ពេលដែលអ្នកប្រើវា។
អាគុយអាសុីតនាំមុខទាំងអស់ (រថយន្ត ឡានដឹកទំនិញ និងទូក) ផលិតឧស្ម័នអ៊ីដ្រូសែនដែលអាចផ្ទុះយ៉ាងខ្លាំងក្លានៅពេលមានភ្លើង ឬផ្កាភ្លើង។ កុំជក់បារី ប្រើឈើគូស ឬជក់បារីពេលនៅជិតថ្ម។ កុំកាន់ថ្មពេលស្លៀកសម្លៀកបំពាក់វីនីល ព្រោះផ្កាភ្លើងអគ្គិសនីឋិតិវន្តត្រូវបានបង្កើតឡើងពេលសម្លៀកបំពាក់វីនីលត្រូវបានជូត។ ឡើងវិញview សម្ភារៈប្រុងប្រយ័ត្នទាំងអស់នៅលើឧបករណ៍សាកល្បង និងនៅក្នុងបន្ទប់ម៉ាស៊ីន។ |
 |
ពាក់ឧបករណ៍ការពារភ្នែក សម្លៀកបំពាក់ការពារសមស្រប និងឧបករណ៍សុវត្ថិភាពផ្សេងទៀតជានិច្ច នៅពេលធ្វើការនៅជិតអាគុយអាសុីត។ កុំប៉ះភ្នែក ខណៈពេលកំពុងធ្វើការ ឬជុំវិញអាគុយអាសុីត។ |
 |
ប្រើការប្រុងប្រយ័ត្នខ្លាំង ខណៈពេលកំពុងធ្វើការក្នុងផ្នែកម៉ាស៊ីន ពីព្រោះផ្នែកដែលផ្លាស់ទីអាចបណ្តាលឱ្យមានរបួសធ្ងន់ធ្ងរ។ អាន និងអនុវត្តតាមការណែនាំសុវត្ថិភាពទាំងអស់ដែលបានចេញផ្សាយនៅក្នុងសៀវភៅណែនាំរបស់ម្ចាស់រថយន្ត។ |
 |
ថ្មដែលកំពុងត្រូវបានសាកល្បងជាមួយអ្នកសាកល្បងទំនងជាមានអាស៊ីតរាវដែលមានគ្រោះថ្នាក់ប្រសិនបើកំពប់។ |
ការប្រុងប្រយ័ត្នផ្ទាល់ខ្លួន
នរណាម្នាក់គួរតែស្ថិតនៅក្នុងជួរនៃសំឡេងរបស់អ្នកជានិច្ច ឬនៅជិតគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីមករកជំនួយរបស់អ្នក នៅពេលអ្នកធ្វើការនៅជិតថ្មអាស៊ីតនាំមុខ។ មានទឹកសាប និងសាប៊ូឱ្យបានច្រើននៅក្បែរនោះ ក្នុងករណីដែលអាស៊ីតថ្មប៉ះស្បែក សម្លៀកបំពាក់ ឬភ្នែក។ វ៉ែនតាការពារគួរពាក់ជានិច្ចនៅពេលធ្វើការនៅជិតអាគុយអាសុីត។ ប្រសិនបើអាស៊ីតថ្មប៉ះនឹងស្បែក ឬសម្លៀកបំពាក់ សូមលាងសម្អាតជាមួយសាប៊ូ និងទឹកភ្លាមៗ។ ប្រសិនបើជាតិអាស៊ីតចូលក្នុងភ្នែក ចូរជន់លិចភ្នែកភ្លាមៗជាមួយនឹងទឹកត្រជាក់យ៉ាងតិច 10 នាទី ហើយប្រញាប់ទៅជួបគ្រូពេទ្យជាបន្ទាន់។ មានការប្រុងប្រយ័ត្នបន្ថែម ដើម្បីកាត់បន្ថយហានិភ័យនៃការទម្លាក់ឧបករណ៍លោហៈទៅលើថ្ម។ វាអាចឆេះ ឬដាច់ចរន្តអគ្គិសនីដល់ថ្ម ឬផ្នែកអគ្គិសនីផ្សេងទៀតដែលអាចបណ្តាលឱ្យផ្ទុះ។ ដកវត្ថុលោហធាតុផ្ទាល់ខ្លួន ដូចជាចិញ្ចៀន កងដៃ ខ្សែក និងនាឡិកា នៅពេលធ្វើការជាមួយថ្មអាស៊ីតនាំមុខ។ អាគុយអាសុីតនាំមុខអាចបង្កើតចរន្តកាត់ខ្ពស់គ្រប់គ្រាន់ដើម្បីភ្ជាប់ចិញ្ចៀន ឬដូចទៅនឹងលោហៈ ដែលបណ្តាលឱ្យរលាកធ្ងន់ធ្ងរ។ ប្រើឧបករណ៍សាកល្បងសម្រាប់តែការសាកល្បងអាគុយអាស៊ីតនាំមុខប៉ុណ្ណោះ។ កុំប្រើសម្រាប់ការសាកល្បងថ្មកោសិកាស្ងួតដែលប្រើជាទូទៅជាមួយនឹងឧបករណ៍ប្រើប្រាស់ក្នុងផ្ទះ។
មិនដែល សាកល្បង សាកថ្ម ឬលោតចាប់ផ្តើមថ្មដែលកក។ កុំលិចក្នុងទឹក។ កុំដំណើរការជាមួយវត្ថុងាយឆេះ ដូចជាប្រេងសាំងជាដើម។ ប្រសិនបើអ្នកសាកល្បងបានទទួលការវាយលុកខ្លាំង ឬត្រូវបានខូចខាតដោយមធ្យោបាយណាមួយ សូមពិនិត្យមើលវាដោយអ្នកផ្តល់សេវាដែលមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់។ កុំផ្តាច់ឧបករណ៍សាកល្បង។ ត្រូវពិនិត្យដោយអ្នកផ្តល់សេវាដែលមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់។
អំពីថ្ម និងឧបករណ៍សាកល្បងប្រព័ន្ធរបស់អ្នក។
ឧបករណ៍សាកល្បងថ្មត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីសាកល្បងតែថ្ម 12 វ៉ុល និងប្រព័ន្ធប៉ុណ្ណោះ។ ឧបករណ៍សាកល្បងអាចប្រើប្រាស់បានជាមួយប្រភេទថ្មជាច្រើនប្រភេទ រួមមាន Conventional, Maintenance Free, AGM, Gel Cell, Spiral Wound និងថ្ម Start-Stop។ អ្នកសាកល្បងអាចសាកល្បងប្រភេទថ្មទាំងនេះប្រឆាំងនឹងប្រព័ន្ធវាយតម្លៃសមត្ថភាពថ្មជាច្រើន។ ខាងក្រោមនេះគឺជាតារាងនៃជួរប្រតិបត្តិការរបស់អ្នកសាកល្បង ដោយផ្អែកលើប្រព័ន្ធវាយតម្លៃសមត្ថភាពដែលអាចអនុវត្តបាន៖
ការវាយតម្លៃសមត្ថភាពសាកល្បងប្រព័ន្ធ
- CCA 40-1200 CCA
- DIN 20-670 CCA
- IEC 25-790 CCA
- EN 35-1125 CCA
- CA(MCA) 70-1440 CA(MCA)
អ្នកសាកល្បងមានជួរសីតុណ្ហភាពប្រតិបត្តិការដែលបានណែនាំពី 32°F ដល់ 122°F។
កំពុងរៀបចំថ្មដើម្បីសាកល្បង
- ត្រូវប្រាកដថាតំបន់ជុំវិញថ្មមានខ្យល់ចេញចូលបានល្អ ខណៈពេលដែលថ្មកំពុងត្រូវបានសាកល្បង។
- សម្អាតស្ថានីយថ្ម។ ដុសខាត់ពួកវាបើចាំបាច់។ ប្រយ័ត្នកុំឲ្យច្រេះប៉ះភ្នែក។
- ពិនិត្យថ្មសម្រាប់ករណីប្រេះ ឬខូច ឬគម្រប។ ប្រសិនបើថ្មខូច សូមកុំប្រើឧបករណ៍តេស្ត។
- ប្រសិនបើថ្មមិនមែនជាថ្ម Maintenance Free ដែលបិទជិតទេ សូមបន្ថែមទឹកចម្រោះនៅក្នុងកោសិកានីមួយៗ រហូតដល់អាស៊ីតថ្មឡើងដល់កម្រិតដែលបានបញ្ជាក់ដោយក្រុមហ៊ុនផលិត។ នេះជួយសម្អាតឧស្ម័នដែលលើសចេញពីកោសិកា។ ប្រយ័ត្នកុំឱ្យលើស។
- បញ្ជាក់ថាគ្រឿងបន្ថែមរថយន្តទាំងអស់ត្រូវបានបិទ ដើម្បីធានាថាអ្នកមិនបង្កឱ្យមានការកកិតទេ ហើយថាថ្មដែលបានសាកល្បងមានវ៉ុលបន្ទាប់បន្សំtage នៃ 12 វ៉ុល។
- ប្រសិនបើចាំបាច់ត្រូវដកថ្មចេញពីរថយន្តដើម្បីធ្វើតេស្ត សូមដកស្ថានីយដីចេញពីថ្មជាមុនសិន។
ប្រតិបត្តិការសាកល្បងថ្ម
តេស្តថ្ម
- មុនពេលអ្នកសាកល្បងថ្មនៅក្នុងរថយន្ត សូមបិទភ្លើង គ្រឿងបន្លាស់ និងបន្ទុកទាំងអស់។ បិទទ្វាររថយន្ត និងគម្របរថយន្តទាំងអស់។
- ត្រូវប្រាកដថាស្ថានីយថ្មស្អាត។ សូមមើលការរៀបចំថ្មដើម្បីធ្វើតេស្ត។
- ភ្ជាប់អ្នកសាកល្បងនាំទៅថ្ម, clampនៅក្នុង cl ក្រហមamp ទៅកាន់ស្ថានីយថ្មវិជ្ជមានរបស់រថយន្តជាមុនសិន។ បន្ទាប់មក clamp cl ខ្មៅamp ទៅស្ថានីយថ្មអវិជ្ជមានរបស់រថយន្តទីពីរ។
ចំណាំ៖ នៅពេលណាដែលអាចធ្វើទៅបាន សូមភ្ជាប់ដោយផ្ទាល់ទៅស្ថានីយ/បង្គោលនៃថ្ម។ - អេក្រង់នឹងបើកថាមពល ហើយបង្ហាញសៀគ្វីបើក voltage នៃថ្មនៅលើអេក្រង់។ ចំណាំ៖ ប្រសិនបើអ្នកឃើញ HI / Lo / —- / RIPPLE នៅលើអេក្រង់ សូមយោងទៅលើការដោះស្រាយបញ្ហា។
- ការធ្វើតេស្តថ្ម (BAT ។) គឺជារបៀបលំនាំដើមនៅពេលបើកថាមពល។ ចុច ENTER ដើម្បីចាប់ផ្តើមដំណើរការសាកល្បង។
- ចុចគ្រាប់ចុចព្រួញដើម្បីជ្រើសរើសប្រភេទថ្មដែលត្រូវធ្វើតេស្ត៖ SLI, AGMF, AGMS, GEL, SSA ឬ SSEFB ។ SLI សំដៅលើថ្មដែលលិចទឹក AGMF សំដៅជាពិសេសទៅលើថ្ម AGM ដែលមានរាងជាប្រពៃណី AGMS សំដៅជាពិសេសទៅលើថ្មដែលកំណត់ដោយ Spiral Wound ដែលកំណត់ដោយ AGM ហើយ GEL សំដៅជាពិសេសទៅលើថ្ម Gel Cell SSA សំដៅជាពិសេសទៅលើថ្មដែលកំណត់ដោយ AGM និង StartStop ។ SSEFB សំដៅជាពិសេសទៅលើអាគុយដែលចាប់ផ្តើមដោយទឹកជំនន់ដែលបានកែលម្អ។ ចុច ENTER ។
- ចុចគ្រាប់ចុចព្រួញឡើងលើ ឬចុះក្រោម ដើម្បីជ្រើសរើសកម្រិតថ្មដែលអាចអនុវត្តបាន ដែលអ្នកគ្រោងនឹងសាកល្បង។ ជម្រើសរួមមាន SAE/CCA, DIN, IEC, En ឬ CA(MCA)។ ចុច ENTER ។
- ចុចគ្រាប់ចុចព្រួញឡើងលើ ឬចុះក្រោម ដើម្បីបញ្ចូលកម្រិតថ្ម។ ចុច ENTER ដើម្បីធ្វើតេស្តថ្ម (ប្រើរយៈពេល 1-2 វិនាទី)។
- (លំដាប់ស្រេចចិត្តដែលកំណត់ដោយអ្នកសាកល្បង។) ក. ប្រសិនបើអេក្រង់បង្ហាញ BAT ។ សាកថ្ម (ត្រូវបានសាកថ្មមែនទេ?) ចុចគ្រាប់ចុចព្រួញឡើងលើ ឬចុះក្រោម ដើម្បីបង្ហាញ បាទ/ចាស ឬទេ តាមដែលអាចអនុវត្តបាន ហើយចុច ENTER ។ ខ. ប្រសិនបើអេក្រង់បង្ហាញ BAT ។ និងវ៉ុលtage សូមបញ្ចូលថ្ម និងសាកល្បងម្តងទៀត។
- នៅពេលដែលការធ្វើតេស្តបានបញ្ចប់ ការបង្ហាញនឹងបង្ហាញការវាយតម្លៃដែលបានកំណត់ពិតប្រាកដ (បើប្រៀបធៀបទៅនឹងការវាយតម្លៃបន្ទាប់បន្សំដែលបានបញ្ចូលក្នុងជំហានទី 8) និងផ្តល់នូវការវាយតម្លៃ។ ការវាយតម្លៃត្រូវគ្នាដូចតទៅ៖ យល់ព្រម ថ្មគឺល្អ និងអាចសាកថ្មបាន។ OK RECHARGE ថ្មនៅល្អ ប៉ុន្តែត្រូវការសាក។ បញ្ចូលថ្មឡើងវិញ/សាកល្បងថ្មត្រូវបានរំសាយចេញ។ ស្ថានភាពថ្មមិនអាចកំណត់បានរហូតដល់វាត្រូវបានសាកពេញ។ បញ្ចូលថ្ម និងសាកថ្មឡើងវិញ។ ប្រសិនបើលទ្ធផលគឺដូចគ្នាបន្ទាប់ពីការសាកល្បងលើកទីពីរ ថ្មគួរតែត្រូវបានជំនួសភ្លាមៗ។ អាក្រក់ ថ្មមិនអាចសាកបានទេ។ វាគួរតែត្រូវបានជំនួសភ្លាមៗ។ ឬ ថ្មមានក្រឡាភ្លើងខ្លីយ៉ាងហោចណាស់មួយ។ វាគួរតែត្រូវបានជំនួសភ្លាមៗ។ កំហុស clamps មិនត្រូវបានភ្ជាប់ត្រឹមត្រូវទេ ឬថ្មដែលបានសាកល្បងគឺមានសមត្ថភាព CCA/CA (MCA) ខ្ពស់ជាងជួរប្រតិបត្តិការរបស់អ្នកសាកល្បង។
- ចុចគ្រាប់ចុចព្រួញឡើងលើ/ចុះក្រោម ដើម្បីបង្ហាញស្ថានភាពសុខភាព (SOH) ស្ថានភាពសាកថ្ម (SOC) និងធន់ទ្រាំខាងក្នុង (m)។
- ចុច ENTER ត្រឡប់ទៅអេក្រង់ដើមវិញ ហើយបង្ហាញសៀគ្វីបើករបស់ថ្មម្តងទៀតtagអ៊ី ដកដុំតេស្តចេញពីបង្គោលថ្មបន្ទាប់ពីការធ្វើតេស្តចប់ហើយ តែងតែដក cl អវិជ្ជមានចេញamp ដំបូងហើយបន្ទាប់មក cl វិជ្ជមានamp.
ការធ្វើតេស្តប្រព័ន្ធ៖ ការចាប់ផ្តើម និងការធ្វើតេស្តប្រព័ន្ធសាកថ្ម
- ត្រូវប្រាកដថាស្ថានីយថ្មស្អាត។ សូមមើលការរៀបចំថ្មដើម្បីធ្វើតេស្ត។
- ភ្ជាប់អ្នកសាកល្បងនាំទៅថ្ម, clampនៅក្នុង cl ក្រហមamp ទៅស្ថានីយថ្មវិជ្ជមានរបស់រថយន្តជាមុនសិន។ បន្ទាប់មក clamp cl ខ្មៅamp ទៅស្ថានីយថ្មអវិជ្ជមានរបស់រថយន្តទីពីរ។ ចំណាំ៖ នៅពេលណាដែលអាចធ្វើទៅបាន សូមភ្ជាប់ដោយផ្ទាល់ទៅស្ថានីយ/បង្គោលនៃថ្ម។
- អេក្រង់នឹងបើកថាមពល ហើយបង្ហាញសៀគ្វីបើក voltage នៃថ្មនៅលើអេក្រង់។
ចំណាំ៖ ប្រសិនបើអ្នកឃើញ HI / Lo / —- នៅលើអេក្រង់ សូមយោងទៅ ការដោះស្រាយបញ្ហា។ - បិទរាល់ការផ្ទុកគ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត ដូចជាភ្លើង ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ វិទ្យុ។ល។
- ចុចគ្រាប់ចុចព្រួញឡើងលើ ឬចុះក្រោម ដើម្បីជ្រើសរើសប្រភេទតេស្តដែលអ្នកចង់អនុវត្ត។ ជ្រើសរើស CRANKING ដើម្បីធ្វើតេស្តប្រព័ន្ធចាប់ផ្តើម។ ចុច ENTER ។
- អេក្រង់បង្ហាញ CRANKING ដែលជាវ៉ុលរបស់ថ្មtage និងរូបតំណាងគ្រាប់ចុចភ្លឹបភ្លែតៗ។
- ចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីន។ ការបង្ហាញនឹងបង្ហាញវ៉ុលអប្បបរមាtage ទៅដល់ដោយថ្ម និងផ្តល់នូវការវាយតម្លៃនៃស្ថានភាពប្រព័ន្ធចាប់ផ្តើម។ ការវាយតម្លៃត្រូវគ្នាដូចខាងក្រោម៖ យល់ព្រម ប្រព័ន្ធចាប់ផ្តើម យល់ព្រម។ ប្រព័ន្ធចាប់ផ្តើម LO ខ្សោយ —- បញ្ហាប្រព័ន្ធចាប់ផ្តើម។ ពិនិត្យការតភ្ជាប់ ខ្សែភ្លើង និង starter ភ្លាមៗ។
- បន្ទាប់ពីចាប់ផ្តើមការធ្វើតេស្តប្រព័ន្ធសូមចុច ENTER ដើម្បីចូលទៅកាន់ការធ្វើតេស្តប្រព័ន្ធសាក។ អេក្រង់នឹងបង្ហាញ ALT ។
- ដំណើរការម៉ាស៊ីនដល់ 1200 1500 rpm ។ អ្នកសាកល្បងនឹងបង្ហាញប្រព័ន្ធសាកថ្ម voltage ដោយគ្មានបន្ទុក និងផ្តល់នូវការវាយតម្លៃនៃការអាននោះ។ ការវាយតម្លៃត្រូវគ្នាដូចតទៅ៖ ប្រព័ន្ធសាកថ្ម OK HI Charging Voltage គឺជា High LO Charging Voltage គឺទាប
- បន្ទាប់មក អ្នកសាកល្បងអាចផ្តល់នូវការវាយតម្លៃនៃប្រព័ន្ធសាកថ្មដែលកំពុងផ្ទុក។
- ដោយមិនចាំបាច់ចុច ENTER សូមបើកគ្រឿងបន្ថែមខាងក្រោម៖ ផ្លុំផ្លុំឱ្យខ្ពស់ (កំដៅ) ចង្កៀងមុខដែលមានពន្លឺខ្ពស់ និងម៉ាស៊ីនត្រជាក់ខាងក្រោយ។ ចំណាំ៖ កុំប្រើបន្ទុកជិះកង់ ដូចជាម៉ាស៊ីនត្រជាក់ ឬកហ្ចក់។ 12. អ្នកសាកល្បងនឹងបង្ហាញប្រព័ន្ធសាកថ្ម voltage ស្ថិតនៅក្រោមបន្ទុក និងផ្តល់នូវការវាយតម្លៃនៃការអាននោះ។ ការវាយតម្លៃត្រូវគ្នាដូចតទៅ៖ ប្រព័ន្ធសាកថ្ម OK HI Charging Voltage គឺជា High LO Charging Voltage គឺទាប
- ចុច ENTER ដើម្បីធ្វើការវាយតម្លៃនៃការរំញ័ររបស់ឧបករណ៍ឆ្លាស់។
- អ្នកសាកល្បងនឹងបង្ហាញរលកឆ្លាស់ឆ្លាស់ដែលបានរកឃើញ ហើយផ្តល់នូវការវាយតម្លៃនៃការអាននោះ៖ OK Normal Ripple Detected HI Excess Ripple Detected
- បិទម៉ាស៊ីនហើយដកដុំតេស្តចេញពីបង្គោលថ្មបន្ទាប់ពីការធ្វើតេស្តចប់ហើយ តែងតែដក cl អវិជ្ជមានចេញ។amp ដំបូងហើយបន្ទាប់មក cl វិជ្ជមានamp.
ការដោះស្រាយបញ្ហា
សំណួរ៖ តើវាមានន័យយ៉ាងណាប្រសិនបើ Tester Display បង្ហាញ HI?
ចម្លើយ៖ វ៉ុលtage នៃថ្មដែលបានសាកល្បងគឺលើសពី 16V និងខ្ពស់ពេកនៃការអានសម្រាប់ថ្ម 12V។ អ្នកសាកល្បងនឹងមិនដំណើរការនៅក្រោមស្ថានភាពនេះទេ។ បញ្ជាក់ថាថ្មដែលបានសាកល្បងមានវ៉ុលបន្ទាប់បន្សំtage នៃ 12 វ៉ុល។
សំណួរ៖ តើវាមានន័យយ៉ាងណាប្រសិនបើ Tester Display បង្ហាញ LO?
ចម្លើយ៖ វ៉ុលtage នៃថ្មដែលបានសាកល្បងគឺស្ថិតនៅក្រោម 4.5V និងទាបពេកក្នុងការផ្តល់ថាមពលដល់អ្នកសាកល្បង។ បញ្ជាក់ថាគ្រឿងបរិក្ខាររថយន្តទាំងអស់ត្រូវបានបិទ ហើយថ្មដែលបានសាកល្បងមានវ៉ុលបន្ទាប់បន្សំtage នៃ 12 វ៉ុល។ បើដូច្នេះ សូមសាកថ្ម។
ប្រសិនបើការអានគឺដូចគ្នាបន្ទាប់ពីការសាកថ្មគួរតែត្រូវបានជំនួស។
សំណួរ៖ តើវាមានន័យយ៉ាងណាប្រសិនបើ Tester Display ទទេ?
ចម្លើយ៖ វ៉ុលtage នៃថ្មដែលបានសាកល្បងគឺទាបពេកក្នុងការផ្តល់ថាមពលដល់អ្នកសាកល្បង។ ពិនិត្យមើលការភ្ជាប់ថ្ម ហើយត្រូវប្រាកដថាអ្នកមិនបានធ្វើការភ្ជាប់បញ្ច្រាសទេ។ ប្រសិនបើស្ថានភាពនៅតែមាន សូមបញ្ជាក់ថាគ្រឿងបន្ថែមរថយន្តទាំងអស់ត្រូវបានបិទ ហើយថាថ្មដែលបានសាកល្បងមានវ៉ុលបន្ទាប់បន្សំtage នៃ 12 វ៉ុល។ បើដូច្នេះ សូមសាកថ្ម។ ប្រសិនបើការអានគឺដូចគ្នាបន្ទាប់ពីការសាកថ្មគួរតែត្រូវបានជំនួស។
សំណួរ៖ តើវាមានន័យយ៉ាងណាប្រសិនបើ Tester Display ភ្លឹបភ្លែតៗ ឬបង្ហាញ RIPPLE?
ចម្លើយ៖ វ៉ុលtage ការអានមិនស្ថិតស្ថេរ។ បញ្ជាក់ថាគ្រឿងបរិក្ខាររថយន្តទាំងអស់ត្រូវបានបិទ ហើយថ្មដែលបានសាកល្បងមានវ៉ុលបន្ទាប់បន្សំtage នៃ 12 វ៉ុល។
ប្រសិនបើលក្ខខណ្ឌនៅតែមាន សូមដាក់បន្ទុករយៈពេលខ្លី (15-20 វិនាទី) នៅលើថ្មដោយបើកភ្លើង ឬគ្រឿងបន្ថែមផ្សេងទៀត រួចបិទគ្រឿងបន្លាស់។ ការផ្ទុកបណ្តោះអាសន្ននេះអាចជួយរក្សាលំនឹងវ៉ុលថ្មtage ដោយដកបន្ទុកលើផ្ទៃណាមួយនៅលើថ្ម។
សំណួរ៖ តើអ្វីអាចបណ្តាលឱ្យមានការឆាបឆេះនៅពេលភ្ជាប់ទៅស្ថានីយអវិជ្ជមាន ឬវិជ្ជមាន?
ចម្លើយ៖ វាជាការសំខាន់ណាស់ដែលអ្នកសាកល្បង clampធ្វើការតភ្ជាប់ល្អទៅស្ថានីយថ្ម (ដែលពេញចិត្ត) ឬផ្នែករឹងនៃការតភ្ជាប់ថ្ម។ ជៀសវាងការភ្ជាប់ទៅវីសដែលប្រើជាផ្នែកនៃការតភ្ជាប់ថ្មរបស់រថយន្ត។ នៅក្នុងកាលៈទេសៈខ្លះ ជាធម្មតានៅពេលភ្ជាប់ទៅវីសបែបនេះ ការតភ្ជាប់ដែលគ្មានប្រសិទ្ធភាពត្រូវបានបង្កើតឡើង ដែលផ្តល់នូវទំនាក់ទំនងលើផ្ទៃតិចតួចបំផុតពី clamp ទៅផ្ទៃដែលភ្ជាប់។ ក្នុងករណីបែបនេះ ជីពចរអគ្គិសនីរបស់អ្នកសាកល្បងនឹងព្យាយាមដើរតាមផ្លូវងាយស្រួលបំផុតទៅកាន់បង្គោលថ្ម។ ប្រសិនបើស្ថានភាពបែបនេះកើតឡើង សូមផ្តាច់អ្នកសាកល្បងភ្លាមៗ ហើយព្យាយាមបង្កើតការតភ្ជាប់កាន់តែប្រសើរឡើងជាមួយនឹងទំនាក់ទំនងផ្ទៃធំជាងរវាង clamp និងផ្ទៃភ្ជាប់។
ការធានា
Clore Automotive, LLC ធានាអ្នកសាកល្បងថ្ម SOLAR របស់អ្នកឱ្យមិនមានពិការភាពលើសម្ភារៈ និងស្នាដៃក្នុងរយៈពេលមួយឆ្នាំគិតចាប់ពីថ្ងៃលក់ទៅឱ្យអ្នកប្រើប្រាស់ដើម ឬអ្នកទិញអ្នកប្រើប្រាស់។ ការធានានេះមិនរាប់បញ្ចូល និងមិនគ្របដណ្តប់លើពិការភាព ដំណើរការខុសប្រក្រតី ឬការបរាជ័យរបស់អ្នកសាកល្បងរបស់អ្នក ដែលបណ្តាលមកពីការជួសជុលដែលធ្វើឡើងដោយមនុស្សដែលគ្មានការអនុញ្ញាត ការកែច្នៃខុស ការកែប្រែ ការពាក់ធម្មតា ការប្រើប្រាស់មិនសមហេតុផល ឬការខូចខាតចំពោះអ្នកសាកល្បងខណៈពេលដែលអ្នកស្ថិតក្នុងកម្មសិទ្ធរបស់អ្នក ដូចដែលបានកំណត់ដោយ Clore រថយន្ត, LLC ។ គ្មានព្រឹត្តិការណ៍ណាមួយដែល Clore Automotive, LLC ទទួលខុសត្រូវចំពោះការខូចខាតជាលទ្ធផល ឬដោយចៃដន្យនោះទេ។ រដ្ឋមួយចំនួនមិនអនុញ្ញាតឱ្យមានការកំណត់លើរយៈពេលនៃការធានាដោយបង្កប់ន័យ ឬការបដិសេធ ឬការកំណត់នៃការខូចខាតដោយចៃដន្យ ឬជាលទ្ធផល ដូច្នេះការកំណត់ឬការបដិសេធខាងលើមិនអាចអនុវត្តចំពោះអ្នកបានទេ។ ការធានានេះផ្តល់ឱ្យអ្នកនូវសិទ្ធិស្របច្បាប់ជាក់លាក់ ហើយអ្នកក៏អាចមានសិទ្ធិផ្សេងទៀតដែលប្រែប្រួលពីរដ្ឋមួយទៅរដ្ឋមួយ។ ការធានានេះគឺជំនួសឱ្យការធានាភ្លាមៗផ្សេងទៀតទាំងអស់។ រយៈពេលនៃការធានាដែលបង្កប់ន័យណាមួយ រួមទាំងប៉ុន្តែមិនកំណត់ចំពោះការធានាដោយបង្កប់ន័យណាមួយនៃភាពអាចធ្វើពាណិជ្ជកម្ម ឬសម្បទាសម្រាប់គោលបំណងជាក់លាក់ណាមួយ ដែលធ្វើឡើងទាក់ទងនឹងផលិតផលរបស់អ្នកត្រូវបានកំណត់ចំពោះរយៈពេលនៃការធានាភ្លាមៗដែលបានកំណត់ខាងលើ។
សេចក្តីណែនាំសម្រាប់ការទទួលបានសេវាក្រោមការធានានេះ៖ ដើម្បីទទួលបានសេវាកម្មក្រោមការធានានេះ សូមប្រគល់ឧបករណ៍តេស្តថ្ម SOLAR របស់អ្នកទៅកន្លែងទិញ រួមជាមួយនឹងបង្កាន់ដៃលក់ដែលចុះកាលបរិច្ឆេទរបស់អ្នកសម្រាប់ការផ្លាស់ប្តូរមួយ។ ផលិតផលរបស់អ្នកក៏អាចត្រូវបានបញ្ជូនត្រឡប់ទៅ Clore Automotive វិញសម្រាប់ការទស្សនាការផ្លាស់ប្តូរ www.cloreautomotive.com សម្រាប់អាសយដ្ឋានដឹកជញ្ជូន។
ការចុះឈ្មោះការទិញរបស់អ្នក ដើម្បីទទួលបានសេវាកម្មល្អបំផុត និងដើម្បីទទួលបានព័ត៌មានថ្មីៗអំពីផលិតផលតាមកាលកំណត់ សូមចូលទៅកាន់ www.cloreregistration.comចុចលើរូបសញ្ញា SOLAR បំពេញព័ត៌មាននៅក្នុងប្រអប់ web ទម្រង់បែបបទហើយចុច "បញ្ជូន" ។ ស្រួលម្ល៉េះ! សម្រាប់ចម្លើយចំពោះសំណួរទាក់ទងនឹងការប្រើប្រាស់ សេវាដែលមិនមានការធានា ឬព័ត៌មានអំពីការធានា/សេវាកម្មលើផលិតផលនេះ ឬផលិតផល Clore Automotive ផ្សេងទៀត សូមទាក់ទង៖
សេវាកម្មបច្ចេកទេសរថយន្ត Clore
៦៧ ៨
www.cloreautomotive.com
ឯកសារ/ធនធាន
 |
SOLAR BA9 ថ្ម និងប្រព័ន្ធសាកល្បង [pdf] សៀវភៅណែនាំអ្នកប្រើប្រាស់ BA9 Battery and System Tester, BA9, Battery and System Tester, System Tester, អ្នកសាកល្បង |