អ្នកត្រួតពិនិត្យជើងហោះហើរ SkyWalker FPV តុល្យភាពហោះហើរ
សៀវភៅណែនាំផលិតផល V3.6

វិមាត្រ៖ ៤០ មម ២៥ មម ៥ មម
ទំងន់: 4 ក្រាម។
វ៉ុលtagអ៊ី: ៣.៧ វី
បច្ចុប្បន្នៈ ២០ ម៉ា
សីតុណ្ហភាពការងារ៖ -១៥ ℃ -៦៥ ℃
ភាពប្រែប្រួលនៃកាំរស្មីអ៊ិច: 2000sec / s
servo អាចប្រើបាន: 1.52ms ក្លែងធ្វើ servo, servo ឌីជីថល 1 52
ភាពឆបគ្នានៃការបញ្ជាពីចម្ងាយ: ប៉េប៉េអឹម, ភីអេសអេម， 2.4G

លក្ខណៈពិសេស

• ស្លាបគាំទ្រ: ស្លាបធម្មតា (កន្ទុយ T), កន្ទុយ V, ស្លាបត្រីកោណ។
• របៀបហោះ៖ របៀបសៀវភៅដៃរបៀបផ្តេករបៀបកម្ពស់ថេរ។
• របៀបកម្ពស់ថេរមានទំហំមិនស្មើគ្នា, ប្រតិបត្ដិការងាយស្រួល, ការហោះហើរប្រកបដោយសុវត្ថិភាពអនុសាសន៍ពិសេសសម្រាប់អ្នកចាប់ផ្តើមដំបូង
• បានកែច្នៃ 32 ប៊ីតឧបករណ៍វាស់ស្ទង់ភាពជាក់លាក់ខ្ពស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអ័ក្ស 6 ។

ការប្រមូលផ្តុំជំនួយ

1. ការកំណត់ម៉ូដែល
   ម៉ូដែលលំនាំដើមរបស់រោងចក្រគឺប្រភេទកន្ទុយស្លាបត្រីកោណ។ ឧបករណ៍បញ្ជូនកំណត់ជារបៀបស្លាបថេរ។ មិនចាំបាច់កំណត់ការគ្រប់គ្រងលាយទេ។ ផ្លាស់ទីយ៉យស្ទីកដូចរូបខាងក្រោម។
   
2. ការតភ្ជាប់ servo
   ខ្សែសញ្ញារបស់ servo ម៉ូដែលណាមួយតភ្ជាប់ទៅប៉ុស្តិ៍ THR OUT 3 ។
   ឧបករណ៍បញ្ជាជើងហោះហើរស្លាប V និងត្រីកោណអាចដំណើរការដោយស្វ័យប្រវត្តិដោយមិនចាំបាច់កំណត់ដោយឧបករណ៍បញ្ជូនទេ។
3. ការតភ្ជាប់ឧបករណ៍បញ្ជូន
   រៀបចំសម្រាប់អ្នកទទួល PMW ដែលមានឆានែលយ៉ាងតិចណាស់ចំនួន ៥ និងឧបករណ៍បញ្ជូនដែលត្រូវគ្នា។ ឧបករណ៍បញ្ជូនគួរតែកំណត់របៀបស្លាបថេរ។
   ការតភ្ជាប់រវាងឧបករណ៍បញ្ជូននិងឧបករណ៍បញ្ជាហោះហើរគឺដូចជាខ្សែក្រវ៉ាត់។
   * មិនថាអ្នកជ្រើសរើសម៉ូដែលណាក៏ដោយឆានែលទាំង ៥ គួរតែតភ្ជាប់គ្នា។ បើមិនដូច្នោះទេឧបករណ៍បញ្ជាហោះហើរមិនអាចឆ្លងកាត់ការធ្វើតេស្តដោយស្វ័យប្រវត្តិបន្ទាប់ពីបើកថាមពល។
4. តំឡើងឧបករណ៍បញ្ជាហោះហើរ
   * ឧបករណ៍បញ្ជាការហោះហើរគួរតែដាក់ចូលទៅក្នុងតួផ្តេក។ ដូចរូបភាពខាងលើវាគួរតែកាត់ក្បាលរបស់យន្តហោះ។

របៀបហោះ

1. របៀបកម្ពស់ថេរ - ល្អបំផុតសម្រាប់អ្នកចាប់ផ្តើមដំបូងនិងអ្នកចូលចិត្តចំណង់ចំណូលចិត្ត FPV ។
   height កម្ពស់ទាបបំផុតរក្សាចម្ងាយ ៣៥ ម៉ែត្រក្រោមរបៀបនេះ។
   aircraft យន្ដហោះនេះអាចលើកនិងឡើងលើអាកាសយ៉ាងខ្ពស់នៅលើមេឃក្រោមរបៀបនេះ។ វាមានអត្ថប្រយោជន៍ក្នុងការបោះដោយដៃម្ខាង។
   ③នៅក្រោមរបៀបនេះយន្ដហោះរក្សាបានយ៉ាងតិច ៤៥% នៃឧបករណ៍បិទបើកឧបករណ៍បញ្ជាហោះហើរអាចបិទបើកបានដើម្បីកាត់បន្ថយលទ្ធភាពនៃតូបយន្តហោះ។
   * យ៉យស្ទីកលោតត្រឡប់ទៅពាក់កណ្តាលបន្ទាប់ពី 1.5s វាចូលទៅក្នុងរបៀបកម្ពស់ថេរ។
   * ជំរុញយ៉យស្ទីកបិទបើកដើម្បីបង្កើនថាមពលរបស់វា។
2. របៀបដោយដៃ
   ឧបករណ៍បញ្ជាការហោះហើរអាចផ្តល់នូវបរិមាណនៃយ៉យស្ទីក។ មិនមានមុខងារត្រួតពិនិត្យត្រូវបានផ្តល់ឱ្យទេ។
3. របៀបផ្តេក
   យន្ដហោះអាចបើកបានដោយសេរី។ យន្ដហោះនឹងហោះហើរដោយផ្ដេកនៅពេលរ៉ុកកកត្រឡប់ទៅកណ្តាល។

ការកំណត់បញ្ជូននិង servo

1. បើកថាមពល
   យកកង្ហារចេញប្រសិនបើអ្នកប្រើនៅពេលដំបូង។
   យន្តហោះគួរតែនៅស្ងៀមរហូតដល់វាបញ្ចប់ដំណើរការបឋម។ វាត្រូវការពេល ៨ វិនាទីដែលអ្នកនឹង sound សំឡេងចាប់ផ្តើមរបស់ម៉ូទ័រ។
   
2. ការក្រិតតាមខ្នាតបញ្ជូន
   រុញ THR (បិទបើក) ឆ្ពោះទៅទីតាំងទាបបំផុតបណ្តាញផ្សេងទៀតស្ថិតនៅទីតាំងកណ្ដាល។ បន្ទាប់មកផ្លាស់ប្តូរនៅលើកុងតាក់ FlightMode ចំនួន ៦ ដងដើម្បីធានាបាននូវចំណុចកណ្តាលរបស់វា។
   
   កុំកែសម្រួលគម្លាតយ៉យស្ទីកបន្ទាប់ពីការក្រិតតាមខ្នាតបញ្ជូន។ ឧបករណ៍បញ្ជាហោះហើរនឹងជួយឱ្យវារក្សាតុល្យភាព។
   * ឧបករណ៍បង្កើតចរន្តនឹងរំកិលពីរដងដើម្បីរំលឹកការក្រិតតាមខ្នាតត្រឹមត្រូវបន្ទាប់ពីការក្រិតតាមខ្នាតរបស់ឧបករណ៍បញ្ជូន។
   * វាចាំបាច់ត្រូវក្រិតតាមខ្នាតបន្ទាប់ពីផ្លាស់ប្តូរការបញ្ជូនឬគម្លាតយ៉យស្ទីក។
3. ចង្វាក់រំញោច
   មានបទភ្លេងបីយ៉ាងរៀងៗខ្លួនកែសំរួលភាពប្រែប្រួលរបស់អេលអាយអេលនិងរ៉ូដក៏ដូចជាទិសដៅរបស់ដូអូ។
   ភាពរសើបកាន់តែខ្លាំងគឺភាពធន់ទ្រាំខ្លាំងជាង។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះបណ្តុំអាចកែតម្រូវទិសដៅរបស់ servo នៅគ្រប់ប៉ុស្តិ៍ទាំងអស់។ កំណាត់នេះចែកចេញជាពីរផ្នែក (A / B ចំហៀង) ដែលយោងទៅលើទិសដៅកណ្តាលម៉ោង ១២ ។
   
4. ការកំណត់ទិសដៅ servo
   ជំហានទី ១ ៈផ្លាស់ប្តូររបៀបហោះលើរបៀបផ្តេកដើម្បីឱ្យប្រាកដថាបណ្តុំបានកែខ្លួនមួយចំហៀងទៅម្ខាង។
   ជំហានទី ២ ៈប្តូរអ័រហ្គោនលឺផ្លឹបផ្លេកទិសដៅហោះដើម្បីសង្កេតមើលការឆ្លើយតបរបស់រូបដិន (សម្រាប់ឯកសារយោង ៦ ។ បត់ទៅម្ខាងទៀតប្រសិនបើគ្មានការឆ្លើយតប។
5. ការកំណត់ទិសដៅបញ្ជូន
   ជំហានទី ១ ៈប្តូររបៀបហោះលើរបៀបផ្តេក។
   ជំហានទី ២ ៈលៃតម្រូវយ៉យស្ទីកទៅទីតាំងវិលជុំទីលាននិងទិសដៅដើម្បីធានាថាការឆ្លើយតបរបស់ servo គឺត្រឹមត្រូវ។ បើមិនដូច្នោះទេសូមកំណត់ដំណាក់កាលឆានែលរបស់ឧបករណ៍បញ្ជូន។
   ជំហានទី ៣ ៈកែសំរួលរនាំងដោយមេកានិចដើម្បីឱ្យវាស្ថិតក្នុងស្ថានភាពល្អ។
6. Rudder ឆ្លើយតបសេចក្តីយោង
   បង្វែរយ៉យស្ទីកទៅទីតាំងទាបបំផុតដើម្បីលៃតម្រូវភាពប្រែប្រួលដើម្បីការពារពីការវិនិច្ឆ័យកំហុសដោយសារឥទ្ធិពលរបស់ឧបករណ៍បញ្ជាហោះហើរ។
   

QAC

សំណួរទី ១៖ ហេតុអ្វីបានជាវាលោតយ៉ាងខ្លាំងនៅក្នុងរបៀបផ្តេកដើម្បីបោះយន្ដហោះ?

ចម្លើយ៖ ឧបករណ៍បញ្ជាការហោះហើររកឃើញថាយន្តហោះនៅតែបន្តទៅមុខនិងត្រួតលើលទ្ធផលនៃការបង្ហាត់បង្រៀនដោយអំពើហិង្សា។ ឆ្លើយតបយឺតពេលផ្លាស់ប្តូរជណ្តើរយន្តយ៉យស្ទីកពេលកំពុងបោះយន្តហោះ។

សំណួរទី ២៖ ហេតុអ្វីបានជាវាឡើងខ្ពស់ដើម្បីហោះក្នុងរបៀបកម្ពស់ថេរដើម្បីបោះយន្ដហោះ?

A2: ឧបករណ៍បញ្ជាហោះហើរត្រូវការពេលវេលាខ្លះដើម្បីចូលទៅក្នុងរបៀបកម្ពស់ថេរដើម្បីរក្សាសម្ពាធខ្យល់អោយមានស្ថេរភាព។

សំណួរទី ៣៖ តើការប្រែលប្រួលខ្លាំងឬទាបជាងនេះនឹងមានឥទ្ធិពលអ្វីលើយន្តហោះ?

ចម្លើយទី ៣៖ ភាពរសើបកាន់តែខ្លាំងគឺការឆ្លើយតបលឿននិងភាពធន់របស់យន្តហោះកាន់តែខ្លាំង។ វាអាចនាំឱ្យមានការភ្ញាក់ផ្អើលនៃយន្តហោះប្រសិនបើភាពប្រែប្រួលខ្លាំងពេក។ បើមិនដូច្នោះទេការឆ្លើយតបទាបនិងភាពធន់ទ្រាំខ្លាំងជាងយន្តហោះគឺ។ វាអាចនាំឱ្យមានស្ថេរភាពខ្សោយប្រសិនបើភាពប្រែប្រួលយឺតពេក។ ជាទូទៅយន្តហោះស្លាបរាងត្រីកោណហោះលឿនជាងមុនដូច្នេះសូមសម្រួលភាពប្រែប្រួលតូចជាងមុន។ សូមយោងតាមសៀវភៅដៃ។

សំណួរទី ៤៖ តើអ្នកត្រូវការគណនាឡើងវិញនូវឧបករណ៍បញ្ជូនទេបន្ទាប់ពីផ្លាស់ប្តូរអុហ្វសិតរបស់ឧបករណ៍បញ្ជូន?

A4: ត្រូវហើយ។ បន្ទាប់ពីកែតម្រូវអុហ្វសិតរបស់យ៉យស្ទីកវាចាំបាច់ត្រូវធានាឧបករណ៍បញ្ជាហោះហើរនៅចំណុចអព្យាក្រឹត។ យោងតាមការក្រិតតាមខ្នាតរបស់ឧបករណ៍បញ្ជូន

សៀវភៅណែនាំអ្នកប្រើប្រាស់សម្រាប់អ្នកត្រួតពិនិត្យឧបករណ៍ហោះហើរអ្នកត្រួតពិនិត្យឧបករណ៍ហោះហើរ SkyWalker FPV - ទាញយក [ធ្វើឲ្យ ប្រសើរ]
សៀវភៅណែនាំអ្នកប្រើប្រាស់សម្រាប់អ្នកត្រួតពិនិត្យឧបករណ៍ហោះហើរអ្នកត្រួតពិនិត្យឧបករណ៍ហោះហើរ SkyWalker FPV - ទាញយក

ឯកសារយោង

• សៀវភៅណែនាំអ្នកប្រើប្រាស់