Roco Fleischmann គ្រប់គ្រងរថយន្តជាមួយនឹងឧបករណ៍ឌិកូដមុខងារ DC
ភាពជាក់លាក់
DCC-DECODER នេះធានាថានៅក្នុងរបៀប DC ចង្កៀងមុខពណ៌ស ឬក្រហមរបស់រថយន្តកាប៊ីនត្រូវបានបើក និងបិទអាស្រ័យលើទិសដៅនៃការធ្វើដំណើរ ហើយសូចនាករទិសដៅខាងលើកាប៊ីនតែងតែបើក។
នៅក្នុងរបៀបឌីជីថល មុខងាររបស់រថយន្តកាប៊ីនដែលមានអាសយដ្ឋានឌីជីថល 3 ត្រូវបានប្តូរជាលក្ខណៈបុគ្គលដូចខាងក្រោមៈ
ចង្កៀងមុខ F0
មុខងារ និងការកំណត់របស់ឧបករណ៍ឌិកូដអាចត្រូវបានកំណត់ក្នុងជួរធំទូលាយដោយប្រើ CVs (CV = Configuration variable) សូមមើលតារាង CV ។
លក្ខណៈសម្បត្តិរបស់ DCC-DECODER
ឧបករណ៍ឌិកូដមុខងារត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ប្តូរមុខងារ ឧ. ពន្លឺនៅក្នុងប្រព័ន្ធ DCC ។ វាមិនមានការភ្ជាប់ម៉ូទ័រទេ ហើយគួរតែត្រូវបានដំឡើងជាចម្បងនៅក្នុងគ្រូបង្វឹក កុងតឺន័រ កាប៊ីន និងស្រដៀងគ្នា ដើម្បីបើក និងបិទភ្លើងមុខ ឬការបំភ្លឺជាដើម។ វាដំណើរការបានត្រឹមត្រូវលើប្លង់ DC ធម្មតាផងដែរ។ ឧបករណ៍ឌិកូដមានលទ្ធផលចំនួន 4 ដែលក្នុងនោះ 1 ត្រូវបានកែសម្រួលជាមុនសម្រាប់ការឆ្លាស់ពន្លឺពណ៌សក្រហមនៅផ្នែកខាងមុខ។ លទ្ធផលពីរផ្សេងទៀតអាចត្រូវបានធ្វើឱ្យសកម្មដោយប្រើមុខងារ F2 ឬ F200 របស់ឧបករណ៍បញ្ជា។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ កិច្ចការអាចត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរសម្រាប់លទ្ធផលមុខងារនីមួយៗ។ រាល់ទិន្នផលគឺអាចផ្តល់ចរន្តរហូតដល់ XNUMX mA ។ សម្រាប់លទ្ធផលនីមួយៗ ពន្លឺអាចត្រូវបានកែតម្រូវ (ស្រអាប់) ជាលក្ខណៈបុគ្គល បើមិនដូច្នោះទេ ប្រតិបត្តិការភ្លឹបភ្លែតៗអាចត្រូវបានជ្រើសរើស។
អតិបរមា។ ទំហំ៖ 20 x 11 x 3.5 mm · សមត្ថភាពផ្ទុក
(តាមទិន្នផលនីមួយៗ)៖ 200 mA · អាស័យដ្ឋាន៖
អាចសរសេរកូដតាមអេឡិចត្រូនិកបាន · ទិន្នផលពន្លឺ៖ ការពារប្រឆាំងនឹងសៀគ្វីខ្លី បិទ · ការឡើងកំដៅខ្លាំង៖ បិទនៅពេលឡើងកំដៅខ្លាំង
· មុខងារអ្នកផ្ញើ៖ រួមបញ្ចូលរួចហើយសម្រាប់ RailCom1)។
ថាមពលទៅម៉ូទ័រនឹងបិទនៅពេលដែលសីតុណ្ហភាពលើសពី 100°C។ ចង្កៀងមុខចាប់ផ្តើមបញ្ចេញពន្លឺយ៉ាងលឿននៅប្រហែល 5 Hz ដើម្បីធ្វើឱ្យស្ថានភាពនេះអាចមើលឃើញដោយប្រតិបត្តិករ។ ការគ្រប់គ្រងម៉ូទ័រនឹងបន្តដោយស្វ័យប្រវត្តិបន្ទាប់ពីការធ្លាក់ចុះសីតុណ្ហភាពប្រហែល 20°C ជាធម្មតាក្នុងរយៈពេលប្រហែល 30 វិនាទី។
ចំណាំ៖
DCC-DECODERS ឌីជីថលគឺជាផលិតផលដែលមានតម្លៃខ្ពស់នៃគ្រឿងអេឡិចត្រូនិកទំនើបបំផុត ដូច្នេះហើយត្រូវតែដោះស្រាយយ៉ាងយកចិត្តទុកដាក់បំផុត៖
- វត្ថុរាវ (ដូចជា ប្រេង ទឹក វត្ថុរាវ...) នឹងធ្វើឱ្យខូច DCC-DECODER ។
- DCC-DECODER អាចត្រូវខូចខាតទាំងអគ្គិសនី ឬមេកានិចដោយការប៉ះពាល់ដោយមិនចាំបាច់ជាមួយនឹងឧបករណ៍ ( tweezers, screwdrivers ។ល។)
- ការគ្រប់គ្រងរដុប (ដូចជាទាញខ្សែភ្លើង ពត់ផ្នែក) អាចបណ្តាលឱ្យខូចខាតមេកានិក ឬអគ្គិសនី
- ការផ្សារលើ DCC-DECODER អាចនាំទៅរកការបរាជ័យ។
- ដោយសារតែគ្រោះថ្នាក់នៃសៀគ្វីខ្លីដែលអាចកើតមាន សូមចំណាំ៖ មុននឹងដោះស្រាយ DCC-DECODER សូមប្រាកដថាអ្នកកំពុងមានទំនាក់ទំនងជាមួយផែនដីដែលសមស្រប (ឧទាហរណ៍ វិទ្យុសកម្ម)។
ប្រតិបត្តិការ DCC
Locos ជាមួយ DCC-DECODER ដែលភ្ជាប់មកជាមួយ អាចប្រើបានជាមួយ FLEISCHMANN-controllers LOK-BOSS (6865), PROFI-BOSS (686601), multiMAUS®, multiMAUS®PRO, WLAN-multiMAUS®, TWIN-CENTER (6802), Z21® និង z21®ចាប់ផ្តើមអនុលោមតាមស្តង់ដារ NMRA ។ មុខងារឌិកូដ DCC មួយណាដែលអាចប្រើបានក្នុងនោះប៉ារ៉ាម៉ែត្រត្រូវបានពិពណ៌នាយ៉ាងពេញលេញនៅក្នុងសេចក្តីណែនាំប្រតិបត្តិការរបស់ឧបករណ៍បញ្ជារៀងៗខ្លួន។ មុខងារតាមវេជ្ជបញ្ជាដែលបង្ហាញក្នុងខិត្តប័ណ្ណណែនាំដែលរួមបញ្ចូលជាមួយឧបករណ៍បញ្ជារបស់យើងគឺអាចប្រើប្រាស់បានពេញលេញជាមួយនឹងឧបករណ៍ឌិកូដ DCC ។
លទ្ធភាពដំណើរការដំណាលគ្នា និងដែលត្រូវគ្នាជាមួយយានជំនិះ DC នៅលើសៀគ្វីអគ្គិសនីដូចគ្នាគឺមិនអាចទៅរួចទេជាមួយឧបករណ៍បញ្ជា DCC ដែលអនុលោមតាមស្តង់ដារ NMRA (សូមមើលសៀវភៅដៃរបស់ឧបករណ៍បញ្ជារៀងៗខ្លួន)។
កម្មវិធីជាមួយ DCC
ឧបករណ៍ឌិកូដ DCC អនុញ្ញាតឱ្យមានលទ្ធភាព និងព័ត៌មានដែលអាចកំណត់បានបន្ថែមទៀត យោងទៅតាមលក្ខណៈរបស់វា។ ព័ត៌មាននេះត្រូវបានរក្សាទុកក្នុងអ្វីដែលគេហៅថា CVs (CV = Configuration Variable)។ មាន CVs ដែលផ្ទុកព័ត៌មានតែមួយ ហៅថា Byte និងព័ត៌មានផ្សេងទៀតដែលមាន 8 បំណែក (Bits)។ Bits ត្រូវបានដាក់លេខពី 0 ដល់ 7។ នៅពេលសរសេរកម្មវិធី អ្នកនឹងត្រូវការចំណេះដឹងនោះ។ CV ដែលត្រូវការ យើងបានរាយបញ្ជីសម្រាប់អ្នក (សូមមើលតារាង CV)។
ការសរសេរកម្មវិធីនៃ CVs អាចត្រូវបានធ្វើជាមួយឧបករណ៍បញ្ជាណាមួយដែលមានសមត្ថភាពសរសេរកម្មវិធីដោយប៊ីតនិងបៃនៅក្នុងរបៀប "CV ផ្ទាល់" ។ ការសរសេរកម្មវិធីនៃ CVs មួយចំនួនដោយការចុះឈ្មោះកម្មវិធីក៏អាចធ្វើទៅបានដែរ។ លើសពីនេះ CVs ទាំងអស់អាចត្រូវបានសរសេរកម្មវិធីដោយគិតជាបៃនៅលើបទចម្បង ដោយឯករាជ្យពីកម្មវិធី-បទ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ វាអាចធ្វើទៅបានលុះត្រាតែឧបករណ៍របស់អ្នកមានសមត្ថភាពនៃរបៀបសរសេរកម្មវិធីនេះ (POM – កម្មវិធីនៅលើមេ)។
ព័ត៌មានបន្ថែមទាក់ទងនឹងបញ្ហានោះត្រូវបានផ្តល់ឱ្យនៅក្នុងសៀវភៅណែនាំរៀងៗខ្លួន និងការណែនាំប្រតិបត្តិការរបស់ឧបករណ៍បញ្ជាឌីជីថល។
ប្រតិបត្តិការអាណាឡូក
តើអ្នកចង់ដំណើរការ DCC-loco របស់អ្នកម្តងក្នុងពេលដែលនៅលើប្លង់ DC? គ្មានបញ្ហាអ្វីទាំងអស់ ពីព្រោះដូចដែលបានបញ្ជូនមក យើងបានកែសម្រួល CV29 រៀងៗខ្លួននៅក្នុងឧបករណ៍ឌិកូដរបស់យើង ដូច្នេះពួកគេអាចដំណើរការលើប្លង់ "អាណាឡូក" ផងដែរ! ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ អ្នកប្រហែលជាមិនអាចរីករាយជាមួយការរំលេចបច្ចេកទេសឌីជីថលពេញលេញបានទេ។
Anschlussbelegung:
ខៀវ៖ U+
ពណ៌ស៖ ពន្លឺទៅមុខ
ក្រហម៖ ផ្លូវដែកខាងស្តាំ
ខ្មៅ៖ ផ្លូវដែកខាងឆ្វេង
ពណ៌លឿង៖ ពន្លឺថយក្រោយ
បៃតង៖ FA ១
ពណ៌ត្នោត៖ FA ២
CV-VALUES នៃ DCC-function-decoder
| CV | ឈ្មោះ | ការកំណត់ជាមុន | ការពិពណ៌នា | |
| 1 | អាសយដ្ឋាន Loco | 3 | DCC៖ ១–១២៧ | Motorola2): 1-80 |
| 3 | អត្រាបង្កើនល្បឿន | 3 | តម្លៃនិចលភាពនៅពេលបង្កើនល្បឿន (ជួរតម្លៃ៖ 0-255) ។ ជាមួយនឹង CV នេះ ឧបករណ៍ឌិកូដអាចត្រូវបានកែតម្រូវទៅនឹងតម្លៃពន្យាពេលនៃ loco ។ | |
| 4 | អត្រាថយចុះ | 3 | តម្លៃនិចលភាពនៅពេលហ្វ្រាំង (ជួរនៃតម្លៃ: 0-255) ។ ជាមួយនឹង CV នេះ ឧបករណ៍ឌិកូដអាចត្រូវបានកែតម្រូវទៅនឹងតម្លៃពន្យាពេលនៃ loco ។ | |
| 7 | កំណែ - ទេ។ | អានតែប៉ុណ្ណោះ៖ កំណែកម្មវិធីរបស់កម្មវិធីឌិកូដ (សូមមើលផងដែរ CV65)។ | ||
| 8 | លេខសម្គាល់អ្នកផលិត | 145 | អាន៖ អត្តសញ្ញាណប័ណ្ណ NMRA របស់ក្រុមហ៊ុនផលិត។ ហ្សីម៉ូ គឺ 145 សរសេរ៖ ដោយសរសេរកម្មវិធី CV8 = 8 អ្នកអាចសម្រេចបាន a កំណត់ឡើងវិញ ទៅការកំណត់លំនាំដើមរបស់រោងចក្រ។ | |
| 17 | អាសយដ្ឋានបន្ថែម (ផ្នែកខាងលើ) | 0 | ផ្នែកខាងលើនៃអាសយដ្ឋានបន្ថែម តម្លៃ៖ 128 – 9999។ មានប្រសិទ្ធភាពសម្រាប់ DCC ជាមួយ CV29 Bit 5=1។ | |
| 18 | អាសយដ្ឋានបន្ថែម (ផ្នែកខាងក្រោម) | 0 | ផ្នែកខាងក្រោមនៃអាសយដ្ឋានបន្ថែម តម្លៃ៖ 128 – 9999។ មានប្រសិទ្ធភាពសម្រាប់ DCC ជាមួយ CV29 Bit 5=1។ | |
| 28 | RailCom1) ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ | 3 | ប៊ីត 0=1៖ RailCom1) channel 1 (Broadcast) ត្រូវបានបើក។ ប៊ីត 0=0៖ បានបិទ។ ប៊ីត 1=1៖ RailCom1) ឆានែល 2 (Daten) ត្រូវបានបើក។ ប៊ីត 1=0៖ បានបិទ។ |
|
| 29 | ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធអថេរ | ប៊ីត 0=0
ប៊ីត 1=1 |
ប៊ីត 0: ជាមួយប៊ីត 0=1 ទិសដៅនៃការធ្វើដំណើរគឺបញ្ច្រាស់។ ប៊ីត 1៖ តម្លៃមូលដ្ឋាន 1 មានសុពលភាពសម្រាប់ឧបករណ៍បញ្ជាដែលមានកម្រិតល្បឿន 28/128។ សម្រាប់ឧបករណ៍បញ្ជាដែលមានកម្រិតល្បឿន 14 ប្រើប៊ីត 1=0 ។ ការរកឃើញបច្ចុប្បន្នរបស់មតិព័ត៌មាន៖ ប៊ីត 2=1៖ ការធ្វើដំណើររបស់ DC (អាណាឡូក) អាចធ្វើទៅបាន។ ប៊ីត 2=0៖ DC ធ្វើដំណើរទៅ។ ប៊ីត 3: ជាមួយប៊ីត 3 = 1 RailCom1) ត្រូវបានបើក។ ជាមួយនឹង Bit 3=0 វាត្រូវបានបិទ។ ការផ្លាស់ប្តូររវាង 3-point-curve (Bit 4=0) និង speed table (Bit 4=1 in CV67-94. ប៊ីត ៥៖ សម្រាប់ការប្រើប្រាស់អាស័យដ្ឋានបន្ថែម ១២៨ – ៩៩៩៩ កំណត់ប៊ីត ៥=១។ |
|
| ប៊ីត 2=1 | ||||
| ប៊ីត 3=0
ប៊ីត 4=0 |
||||
| ប៊ីត 5=0 | ||||
| 33 | F0v | 1 | ម៉ាទ្រីសសម្រាប់ការចាត់ចែងមុខងារខាងក្នុងទៅខាងក្រៅ (RP 9.2.2) ពន្លឺឆ្ពោះទៅមុខ | |
| 34 | F0r | 2 | ពន្លឺថយក្រោយ | |
| 35 | F1 | 4 | FA ៦២ | |
| 36 | F2 | 8 | FA ៦២ | |
| 60 | បន្ថយទិន្នផលមុខងារ | 0 | ការកាត់បន្ថយប្រសិទ្ធភាព voltage ទៅលទ្ធផលមុខងារ។ លទ្ធផលមុខងារទាំងអស់នឹងស្រអាប់ក្នុងពេលដំណាលគ្នា (ជួរតម្លៃ៖ 0 - 255)។ | |
| 65 | វិទ្ធង្សនា - ទេ។ | អានតែប៉ុណ្ណោះ៖ ការបំប្លែងកម្មវិធីរបស់ឧបករណ៍ឌិកូដ (សូមមើលផងដែរ CV7)។ | ||
ការគូសផែនទីមុខងារ
គ្រាប់ចុចមុខងាររបស់ឧបករណ៍បញ្ជាអាចត្រូវបានកំណត់ទៅលទ្ធផលមុខងាររបស់ឧបករណ៍ឌិកូដដោយសេរី។ សម្រាប់ការចាត់ចែងគ្រាប់ចុចមុខងារដើម្បីបញ្ចេញមុខងារ CVs ជាបន្តបន្ទាប់ត្រូវតែត្រូវបានសរសេរកម្មវិធីជាមួយនឹងតម្លៃយោងទៅតាមតារាង។
| CV | សោ | FA ៦២ | សូចនាករទិសដៅ | ចង្កៀងមុខខាងក្រោយពណ៌ស | ចង្កៀងមុខក្រហម | តម្លៃ |
| 33 | F0v | 8 | 4 | 2 | 1 | 1 |
| 34 | F0r | 8 | 4 | 2 | 1 | 2 |
| 35 | F1 | 8 | 4 | 2 | 1 | 4 |
| 36 | F2 | 8 | 4 | 2 | 1 | 8 |
ការណែនាំអំពីការបិទ
ដើម្បីបិទឧបករណ៍បញ្ជាផ្លូវដែកគំរូរបស់អ្នក ជាដំបូងធ្វើឱ្យមុខងារបញ្ឈប់ការសង្គ្រោះបន្ទាន់របស់ឧបករណ៍បញ្ជា (សូមមើលការណែនាំជាមួយឧបករណ៍បញ្ជា)។ បន្ទាប់មកចុងក្រោយ ទាញដោតមេនៃការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលរបស់ឧបករណ៍បញ្ជាចេញ។ បើមិនដូច្នេះទេ អ្នកអាចបំផ្លាញឧបករណ៍។ ប្រសិនបើអ្នកមិនអើពើនឹងការណែនាំដ៏សំខាន់នេះ ការខូចខាតអាចបណ្តាលមកពីឧបករណ៍។
រថភ្លើង 1)
ឧបករណ៍ឌិកូដនៅក្នុងរថយន្តនេះមាន “RailCom1)” ពោលគឺវាមិនត្រឹមតែទទួលទិន្នន័យពីមជ្ឈមណ្ឌលបញ្ជាប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែវាក៏អាចត្រឡប់ទិន្នន័យទៅកាន់មជ្ឈមណ្ឌលគ្រប់គ្រងដែលមានសមត្ថភាព RailCom1) ផងដែរ។ សម្រាប់ព័ត៌មានបន្ថែម សូមមើលសៀវភៅណែនាំនៃមជ្ឈមណ្ឌលគ្រប់គ្រងសមត្ថភាព RailCom1) របស់អ្នក។ តាមលំនាំដើម RailCom1) ត្រូវបានបិទ (CV29, Bit 3=0) ។ សម្រាប់ប្រតិបត្តិការនៅមជ្ឈមណ្ឌលបញ្ជាដែលមិនមានសមត្ថភាព RailCom1) យើងសូមណែនាំឱ្យចាកចេញពី RailCom1) បិទ។
ព័ត៌មានលម្អិតក៏មាននៅឯ www.zimo.at ក្នុងចំណោមផ្សេងទៀតនៅក្នុងសៀវភៅណែនាំប្រតិបត្តិការ “MX-Functions-Decoder.pdf” សម្រាប់អ្នកឌិកូដ MX685។
- RailCom គឺជាពាណិជ្ជសញ្ញាដែលបានចុះបញ្ជីរបស់ Lenz GmbH, Giessen
- Motorola គឺជាពាណិជ្ជសញ្ញាដែលត្រូវបានការពាររបស់ Motorola Inc., TempePhoenix (Arizona/USA)
ជំនួយអតិថិជន
Modelleisenbahn GmbH
Plainbachstr. ៤ | 4 Bergheim | អូទ្រីស
www.z21.eu
www.roco.cc
www.fleischmann.de
ឯកសារ/ធនធាន
 |
Roco Fleischmann គ្រប់គ្រងរថយន្តជាមួយនឹងឧបករណ៍ឌិកូដមុខងារ DC [pdf] សៀវភៅណែនាំ គ្រប់គ្រងរថយន្តជាមួយឧបករណ៍ឌិកូដមុខងារ ឌីស៊ី ការគ្រប់គ្រង ឡានជាមួយឧបករណ៍ឌិកូដមុខងារ ឌីស៊ី ឧបករណ៍ឌិកូដមុខងារ ឧបករណ៍ឌិកូដ |
