YMMS: ឆ្នាំ 2011 GMC Sierra 3500 HD
ម៉ាស៊ីន៖ 6.6L Eng
វីន៖ 1GT424C8XBF124085
DTC P16A0-P16A2

ថ្ងៃទី ២៤ ខែ មករា ឆ្នាំ ២០២៤
អាជ្ញាប័ណ្ណ៖
ឧបករណ៍វាស់ចម្ងាយ៖

ការណែនាំអំពីរោគវិនិច្ឆ័យ

អនុវត្តការត្រួតពិនិត្យប្រព័ន្ធរោគវិនិច្ឆ័យ - រថយន្តមុនពេលប្រើនីតិវិធីវិនិច្ឆ័យនេះ។ ឡើងវិញview ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យផ្អែកលើយុទ្ធសាស្រ្តសម្រាប់ការបញ្ចប់view នៃវិធីសាស្រ្តធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ។ ការណែនាំអំពីនីតិវិធីរោគវិនិច្ឆ័យផ្តល់នូវការបញ្ចប់view នៃប្រភេទរោគវិនិច្ឆ័យនីមួយៗ។

អ្នកពិពណ៌នា DTC

សៀគ្វីទំនាក់ទំនងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា DTC P16A0 វ៉ុលទាបtage
សៀគ្វីទំនាក់ទំនងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា DTC P16A1 វ៉ុលខ្ពស់tage
ដំណើរការសៀគ្វីទំនាក់ទំនងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា DTC P16A2

ព័ត៌មានអំពីបញ្ហារោគវិនិច្ឆ័យ

សៀគ្វី	ខ្លីទៅដី	បើក / ធន់ទ្រាំខ្ពស់។	I Short to Voltage	ការអនុវត្តសញ្ញា
15 V ឯកសារយោង	P0697, P16A0	P16A0	P0697, P16A0	P16A2, P2135
ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំងបិទបើក/ទិន្នន័យសៀរៀល	P16A0	P16A1	P16A1	P16A2, P2135
ឯកសារយោងទាប	–	P16A1	P16A0*	P16A2, P2135
1* ECM ខាងក្នុង ឬការខូចខាតឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអាចកើតឡើង ប្រសិនបើសៀគ្វីខ្លីទៅ B+

ទិន្នន័យឧបករណ៍ស្កែនធម្មតា។

IAF Valve Pos. ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា

សៀគ្វី	1 ខ្លីទៅដី	បើក I	ខ្លីទៅវ៉ុលtage
លក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការ៖ បញ្ឆេះ ON ឬ idling engine Parameter ជួរធម្មតា: 3.7-4.7 V
5 V ឯកសារយោង	១២ វ	១២ វ	0-3 V
ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំងបិទបើក/ទិន្នន័យសៀរៀល	១២ វ	១២ វ	4.5-5.5 V
ឯកសារយោងទាប	–	4.5-5.5 V	–

ការពិពណ៌នាអំពីសៀគ្វី/ប្រព័ន្ធ

តួបិទបើកគឺជាសន្ទះបិទបើកធម្មតា ហើយត្រូវបានដំណើរការតែក្នុងអំឡុងពេលបង្កើតឡើងវិញ DPF ប៉ុណ្ណោះ។ តួបិទបើកមានឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំងឌីជីថល។ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំងត្រូវបានម៉ោននៅក្នុងតួបិទបើក ហើយមិនអាចដំណើរការបានទេ។ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំងផ្តល់សញ្ញាវ៉ុលtage ដែលផ្លាស់ប្តូរទាក់ទងទៅនឹងមុំសន្ទះបិទបើក។ ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន (ECM) ផ្គត់ផ្គង់តួបិទបើកជាមួយនឹងសៀគ្វីយោង 5 V សៀគ្វីយោងទាប និងសៀគ្វីទិន្នន័យសៀរៀល ឬសញ្ញាឧបករណ៍ចាប់ទីតាំង។ ព័ត៌មានរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំងត្រូវបានបញ្ជូនរវាងតួបិទបើក និង ECM នៅលើសៀគ្វីទិន្នន័យសៀរៀល។

លក្ខខណ្ឌសម្រាប់ដំណើរការ DTCs

• ម៉ាស៊ីនកំពុងដំណើរការលើសពី 10 វិនាទី។
• ល្បឿនម៉ាស៊ីនគឺធំជាង 600 RPM ។
• DTCs P16A0, P16A1, និង P16A2 ដំណើរការជាបន្តបន្ទាប់នៅពេលដែលលក្ខខណ្ឌខាងលើត្រូវបានបំពេញ។

លក្ខខណ្ឌសម្រាប់ការកំណត់ DTC

P16A0
ECM រកឃើញសញ្ញាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំង voltage គឺតិចជាង 1.45 V សម្រាប់ធំជាង 5 s ។

P16A1
ECM រកឃើញសញ្ញាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំង voltage គឺធំជាង 3 V សម្រាប់ធំជាង 5 s ។

P16A2
ECM រកឃើញសំឡេងរំខាននៅលើសៀគ្វីសញ្ញារបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំងសម្រាប់លើសពី 8 វិនាទី។

សកម្មភាពបានធ្វើឡើងនៅពេលដែល DTC កំណត់
DTCs P16A0, P16A1, និង P16A2 គឺជាប្រភេទ B DTCs ។

ល័ក្ខខ័ណ្ឌនៃការសម្អាត DTC
DTCs P16A0, P16A1, និង P16A2 គឺជាប្រភេទ B DTCs ។

ព័ត៌មានយោង

គ្រោងការណ៍យោង
គ្រោងការណ៍គ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន

ឧបករណ៍ភ្ជាប់បញ្ចប់ View ឯកសារយោង
ឧបករណ៍ភ្ជាប់សមាសធាតុបញ្ចប់ VIEWអេស - សន្ទស្សន៍

ឯកសារយោងព័ត៌មានអគ្គិសនី

• ការធ្វើតេស្តសៀគ្វី
• ជួសជុលឧបករណ៍ភ្ជាប់
• ការធ្វើតេស្តសម្រាប់លក្ខខណ្ឌបណ្តោះអាសន្ន និងការតភ្ជាប់មិនល្អ
• ជួសជុលខ្សែភ្លើង

ឯកសារយោងប្រភេទ DTC
Powertrain Diagnostic Trouble Code (DTC) ប្រភេទនិយមន័យ

ឯកសារយោងឧបករណ៍ស្កេន
ការត្រួតពិនិត្យម៉ូឌុលយោងសម្រាប់ព័ត៌មានឧបករណ៍ស្កេន

ការផ្ទៀងផ្ទាត់សៀគ្វី/ប្រព័ន្ធ

1. បញ្ឆេះ ON ផ្ទៀងផ្ទាត់ថា DTC P0697 មិនត្រូវបានកំណត់ទេ។
   1. ប្រសិនបើ DTC ត្រូវបានកំណត់ សូមមើល DTC P0641, P0651, P0697, P06A3, P06D2 ឬ P06D6 សម្រាប់ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យបន្ថែម។
2. ម៉ាស៊ីននៅទំនេរ សង្កេតមើលឧបករណ៍ស្កែន IAF Valve Pos។ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាវ៉ុលtage ប៉ារ៉ាម៉ែត្រ។ ការអានគួរតែស្ថិតនៅចន្លោះ 3.7-4.7 V ។
3. សង្កេតមើលព័ត៌មាន DTC ដោយប្រើឧបករណ៍ស្កេន។ ផ្ទៀងផ្ទាត់ DTC P16A0, P16A1, ឬ P16A2 មិនត្រូវបានកំណត់ទេ។
4. ដំណើរការរថយន្តក្នុងលក្ខខណ្ឌសម្រាប់ការដំណើរការ DTC ដើម្បីផ្ទៀងផ្ទាត់ DTC មិនកំណត់ឡើងវិញទេ។
   អ្នកក៏អាចដំណើរការយានជំនិះក្នុងលក្ខខណ្ឌដែលអ្នកសង្កេតឃើញពីការបង្កក
   ទិន្នន័យកំណត់ត្រាស៊ុម/បរាជ័យ។

ការធ្វើតេស្តសៀគ្វី / ប្រព័ន្ធ

1. បិទភ្លើង ផ្តាច់ឧបករណ៍ភ្ជាប់ខ្សែនៅតួបិទបើក។
   ចំណាំ៖ ការផ្តាច់ឧបករណ៍ភ្ជាប់ខ្សែរាងកាយបិទបើកបណ្តាលឱ្យ DTCs បន្ថែមដើម្បីកំណត់។
2. បិទភ្លើង និងប្រព័ន្ធរថយន្តទាំងអស់បិទ។ វាអាចចំណាយពេលដល់ទៅ 2 នាទីដើម្បីឱ្យប្រព័ន្ធរថយន្តទាំងអស់បិទ។ សាកល្បងតិចជាង 5 Ω រវាងស្ថានីយសៀគ្វីយោងទាប 4 ឬ D និងដី។
   1. ប្រសិនបើធំជាងជួរដែលបានបញ្ជាក់ សូមសាកល្បងសៀគ្វីយោងទាបសម្រាប់ខ្លីទៅវ៉ុលtagអ៊ី ឬធន់ទ្រាំបើកចំហ/ខ្ពស់។ ប្រសិនបើសៀគ្វីធ្វើតេស្តធម្មតា ជំនួស K20 ECM ។
3. បញ្ឆេះ ON សាកល្បងសម្រាប់ 4.8-5.2 V រវាងស្ថានីយសៀគ្វីយោង 5 V ឬ E និងដី។
   1. ប្រសិនបើតិចជាងជួរដែលបានបញ្ជាក់ សូមសាកល្បងសៀគ្វីយោង 5 V សម្រាប់ខ្លីទៅដី ឬធន់ទ្រាំនឹងចំហ/ខ្ពស់។ ប្រសិនបើសៀគ្វីធ្វើតេស្តធម្មតា ជំនួស K20 ECM ។
   1. ប្រសិនបើធំជាងជួរដែលបានបញ្ជាក់ សូមសាកល្បងសៀគ្វីយោង 5 V សម្រាប់ short to voltagអ៊ី ប្រសិនបើសៀគ្វីធ្វើតេស្តធម្មតា ជំនួស K20 ECM ។
4. សាកល្បងសម្រាប់ 3.1-4.1 V រវាងស្ថានីយសៀគ្វីសញ្ញា 3 ឬ C និងដី។
   1. ប្រសិនបើតិចជាងជួរដែលបានបញ្ជាក់ សូមសាកល្បងសៀគ្វីសញ្ញាសម្រាប់ចរន្តខ្លីទៅដី ឬធន់នឹងបើកចំហ/ខ្ពស់។ ប្រសិនបើសៀគ្វីធ្វើតេស្តធម្មតា ជំនួស K20 ECM ។
   2. ប្រសិនបើធំជាងជួរដែលបានបញ្ជាក់ សូមសាកល្បងសៀគ្វីសញ្ញាសម្រាប់ខ្លីទៅវ៉ុលtagអ៊ី ប្រសិនបើសៀគ្វីធ្វើតេស្តធម្មតា សូមជំនួស K20 ECM ។
5. ប្រសិនបើសៀគ្វីទាំងអស់ធ្វើតេស្តធម្មតា សូមសាកល្បង ឬជំនួសតួបិទបើក។

នីតិវិធីជួសជុល

អនុវត្តការផ្ទៀងផ្ទាត់ការជួសជុលរោគវិនិច្ឆ័យបន្ទាប់ពីបញ្ចប់ការជួសជុល។

• ការជំនួសអង្គធាតុបិទបើក
• អនុវត្ត​ឧបករណ៍​ស្កែន​តម្រង​ភាគល្អិត Diesel Particulate Filter (DPF) Regeneration បើកដំណើរការ​ប្រសិនបើ​ឧបករណ៍​ស្កេន
  DPF Soot Mass គឺតិចជាង 30 ក្រាម។ ប្រសិនបើឧបករណ៍ស្កែន DPF Soot Mass មានទំហំ 30 ក្រាម ឬច្រើនជាងនេះ សូមអនុវត្ត
  នីតិវិធីបង្កើតឡើងវិញនៃសេវាកម្មតម្រងភាគល្អិតប្រេងម៉ាស៊ូត (DPF) ។
• សេចក្តីយោងម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យសម្រាប់ការជំនួស ECM ការសរសេរកម្មវិធី និងការដំឡើង

បន្ទាត់ហត្ថលេខារបស់អតិថិជនខាងលើ អនុញ្ញាតការដកស្រង់ខាងលើដើម្បីអនុវត្ត។

ឯកសារ/ធនធាន

ProDemand DTC P16A0 Sensor Communication Circuit Low Voltage [pdf] សៀវភៅណែនាំ DTC P16A0, សៀគ្វីទំនាក់ទំនងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា វ៉ុលទាបtage, សៀគ្វីទំនាក់ទំនងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា DTC P16A0 វ៉ុលទាបtage, សៀគ្វីទំនាក់ទំនងទាបវ៉ុលtage, សៀគ្វីទាបវ៉ុលtage

ឯកសារយោង

• សៀវភៅណែនាំអ្នកប្រើប្រាស់