យានយន្ត
ឧបករណ៍ស្កេន
អ្នកអានលេខកូដ OBD2
សៀវភៅណែនាំណែនាំ

ការធានារយៈពេល 3 ឆ្នាំនៃការជំនួស

ឧបករណ៍ស្តង់ដារ

ភាពជាក់លាក់

គាំទ្រ៖	យានជំនិះដែលអនុលោមតាម OBD2
បញ្ចូល៖	ពី 8V ទៅ 25V
សីតុណ្ហភាពប្រតិបត្តិការ៖	0°C~50°C
សីតុណ្ហភាពផ្ទុក៖	-20°C ~ 70°C
បង្ហាញ៖	អេក្រង់ LCD ខាងក្រោយ 128 x 64 ម។
ទម្ងន់៖	0.15 គីឡូក្រាម

ozito.com.auឧបករណ៍ស្កែនរថយន្ត

ការធានា

ដើម្បីធ្វើការទាមទារក្រោមការធានានេះ អ្នកត្រូវតែប្រគល់ផលិតផលទៅឃ្លាំងដែលនៅជិតបំផុតរបស់អ្នកជាមួយនឹងបង្កាន់ដៃចុះឈ្មោះ។ មុនពេលបញ្ជូនផលិតផលរបស់អ្នកមកវិញសម្រាប់ការធានា សូមទូរស័ព្ទមកលេខជំនួយផ្នែកសេវាកម្មអតិថិជនរបស់យើង៖
អូស្ត្រាលី៖ ១៨០០ ៨៤៩ ១២៨
នូវែលហ្សេឡង់៖ ០៨០០ ៤៥០ ៩៧៣
ដើម្បី​ធានា​បាន​នូវ​ការ​ឆ្លើយ​តប​យ៉ាង​រហ័ស សូម​មាន​លេខ​ម៉ូដែល និង​កាលបរិច្ឆេទ​នៃ​ការ​ទិញ​ដែល​មាន។ តំណាងផ្នែកសេវាកម្មអតិថិជននឹងធ្វើការហៅទូរសព្ទរបស់អ្នក និងឆ្លើយសំណួរណាមួយដែលអ្នកអាចមានទាក់ទងនឹងគោលនយោបាយ ឬនីតិវិធីនៃការធានា។

អត្ថប្រយោជន៍ដែលបានផ្តល់ជូនក្រោមការធានានេះគឺបន្ថែមលើសិទ្ធិ និងដំណោះស្រាយផ្សេងទៀតដែលមានសម្រាប់អ្នកនៅក្នុងច្បាប់។
ទំនិញរបស់យើងមកជាមួយការធានាដែលមិនអាចដកចេញបានដោយច្បាប់។ អ្នក​មាន​សិទ្ធិ​ទទួល​បាន​ការ​ជំនួស​ឬ​សង​ប្រាក់​វិញ​សម្រាប់​ការ​បរាជ័យ​ដ៏​ធំ​មួយ និង​សម្រាប់​សំណង​សម្រាប់​ការ​បាត់​បង់​ឬ​ការ​ខូច​ខាត​ដែល​អាច​មើល​ឃើញ​ដោយ​ហេតុផល​ផ្សេង​ទៀត។ អ្នក​ក៏​មាន​សិទ្ធិ​ទទួល​បាន​ការ​ជួស​ជុល​ឬ​ដូរ​ទំនិញ​ផង​ដែរ ប្រសិន​បើ​ទំនិញ​មិន​មាន​គុណភាព​អាច​ទទួល​យក​បាន ហើយ​ការ​បរាជ័យ​នេះ​មិន​មាន​ទំហំ​ធំ​ដល់​ការ​បរាជ័យ។ ជាទូទៅ អ្នកនឹងទទួលខុសត្រូវចំពោះការចំណាយទាំងអស់ដែលទាក់ទងនឹងការទាមទារនៅក្រោមការធានានេះ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដែលជាកន្លែងដែលអ្នកបានទទួលរងនូវការបាត់បង់ដោយផ្ទាល់បន្ថែមជាលទ្ធផលនៃផលិតផលដែលមានបញ្ហា។
អ្នកប្រហែលជាអាចទាមទារការចំណាយបែបនេះបានដោយទាក់ទងទៅបណ្តាញជំនួយផ្នែកសេវាកម្មអតិថិជនរបស់យើងខាងលើ។
ការធានាការផ្លាស់ប្តូរ 3 ឆ្នាំ*
ផលិតផលរបស់អ្នកត្រូវបានធានាក្នុងរយៈពេល 36 ខែគិតចាប់ពីថ្ងៃទិញដើម។ ប្រសិនបើផលិតផលមានកំហុស វានឹងត្រូវបានជំនួសដោយអនុលោមតាមលក្ខខណ្ឌនៃការធានានេះ។ ការធានាមិនរាប់បញ្ចូលផ្នែកប្រើប្រាស់សម្រាប់ ឧampលេ
• ផលិតផលនេះត្រូវបានបម្រុងទុកសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ DIY តែប៉ុណ្ណោះ ហើយការធានាជំនួសគ្របដណ្តប់លើការប្រើប្រាស់ក្នុងស្រុក។
ព្រមាន
សកម្មភាពខាងក្រោមនឹងនាំឱ្យការធានាត្រូវទុកជាមោឃៈ។

• ប្រសិនបើឧបករណ៍ត្រូវបានដំណើរការលើវ៉ុលផ្គត់ផ្គង់tage ផ្សេងពីអ្វីដែលបានបញ្ជាក់នៅលើឧបករណ៍។
• ប្រសិនបើឧបករណ៍បង្ហាញសញ្ញានៃការខូចខាត ឬពិការភាពដែលបណ្តាលមកពី ឬបណ្តាលមកពីការរំលោភបំពាន គ្រោះថ្នាក់ ឬការផ្លាស់ប្តូរ។
• ការខកខានក្នុងការអនុវត្តការថែទាំដូចមានចែងក្នុងសៀវភៅណែនាំ។
• ប្រសិនបើឧបករណ៍ត្រូវបានរុះរើឬ tampeded ជាមួយនៅក្នុងវិធីណាមួយ។
• ការប្រើប្រាស់វិជ្ជាជីវៈឧស្សាហកម្មឬប្រេកង់ខ្ពស់។

ស្គាល់ផលិតផលរបស់អ្នក។

ឧបករណ៍ស្កែនរថយន្ត 12V

1. អេក្រង់ LCD ខាងក្រោយ	5. ប៊ូតុងឡើងលើ
2. LED ក្រហម	6. ប៊ូតុងថយក្រោយ
3. LED ពណ៌លឿង	7. ឧបករណ៍ភ្ជាប់ OBD2, 16-Pin
4. LED ពណ៌បៃតង	8. ប៊ូតុងចុះក្រោម
	ប៊ូតុងយល់ព្រម

សៀវភៅណែនាំតាមអ៊ីនធឺណិត
ស្កេនកូដ QR នេះជាមួយឧបករណ៍ចល័តរបស់អ្នក ដើម្បីនាំអ្នកទៅកាន់សៀវភៅណែនាំអនឡាញ។

ការធានារយៈពេល 3 ឆ្នាំនៃការជំនួស

http://www.ozito.com.au/product/OAST-050

រៀបចំ និងរៀបចំ

ស្គាល់ផលិតផលរបស់អ្នកជាងVIEW

1. អេក្រង់ LCD ខាងក្រោយ
   បង្ហាញពីការដំឡើង ស្កេន ជម្រើសម៉ឺនុយ និងលទ្ធផលតេស្ត។
2. LED ក្រហម
   នេះបង្ហាញថាមានបញ្ហានៅក្នុងប្រព័ន្ធមួយ ឬច្រើនរបស់រថយន្ត។ LED ពណ៌ក្រហមក៏ត្រូវបានប្រើដើម្បីបង្ហាញថា DTCs មានវត្តមាន។ DTCs ត្រូវបានបង្ហាញនៅលើអេក្រង់របស់ឧបករណ៍ស្កេន។ ក្នុងករណីនេះ MIL lamp នៅលើបន្ទះឧបករណ៍របស់យានជំនិះនឹងភ្លឺជានិច្ច។
3. LED ពណ៌លឿង
   នេះបង្ហាញថាមានបញ្ហាដែលអាចកើតមាន។ DTC "កំពុងរង់ចាំ" មានវត្តមាន ហើយ/ឬឧបករណ៍ត្រួតពិនិត្យការបំភាយឧស្ម័នរបស់រថយន្តមួយចំនួនមិនដំណើរការរបស់ពួកគេទេ។
   ការធ្វើតេស្តរោគវិនិច្ឆ័យ។
4. LED បៃតង
   បង្ហាញថាប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនកំពុងដំណើរការជាធម្មតា (ចំនួនម៉ូនីទ័រនៅលើរថយន្តដែលសកម្ម និងអនុវត្តការធ្វើតេស្តវិនិច្ឆ័យរបស់ពួកគេគឺស្ថិតនៅក្នុងដែនកំណត់ដែលអនុញ្ញាត ហើយមិនមាន DTCs ទេ)។
5. ប៊ូតុងឡើងលើ
   រមូរឡើងតាមរយៈធាតុម៉ឺនុយ
6. ប៊ូតុងថយក្រោយ
   ត្រឡប់ទៅម៉ឺនុយមុន។
7. ឧបករណ៍ភ្ជាប់ OBD2 16-Pin
   ភ្ជាប់ឧបករណ៍ស្កែនទៅឧបករណ៍ភ្ជាប់ទិន្នន័យ (DLC) របស់រថយន្ត។|
   DLC របស់អ្នកជាធម្មតាមានទីតាំងនៅជិតកណ្តាលនៅក្រោមបន្ទះឧបករណ៍ (សញ្ញា) នៅក្រោម ឬជុំវិញផ្នែកអ្នកបើកបរនៃយានយន្តភាគច្រើន។ កុំបង្ខំឧបករណ៍ភ្ជាប់ OBD2 ចូលទៅក្នុង DLC ត្រូវប្រាកដថាឧបករណ៍ភ្ជាប់ស្ថិតនៅក្នុងទិសដៅត្រឹមត្រូវទៅ DLC ដើម្បីជៀសវាងការបំផ្លាញម្ជុល។
   ចំណាំ៖ យោងទៅសៀវភៅណែនាំសេវាកម្មរថយន្តរបស់អ្នកសម្រាប់ទីតាំងរបស់ DLC មិនអាចរកឃើញទេ។
8. ប៊ូតុងចុះក្រោម
   រមូរចុះក្រោមតាមរយៈធាតុម៉ឺនុយ។
9. ប៊ូតុងយល់ព្រម
   បញ្ជាក់ការជ្រើសរើស (ឬសកម្មភាព) ពីធាតុម៉ឺនុយ។

ព័ត៌មានទូទៅ

ឧបករណ៍ត្រួតពិនិត្យការត្រៀមខ្លួន OBD2
ផ្នែកសំខាន់នៃប្រព័ន្ធ OBD2 របស់យានជំនិះគឺឧបករណ៍ត្រួតពិនិត្យការត្រៀមខ្លួន ដែលជាសូចនាករដែលប្រើដើម្បីរកមើលថាតើសមាសធាតុបំភាយឧស្ម័នទាំងអស់ត្រូវបានវាយតម្លៃដោយប្រព័ន្ធ OBD2 ដែរឬទេ។ ពួកគេកំពុងដំណើរការការធ្វើតេស្តតាមកាលកំណត់លើប្រព័ន្ធ និងសមាសធាតុជាក់លាក់ ដើម្បីធានាថាពួកគេកំពុងដំណើរការក្នុងដែនកំណត់ដែលអាចអនុញ្ញាតបាន។
បច្ចុប្បន្ននេះ មានឧបករណ៍ត្រួតពិនិត្យការត្រៀមខ្លួន OBD2 ចំនួន XNUMX (ឬ I/M Monitors) ដែលកំណត់ដោយទីភ្នាក់ងារការពារបរិស្ថានសហរដ្ឋអាមេរិក (EPA)។ មិនមែនម៉ូនីទ័រទាំងអស់ត្រូវបានគាំទ្រដោយយានជំនិះទាំងអស់នោះទេ ហើយចំនួនម៉ូនីទ័រពិតប្រាកដនៅក្នុងរថយន្តណាមួយអាស្រ័យលើយុទ្ធសាស្ត្រគ្រប់គ្រងការបំភាយឧស្ម័នរបស់អ្នកផលិតរថយន្ត។

• ម៉ូនីទ័របន្ត - សមាសធាតុ ឬប្រព័ន្ធមួយចំនួនរបស់រថយន្តត្រូវបានធ្វើតេស្តជាបន្តបន្ទាប់ដោយប្រព័ន្ធ OBD2 របស់រថយន្ត ខណៈដែលឧបករណ៍ផ្សេងទៀតត្រូវបានធ្វើតេស្តក្រោមលក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការជាក់លាក់របស់រថយន្តប៉ុណ្ណោះ។ សមាសធាតុដែលបានត្រួតពិនិត្យជាបន្តបន្ទាប់ដែលបានរាយបញ្ជីខាងក្រោមគឺតែងតែរួចរាល់៖

1. ភ្លើងខុស
2. ប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈ
3. Comprehensive Components (CCM) នៅពេលដែលរថយន្តកំពុងដំណើរការ ប្រព័ន្ធ OBD2 កំពុងបន្តត្រួតពិនិត្យសមាសធាតុខាងលើ ត្រួតពិនិត្យឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសំខាន់ៗរបស់ម៉ាស៊ីន ពិនិត្យមើលម៉ាស៊ីនខុស និងតាមដានតម្រូវការប្រេងឥន្ធនៈ។

• ម៉ូនីទ័រមិនបន្ត - មិនដូចម៉ូនីទ័របន្តទេ ការបំភាយឧស្ម័នជាច្រើន និងធាតុផ្សំនៃប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនតម្រូវឱ្យរថយន្តដំណើរការក្រោមលក្ខខណ្ឌជាក់លាក់ មុនពេលម៉ូនីទ័ររួចរាល់។ ម៉ូនីទ័រទាំងនេះត្រូវបានគេហៅថា ម៉ូនីទ័រមិនបន្ត ហើយត្រូវបានរាយខាងក្រោម៖
  

  1. ប្រព័ន្ធ EGR 3. កាតាលីករ 5. O2 Sensor Heater 7. កាតាលីករកំដៅ

  2. ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា O2 4. ប្រព័ន្ធហួត 6. ខ្យល់បន្ទាប់បន្សំ 8. ប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់

OBD2 តាមដានស្ថានភាពត្រៀមខ្លួន
ប្រព័ន្ធ OBD2 ត្រូវតែបង្ហាញថាតើប្រព័ន្ធម៉ូនីទ័រ PCM របស់រថយន្តបានបញ្ចប់ការធ្វើតេស្តលើសមាសធាតុនីមួយៗឬអត់។ សមាសធាតុដែលត្រូវបានសាកល្បងនឹងត្រូវបានរាយការណ៍ថា "រួចរាល់" ឬ "ពេញលេញ" មានន័យថាពួកគេត្រូវបានសាកល្បងដោយប្រព័ន្ធ OBD2 ។ គោលបំណងនៃការកត់ត្រាស្ថានភាពត្រៀមខ្លួនគឺដើម្បីឱ្យអ្នកត្រួតពិនិត្យកំណត់ថាតើប្រព័ន្ធ OBDII របស់រថយន្តបានសាកល្បងសមាសធាតុ និង/ឬប្រព័ន្ធទាំងអស់ឬអត់។
The powertrain control module (PCM) sets a monitor to “Ready” or “Complete” after an appropriate drive cycle has been performed. The drive cycle that enables a monitor and sets readiness codes to “Ready” varies for each individual monitor. Once a monitor is set as “Ready” or “Complete”, it will remain in this state. A number of factors, including erasing of diagnostic trouble codes (DTCs) with a scan tool or a disconnected battery, can result in Readiness Monitors being set to “Not Ready”. Since the three continuous monitors are constantly evaluated, they will be reported as “Ready” all of the time. If testing of a particular supported non-continuous monitor has not been completed, the monitor status will be reported as “Not Complete” or “Not Ready”.
ដើម្បីឱ្យប្រព័ន្ធម៉ូនីទ័រ OBD រួចរាល់ យានជំនិះគួរតែត្រូវបានបើកបរក្រោមលក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការធម្មតា។ លក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការទាំងនេះអាចរួមបញ្ចូលការចម្រុះនៃការបើកបរលើផ្លូវហាយវេ និងការឈប់ និងទៅ ការបើកបរប្រភេទទីក្រុង និងយ៉ាងហោចណាស់រយៈពេលឈប់សម្រាកមួយយប់។ សម្រាប់ព័ត៌មានជាក់លាក់ស្តីពីការរៀបចំប្រព័ន្ធម៉ូនីទ័រ OBD របស់រថយន្តអ្នក សូមពិគ្រោះជាមួយសៀវភៅណែនាំរបស់ម្ចាស់យានយន្តរបស់អ្នក។

និយមន័យ OBD2

• ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យថាមពល (PCM) - វាក្យស័ព្ទ OBD2 សម្រាប់កុំព្យូទ័រនៅលើយន្តហោះដែលគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន និងជំរុញរថភ្លើង។
• Malfunction Indicator Light (MIL) – Malfunction Indicator Light (Service Engine Soon, Check Engine) គឺជាពាក្យដែលប្រើសម្រាប់ពន្លឺនៅលើបន្ទះឧបករណ៍។ វាគឺដើម្បីជូនដំណឹងដល់អ្នកបើកបរ និង/ឬអ្នកបច្ចេកទេសជួសជុលថាមានបញ្ហាជាមួយប្រព័ន្ធរថយន្តមួយ ឬច្រើន ហើយអាចបណ្តាលឱ្យមានការបំភាយឧស្ម័នលើសពីស្តង់ដារសហព័ន្ធ។ ប្រសិនបើ MIL បំភ្លឺដោយពន្លឺថេរ វាបង្ហាញថាមានបញ្ហាត្រូវបានរកឃើញ ហើយរថយន្តគួរតែត្រូវបានផ្តល់សេវាឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។ នៅក្រោមលក្ខខណ្ឌជាក់លាក់ ពន្លឺផ្ទាំងគ្រប់គ្រងនឹងភ្លឹបភ្លែតៗ ឬភ្លឺ។ នេះបង្ហាញពីបញ្ហាធ្ងន់ធ្ងរ ហើយការឆាបឆេះមានគោលបំណងរារាំងដល់ប្រតិបត្តិការរថយន្ត។ ប្រព័ន្ធវិនិច្ឆ័យយានយន្តនៅលើយន្តហោះមិនអាចបិទ MIL បានទេ រហូតទាល់តែការជួសជុលចាំបាច់ត្រូវបានបញ្ចប់ ឬលក្ខខណ្ឌមិនមានទៀតទេ។
• DTC - កូដបញ្ហារោគវិនិច្ឆ័យ (DTC) ដែលកំណត់ថាផ្នែកណាមួយនៃប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការបំភាយបានដំណើរការខុសប្រក្រតី។
• លក្ខខណ្ឌអនុញ្ញាត - ត្រូវបានគេហៅថាលក្ខខណ្ឌនៃការអនុញ្ញាតផងដែរ។ វាគឺជាព្រឹត្តិការណ៍ ឬលក្ខខណ្ឌជាក់លាក់របស់រថយន្ត ដែលត្រូវតែកើតឡើងនៅក្នុងម៉ាស៊ីន មុនពេលដែលម៉ូនីទ័រផ្សេងៗនឹងកំណត់ ឬដំណើរការ។ ម៉ូនីទ័រមួយចំនួនតម្រូវឱ្យយានជំនិះអនុវត្តតាមទម្លាប់ "វដ្តបើកបរ" ដែលបានកំណត់ជាផ្នែកនៃលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យដែលអាចអនុញ្ញាតបាន។ វដ្តនៃការបើកបរមានភាពខុសប្លែកគ្នាក្នុងចំណោមយានយន្ត និងសម្រាប់ម៉ូនីទ័រនីមួយៗនៅក្នុងយានយន្តជាក់លាក់ណាមួយ។
• OBD2 Drive Cycle - របៀបជាក់លាក់នៃប្រតិបត្តិការរថយន្តដែលផ្តល់លក្ខខណ្ឌតម្រូវក្នុងការកំណត់ការត្រួតពិនិត្យការត្រៀមខ្លួនទាំងអស់ដែលអនុវត្តចំពោះរថយន្តទៅលក្ខខណ្ឌ "រួចរាល់" ។ គោលបំណងនៃការបញ្ចប់វដ្តនៃការបើកបរ OBD2 គឺដើម្បីបង្ខំឱ្យរថយន្តដំណើរការការវិនិច្ឆ័យនៅលើយន្តហោះ។ ទម្រង់មួយចំនួននៃវដ្តនៃដ្រាយត្រូវតែត្រូវបានអនុវត្តបន្ទាប់ពី DTCs ត្រូវបានលុបចេញពីអង្គចងចាំរបស់ PCM ឬបន្ទាប់ពីថ្មត្រូវបានផ្តាច់។ ការរត់ឆ្លងកាត់វដ្តនៃការបើកបរពេញលេញរបស់រថយន្តនឹងកំណត់ឧបករណ៍ត្រួតពិនិត្យការត្រៀមខ្លួន ដូច្នេះហើយអាចរកឃើញកំហុសនាពេលអនាគត។ វដ្តនៃការច្រេះប្រែប្រួលអាស្រ័យលើរថយន្ត និងម៉ូនីទ័រដែលត្រូវកំណត់ឡើងវិញ។ សម្រាប់វដ្តនៃការបើកបរជាក់លាក់របស់យានយន្ត សូមពិគ្រោះជាមួយសៀវភៅណែនាំរបស់ម្ចាស់យានយន្ត។
• ទិន្នន័យស៊ុមបង្កក - នៅពេលដែលមានកំហុសទាក់ទងនឹងការបំភាយឧស្ម័នកើតឡើង ប្រព័ន្ធ OBD II មិនត្រឹមតែកំណត់លេខកូដប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងកត់ត្រារូបថតនៃប៉ារ៉ាម៉ែត្រប្រតិបត្តិការរបស់រថយន្ត ដើម្បីជួយកំណត់បញ្ហាផងដែរ។ សំណុំនៃតម្លៃនេះត្រូវបានគេហៅថា Freeze Frame Data ហើយអាចរួមបញ្ចូលប៉ារ៉ាម៉ែត្រសំខាន់ៗរបស់ម៉ាស៊ីនដូចជា RPM ម៉ាស៊ីន ល្បឿនរថយន្ត លំហូរខ្យល់ បន្ទុកម៉ាស៊ីន សម្ពាធប្រេងឥន្ធនៈ តម្លៃកាត់ប្រេង សីតុណ្ហភាពម៉ាស៊ីនត្រជាក់ ការកំណត់ពេលវេលាបញ្ឆេះ ឬស្ថានភាពបិទជិត .

ប្រតិបត្តិការ

3. ម៉ានុយ

ព្រមាន! អាន និងយល់ពីការព្រមានមុនពេលដំឡើង។

ឧបករណ៍ស្កែនរថយន្តត្រូវបានប្រើដើម្បីពិនិត្យមើលម៉ាស៊ីននៃយានយន្តដែលអនុលោមតាម OBD2 ភាគច្រើនចាប់ពីឆ្នាំ 1996 តទៅ ជាមួយនឹងឧបករណ៍ភ្ជាប់ទិន្នន័យ 16-Pin Data Link Connector (DLC) ។
ការពិពណ៌នាមុខងារ

• ការវិនិច្ឆ័យប្រព័ន្ធពីរ ម៉ាស៊ីនស្រេចចិត្ត និងការបញ្ជូន។
• បង្ហាញ​ពី​បញ្ហា​ម៉ាស៊ីន​យ៉ាង​រហ័ស ដោយ​មាន​សញ្ញា LED ពណ៌​បៃតង/លឿង/ក្រហម ជា​ភ្លើង​ខុស។
• អាន និងលុបលេខកូដកំហុសម៉ាស៊ីន និង view និយមន័យនៃកូដបញ្ហារោគវិនិច្ឆ័យ (DTC) ។
• ការបង្ហាញព័ត៌មានស្ទ្រីមទិន្នន័យរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ដូចជាការបង្វិលយានយន្តក្នុងមួយនាទី (rpm) សីតុណ្ហភាពម៉ាស៊ីនត្រជាក់ក្នុងពេលវេលាជាក់ស្តែង។
• View បង្កកទិន្នន័យស៊ុម និង I/M (ព័ត៌មានស្ថានភាពតាមដានការត្រៀមខ្លួន។
• អានព័ត៌មានអំពីយានយន្ត៖ លេខសម្គាល់យានយន្ត (VIN) លេខសម្គាល់ការក្រិតតាមខ្នាត (ID's) លេខផ្ទៀងផ្ទាត់ការក្រិតតាមខ្នាត (CVN's)
• ពហុភាសា
  កូដបញ្ហារោគវិនិច្ឆ័យ (DTC)
  OBD2 Diagnostic Trouble Codes គឺជាលេខកូដដែលត្រូវបានរក្សាទុកដោយប្រព័ន្ធវិនិច្ឆ័យកុំព្យូទ័រនៅលើយន្តហោះ ដើម្បីឆ្លើយតបទៅនឹងបញ្ហាដែលបានរកឃើញនៅក្នុងរថយន្ត។ លេខកូដទាំងនេះកំណត់តំបន់បញ្ហាជាក់លាក់មួយ ហើយមានបំណងផ្តល់ឱ្យអ្នកនូវការណែនាំអំពីកន្លែងដែលកំហុសអាចកើតឡើងនៅក្នុងរថយន្ត។ កូដបញ្ហារោគវិនិច្ឆ័យ OBD2 មានលេខកូដអក្សរក្រមលេខប្រាំខ្ទង់។ តួអក្សរទីមួយ អក្សរមួយកំណត់ថាប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងមួយណាកំណត់កូដ។ តួអក្សរបួនផ្សេងទៀតដែលជាលេខទាំងអស់ផ្តល់ព័ត៌មានបន្ថែមអំពីកន្លែងដែល DTC មានប្រភពដើម និងលក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការដែលបណ្តាលឱ្យវាកំណត់។ សូមមើល example ដើម្បីបង្ហាញពីរចនាសម្ព័ន្ធនៃតួលេខ៖

1. ប្រព័ន្ធ
   ខ = រាងកាយ
   C = តួ
   P = រថភ្លើងអគ្គិសនី
   U = បណ្តាញ
2. ប្រភេទលេខកូដ
   ទូទៅ = 0
   ក្រុមហ៊ុនផលិតជាក់លាក់ = 1
3. ប្រព័ន្ធរង
   1 = ការវាស់ឥន្ធនៈ និងខ្យល់
   2 = ការវាស់ឥន្ធនៈ និងខ្យល់
   3 = ប្រព័ន្ធបញ្ឆេះ ឬម៉ាស៊ីនខុស
   4 = ការត្រួតពិនិត្យការបំភាយឧស្ម័នជំនួយ
   5 = ការត្រួតពិនិត្យល្បឿនយានយន្ត និងការគ្រប់គ្រងការទំនេរ
   6 = សៀគ្វីទិន្នផលកុំព្យូទ័រ
   7 = ការត្រួតពិនិត្យការបញ្ជូន
   8 = ការត្រួតពិនិត្យការបញ្ជូន
4.  កំណត់អត្តសញ្ញាណជាក់លាក់
   ផ្នែកមិនដំណើរការនៃប្រព័ន្ធ

ការស្វែងរកលេខកូដបញ្ហា DTC

ស្វែងរក

ការស្វែងរក OBD-II ដំណើរការដោយ របាយការណ៍ dot

ការតភ្ជាប់រថយន្ត

ព្រមាន! កុំភ្ជាប់ ឬផ្តាច់ឧបករណ៍ស្កែនដោយបញ្ឆេះ ឬដំណើរការម៉ាស៊ីន។

រៀបចំ

1. ភ្ជាប់ឧបករណ៍ភ្ជាប់ OBD2 16-pin ទៅក្នុង DLC ។
2. បើកភ្លើង។ ការដំឡើងអាចត្រូវបានធ្វើដោយម៉ាស៊ីនបិទ ឬដំណើរការម៉ាស៊ីន។
3. ពីអេក្រង់ដើមចុចប៊ូតុង "UP" ដើម្បីបញ្ចូលចំណុចប្រទាក់ដំឡើង។

• ភាសា៖ ភាសាលំនាំដើមពីរោងចក្រគឺភាសាអង់គ្លេស ភាសាផ្សេងទៀតជាច្រើនអាចត្រូវបានជ្រើសរើសដោយដៃ។

• ឯកតារង្វាស់៖ ឯកតាលំនាំដើមពីរោងចក្រគឺម៉ែត្រ ហើយអធិរាជអាចត្រូវបានជ្រើសរើសដោយដៃ។
• កម្រិតពណ៌៖ កម្រិតពន្លឺខាងក្រោយអាចលៃតម្រូវបាន លំនាំដើមរបស់រោងចក្រ 25%
• ម៉ូឌុលផ្នែកប្រព័ន្ធ៖ ប្រសិនបើម៉ូឌុលច្រើនជាងមួយត្រូវបានរកឃើញ អ្នកនឹងត្រូវបានជម្រុញឱ្យជ្រើសរើសម៉ូឌុលមួយមុនពេលធ្វើតេស្ត។ ជ្រើសរើសម៉ូឌុលដែលចង់បានហើយចុចប៊ូតុង "យល់ព្រម" ដើម្បីបញ្ជាក់។

4. ចុចប៊ូតុងថយក្រោយ នៅពេលដែលការដំឡើងបានបញ្ចប់ ដើម្បីត្រឡប់ទៅអេក្រង់ដើមវិញ។

ព្រមាន! បើកយានជំនិះនៅកន្លែងដែលមានខ្យល់ចេញចូលល្អ ឧស្ម័នហៀរចេញមានជាតិពុល។

ស្កេន
ការបញ្ឆេះបានបើក ម៉ាស៊ីនដំណើរការ។

1. ពីអេក្រង់ដើមចុចប៊ូតុង "យល់ព្រម" ដើម្បីបញ្ចូលចំណុចប្រទាក់ស្កេន។
2. រង់ចាំឱ្យម៉ឺនុយលេចឡើង។ លំដាប់នៃសារដែលបង្ហាញពិធីការ OBD2 និងរបារវឌ្ឍនភាពនឹងត្រូវបានគេសង្កេតឃើញនៅលើអេក្រង់ LCD ពន្លឺខាងក្រោយ រហូតដល់ពិធីការរថយន្តត្រូវបានរកឃើញ។
   
3. View សេចក្តីសង្ខេបនៃស្ថានភាពប្រព័ន្ធ (ស្ថានភាព MIL, ចំនួន DTC, ស្ថានភាពម៉ូនីទ័រ) នៅលើអេក្រង់ LCD ។
4. ចុចប៊ូតុង "យល់ព្រម" សម្រាប់ ម៉ឺនុយរោគវិនិច្ឆ័យ

5. ម៉ឺនុយរោគវិនិច្ឆ័យ

• អានលេខកូដ៖ អានកូដបញ្ហារោគវិនិច្ឆ័យ (DTC) នៅក្នុងម៉ាស៊ីន ឬប្រព័ន្ធបញ្ជូន ហើយបង្ហាញនិយមន័យស្តង់ដារ។ ការបញ្ឆេះម៉ាស៊ីន បិទ ឬដំណើរការ
1. ប្រើ "ឡើង" និង "ចុះក្រោម"
ប៊ូតុងដើម្បីជ្រើសរើសអានលេខកូដ ហើយចុចប៊ូតុង "យល់ព្រម" ដើម្បីបញ្ជាក់។ ប្រសិនបើមាន DTC ពន្លឺខាងក្រោយ
LCD នឹងបង្ហាញចំនួនលេខកូដ៖

2. ចុចប៊ូតុង "យល់ព្រម" តាមដានស្ថានភាព

CT (បច្ចុប្បន្ន) លេខកូដ DTC- មាន
បង្កើតឡើងដោយការបរាជ័យផ្នែករឹងបច្ចុប្បន្ន។ កូដកំហុសបច្ចុប្បន្នសម្រាប់ការបរាជ័យផ្នែករឹងត្រូវបានបង្កើតដោយកំហុសជាបន្តបន្ទាប់ ហើយអាចត្រូវបានសម្អាតបានលុះត្រាតែផ្នែករឹងត្រូវបានជួសជុល។

លេខកូដ PD (កំពុងរង់ចាំ) DTC- ពួកវាបង្ហាញពីបញ្ហាដែលម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យបានរកឃើញក្នុងអំឡុងពេលវដ្តនៃការបើកបរបច្ចុប្បន្ន ឬចុងក្រោយ ប៉ុន្តែមិនត្រូវបានចាត់ទុកថាធ្ងន់ធ្ងរនៅឡើយទេ។ លេខកូដដែលមិនទាន់សម្រេចនឹងមិនបើកសូចនាករដំណើរការខុស lamp (MIL) លុះត្រាតែរកឃើញបញ្ហាដដែលម្តងទៀត។ ប្រសិនបើកំហុសមិនកើតឡើងក្នុងចំនួនជាក់លាក់នៃវដ្តកំដៅ នោះកូដនឹងជម្រះចេញពីអង្គចងចាំ។

លេខកូដ PT (អចិន្ត្រៃយ៍) DTC- កូដទាំងនេះបណ្តាលឱ្យម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យបំភ្លឺភ្លើងសញ្ញាបង្ហាញការមិនដំណើរការ (MIL) នៅពេលដែលមានកំហុសទាក់ទងនឹងការបំភាយឧស្ម័នកើតឡើង។ DTCs ទាំងនេះមិនអាចសម្អាតបានទេ រហូតដល់វាត្រូវបានបញ្ជាក់ថាបញ្ហាត្រូវបានជួសជុល។
2. ប្រើ "ឡើងលើ" ឬ "ចុះក្រោម" ប៊ូតុងដើម្បីជ្រើសរើសលេខកូដបច្ចុប្បន្ន មិនទាន់សម្រេច ឬអចិន្ត្រៃយ៍ ពីម៉ឺនុយអានលេខកូដ ហើយចុចប៊ូតុង "យល់ព្រម" ។ សូមមើល កូដបញ្ហារោគវិនិច្ឆ័យ (DTC) ក្បាលនៅក្នុងសៀវភៅណែនាំនេះ។
ចំណាំ៖ ប្រសិនបើគ្មាន DTCs សារ "រថយន្តមិនមានលេខកូដកំហុស" បង្ហាញនៅលើអេក្រង់ LCD ។

3. View DTCs និងនិយមន័យរបស់ពួកគេនៅលើអេក្រង់ LCD ខាងក្រោយ។ ចុចប៊ូតុង "ថយក្រោយ" ដើម្បីត្រឡប់ទៅអេក្រង់មុន។

4. ប្រសិនបើរកឃើញ DTC ច្រើនជាងមួយ លេខនៅខាងស្ដាំនៃអេក្រង់ LCD ខាងក្រោយបង្ហាញពីលំដាប់នៃ DTCs ។ ប្រើប៊ូតុង "ឡើង" និង "ចុះក្រោម" ដើម្បីពិនិត្យមើលលេខកូដទាំងអស់។

“យល់ព្រម” — បង្ហាញថាម៉ូនីទ័រជាក់លាក់មួយដែលកំពុងត្រួតពិនិត្យបានបញ្ចប់ការធ្វើតេស្តរោគវិនិច្ឆ័យរបស់វា។ “INC” — បង្ហាញថាម៉ូនីទ័រជាក់លាក់មួយដែលកំពុងត្រួតពិនិត្យមិនទាន់បានបញ្ចប់ការធ្វើតេស្តវិនិច្ឆ័យរបស់វាទេ។ “N/A” — ម៉ូនីទ័រមិនត្រូវបានគាំទ្រនៅលើយានជំនិះនោះទេ។

4. ចុចប៊ូតុង "ថយក្រោយ" ដើម្បីត្រលប់ទៅម៉ឺនុយមុន។

ការស្វែងរកលេខកូដបញ្ហា DTC

ស្វែងរក

ការស្វែងរក OBD-II ដំណើរការដោយ របាយការណ៍ dot

• ព័ត៌មានអំពីយានយន្ត៖ មុខងារនេះអនុញ្ញាតឱ្យទាញយកលេខសម្គាល់យានយន្ត (VIN), លេខសម្គាល់ការក្រិតតាមខ្នាត (CINs), លេខផ្ទៀងផ្ទាត់ការក្រិតតាមខ្នាត (CVNs) និងការតាមដានការអនុវត្តក្នុងការប្រើប្រាស់នៅលើរថយន្ត 2000 និងរថយន្តថ្មីជាងនេះ ដែលគាំទ្ររបៀប 9. ការបញ្ឆេះម៉ាស៊ីន បិទម៉ាស៊ីន ឬកំពុងរត់។

1.  ប្រើប៊ូតុង "ឡើង" និង "ចុះក្រោម" ដើម្បីជ្រើសរើសព័ត៌មានអំពីយានយន្តពីម៉ឺនុយរោគវិនិច្ឆ័យ ហើយចុចប៊ូតុង "យល់ព្រម" ដើម្បីបញ្ជាក់
2. ពីម៉ឺនុយព័ត៌មានយានយន្ត ប្រើប៊ូតុង "ឡើងលើ" និង "ចុះក្រោម" ដើម្បីជ្រើសរើសធាតុដែលមាន ហើយចុចប៊ូតុង "យល់ព្រម" ដើម្បី view.

3. View បានទៅយកព័ត៌មានរថយន្តនៅលើអេក្រង់ LCD ខាងក្រោយ។

ចំណាំ៖ ប្រសិនបើយានជំនិះមិនគាំទ្ររបៀបដែលបានជ្រើសរើសទេ សារ "មិនគាំទ្រ" បង្ហាញនៅលើអេក្រង់ LCD ខាងក្រោយ។4. ចុចប៊ូតុង “ថយក្រោយ” ដើម្បីត្រឡប់ទៅម៉ឺនុយមុនវិញ។

ការដោះស្រាយបញ្ហា

ការតភ្ជាប់មានកំហុស
នៅពេលដែលការបញ្ឆេះរថយន្តត្រូវបានបិទ ឬម៉ាស៊ីនមិនដំណើរការ ឧបករណ៍ស្កែនរថយន្តមិនអាចទាក់ទងជាមួយប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនបានទេ សារនេះនឹងត្រូវបានបង្ហាញ។ អ្នកនឹងត្រូវធ្វើដូចខាងក្រោមដើម្បីពិនិត្យ៖

1. ផ្ទៀងផ្ទាត់ថាការបញ្ឆេះគឺបើក ឬម៉ាស៊ីនកំពុងដំណើរការ។
2. ពិនិត្យមើលថាតើឧបករណ៍ភ្ជាប់ OBD2 របស់ឧបករណ៍ស្កែនត្រូវបានភ្ជាប់ដោយសុវត្ថិភាពទៅ DLC របស់រថយន្តដែរឬទេ។
3. ផ្ទៀងផ្ទាត់ថាយានជំនិះគឺអនុលោមតាម OBD2 ។

កំហុសក្នុងការភ្ជាប់រថយន្ត
កំហុសក្នុងការទំនាក់ទំនងកើតឡើង ប្រសិនបើឧបករណ៍ស្កែនមិនអាចទាក់ទងជាមួយ ECU របស់រថយន្ត (អង្គភាពត្រួតពិនិត្យម៉ាស៊ីន)។ អ្នកត្រូវធ្វើដូចខាងក្រោមដើម្បីពិនិត្យ៖

1. ផ្ទៀងផ្ទាត់ថាការបញ្ឆេះត្រូវបានបើក។
2. ពិនិត្យមើលថាតើឧបករណ៍ភ្ជាប់ OBD2 របស់ឧបករណ៍ស្កែនត្រូវបានភ្ជាប់ដោយសុវត្ថិភាពទៅ DLC របស់រថយន្តដែរឬទេ។
3. ផ្ទៀងផ្ទាត់ថាយានជំនិះគឺអនុលោមតាម OBD2 ។
4. បិទភ្លើងហើយរង់ចាំប្រហែល 10 វិនាទី។ បើកភ្លើងវិញ ហើយបន្តការសាកល្បង។ លេខសម្គាល់យានយន្ត លេខសម្គាល់យានយន្ត VIN៖ មិនគាំទ្រទេ។

កំហុសរបស់ប្រតិបត្តិករ
ប្រសិនបើឧបករណ៍ស្កែនរថយន្តបង្កក នោះករណីលើកលែងកើតឡើង ឬ ECU របស់រថយន្ត (អង្គភាពត្រួតពិនិត្យម៉ាស៊ីន) យឺតពេកក្នុងការឆ្លើយតបទៅនឹងសំណើ។ អ្នកត្រូវធ្វើដូចខាងក្រោមដើម្បីកំណត់ឧបករណ៍ឡើងវិញ៖
- កំណត់ឧបករណ៍ស្កេនឡើងវិញ។

1. បិទភ្លើងហើយរង់ចាំប្រហែល ១០ វិនាទី។
2. បើកភ្លើងវិញ ហើយបន្តការសាកល្បង។

ឧបករណ៍ស្កែនរថយន្តមិនបើកទេ។
ប្រសិនបើ​ឧបករណ៍​ស្កែន​រថយន្ត​មិន​ដំណើរការ ឬ​ដំណើរការ​មិន​ត្រឹមត្រូវ​តាម​វិធី​ផ្សេង​ទៀត អ្នក​ត្រូវ​ធ្វើ​ដូច​ខាងក្រោម៖

1. ពិនិត្យមើលថាតើឧបករណ៍ភ្ជាប់ OBD2 របស់ឧបករណ៍ស្កែនរថយន្តត្រូវបានភ្ជាប់ដោយសុវត្ថិភាពទៅ DLC របស់រថយន្តដែរឬទេ។
2. ពិនិត្យមើលថាតើម្ជុល DLC ត្រូវបានពត់ឬខូច។ សម្អាតម្ជុល DLC បើចាំបាច់។
3. ពិនិត្យថ្មរថយន្ត ដើម្បីប្រាកដថាវានៅតែល្អ យ៉ាងហោចណាស់ 8.0 វ៉ុល។
4. ផ្ទៀងផ្ទាត់ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យគឺមិនមានពិការភាពទេ។

ការព្រមានអំពីសុវត្ថិភាពអ្នកសាកល្បងថ្ម

ព្រមាន! រក្សាទុកការព្រមាន និងការណែនាំទាំងអស់សម្រាប់ជាឯកសារយោងនាពេលអនាគត
ព្រមាន! អានការព្រមានអំពីសុវត្ថិភាព និងការណែនាំទាំងអស់។ ការខកខានមិនបានអនុវត្តតាមការព្រមាន និងការណែនាំអាចបណ្តាលឱ្យមានការឆក់អគ្គិសនី អគ្គីភ័យ និង/ឬរបួសធ្ងន់ធ្ងរ។
- ឧបករណ៍នេះមិនត្រូវបានបម្រុងទុកសម្រាប់ប្រើប្រាស់ដោយមនុស្សវ័យក្មេង ឬអ្នកជំងឺទេ លុះត្រាតែមានការត្រួតពិនិត្យដោយអ្នកទទួលខុសត្រូវ ដើម្បីធានាថាពួកគេអាចប្រើប្រាស់ឧបករណ៍ដោយសុវត្ថិភាព។
- កុមារតូចៗគួរតែត្រូវបានត្រួតពិនិត្យដើម្បីធានាថាពួកគេមិនលេងជាមួយឧបករណ៍។
- ការព្រមាន ការប្រុងប្រយ័ត្ន និងការណែនាំដែលបានពិភាក្សានៅក្នុងសៀវភៅណែនាំនេះ មិនអាចគ្របដណ្តប់គ្រប់លក្ខខណ្ឌ និងស្ថានភាពដែលអាចកើតមាននោះទេ។
- សុភវិនិច្ឆ័យ និងការប្រុងប្រយ័ត្ន គឺជាកត្តាដែលមិនអាចបង្កើតបាននៅក្នុងផលិតផលនេះ ប៉ុន្តែត្រូវតែផ្តល់ដោយប្រតិបត្តិករ។
- ពាក់ការការពារភ្នែកសុវត្ថិភាពដែលបំពេញតាមស្តង់ដារ AS/NZS ។
- ធ្វើតេស្ដរថយន្តជានិច្ចក្នុងបរិយាកាសសុវត្ថិភាព។
- រក្សាសម្លៀកបំពាក់ សក់ ដៃ ឧបករណ៍ ឧបករណ៍ធ្វើតេស្ត ជាដើម ឱ្យឆ្ងាយពីគ្រប់ផ្នែកម៉ាស៊ីនដែលកំពុងផ្លាស់ទី ឬក្តៅ។
- ដំណើរការយានជំនិះនៅកន្លែងធ្វើការដែលមានខ្យល់ចេញចូលបានល្អ។ ឧស្ម័នពុលគឺពុល។
- ដំណើរការក្នុងបរិយាកាសការងារប្រកបដោយសុវត្ថិភាព។ រក្សាកន្លែងធ្វើការរបស់អ្នកឱ្យស្អាត និងមានពន្លឺល្អ។
- ចាក់សោឧបករណ៍ជានិច្ច ហើយទុកវាឱ្យឆ្ងាយពីកុមារ។
- កុំបង្ហាញឧបករណ៍ស្កែនរថយន្ត OBD2 អោយមានភ្លៀងធ្លាក់ ព្រិល ឬសើម។
- ទុកឧបករណ៍ស្កែនរថយន្ត OBD2 ឱ្យស្ងួត ស្អាត និងគ្មានប្រេង ទឹក និងខាញ់។
- រក្សាម៉ាស៊ីនក្តៅ និងគ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត។ ប្រយ័ត្ន! រក្សាទុកការព្រមាន និងការណែនាំទាំងអស់សម្រាប់ជាឯកសារយោងនាពេលអនាគត
- ទុកបំពង់ពន្លត់អគ្គីភ័យដែលសមរម្យសម្រាប់ភ្លើងសាំង/គីមី/អគ្គិសនីនៅក្បែរនោះ។
- ប្រើប្រាស់ផលិតផលនេះដោយអនុលោមតាមការណែនាំទាំងនេះ ដោយគិតគូរពីលក្ខខណ្ឌការងារ និងការងារដែលត្រូវអនុវត្ត។ ការប្រើប្រាស់ផលិតផលនេះសម្រាប់ប្រតិបត្តិការខុសពីគោលបំណងដែលអាចបណ្តាលឱ្យមានស្ថានភាពគ្រោះថ្នាក់។
- ផលិតផលនេះមិនមែនជារបស់លេងទេ។ ទុកវាឱ្យឆ្ងាយពីកុមារ។
- រក្សាស្លាកសញ្ញា និងផ្លាកលេខនៅលើអង្គភាព។ ទាំងនេះមានព័ត៌មានសុវត្ថិភាពសំខាន់ៗ។
- កុំភ្ជាប់ ឬផ្តាច់ឧបករណ៍ធ្វើតេស្តណាមួយជាមួយនឹងការបញ្ឆេះ ឬម៉ាស៊ីនកំពុងដំណើរការ។
- ត្រូវប្រាកដថាយានជំនិះស្វ័យប្រវត្តិស្ថិតនៅក្នុងចំណត ដោយមានហ្វ្រាំងដៃជាប់ មុនពេលចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីន។
- ត្រូវប្រាកដថាយានជំនិះនៅអព្យាក្រឹតជាមួយនឹងហ្វ្រាំងដៃមុនពេលចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីន។
- ដាក់ប្លុកនៅលើកង់ដ្រាយ ហើយកុំទុកឡានដោយមិនមានអ្នកមើលពេលកំពុងធ្វើតេស្ត។
- ច្បាប់ស្តីពីសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវគោកឆ្នាំ 2009 លេខកូដផាកពិន័យ 2135 គឺជាការខុសច្បាប់ក្នុងការទុក "យានជំនិះដោយមិនមានការប្រុងប្រយ័ត្នដោយប្រើសោរបញ្ឆេះ ម៉ូទ័ររត់ ហ្វ្រាំងមិនជាប់ ឬចាក់សោរទ្វារ។
- ប្រើការប្រុងប្រយ័ត្នខ្ពស់ នៅពេលធ្វើការជុំវិញឧបករណ៏បញ្ឆេះ មួកអ្នកចែកចាយ ខ្សែភ្លើង និងប៊ូហ្ស៊ី។ សមាសធាតុទាំងនេះបង្កើតវ៉ុលដែលមានគ្រោះថ្នាក់tagគឺនៅពេលដែលម៉ាស៊ីនកំពុងដំណើរការ។
- ឧបករណ៍សាកល្បងថ្មនេះត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់មុខងារជាក់លាក់។ កុំកែប្រែ ផ្តាច់ ឬផ្លាស់ប្តូរឧបករណ៍សាកល្បងថ្ម គ្រប់ផ្នែក និងគ្រឿងបន្លាស់ត្រូវបានរចនាឡើងជាមួយនឹងមុខងារសុវត្ថិភាពដែលភ្ជាប់មកជាមួយ ដែលអាចត្រូវបានសម្របសម្រួលប្រសិនបើមានការកែប្រែ។
- កុំប្រើឧបករណ៍តេស្តថ្មតាមរបៀបដែលវាមិនត្រូវបានរចនាឡើង។

ថែទាំ

ព្រមាន! មុនពេលសម្អាតឧបករណ៍ ត្រូវប្រាកដថាវាត្រូវបានផ្តាច់ចេញពីរថយន្ត។

ការសម្អាត

• យើងណែនាំអ្នកឱ្យសម្អាតឧបករណ៍ភ្លាមៗរាល់ពេលដែលអ្នកបានបញ្ចប់ការប្រើប្រាស់វា។
• រក្សាឧបករណ៍ស្កែនរថយន្ត OBD2 ឱ្យស្ងួត ស្អាត និងគ្មានប្រេង ទឹក និងខាញ់។
• លាងសម្អាតឧបករណ៍ឱ្យបានទៀងទាត់ជាមួយកណាត់។ កុំប្រើភ្នាក់ងារសម្អាត ឬសារធាតុរំលាយ; ទាំងនេះអាចជាការឈ្លានពានចំពោះផ្នែកប្លាស្ទិកនៅក្នុងឧបករណ៍។ ត្រូវប្រាកដថាមិនមានទឹកចូលខាងក្នុងឧបករណ៍នោះទេ។

ការផ្ទុក

• ឧបករណ៍ស្កែនរថយន្តគួរតែត្រូវបានដាក់នៅក្នុងបន្ទប់ស្ងួតសម្រាប់ផ្ទុក។

ចំណាំ៖ ឧស្សាហកម្មអូហ្សីតូនឹងមិនទទួលខុសត្រូវចំពោះការខូចខាតឬការរងរបួសដែលបណ្តាលមកពីការជួសជុលឧបករណ៍ដោយមនុស្សដែលគ្មានការអនុញ្ញាតឬដោយការប្រើឧបករណ៍ខុស។

ការពិពណ៌នាអំពីនិមិត្តសញ្ញា

∨	វ៉ុល	A	Ampអេរ៉េស
	ម៉ាកការអនុលោមតាមបទប្បញ្ញត្តិ (RCM)		ការព្រមាន
	អានសៀវភៅណែនាំ

ការថែរក្សាបរិស្ថាន
ឧបករណ៍ថាមពលដែលលែងអាចប្រើប្រាស់បាន មិនគួរបោះចោលដោយកាកសំណល់តាមផ្ទះទេ ប៉ុន្តែជាវិធីដែលមិនប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថាន។ សូមកែច្នៃឡើងវិញនៅកន្លែងដែលមានគ្រឿងបរិក្ខារ។ ពិនិត្យជាមួយអាជ្ញាធរក្រុមប្រឹក្សាមូលដ្ឋានរបស់អ្នកសម្រាប់ការណែនាំអំពីការកែច្នៃឡើងវិញ។

ការវេចខ្ចប់កែច្នៃឡើងវិញកាត់បន្ថយតម្រូវការកន្លែងចាក់សំរាម និងវត្ថុធាតុដើម។ ការប្រើប្រាស់វត្ថុកែច្នៃឡើងវិញ កាត់បន្ថយការបំពុលបរិស្ថាន។ សូមកែច្នៃការវេចខ្ចប់ឡើងវិញនៅកន្លែងដែលមានគ្រឿងបរិក្ខារ។ ពិនិត្យជាមួយអាជ្ញាធរក្រុមប្រឹក្សាមូលដ្ឋានរបស់អ្នកសម្រាប់ការណែនាំអំពីការកែច្នៃឡើងវិញ។

គ្រឿងបន្លាស់
គ្រឿងបន្លាស់អាចត្រូវបានបញ្ជាទិញពីតុការបញ្ជាទិញពិសេសនៅឃ្លាំង Bunnings ក្នុងតំបន់របស់អ្នក។
សម្រាប់ព័ត៌មានបន្ថែមសូមចូលមើល
www.ozito.com.au ឬទាក់ទងផ្នែកសេវាកម្មអតិថិជន Ozito:
អូស្រ្តាលី ១៨០០ ០៦៩ ៤៨៦
នូវែលសេឡង់ ០៩ ៣៦៩ ២៩០០
អ៊ីមែល៖ enquiries@ozito.com.au

ឯកសារ/ធនធាន

កម្មវិធីអានកូដ OBD2 [pdf] សៀវភៅណែនាំ ozito, OBD2, កម្មវិធីអានកូដ

ឯកសារយោង

• សៀវភៅណែនាំអ្នកប្រើប្រាស់