សៀវភៅណែនាំអំពីផ្ទាំងគ្រប់គ្រង MOD7CE MOD7 G4-C

ត្រូវប្រាកដថាវ៉ុលថ្មtage មិនលើសពី 16v ដើម្បីការពារការខូចខាតដែលមិនអាចជួសជុលបានចំពោះផលិតផល។
ត្រូវប្រាកដថាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាត្រឹមត្រូវត្រូវបានដំឡើងសម្រាប់ការអានត្រឹមត្រូវ; ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញារថយន្តដែលមានស្រាប់អាចត្រូវបានប្រើដំបូង។

បិទភ្លើង និងផ្តាច់ស្ថានីយដីរបស់ថ្មមុនពេលដំឡើង។
ជៀសវាងការដាក់ខ្សែភ្លើងនៅជិតចំណុចក្តៅរបស់ម៉ាស៊ីន ហើយដំឡើងហ្វុយស៊ីប 2 ឬ 5A នៅលើខ្សែភ្លើង '+' ។

ប្រើប្រព័ន្ធម៉ោនដែលបានផ្តល់ (ផ្នែក 'silentbloc' x4) និងធានាថាការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលវិជ្ជមាននៅខាងក្រោម 16 វ៉ុល។
ជៀសវាងការទាញខ្សែភ្លើង ឬខ្សែ ហើយកុំបាញ់ថ្នាំបញ្ជរ ទោះបីនៅសម្ពាធទាបក៏ដោយ។

ការសម្របសម្រួលបណ្តាញអាច៖

បណ្តាញ CAN ត្រូវការ resistors 120ohms ពីរ (CanH + CanL) ។
ECU ផ្តល់ទីមួយ ខណៈពេលដែលផ្ទាំងគ្រប់គ្រងផ្តល់នូវរេស៊ីស្តង់ទីពីរ ប្រសិនបើភ្ជាប់តែម្នាក់ឯង។ ផ្តាច់ឧបករណ៍ទប់ទល់របស់ឧបករណ៍ Can ផ្សេងទៀតប្រសិនបើមានវត្តមាន។

ជួសជុលផ្ទាំងគ្រប់គ្រង MOD7 G4-C៖

វិមាត្រសម្រាប់ជួសជុល: 71.50mm x 131.50mm x 30.50mm x 40.5mm

ខ្សែនៃផ្ទាំងគ្រប់គ្រង MOD7 G4-C៖

អនុវត្តតាមការប្រុងប្រយ័ត្នសម្រាប់ការតភ្ជាប់ការផ្គត់ផ្គង់៖

ការផ្គត់ផ្គង់វិជ្ជមាន៖ ភ្ជាប់ពីឌុយថ្មវិជ្ជមាន (+) បន្ទាប់ពីកុងតាក់មេ ទៅកាន់ ECU និង Dashboard `in Y'។ ឧបករណ៍បន្ថែមអាចត្រូវបានភ្ជាប់ដោយផ្ទាល់ពីកុងតាក់មេ។
ការផ្គត់ផ្គង់អវិជ្ជមាន (ដី): ភ្ជាប់ពីដោតថ្មអវិជ្ជមាន (-) ទៅដីអេឡិចត្រូនិចនៃ ECU និងដីផ្ទាំងគ្រប់គ្រង។ ឧបករណ៍បន្ថែមអាចភ្ជាប់ដោយផ្ទាល់ពីដោតថ្ម។

ថាមពលដីអវិជ្ជមាន៖ ភ្ជាប់ថាមពលដីរបស់ ECU ពីប្លុកម៉ាស៊ីនដែលភ្ជាប់ទៅនឹងដីនៅលើតួរថយន្ត។

ការណែនាំ

សៀវភៅណែនាំសម្រាប់ Dashboard MOD7 G4-C

អរគុណសម្រាប់ការទិញasing this instrumentation MOD7CE® for your racing car.

យើងសង្ឃឹមថាអ្នកនឹងរីករាយជាមួយវាដើម្បីណែនាំពួកយើង

អំពីរឿង៖
ដំបូងមានផ្ទាំងគ្រប់គ្រង MASTER7 (2008) បន្ទាប់មក MOD7-RR (2011) បន្ទាប់មក EVO (2015) និងចុងក្រោយបង្អស់គឺ MOD7 G4 ដែលជាជំនាន់ទី XNUMX ដែលមានលំនៅដ្ឋានថ្មី បន្ទះអេឡិចត្រូនិចថ្មី និងអេក្រង់បង្ហាញថ្មី។ សម្រាប់មុខងារថ្មី។
ផ្ទាំងគ្រប់គ្រង MOD7 G4-C កំពុងធ្វើការនៅក្នុង Canbus ជាមួយ ECU សូមចំណាំថាកំណែ MOD7 G4-F គឺជាកំណែដែលមានខ្សែ ដែលមិនអាចដំណើរការនៅក្នុង Canbus

សង្ខេបមុខងារ៖

ការអានព័ត៌មានពី ECU ដែលអាចសរសេរកម្មវិធីបានដោយបន្ទាត់ CanH/CanL
ពិធីការ CAN រួមបញ្ចូលគ្នាច្រើនជាង 15 អាចត្រូវបានជ្រើសរើសនៅក្នុងម៉ឺនុយការកំណត់

ការបញ្ចូលឌីជីថល 1 (ល្បឿនរថយន្ត) + ធាតុបញ្ចូលអាណាឡូកចំនួន 3 ដែលអាចរកបានចេញពីបណ្តាញ Can
2 ទំព័របង្ហាញទិន្នន័យ
1 ប៊ូតុងរុញតែមួយ ដើម្បីគ្រប់គ្រងអេក្រង់បង្ហាញ និងដើម្បីសរសេរកម្មវិធីសញ្ញា

1 អេក្រង់ 'លើសអេក្រង់' ដើម្បីបង្ហាញតម្លៃអតិបរមាដែលបានកត់ត្រានៅពេលម៉ាស៊ីនឈប់
អំពូលដាស់តឿន 3 គ្រាប់ + 7 LEDs សម្រាប់ពន្លឺប្តូរកម្មវិធីពេញលេញ

ទំព័រដើម 1 ដែលមាននិមិត្តសញ្ញា 'MOD7 RACING'
កម្រិតអាំងតង់ស៊ីតេ 3 ដើម្បីស្វែងរកពន្លឺដែលងាយស្រួលនៃអេក្រង់បង្ហាញ

មាតិកាកញ្ចប់សម្រាប់ផ្ទាំងគ្រប់គ្រង MOD7 G4-C៖

1 ផ្ទាំងគ្រប់គ្រង MOD7 G4-C បំពាក់ដោយបន្ទះប្រឆាំងរំញ័រចំនួន 4

2 Looms ជាមួយឧបករណ៍ភ្ជាប់ផ្លូវ 4 និង 6 ដែលមានខ្សែ 50cm
1 ចុចប៊ូតុងដើម្បីកម្មវិធី និងគ្រប់គ្រងផ្ទាំងគ្រប់គ្រង
ជម្រើស៖ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាល្បឿន ១ + មេដែក ១
1 សៀវភៅណែនាំអ្នកប្រើប្រាស់

លក្ខណៈបច្ចេកទេស

លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃផ្ទាំងគ្រប់គ្រង MOD7 G4-C៖

តម្លៃដែលបានកត់ត្រាអតិបរមា៖ ល្បឿនម៉ាស៊ីន ទីតាំងបិទបើក ល្បឿនរថយន្ត ទឹក + ប្រេង + សីតុណ្ហភាពប្រើប្រាស់ និងប្រេង + ប្រេងឥន្ធនៈ + សម្ពាធ Turbo បង្ហាញបន្ទាប់ពីម៉ាស៊ីនបិទនៅក្នុងអេក្រង់ 'MAXI' ។

ឧបករណ៍វាស់ស្ទង់ (អាចតែប៉ុណ្ណោះ) រហូតដល់ 10600 rpm
ទម្រង់ម្ជុល ឬ Bargraph រហូតដល់ 10600 rpm ជាមួយនឹងតំបន់ក្រហមដែលអាចដាក់កម្មវិធីបានសម្រាប់ Bargraph
អំពូល Shift Light ចំនួន ៧ គ្រាប់៖ ពណ៌បៃតង 2 ដំណើរការជាមួយគ្នា 3 ពណ៌ទឹកក្រូច និង 2 ក្រហមធ្វើការរួមគ្នា បើកជាលំដាប់ ហើយបន្ទាប់មកបញ្ចេញពន្លឺនៅពេលដែលភ្លើងទាំងអស់ត្រូវបានបំភ្លឺ អំពូល LED នីមួយៗអាចត្រូវបានកម្មវិធីឱ្យបើកពី 4000 ទៅ 10500 rpm ជាមួយនឹងភាពត្រឹមត្រូវ 100 rpm ។

ល្បឿនយានយន្ត (អាចឬខ្សែ) រហូតដល់ 250 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ជាមួយនឹងភាពត្រឹមត្រូវ 1 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។
នៅពេលបញ្ចូល WIRE: ត្រូវការឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា 'ils' ប្តូរដោយមេដែក (ទាំងអស់ត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ជាជម្រើស) រង្វង់កង់ដែលអាចសរសេរកម្មវិធីបានពី 140cm ទៅ 230cm សីតុណ្ហភាពម៉ាស៊ីនទឹក (អាចប្រើបានតែប៉ុណ្ណោះ) ការជូនដំណឹងដែលអាចសរសេរកម្មវិធីបាន (AL1 ដឹកនាំពណ៌លឿង) ពី 80 ទៅ 120°C
សីតុណ្ហភាពប្រេងម៉ាស៊ីន (អាចឬខ្សែ)
នៅពេលដែលការបញ្ចូល WIRE ត្រូវបានជ្រើសរើស៖ ប្រើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា VDO 150°C (មិនត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់)
ការកែតម្រូវដែលអាចធ្វើបាននៃតម្លៃដែលបានបង្ហាញពី -30°C ទៅ 0 និងពី 0 ទៅ +30°C ការជូនដំណឹងដែលអាចសរសេរកម្មវិធីបាន (AL2 yellow shared led) ពី 80 ទៅ 130°C
សញ្ញាព្រមានពណ៌ទឹកក្រូចនៅលើអេក្រង់បង្ហាញ

សម្ពាធប្រេងម៉ាស៊ីន (CAN ឬ WIRE) ពី 0 ទៅ 9.0 bars (+/- 0,1 bar accuracy) នៅពេលដែលការបញ្ចូល WIRE ត្រូវបានជ្រើសរើស : ប្រើ 10 bars VDO sensor (មិនបានផ្គត់ផ្គង់) ការជូនដំណឹងដែលអាចសរសេរកម្មវិធីបាន (2 អំពូល LEDs) ពី 0.5 ទៅ 2.0 bars
សម្ពាធប្រេងឥន្ធនៈ (អាចតែប៉ុណ្ណោះ) ពី 0 ដល់ 9.0 bars (+/- 0,1 bar accuracy) ការជូនដំណឹងតាមកម្មវិធី (AL2 yellow shared led) ពី 2.5 ទៅ 4.5 bars និមិត្តសញ្ញាព្រមានពណ៌ទឹកក្រូចនៅលើអេក្រង់បង្ហាញ

សម្ពាធ Turbo (CAN ឬ WIRE) ពី 0 ទៅ 2.5 bars (+/- 0,1 bar accuracy) ពេល WIRE input : ប្រើ 2 bars VDO sensor (notផ្គត់ផ្គង់) When CAN input : បង្ហាញសម្ពាធ intake alert ដែលអាចសរសេរកម្មវិធីបាន (AL2 yellow shared led) ពី 0.5 ទៅ 2.5 bars សញ្ញាព្រមានពណ៌ក្រហមនៅលើអេក្រង់បង្ហាញ
រង្វាស់ឥន្ធនៈ (តែ WIRE) រហូតដល់ 60 លីត្រ
ប្រើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដើមនៃធុងឥន្ធនៈ។ អាចសរសេរកម្មវិធីបានជាមួយនឹងជំហាននៃ 10 លីត្រ សញ្ញាព្រមានពណ៌ទឹកក្រូចនៅលើអេក្រង់បង្ហាញនៅពេលដែលកម្រិតឈានដល់ 10 លីត្រ
សូចនាករប្រអប់លេខ (អាចតែប៉ុណ្ណោះ)។ បង្ហាញ R, N, 1, 2, 3, 4, 5 និង 6
Voltmeter, Throttle, Intake Pressure and Temperature (CAN only)

ការប្រុងប្រយ័ត្ន និងការប្រុងប្រយ័ត្នសុវត្ថិភាព

ផ្ទាំងគ្រប់គ្រង MOD7 G4-C នេះត្រូវបានបម្រុងទុកសម្រាប់ប្រើក្នុងរថយន្តប្រណាំងប៉ុណ្ណោះ។
វាមិនត្រូវបានអនុញ្ញាតសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ផ្លូវទេ។
វ៉ុលថ្មtage លើសពី 16v អាចបណ្តាលឱ្យខូចខាតដែលមិនអាចជួសជុលបានចំពោះផលិតផល។
ផ្ទៃតាប្លូ MOD7 G4-C ត្រូវការជាយថាហេតុ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាមួយចំនួនមិនត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ទេ នៅពេលដំបូងអ្នកអាចប្រើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដែលមានស្រាប់របស់រថយន្ត (សីតុណ្ហភាពប្រេង និងសម្ពាធ)។ តម្លៃដែលបានបង្ហាញអាចមិនត្រឹមត្រូវ ឬមិនពិត ប៉ុន្តែមិនមានហានិភ័យក្នុងការសាកល្បងពួកវាទេ។
- បិទភ្លើងហើយផ្តាច់ស្ថានីយដីរបស់ថ្ម
- រក្សាខ្សែភ្លើងឱ្យឆ្ងាយពីកន្លែងក្តៅនៃម៉ាស៊ីន (ឧ. សីតុណ្ហភាព)
- ដំឡើងហ្វុយហ្ស៊ីប 2 ឬ 5A នៅលើខ្សែភ្លើង '+'
- ប្រើប្រព័ន្ធម៉ោនដែលផ្គត់ផ្គង់ជាមួយផ្ទាំងគ្រប់គ្រង (ផ្នែក 'silentbloc' x4) ត្រូវប្រាកដថាការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលវិជ្ជមាននឹងនៅខាងក្រោម 16 វ៉ុល។
- កុំទាញខ្សែភ្លើង ឬខ្សែ ហើយកុំបាញ់ថ្នាំ សូម្បីតែនៅសម្ពាធទាប

ការសម្របសម្រួលបណ្តាញអាច៖
បណ្តាញ CAN ដែលមាន 2 បន្ទាត់ CanH + CanL ត្រូវការ Restistors 120ohms ពីរ ECU ផ្តល់ទីមួយ។ ប្រសិនបើអ្នកភ្ជាប់តែផ្ទាំងគ្រប់គ្រងនៅលើបណ្តាញ Can អ្នកមិនចាំបាច់ធ្វើអ្វីទេព្រោះផ្ទាំងគ្រប់គ្រងផ្តល់នូវរេស៊ីស្តង់ទី 2
ម្យ៉ាងវិញទៀត ប្រសិនបើអ្នកមានឧបករណ៍ Can ផ្សេងទៀតនៅលើបណ្តាញ Can អ្នកគួរតែផ្តាច់ឧបករណ៍ទប់ទល់ 120ohms របស់វា។

ជួសជុលផ្ទាំងគ្រប់គ្រង

ជួសជុលផ្ទាំងគ្រប់គ្រង MOD7 G4-C

ជ្រើសរើស កន្លែងល្អបំផុតសម្រាប់ផ្ទៃតាប្លូ MOD7 G4-C របស់អ្នក ដើម្បីមើលអេក្រង់ពេញផ្ទៃតាប្លូ នៅពេលអ្នកស្ថិតនៅក្នុងកៅអីអ្នកបើកបររបស់អ្នក៖
កន្លែងល្អបំផុតគឺនៅទីតាំងនៃចង្កោមឧបករណ៍ដើម ជំនួសពួកវាដោយសន្លឹកកាបូន ឬអាលុយមីញ៉ូមលាបពណ៌ខ្មៅ។
កន្លែងល្អផ្សេងទៀតគឺដោយផ្ទាល់នៅលើជួរឈរដៃចង្កូត ខិតទៅជិតអ្នក។
ខួង ការគាំទ្ររបស់អ្នកជាមួយនឹងរន្ធ 4 នៃអង្កត់ផ្ចិត 5mm សម្រាប់ 4 silentblocs (សូមមើលខាងក្រោម)
ខួង បន្ទះមូលដ្ឋាន ឬជំនួយរបស់អ្នកជាមួយនឹងរន្ធចំនួន 2 ដែលមានអង្កត់ផ្ចិត 20mm ដើម្បីឆ្លងកាត់ខ្សែភ្លើង
ជួសជុល ផ្ទៃតាប្លូនៅលើការគាំទ្ររបស់អ្នកដោយប្រើ 4 silentblocs ។

ខ្សែនៃផ្ទាំងគ្រប់គ្រង

ខ្សែនៃផ្ទាំងគ្រប់គ្រង MOD7 G4-C៖

ការប្រុងប្រយ័ត្នសម្រាប់ការតភ្ជាប់ការផ្គត់ផ្គង់:

ការផ្គត់ផ្គង់វិជ្ជមាន៖ ពីដោតថ្មវិជ្ជមាន (+) បន្ទាប់ពីកុងតាក់មេ សូមភ្ជាប់ ECU និងផ្ទាំងគ្រប់គ្រង 'in Y' ។
ប្រសិនបើអ្នកចង់ភ្ជាប់ឧបករណ៍ច្រើនទៀត សូមភ្ជាប់ពួកវាដោយផ្ទាល់បង្កើតជាកុងតាក់មេ

ការផ្គត់ផ្គង់អវិជ្ជមាន (ដី): ពីដោតថ្មអវិជ្ជមាន (-) ភ្ជាប់ជាមួយខ្សែដូចគ្នា ដីអេឡិចត្រូនិចនៃ ECU និងដីផ្ទាំងគ្រប់គ្រង។
ប្រសិនបើអ្នកត្រូវការភ្ជាប់ឧបករណ៍បន្ថែម សូមភ្ជាប់វាដោយផ្ទាល់ពីដោតថ្ម
ថាមពលដីអវិជ្ជមាន៖ ប្លុកម៉ាស៊ីនត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងដីនៅលើតួរថយន្ត ពីចំណុចដីនេះ ភ្ជាប់ថាមពលដីរបស់ ECU

មុខងារ

FUNCTIONS ភ្ជាប់ដោយផ្ទាល់ទៅ DASHBOARD

មុខងារ Speedometer ចេញនៅលើពិធីការ ECU Can ភាគច្រើន ប៉ុន្តែអ្នកអាចភ្ជាប់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាល្បឿន 'ils' ដោយផ្ទាល់ទៅឧបករណ៍ភ្ជាប់ dashboard 2 (សូមមើលខាងក្រោម)

មុខងាររង្វាស់ឥន្ធនៈអាចអានបានតែនៅលើការបញ្ចូលខ្សែពណ៌បៃតងនៃផ្ទាំងគ្រប់គ្រងប៉ុណ្ណោះ។
មានតែការបញ្ចូលសម្ពាធមួយប៉ុណ្ណោះដែលអាចប្រើបាននៅលើសញ្ញាដែលអាចជាសម្ពាធប្រេង ឬសម្ពាធ Turbo (ខ្សែពណ៌ស្វាយ)។ មុខងារសម្ពាធឥន្ធនៈគឺតែងតែមកដោយ CAN

ការយកចិត្តទុកដាក់ ៖ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញានីមួយៗដែលអ្នកភ្ជាប់ទៅសញ្ញាត្រូវតែប្រើដោយសញ្ញាដាច់ ៗ តែប៉ុណ្ណោះ!
កុំព្យាយាមភ្ជាប់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាក្នុងពេលដំណាលគ្នាទៅនឹងសញ្ញា និងម៉ែត្រ ឬទៅ ECU ព្រោះវាអាចបំផ្លាញទាំងផ្ទាំងគ្រប់គ្រង ឬប្រអប់បញ្ចូល ECU…

ការដំឡើង

ការដំឡើងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាល្បឿន

បិទភ្ជាប់មេដែកស៊ីឡាំងនៅលើអ័ក្សបញ្ជូនពាក់កណ្តាលនៅជិតទិន្នផលប្រអប់លេខ។
ប្រើកាវ epoxy ល្អ និងសូម្បីតែ cl ដែលមិនមែនជាលោហធាតុamp.
ដំឡើងឧបករណ៍ចាប់ល្បឿន 'PLA' នៅលើតង្កៀបអាលុយមីញ៉ូម (កុំប្រើដែក) ដែលភ្ជាប់នៅចុងម្ខាងទៅនឹងប្លុកម៉ាស៊ីន។
ភ្ជាប់ខ្សែរឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាមួយទៅនឹងខ្សែ GREY នៃផ្ទាំងគ្រប់គ្រង MOD7 G4-C

ភ្ជាប់ខ្សែផ្សេងទៀតទៅនឹងខ្សែដី BLACK នៃផ្ទាំងគ្រប់គ្រង (ដី)

ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាល្បឿន + មេដែក៖

ការព្រមាន ៖ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាមានភាពផុយស្រួយ។ ជៀសវាងការប៉ះឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកំឡុងពេលដំឡើង

ប៊ូតុងរុញបញ្ជាពីចម្ងាយ

ផ្ទៃតាប្លូ MOD7 G4-C នេះត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ជាមួយខ្សែបញ្ជាពីចម្ងាយ (WHITE) ភ្ជាប់ខ្សែពណ៌សនេះទៅនឹងការបញ្ចប់ប៊ូតុងចុចមួយ។
ភ្ជាប់ការបញ្ចប់ផ្សេងទៀតទៅនឹងដី (ខ្សែខ្មៅ)
ដំឡើងប៊ូតុងបញ្ជាដើម្បីប្រើវាពេលអ្នកនៅក្នុងកៅអីអ្នកបើក។
ប៊ូតុងនេះត្រូវបានប្រើដើម្បីគ្រប់គ្រងពន្លឺនៃអេក្រង់ និងដើម្បីផ្លាស់ប្តូរទំព័រដែលបានបង្ហាញ។

ក្នុងករណីមានបញ្ហាជាមួយការភ្ជាប់ CAN…

ជាដំបូង ផ្ទៀងផ្ទាត់ថាអាចបញ្ចេញបាននៅក្នុងកម្មវិធី ECU !!!

ការសម្របសម្រួល Impedance នៅលើបណ្តាញ CAN

បណ្តាញ CAN ត្រូវការរេស៊ីស្តង់ 120ohms ចំនួនពីរ៖
ECU ផ្តល់ទីមួយនៃរេស៊ីស្តង់ 2 នេះ។
ផ្ទាំងគ្រប់គ្រង MOD7 G4-C ផ្តល់នូវរេស៊ីស្តង់ទីពីរក្នុងចំណោម 2 resistors ប្រសិនបើមានច្រើនជាងផ្ទាំងគ្រប់គ្រង និង ECU នៅលើបណ្តាញ CAN អ្នកត្រូវផ្តាច់ឧបករណ៍ទប់ទល់ 120ohms ផ្សេងទៀតពីឧបករណ៍ផ្សេងទៀត (Powerboard, ABS សូចនាករប្រអប់លេខ ...) ជាញឹកញាប់នៅក្នុងកម្មវិធីឧបករណ៍ ឬដោយផ្ទាល់នៅលើបន្ទះ pcb ប្រសិនបើមាន resistors 120ohms ពីរបន្ថែមទៀតនៅលើបណ្តាញ CAN ការទំនាក់ទំនងប្រហែលជាមិនដំណើរការទេ!

ផ្លាស់ប្តូរល្បឿន CAN

ECU ភាគច្រើនដំណើរការជាមួយល្បឿន CAN 1Mbps ហើយអាចទំនាក់ទំនងដោយផ្ទាល់ជាមួយផ្ទាំងគ្រប់គ្រង ដោយសារផ្ទាំងគ្រប់គ្រងរបស់អ្នក MOD7-G4 ត្រូវបានកម្មវិធីជាមួយនឹងល្បឿន CAN នេះដូចការកំណត់របស់រោងចក្រ ប្រសិនបើការទំនាក់ទំនងមិនដំណើរការ អ្នកអាចផ្លាស់ប្តូរល្បឿន CAN នេះនៅក្នុងផ្ទាំងគ្រប់គ្រង។ :

សូមអានព័ត៌មាននៅទំព័រ C2 នៅកថាខណ្ឌ 'CAN SPEED'
បន្ទាប់ពីអ្នកផ្លាស់ប្តូរល្បឿន CAN អ្នកត្រូវតែរក្សាទុកប៉ារ៉ាម៉ែត្រទាំងអស់ បន្ទាប់មកបិទភ្លើង បន្ទាប់មកបើកថាមពលដើម្បីឱ្យផ្ទាំងគ្រប់គ្រងអាចចាប់ផ្តើមទំនាក់ទំនងឡើងវិញជាមួយប៉ារ៉ាម៉ែត្រថ្មី។

ចំណាំ ៖ ប្រភេទ និងល្បឿនពិធីការ CAN ត្រូវបានសរសេរនៅបន្ទាត់ខាងលើនៃអេក្រង់បង្ហាញ ពេលខ្លះ ប្រសិនបើទំនាក់ទំនងរវាង ECU និង dashboard មិនដំណើរការ សូមព្យាយាមបើកថាមពលនៅលើផ្ទាំងគ្រប់គ្រង មុនពេលបើក ECU

ទម្រង់ប្រតិបត្តិការ

ក) ការផ្លាស់ប្តូរទំព័រ (ក្នុងរបៀបធម្មតា មិនមែនម៉ឺនុយកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធទេ)៖
ទំព័រដើមដែលមាននិមិត្តសញ្ញា 'MOD7 RACING'

ទំព័រទី 1៖ ឧបករណ៍វាស់ស្ទង់ដោយប្រើម្ជុល និងព័ត៌មានជាច្រើនជុំវិញ

ទំព័រទី 2៖ ឧបករណ៍វាស់ស្ទង់បាក្រាហ្វ និងព័ត៌មានមួយចំនួនខាងក្រោម

ចំណាំ៖ ទំព័រដំបូងដែលត្រូវបង្ហាញបន្ទាប់ពីម៉ាស៊ីនកំពុងដំណើរការ ឬបន្ទាប់ពីអ្នកចុចប៊ូតុងគឺអាចសរសេរកម្មវិធីបានក្នុងម៉ឺនុយកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ

ដើម្បីចេញពីទំព័រដើម និងចូលទៅកាន់ទំព័រដែលបានជ្រើសរើសដំបូង សូមចុចប៊ូតុងខ្លីៗ ឬចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីន
ដើម្បីផ្លាស់ប្តូរទំព័រពី 1 ទៅ 2 ឬពី 2 ទៅ 1 សូមចុចប៊ូតុងយ៉ាងខ្លី
ដើម្បីចូលទៅកាន់ម៉ឺនុយការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ នៅពេលដែលនៅលើទំព័រដើម ចុចឱ្យជាប់រយៈពេល 1 វិនាទី។ ប៊ូតុង

នៅពេលដែលម៉ាស៊ីនត្រូវបានបញ្ឈប់ ចុចប៊ូតុងឱ្យជាប់រយៈពេល 1 វិនាទី ដើម្បីត្រឡប់ទៅទំព័រដើមវិញ។

ម៉ឺនុយកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ ចូល និងចេញ៖
ផ្ទៃតាប្លូ MOD7 G4-C មិនត្រូវការការតភ្ជាប់ទៅកុំព្យូទ័រ ឬឧបករណ៍ជាក់លាក់ណាមួយដែលត្រូវកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធនោះទេ។ ពីទំព័រដើម ចុចឱ្យជាប់ 1 វិនាទីប៊ូតុងដើម្បីចូលទៅកាន់ម៉ឺនុយការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធកម្រិតទីមួយ
ម៉ឺនុយការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធផ្សេងគ្នា និងការពន្យល់ពេញលេញសម្រាប់ការកំណត់នៃផ្ទាំងគ្រប់គ្រង MOD7 G4-C ត្រូវបានរៀបរាប់លម្អិតនៅក្នុងផ្នែក CONFIGURATION នៃសៀវភៅណែនាំនេះ
ប៉ារ៉ាម៉ែត្រទាំងអស់របស់អ្នកនឹងត្រូវបានរក្សាទុក ហើយការចាកចេញពីម៉ឺនុយកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធនឹងកើតឡើងនៅពេលដែលអ្នកចាកចេញពីបន្ទាត់ចុងក្រោយនៃកម្រិតទីមួយនៃម៉ឺនុយ។
អេក្រង់បង្ហាញនៃផ្ទាំងគ្រប់គ្រងនឹងត្រូវបានបិទ បន្ទាប់មកបើកនៅពេលតែមួយ អំពូល LED ទាំងអស់នឹងបើក និងបិទ

ផ្លាស់ប្តូរពន្លឺនៃអេក្រង់៖
ដើម្បីផ្លាស់ប្តូរពន្លឺនៃអេក្រង់ displat នៅពេលអ្នកស្ថិតនៅទំព័រ 1 ឬ 2 ខណៈពេលដែលម៉ាស៊ីនកំពុងដំណើរការ៖

ចុចឱ្យជាប់ 1 វិនាទី ដើម្បីចាកចេញពីរបៀបថ្ងៃ (ពន្លឺខ្ពស់) ទៅរបៀបពេលយប់ (ពន្លឺទាបជាង)
សកម្មភាព 'ចុចឱ្យជាប់ 1 វិនាទី' ទីពីរនៅលើប៊ូតុងផ្លាស់ប្តូរពន្លឺពីរបៀបពេលយប់ទៅជារបៀបមធ្យម
សកម្មភាពទីបី 'ចុចឱ្យជាប់ 1 វិនាទី' នៅលើប៊ូតុងត្រឡប់ទៅរបៀបថ្ងៃ

ការបង្ហាញតម្លៃ MAXIMUM៖
នៅពេលដែលម៉ាស៊ីនត្រូវបានបញ្ឈប់ បង្អួចលើសត្រូវបានបង្ហាញនៅលើទំព័រដែលបានជ្រើសរើស។
ដរាបណាអ្នកចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនម្តងទៀត មុខងារធម្មតានឹងលេចចេញម្តងទៀត…

ការដាស់តឿន និងបង្ហាញ៖

ការដាស់តឿនទឹកលើសសីតុណ្ហភាព ប្រើការដាស់តឿនផ្ទាល់ខ្លួនរបស់វា៖ ភ្លើង AL1 ដឹកនាំ
ការជូនដំណឹងអំពីប្រេងសម្ពាធទាបប្រើការជូនដំណឹងផ្ទាល់ខ្លួនរបស់វា៖ អំពូល LED ពណ៌ខៀវ AL3

សម្ពាធ Turbo, សម្ពាធឥន្ធនៈ, វ៉ុលថ្មទាបtage, កម្រិតប្រេងទាប និងការជូនដំណឹងអំពីប្រេងលើសសីតុណ្ហភាព ប្រើការដាស់តឿនទូទៅមួយ៖ ភ្លើង LED AL2
ដូច្នេះដើម្បីកំណត់មុខងារណាមួយដែលបើក LED AL2 នោះផ្ទាំងគ្រប់គ្រង MOD7 G4-C បង្ហាញរូបមួយ ឬច្រើននៅលើអេក្រង់

សំណួរគេសួរញឹកញាប់

សំណួរ៖ តើ MOD7 G4-C អាចប្រើលើយានជំនិះផ្លូវបានទេ?
A: ទេ ផ្ទាំងគ្រប់គ្រងនេះត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់តែរថយន្តប្រណាំងប៉ុណ្ណោះ ហើយមិនត្រូវបានអនុញ្ញាតសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ផ្លូវទេ។

សំណួរ៖ តើមានអ្វីកើតឡើងប្រសិនបើថ្មវ៉ុលtage លើសពី 16v?
A: លើសពី 16v នៅក្នុងវ៉ុលថ្មtage អាចបណ្តាលឱ្យខូចខាតដែលមិនអាចជួសជុលបានចំពោះផលិតផល។

សំណួរ៖ តើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញារថយន្តដែលមានស្រាប់អាចប្រើជាមួយ MOD7 G4-C បានទេ?
A: ដំបូង ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញារថយន្តដែលមានស្រាប់ដូចជាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពប្រេង និងសម្ពាធអាចត្រូវបានប្រើ ប៉ុន្តែតម្លៃដែលបានបង្ហាញអាចមិនត្រឹមត្រូវ។

ឯកសារ/ធនធាន

ផ្ទាំងគ្រប់គ្រង MOD7CE MOD7 G4-C [pdf] សៀវភៅណែនាំ
MOD7 EVOXC, MOD7 G4-C Dashboard, MOD7 G4-C, ផ្ទាំងគ្រប់គ្រង

ឯកសារយោង

សៀវភៅណែនាំអ្នកប្រើប្រាស់

ផ្ទាំងគ្រប់គ្រង MOD7CE MOD7 G4-C

ការណែនាំអំពីការប្រើប្រាស់ផលិតផល