ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញារថយន្ត Microbrain ITS-AX3-4
Please carefully read this manual before installation Thank you for purchasing our barrier anti-smash-ing radar product. To ensure that the radar can perform at its best, please read this user manual carefully and install and operate strictly according to the manual. The copyright of this product’s hardware and software design is protected by law and shall not be infringed by any unit or individual. In order to further improve the quality and performance, the specifications and design of this product may be changed without prior notice. Please understand.
សេចក្តីផ្តើម
- រ៉ាដាចាប់រថយន្តសម្រាប់ច្រកទ្វារត្រូវបានបង្កើតឡើងសម្រាប់តម្រូវការនៃការគ្រប់គ្រងការគ្រប់គ្រងច្រកចូលនិងចេញដូចជាចំណតនិងយានដ្ឋាននៅក្រោមដី។
- វាអាចគ្រប់គ្រងការកើនឡើងនិងធ្លាក់នៃរបារទ្វារបានយ៉ាងត្រឹមត្រូវដោយធ្វើការសម្របសម្រួលជាមួយបន្ទះត្រួតពិនិត្យមេរបស់ម៉ាស៊ីនទ្វារ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ វាអាចការពារយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាព រារាំងច្រកទ្វារពី "របួសដោយចៃដន្យ" គោលដៅដែលឆ្លងកាត់វាលរ៉ាដានៃ viewដោយដឹងពីការប្រឆាំងការវាយឆ្មក់ដ៏ឆ្លាតវៃ។
- រ៉ាដាទទួលយកដំណោះស្រាយ SoC បន្ទះឈីប RF ដែលរួមបញ្ចូលគ្នាយ៉ាងខ្ពស់ ដែលមានលក្ខណៈនៃទំហំតូច ការចំណាយទាប ប្រតិបត្តិការពេញមួយថ្ងៃ និងគ្រប់អាកាសធាតុ ភាពរសើបនៃការរកឃើញខ្ពស់ ភាពត្រឹមត្រូវខ្ពស់ ការបំបាត់កំហុស និងការដំឡើងសាមញ្ញ និងមានស្ថេរភាព និងភាពជឿជាក់។
- ប្រេកង់ប្រតិបត្តិការនៃរ៉ាដានេះគឺ 60-64GHz ដោយប្រើម៉ូឌុលប្រេកង់លីនេអ៊ែរជាបន្តបន្ទាប់ និងដំណោះស្រាយចម្ងាយរហូតដល់ 4cm ។ អង់តែនរលកមិល្លីម៉ែត្រប្រកាន់យកវិធីសាស្ត្របញ្ជូនច្រើន និងទទួលច្រើន ជាមួយនឹងគុណភាពបង្ហាញមុំខ្ពស់ និងភាពត្រឹមត្រូវនៃការវាស់វែងមុំ។
- តាមរយៈការរចនាបង្កើនប្រសិទ្ធភាពរួមគ្នានៃផ្នែកទន់ និងផ្នែករឹង ផលិតផលនេះអាចកំណត់អត្តសញ្ញាណ និងសម្គាល់អ្នកថ្មើរជើង យានជំនិះ និងគោលដៅផ្សេងទៀតបានយ៉ាងត្រឹមត្រូវដែលឆ្លងកាត់តំបន់រនាំងទ្វារ ជៀសវាងបាតុភូតដូចជា "រថយន្តបុក" "វាយមនុស្ស" និង "មិនរអិល" ។ .
លក្ខណៈបច្ចេកទេស
| លក្ខណៈ | ប៉ារ៉ាម៉ែត្រ | សូចនាករបច្ចេកទេស |
|
លក្ខណៈសម្បត្តិប្រព័ន្ធ |
វ៉ុលប្រតិបត្តិការtage | 9-24V (12V/1A) |
| សីតុណ្ហភាពប្រតិបត្តិការ | -40 ℃ ~ + 85 ℃ | |
| ថាមពល | < 0.5W | |
| កម្រិតការពារ | IP55 | |
| ចំណុចប្រទាក់ទំនាក់ទំនង |
RS485; ប៊្លូធូស |
|
| ទំហំសែល | 107.6 * 73.3 * 18.3 មម | |
|
រកឃើញជួរ |
ទទឹងចាប់ |
ការកំណត់លំនាំដើមគឺ
± 0.5 ម៉ែត្រ, និងអាចត្រូវបានប្ដូរតាមបំណងនៅក្នុង ± 1.5 ម៉ែត្រយោងទៅតាមលក្ខខណ្ឌជាក់ស្តែង។ |
| ចម្ងាយរាវរក | 1-6m (លំនាំដើម 3m) | |
| អាប់ដេត និងបំបាត់កំហុស | បំបាត់កំហុសលើអ៊ីនធឺណិត | 485; ប៊្លូធូស |
| ការធ្វើឱ្យប្រសើរតាមអ៊ីនធឺណិត | 485; ប៊្លូធូស | |
| ការដាក់ពាក្យ | រនាំងពុះត្រង់
3. លក្ខណៈពិសេស |
|
លក្ខណៈពិសេស
រូបរាងរបស់រ៉ាដាត្រូវបានបង្ហាញក្នុងរូបភាពទី 1 ។ លក្ខណៈសំខាន់ៗរបស់វាគឺ៖
សូចនាករ LED៖
- មានសូចនាករ LED ពីរនៅផ្នែកខាងមុខនៃឧបករណ៏។ ពណ៌ក្រហមគឺជាអំពូលភ្លើង ដែលនៅជាប់បន្ទាប់ពីភ្លើងត្រូវបានបើក។ ពណ៌បៃតងគឺជាភ្លើងស្ថានភាព ដែលបើកនៅពេលដែលរកឃើញគោលដៅនៅក្នុងតំបន់ ហើយបិទនៅពេលដែលគោលដៅបាត់។
ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធតំបន់រកឃើញ:
- តំបន់ចាប់សញ្ញាលំនាំដើមរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាគឺ 3 ម៉ែត្រទៅមុខ ហើយតំបន់រាវរកផ្សេងគ្នាអាចត្រូវបានកំណត់តាមរយៈកម្មវិធីទូរស័ព្ទ ឬកម្មវិធីបំបាត់កំហុសកុំព្យូទ័រ។
ការរក្សាទុកប៉ារ៉ាម៉ែត្រកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ៖
- អាចរក្សាទុកដោយស្វ័យប្រវត្តិនូវតំបន់រាវរក និងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធផ្សេងទៀត ហើយប្រើប៉ារ៉ាម៉ែត្រកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធដែលបានរក្សាទុកថ្មីៗបំផុតបន្ទាប់ពីការដាច់ថាមពល និងចាប់ផ្តើមឡើងវិញ។
ការតំឡើងកម្មវិធីបង្កប់៖
- មិនចាំបាច់រុះរើ និងដំឡើង ដំឡើងកំណែកម្មវិធីបង្កប់តាមអ៊ីនធឺណិតតាមរយៈ 485/Bluetooth interface ហើយចាប់ផ្តើមឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាឡើងវិញបន្ទាប់ពីការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងត្រូវបានបញ្ចប់ដើម្បីឱ្យមានប្រសិទ្ធភាព។
ការអនុវត្តមានស្ថេរភាព៖
- ប្រតិបត្តិការរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាមិនត្រូវបានប៉ះពាល់ដោយបរិយាកាសខាងក្រៅដូចជាពន្លឺ ធូលី ភ្លៀង និងព្រិល។
- រូបរាង និងវិមាត្រនៃឧបករណ៏ចាប់សញ្ញាយានយន្ត
ការណែនាំអំពីការដំឡើង
- ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាគួរតែត្រូវបានដំឡើងនៅលើផ្ទៃនៃប្រអប់ច្រកទ្វាររនាំងនិងបញ្ឈរទៅដី។ ការដំឡើងត្រូវអនុវត្តតាមជំហានខាងក្រោម៖
ជំហានទី 1: បញ្ជាក់ទីតាំងរន្ធដំឡើងរ៉ាដា
- ផ្នែកខាងក្នុងនៃដំបងត្រង់គឺ 200-300mm ពីទីតាំងរន្ធដំឡើងរ៉ាដា 650-750mm ពីដីគន្លង (មិនមែនកោះសុវត្ថិភាព) (សម្រាប់រថយន្ត និងឡាន) 750-800mm (សម្រាប់ឡានដឹកទំនិញដែលមានតួខ្ពស់ជាង 700mm ); ទីតាំងដំឡើងត្រូវបានបង្ហាញក្នុងរូបភាពទី 2 ។
- ដ្យាក្រាមគ្រោងការណ៍នៃទីតាំងដំឡើងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា
ជំហានទី 2: រន្ធដំឡើង
- ប្រើសមយុទ្ធអគ្គិសនីដើម្បីខួងរន្ធជួសជុលដែលសមរម្យសម្រាប់ M16 នៅទីតាំងដែលបានជ្រើសរើសនៃប្រអប់ទ្វារ។ អង្កត់ផ្ចិតខួងរន្ធដែលត្រូវបានណែនាំឡើងវិញគឺ 18mm ។
ជំហានទី 3: ការដំឡើងនិងជួសជុល
- ដូចដែលបានបង្ហាញក្នុងរូបភាពខាងក្រោមរ៉ាដាត្រូវបានជួសជុលទៅប្រអប់ទ្វារតាមរយៈប៊ូឡុងខាងក្រោម (តម្លៃកម្លាំងបង្វិលជុំគឺតិចជាង 20N.m) ។ ជាដំបូង បញ្ចូលរ៉ាដាទៅក្នុងប្រអប់ទ្វារ បន្ទាប់មកគ្របវាដោយ gasket និងរឹតបន្តឹងវាដោយវីស M16 បន្ទាប់មកបញ្ចូលចុងខ្សែភ្លើងចុះក្រោមចូលទៅក្នុងរ៉ាដា ហើយរឹតបន្តឹងខ្សែដែក។ ប្រសិទ្ធិភាពនៃការដំឡើងចុងក្រោយត្រូវបានបង្ហាញក្នុងរូបភាពទី 3 ។
- ដ្យាក្រាមឥទ្ធិពលនៃការដំឡើងរ៉ាដាច្រកទ្វារ
និយមន័យចំណុចប្រទាក់ខ្សែ
| ទេ | លេខសម្គាល់ខ្សែ | ពណ៌ | ការពិពណ៌នា |
| 1 | 12V | ក្រហម | វិជ្ជមាន |
| 2 | GND | ខ្មៅ | អវិជ្ជមាន |
| 3
4 |
B-/RX
A+/TX |
ស
ប្រផេះ |
៤៨៥ ប-
៤៨៥ អេ+ |
| 5 | លេខ 1 | ខៀវ | បើកជាធម្មតា ១ |
| 6 | លេខ 1 | បៃតង | បើកជាធម្មតា ១ |
| 7 | NC2 | ត្នោត | បិទជាធម្មតា ២ |
| 8 | NC2 | ពណ៌ស្វាយ | បិទជាធម្មតា ២ |
មុខងារខ្សែភ្លើង និងទំនាក់ទំនងតភ្ជាប់មានដូចខាងក្រោម៖
ការតភ្ជាប់ថាមពល
- ខ្សែក្រហម "12V" ត្រូវបានភ្ជាប់ទៅស្ថានីយទិន្នផលវិជ្ជមាននៃការផ្គត់ផ្គង់ថាមពល 12V;
- ខ្សែខ្មៅ "GND" ត្រូវបានភ្ជាប់ទៅស្ថានីយទិន្នផលអវិជ្ជមាននៃការផ្គត់ផ្គង់ថាមពល 12V ។
សញ្ញាត្រួតពិនិត្យច្រកទ្វារ
- ខ្សភ្លើងពណ៌បៃតង និងខៀវ គឺជាការបញ្ជូនតជាធម្មតាបើកសញ្ញា ដោយភ្ជាប់ស្ថានីយឧបករណ៏ដី និងស្ថានីយទូទៅ (មិនបែងចែករវាងវិជ្ជមាន និងអវិជ្ជមាន) នៃប្រអប់ត្រួតពិនិត្យច្រកទ្វារ។
ការតភ្ជាប់ខ្សែ 485
- ខ្សែពណ៌ប្រផេះភ្ជាប់ទៅចុង T/R+ នៃខ្សែ 485; ខ្សែពណ៌សភ្ជាប់ទៅ T/R- ចុងបញ្ចប់នៃខ្សែ 485 ។
ការតភ្ជាប់ប៊្លូធូស
- ឈ្មោះប៊្លូធូស៖ “រ៉ាដា…” ឬ “Mbit…”; លេខសម្ងាត់អ្នកប្រើប្រាស់៖ ៨៨៨៨៨៨៨៨។
ការណែនាំអំពីការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ
- ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអាចត្រូវបានកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធដោយកម្មវិធីទូរស័ព្ទ ឬកម្មវិធីកុំព្យូទ័រ។
ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធកម្មវិធីទូរស័ព្ទ៖
- បន្ទាប់ពីដំឡើងកម្មវិធីបំបាត់កំហុសទូរសព្ទហើយ សូមបើកកម្មវិធីដូចបង្ហាញក្នុងរូបភាពទី 4 ចុច Connect Device ដូចបង្ហាញក្នុងរូបភាពទី 5 ហើយជ្រើសរើសការភ្ជាប់ Bluetooth ភ្ជាប់ជាមួយ “Radar…”
- បន្ទាប់ពីការតភ្ជាប់ សូមជ្រើសរើសរបៀបរ៉ាដា ដូចបង្ហាញក្នុងរូបភាពទី 6 ហើយបញ្ចូលចំណុចប្រទាក់កម្មវិធីដូចបង្ហាញក្នុងរូបភាពទី 8 រូបភាពទី 9 រូបភាពទី 10 និងរូបភាពទី 11 ។
- អ្នកអាចកែប្រែប៉ារ៉ាម៉ែត្រឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា និងរៀនផ្ទៃខាងក្រោយដោយយោងទៅតាមបរិយាកាសជាក់ស្តែងនៅលើគេហទំព័រ។ សម្រាប់ការអាប់ដេតកម្មវិធីបង្កប់រ៉ាដា សូមជ្រើសរើសកម្មវិធីបង្កប់ ហើយចុចលើអាប់ដេតកម្មវិធីបង្កប់ បន្ទាប់មករង់ចាំការអាប់ដេតបញ្ចប់។
- បន្ទាប់ពីការសិក្សាផ្ទៃខាងក្រោយត្រូវបានបញ្ចប់ អ្នកអាចចុចបង្ហាញការជូនដំណឹងមិនពិតទៅ view ការជូនដំណឹងមិនពិត។ កំឡុងពេលបង្ហាញការជូនដំណឹងមិនពិត សូមកុំធ្វើប្រតិបត្តិការផ្សេងទៀត លើកលែងតែការបញ្ឈប់ការបង្ហាញ។
- សម្រាប់ប្រតិបត្តិការលម្អិតផ្សេងទៀត សូមមើលសៀវភៅណែនាំផលិតផល និងសៀវភៅណែនាំ APP ។
ការណែនាំអំពីការបំបាត់កំហុសកម្មវិធីកុំព្យូទ័រ
ជំហានទី 1៖
- ប្រើខ្សែ USB ទៅ 485 ដើម្បីភ្ជាប់រ៉ាដាទៅកុំព្យូទ័រ។ សម្រាប់ចំណុចប្រទាក់រ៉ាដា សូមយោងទៅ “5. ការពិពណ៌នាអំពីចំណុចប្រទាក់ខ្សែ”។
ជំហានទី 2៖
- បើកកម្មវិធីបំបាត់កំហុស ជ្រើសរើសច្រកសៀរៀល និងអត្រា baud ហើយចុច "បញ្ជាក់"។
ជំហានទី 3៖
- ដំបូងអ្នកអាចចុចប៊ូតុង Get ដើម្បីសាកសួរប៉ារ៉ាម៉ែត្រកំណត់បច្ចុប្បន្នរបស់រ៉ាដា។
ជំហានទី 4៖
- បញ្ចូលប៉ារ៉ាម៉ែត្រកំណត់ដែលត្រូវការនៅក្នុងជម្រើសដែលត្រូវគ្នា ជ្រើសរើស "កំណត់ឡើងវិញ" ដើម្បីរក្សាទុកឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា
ការពិពណ៌នាអំពីប៉ារ៉ាម៉ែត្ររ៉ាដា
| ការពន្យល់អំពីប៉ារ៉ាម៉ែត្រ | |
|
ចម្ងាយខាងមុខអតិបរមា |
តម្លៃលំនាំដើមគឺ 3 ម៉ែត្រដែលចាំបាច់ត្រូវកំណត់តាមប្រវែងបង្គោលរនាំង។ |
|
ចម្ងាយខាងមុខអប្បបរមា |
ការកំណត់លំនាំដើមគឺ 0.2 ម៉ែត្រ ដែលជាជួរមិនស្និទ្ធស្នាលរបស់រ៉ាដា ហើយអាចត្រូវបានកែតម្រូវដោយផ្អែកលើលក្ខខណ្ឌនៃគេហទំព័រ។ |
| ជួរខាងឆ្វេង | ការកំណត់លំនាំដើមគឺ ± 0.5 ម៉ែត្រ ហើយបង្គោលត្រង់អាចត្រូវបានប្ដូរតាមបំណងក្នុងរង្វង់± 1.5 ម៉ែត្រតាមលក្ខខណ្ឌជាក់ស្តែង។ |
| ជួរត្រឹមត្រូវ។ | |
|
ប្រភេទរបាំង |
ប្រភេទរបាំងលំនាំដើមគឺ "ដៃត្រង់" |
|
កំណត់ហេតុ |
កត់ត្រាស្ថានភាពបញ្ជូនតឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា នៅពេលរថយន្តឆ្លងកាត់ |
- ចុចកំណត់ឡើងវិញដើម្បីធ្វើឱ្យប៉ារ៉ាម៉ែត្រការកំណត់ថ្មីមានប្រសិទ្ធភាពបន្ទាប់ពីចាប់ផ្តើមរ៉ាដាឡើងវិញ។
- ចុច "ទទួលបាន" ដើម្បីទទួលបានការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធរ៉ាដាបច្ចុប្បន្ន។
- ចុច "ការកំណត់រោងចក្រ" ដើម្បីស្ដារការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធរ៉ាដាលំនាំដើម។
ជំហានទី 5៖
- បន្ទាប់ពីការកំណត់ត្រូវបានបញ្ចប់ សូមចុច "ការរៀនសូត្រដោយខ្លួនឯង" ដើម្បីរៀន និងកត់ត្រាប្រវត្តិបរិស្ថាន។ បន្ទាប់ពីប្រតិបត្តិការត្រូវបានបញ្ចប់ សូមចាប់ផ្តើមរ៉ាដាឡើងវិញដើម្បីឱ្យមានប្រសិទ្ធភាព។
- សម្រាប់រនាំងប្រភេទបង្គោលត្រង់ ត្រូវប្រាកដថាមិនមានគោលដៅដែលអាចចល័តបាននៅក្នុងតំបន់រាវរករ៉ាដា លើកបង្គោលត្រង់ ហើយបន្ទាប់មកចុច "ការរៀនដោយខ្លួនឯង"។
- រង់ចាំ 6 វិនាទី ហើយចាប់ផ្តើមរ៉ាដាឡើងវិញ។ ចំណុចប្រទាក់កំឡុងពេលរៀនមានដូចខាងក្រោម៖
- បន្ទាប់ពីការសិក្សាត្រូវបានបញ្ចប់ សូមចុចប៊ូតុងចាប់ផ្ដើមឡើងវិញទន់ ដើម្បីចាប់ផ្ដើមឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាឡើងវិញ។
កំណត់ចំណាំ៖
- ក្នុងអំឡុងពេល "ការរៀនដោយខ្លួនឯង" សូមប្រាកដថាមិនមានគោលដៅដែលអាចចល័តបាននៅក្នុងតំបន់រកឃើញឧបករណ៍ចាប់សញ្ញានោះទេ។ ប្រសិនបើគោលដៅចូល ឬឆ្លងកាត់តំបន់រកឃើញឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា កំឡុងពេលដំណើរការសិក្សា និងកត់ត្រាផ្ទៃខាងក្រោយបរិស្ថាន ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាត្រូវចាប់ផ្តើមឡើងវិញ និងសិក្សាឡើងវិញ។
ជំហានទី 6: ពិនិត្យមើលការរំខានរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា
នៅពេលបំបាត់កំហុសឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាជាលើកដំបូង បន្ទាប់ពីការសិក្សាអំពីបរិស្ថានត្រូវបានបញ្ចប់ អ្នកអាចប្រើមុខងារនេះដើម្បីពិនិត្យមើលថាតើមានការរំខាននៅពីមុខឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដែរឬទេ។
- បើកកម្មវិធីបំបាត់កំហុស។
- ជ្រើសរើស "ការដោះស្រាយការជូនដំណឹងមិនពិត" ។
- ចុច "បង្ហាញការជូនដំណឹងមិនពិត" ទៅ view ព័ត៌មានគោលដៅ។
- ចុច “លុបការជូនដំណឹងមិនពិត” ដើម្បីលុបការរំខានដល់ការជូនដំណឹងមិនពិត។
- ប្រសិនបើគ្មានការជ្រៀតជ្រែកគោលដៅនៅក្នុងជួររាវរករបស់ដំបងទេ រ៉ាដាអាចប្រើជាធម្មតា។
ការប្រុងប្រយ័ត្នជាមុន
- វ៉ុលផ្គត់ផ្គង់ថាមពលtage មានស្ថេរភាពដើម្បីជៀសវាងការប៉ះពាល់ដល់ដំណើរការរបស់រ៉ាដា។ វាត្រូវបានណែនាំឱ្យប្រើអាដាប់ទ័រថាមពល 12V/1A ខាងក្រៅដាច់ដោយឡែកសម្រាប់ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពល។
- អង់តែនរ៉ាដាត្រូវបានដាក់បញ្ចូលនៅខាងក្នុង។ នៅពេលដែលផ្ទៃរ៉ាដាត្រូវបានគ្របដណ្ដប់ដោយវត្ថុបរទេស (ដូចជាដំណក់ទឹក សាយ ភ្លៀង ព្រិល ធូលី។ល។) ដែលប៉ះពាល់ដល់ប្រតិបត្តិការធម្មតារបស់រ៉ាដា វាគួរតែត្រូវបានសម្អាតឱ្យទាន់ពេលវេលា។
- បន្ទាប់ពីការផ្លាស់ប្តូរបរិយាកាសនៃការរកឃើញ (ដូចជាការដំឡើងជួរឈរណែនាំ កោណការ៉េម។ល។ នៅក្នុងតំបន់រាវរក) សូមសិក្សាឡើងវិញ និងកត់ត្រាបរិស្ថាន។
- វាលរកឃើញរ៉ាដានៃ view មិនអាចមានវត្ថុដែលប៉ះពាល់ដល់ការរកឃើញគោលដៅ (ដូចជា របងដែក ផ្ទាំងប៉ាណូ កាមេរ៉ាសម្គាល់ស្លាកលេខ ជញ្ជាំង។ល។) ដើម្បីជៀសវាងការជ្រៀតជ្រែកជាមួយរ៉ាដា។
- វាមិនត្រូវបានផ្តល់អនុសាសន៍ឱ្យប្រើរ៉ាដានៅក្នុងសេណារីយ៉ូចម្រុះចូល និងច្រកចេញតែមួយដែលមានរបង និងបង្គោលប៉ាណូដែលបានដំឡើងនោះទេ។
- វាត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ឱ្យប្រើដំណោះស្រាយដំឡើងរ៉ាដាពីរ ឬការបញ្ជាពីចម្ងាយនៃដំបងច្រកទ្វារក្នុងស្ថានភាពដែលមានរ៉ឺម៉កពាក់កណ្តាល នាវាដឹកស៊ីម៉ងត៍ ជាដើម ដែលមានគម្លាតរាងកាយលើសពី 1 ម៉ែត្រ។
- ផលិតផលនេះមិនត្រូវបានណែនាំអោយដាក់ពង្រាយនៅលើផ្លូវដែលមានភក់ទេ។ អាកាសធាតុខ្លាំង (ភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំង ព្រិលខ្លាំង) អាចប៉ះពាល់ដល់ស្ថេរភាពនៃដំណើរការរ៉ាដា។
- ជាទូទៅសូមកំណត់ចម្ងាយរាវរកតាមប្រវែងបង្គោល។ ចម្ងាយរាវរកគួរតែតិចជាង ឬស្មើនឹងប្រវែងបង្គោលបន្តិច ដើម្បីការពារមនុស្ស ឬវត្ថុនៅខាងក្រៅទ្វារមិនឱ្យឆ្លងកាត់ និងត្រូវរ៉ាដាចាប់បាន។
- នៅពេលសិក្សា និងកត់ត្រាបរិស្ថាន បង្គោលត្រង់អាចញ័រ នៅពេលដែលវាធ្លាក់ដល់ដី បន្ទាប់ពីបង្គោលត្រូវបានទម្លាក់។ រង់ចាំរហូតដល់បង្គោលមានស្ថេរភាពទាំងស្រុង មុនពេលអនុវត្តប្រតិបត្តិការជាបន្តបន្ទាប់។
- ប្រសិនបើមានបង្គោលលោតដែលបណ្តាលមកពីរ៉ាដា សូមស្វែងយល់ពីផ្ទៃខាងក្រោយឡើងវិញ។
- នៅពេលដែលវត្ថុដែលខ្ចាត់ខ្ចាយលោហៈដ៏រឹងមាំ (ដូចជាបន្ទះដែក) ដូចជាដុំពកដែលមានល្បឿនលឿនមានទីតាំងនៅពីមុខរ៉ាដា កម្ពស់ការដំឡើងរ៉ាដាគឺ 750-800 មីលីម៉ែត្រ។
- ប្រសិនបើអ្នកត្រូវការដំឡើងរ៉ាដានៅក្នុងបរិយាកាសពិសេស សូមទាក់ទងក្រុមហ៊ុនរបស់យើងជាមុនសិន ហើយបន្ទាប់មកដំឡើងវាឱ្យបានត្រឹមត្រូវតាមការណែនាំ។
ការពិពណ៌នាអំពីកំហុសទូទៅ
- បាតុភូតកំហុស៖ បន្ទាប់ពីការដំឡើងភ្លើងពណ៌បៃតងនៃរ៉ាដាតែងតែបើកហើយបង្គោលមិនធ្លាក់ចុះ។
- មូលហេតុដែលអាចកើតមាន៖ មានឧបករណ៍ឆ្លុះបញ្ចាំងថ្មីដែលប្រសើរឡើងនៅក្នុងជួររាវរករ៉ាដាដែលចាំបាច់ត្រូវផ្លាស់ទីចេញពីវាលរ៉ាដានៃ view ឬសិក្សាផ្ទៃខាងក្រោយឡើងវិញ។
- បាតុភូតកំហុស៖ ភ្លើងពណ៌បៃតងមិនភ្លឺនៅពេលដែលមនុស្សម្នាក់ឈរនៅពីមុខរ៉ាដា។
- មូលហេតុដែលអាចកើតមាន៖ មុខងារបែងចែករថយន្តមនុស្សត្រូវបានបើក។ បន្ទាប់ពីរថយន្តបើកភ្លើងពណ៌បៃតងរបស់រ៉ាដាឱ្យភ្លឺ រ៉ាដាចាប់ផ្តើមរកឃើញថាតើមនុស្សឬរថយន្តនោះមានលក្ខណៈសម្គាល់ឬអត់។
- បាតុភូតកំហុស៖ បន្ទាប់ពីរ៉ាដាត្រូវបានភ្ជាប់ទៅការផ្គត់ផ្គង់ថាមពល 12V នៃបន្ទះត្រួតពិនិត្យច្រកទ្វារ ពន្លឺពណ៌ក្រហមនឹងភ្លឺ ហើយការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលមិនគ្រប់គ្រាន់។
- មូលហេតុដែលអាចកើតមាន៖ វាត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ឱ្យភ្ជាប់អាដាប់ទ័រថាមពលខាងក្រៅ 12V-1A សម្រាប់ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពល។
បញ្ជីវេចខ្ចប់
| ទេ | ផ្នែក | ចំនួន |
| 1 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា | 1 |
| 2 | ម ៣ | 1 |
| 3 | ហ្គាស | 1 |
| 4 | ការទាញខ្សែ | 1 |
| 5 | វិញ្ញាបនបត្រ | 1 |
| 6 | សៀវភៅណែនាំអ្នកប្រើប្រាស់ | 1 |
សេចក្តីថ្លែងការណ៍របស់ FCC
ការផ្លាស់ប្តូរ ឬការកែប្រែណាមួយដែលមិនមានការយល់ព្រមច្បាស់លាស់ដោយភាគីដែលទទួលខុសត្រូវចំពោះការអនុលោមភាពអាចចាត់ទុកជាមោឃៈសិទ្ធិអំណាចរបស់អ្នកប្រើប្រាស់ក្នុងប្រតិបត្តិការឧបករណ៍។ ឧបករណ៍នេះអនុលោមតាមផ្នែកទី 15 នៃច្បាប់ FCC ។ ប្រតិបត្តិការគឺស្ថិតក្រោមលក្ខខណ្ឌពីរដូចខាងក្រោមៈ
- ឧបករណ៍នេះប្រហែលជាមិនបង្កឱ្យមានការជ្រៀតជ្រែកដែលបង្កគ្រោះថ្នាក់ និង
- ឧបករណ៍នេះត្រូវតែទទួលយកការជ្រៀតជ្រែកណាមួយដែលទទួលបាន រួមទាំងការជ្រៀតជ្រែកដែលអាចបណ្តាលឱ្យប្រតិបត្តិការដែលមិនចង់បាន។
សេចក្តីថ្លែងការណ៍នៃការប៉ះពាល់នឹងវិទ្យុសកម្ម FCC៖
- ឧបករណ៍នេះអនុលោមតាមដែនកំណត់នៃការប៉ះពាល់នឹងវិទ្យុសកម្មរបស់ FCC ដែលបានកំណត់សម្រាប់បរិស្ថានដែលមិនមានការត្រួតពិនិត្យ។ ឧបករណ៍បញ្ជូននេះមិនត្រូវមានទីតាំងនៅរួមគ្នា ឬដំណើរការដោយភ្ជាប់ជាមួយអង់តែន ឬឧបករណ៍បញ្ជូនផ្សេងទៀតទេ។ ឧបករណ៍នេះគួរតែត្រូវបានដំឡើង និងដំណើរការដោយមានចម្ងាយអប្បបរមា 20cm រវាងវិទ្យុសកម្ម និងរាងកាយរបស់អ្នក។ .
ចំណាំ៖
- ឧបករណ៍នេះត្រូវបានសាកល្បង និងរកឃើញថាអនុលោមតាមដែនកំណត់សម្រាប់ឧបករណ៍ឌីជីថលថ្នាក់ B ដោយអនុលោមតាមផ្នែកទី 15 នៃច្បាប់ FCC ។
- ដែនកំណត់ទាំងនេះត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីផ្តល់ការការពារសមហេតុផលប្រឆាំងនឹងការជ្រៀតជ្រែកដែលបង្កគ្រោះថ្នាក់នៅក្នុងការដំឡើងលំនៅដ្ឋាន។
- ឧបករណ៍នេះបង្កើត ប្រើប្រាស់ និងអាចបញ្ចេញថាមពលប្រេកង់វិទ្យុ ហើយប្រសិនបើមិនបានដំឡើង និងប្រើប្រាស់ដោយអនុលោមតាមការណែនាំ អាចបណ្តាលឱ្យមានការរំខានដល់ការទំនាក់ទំនងវិទ្យុ។
- ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយមិនមានការធានាថាការជ្រៀតជ្រែកនឹងមិនកើតឡើងនៅក្នុងការដំឡើងជាក់លាក់នោះទេ។
- ប្រសិនបើឧបករណ៍នេះបង្កការរំខានប្រកបដោយគ្រោះថ្នាក់ដល់ការទទួលវិទ្យុ ឬទូរទស្សន៍ ដែលអាចត្រូវបានកំណត់ដោយការបិទ និងបើកឧបករណ៍ អ្នកប្រើប្រាស់ត្រូវបានលើកទឹកចិត្តឱ្យព្យាយាមកែតម្រូវការជ្រៀតជ្រែកដោយវិធានការមួយ ឬច្រើនដូចខាងក្រោម៖
- តំរង់ទិស ឬផ្លាស់ប្តូរទីតាំងអង់តែនទទួល។
- បង្កើនការបំបែករវាងឧបករណ៍និងអ្នកទទួល។
- ភ្ជាប់ឧបករណ៍ចូលទៅក្នុងព្រីមួយនៅលើសៀគ្វីដែលខុសពីឧបករណ៍ទទួលត្រូវបានភ្ជាប់។
- ពិគ្រោះជាមួយអ្នកចែកបៀ ឬអ្នកបច្ចេកទេសវិទ្យុ/ទូរទស្សន៍ដែលមានបទពិសោធន៍ ដើម្បីទទួលបានជំនួយ។
សំណួរដែលសួរញឹកញាប់
សំណួរ៖ តើអាចកែសម្រួលជួររកឃើញបានទេ?
ចម្លើយ៖ បាទ/ចាស ជួររកឃើញអាចត្រូវបានកែតម្រូវតាមរយៈកម្មវិធីទូរស័ព្ទ ឬកម្មវិធីកុំព្យូទ័រ។
សំណួរ៖ តើត្រូវដំឡើងកម្មវិធីបង្កប់ដោយរបៀបណា?
ចម្លើយ៖ កម្មវិធីបង្កប់អាចត្រូវបានអាប់ដេតតាមអ៊ីនធឺណិតតាមរយៈ 485/Bluetooth interface ដោយមិនចាំបាច់ផ្តាច់។
ឯកសារ/ធនធាន
 |
ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញារថយន្ត Microbrain ITS-AX3-4 [pdf] សៀវភៅណែនាំអ្នកប្រើប្រាស់ ITS-AXX-XX, ITS-AX3-4 ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាយានយន្ត, ITS-AX3-4, ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាយានយន្ត, ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា, ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា |