ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញារថយន្ត Microbrain ITS-AX3-4
សូមអានសៀវភៅណែនាំនេះដោយប្រុងប្រយ័ត្នមុនពេលដំឡើង សូមអរគុណសម្រាប់ការទិញផលិតផលរ៉ាដាប្រឆាំងនឹងរបាំងការពាររបស់យើង។ ដើម្បីធានាថារ៉ាដាអាចដំណើរការបានល្អបំផុត សូមអានសៀវភៅណែនាំអ្នកប្រើប្រាស់នេះដោយប្រុងប្រយ័ត្ន ហើយដំឡើង និងដំណើរការយ៉ាងតឹងរ៉ឹងយោងទៅតាមសៀវភៅណែនាំ។ ការរក្សាសិទ្ធិនៃការរចនាផ្នែករឹង និងសូហ្វវែររបស់ផលិតផលនេះត្រូវបានការពារដោយច្បាប់ ហើយមិនត្រូវរំលោភបំពានដោយអង្គភាព ឬបុគ្គលណាមួយឡើយ។ ដើម្បីបង្កើនគុណភាព និងដំណើរការបន្ថែមទៀត លក្ខណៈបច្ចេកទេស និងការរចនានៃផលិតផលនេះអាចត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរដោយមិនចាំបាច់ជូនដំណឹងជាមុន។ សូមយល់។
សេចក្តីផ្តើម
- រ៉ាដាចាប់រថយន្តសម្រាប់ច្រកទ្វារត្រូវបានបង្កើតឡើងសម្រាប់តម្រូវការនៃការគ្រប់គ្រងការគ្រប់គ្រងច្រកចូលនិងចេញដូចជាចំណតនិងយានដ្ឋាននៅក្រោមដី។
- វាអាចគ្រប់គ្រងការកើនឡើងនិងធ្លាក់នៃរបារទ្វារបានយ៉ាងត្រឹមត្រូវដោយធ្វើការសម្របសម្រួលជាមួយបន្ទះត្រួតពិនិត្យមេរបស់ម៉ាស៊ីនទ្វារ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ វាអាចការពារយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាព រារាំងច្រកទ្វារពី "របួសដោយចៃដន្យ" គោលដៅដែលឆ្លងកាត់វាលរ៉ាដានៃ viewដោយដឹងពីការប្រឆាំងការវាយឆ្មក់ដ៏ឆ្លាតវៃ។
- រ៉ាដាទទួលយកដំណោះស្រាយ SoC បន្ទះឈីប RF ដែលរួមបញ្ចូលគ្នាយ៉ាងខ្ពស់ ដែលមានលក្ខណៈនៃទំហំតូច ការចំណាយទាប ប្រតិបត្តិការពេញមួយថ្ងៃ និងគ្រប់អាកាសធាតុ ភាពរសើបនៃការរកឃើញខ្ពស់ ភាពត្រឹមត្រូវខ្ពស់ ការបំបាត់កំហុស និងការដំឡើងសាមញ្ញ និងមានស្ថេរភាព និងភាពជឿជាក់។
- ប្រេកង់ប្រតិបត្តិការនៃរ៉ាដានេះគឺ 60-64GHz ដោយប្រើម៉ូឌុលប្រេកង់លីនេអ៊ែរជាបន្តបន្ទាប់ និងដំណោះស្រាយចម្ងាយរហូតដល់ 4cm ។ អង់តែនរលកមិល្លីម៉ែត្រប្រកាន់យកវិធីសាស្ត្របញ្ជូនច្រើន និងទទួលច្រើន ជាមួយនឹងគុណភាពបង្ហាញមុំខ្ពស់ និងភាពត្រឹមត្រូវនៃការវាស់វែងមុំ។
- តាមរយៈការរចនាបង្កើនប្រសិទ្ធភាពរួមគ្នានៃផ្នែកទន់ និងផ្នែករឹង ផលិតផលនេះអាចកំណត់អត្តសញ្ញាណ និងសម្គាល់អ្នកថ្មើរជើង យានជំនិះ និងគោលដៅផ្សេងទៀតបានយ៉ាងត្រឹមត្រូវដែលឆ្លងកាត់តំបន់រនាំងទ្វារ ជៀសវាងបាតុភូតដូចជា "រថយន្តបុក" "វាយមនុស្ស" និង "មិនរអិល" ។ .
លក្ខណៈបច្ចេកទេស
| លក្ខណៈ | ប៉ារ៉ាម៉ែត្រ | សូចនាករបច្ចេកទេស |
|
លក្ខណៈសម្បត្តិប្រព័ន្ធ |
វ៉ុលប្រតិបត្តិការtage | 9-24V (12V/1A) |
| សីតុណ្ហភាពប្រតិបត្តិការ | -40 ℃ ~ + 85 ℃ | |
| ថាមពល | < 0.5W | |
| កម្រិតការពារ | IP55 | |
| ចំណុចប្រទាក់ទំនាក់ទំនង |
RS485; ប៊្លូធូស |
|
| ទំហំសែល | 107.6 * 73.3 * 18.3 មម | |
|
រកឃើញជួរ |
ទទឹងចាប់ |
ការកំណត់លំនាំដើមគឺ
± 0.5 ម៉ែត្រ, និងអាចត្រូវបានប្ដូរតាមបំណងនៅក្នុង ± 1.5 ម៉ែត្រយោងទៅតាមលក្ខខណ្ឌជាក់ស្តែង។ |
| ចម្ងាយរាវរក | 1-6m (លំនាំដើម 3m) | |
| អាប់ដេត និងបំបាត់កំហុស | បំបាត់កំហុសលើអ៊ីនធឺណិត | 485; ប៊្លូធូស |
| ការធ្វើឱ្យប្រសើរតាមអ៊ីនធឺណិត | 485; ប៊្លូធូស | |
| ការដាក់ពាក្យ | រនាំងពុះត្រង់
3. លក្ខណៈពិសេស |
|
លក្ខណៈពិសេស
រូបរាងរបស់រ៉ាដាត្រូវបានបង្ហាញក្នុងរូបភាពទី 1 ។ លក្ខណៈសំខាន់ៗរបស់វាគឺ៖
សូចនាករ LED៖
- មានសូចនាករ LED ពីរនៅផ្នែកខាងមុខនៃឧបករណ៏។ ពណ៌ក្រហមគឺជាអំពូលភ្លើង ដែលនៅជាប់បន្ទាប់ពីភ្លើងត្រូវបានបើក។ ពណ៌បៃតងគឺជាភ្លើងស្ថានភាព ដែលបើកនៅពេលដែលរកឃើញគោលដៅនៅក្នុងតំបន់ ហើយបិទនៅពេលដែលគោលដៅបាត់។
ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធតំបន់រកឃើញ:
- តំបន់ចាប់សញ្ញាលំនាំដើមរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាគឺ 3 ម៉ែត្រទៅមុខ ហើយតំបន់រាវរកផ្សេងគ្នាអាចត្រូវបានកំណត់តាមរយៈកម្មវិធីទូរស័ព្ទ ឬកម្មវិធីបំបាត់កំហុសកុំព្យូទ័រ។
ការរក្សាទុកប៉ារ៉ាម៉ែត្រកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ៖
- អាចរក្សាទុកដោយស្វ័យប្រវត្តិនូវតំបន់រាវរក និងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធផ្សេងទៀត ហើយប្រើប៉ារ៉ាម៉ែត្រកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធដែលបានរក្សាទុកថ្មីៗបំផុតបន្ទាប់ពីការដាច់ថាមពល និងចាប់ផ្តើមឡើងវិញ។
ការតំឡើងកម្មវិធីបង្កប់៖
- មិនចាំបាច់រុះរើ និងដំឡើង ដំឡើងកំណែកម្មវិធីបង្កប់តាមអ៊ីនធឺណិតតាមរយៈ 485/Bluetooth interface ហើយចាប់ផ្តើមឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាឡើងវិញបន្ទាប់ពីការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងត្រូវបានបញ្ចប់ដើម្បីឱ្យមានប្រសិទ្ធភាព។
ការអនុវត្តមានស្ថេរភាព៖
- ប្រតិបត្តិការរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាមិនត្រូវបានប៉ះពាល់ដោយបរិយាកាសខាងក្រៅដូចជាពន្លឺ ធូលី ភ្លៀង និងព្រិល។
- រូបរាង និងវិមាត្រនៃឧបករណ៏ចាប់សញ្ញាយានយន្ត
ការណែនាំអំពីការដំឡើង
- ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាគួរតែត្រូវបានដំឡើងនៅលើផ្ទៃនៃប្រអប់ច្រកទ្វាររនាំងនិងបញ្ឈរទៅដី។ ការដំឡើងត្រូវអនុវត្តតាមជំហានខាងក្រោម៖
ជំហានទី 1: បញ្ជាក់ទីតាំងរន្ធដំឡើងរ៉ាដា
- ផ្នែកខាងក្នុងនៃដំបងត្រង់គឺ 200-300mm ពីទីតាំងរន្ធដំឡើងរ៉ាដា 650-750mm ពីដីគន្លង (មិនមែនកោះសុវត្ថិភាព) (សម្រាប់រថយន្ត និងឡាន) 750-800mm (សម្រាប់ឡានដឹកទំនិញដែលមានតួខ្ពស់ជាង 700mm ); ទីតាំងដំឡើងត្រូវបានបង្ហាញក្នុងរូបភាពទី 2 ។
- ដ្យាក្រាមគ្រោងការណ៍នៃទីតាំងដំឡើងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា
ជំហានទី 2: រន្ធដំឡើង
- ប្រើសមយុទ្ធអគ្គិសនីដើម្បីខួងរន្ធជួសជុលដែលសមរម្យសម្រាប់ M16 នៅទីតាំងដែលបានជ្រើសរើសនៃប្រអប់ទ្វារ។ អង្កត់ផ្ចិតខួងរន្ធដែលត្រូវបានណែនាំឡើងវិញគឺ 18mm ។
ជំហានទី 3: ការដំឡើងនិងជួសជុល
- ដូចដែលបានបង្ហាញក្នុងរូបភាពខាងក្រោមរ៉ាដាត្រូវបានជួសជុលទៅប្រអប់ទ្វារតាមរយៈប៊ូឡុងខាងក្រោម (តម្លៃកម្លាំងបង្វិលជុំគឺតិចជាង 20N.m) ។ ជាដំបូង បញ្ចូលរ៉ាដាទៅក្នុងប្រអប់ទ្វារ បន្ទាប់មកគ្របវាដោយ gasket និងរឹតបន្តឹងវាដោយវីស M16 បន្ទាប់មកបញ្ចូលចុងខ្សែភ្លើងចុះក្រោមចូលទៅក្នុងរ៉ាដា ហើយរឹតបន្តឹងខ្សែដែក។ ប្រសិទ្ធិភាពនៃការដំឡើងចុងក្រោយត្រូវបានបង្ហាញក្នុងរូបភាពទី 3 ។
- ដ្យាក្រាមឥទ្ធិពលនៃការដំឡើងរ៉ាដាច្រកទ្វារ
និយមន័យចំណុចប្រទាក់ខ្សែ
| ទេ | លេខសម្គាល់ខ្សែ | ពណ៌ | ការពិពណ៌នា |
| 1 | 12V | ក្រហម | វិជ្ជមាន |
| 2 | GND | ខ្មៅ | អវិជ្ជមាន |
| 3
4 |
B-/RX
A+/TX |
ស
ប្រផេះ |
៤៨៥ ប-
៤៨៥ អេ+ |
| 5 | លេខ 1 | ខៀវ | បើកជាធម្មតា ១ |
| 6 | លេខ 1 | បៃតង | បើកជាធម្មតា ១ |
| 7 | NC2 | ត្នោត | បិទជាធម្មតា ២ |
| 8 | NC2 | ពណ៌ស្វាយ | បិទជាធម្មតា ២ |
មុខងារខ្សែភ្លើង និងទំនាក់ទំនងតភ្ជាប់មានដូចខាងក្រោម៖
ការតភ្ជាប់ថាមពល
- ខ្សែក្រហម "12V" ត្រូវបានភ្ជាប់ទៅស្ថានីយទិន្នផលវិជ្ជមាននៃការផ្គត់ផ្គង់ថាមពល 12V;
- ខ្សែខ្មៅ "GND" ត្រូវបានភ្ជាប់ទៅស្ថានីយទិន្នផលអវិជ្ជមាននៃការផ្គត់ផ្គង់ថាមពល 12V ។
សញ្ញាត្រួតពិនិត្យច្រកទ្វារ
- ខ្សភ្លើងពណ៌បៃតង និងខៀវ គឺជាការបញ្ជូនតជាធម្មតាបើកសញ្ញា ដោយភ្ជាប់ស្ថានីយឧបករណ៏ដី និងស្ថានីយទូទៅ (មិនបែងចែករវាងវិជ្ជមាន និងអវិជ្ជមាន) នៃប្រអប់ត្រួតពិនិត្យច្រកទ្វារ។
ការតភ្ជាប់ខ្សែ 485
- ខ្សែពណ៌ប្រផេះភ្ជាប់ទៅចុង T/R+ នៃខ្សែ 485; ខ្សែពណ៌សភ្ជាប់ទៅ T/R- ចុងបញ្ចប់នៃខ្សែ 485 ។
ការតភ្ជាប់ប៊្លូធូស
- ឈ្មោះប៊្លូធូស៖ “រ៉ាដា…” ឬ “Mbit…”; លេខសម្ងាត់អ្នកប្រើប្រាស់៖ ៨៨៨៨៨៨៨៨។
ការណែនាំអំពីការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ
- ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអាចត្រូវបានកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធដោយកម្មវិធីទូរស័ព្ទ ឬកម្មវិធីកុំព្យូទ័រ។
ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធកម្មវិធីទូរស័ព្ទ៖
- បន្ទាប់ពីដំឡើងកម្មវិធីបំបាត់កំហុសទូរសព្ទហើយ សូមបើកកម្មវិធីដូចបង្ហាញក្នុងរូបភាពទី 4 ចុច Connect Device ដូចបង្ហាញក្នុងរូបភាពទី 5 ហើយជ្រើសរើសការភ្ជាប់ Bluetooth ភ្ជាប់ជាមួយ “Radar…”
- បន្ទាប់ពីការតភ្ជាប់ សូមជ្រើសរើសរបៀបរ៉ាដា ដូចបង្ហាញក្នុងរូបភាពទី 6 ហើយបញ្ចូលចំណុចប្រទាក់កម្មវិធីដូចបង្ហាញក្នុងរូបភាពទី 8 រូបភាពទី 9 រូបភាពទី 10 និងរូបភាពទី 11 ។
- អ្នកអាចកែប្រែប៉ារ៉ាម៉ែត្រឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា និងរៀនផ្ទៃខាងក្រោយដោយយោងទៅតាមបរិយាកាសជាក់ស្តែងនៅលើគេហទំព័រ។ សម្រាប់ការអាប់ដេតកម្មវិធីបង្កប់រ៉ាដា សូមជ្រើសរើសកម្មវិធីបង្កប់ ហើយចុចលើអាប់ដេតកម្មវិធីបង្កប់ បន្ទាប់មករង់ចាំការអាប់ដេតបញ្ចប់។
- បន្ទាប់ពីការសិក្សាផ្ទៃខាងក្រោយត្រូវបានបញ្ចប់ អ្នកអាចចុចបង្ហាញការជូនដំណឹងមិនពិតទៅ view ការជូនដំណឹងមិនពិត។ កំឡុងពេលបង្ហាញការជូនដំណឹងមិនពិត សូមកុំធ្វើប្រតិបត្តិការផ្សេងទៀត លើកលែងតែការបញ្ឈប់ការបង្ហាញ។
- សម្រាប់ប្រតិបត្តិការលម្អិតផ្សេងទៀត សូមមើលសៀវភៅណែនាំផលិតផល និងសៀវភៅណែនាំ APP ។
ការណែនាំអំពីការបំបាត់កំហុសកម្មវិធីកុំព្យូទ័រ
ជំហានទី 1៖
- ប្រើខ្សែ USB ទៅ 485 ដើម្បីភ្ជាប់រ៉ាដាទៅកុំព្យូទ័រ។ សម្រាប់ចំណុចប្រទាក់រ៉ាដា សូមយោងទៅ “5. ការពិពណ៌នាអំពីចំណុចប្រទាក់ខ្សែ”។
ជំហានទី 2៖
- បើកកម្មវិធីបំបាត់កំហុស ជ្រើសរើសច្រកសៀរៀល និងអត្រា baud ហើយចុច "បញ្ជាក់"។
ជំហានទី 3៖
- ដំបូងអ្នកអាចចុចប៊ូតុង Get ដើម្បីសាកសួរប៉ារ៉ាម៉ែត្រកំណត់បច្ចុប្បន្នរបស់រ៉ាដា។
ជំហានទី 4៖
- បញ្ចូលប៉ារ៉ាម៉ែត្រកំណត់ដែលត្រូវការនៅក្នុងជម្រើសដែលត្រូវគ្នា ជ្រើសរើស "កំណត់ឡើងវិញ" ដើម្បីរក្សាទុកឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា
ការពិពណ៌នាអំពីប៉ារ៉ាម៉ែត្ររ៉ាដា
| ការពន្យល់អំពីប៉ារ៉ាម៉ែត្រ | |
|
ចម្ងាយខាងមុខអតិបរមា |
តម្លៃលំនាំដើមគឺ 3 ម៉ែត្រដែលចាំបាច់ត្រូវកំណត់តាមប្រវែងបង្គោលរនាំង។ |
|
ចម្ងាយខាងមុខអប្បបរមា |
ការកំណត់លំនាំដើមគឺ 0.2 ម៉ែត្រ ដែលជាជួរមិនស្និទ្ធស្នាលរបស់រ៉ាដា ហើយអាចត្រូវបានកែតម្រូវដោយផ្អែកលើលក្ខខណ្ឌនៃគេហទំព័រ។ |
| ជួរខាងឆ្វេង | ការកំណត់លំនាំដើមគឺ ± 0.5 ម៉ែត្រ ហើយបង្គោលត្រង់អាចត្រូវបានប្ដូរតាមបំណងក្នុងរង្វង់± 1.5 ម៉ែត្រតាមលក្ខខណ្ឌជាក់ស្តែង។ |
| ជួរត្រឹមត្រូវ។ | |
|
ប្រភេទរបាំង |
ប្រភេទរបាំងលំនាំដើមគឺ "ដៃត្រង់" |
|
កំណត់ហេតុ |
កត់ត្រាស្ថានភាពបញ្ជូនតឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា នៅពេលរថយន្តឆ្លងកាត់ |
- ចុចកំណត់ឡើងវិញដើម្បីធ្វើឱ្យប៉ារ៉ាម៉ែត្រការកំណត់ថ្មីមានប្រសិទ្ធភាពបន្ទាប់ពីចាប់ផ្តើមរ៉ាដាឡើងវិញ។
- ចុច "ទទួលបាន" ដើម្បីទទួលបានការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធរ៉ាដាបច្ចុប្បន្ន។
- ចុច "ការកំណត់រោងចក្រ" ដើម្បីស្ដារការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធរ៉ាដាលំនាំដើម។
ជំហានទី 5៖
- បន្ទាប់ពីការកំណត់ត្រូវបានបញ្ចប់ សូមចុច "ការរៀនសូត្រដោយខ្លួនឯង" ដើម្បីរៀន និងកត់ត្រាប្រវត្តិបរិស្ថាន។ បន្ទាប់ពីប្រតិបត្តិការត្រូវបានបញ្ចប់ សូមចាប់ផ្តើមរ៉ាដាឡើងវិញដើម្បីឱ្យមានប្រសិទ្ធភាព។
- សម្រាប់រនាំងប្រភេទបង្គោលត្រង់ ត្រូវប្រាកដថាមិនមានគោលដៅដែលអាចចល័តបាននៅក្នុងតំបន់រាវរករ៉ាដា លើកបង្គោលត្រង់ ហើយបន្ទាប់មកចុច "ការរៀនដោយខ្លួនឯង"។
- រង់ចាំ 6 វិនាទី ហើយចាប់ផ្តើមរ៉ាដាឡើងវិញ។ ចំណុចប្រទាក់កំឡុងពេលរៀនមានដូចខាងក្រោម៖
- បន្ទាប់ពីការសិក្សាត្រូវបានបញ្ចប់ សូមចុចប៊ូតុងចាប់ផ្ដើមឡើងវិញទន់ ដើម្បីចាប់ផ្ដើមឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាឡើងវិញ។
កំណត់ចំណាំ៖
- ក្នុងអំឡុងពេល "ការរៀនដោយខ្លួនឯង" សូមប្រាកដថាមិនមានគោលដៅដែលអាចចល័តបាននៅក្នុងតំបន់រកឃើញឧបករណ៍ចាប់សញ្ញានោះទេ។ ប្រសិនបើគោលដៅចូល ឬឆ្លងកាត់តំបន់រកឃើញឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា កំឡុងពេលដំណើរការសិក្សា និងកត់ត្រាផ្ទៃខាងក្រោយបរិស្ថាន ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាត្រូវចាប់ផ្តើមឡើងវិញ និងសិក្សាឡើងវិញ។
ជំហានទី 6: ពិនិត្យមើលការរំខានរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា
នៅពេលបំបាត់កំហុសឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាជាលើកដំបូង បន្ទាប់ពីការសិក្សាអំពីបរិស្ថានត្រូវបានបញ្ចប់ អ្នកអាចប្រើមុខងារនេះដើម្បីពិនិត្យមើលថាតើមានការរំខាននៅពីមុខឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដែរឬទេ។
- បើកកម្មវិធីបំបាត់កំហុស។
- ជ្រើសរើស "ការដោះស្រាយការជូនដំណឹងមិនពិត" ។
- ចុច "បង្ហាញការជូនដំណឹងមិនពិត" ទៅ view ព័ត៌មានគោលដៅ។
- ចុច “លុបការជូនដំណឹងមិនពិត” ដើម្បីលុបការរំខានដល់ការជូនដំណឹងមិនពិត។
- ប្រសិនបើគ្មានការជ្រៀតជ្រែកគោលដៅនៅក្នុងជួររាវរករបស់ដំបងទេ រ៉ាដាអាចប្រើជាធម្មតា។
ការប្រុងប្រយ័ត្នជាមុន
- វ៉ុលផ្គត់ផ្គង់ថាមពលtage មានស្ថេរភាពដើម្បីជៀសវាងការប៉ះពាល់ដល់ដំណើរការរបស់រ៉ាដា។ វាត្រូវបានណែនាំឱ្យប្រើអាដាប់ទ័រថាមពល 12V/1A ខាងក្រៅដាច់ដោយឡែកសម្រាប់ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពល។
- អង់តែនរ៉ាដាត្រូវបានដាក់បញ្ចូលនៅខាងក្នុង។ នៅពេលដែលផ្ទៃរ៉ាដាត្រូវបានគ្របដណ្ដប់ដោយវត្ថុបរទេស (ដូចជាដំណក់ទឹក សាយ ភ្លៀង ព្រិល ធូលី។ល។) ដែលប៉ះពាល់ដល់ប្រតិបត្តិការធម្មតារបស់រ៉ាដា វាគួរតែត្រូវបានសម្អាតឱ្យទាន់ពេលវេលា។
- បន្ទាប់ពីការផ្លាស់ប្តូរបរិយាកាសនៃការរកឃើញ (ដូចជាការដំឡើងជួរឈរណែនាំ កោណការ៉េម។ល។ នៅក្នុងតំបន់រាវរក) សូមសិក្សាឡើងវិញ និងកត់ត្រាបរិស្ថាន។
- វាលរកឃើញរ៉ាដានៃ view មិនអាចមានវត្ថុដែលប៉ះពាល់ដល់ការរកឃើញគោលដៅ (ដូចជា របងដែក ផ្ទាំងប៉ាណូ កាមេរ៉ាសម្គាល់ស្លាកលេខ ជញ្ជាំង។ល។) ដើម្បីជៀសវាងការជ្រៀតជ្រែកជាមួយរ៉ាដា។
- វាមិនត្រូវបានផ្តល់អនុសាសន៍ឱ្យប្រើរ៉ាដានៅក្នុងសេណារីយ៉ូចម្រុះចូល និងច្រកចេញតែមួយដែលមានរបង និងបង្គោលប៉ាណូដែលបានដំឡើងនោះទេ។
- វាត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ឱ្យប្រើដំណោះស្រាយដំឡើងរ៉ាដាពីរ ឬការបញ្ជាពីចម្ងាយនៃដំបងច្រកទ្វារក្នុងស្ថានភាពដែលមានរ៉ឺម៉កពាក់កណ្តាល នាវាដឹកស៊ីម៉ងត៍ ជាដើម ដែលមានគម្លាតរាងកាយលើសពី 1 ម៉ែត្រ។
- ផលិតផលនេះមិនត្រូវបានណែនាំអោយដាក់ពង្រាយនៅលើផ្លូវដែលមានភក់ទេ។ អាកាសធាតុខ្លាំង (ភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំង ព្រិលខ្លាំង) អាចប៉ះពាល់ដល់ស្ថេរភាពនៃដំណើរការរ៉ាដា។
- ជាទូទៅសូមកំណត់ចម្ងាយរាវរកតាមប្រវែងបង្គោល។ ចម្ងាយរាវរកគួរតែតិចជាង ឬស្មើនឹងប្រវែងបង្គោលបន្តិច ដើម្បីការពារមនុស្ស ឬវត្ថុនៅខាងក្រៅទ្វារមិនឱ្យឆ្លងកាត់ និងត្រូវរ៉ាដាចាប់បាន។
- នៅពេលសិក្សា និងកត់ត្រាបរិស្ថាន បង្គោលត្រង់អាចញ័រ នៅពេលដែលវាធ្លាក់ដល់ដី បន្ទាប់ពីបង្គោលត្រូវបានទម្លាក់។ រង់ចាំរហូតដល់បង្គោលមានស្ថេរភាពទាំងស្រុង មុនពេលអនុវត្តប្រតិបត្តិការជាបន្តបន្ទាប់។
- ប្រសិនបើមានបង្គោលលោតដែលបណ្តាលមកពីរ៉ាដា សូមស្វែងយល់ពីផ្ទៃខាងក្រោយឡើងវិញ។
- នៅពេលដែលវត្ថុដែលខ្ចាត់ខ្ចាយលោហៈដ៏រឹងមាំ (ដូចជាបន្ទះដែក) ដូចជាដុំពកដែលមានល្បឿនលឿនមានទីតាំងនៅពីមុខរ៉ាដា កម្ពស់ការដំឡើងរ៉ាដាគឺ 750-800 មីលីម៉ែត្រ។
- ប្រសិនបើអ្នកត្រូវការដំឡើងរ៉ាដានៅក្នុងបរិយាកាសពិសេស សូមទាក់ទងក្រុមហ៊ុនរបស់យើងជាមុនសិន ហើយបន្ទាប់មកដំឡើងវាឱ្យបានត្រឹមត្រូវតាមការណែនាំ។
ការពិពណ៌នាអំពីកំហុសទូទៅ
- បាតុភូតកំហុស៖ បន្ទាប់ពីការដំឡើងភ្លើងពណ៌បៃតងនៃរ៉ាដាតែងតែបើកហើយបង្គោលមិនធ្លាក់ចុះ។
- មូលហេតុដែលអាចកើតមាន៖ មានឧបករណ៍ឆ្លុះបញ្ចាំងថ្មីដែលប្រសើរឡើងនៅក្នុងជួររាវរករ៉ាដាដែលចាំបាច់ត្រូវផ្លាស់ទីចេញពីវាលរ៉ាដានៃ view ឬសិក្សាផ្ទៃខាងក្រោយឡើងវិញ។
- បាតុភូតកំហុស៖ ភ្លើងពណ៌បៃតងមិនភ្លឺនៅពេលដែលមនុស្សម្នាក់ឈរនៅពីមុខរ៉ាដា។
- មូលហេតុដែលអាចកើតមាន៖ មុខងារបែងចែករថយន្តមនុស្សត្រូវបានបើក។ បន្ទាប់ពីរថយន្តបើកភ្លើងពណ៌បៃតងរបស់រ៉ាដាឱ្យភ្លឺ រ៉ាដាចាប់ផ្តើមរកឃើញថាតើមនុស្សឬរថយន្តនោះមានលក្ខណៈសម្គាល់ឬអត់។
- បាតុភូតកំហុស៖ បន្ទាប់ពីរ៉ាដាត្រូវបានភ្ជាប់ទៅការផ្គត់ផ្គង់ថាមពល 12V នៃបន្ទះត្រួតពិនិត្យច្រកទ្វារ ពន្លឺពណ៌ក្រហមនឹងភ្លឺ ហើយការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលមិនគ្រប់គ្រាន់។
- មូលហេតុដែលអាចកើតមាន៖ វាត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ឱ្យភ្ជាប់អាដាប់ទ័រថាមពលខាងក្រៅ 12V-1A សម្រាប់ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពល។
បញ្ជីវេចខ្ចប់
| ទេ | ផ្នែក | ចំនួន |
| 1 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា | 1 |
| 2 | ម ៣ | 1 |
| 3 | ហ្គាស | 1 |
| 4 | ការទាញខ្សែ | 1 |
| 5 | វិញ្ញាបនបត្រ | 1 |
| 6 | សៀវភៅណែនាំអ្នកប្រើប្រាស់ | 1 |
សេចក្តីថ្លែងការណ៍របស់ FCC
ការផ្លាស់ប្តូរ ឬការកែប្រែណាមួយដែលមិនមានការយល់ព្រមច្បាស់លាស់ដោយភាគីដែលទទួលខុសត្រូវចំពោះការអនុលោមភាពអាចចាត់ទុកជាមោឃៈសិទ្ធិអំណាចរបស់អ្នកប្រើប្រាស់ក្នុងប្រតិបត្តិការឧបករណ៍។ ឧបករណ៍នេះអនុលោមតាមផ្នែកទី 15 នៃច្បាប់ FCC ។ ប្រតិបត្តិការគឺស្ថិតក្រោមលក្ខខណ្ឌពីរដូចខាងក្រោមៈ
- ឧបករណ៍នេះប្រហែលជាមិនបង្កឱ្យមានការជ្រៀតជ្រែកដែលបង្កគ្រោះថ្នាក់ និង
- ឧបករណ៍នេះត្រូវតែទទួលយកការជ្រៀតជ្រែកណាមួយដែលទទួលបាន រួមទាំងការជ្រៀតជ្រែកដែលអាចបណ្តាលឱ្យប្រតិបត្តិការដែលមិនចង់បាន។
សេចក្តីថ្លែងការណ៍នៃការប៉ះពាល់នឹងវិទ្យុសកម្ម FCC៖
- ឧបករណ៍នេះអនុលោមតាមដែនកំណត់នៃការប៉ះពាល់នឹងវិទ្យុសកម្មរបស់ FCC ដែលបានកំណត់សម្រាប់បរិស្ថានដែលមិនមានការត្រួតពិនិត្យ។ ឧបករណ៍បញ្ជូននេះមិនត្រូវមានទីតាំងនៅរួមគ្នា ឬដំណើរការដោយភ្ជាប់ជាមួយអង់តែន ឬឧបករណ៍បញ្ជូនផ្សេងទៀតទេ។ ឧបករណ៍នេះគួរតែត្រូវបានដំឡើង និងដំណើរការដោយមានចម្ងាយអប្បបរមា 20cm រវាងវិទ្យុសកម្ម និងរាងកាយរបស់អ្នក។ .
ចំណាំ៖
- ឧបករណ៍នេះត្រូវបានសាកល្បង និងរកឃើញថាអនុលោមតាមដែនកំណត់សម្រាប់ឧបករណ៍ឌីជីថលថ្នាក់ B ដោយអនុលោមតាមផ្នែកទី 15 នៃច្បាប់ FCC ។
- ដែនកំណត់ទាំងនេះត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីផ្តល់ការការពារសមហេតុផលប្រឆាំងនឹងការជ្រៀតជ្រែកដែលបង្កគ្រោះថ្នាក់នៅក្នុងការដំឡើងលំនៅដ្ឋាន។
- ឧបករណ៍នេះបង្កើត ប្រើប្រាស់ និងអាចបញ្ចេញថាមពលប្រេកង់វិទ្យុ ហើយប្រសិនបើមិនបានដំឡើង និងប្រើប្រាស់ដោយអនុលោមតាមការណែនាំ អាចបណ្តាលឱ្យមានការរំខានដល់ការទំនាក់ទំនងវិទ្យុ។
- ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយមិនមានការធានាថាការជ្រៀតជ្រែកនឹងមិនកើតឡើងនៅក្នុងការដំឡើងជាក់លាក់នោះទេ។
- ប្រសិនបើឧបករណ៍នេះបង្កការរំខានប្រកបដោយគ្រោះថ្នាក់ដល់ការទទួលវិទ្យុ ឬទូរទស្សន៍ ដែលអាចត្រូវបានកំណត់ដោយការបិទ និងបើកឧបករណ៍ អ្នកប្រើប្រាស់ត្រូវបានលើកទឹកចិត្តឱ្យព្យាយាមកែតម្រូវការជ្រៀតជ្រែកដោយវិធានការមួយ ឬច្រើនដូចខាងក្រោម៖
- តំរង់ទិស ឬផ្លាស់ប្តូរទីតាំងអង់តែនទទួល។
- បង្កើនការបំបែករវាងឧបករណ៍និងអ្នកទទួល។
- ភ្ជាប់ឧបករណ៍ចូលទៅក្នុងព្រីមួយនៅលើសៀគ្វីដែលខុសពីឧបករណ៍ទទួលត្រូវបានភ្ជាប់។
- ពិគ្រោះជាមួយអ្នកចែកបៀ ឬអ្នកបច្ចេកទេសវិទ្យុ/ទូរទស្សន៍ដែលមានបទពិសោធន៍ ដើម្បីទទួលបានជំនួយ។
សំណួរដែលសួរញឹកញាប់
សំណួរ៖ តើអាចកែសម្រួលជួររកឃើញបានទេ?
ចម្លើយ៖ បាទ/ចាស ជួររកឃើញអាចត្រូវបានកែតម្រូវតាមរយៈកម្មវិធីទូរស័ព្ទ ឬកម្មវិធីកុំព្យូទ័រ។
សំណួរ៖ តើត្រូវដំឡើងកម្មវិធីបង្កប់ដោយរបៀបណា?
ចម្លើយ៖ កម្មវិធីបង្កប់អាចត្រូវបានអាប់ដេតតាមអ៊ីនធឺណិតតាមរយៈ 485/Bluetooth interface ដោយមិនចាំបាច់ផ្តាច់។
ឯកសារ/ធនធាន
 |
ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញារថយន្ត Microbrain ITS-AX3-4 [pdf] សៀវភៅណែនាំអ្នកប្រើប្រាស់ ITS-AXX-XX, ITS-AX3-4 ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាយានយន្ត, ITS-AX3-4, ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាយានយន្ត, ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា, ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា |