ឧបករណ៍បញ្ជាល្បឿន JAMARA CR40EP
ព័ត៌មានអំពីផលិតផល
- ឈ្មោះផលិតផល៖ Speedregler CR40EP
- ម៉ូដែលផលិតផល: លេខ 081449
ការណែនាំអំពីការប្រើប្រាស់ផលិតផល
- មុនពេលប្រើផលិតផល សូមអានដោយប្រុងប្រយ័ត្ន និងស្វែងយល់ពីសៀវភៅណែនាំអ្នកប្រើប្រាស់ពេញលេញ និងការណែនាំសុវត្ថិភាពដែលបានផ្តល់។
- អតិថិជនទទួលខុសត្រូវទាំងស្រុងចំពោះប្រតិបត្តិការត្រឹមត្រូវ និងការប្រើប្រាស់ផលិតផលត្រឹមត្រូវ រួមទាំងការដំឡើង ដំណើរការសាកថ្ម ការប្រើប្រាស់ និងការជ្រើសរើសតំបន់កម្មវិធី។
- សូមយោងទៅលើសេចក្តីណែនាំប្រតិបត្តិការ និងសៀវភៅណែនាំអ្នកប្រើប្រាស់ សម្រាប់ព័ត៌មានសំខាន់ៗ និងការព្រមាន។
- ត្រូវប្រាកដថាគោរពតាមការណែនាំសុវត្ថិភាព និងការប្រុងប្រយ័ត្នទាំងអស់ដែលបានរៀបរាប់នៅក្នុងសៀវភៅណែនាំអ្នកប្រើប្រាស់ មុនពេលប្រើប្រាស់ផលិតផល។
- ផលិតផលនេះត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ម៉ូដែល RC-Car 1:10 ។
- វ៉ុលប្រតិបត្តិការtage មានចាប់ពី 7.2V ដល់ 11.1V។
- កញ្ចប់ថ្មដែលត្រូវគ្នារួមមាន 2-3 Lipo ឬ 5-9 NiCd/NiMh ។
- ភាពធន់ទ្រាំទៅមុខគឺ 0.002 Ohm ហើយការតស៊ូថយក្រោយគឺ 0.004 Ohm ។
- BEC វ៉ុលtage គឺ 2A/6V (របៀបលីនេអ៊ែរ BEC)។
- ផលិតផលមានលក្ខណៈពិសេសក្រោមវ៉ុលtage ការការពារការកាត់។
- សមត្ថភាពផ្ទុកបន្តគឺ 40 A ។
- វិមាត្រនៃផលិតផលគឺប្រហែល 35 x 29 x 47 ម។
សូមចំណាំថាព័ត៌មានខាងលើគឺជាអត្ថបទដកស្រង់ចេញពីសៀវភៅណែនាំអ្នកប្រើប្រាស់។ សម្រាប់ការណែនាំលម្អិតអំពីប្រតិបត្តិការ និងមុខងារជាក់លាក់របស់ផលិតផល សូមមើលសៀវភៅណែនាំអ្នកប្រើប្រាស់ពេញលេញដែលបានផ្តល់ជាមួយផលិតផល។
ព័ត៌មានទូទៅ
JAMARA eK មិនទទួលខុសត្រូវចំពោះការខូចខាតណាមួយដែលបង្កឡើងចំពោះផលិតផលខ្លួនវា ឬតាមរយៈបញ្ហានេះទេ ប្រសិនបើនេះគឺដោយសារតែប្រតិបត្តិការមិនត្រឹមត្រូវ ឬកំហុសក្នុងការគ្រប់គ្រង។ អតិថិជនតែម្នាក់ឯងមានទំនួលខុសត្រូវទាំងស្រុងចំពោះការប្រើប្រាស់ និងការគ្រប់គ្រងត្រឹមត្រូវ រួមទាំងដោយគ្មានដែនកំណត់ ការជួបប្រជុំគ្នា ដំណើរការសាកថ្ម ការប្រើប្រាស់ និងជម្រើសនៃតំបន់ប្រតិបត្តិការ។ សូមមើលការណែនាំអំពីប្រតិបត្តិការ និងអ្នកប្រើប្រាស់ វាមានព័ត៌មានសំខាន់ៗ និងការព្រមាន។
សូមអានការណែនាំពេញលេញ និងការណែនាំអំពីសុវត្ថិភាពដោយប្រុងប្រយ័ត្ន មុនពេលប្រើម៉ូដែល។
ប្រយ័ត្ន! សូមអានការព្រមាន/ការណែនាំសុវត្ថិភាពឱ្យបានពេញលេញ និងដោយប្រុងប្រយ័ត្ន។ ទាំងនេះគឺដើម្បីសុវត្ថិភាពផ្ទាល់ខ្លួនរបស់យើង ហើយអាចបញ្ចៀសគ្រោះថ្នាក់/របួស។
វិញ្ញាបនបត្រនៃការអនុលោម
អាស្រ័យហេតុនេះ JAMARA eK ប្រកាសថាផលិតផល "Speedregler CR40EP, លេខ 081449" អនុលោមតាមការណែនាំ 2014/30/EU និង 2011/65/EU ។
អត្ថបទពេញលេញនៃសេចក្តីប្រកាសនៃការអនុលោមរបស់សហភាពអឺរ៉ុបមាននៅអាសយដ្ឋានអ៊ីនធឺណិតខាងក្រោម៖ www.jamara-shop.com/Conformity
ទិន្នន័យបច្ចេកទេស
- វ៉ុលប្រតិបត្តិការtagអ៊ី ១២ - ២៤ វី
- កញ្ចប់ថ្ម 2 – 3 Lipo | 5 – 9 NiCd/NiMh
- Internal Resistance Fwd: 0.002 Ohm, Bwd: 0.004 Ohm
- BEC វ៉ុលtage BEC 2A/6V (របៀបលីនេអ៊ែរ BEC)
- មានបំណងប្រើ RC-Car 1:10
- សៀគ្វីការពារនៅក្រោមវ៉ុលtagអ៊ីកាត់ផ្តាច់
- បន្ទុកបន្ត 40 A
- ទំហំ ~ 35 x 29 x 47 ម។
សេចក្តីណែនាំអំពីសុវត្ថិភាព
វាអាចទៅរួចដែលថាម៉ាស៊ីនអគ្គិសនីអាចចាប់ផ្តើមបង្វិលនៅពេលភ្ជាប់ទៅប្រភពថាមពល វាអាចបណ្តាលមកពីកំហុសបច្ចេកទេស ការភ្ជាប់ ESC ទៅនឹងអ្នកទទួល នៅពេលដែលឧបករណ៍បញ្ជូនមិនត្រូវបានបើក ឬការរំខាន។
សម្រាប់ហេតុផលនេះ វាជាការចាំបាច់ដែលថាត្រូវយកចិត្តទុកដាក់រាល់ពេលដែលថ្មត្រូវបានភ្ជាប់ ដែលផ្នែកបង្វិលមិនមានការស្ទះ ហើយជាពិសេសគ្មានផ្នែកណាមួយនៃរាងកាយអាចប៉ះនឹងផ្នែកបង្វិល ប្រសិនបើពួកគេចាប់ផ្តើមបង្វិល។ ប្រព័ន្ធដ្រាយថាមពលខ្ពស់ទំនើបប្រើប្រាស់ថាមពលច្រើនដែលអាចបង្កើតកំដៅបាន ដល់កម្រិតដែលថាអាគុយ អេអេសស៊ី ម៉ាស៊ីន ឬសូម្បីតែខ្សែអាចក្តៅល្មមអាចឆេះ ឬបណ្តាលឱ្យមានរបួសដោយការឆេះ។
ESC's ត្រូវបានរចនាឡើងទាំងស្រុងសម្រាប់ប្រើជាមួយថ្មដែលអាចសាកបាន។ កុំភ្ជាប់ ESC ទៅនឹងការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលដែលមានស្ថេរភាព ការពារវាពីការរំញ័រ ធូលី និងផលប៉ះពាល់រាងកាយ។ កុំដាក់ ESC ទៅនឹងកំដៅ ឬត្រជាក់ខ្លាំង។ សង្កេតមើលការណែនាំរបស់អ្នកផលិតជានិច្ចសម្រាប់កញ្ចប់ថ្មណាមួយដែលអ្នកជ្រើសរើសប្រើ។ ត្រួតពិនិត្យ ESC ជាទៀងទាត់សម្រាប់ការខូចខាត។ កុំកែប្រែ ESC នេះក៏អនុវត្តចំពោះខ្សែការតភ្ជាប់ថ្មដែលមិនគួរត្រូវបានពង្រីក។ ឧបករណ៍បញ្ជាមិនត្រូវបានការពារប្រឆាំងនឹងបន្ទាត់រាងប៉ូលឆ្លងកាត់ទេ ការភ្ជាប់ឧបករណ៍បញ្ជាទៅនឹងថ្មមិនត្រឹមត្រូវអាចបណ្តាលឱ្យមានការខូចខាតដែលមិនអាចជួសជុលបានចំពោះ ESC ។ ខ្សភ្លើងសម្រាប់ភ្ជាប់ថ្មមានលេខកូដពណ៌ តែងតែភ្ជាប់ខ្សែក្រហមទៅនឹងបង្គោលបូក (+) នៃថ្ម និងខ្សែពណ៌ខ្មៅទៅបង្គោលដក (-)។ ប្រសិនបើម៉ូទ័ររត់ក្នុងទិសដៅខុស វាអាចប្តូរបានដោយការប្តូរខ្សែ 2 ណាមួយទៅម៉ាស៊ីន មិនត្រូវប្តូរខ្សែថ្មឡើយ។
នៅពេលប្រើឧបករណ៍បញ្ជា សូមសង្កេតមើលកំណត់សម្គាល់សុវត្ថិភាពខាងក្រោម៖
- ប្រើតែថ្មដែលមិនលើសពីអតិបរមា។ វ៉ុលប្រតិបត្តិការtage (2 – 3 Lipo | 5 – 9 NiCd/NiMh) ។
- អនុញ្ញាតឱ្យ ESC ត្រជាក់ទាំងស្រុង មុនពេលដំណើរការវាម្តងទៀត។
- ដកថ្មចេញពីម៉ូដែលនៅពេលមិនប្រើ។
- តែងតែបិទឧបករណ៍ទទួលជាមុនហើយបន្ទាប់មកឧបករណ៍បញ្ជូន។
នៅពេលបើក សូមបើកឧបករណ៍បញ្ជូនជាមុន ហើយបន្ទាប់មកអ្នកទទួល។ - ប្រើតែខ្សែ និងឧបករណ៍ភ្ជាប់គុណភាពខ្ពស់ប៉ុណ្ណោះ។
- ត្រូវប្រាកដថា ESC ត្រជាក់គ្រប់គ្រាន់ ហើយកុំរុំគ្រឿងនៅក្នុងអ្វីដែលមានអ៊ីសូឡង់។
- បើក/បិទ
- ឧបករណ៍ភ្ជាប់ថ្ម
- ឧបករណ៍ភ្ជាប់ម៉ូទ័រ
- ខ្សែភ្លើងសញ្ញា
ការដំឡើងនិងការតភ្ជាប់
ដាក់ ESC នៅក្នុងរថយន្ត ដូច្នេះវានឹងត្រូវបានការពារពីសំណើម រំញ័រ និងផលប៉ះពាល់ដែលធានាថា ខ្យល់គ្រប់គ្រាន់អាចចរាចរដើម្បីធ្វើឱ្យអង្គភាពត្រជាក់។ មិនត្រូវរុំ ESC ជាស្នោទេ យើងសូមផ្តល់អនុសាសន៍ឱ្យដំឡើងឯកតាទៅនឹងរថយន្តដោយប្រើកាសែតស្អិតទ្វេ ហើយកុងតាក់មានទីតាំងនៅកន្លែងដែលវានឹងត្រូវបានការពារ ប៉ុន្តែក៏អាចចូលបានយ៉ាងងាយស្រួលផងដែរ។ សូមយោងទៅលើការណែនាំអំពីម៉ូដែលរបស់អ្នកសម្រាប់ការណែនាំអំពីកន្លែងដែលត្រូវដាក់សមាសធាតុទាំងនេះ។
និយតករនេះមានរបៀបថ្មពីរដែលនឹងត្រូវបានកំណត់ជាមួយនឹង jumpers ។ ប្រសិនបើអ្នកកំពុងប្រើថ្ម Lipo នេះ jumper ត្រូវតែកំណត់ទៅ Lipo ។ មុខងារនេះការពារថ្ម lipo ពីការហូរចូលជ្រៅ និងការខូចខាតដែលអាចកើតមានដោយសារតែការឆក់ជ្រៅ! នៅកម្រិតមួយ voltage នៃ 6 V សរុប esc switches autom ។ បិទដើម្បីការពារថ្មពីក្រោមវ៉ុលtagអ៊ី ប្រសិនបើអ្នកកំពុងប្រើថ្ម NiMH នេះ jumper ត្រូវតែកំណត់ទៅ NiMh ។ ឧបករណ៍បញ្ជាអនុញ្ញាតឱ្យវ៉ុលtage តិចជាង 6 V ចុះទៅ 4 V ។
ប្រើតែឧបករណ៍ភ្ជាប់ដែលមានគុណភាពខ្ពស់ដើម្បីធានាថាសន្លាក់ដែកទាំងអស់មានសំឡេង និងពិនិត្យមើលភាពធន់។ ត្រូវប្រាកដថាសន្លាក់ត្រូវតែត្រូវបានអ៊ីសូឡង់ឱ្យបានល្អដោយប្រើបំពង់បង្រួមកំដៅ ដើម្បីធានាថាសៀគ្វីខ្លីមិនអាចកើតឡើង និងរក្សាខ្សែឱ្យខ្លីតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។ នៅពេលដែលកញ្ចប់ថ្ម និងម៉ូទ័រត្រូវបានភ្ជាប់ សូមដាក់ខ្សែ ESC ទៅក្នុងទិន្នផលបិទបើករបស់អ្នកទទួល។
ប្រសិនបើអ្នកចង់បិទមុខងារថយក្រោយគ្រាន់តែកំណត់ jumper ដើម្បីបិទ។ ប្រសិនបើ jumper ត្រូវបានកំណត់ឱ្យបើកមុខងារថយក្រោយត្រូវបានបើក។
ព្រមាន
ឧបករណ៍បញ្ជារបស់អ្នកគឺការពារទឹកជ្រាប។ មិនជ្រាបទឹក។
ជៀសវាងភក់ដែលខ្ពស់ជាងឧបករណ៍បញ្ជាត្រូវបានដំឡើងនៅក្នុងរថយន្ត។ កុំយកគំរូនៅក្រោមទឹក។ បន្ទាប់ពីជិះនីមួយៗក្នុងសើមឧបករណ៍បញ្ជាពេញលេញត្រូវតែស្ងួតហួតហែងយ៉ាងហ្មត់ចត់និងរំអិលសមាសធាតុមេកានិច។ ការខូចខាតដែលបណ្តាលមកពីការប្រើប្រាស់មិនត្រឹមត្រូវ លើសទម្ងន់ ឬខ្វះការថែទាំ មិនស្ថិតក្រោមការធានាទេ។
ការប្រើប្រាស់ឧបករណ៍បញ្ជារបស់អ្នក
ដើម្បីដំណើរការ ESC សូមបន្តដូចខាងក្រោម៖
- បើកឧបករណ៍បញ្ជូនរបស់អ្នក ហើយធានាថាការបោះសម្រាប់ឆានែលបិទបើកត្រូវបានកំណត់ទៅ +/- 100% ។
- ត្រូវប្រាកដថាកុងតាក់អ្នកទទួលស្ថិតនៅក្នុងទីតាំងបិទ ហើយភ្ជាប់កញ្ចប់ថ្មដែលធានាបាននូវបន្ទាត់រាងប៉ូលត្រឹមត្រូវ (+ និង -) ។
- បើកប្រព័ន្ធទទួល។
- នៅពេលដែលថ្មត្រូវបានភ្ជាប់ ប្រព័ន្ធគឺ 'បន្តផ្ទាល់' ហើយត្រូវតែអនុវត្តការប្រុងប្រយ័ត្នខ្លាំងដើម្បីការពារការរងរបួសដោយសារតែម៉ូទ័រចាប់ផ្តើមវិលភ្លាមៗ។
- កុំភ្ជាប់កញ្ចប់ថ្មរហូតដល់ដោយផ្ទាល់មុនពេលដំណើរការម៉ូដែល ហើយផ្តាច់កញ្ចប់ភ្លាមៗបន្ទាប់ពីប្រើ។
- ធ្វើការសាកល្បងជួរមុនពេលដំណើរការគំរូជាលើកដំបូង។ ការធ្វើតេស្តនេះគួរតែត្រូវបានអនុវត្តដោយបិទបើកពេញ ពាក់កណ្តាល និងទាប ហើយប្រសិនបើ servos ញ័រ ឬធ្វើចលនាដែលមិនអាចគ្រប់គ្រងបាន មិនដំណើរការគំរូរហូតដល់ហេតុផលសម្រាប់ការជ្រៀតជ្រែកត្រូវបានបង្កើតឡើង និងកែតម្រូវ។
- នៅពេលរថយន្តកំពុងត្រូវបានបើកទៅមុខ ការទាញបិទបើកថយក្រោយទីតាំងអព្យាក្រឹតនឹងធ្វើឱ្យរថយន្តចាប់ហ្វ្រាំង។ ដើម្បីធ្វើឱ្យយានជំនិះថយក្រោយ ដំបងបិទបើកដំបូងត្រូវផ្លាស់ទីត្រឡប់ទៅទីតាំងអព្យាក្រឹតមួយរយៈពេលខ្លី ហើយបន្ទាប់មកម៉ូដែលនឹងបញ្ច្រាស។
កំណត់រចនាសម្ព័ន្ធឧបករណ៍បញ្ជារបស់អ្នក។
ឧបករណ៍បញ្ជាល្បឿនកំណត់ដោយស្វ័យប្រវត្តិទៅនឹងសញ្ញាបញ្ជូន។ ចំពោះបញ្ហានេះប៊ូតុងកាត់នៃឆានែលឧស្ម័ននៅឯឧបករណ៍បញ្ជូនត្រូវតែកំណត់ទៅអព្យាក្រឹត។ បើកឧបករណ៍បញ្ជូនហើយបន្ទាប់មកឧបករណ៍បញ្ជាល្បឿន។ ឧបករណ៍បញ្ជាល្បឿនផ្តល់សញ្ញាដល់ការក្រិតតាមចង្វាក់ភ្លេងខ្លី ហើយរួចរាល់សម្រាប់ការប្រើប្រាស់។ ក្នុងករណីដែលឧបករណ៍បញ្ជាល្បឿនមិនមានសញ្ញាច្បាស់លាស់ ឬការគ្រប់គ្រងការកាត់មិនត្រូវបានកំណត់ទៅជាអព្យាក្រឹត ឧបករណ៍បញ្ជាល្បឿននឹងមិនចាប់ផ្តើមទេ។
ការរឹតបន្តឹងការចោល
គ្រឿងអគ្គិសនីមិនត្រូវចោលក្នុងកាកសំណល់ក្នុងស្រុកទេ ហើយត្រូវបោះចោលដោយឡែកពីគ្នា។ អ្នកមានកាតព្វកិច្ចដកថ្មចេញ ប្រសិនបើអាចធ្វើបាន ហើយបោះចោលឧបករណ៍អគ្គិសនីនៅកន្លែងប្រមូលផ្ដុំរួម។ ប្រសិនបើទិន្នន័យផ្ទាល់ខ្លួនត្រូវបានរក្សាទុកនៅលើឧបករណ៍អគ្គិសនី អ្នកត្រូវតែលុបវាចេញដោយខ្លួនឯង។
មជ្ឈមណ្ឌលសេវាកម្ម
ចាម៉ារ៉ា អ៊ីខេ
អ៊ីញ លោក Manuel Natterer
Am Lauerbühl 5 – DE-88317 Aichsetten
ទូរស័ព្ទ +49 (0) 75 65/94 12-0 – ទូរសារ +49 (0) 75 65/94 12-23
info@jamara.com ● www.jamara.com
សេវាកម្ម - ទូរស័ព្ទ។ +49 (0) 75 65/94 12-777 service@jamara.com
ឯកសារ/ធនធាន
 |
ឧបករណ៍បញ្ជាល្បឿន JAMARA CR40EP [pdf] សេចក្តីណែនាំ ឧបករណ៍បញ្ជាល្បឿន CR40EP, ឧបករណ៍បញ្ជាល្បឿន CR40EP, ឧបករណ៍បញ្ជាល្បឿន, ឧបករណ៍បញ្ជា |
