ឧបករណ៍បញ្ជា FSIP Curtis 1515

លក្ខណៈបច្ចេកទេស

• ឈ្មោះផលិតផល៖ Curtis 1515
• មុខងារ៖ ឧបករណ៍បញ្ជាដែលផលិតឡើងវិញសម្រាប់រទេះ
• ឧបករណ៍ដែលត្រូវការ៖ អាណាឡូក ឬឧបករណ៍វាស់វ៉ុលឌីជីថល (VOM)

ការណែនាំអំពីការប្រើប្រាស់ផលិតផល

ជំហានដើម្បីអនុវត្តមុនពេលត្រួតពិនិត្យការដំឡើង

1. ពិនិត្យមើលការបិទម៉ូទ័រ៖
   • កំណត់ VOM ទៅ RESISTANCE ។
   • វាស់ A1 ដល់ A2៖ ចន្លោះ 0.3 និង 1។
   • វាស់ F1 ដល់ F2: រវាង 1 និង 2 ។
   • វាស់ A1 ដល់ F1៖ ត្រូវតែបើក។
   • វាស់ F1 ទៅនឹងករណីម៉ូតូ៖ ធំជាង 5M។
2. ពិនិត្យ MAIN SOLENOID
   • ផ្តាច់ខ្សភ្លើងទាំងអស់ពី solenoid មេ។
   • កំណត់ VOM ទៅ RESISTANCE ។
   • វាស់ឧបករណ៏ solenoid: មិនតិចជាង 100 ។
   • ភ្ជាប់ jumpers ពីថ្មមេវិជ្ជមាន និងអវិជ្ជមានទៅឧបករណ៏។
   • ម៉ែត្រត្រូវតែលោតពីភាពគ្មានទីបញ្ចប់ទៅតិចជាង 0.3 ។
3. ពិនិត្យមើលខ្សែរទេះ
   • ពិនិត្យឧបករណ៍ភ្ជាប់សម្រាប់ការច្រេះ រលុង ខូច ឆេះ ឬបាត់ម្ជុល។
   • ជួសជុលឬជំនួសម្ជុលតាមការចាំបាច់។

ព័ត៌មានបន្ថែម

វាត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ឱ្យជំនួស solenoid នៅពេលជំនួសឧបករណ៍បញ្ជា។ ការជំនួសដ៏ពេញនិយម White Rodgers solenoids អាចរកបានសម្រាប់ភាពងាយស្រួល។

ការណែនាំ

• សន្លឹកនេះត្រូវបានផ្តល់ជូនដើម្បីជួយក្នុងការដំឡើងឧបករណ៍បញ្ជា CURTIS ដែលផលិតឡើងវិញរបស់អ្នក។ នៅពេលដំឡើង អ្នកអាចជួបប្រទះបញ្ហាដែលអាចឬមិនកើតឡើងដោយសារឧបករណ៍បញ្ជាដែលមានកំហុស។
• ជំហានខាងក្រោមត្រូវតែធ្វើឡើងដើម្បីជួយធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យកំហុសរទេះដែលអាចកើតមាន ឬឧបករណ៍បញ្ជាមានកំហុស។ analogue ឬ digital volt-ohm meter (VOM) នឹងត្រូវការដើម្បីធ្វើការពិនិត្យទាំងនេះ។

ពិនិត្យមើលការបិទម៉ូទ័រ

• កំណត់ VOM របស់អ្នកទៅ RESISTANCE (Ω) ។
• ជាមួយនឹងការផ្តាច់ម៉ូទ័ររបស់អ្នក វាស់ A1 ដល់ A2 ។ នេះត្រូវតែវាស់ BETWEEN .3Ω និង 1Ω។
• ជាមួយនឹងការផ្តាច់ម៉ូទ័ររបស់អ្នក វាស់ F1 ទៅ F2 ។ នេះត្រូវតែវាស់រវាង 1Ω និង 2Ω។
• ជាមួយនឹងការផ្តាច់ម៉ូទ័ររបស់អ្នក វាស់ A1 ទៅ F1 ។ នេះត្រូវតែវាស់ OPEN ។
• ជាមួយនឹងការផ្តាច់ម៉ូទ័ររបស់អ្នក វាស់ F1 ទៅនឹងករណីម៉ូទ័រ។ នេះត្រូវតែវាស់ធំជាង 5MΩ។

ពិនិត្យ MAIN SOLENOID

• ផ្តាច់ខ្សភ្លើងទាំងអស់ពី solenoid មេ។
• កំណត់ VOM របស់អ្នកទៅ RESISTANCE (Ω) ។
• វាស់ឧបករណ៏ solenoid ។ នេះត្រូវតែវាស់មិនតិចជាង 100Ω។
• ភ្ជាប់ VOM នាំទៅចង្កៀង solenoid សំខាន់។
• ភ្ជាប់ jumpers ពីថ្មមេវិជ្ជមាន និងអវិជ្ជមានទៅឧបករណ៏ (ស្ថានីយតូច)។
• ម៉ែត្រត្រូវតែលោតពីភាពគ្មានកំណត់ទៅ LESS than .3Ω។
• ដោះ jumpers និងភ្ជាប់ខ្សែ solenoid ឡើងវិញពី harness ។ (ប្រសិនបើមាន diode ទប់ស្កាត់,
• ផ្នែកដែលមិនមានខ្សែត្រូវទៅខ្សែពណ៌ខៀវ/ស - ម្ជុលលេខ 12 ពីឧបករណ៍បញ្ជា។ )

ពិនិត្យមើលខ្សែរទេះ

• ពិនិត្យឧបករណ៍ភ្ជាប់នៅលើខ្សែ សម្រាប់ការច្រេះ រលុង ខូច ឆេះ ឬបាត់ម្ជុល។
• ជួសជុលឬជំនួសម្ជុលតាមការចាំបាច់។

កញ្ចប់ថ្ម ២០ វី

Club Car Precedent Excel

Club Car Precedent Excel លំដាប់នៃការដោះស្រាយបញ្ហា

ដើម្បីសុវត្ថិភាព តែងតែលើកកង់ឡានចេញពីដីនៅពេលមានបញ្ហា!

• ការធ្វើតេស្តទាំងអស់ត្រូវបានអនុវត្តជាមួយនឹងកុងតាក់រត់ / ថែទាំនៅពេលដំណើរការ។
• ដូចគ្នានេះដែរ ឧបករណ៍ភ្ជាប់ត្រូវតែភ្ជាប់ជាមួយឧបករណ៍បញ្ជា នៅពេលធ្វើការពិនិត្យទាំងនេះ។ អ្នកនឹងត្រូវ 'ត្រលប់ក្រោយ ស៊ើបអង្កេត' កូដ PIN ពីផ្នែកខ្សែភ្លើងរបស់ឧបករណ៍ភ្ជាប់។ ប្រើក្លីបក្រដាស ប្រសិនបើចាំបាច់។
• ភ្ជាប់ voltmeter អវិជ្ជមាន (-) នាំទៅថ្មមេសម្រាប់ការធ្វើតេស្តខាងក្រោម
• ប្រើ​លំដាប់​ខាងក្រោម​នៅពេល​ពិនិត្យ​ម្ជុល​នីមួយៗ (កុំ​រំលង​ជំហាន)។ ប្រសិនបើអ្នករកឃើញកំហុស សូមកុំបន្តទៅជំហានបន្ទាប់ រហូតដល់កំហុសត្រូវបានកែតម្រូវ៖
• វាស់វ៉ុលtage នៅបង្គោលវិជ្ជមាននៃថ្មចម្បង (សូមហៅវាថាកញ្ចប់វ៉ុលtage)
• ពិនទី 5 ជាមួយនឹងការផ្តាច់ឆ្នាំងសាក ត្រូវតែធំជាង 30V (ប្រសិនបើតិចជាង 30V ការគ្រប់គ្រងនេះនឹងស្លាប់)
  • បើមិនដូច្នោះទេ OBC របស់អ្នកអាចស្ថិតនៅក្នុងរបៀបគេង។ ដាក់រទេះរបស់អ្នកឱ្យគិតថ្លៃរយៈពេល 1 នាទី ផ្តាច់ចេញ បន្ទាប់មកពិនិត្យមើលឡើងវិញ។ ប្រសិនបើអ្នកនៅតែមិនមានច្រើនជាង 30V នៅម្ជុលនេះ អ្នកអាចមានបញ្ហា OBC ។
• Pin 9 ត្រូវតែស្មើនឹង Pack Voltage
  • បើមិន Pack Voltage, ពិនិត្យខ្សែភ្លើង, Sense Diode (ប្រសិនបើមាន), Run-Tow/Maintenance Switch ឬ Fuse ។
• Pin 8 ជាមួយ F/R Switch ក្នុង Forward ត្រូវតែស្មើនឹង Pack Voltage
  • បើមិន Pack Voltage, ពិនិត្យខ្សែភ្លើង និង F/R Switch សម្រាប់លក្ខខណ្ឌបើក។
• Pin 16 ជាមួយ F/R Switch ក្នុងបញ្ច្រាស ត្រូវតែស្មើនឹង Pack Voltage ហើយសំឡេងរោទិ៍បញ្ច្រាសគួរតែបន្លឺឡើង
  • បើមិន Pack Voltage, ពិនិត្យខ្សែភ្លើង និង F/R Switch សម្រាប់លក្ខខណ្ឌបើក។
• ម្ជុលលេខ 7 ជាមួយកុងតាក់ F/R ក្នុងបញ្ច្រាសត្រូវតែស្មើនឹង 0V ហើយសំឡេងរោទិ៍បញ្ច្រាសគួរមានសំឡេង
  • ប្រសិនបើមិនមែន 0V ទេ សូមពិនិត្យមើលខ្សែភ្លើង និង Reverse Alarm សម្រាប់ស្ថានភាពបើកចំហ។
• Pin 10 With Key On ត្រូវតែស្មើ Pack Voltage
  • បើមិន Pack Voltage, ពិនិត្យ Key Switch សម្រាប់លក្ខខណ្ឌបើក។
• Pin 12 ត្រូវតែស្មើ Pack Voltage
  • បើមិនអញ្ចឹងទេ Pack Voltage, ខ្សែភ្លើង និង Main Solenoid Coil សម្រាប់ស្ថានភាពបើកចំហ
• Pin 6 ជាមួយនឹង pedal Up ត្រូវតែស្មើ 0V
  • ប្រសិនបើមិនមាន 0V ទេ សូមពិនិត្យមើលខ្សែភ្លើង និងឈ្នាន់ Switch សម្រាប់ស្ថានភាពខ្លី។
• ម្ជុលលេខ 6 ជាមួយនឹងឈ្នាន់ចុះ ត្រូវតែស្មើនឹងកញ្ចប់វ៉ុលtage
  • បើមិន Pack Voltage, ពិនិត្យខ្សែភ្លើង និង Pedal Switch សម្រាប់ស្ថានភាពបើកចំហ។
• ម្ជុលលេខ 12 ដោយប្រើឈ្នាន់ចុះ គួរតែស្មើនឹងប្រហែល 0V
  • ប្រសិនបើមិនមានប្រហែល 0V សូមពិនិត្យមើលខ្សែភ្លើង និង Main Solenoid Coil ។
• ម្ជុល 1 ត្រូវតែស្មើនឹង 5V
  • ប្រសិនបើមិនមែន 5V ទេ សូមពិនិត្យមើលខ្សែភ្លើង ហើយពិនិត្យមើលជាមួយនឹង MCOR ដែលបានដកចេញ – ប្រសិនបើ voltage ទៅ 5V ជំនួស MCOR ។
• ម្ជុល 3 ត្រូវតែស្មើនឹង 0V
  • ប្រសិនបើមិនមាន 0V ទេ ឧបករណ៍ភ្ជាប់ harness និង/ឬ harness មានបញ្ហា សូមពិនិត្យមើលខ្សែភ្លើង។
• ម្ជុលលេខ 2 ជាមួយឈ្នាន់ឡើង ត្រូវតែមានប្រហែល 0.3 វ៉ុល
  • ប្រសិនបើមិនមាន 0.3 វ៉ុលទេសូមពិនិត្យមើលខ្សែភ្លើងនិង MCOR
• ម្ជុលលេខ 2 ដោយប្រើឈ្នាន់ធ្លាក់ចុះទាំងស្រុង ត្រូវតែស្មើនឹង 4.15 ទៅ 4.45 វ៉ុល
  • បើមិនដូច្នោះទេ សូមពិនិត្យមើលខ្សែភ្លើង និង MCOR
• ម្ជុល 15 ប្រហែល 15-16 វ៉ុល
  • បើមិនដូច្នោះទេ សូមពិនិត្យមើលខ្សែភ្លើង ហើយពិនិត្យមើលជាមួយនឹង Speed ​​Sensor បានដកចេញ – if voltage ទៅ 15 វ៉ុលជំនួសឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាល្បឿន
• ម្ជុលលេខ 14 ខណៈពេលកំពុងបង្វិលកង់ដ្រាយយឺត ៗ ត្រូវតែបិទបើករវាង 0 និងប្រហែល។ 5 វ៉ុលនៅពេលម៉ូទ័របង្វិល។
  • ប្រសិនបើមិនបិទ/បើក សូមពិនិត្យមើលខ្សែភ្លើង ហើយប្រសិនបើចាំបាច់ ជំនួសឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាល្បឿន
• Pin 4 Brake Pot Input (ប្រសិនបើបានបំពាក់) ប្រហែល។ 0 - 5V នៅពេលដែលឈ្នាន់ហ្វ្រាំងធ្លាក់ចុះ
  • បើមិនដូច្នោះទេ សូមពិនិត្យមើលខ្សែភ្លើង និងធុងហ្រ្វាំង (ប្រសិនបើមានបំពាក់)

ការដោះស្រាយបញ្ហាកូដកំហុស

ការធានា

• ប្រសិនបើធាតុណាមួយខាងលើមិនស្ថិតនៅក្នុងជួរជាក់លាក់ទេនោះ ឧបករណ៍បញ្ជានឹងបរាជ័យ។
• ធាតុទាំងនេះត្រូវតែត្រូវបានកែតម្រូវ មុនពេលដែលឧបករណ៍បញ្ជាត្រូវបានដំឡើង បើមិនដូច្នោះទេ ការធានានឹងត្រូវទុកជាមោឃៈ។
• វាត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ឱ្យជំនួស solenoid របស់អ្នកនៅពេលនៃការជំនួសឧបករណ៍បញ្ជា។ ឥឡូវនេះ FSIP ស្តុកទុកឧបករណ៍បំប្លែង White Rodgers ដែលពេញនិយមសម្រាប់ភាពងាយស្រួលរបស់អ្នក។

ជំនួយបច្ចេកទេស

• FSIP Electronics ក៏ផ្តល់ជូននូវជម្រើសជំនួយបច្ចេកទេសខាងក្រោមផងដែរ។
• ការដោះស្រាយបញ្ហាសៀវភៅណែនាំ / លេខកូដ www.shop.fsip.biz/en/content/technical-documents.

ការជជែកគាំទ្របច្ចេកវិទ្យាបន្តផ្ទាល់

• www.shop.fsip.biz.
• វេទិកាគាំទ្របច្ចេកទេស fsip ។websitetoolbox.com.
• ការណែនាំអំពីការដំឡើងជាមុនត្រូវតែអនុវត្តតាម ឬការធានានឹងត្រូវទុកជាមោឃៈ
  សំខាន់! ព័ត៌មានដោះស្រាយបញ្ហា រួមបញ្ចូលក្នុងកញ្ចប់ព័ត៌មាននេះ។
• 77-Club Car Precedent EXCEL (1515) Install Sheet-370 Rev 02 7/28/2025

ឯកសារ/ធនធាន

ឧបករណ៍បញ្ជា FSIP Curtis 1515 [pdf] សៀវភៅណែនាំអ្នកប្រើប្រាស់ 1515, Curtis 1515 Controller, Curtis 1515, Controller

ឯកសារយោង

• សៀវភៅណែនាំអ្នកប្រើប្រាស់