FOX Podium Inverted MTB Fork
អរគុណសម្រាប់ការជ្រើសរើសផលិតផល FOX suspension សម្រាប់កង់របស់អ្នក។ ផលិតផលព្យួរ FOX ត្រូវបានរចនាឡើង និងសាកល្បងដោយអ្នកជំនាញល្អបំផុតនៅក្នុងឧស្សាហកម្មនេះ នៅ Santa Cruz County រដ្ឋ California សហរដ្ឋអាមេរិក។ អនុវត្តតាមការណែនាំ និងការណែនាំដែលមាននៅក្នុងការណែនាំរបស់ម្ចាស់នេះ ដូច្នេះអ្នកអាចរៀបចំ ប្រើប្រាស់ និងថែរក្សាផលិតផល FOX ថ្មីរបស់អ្នកបានត្រឹមត្រូវ។ ព័ត៌មានបន្ថែម និងវីដេអូមាននៅ http://www.ridefox.com/OwnersManualsឬហៅទូរសព្ទទៅ FOX US តាមលេខ 1.800.369.7469 អ៊ីមែល mtbservice@ridefox.comឬទាក់ទងមជ្ឈមណ្ឌលសេវាកម្ម FOX អន្តរជាតិដែលមានការអនុញ្ញាតនៅ http://www.ridefox.com/GlobalDistributors. ប្រសិនបើការចូលប្រើអ៊ីនធឺណិតមិនមានសម្រាប់អ្នក សូមទាក់ទង FOX ដើម្បីបញ្ជាទិញច្បាប់ចម្លងក្រដាសនៃសៀវភៅណែនាំរបស់ម្ចាស់ FOX តាមអ៊ីនធឺណិតសម្រាប់ផលិតផលរបស់អ្នក ដោយមិនគិតថ្លៃ។
លក្ខណៈបច្ចេកទេសផលិតផល
- ម៉ាក៖ FOX
- ប្រភេទផលិតផល: ចំណោតព្យួរកង់
- ភាពឆបគ្នា។៖ កង់អគ្គិសនីថ្នាក់ទី 1 និង L1e-A (ផលិតផលព្យួរកង់ FOX) កង់អគ្គិសនីថ្នាក់ទី 3 និង L1e-B (ផលិតផលព្យួរ FOX E-BIKE+)
- ល្បឿនជំនួយអតិបរមា: 32 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង (20 ម៉ាយក្នុងមួយម៉ោង) សម្រាប់ផលិតផលព្យួរកង់ FOX, 45 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង (28 ម៉ាយក្នុងមួយម៉ោង) សម្រាប់ផលិតផលព្យួរ FOX E-BIKE+
- ទំងន់ប្រព័ន្ធអតិបរមា: 140 Kg (308 lb) សម្រាប់ផលិតផលព្យួរកង់ FOX, 169 Kg (372 lb) សម្រាប់ FOX E-BIKE+ ផលិតផលព្យួរ
ការព្រមាន និងព័ត៌មានសុវត្ថិភាព
ផលិតផល FOX គួរតែត្រូវបានដំឡើងដោយអ្នកបច្ចេកទេសសេវាកម្មកង់ដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈ លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃការដំឡើង ibyFOX ។ ប្រដាប់ស្ទូចដែលបានដំឡើងមិនត្រឹមត្រូវអាចបរាជ័យ ដែលបណ្តាលឱ្យអ្នកជិះបាត់បង់ការគ្រប់គ្រង ដែលបណ្តាលឱ្យមានរបួសធ្ងន់ធ្ងរ ឬស្លាប់។ ការកែប្រែ ឬការផ្លាស់ប្តូរផលិតផល FOX អាចបណ្តាលឱ្យផលិតផលបរាជ័យ ដែលបណ្តាលឱ្យមានរបួសធ្ងន់ធ្ងរ ឬស្លាប់។ មិនត្រូវកែប្រែ ឬផ្លាស់ប្តូរផ្នែកណាមួយនៃផលិតផល FOX (រាប់បញ្ចូលទាំង coil springs, low leg cross brace, crown, steerer, top tubes, air can, seat post, air volumers, internal, axis slit shims, axle adapters, or any other part)។ ផលិតផលព្យួរកង់ FOX ក៏អាចត្រូវបានប្រើនៅលើកង់អគ្គិសនីថ្នាក់ទី 1 (ការរចនាសហរដ្ឋអាមេរិក) និង LLLE-A (ការរចនាសហភាពអឺរ៉ុប) ផងដែរ។ ផលិតផលព្យួរ FOX E-BIKE+ អាចត្រូវបានប្រើប្រាស់លើកង់អគ្គិសនីថ្នាក់ទី 3 (ការកំណត់សហរដ្ឋអាមេរិក) និង LLLE-B (ការកំណត់របស់សហភាពអឺរ៉ុប) កង់អគ្គិសនី។ កុំប្រើផលិតផលព្យួរកង់របស់ FOX នៅលើកង់ម៉ូតូដែលមានជំនួយដោយឈ្នាន់ ឬយានយន្តដែលមានល្បឿនជំនួយអតិបរមា 32 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង (20 ម៉ាយក្នុងមួយម៉ោង) ឬទម្ងន់ប្រព័ន្ធអតិបរមា 140 គីឡូក្រាម (308 ផោន)។ កុំប្រើផលិតផលព្យួរ FOX E-BIKE+ លើកង់ម៉ូតូដែលមានជំនួយដោយឈ្នាន់ ឬយានយន្តដែលមានល្បឿនជំនួយអតិបរមា 45 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង (28 ម៉ាយក្នុងមួយម៉ោង) ឬទម្ងន់ប្រព័ន្ធអតិបរមា 169 Kg (372 ផោន)។ កុំប្រើផលិតផលព្យួរកង់ FOX នៅលើយានយន្តដែលបំពាក់ដោយបិទបើកណាមួយឡើយ។ ការប្រើប្រាស់ផលិតផលព្យួរ FOX ខុសអាចបណ្តាលឱ្យការផ្អាកដំណើរការមិនដំណើរការ បណ្តាលឱ្យខូចខាតទ្រព្យសម្បត្តិ ឬរបួសធ្ងន់ធ្ងរ ឬស្លាប់ និងលុបចោលការធានា។ កុំប្រើផលិតផលព្យួរកង់របស់ FOX នៅលើយានជំនិះណាដែលផ្ទុកប្រតិបត្តិករ ឬអ្នកជិះលើសពីមួយ ដូចជាកង់តង់ ឬកង់ឧបករណ៍ប្រើប្រាស់ធ្ងន់។ កុំដកឬជំនួសបំពង់ចង្កូត។ នេះអាចបណ្តាលឱ្យបាត់បង់ការគ្រប់គ្រងកង់ និងរបួសធ្ងន់ធ្ងរ ឬស្លាប់។ កុំព្យាយាមដកចេញ ឬជំនួសបំពង់ចង្កូត ឬបំពង់ខាងលើដោយឯករាជ្យពីមកុដ។ ការកែប្រែមកុដ ចង្កូត ឬបំពង់ខាងលើដែលរួមបញ្ចូលគ្នាអាចបណ្តាលឱ្យមានការបរាជ័យក្នុងការដំឡើង ដែលបណ្តាលឱ្យបាត់បង់ការគ្រប់គ្រងលើកង់ និងរបួសធ្ងន់ធ្ងរ ឬស្លាប់។ កុំកាត់ដៃចង្កូតលើសពីបី (3) ម.ម ពីខាងក្រោមផ្នែកដែលបានដំឡើងខាងលើបំផុត។ ប្រសិនបើប្រវែងដៃចង្កូតត្រូវបានកាត់ខុស ខ្លីពេក ការផ្គុំបំពង់មកុដ/ចង្កូត/ខាងលើ ត្រូវតែត្រូវបានជំនួស! ដោយប្រើសមជាមួយ clamped steerer engagement ដែលខ្លីពេកអាចនាំឱ្យមានការបរាជ័យភ្លាមៗនៃ fork ដែលអាចបណ្តាលឱ្យបាត់បង់ការគ្រប់គ្រងនៃកង់ដែលបណ្តាលឱ្យមានរបួសធ្ងន់ធ្ងរឬស្លាប់។ ប្រសិនបើបំពង់ចង្កូតមានស្នាម ឬស្នាមដែលអាចប៉ះនឹងក្រចកដៃរបស់អ្នក នោះការដំឡើងបំពង់ចង្កូតត្រូវតែត្រូវបានជំនួស។ នីក ឬគាស់អាចបណ្តាលឱ្យបំពង់ចង្កូតបរាជ័យ ដែលបណ្តាលឱ្យបាត់បង់ការគ្រប់គ្រងកង់ និងរបួសធ្ងន់ធ្ងរ ឬស្លាប់។ កុំព្យាយាមកាត់ខ្សែស្រឡាយចូលទៅក្នុងចង្កូតគ្មានខ្សែនៃសម FOX ។ ការកាត់ខ្សែស្រឡាយចូលទៅក្នុងដៃចង្កូតគ្មានខ្សែអាចបណ្តាលឱ្យបំពង់ចង្កូតបរាជ័យ ដែលបណ្តាលឱ្យបាត់បង់ការគ្រប់គ្រងកង់ និងរបួសធ្ងន់ធ្ងរ ឬស្លាប់។ មិនត្រូវប្រើកម្ពស់ជាង 30 ម.ម នៃដើមចង្កូតនៅក្រោមដើមចង្កូតឡើយ ព្រោះស្ថានភាពនេះអាចបណ្តាលឱ្យបំពង់ចង្កូតខូច បណ្តាលឱ្យបាត់បង់ការគ្រប់គ្រង បណ្តាលឱ្យមានរបួសធ្ងន់ធ្ងរ ឬស្លាប់។ កុំអនុញ្ញាតឱ្យរបស់របរដូចជាខ្សែ ឬខ្សែភ្ជាប់មកប៉ះនឹងបំពង់ចង្កូតរបស់សម។ កង់របស់អ្នកមានខ្សែខាងក្នុង និងផ្លូវលំសម្រាប់ខ្សែ។ សូមពិគ្រោះជាមួយមគ្គុទ្ទេសក៍របស់ម្ចាស់ក្រុមហ៊ុនផលិតកង់របស់អ្នកសម្រាប់ការណែនាំអំពីសុវត្ថិភាព។ ខ្សែកាប និង/ឬខ្សែដែលភ្ជាប់មកជាមួយបំពង់ចង្កូតអាចបណ្តាលឱ្យបំពង់ចង្កូតបរាជ័យ ដែលបណ្តាលឱ្យបាត់បង់ការគ្រប់គ្រងកង់ និងរបួសធ្ងន់ធ្ងរ ឬស្លាប់។ ខ្សែកាបដែលទាក់ទងមកុដសមនឹងបណ្តាលឱ្យមានការខូចខាតដល់មកុដតាមពេលវេលា។ វាជៀសមិនរួចទេ ប្រើកាសែតវីនីល ឬការការពារស្រដៀងគ្នា ដើម្បីបិទបាំងចំណុចនៃទំនាក់ទំនង។ ការធានារបស់ Rox មិនគ្របដណ្តប់លើការខូចខាតដោយសារការប៉ះទង្គិចទៅនឹងមកុដ FOX fork នោះទេ។ សេវាកម្មមិនត្រឹមត្រូវ ឬការប្រើប្រាស់ផ្នែកជំនួសដែលមិនមែនជា FOX ជាមួយនឹងសម FOX និងការប៉ះទង្គិចអាចបណ្តាលឱ្យផលិតផលដំណើរការខុសប្រក្រតី ដែលបណ្តាលឱ្យមានរបួសធ្ងន់ធ្ងរ ឬស្លាប់។ ដោយសារភាពកខ្វក់ និងកំទេចកំទីអាចកកកុញនៅចន្លោះរន្ធគូថ សូមពិនិត្យមើល និងសម្អាតកន្លែងទាំងនេះជានិច្ច មុនពេលដំឡើងកង់។ ការដំឡើង hub និង axle មិនត្រឹមត្រូវអាចបណ្តាលឱ្យមានរបួសធ្ងន់ធ្ងរ ឬស្លាប់។ កុំប្រើម៉ាស៊ីនបោកគក់ថាមពលដើម្បីសម្អាតផលិតផល ROX របស់អ្នក។ ប្រសិនបើសមរបស់អ្នកបាត់បង់ប្រេង ផ្នែកខាងលើ ឬផ្នែកខាងក្រោមខ្លាំងពេក ឬធ្វើឱ្យមានសំលេងរំខាន សូមកុំជិះសម។ សូមទាក់ទង FOX ឬមជ្ឈមណ្ឌលសេវាកម្ម FOX ដែលមានការអនុញ្ញាតសម្រាប់ការត្រួតពិនិត្យ ឬសេវាជួសជុល។ អនុវត្តតាមការណែនាំអំពីការដំឡើងរបស់ក្រុមហ៊ុនផលិតហ្វ្រាំងរបស់អ្នកសម្រាប់ការដំឡើង និងការកែតម្រូវប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងឱ្យបានត្រឹមត្រូវ។ ការខកខានក្នុងការដំឡើង និងកែតម្រូវហ្វ្រាំងរបស់អ្នកឱ្យបានត្រឹមត្រូវ អាចនាំឱ្យបាត់បង់ការគ្រប់គ្រងកង់ ដែលអាចបណ្តាលឱ្យមានរបួសធ្ងន់ធ្ងរ ឬស្លាប់។ សម ឬការឆក់របស់អ្នកអាចបរាជ័យក្រោមលក្ខខណ្ឌដែលបណ្តាលឱ្យពត់ និង/ឬបំបែកផ្នែកណាមួយនៃសម ឬការឆក់។ លក្ខខណ្ឌណាមួយដែលបណ្តាលឱ្យបាត់បង់ខ្យល់ និង/ឬប្រេង ដូចជាការប៉ះទង្គិច ឬរយៈពេលយូរនៃការមិនប្រើប្រាស់ ក៏អាចបណ្តាលឱ្យសម ឬឆក់របស់អ្នកមិនដំណើរការផងដែរ។ កំណាត់ដែលខូច និង/ឬលេចធ្លាយ ឬការឆក់អាចបរាជ័យ ដែលបណ្តាលឱ្យមានការគាំង និងរបួសធ្ងន់ធ្ងរ ឬស្លាប់។ ប្រសិនបើអ្នកសង្ស័យថាសម ឬឆក់របស់អ្នកបានខូច សូមឈប់ជិះជាបន្ទាន់ ហើយទាក់ទងទៅ FOX ដើម្បីត្រួតពិនិត្យ និងជួសជុល។ ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនដែលបំពាក់ដោយសមអាចបណ្តាលឱ្យខូចខាតដល់បំពង់សម និង/ឬ ការធ្លាក់ចេញ ជាពិសេសក្នុងករណីដែលសមត្រូវបានផ្ទុកចំហៀង និង/ឬនៅពេលដែលកង់ខាងក្រោយមិនត្រូវបានធានានៅក្នុងក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូន។ បំពង់សមដែលខូច និង/ឬ ការបោះបង់ការសិក្សាអាចបរាជ័យ ដែលបណ្តាលឱ្យមានការគាំង និងរបួសធ្ងន់ធ្ងរ ឬស្លាប់។ ប្រសិនបើអ្នកសង្ស័យថាសមរបស់អ្នកបានខូច សូមទាក់ទង FOX សម្រាប់ការត្រួតពិនិត្យ និងជួសជុល។ សម PODIUM មាន 12cc នៃ 20wt ។ ប្រេងមាសសម្រាប់រំអិលបន្ទប់ខ្យល់។ បង្វែរដង្កៀបចុះក្រោម នៅពេលណាដែលបន្ថែម ឬដកសម្ពាធខ្យល់ចេញ និង/ឬដោះប៊ូតុងខ្យល់ខាងក្រោមចេញ។ ដូចគ្នានេះផងដែរ ត្រូវប្រាកដថាគ្របដណ្តប់ rotor ដើម្បីការពារប្រេងពីការបំពុលផ្ទៃហ្វ្រាំង ដែលអាចនាំឱ្យមានការថយចុះសមត្ថភាពហ្វ្រាំង និង/ឬគាំង ដែលបណ្តាលឱ្យមានរបួសធ្ងន់ធ្ងរ ឬស្លាប់។ ត្រូវប្រាកដថាបានដំឡើងទុយោហ្រ្វាំងឱ្យបានត្រឹមត្រូវ ហើយប្រើប្រដាប់ការពារ ឬដំឡើងមេ។ អនុវត្តតាមនីតិវិធីទាំងអស់នៅក្នុងសៀវភៅណែនាំនេះ ដើម្បីធានាថាហ្វ្រាំងរបស់អ្នកដំណើរការបានត្រឹមត្រូវនៅពេលមានការបង្ហាប់ពេញលេញនៃសម។ ការខកខានក្នុងការធ្វើដូច្នេះអាចនាំឱ្យមានការថយចុះសមត្ថភាពហ្វ្រាំង និងការខូចខាតបំពង់ហ្វ្រាំង។
FORK Guard និងការដំឡើងម៉ាស
រៀបចំសម PODIUM របស់អ្នកដោយកំណត់ថាតើត្រូវដំណើរការឧបករណ៍ការពារ fork ដែលដំឡើងដោយរោងចក្រ (បានណែនាំ) ឬ mast ។ ម៉ាសនឹងផ្តល់នូវរូបរាងស្អាតជាងមុន ប៉ុន្តែនឹងមិនការពារការបញ្ចប់នៅលើបំពង់សមពីថ្ម ឬកំទេចកំទីកំឡុងពេលជិះនោះទេ។
ព្រមាន
អ្នកត្រូវដំឡើងប្រដាប់ការពារ ឬបង្គោល។ ការខកខានក្នុងការដំឡើងផ្នែកទាំងនេះឱ្យបានត្រឹមត្រូវអាចនាំឱ្យខូចខ្សែហ្វ្រាំង និង/ឬបរាជ័យ ដែលអាចបណ្តាលឱ្យបាត់បង់ការគ្រប់គ្រងកង់ និងរបួសធ្ងន់ធ្ងរ ឬស្លាប់។
ការដំឡើង FORK Guard
- ដំឡើងប្រដាប់ការពារនីមួយៗដូចបានបង្ហាញ (រូបភាពទី 1) ។
- ប្រើប៊ិច hex 2.5 mm និង torque wrench ដើម្បីរឹតបន្តឹងប៊ូឡុងទាំងបីនៅលើ fork guard នីមួយៗដល់ 3.4 N. m (30 in-lb)។
- អនុវត្តតាមការណែនាំសម្រាប់ផ្នែកការដំឡើង Fork នៅទំព័របន្ទាប់ បន្ទាប់មកចូលទៅកាន់ផ្នែក Brake Routing with Fork Guard។
ការដំឡើង MAST
- ប្រើ wrench ទំហំ 2.5 មីលីម៉ែត្រ ដើម្បីដោះប៊ូឡុងទាំងបីនៅលើដងខ្លួននីមួយៗ។ ដោះសោរការពារ។ ដាក់ប៊ូឡុងមួយឡែកសម្រាប់ជំហានបន្ទាប់។
- ដំឡើងបន្ទះគម្រប និងម៉ាសដូចបានបង្ហាញ (រូបភាពទី 2) ។ ប្រើប៊ីត hex 2.5 mm និង torque wrench ដើម្បីដំឡើងប៊ូឡុងពីរនៅសងខាង ហើយរឹតបន្តឹងទៅ 3.4 N. m (30 in-lb)។
- ធ្វើតាមការណែនាំសម្រាប់ការដំឡើង Fork នៅទំព័របន្ទាប់ បន្ទាប់មកចូលទៅកាន់ផ្នែក Brake Routing with Mast។
ការដំឡើងហ្វក
- ដកសមដែលមានស្រាប់ចេញពីកង់។ យកការប្រណាំងមកុដចេញពីសមចាស់។ វាស់ប្រវែងបំពង់ចង្កូតនៃសមចាស់ ហើយផ្ទេរការវាស់វែងនេះទៅបំពង់ចង្កូតរបស់ FOX fork ថ្មី។ ប្រសិនបើអ្នកមិនមានសមដែលមានស្រាប់ទេ សូមវាស់កម្ពស់ជង់កាស (ផ្នែកកាស និងបំពង់ក្បាលស៊ុម) ហើយយោងទៅលើការណែនាំរបស់អ្នកផលិតដើមរបស់អ្នក ដើម្បីប្រាកដថានឹងមាន cl គ្រប់គ្រាន់។ampផ្ទៃសម្រាប់ដើម។
- សម្គាល់បំពង់ចង្កូតហើយកាត់វាឱ្យមានប្រវែងត្រឹមត្រូវ។
ព្រមាន៖ មុនពេលកាត់ណាមួយ សូមពិគ្រោះជាមួយកាសរបស់អ្នក និងការណែនាំរបស់អ្នកផលិតដើម ដើម្បីធានាថាអ្នកមានប្រវែងបំពង់ចង្កូតគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ clampដោយអ្នកបញ្ជានិងដើម។ ការដំឡើងមិនត្រឹមត្រូវអាចនាំទៅដល់ការបំបែកដើមចេញពីអ្នកកាច់ចង្កូត ដែលនាំឱ្យបាត់បង់ការគ្រប់គ្រងកង់ និងរបួសធ្ងន់ធ្ងរ ឬស្លាប់។ - ដំឡើងកាស។ ប្រើកាសឥតខ្សែថ្មីជានិច្ច ហើយធ្វើតាមការណែនាំរបស់អ្នកផលិតកាស។
- ដំឡើងការប្រណាំងមកុដ 39.8 មីលីម៉ែត្រសម្រាប់បំពង់ចង្កូត 1 1/2 អ៊ីញ។ ប្រើឧបករណ៍កំណត់ការប្រណាំងមកុដដើម្បីដំឡើងការប្រណាំងមកុដយ៉ាងរឹងមាំប្រឆាំងនឹងកំពូលនៃមកុដ។
- ប្រើឧបករណ៍ដំឡើងគ្រាប់ផ្កាយដើម្បីដំឡើងគ្រាប់ផ្កាយ 4-10 មីលីម៉ែត្រខាងក្រោមផ្នែកខាងលើនៃបំពង់ចង្កូត។
- ដំឡើងសមនៅលើកង់។ ដំឡើងផ្នែក និងដើមរបស់កាសស្តាប់ដោយអនុលោមតាមការណែនាំរបស់អ្នកផលិតកាស ហើយកែសម្រួលកាសស្តាប់ត្រចៀកជាមុនសិន រហូតទាល់តែអ្នកមានអារម្មណ៍ថាមិនមានការលេងខ្លាំងពេក ឬមានការអូសទាញ។ រឹតបន្តឹងដើម clampការភ្ជាប់ bolts ទៅនឹងលក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃកម្លាំងបង្វិលរបស់អ្នកផលិត។
- សម PODIUM មានប្រដាប់ដាក់ក្រោយសម្រាប់ទំហំ rotor 200 mm ។ ទំហំ rotor ណាដែលធំជាង 200 mm នឹងត្រូវការអាដាប់ទ័ររវាង caliper និង fork post mounts សម្រាប់ទំហំ rotor 203 mm ដល់ 230 mm។ ដំឡើងហ្វ្រាំងតាមការណែនាំរបស់អ្នកផលិតហ្វ្រាំង។ ទំហំ rotor អតិបរមាគឺ 230 មម។
ព្រមាន៖ ប៊ូឡុងតង្កៀបឌីសហ្វ្រាំងត្រូវតែមានខ្សែភ្ជាប់ 10-12 មីលីម៉ែត្រជាមួយនឹងសម (រូបភាពទី 3) ។ ប្រើប្រដាប់បង្វិលដើម្បីរឹតបន្តឹងប៊ូឡុងសម្រាប់ភ្ជាប់ទៅនឹងការបញ្ជាក់របស់ក្រុមហ៊ុនផលិតហ្វ្រាំងឌីស ប៉ុន្តែមិនត្រូវលើសពី 10.2 N. m (90 in-lb)។ ការដំឡើងមិនត្រឹមត្រូវអាចនាំឱ្យខូចហ្វ្រាំង ដែលបណ្តាលឱ្យបាត់បង់ការគ្រប់គ្រងកង់ និងរបួសធ្ងន់ធ្ងរ ឬស្លាប់។ - បន្ទាប់មក សូមចូលទៅកាន់ផ្នែកកំណត់ផ្លូវហ្វ្រាំងសម្រាប់ការដំឡើងរបស់អ្នក មិនថាអ្នកកំពុងប្រើ Fork Guard ឬ Mast ទេ។
ទុយោហ្រ្វាំងតម្រង់ទិសជាមួយកងការពារ
អនុវត្តតាមផ្នែកនេះ ប្រសិនបើអ្នកកំពុងប្រើឧបករណ៍ការពារ។ ប្រសិនបើអ្នកកំពុងប្រើម៉ាស សូមចូលទៅកាន់ផ្នែកបន្ទាប់៖ ការដាក់បំពង់ហ្វ្រាំងជាមួយម៉ាស។
- ដំឡើងទុយោហ្វ្រាំង clamp ទៅលើការបើករន្ធនៃផ្នែកការពារ fork ទាប (រូបភាពទី 4) ។ ផ្ទៀងផ្ទាត់ថា protrusion នៅលើ clamp ត្រូវបានដំឡើងយ៉ាងពេញលេញនៅក្នុងរន្ធដោតការពារ។
- តំរង់បំពង់ហ្វ្រាំងឌីសខាងមុខ ឬលំនៅខ្សែនៅតាមបណ្តោយផ្នែកខាងក្នុងនៃបំពង់ផ្នែកខាងក្រោមខាងឆ្វេង។ បន្ទាប់មកត្រូវដំឡើងទុយោហ្រ្វាំងចូលទៅក្នុងរន្ធហ្វ្រាំង clamp. ផ្ទៀងផ្ទាត់បំពង់ហ្វ្រាំងមាន ampប្រវែងនៅលើផ្លូវខាងក្នុងដូច្នេះបំពង់ខាងលើមិនទាក់ទងបំពង់ហ្វ្រាំងក្នុងអំឡុងពេលបង្ហាប់នៃសម។ ប្រើ wrench ទំហំ 2.5 មីលីម៉ែត្រ ដើម្បីដំឡើងទុយោហ្វ្រាំងពីរ clamp វីស (រូបភាពទី 5) ដោយសារការកែតម្រូវបន្ថែមនឹងត្រូវការក្នុងជំហានក្រោយ។
- ដោះវីសទាំងពីរចេញពីមគ្គុទ្ទេសក៍ទុយោហ្វ្រាំងកណ្តាល និងខាងលើ។ មគ្គុទ្ទេសក៍ទុយោហ្វ្រាំងកណ្តាលត្រូវបានសម្គាល់ដោយអក្សរ "M" និងមានអង្កត់ផ្ចិតតូចជាងមគ្គុទ្ទេសក៍បំពង់ហ្វ្រាំងខាងលើបន្តិច (សម្គាល់ដោយអក្សរ "U") ។ ដំឡើងទុយោហ្វ្រាំងតាមការបើកក្នុងមគ្គុទ្ទេសក៍នីមួយៗ ហើយដំឡើងវានៅជើងសមខាងឆ្វេង (រូបភាពទី ៦)។ ដំឡើងវីសឡើងវិញដោយរលុង។
- ដាក់មគ្គុទ្ទេសក៍ទុយោកណ្តាល និងខាងលើ ដើម្បីឱ្យរន្ធបាតត្រូវបានតម្រឹមជាមួយនឹងក្រាហ្វិកព្រួញនីមួយៗដែលត្រូវបានឆ្លាក់ដោយឡាស៊ែរនៅលើសម (តំណាងដោយក្បាលព្រួញពណ៌សក្នុងរូបភាពទី 7) ។ ប្រើប៊ីត hex 2.5 mm និង torque wrench ដើម្បីរឹតបន្តឹងវីសទៅ 0.9 N. m (8 in-lb)។
- ផ្ទៀងផ្ទាត់ប្រវែងទុយោហ្វ្រាំងខាងមុខគឺគ្រប់គ្រាន់នៅពីលើមគ្គុទ្ទេសក៍បំពង់ហ្វ្រាំងខាងលើទៅកាន់ដងថ្លឹងហ្វ្រាំង (រូបភាពទី 8)។ ពិនិត្យមើលថាមានធ្នូរលោងនៅចន្លោះទុយោហ្រ្វាំងamp ទៅ caliper ហ្វ្រាំង (រូបភាពទី 9) ។ ផ្នែកទាំងអស់នៃទុយោហ្រ្វាំងត្រូវតែមានផ្លូវមិនកំណត់កំឡុងពេលបង្ហាប់នៃសម។
- ជាចុងក្រោយ សូមពិនិត្យមើលថា ទុយោហ្វ្រាំង និង clamp ឥឡូវនេះស្ថិតនៅក្នុងទីតាំងដែលអនុញ្ញាតឱ្យមានគម្លាតស្មើគ្នាជុំវិញផ្នែកខាងក្នុងនៃសម ដើម្បីការពារការត្រដុស ឬការកកិតណាមួយ (រូបភាពទី 10) ។ ប្រើប៊ីត hex 2.5 mm និង torque wrench ដើម្បីរឹតបន្តឹងបំពង់ហ្វ្រាំងទាំងពីរ clamp វីសទៅ 0.9 N. m (8 in-lb) ។ (សូមមើលរូបភាពទី ១១។ )
បំពង់ហ្វ្រាំងដែលមានម៉ាស
- ដំឡើងទុយោហ្វ្រាំង clamp នៅលើការបើករន្ធនៃដង្កៀប (រូបភាព 12) ។ ផ្ទៀងផ្ទាត់ថា protrusion នៅលើ clamp ត្រូវបានដំឡើងយ៉ាងពេញលេញនៅក្នុងរន្ធដោតការពារ។
- តំរង់បំពង់ហ្វ្រាំងឌីសខាងមុខ ឬលំនៅខ្សែនៅតាមបណ្តោយផ្នែកខាងក្នុងនៃបំពង់ផ្នែកខាងក្រោមខាងឆ្វេង។ បន្ទាប់មកត្រូវដំឡើងទុយោហ្រ្វាំងចូលទៅក្នុងរន្ធហ្វ្រាំង clamp (រូបភាពទី 13) ។ ផ្ទៀងផ្ទាត់បំពង់ហ្វ្រាំងមាន ampប្រវែងនៅផ្នែកខាងក្នុង ដូច្នេះបំពង់ខាងលើមិនទាក់ទងបំពង់ហ្វ្រាំងកំឡុងពេលបង្ហាប់សម (រូបភាពទី 14) ។ ប្រើ wrench ទំហំ 2.5 មីលីម៉ែត្រ ដើម្បីដំឡើងទុយោហ្វ្រាំងពីរ clamp វីស ព្រោះការកែតម្រូវបន្ថែមនឹងត្រូវការជាចាំបាច់ក្នុងជំហានក្រោយ។
- ដោះវីសទាំងពីរចេញពីមគ្គុទ្ទេសក៍ទុយោហ្វ្រាំងកណ្តាល និងខាងលើ។ មគ្គុទ្ទេសក៍ទុយោហ្វ្រាំងកណ្តាលត្រូវបានសម្គាល់ដោយអក្សរ "M" និងមានអង្កត់ផ្ចិតតូចជាងមគ្គុទ្ទេសក៍បំពង់ហ្វ្រាំងខាងលើបន្តិច (សម្គាល់ដោយអក្សរ "U") ។ ដំឡើងទុយោហ្រ្វាំងតាមរយៈការបើកនៅក្នុងមគ្គុទ្ទេសក៍នីមួយៗ។ ដំឡើងវីសឡើងវិញដោយរលុង (រូបភាពទី 15) ។
- ដាក់មគ្គុទ្ទេសក៍ទុយោកណ្តាល និងខាងលើ ដើម្បីឱ្យរន្ធបាតត្រូវបានតម្រឹមជាមួយនឹងកំពូលនៃក្រាហ្វិកព្រួញនីមួយៗ ដែលត្រូវបានឆ្លាក់ដោយឡាស៊ែរនៅលើសម (តំណាងដោយក្បាលព្រួញពណ៌សក្នុងរូបភាពទី 15) ។ ប្រើប៊ីត hex 2.5 mm និង torque wrench ដើម្បីរឹតបន្តឹងវីសទៅ 0.9 Nm (8 in-lb)។
- ផ្ទៀងផ្ទាត់ប្រវែងទុយោហ្វ្រាំងខាងមុខគឺគ្រប់គ្រាន់នៅពីលើមគ្គុទ្ទេសក៍បំពង់ហ្វ្រាំងខាងលើទៅកាន់ដងថ្លឹងហ្វ្រាំង (រូបភាពទី 16)។ ពិនិត្យមើលថាមានធ្នូរលោងនៅចន្លោះទុយោហ្រ្វាំងamp ទៅ caliper ហ្វ្រាំង (រូបភាពទី 17) ។ ផ្នែកទាំងអស់នៃទុយោហ្រ្វាំងត្រូវតែមានផ្លូវមិនកំណត់កំឡុងពេលបង្ហាប់នៃសម។
- ជាចុងក្រោយ សូមពិនិត្យមើលថា ទុយោហ្វ្រាំង និង clamp ឥឡូវនេះស្ថិតនៅក្នុងទីតាំងដែលអនុញ្ញាតឱ្យមានគម្លាតស្មើៗគ្នាជុំវិញផ្នែកខាងក្នុងនៃម៉ាសដើម្បីការពារការត្រដុស ឬការកកិតណាមួយ។ ប្រើប៊ីត hex 2.5 mm និង torque wrench ដើម្បីរឹតបន្តឹងបំពង់ហ្វ្រាំងទាំងពីរ clamp វីសទៅ 0.9 Nm (8 in-lb) ។ (សូមមើលរូបភាពទី ១១។ )
ការដំឡើងអ័ក្សជំរុញ 20X110
- ដំឡើងកង់ខាងមុខចូលទៅក្នុងកន្លែងបោះបង់ចោល ហើយរុញអ័ក្សកាត់តាមច្រកចេញ និងមជ្ឈមណ្ឌល។
- ប្រើ wrench hex 5 mm ដើម្បីបង្វិល axle bolt ដល់ 13.6 N•m (120 in-lb)។
- ប្រើ wrench hex 5 mm ដើម្បីបង្វិលប៊ូឡុងពីរនៅខាងមិន drive ចេញទៅ 6.2 N•m (55 in-lb)។
- បង្រួមសមពីរបីដងដើម្បីធានាថាជើងខាងក្រោមបានទៅដល់ចំណុចកកិតទាបរបស់វា។
- ប្រើ wrench hex 5 mm ដើម្បីបង្វិលប៊ូឡុងពីរនៅខាង drive out ដល់ 6.2 N•m (55 in-lb)។
ការធ្វើតេស្តសម្អាតសំបកកង់
ព្រមាន៖ របាំងការពារ និងភក់មិនឆបគ្នាជាមួយសម PODIUM ហើយមិនត្រូវប្រើឡើយ។
- សំខាន់៖ សម PODIUM មាន 12cc នៃ 20wt ។ ប្រេងមាសសម្រាប់រំអិលបន្ទប់ខ្យល់។ បង្វែរដង្កៀបចុះក្រោម នៅពេលណាដែលបន្ថែម ឬដកសម្ពាធខ្យល់ចេញ។ ដូចគ្នានេះផងដែរត្រូវប្រាកដថាគ្របដណ្តប់ rotor ដើម្បីការពារប្រេងពីការបំពុលផ្ទៃហ្វ្រាំង។
- បញ្ចេញសម្ពាធខ្យល់ទាំងអស់ពីសម។ ដំបូងត្រូវដោះប៊ូតុងខ្យល់ផ្នែកខាងក្រោមចេញ។ បន្ទាប់មកបន្ថយសន្ទះ Schrader បន្តិចម្តងៗ។
ព្រមាន៖ សម FOX អាចផ្ទុកសម្ពាធខ្យល់ខ្ពស់។ បញ្ចេញសំពាធខ្យល់ទាំងអស់ចេញពីបន្ទប់ខ្យល់មេ មុនពេលផ្តាច់ចេញ។ ការខកខានក្នុងការធ្វើដូច្នេះអាចបណ្តាលឱ្យផ្នែក ឬវត្ថុរាវហូរចេញពីសម ដែលអាចបណ្តាលឱ្យមានរបួសធ្ងន់ធ្ងរ ឬស្លាប់។ - បង្រួមសមទាំងស្រុង។
- វាស់ចម្ងាយពីគែមនៃសំបកកង់ដែលបំប៉ោងដល់បាតសមុទ្ទ មកុដ បំពង់ខាងលើ និងដៃចង្កូត។ ត្រូវតែមានការបោសសំអាតយ៉ាងហោចណាស់ 8.5 មីលីម៉ែត្រជុំវិញសំបកកង់ទាំងមូល។
ព្រមាន៖ ការខកខានក្នុងការបន្សល់ទុកយ៉ាងហោចណាស់ 8.5 មីលីម៉ែត្រ រវាងគែមនៃសំបកកង់ដែលបំប៉ោង និងប្រដាប់ការពារផ្នែកខាងក្រោម មកុដ បំពង់ខាងលើ និងអ្នកកាច់ចង្កូត អាចបណ្តាលឱ្យសំបកកង់ប៉ះនឹងមកុដ នៅពេលដែលសមត្រូវបានបង្ហាប់យ៉ាងពេញលេញ ដែលអាចបណ្តាលឱ្យមានរបួសធ្ងន់ធ្ងរ ឬស្លាប់។ - បន្ថែមសម្ពាធខ្យល់ទៅការកំណត់ដែលអ្នកចង់បានដោយប្រើស្នប់សម្ពាធខ្ពស់ FOX ។ កំណត់ sag យោងទៅតាមការណែនាំតាមអ៊ីនធឺណិតនៅ www.ridefox.com ។
- អ្នកត្រូវតែធ្វើតេស្តនេះម្តងទៀត រាល់ពេលដែលអ្នកផ្លាស់ប្តូរសំបកកង់ ឬកង់។
ព្រមាន៖ NG កុំលើសពីសម្ពាធខ្យល់អតិបរមា៖ សម្ពាធខ្យល់អតិបរមា PODIUM គឺ 130 psi ។ សម្ពាធខ្យល់អប្បបរមាគឺ: 45 psi សម្រាប់សម PODIUM ទាំងអស់។ សម្ពាធដែលបានវាស់នៅសីតុណ្ហភាពព័ទ្ធជុំវិញ 70-75˚ ជួរសីតុណ្ហភាពដំណើរការធម្មតាសម្រាប់ផលិតផល FOX គឺ 20-140˚F ។
AIR SPRING VOLUME SPACERS
ការផ្លាស់ប្តូរឧបករណ៍បំពងសំឡេងនៅក្នុងសម FOX PODIUM គឺជាការកែតម្រូវខាងក្នុងដ៏ងាយស្រួលដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកផ្លាស់ប្តូរបរិមាណនៃធន់ទ្រាំនឹងការប៉ះទង្គិចកណ្តាល និងបាត។ ប្រសិនបើអ្នកបានកំណត់ sag របស់អ្នកបានត្រឹមត្រូវ ហើយកំពុងប្រើការធ្វើដំណើរពេញលេញ (បាតចេញ) យ៉ាងងាយស្រួល នោះអ្នកអាចដំឡើង spacers មួយ ឬច្រើនដើម្បីបង្កើនភាពធន់នឹងបាត។ ប្រសិនបើអ្នកមិនប្រើការធ្វើដំណើរពេញលេញទេនោះ អ្នកអាចដក spacers មួយ ឬច្រើនចេញ ដើម្បីកាត់បន្ថយភាពធន់នឹងបាត។
- សំខាន់៖ សម PODIUM មាន 12cc នៃ 20wt ។ ប្រេងមាសសម្រាប់រំអិលបន្ទប់ខ្យល់។ បង្វែរសម
ផ្អៀងចុះក្រោមរាល់ពេលដែលបន្ថែម ឬដកសម្ពាធខ្យល់ចេញ និង/ឬដកមួកខាងក្រោមចេញ។ ដូចគ្នានេះផងដែរត្រូវប្រាកដថាគ្របដណ្តប់ rotor ដើម្បីការពារប្រេងពីការបំពុលផ្ទៃហ្វ្រាំង (ការដំឡើងកង់ជួយដោះគម្របបាត) ។ ដោះប៊ូតុងខ្យល់ខាងឆ្វេងខាងក្រោម។ - បញ្ចេញសម្ពាធខ្យល់ទាំងអស់ពីសមដោយសន្ទះបិទបើក Schrader សន្សឹមៗ។
ព្រមាន៖ សម FOX អាចផ្ទុកសម្ពាធខ្យល់ខ្ពស់។ បញ្ចេញសំពាធខ្យល់ទាំងអស់ចេញពីបន្ទប់ខ្យល់មេ មុនពេលផ្តាច់ចេញ។ ការខកខានក្នុងការធ្វើដូច្នេះអាចបណ្តាលឱ្យផ្នែក ឬវត្ថុរាវហូរចេញពីសម ដែលអាចបណ្តាលឱ្យមានរបួសធ្ងន់ធ្ងរ ឬស្លាប់។ - ដោះខ្សែផ្នែកខាងក្រោមផ្នែកខាងឆ្វេងដោយប្រុងប្រយ័ត្នដោយប្រើឧបករណ៍ Park Tool FR-5 ឬ FR-5.2 cassette tool។
- ទាញឡើងដើម្បីដកផ្នែកខាងក្រោមផ្នែកខាងឆ្វេងចេញពីផ្នែកខាងក្រោមផ្នែកខាងឆ្វេង។
- ដក spacer ឬ spacers ចេញ ដើម្បីដំឡើង ឬដកវាចេញពីផ្នែកខាងក្រោមផ្នែកខាងឆ្វេង។
ព្រមាន៖ G កុំលើសពីចំនួនអតិបរិមានៃឧបករណ៍បំពងសំឡេងសម្រាប់សមរបស់អ្នក។ នេះអាចធ្វើឱ្យខូចក្រចករបស់អ្នក។ ស្វែងរកព័ត៌មាន spacer កម្រិតសំឡេងនៅក្នុងតារាងខាងក្រោម ឬតាមអ៊ីនធឺណិតនៅ www.ridefox.com. - ដំឡើងផ្នែកខាងក្រោមផ្នែកខាងក្រោមផ្នែកខាងឆ្វេងឡើងវិញទៅក្នុងផ្នែកខាងក្រោមផ្នែកខាងឆ្វេង ហើយរឹតបន្តឹងទៅ 24.8 N. m (220 in-lb) ជាមួយនឹងឧបករណ៍ Park Tool FR-5 ឬ FR-5.2 cassette tool។
- បន្ថែមសម្ពាធខ្យល់ទៅការកំណត់ដែលអ្នកចង់បានដោយប្រើស្នប់សម្ពាធខ្ពស់ FOX ។ កំណត់ sag យោងតាមការណែនាំតាមអ៊ីនធឺណិតនៅ www.ridefox.com.
| ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ Spacer កម្រិតសំឡេង PODIUM | ||
| ការធ្វើដំណើរ | Volume Spacers
រោងចក្រ បានដំឡើង |
ឧបករណ៍បំលែងកម្រិតសំឡេងអតិបរមា |
| 170 ម។ | 2 | 8 |
| 160 ម។ | 3 | 8 |
| 150 ម។ | 4 | 8 |
| PODIUM E-Bike+ Volume Spacer Configurations | ||
| ការធ្វើដំណើរ | Volume Spacers
រោងចក្រ បានដំឡើង |
ឧបករណ៍បំលែងកម្រិតសំឡេងអតិបរមា |
| 170 ម។ | 3 | 8 |
| 160 ម។ | 4 | 8 |
| 150 ម។ | 5 | 8 |
ការកំណត់ SAG
ដើម្បីសម្រេចបាននូវដំណើរការល្អបំផុតពីការព្យួរ FOX របស់អ្នក សូមកែតម្រូវសម្ពាធខ្យល់ ដើម្បីសម្រេចបាននូវការកំណត់ត្រឹមត្រូវរបស់អ្នក។ Sag គឺជាបរិមាណនៃការព្យួររបស់អ្នកនៅក្រោមទម្ងន់ និងឧបករណ៍សម្រាប់ជិះរបស់អ្នក។ ជួរ Sag គួរតែត្រូវបានកំណត់ទៅ 15-20% នៃការធ្វើដំណើរសរុប។ មើលវីដេអូការដំឡើង sag នៅ ridefox.com/sagsetup
|
ការវាស់វែង Sag ដែលបានណែនាំ |
||
| ការធ្វើដំណើរ | 15% ស្រក (រឹងមាំ) | 20% sag (បូក) |
| 150 មម (5.9 អ៊ិន្ឈ៍) | 22 មម (0.9 អ៊ិន្ឈ៍) | 30 មម (1.20 អ៊ិន្ឈ៍) |
| 160 មម (6.3 អ៊ិន្ឈ៍) | 24 មម (0.94 អ៊ិន្ឈ៍) | 32 មម (1.26 អ៊ិន្ឈ៍) |
| 170 មម (6.7 អ៊ិន្ឈ៍) | 26 មម (1.0 អ៊ិន្ឈ៍) | 34 មម (1.34 អ៊ិន្ឈ៍) |
ការព្រមាន: កុំលើសពីសម្ពាធខ្យល់អតិបរមា: PODIUM សម្ពាធខ្យល់អតិបរមាគឺ 130 psi ។
| ចំណុចចាប់ផ្តើមដែលបានណែនាំសម្រាប់ការកំណត់ Sag | ||
| ទម្ងន់អ្នកជិះ | សម្ពាធ PODIUM | PODIUM E-Bike+ សម្ពាធ |
| 120-130 ផោន (54-59 គីឡូក្រាម) | 55 psi (3.8 bar) | 55 psi (3.8 bar) |
| 130-140 ផោន (59-64 គីឡូក្រាម) | 61 psi (4.2 bar) | 61 psi (4.2 bar) |
| 140-150 ផោន (64-68 គីឡូក្រាម) | 67 psi (4.6 bar) | 68 psi (4.7 bar) |
| 150-160 ផោន (68-73 គីឡូក្រាម) | 73 psi (5.0 bar) | 74 psi (5.1 bar) |
| 160-170 ផោន (73-77 គីឡូក្រាម) | 78 psi (5.4 bar) | 80 psi (5.5 bar) |
| 170-180 ផោន (77-82 គីឡូក្រាម) | 84 psi (5.8 bar) | 86 psi (5.9 bar) |
| 180-190 ផោន (82-86 គីឡូក្រាម) | 90 psi (6.2 bar) | 93 psi (6.4 bar) |
| 190-200 ផោន (86-91 គីឡូក្រាម) | 96 psi (6.6 bar) | 99 psi (6.8 bar) |
| 200-210 ផោន (91-95 គីឡូក្រាម) | 102 psi (7.0 bar) | 105 psi (7.2 bar) |
| 210-220 ផោន (95-100 គីឡូក្រាម) | 108 psi (7.4 bar) | 111 psi (7.7 bar) |
| 220-230 ផោន (100-104 គីឡូក្រាម) | 113 psi (7.8 bar) | 118 psi (8.1 bar) |
| 230-240 ផោន (104-109 គីឡូក្រាម) | 119 psi (8.2 bar) | 124 psi (8.5 bar) |
| 240-250 ផោន (109-113 គីឡូក្រាម) | 125 psi (8.6 bar) | 130 psi (9.0 bar) |
ការលៃតម្រូវការបង្ហាប់ GRIP X2
ប្រើដ្យាក្រាមនេះជាចំណុចចាប់ផ្តើមសម្រាប់អ្នកកែតម្រូវការបង្ហាប់របស់អ្នក។ បង្វែរឧបករណ៍កែតម្រូវការបង្ហាប់របស់អ្នកទៅទីតាំងបិទ (ពេញទ្រនិចនាឡិកា) រហូតដល់ពួកវាឈប់។ បន្ទាប់មកត្រលប់មកវិញ (ច្រាសទ្រនិចនាឡិកា) ទៅចំនួននៃការចុចដែលបានបង្ហាញខាងក្រោម។
- ការលៃតម្រូវការបង្ហាប់ដែលមានល្បឿនលឿនគឺមានប្រយោជន៍ដើម្បីគ្រប់គ្រងដំណើរការសមក្នុងអំឡុងពេលបុកធំជាងមុន ការចុះចត និងការប៉ះទង្គិចរាងការ៉េ។
- ការលៃតម្រូវការបង្ហាប់ក្នុងល្បឿនទាបមានប្រយោជន៍ក្នុងការគ្រប់គ្រងសមិទ្ធិផលកំឡុងពេលផ្លាស់ប្តូរទម្ងន់របស់អ្នកជិះ ការ G-outs និងការបញ្ចូលយឺតផ្សេងទៀត។
បដិសេធការពន្យារពេល
Rebound គ្រប់គ្រងអត្រានៃល្បឿនដែល fork លាតសន្ធឹងបន្ទាប់ពីការបង្ហាប់។ ការលៃតម្រូវការងើបឡើងវិញគឺអាស្រ័យលើការកំណត់សម្ពាធខ្យល់។ សម្រាប់អតីតampដូច្នេះ សម្ពាធខ្យល់ខ្ពស់ទាមទារការកំណត់ការស្ទុះងើបយឺតជាង។ ប្រើសម្ពាធខ្យល់របស់អ្នកដើម្បីស្វែងរកការកំណត់ការងើបឡើងវិញរបស់អ្នក។ ឧបករណ៍លៃតម្រូវការស្ទុះងើបឡើងវិញមានទីតាំងនៅក្រោម ឃamper-side fork ជើង។
GRIP X2 ស្ទុះងើបឡើងវិញ
ដើម្បីកែតម្រូវការស្ទុះងើបឡើងវិញ សូមដោះវីស និងដកមួកការពារដែលមានទីតាំងនៅផ្នែកខាងក្រោមផ្នែកខាងស្តាំនៃសម PODIUM ។ បង្វិលប៊ូតុងបង្វិលរបស់អ្នកទៅទីតាំងបិទ ស្របតាមទ្រនិចនាឡិការហូតដល់វាឈប់។ បន្ទាប់មកបង្វែរវាច្រាសទ្រនិចនាឡិកាទៅនឹងចំនួននៃការចុច។
- ការលៃតម្រូវការស្ទុះងើបឡើងវិញក្នុងល្បឿនលឿនមានប្រយោជន៍ក្នុងការគ្រប់គ្រងដំណើរការសមក្នុងអំឡុងពេលបុកធំជាងមុន ការចុះចត និងការប៉ះទង្គិចរាងការ៉េ។
- ការលៃតម្រូវការស្ទុះងើបឡើងវិញក្នុងល្បឿនទាបមានប្រយោជន៍ក្នុងការគ្រប់គ្រងដំណើរការសមកំឡុងពេលការប្តូរទម្ងន់របស់អ្នកជិះ ការ G-outs និងការបញ្ចូលយឺតផ្សេងទៀត។
ចំណុចចាប់ផ្តើមដែលបានណែនាំសម្រាប់ការបង្វិលឡើងវិញ
| PODIUM | ||
| សម្ពាធ | ការកំណត់ឡើងវិញ | |
| PODIUM | PODIUM GRIP X2 LSR | PODIUM GRIP X2 HSR |
| 55 psi (3.8 bar) | 15 | 8 |
| 61 psi (4.2 bar) | 13 | 7 |
| 67 psi (4.6 bar) | 13 | 7 |
| 73 psi (5.0 bar) | 12 | 6 |
| 78 psi (5.4 bar) | 10 | 6 |
| 84 psi (5.8 bar) | 9 | 5 |
| 90 psi (6.2 bar) | 8 | 4 |
| 96 psi (6.6 bar) | 6 | 4 |
| 102 psi (7.0 bar) | 5 | 3 |
| 108 psi (7.4 bar) | 5 | 2 |
| 113 psi (7.8 bar) | 3 | 1 |
| 119 psi (8.2 bar) | 2 | 0 |
| 125 psi (8.6 bar) | 1 | 0 |
| PODIUM E-Bike+ | ||
| សម្ពាធ | ការកំណត់ឡើងវិញ | |
| PODIUM | PODIUM GRIP X2 LSR | PODIUM GRIP X2 HSR |
| 55 psi (3.8 bar) | 15 | 8 |
| 61 psi (4.2 bar) | 13 | 7 |
| 68 psi (4.7 bar) | 12 | 7 |
| 74 psi (5.1 bar) | 11 | 6 |
| 80 psi (5.5 bar) | 9 | 6 |
| 86 psi (5.9 bar) | 8 | 5 |
| 93 psi (6.4 bar) | 7 | 4 |
| 99 psi (6.8 bar) | 5 | 4 |
| 105 psi (7.2 bar) | 4 | 3 |
| 111 psi (7.7 bar) | 4 | 2 |
| 118 psi (8.1 bar) | 2 | 1 |
| 124 psi (8.5 bar) | 1 | 0 |
| 130 psi (9.0 bar) | 0 | 0 |
សេវាកម្ម
ការសម្អាតផលិតផល FOX របស់អ្នកឱ្យបានត្រឹមត្រូវរវាងការជិះ បន្ថែមពីលើសេវាកម្មថែទាំដែលបានកំណត់ពេលទៀងទាត់ នឹងជួយកាត់បន្ថយថ្លៃជួសជុល និងពន្យារអាយុជីវិតផលិតផល។ សម្រាប់ព័ត៌មានបន្ថែមអំពីនីតិវិធីសេវាកម្ម សូមចូលមើល www.ridefox.com/OwnersManualsឬទាក់ទង FOX សម្រាប់សេវាកម្មថែទាំពេញលេញ (1.800.369.7469 ឬ mtbservice@ridefox.com).
| ធាតុសេវាកម្មដែលបានណែនាំអប្បបរមា | មុនពេលជិះ | បន្ទាប់ពីរាល់ការជិះ | ទៀងទាត់ | រៀងរាល់ 125 ម៉ោង ឬប្រចាំឆ្នាំ មួយណាមុនគេ* |
| ពិនិត្យផ្នែកខាងក្រៅទាំងមូលនៃសម/ឆក់របស់អ្នក។ សម/ឆក់មិនគួរប្រើទេ ប្រសិនបើផ្នែកខាងក្រៅណាមួយហាក់ដូចជាខូច។ ទាក់ទងអ្នកចែកបៀក្នុងតំបន់របស់អ្នក ឬ FOX សម្រាប់ការជួសជុល។ | X | |||
| ពិនិត្យមើលថាដងថ្លឹង និងអ័ក្សបញ្ចេញរហ័សត្រូវបានកែតម្រូវ និងរឹតបន្តឹងយ៉ាងត្រឹមត្រូវ។ | X | |||
| ពិនិត្យមើលការលៃតម្រូវកាសរបស់អ្នក។ ប្រសិនបើរលុង សូមកែតម្រូវវាទៅតាមការណែនាំរបស់អ្នកផលិតកង់។ | X | |||
| ពិនិត្យមើលថាខ្សែហ្វ្រាំង ឬទុយោទាំងអស់ត្រូវបានភ្ជាប់យ៉ាងត្រឹមត្រូវ។ សាកល្បងដំណើរការត្រឹមត្រូវនៃហ្វ្រាំងខាងមុខ និងខាងក្រោយរបស់អ្នកនៅលើដីកម្រិត។ | X | |||
| លាងសម្អាតផ្នែកខាងក្រៅជាមួយសាប៊ូស្រាល និងទឹកតែប៉ុណ្ណោះ បន្ទាប់មកជូតស្ងួតដោយកន្សែងទន់។ កុំប្រើម៉ាស៊ីនបោកគក់ដែលមានសម្ពាធខ្ពស់ ឬបាញ់ទឹកដោយផ្ទាល់នៅកន្លែងផ្សាភ្ជាប់/ឆក់។ | X | |||
| ពិនិត្យមើល sag និង dampការកំណត់។ ពិនិត្យវត្ថុបញ្ជាសម្រាប់ការខូចខាតដែលមើលឃើញ និងមុខងារ។ | X | |||
| សេវាកម្មពេញលេញ (ការត្រួតពិនិត្យផ្ទៃក្នុង/ខាងក្រៅពេញលេញ ឃamper សាងសង់ឡើងវិញ, ការជំនួសត្រាខ្យល់សម្រាប់ការឆក់ខ្យល់, ការបង្កើតឡើងវិញនិទាឃរដូវខ្យល់, ប្រេងងូតទឹកនិងការជំនួស wiper) ។ | X |
*សម្រាប់អ្នកដែលជិះ DH, Park, ឬ Extreme Freeride ឬនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌបរិស្ថានសើម/ភក់ ឬស្ងួត/ហុយខ្លាំង ដែលកម្ទេចកម្ទីផ្លូវថ្នល់ត្រូវបានបាញ់លើផ្លូវបំបែកពេលកំពុងធ្វើដំណើរ FOX លើកទឹកចិត្តអ្នកជិះក្នុងការថែទាំឱ្យបានលឿនជាងការណែនាំខាងលើ តាមតម្រូវការ។ ប្រសិនបើអ្នកឮ ឃើញ ឬមានអារម្មណ៍ថាមានអ្វីប្លែក សូមបញ្ឈប់ការជិះភ្លាមៗ ហើយទាក់ទងមជ្ឈមណ្ឌលសេវាកម្មដែលមានការអនុញ្ញាតពី FOX សម្រាប់សេវាកម្មត្រឹមត្រូវ។
មើលពត៌មានបន្ថែម និងវីដេអូ៖
ridefox.com
Fox Factory, Inc. ដែលជាសាជីវកម្មរដ្ឋកាលីហ្វ័រញ៉ា មានការិយាល័យនៅ 2055 Sugarloaf Cir Suite 300, Duluth, GA 30097 ("Fox") ធ្វើការធានាមានកំណត់ខាងក្រោមទាក់ទងនឹងផលិតផលព្យួររបស់វា៖
មានការធានារយៈពេលមួយ (1) ឆ្នាំលើផលិតផលផ្អាក
អាស្រ័យទៅលើដែនកំណត់ លក្ខខណ្ឌនៃច្បាប់នេះ ក្រុមហ៊ុន Fox ធានាចំពោះម្ចាស់លក់រាយដើម (អ្នកប្រើប្រាស់) នៃផលិតផលព្យួរ Fox ថ្មីនីមួយៗថា ផលិតផលព្យួរ Fox នៅពេលថ្មីគឺមិនមានពិការភាពលើសម្ភារៈ និងការងារ។ ការធានាមានកំណត់នេះផុតកំណត់រយៈពេលមួយ (1) ឆ្នាំគិតចាប់ពីកាលបរិច្ឆេទនៃការលក់រាយផលិតផលព្យួររបស់ Fox ពីអ្នកចែកចាយ Fox ដែលមានការអនុញ្ញាត ឬពីក្រុមហ៊ុនផលិតឧបករណ៍ដើមដែលមានការអនុញ្ញាតពី Fox ដែលការព្យួរ Fox ត្រូវបានរួមបញ្ចូលជាឧបករណ៍ដើមនៅលើយានយន្តដែលបានទិញ។
លក្ខខណ្ឌនៃការធានា
ការធានាមានកំណត់នេះគឺមានលក្ខខណ្ឌលើផលិតផលព្យួររបស់ Fox ដែលកំពុងដំណើរការក្រោមលក្ខខណ្ឌធម្មតា និងរក្សាបានត្រឹមត្រូវដូចដែលបានបញ្ជាក់ដោយ Fox ។ ការធានាមានកំណត់នេះគឺអាចអនុវត្តបានចំពោះតែការព្យួរ Fox ដែលបានទិញថ្មីពីប្រភព Fox ដែលមានការអនុញ្ញាត ហើយត្រូវបានធ្វើឡើងសម្រាប់តែម្ចាស់ហាងលក់រាយដើម (អ្នកប្រើប្រាស់) នៃផលិតផលព្យួរ Fox ថ្មីប៉ុណ្ណោះ ហើយមិនអាចផ្ទេរទៅម្ចាស់បន្តបន្ទាប់បានទេ។ ប្រសិនបើវាត្រូវបានកំណត់ដោយ Fox នៅក្នុងការសំរេចចិត្តផ្តាច់មុខនិងចុងក្រោយរបស់ខ្លួនថាផលិតផលព្យួររបស់ Fox ត្រូវបានគ្របដណ្តប់ដោយការធានាដែលមានកម្រិតនេះវានឹងត្រូវបានជួសជុលឬជំនួសដោយម៉ូដែលដែលអាចប្រៀបធៀបបានតាមជម្រើសតែមួយគត់របស់ Fox ដែលនឹងត្រូវបានបញ្ចប់និងចង។ នេះគឺជាការដោះស្រាយពិសេសក្រោមការធានាមានកំណត់នេះ។ រាល់សំណង និងការខូចខាតផ្សេងទៀតដែលអាចអនុវត្តបានក្រោមការធានាមានកំណត់នេះ មិនត្រូវបានរាប់បញ្ចូល រួមទាំង ប៉ុន្តែមិនកំណត់ចំពោះការខូចខាតដោយចៃដន្យ ឬជាផលវិបាកនោះទេ។ ការធានាមានកំណត់នេះមិនអនុវត្តចំពោះការពាក់ និងរហែកធម្មតា ដំណើរការខុសប្រក្រតី ឬការបរាជ័យដែលបណ្តាលមកពីការរំលោភបំពាន ការធ្វេសប្រហែស ការជួបប្រជុំគ្នាមិនត្រឹមត្រូវ ការផ្លាស់ប្តូរ ឬការកែប្រែ ការជួសជុល ឬថែទាំមិនត្រឹមត្រូវ ឬគ្មានការអនុញ្ញាត ការគាំង គ្រោះថ្នាក់ ឬការប៉ះទង្គិច ឬការប្រើប្រាស់មិនប្រក្រតី ហួសប្រមាណ ឬមិនត្រឹមត្រូវផ្សេងទៀត។ ការធានាមានកំណត់នេះផ្តល់ឱ្យអ្នកប្រើប្រាស់នូវសិទ្ធិស្របច្បាប់ជាក់លាក់។ អ្នកប្រើប្រាស់ក៏អាចមានសិទ្ធិស្របច្បាប់ផ្សេងទៀតនៅក្រោមច្បាប់ជាតិជាធរមាន ដែលមិនត្រូវបានប៉ះពាល់ដោយការធានាមានកំណត់នេះទេ។ ប្រសិនបើវាត្រូវបានកំណត់ដោយតុលាការនៃយុត្តាធិការមានសមត្ថកិច្ចដែលការផ្តល់ជាក់លាក់នៃការធានាមានកំណត់នេះមិនត្រូវបានអនុវត្តទេ ការប្តេជ្ញាចិត្តបែបនេះនឹងមិនប៉ះពាល់ដល់ការផ្តល់ជូនផ្សេងទៀតនៃការធានាដែលមានកំណត់នេះទេ ហើយបទប្បញ្ញត្តិផ្សេងទៀតទាំងអស់នឹងនៅតែជាធរមាន។ នេះគឺជាការធានាតែមួយគត់ដែលធ្វើឡើងដោយ FOX លើផលិតផល និងសមាសធាតុផ្អាករបស់វា ហើយមិនមានការធានាណាមួយដែលលើសពីការពិពណ៌នានៅទីនេះទេ។ ការធានាណាមួយដែលអាចត្រូវបានបញ្ជាក់ដោយ L, W រួមទាំង ប៉ុន្តែមិនកំណត់ចំពោះការធានាណាមួយដែលបង្កប់ន័យនៃទំនិញ ឬភាពសមស្របសម្រាប់គោលបំណងពិសេសមួយ មិនត្រូវបានរាប់បញ្ចូលនោះទេ។ ការធានាមានកំណត់នេះនឹងត្រូវគ្រប់គ្រងទាំងស្រុងដោយច្បាប់នៃរដ្ឋកាលីហ្វ័រញ៉ា។
នៅពេលទាមទារការធានាមានកំណត់នេះ អ្នកនឹងត្រូវបានតម្រូវឱ្យផ្តល់ទៅមជ្ឈមណ្ឌលសេវាកម្ម FOX ដែលមានការអនុញ្ញាត៖
- ផលិតផល (ឬផ្នែកដែលរងផលប៉ះពាល់) និង
- ច្បាប់ចម្លងនៃភស្តុតាងនៃការទិញដើម ដែលបង្ហាញពីឈ្មោះ និងអាសយដ្ឋានរបស់អ្នកលក់ កាលបរិច្ឆេទ និងទីកន្លែងទិញ លេខផ្នែកផលិតផល ហើយប្រសិនបើប្រើប្រាស់ លេខសៀរៀល។ ប្រសិនបើផលិតផល FOX ត្រូវបានលក់ជាផ្នែកនៃកង់ពេញលេញ ម៉ាកកង់ ម៉ូដែល ឆ្នាំម៉ូដែល និងលេខស៊េរីគួរតែត្រូវបានរួមបញ្ចូល។
សំណួរគេសួរញឹកញាប់
សំណួរ៖ តើខ្ញុំអាចប្រើផលិតផល FOX នៅលើកង់តង់បានទេ?
ចម្លើយ៖ ទេ កុំប្រើផលិតផលព្យួរកង់ FOX នៅលើយានជំនិះណាដែលផ្ទុកប្រតិបត្តិករ ឬអ្នកជិះលើសពីមួយ។
សំណួរ៖ តើវាមានសុវត្ថិភាពក្នុងការកាត់ខ្សែស្រឡាយចូលទៅក្នុងដៃចង្កូតគ្មានខ្សែស្រឡាយនៃសម FOX ដែរឬទេ?
ចម្លើយ៖ ទេ ការកាត់ខ្សែស្រឡាយចូលទៅក្នុងដៃចង្កូតគ្មានខ្សែអាចបណ្តាលឱ្យផលិតផលបរាជ័យ ហើយគួរតែត្រូវបានជៀសវាង។
សំណួរ៖ តើខ្ញុំអាចប្រើឧបករណ៍កាច់ចង្កូតបានកម្ពស់ប៉ុន្មាន?
ចម្លើយ៖ មិនត្រូវប្រើកម្ពស់ជាង 30 ម.ម នៃដើមចង្កូត នៅក្រោមដើមចង្កូត ដើម្បីការពារការបរាជ័យនៃបំពង់ចង្កូត។
ឯកសារ/ធនធាន
 |
FOX Podium Inverted MTB Fork [pdf] សៀវភៅណែនាំរបស់ម្ចាស់ 605-00-327, Podium Inverted MTB Fork, Podium, Inverted MTB Fork, MTB Fork, Fork |