ការធានារ៉ាប់រងលើយានយន្ត FIRSTECH FTI-STK1
FTI-STK1៖ ការធានារ៉ាប់រងយានយន្ត និងកំណត់ចំណាំការរៀបចំ
ធ្វើ | គំរូ | ឆ្នាំ | ដំឡើង | អាច | IMMO | BCM | ក្ដាប់ | ការផ្លាស់ប្តូរ I/O |
DL-SUB9 | ប្រភេទ | បៃតងស / ខៀវ | ||||||
ស៊ូបារុ | Ascent STD KEY AT | ០១៤៨៦០៧៤-០០៤ | ប្រភេទ 2 | 40- ម្ជុល | B | ឌីអេសឌី | គ្មាន | គ្មាន |
(កាណាដា) |
រថយន្តគ្របដណ្តប់ ប្រើ BLADE-AL-SUB9 កម្មវិធីបង្កប់ និងគ្រឿងបន្លាស់ដែលត្រូវការដូចខាងក្រោម, Webភ្ជាប់ Hub & ACC RFID1. ម៉ូឌុល Flash និងធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពកម្មវិធីបង្កប់ឧបករណ៍បញ្ជា។ សូមធ្វើតាមការណែនាំសម្រាប់ការសរសេរកម្មវិធី RFID មុនពេលព្យាយាមសរសេរកម្មវិធីម៉ូឌុល BLADE ទៅកាន់រថយន្ត។
កំប៉ុង៖ ការតភ្ជាប់ប្រភេទ 2 CAN ត្រូវបានធ្វើឡើងដោយប្រើឧបករណ៍ភ្ជាប់ BCM 40-Pin ហើយតម្រូវឱ្យភ្ជាប់ឧបករណ៍ភ្ជាប់ស្ត្រី 2-pin ពណ៌សទៅនឹងឧបករណ៍ភ្ជាប់ 2-pin បុរសខ្មៅនៅសញ្ញាសម្គាល់ [D] នៃរូបភាព។
Immobilizer៖ ប្រភេទ B IMMO តម្រូវឱ្យភ្ជាប់ឧបករណ៍ភ្ជាប់ 2-pin ស និងខ្មៅនៅសញ្ញាសម្គាល់ [C] នៃរូបភាព។
ភ្លើង៖ ភ្លើងចំណតត្រូវបានភ្ជាប់ជាមុននៅក្នុងខ្សែ FTI-STK1 ។ ជំនួសខ្សែពណ៌បៃតង/សនៃឧបករណ៍ភ្ជាប់ CM I/O ជាមួយនឹងខ្សែពណ៌បៃតង/សនៃខ្សែដែលបានបញ្ចប់ជាមុន។
ACC-RFID1 (ទាមទារ)៖ កម្មវិធីបង្កប់ SUB9 មិនផ្តល់ទិន្នន័យ immobilizer ទេ ដូច្នេះ ACC-RFID1 ត្រូវបានទាមទារសម្រាប់ការចាប់ផ្តើមពីចម្ងាយ។
ការចាប់ផ្ដើមទី 2៖ ខ្សែ FTI-STK1 ត្រូវបានភ្ជាប់ជាមុនជាមួយនឹងទិន្នផល START ទី 2 ពណ៌ក្រហម/ស (មិនតម្រូវឱ្យប្រើក្នុងប្រភេទទី 2) កាត់ និងការពារខ្សែដែលបានផ្តល់ ដើម្បីការពារសៀគ្វីខ្លីនៅពេលមិនប្រើ។
ការផ្លាស់ប្តូរ I/O៖ មិនចាំបាច់ទេ។
ទីប្រឹក្សា ១៖ កម្មវិធី ACC-RFID1 មុនពេលព្យាយាមដាក់កម្មវិធីម៉ូឌុល BLADE ទៅកាន់រថយន្ត។
ទីប្រឹក្សា ១៖ ធានាការភ្ជាប់ 2-pin ទាំងអស់ ទាំងដែលបានប្រើ និងមិនបានប្រើ ទៅនឹងតួខ្សែសំខាន់។
FTI-STK1៖ កំណត់ចំណាំការដំឡើង និងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ
A. គ្រឿងប្រើប្រាស់ដែលត្រូវការ
B. អាដាប់ធ័រមិនត្រូវបានទាមទារ
C. ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធដែលត្រូវការ (ប្រភេទ B IMMO)
D. ការតភ្ជាប់ដែលត្រូវការ
E. គ្មានការតភ្ជាប់
លក្ខណៈពិសេសគ្របដណ្តប់
ទិន្នន័យ IMMOBILIZER | ![]() |
ការជូនដំណឹង ARM OEM | ![]() |
បិទការជូនដំណឹង OEM | ![]() |
សោទ្វារ | ![]() |
ដោះសោទ្វារ | ![]() |
ការដោះសោអាទិភាព | ![]() |
ការដោះលែង TRUNK/HATCH | ![]() |
TACH ចេញ | ![]() |
ស្ថានភាពទ្វារ | ![]() |
ស្ថានភាព trunk | ![]() |
ស្ថានភាពហ្វ្រាំង | ![]() |
ស្ថានភាព E-Brake | ![]() |
ការត្រួតពិនិត្យ A/M ALRM ពី OEM ពីចម្ងាយ | ![]() |
ការគ្រប់គ្រង A/M RS ពី OEM ពីចម្ងាយ | ![]() |
ការគ្រប់គ្រង A/M RS ពី OEM ពីចម្ងាយ | ![]() |
FTI-STK1 – AL-SUB9 – ប្រភេទ 2 2019-22 Subaru Ascent STD KEY AT (CA)
សេចក្តីជូនដំណឹង៖
លេខកូដកំហុសការសរសេរកម្មវិធី LED
ម៉ូឌុល LED បញ្ចេញពន្លឺក្រហមកំឡុងពេលសរសេរកម្មវិធី
1x RED = មិនអាចទំនាក់ទំនងជាមួយ RFID ឬទិន្នន័យ immobilizer បានទេ។
2x RED = គ្មានសកម្មភាព CAN ។ ពិនិត្យមើលការតភ្ជាប់ខ្សែ CAN ។
3x RED = គ្មានការបញ្ឆេះទេ។ ពិនិត្យការតភ្ជាប់ខ្សែភ្លើងបញ្ឆេះ និង CAN ។
4x RED = ឌីយ៉ូតទិន្នផលបញ្ឆេះដែលត្រូវការមិនត្រូវបានរកឃើញ។
ដំឡើងការណែនាំ
ការដំឡើង CATRIDGE
- រុញប្រអប់ព្រីនចូលទៅក្នុងឯកតា។ ប៊ូតុងជូនដំណឹងនៅក្រោម LED ។
- រួចរាល់សម្រាប់ដំណើរការសរសេរកម្មវិធីម៉ូឌុល។
នីតិវិធី PAROGRAMING ម៉ូឌុល
- សម្រាប់ការដំឡើងនេះ ស Webតំណភ្ជាប់ HUB ត្រូវបានទាមទារ។
- ដកសោ OEM 1 ចេញពី keychain ។
ដាក់ fobs គន្លឹះផ្សេងទៀតទាំងអស់យ៉ាងហោចណាស់ 1 ហ្វីតពីកន្លែង Webភ្ជាប់ HUB ។ ការខកខានក្នុងការអនុវត្តអាចបណ្តាលឱ្យខូចខាតដល់ fobs គន្លឹះផ្សេងទៀត ឬរំខានដល់ដំណើរការអាន fob គន្លឹះ។
- បញ្ចេញពន្លឺម៉ូឌុលដោយប្រើ Webភ្ជាប់ HUB ។ អនុវត្តតាមការណែនាំនៅលើអេក្រង់ ដើម្បីបញ្ចប់ដំណើរការអាន fob គន្លឹះ។
- ព្រមាន៖ កុំចុចប៊ូតុងសរសេរកម្មវិធីម៉ូឌុល។ ភ្ជាប់ថាមពលជាមុន។ ភ្ជាប់ម៉ូឌុលទៅនឹងរថយន្ត។
- ដោយប្រើសោ OEM 1 សូមបង្វែរគន្លឹះទៅទីតាំងបើក។
- រង់ចាំ ភ្លើង LED នឹងប្រែជាពណ៌ខៀវរឹងរយៈពេល 2 វិនាទី។
- បង្វែរគន្លឹះទៅទីតាំងបិទ។
- ដំណើរការសរសេរកម្មវិធីម៉ូឌុលបានបញ្ចប់។
WWW.IDATALINK.COM Automotive Data Solutions Inc. © 2020
ឯកសារ/ធនធាន
![]() |
ការធានារ៉ាប់រងលើយានយន្ត FIRSTECH FTI-STK1 [pdf] សៀវភៅណែនាំ ការធានារ៉ាប់រងលើយានយន្ត FTI-STK1, FTI-STK1, ការធានារ៉ាប់រងយានយន្ត, ការធានារ៉ាប់រង |