សៀវភៅណែនាំអំពីឧបករណ៍បញ្ជាតក្កវិជ្ជា EMX LRS-LC

មាតិកា លាក់

1 សៀវភៅណែនាំអំពីឧបករណ៍បញ្ជាតក្កវិជ្ជា EMX LRS-LC

2 ការប្រុងប្រយ័ត្ន និងការព្រមាន

3 ផលិតផលលើសview

4 លក្ខណៈបច្ចេកទេស

5 ប្រតិបត្តិការ

6 ការត្រួតពិនិត្យ និងសូចនាករ

13 ប្រកាសដែលពាក់ព័ន្ធ

សៀវភៅណែនាំអំពីឧបករណ៍បញ្ជាតក្កវិជ្ជា EMX LRS-LC

4564 Johnston Parkway, Cleveland, Ohio 44128
P. 800 426 9912 F. 216 518 9884
ការសាកសួរផ្នែកលក់៖ salessupport@emxinc.com
ជំនួយបច្ចេកទេស៖ technical@emxinc.com
www.emxaccesscontrolsensors.com

ការប្រុងប្រយ័ត្ន និងការព្រមាន

តម្រូវការ CE៖ ប្រើប្រាស់ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលដែលបានវាយតម្លៃ CE សម្រាប់ការអនុលោមតាម CE ដែលផ្តល់នូវការទប់ស្កាត់ដូចដែលបានបញ្ជាក់ដោយ EN61000-4-5 ។ មិនត្រូវប្រើក្នុងកម្មវិធីសុវត្ថិភាពទេ។

សំខាន់៖
ផលិតផលនេះគឺជាគ្រឿងបន្លាស់ឬផ្នែកនៃប្រព័ន្ធ។ តែងតែអាន និងធ្វើតាមការណែនាំរបស់អ្នកផលិតសម្រាប់ឧបករណ៍ មុនពេលភ្ជាប់ផលិតផលនេះ។ អនុលោមតាមលេខកូដដែលអាចអនុវត្តបានទាំងអស់ និងបទប្បញ្ញត្តិសុវត្ថិភាព។ ការខកខានក្នុងការធ្វើដូច្នេះអាចបណ្តាលឱ្យខូចខាត របួស ឬស្លាប់។

ព្រមាន៖
កុំដំឡើងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដោយផ្ទាល់ទៅក្នុង ASPHALT ក្តៅ សូមមើលផ្នែកដំឡើង

ព្រមាន៖
តែងតែប្រើការការពារ photoelectric នៅពេលប្រើ LRS ជាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាបិទនៅលើកន្លែងចតរថយន្ត ដើម្បីការពារការបិទដោយចៃដន្យនៅលើរថយន្ត។

ផលិតផលលើសview

Loop Replacement System Logic Controller (LRS-LC) ដំណើរការជាមួយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា LRS Direct Burial (LRSDB) ឬ LRS Flat Pack (LRS-FP) ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា។ នៅពេលដែលឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាត្រូវបាន
ត្រូវបានសរសេរកម្មវិធីដោយប្រើ Loop Replacement System Controller (LRS-C1) ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញារក្សាទុកការកំណត់ ហើយអាចដំណើរការដោយឯករាជ្យពីឧបករណ៍បញ្ជា។

ចំណុចប្រទាក់តក្កវិជ្ជាអនុញ្ញាតឱ្យឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាមួយឬពីរត្រូវបានភ្ជាប់និងផ្តល់នូវតក្កវិជ្ជា 6 ផ្សេងគ្នា
មុខងារ និងពីរសំណុំនៃលទ្ធផលបញ្ជូនត មួយទម្រង់ A និងទម្រង់ C ។
មុខងារទាំងនេះរួមមាន:

AB Directional Logic
ជីពចរនៅពេលចូល

ជីពចរនៅលើច្រកចេញ
ប្រតិបត្តិការបញ្ជូនតទូទៅ

ប្រតិបត្តិការបញ្ជូនតដាច់ដោយឡែក
ប្រតិបត្តិការបញ្ជូនតទ្វេ

លក្ខណៈបច្ចេកទេស

ចំណាំ៖ សូមមើលសេចក្តីណែនាំប្រតិបត្តិការ LRS សម្រាប់ប្រតិបត្តិការ និងការដំឡើងឧបករណ៍បញ្ជា
និងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា។

ប្រតិបត្តិការ

ថាមពលឡើង
នៅពេលបើកដំណើរការឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាចាប់ផ្តើម៖ អំពូល LED ទាំងបីនឹងបញ្ចេញពន្លឺ បន្ទាប់មកបិទ។ អំពូល LED ពណ៌បៃតងបង្ហាញថាឧបករណ៍ចាប់ត្រូវបានបើក និងដំណើរការ។ Relay1 និង Relay2 LEDs បង្ហាញនៅពេលដែល Relay1 ឬ Relay2 ត្រូវបានធ្វើឱ្យសកម្មរៀងៗខ្លួន។

ចំណាំថាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាត្រូវតែត្រូវបានដំឡើង និងកម្មវិធីដោយប្រើ LRS-C1 មុនពេលភ្ជាប់ទៅ LRS-LC ។ LRS-LC ត្រួតពិនិត្យតែលទ្ធផល NPN របស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ហើយមិនអាចប្រើដើម្បីផ្លាស់ប្តូរការកំណត់ប្រតិបត្តិការនៅក្នុងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាបានទេ។

កំណត់កុងតាក់ជ្រើសរើសការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ
ការរកឃើញវត្តមានត្រូវបានកំណត់ដោយការកំណត់កម្មវិធីដែលបានភ្ជាប់ LRS-DB / LRS-FP ។ សូមមើលការណែនាំប្រតិបត្តិការ LRS នៅពេលដំឡើងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា (LRS-DB / LRSFP) ដើម្បីកំណត់ការកំណត់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដែលសមរម្យសម្រាប់កម្មវិធីរបស់អ្នក។

ការបញ្ជូនតដាច់ដោយឡែក
ខណៈពេលដែលដំណើរការនៅក្នុងរបៀប Discrete Relays Relay1 នឹងធ្វើឱ្យសកម្ម និងនៅតែសកម្មខណៈពេលដែលរថយន្តត្រូវបានរកឃើញដោយ Sensor1។ Relay2 នឹងធ្វើឱ្យសកម្ម និងនៅតែសកម្ម ខណៈពេលដែលរថយន្តត្រូវបានរកឃើញដោយ Sensor2។

AB Directional Logic
AB Directional Logic mode មានសមត្ថភាពកំណត់ទិសដៅនៃការធ្វើដំណើររបស់យានយន្តដោយប្រើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាពីរ។ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាពីរត្រូវបានតំឡើងក្នុងទិសដៅនៃការធ្វើដំណើរដើម្បីផ្តល់ការបញ្ចូល។ ប្រសិនបើរថយន្តត្រូវបានរកឃើញដោយ Sensor1 ហើយបន្ទាប់មក Sensor2 នោះ Relay1 នឹងធ្វើឱ្យសកម្ម និងនៅតែសកម្មខណៈពេលដែលរថយន្តត្រូវបានរកឃើញដោយ Sensor2។

ប្រសិនបើរថយន្តត្រូវបានរកឃើញដោយ Sensor2 ហើយបន្ទាប់មក Sensor1 នោះ Relay2 នឹងធ្វើឱ្យសកម្ម និងនៅតែសកម្មខណៈពេលដែលរថយន្តត្រូវបានរកឃើញដោយ Sensor1។

នៅពេលប្រើមុខងារ AB Directional Logic ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាគួរតែត្រូវបានដំឡើង 1 ម៉ែត្រ (40")
ដាច់ពីគ្នា។

ជីពចរនៅពេលចូល
Pulse on Entry ផ្តល់នូវវត្តមានរបៀប (Relay1) និង pulse (Relay2) outputs។ នៅពេលដែល ក
រថយន្តត្រូវបានរកឃើញដោយ Sensor1, Relay1 នឹងធ្វើឱ្យសកម្ម និងនៅតែសកម្មខណៈពេលដែលរថយន្តកំពុង
បច្ចុប្បន្ន Relay2 នឹងធ្វើឱ្យសកម្មរយៈពេល 500ms ហើយបន្ទាប់មកនៅតែអសកម្ម។

ជីពចរនៅលើច្រកចេញ
Pulse on Exit mode ផ្តល់នូវវត្តមាន (Relay1) និង pulse (Relay2) outputs។ នៅពេលដែលរថយន្តត្រូវបានរកឃើញដោយ Sensor1 នោះ Relay1 នឹងធ្វើឱ្យសកម្ម ហើយនៅតែសកម្មខណៈពេលដែលរថយន្តមានវត្តមាន Relay2 នឹងអសកម្មរហូតដល់រថយន្តមិនត្រូវបានរកឃើញ បន្ទាប់មក Relay2 នឹងធ្វើឱ្យសកម្មរយៈពេល 500ms ហើយបន្ទាប់មកធ្វើឱ្យអសកម្ម។

ការបញ្ជូនតទ្វេ
Dual Relays អនុញ្ញាតឱ្យដំណើរការទាំង Relay1 និង Relay2 ដោយ Sensor1។ ខណៈពេលដែលរថយន្តត្រូវបានរកឃើញដោយ Sensor1 ទាំង Relay1 និង Relay2 នឹងសកម្ម។

បញ្ជូនតទូទៅ
មុខងារបញ្ជូនបន្តទូទៅអនុញ្ញាតឱ្យដំណើរការ Relay1 និង Relay2 ដោយទាំង Sensor1 និង Sensor2។ នៅពេលដែលរថយន្តត្រូវបានរកឃើញដោយ Sensor1 ឬ Sensor2 នោះ Relay1 នឹងនៅតែសកម្មខណៈពេលដែលរថយន្តត្រូវបានរកឃើញ Relay2 នឹងធ្វើឱ្យសកម្មក្នុងរយៈពេល 500ms ហើយបន្ទាប់មកនៅតែអសកម្ម។

មិនត្រឹមត្រូវ
ខណៈពេលដែលកុងតាក់បង្វិលត្រូវបានកំណត់ទៅទីតាំង 6, 7, 8 ឬ 9 ការបញ្ជូនតនឹងនៅតែអសកម្ម ហើយអំពូល LED ទាំងបីនៅលើឧបករណ៍នឹងបញ្ចេញពន្លឺម្តងក្នុងមួយវិនាទី។

ការត្រួតពិនិត្យ និងសូចនាករ

ការតភ្ជាប់

ចំណាំ៖

សូមមើលការណែនាំរបស់ប្រតិបត្តិករ សម្រាប់ការតភ្ជាប់ថាមពល និងការបញ្ជូនត/គ្រប់គ្រង
ការពារខ្សែភ្លើងពណ៌ក្រហម និងបៃតងពីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដោយប្រើកាសែតអគ្គិសនី ឬអ៊ីសូឡង់អគ្គិសនីដែលសមស្របផ្សេងទៀត។

ការដោះស្រាយបញ្ហា

ការដំឡើង

សូមមើលការណែនាំប្រតិបត្តិការ LRS-C1 សម្រាប់ការដំឡើង និងដំឡើងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្រាប់ប្រតិបត្តិការត្រឹមត្រូវ។ ការកំណត់ទាំងអស់ត្រូវបានរក្សាទុកនៅក្នុងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្រាប់ប្រតិបត្តិការតែម្នាក់ឯង។
LRS-LC ត្រួតពិនិត្យលទ្ធផល NPN ពីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា LRS និងមិនផ្តល់សមត្ថភាពក្នុងការផ្លាស់ប្តូរការកំណត់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា (LRS-DB / LRS-FP) ទេ។
នៅពេលប្រើមុខងារ AB Directional Logic ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាគួរតែត្រូវបានដំឡើងនៅចម្ងាយ 1 ម៉ែត្រ (40") ដាច់ពីគ្នានៅក្នុងអ័ក្សនៃការធ្វើដំណើរ។

នៅពេលភ្ជាប់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទៅ LRS-LC៖
ក. ខ្សែពណ៌ត្នោតពីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទាំងពីរទៅ pin 11 នៅលើ LRS-LC
ខ. ខ្សែពណ៌ខៀវពីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទាំងពីរទៅ pin 10 នៅលើ LRS-LC
គ. ខ្សែពណ៌សពីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាមួយទៅ pin 8 (Sensor1 Input) នៅលើ LRS-LC
ឃ. ខ្សែពណ៌សពីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាផ្សេងទៀតទៅ pin 7 (Sensor2 Input) នៅលើ LRSLC
អ៊ី ការពារខ្សែភ្លើងពណ៌ក្រហម និងបៃតងពីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដោយប្រើកាសែតអគ្គិសនី ឬអ៊ីសូឡង់អគ្គិសនីសមស្របផ្សេងទៀត។

ព័ត៌មានបញ្ជាទិញ

ឧបករណ៍បញ្ជាតក្កវិជ្ជាប្រព័ន្ធជំនួសរង្វិលជុំ LRS-LC

ការធានា

ក្រុមហ៊ុន EMX Industries Incorporated ធានារាល់ផលិតផលទាំងអស់ ថាមិនមានពិការភាពលើសម្ភារៈ និងការងារក្នុងរយៈពេលពីរឆ្នាំក្រោមការប្រើប្រាស់ និងសេវាកម្មធម្មតាចាប់ពីថ្ងៃលក់ជូនអតិថិជនរបស់យើង។ ការធានានេះមិនគ្របដណ្តប់លើការពាក់ និងការបង្ហូរទឹកភ្នែកធម្មតា ការរំលោភបំពាន ការប្រើប្រាស់ខុស ការផ្ទុកលើសទម្ងន់ ការផ្លាស់ប្តូរផលិតផល ការខូចខាតដែលបណ្តាលមកពីការភ្ជាប់មិនត្រឹមត្រូវ ការខូចខាតដោយសាររន្ទះ ឬការប្រើប្រាស់ផ្សេងទៀតក្រៅពីការរចនាដែលបានគ្រោងទុក។

មិនមានការធានាអំពីភាពអាចលក់ដូរបានទេ។ មិនមានការធានាណាមួយដែលបង្ហាញ ឬបង្កប់ន័យ ឬការបញ្ជាក់អំពីការពិត ឬតំណាងណាមួយឡើយ លើកលែងតែមានចែងនៅទីនេះ។ EMX Industries Inc. ទំនួលខុសត្រូវ និងទំនួលខុសត្រូវតែមួយគត់ ហើយដំណោះស្រាយផ្តាច់មុខរបស់អ្នកទិញត្រូវកំណត់ចំពោះការជួសជុល ឬការជំនួសនៅជម្រើស EMX Industries នៃផ្នែក ឬផ្នែកដែលបានរកឃើញថាមិនអនុលោមតាមការធានា។ នៅក្នុងព្រឹត្តិការណ៍ណាមួយដែលក្រុមហ៊ុន EMX Industries Inc. នឹងមិនទទួលខុសត្រូវចំពោះការខូចខាត រួមទាំងប៉ុន្តែមិនកំណត់ចំពោះការខូចខាតដែលបណ្តាលមកពីការមិនអនុលោមភាព ពិការភាពសម្ភារៈ ឬស្នាដៃនោះទេ។

កាលបរិច្ឆេទចូលជាធរមាន៖ ថ្ងៃទី ១ ខែមករា ឆ្នាំ ២០០២