ECI 109-5 LCD Closed Loop Door Operator Board

សន្លឹកពិនិត្យឡើងវិញ

ការព្រមាន និងការបដិសេធ

សូមអរគុណចំពោះការទិញឧបករណ៍ពី ECI America, Inc. យើងចង់ឱ្យឧបករណ៍ថ្មីរបស់អ្នកដំណើរការដោយសុវត្ថិភាព។ នរណាម្នាក់ដែលដំឡើង ឬប្រើប្រាស់ឧបករណ៍នេះគួរតែអានការបោះពុម្ពផ្សាយនេះ (និងការបោះពុម្ពផ្សាយពាក់ព័ន្ធផ្សេងទៀត) មុនពេលដំឡើង ឬដំណើរការឧបករណ៍។ ដើម្បីកាត់បន្ថយហានិភ័យនៃបញ្ហាសុវត្ថិភាពដែលអាចកើតមាន អ្នកគួរតែអនុវត្តតាមកូដក្នុងស្រុក និងថ្នាក់ជាតិដែលអាចអនុវត្តបានទាំងអស់ ដែលគ្រប់គ្រងការដំឡើង និងប្រតិបត្តិការឧបករណ៍របស់អ្នក។ លេខកូដទាំងនេះប្រែប្រួលពីតំបន់មួយទៅតំបន់មួយ ហើយជាធម្មតាផ្លាស់ប្តូរទៅតាមពេលវេលា។ វាជាទំនួលខុសត្រូវរបស់អ្នកក្នុងការកំណត់លេខកូដណាមួយដែលគួរអនុវត្តតាម និងដើម្បីផ្ទៀងផ្ទាត់ថាឧបករណ៍ ការដំឡើង និងប្រតិបត្តិការគឺអនុលោមតាមកំណែចុងក្រោយបំផុតនៃកូដទាំងនេះ។

យ៉ាងហោចណាស់ អ្នកគួរតែអនុវត្តតាមផ្នែកដែលអាចអនុវត្តបានទាំងអស់នៃកូដជាតិអគ្គីភ័យ លេខកូដអគ្គិសនីជាតិ លេខកូដសុវត្ថិភាព ASME A17.1 សម្រាប់ជណ្តើរយន្ត និងជណ្តើរយន្ត និងលេខកូដនៃសមាគមអ្នកផលិតអគ្គិសនីជាតិ (NEMA)។ អាចមាននិយតកម្មក្នុងស្រុក ឬការិយាល័យរដ្ឋាភិបាល ដែលអាចជួយកំណត់កូដ និងស្តង់ដារណាមួយដែលចាំបាច់សម្រាប់ការដំឡើង និងប្រតិបត្តិការប្រកបដោយសុវត្ថិភាព។ ការខូចខាតបរិក្ខារ ឬរបួសធ្ងន់ធ្ងរដល់បុគ្គលិកអាចបណ្តាលមកពីការមិនអនុវត្តតាមកូដ និងស្តង់ដារដែលអាចអនុវត្តបានទាំងអស់។ យើងមិនធានាថាផលិតផលដែលបានពិពណ៌នានៅក្នុងការបោះពុម្ពផ្សាយនេះគឺសមរម្យសម្រាប់កម្មវិធីជាក់លាក់របស់អ្នក ហើយក៏មិនទទួលខុសត្រូវចំពោះការរចនា ការដំឡើង ឬប្រតិបត្តិការផលិតផលរបស់អ្នកដែរ។

ផលិតផលរបស់យើងមិនមានភាពអត់ឱនចំពោះកំហុសទេ ហើយមិនត្រូវបានរចនា ផលិត ឬមានបំណងសម្រាប់ប្រើប្រាស់ ឬលក់បន្តជាឧបករណ៍បញ្ជាតាមអ៊ីនធឺណិតក្នុងបរិយាកាសគ្រោះថ្នាក់ដែលទាមទារការអនុវត្តដោយសុវត្ថិភាព ដូចជានៅក្នុងប្រតិបត្តិការនៃកន្លែងនុយក្លេអ៊ែរ ប្រព័ន្ធរុករកតាមយន្តហោះ ឬប្រព័ន្ធទំនាក់ទំនង ការគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាស។ ម៉ាស៊ីនជំនួយជីវិតដោយផ្ទាល់ ឬប្រព័ន្ធអាវុធ ដែលការបរាជ័យនៃផលិតផលអាចនាំទៅដល់ការស្លាប់ របួសផ្ទាល់ខ្លួន ឬការខូចខាតរាងកាយ ឬបរិស្ថានធ្ងន់ធ្ងរ ("សកម្មភាពហានិភ័យខ្ពស់")។ ECI America, Inc. ជាពិសេសបដិសេធការធានាពីអតីតការចុច ឬបង្កប់ន័យនៃកាយសម្បទាសម្រាប់សកម្មភាពដែលមានហានិភ័យខ្ពស់។

ការបោះពុម្ពនេះគឺផ្អែកលើព័ត៌មានដែលមាននៅពេលបោះពុម្ព។ យើងរក្សាសិទ្ធិដើម្បីធ្វើការផ្លាស់ប្តូរផលិតផល និង/ឬការបោះពុម្ពផ្សាយនៅពេលណាក៏បាន ដោយមិនមានការជូនដំណឹង និងដោយគ្មានកាតព្វកិច្ចណាមួយឡើយ។

ពាណិជ្ជសញ្ញា

ពាណិជ្ជសញ្ញា ឬឈ្មោះផលិតផលដែលបានចុះបញ្ជីទាំងអស់ដែលបង្ហាញក្នុងឯកសារនេះគឺជាកម្មសិទ្ធិផ្តាច់មុខរបស់ Electronic Controls, Inc.

អនុសញ្ញាដែលបានប្រើ

នៅពេលអ្នកឃើញរូបតំណាង "notepad" នៅរឹមខាងឆ្វេង កថាខណ្ឌនៅខាងស្តាំរបស់វានឹងក្លាយជាកំណត់ចំណាំពិសេស។ កំណត់សម្គាល់តំណាងឱ្យព័ត៌មានដែលអាចធ្វើឱ្យការងាររបស់អ្នកលឿន ឬមានប្រសិទ្ធភាពជាងមុន។ ពាក្យ NOTE៖ ជាអក្សរដិតនឹងសម្គាល់ការចាប់ផ្តើមនៃអត្ថបទ។

នៅពេលអ្នកឃើញរូបតំណាង "ចំណុចឧទាន" នៅក្នុងរឹមខាងឆ្វេង កថាខណ្ឌទៅខាងស្តាំរបស់វានឹងក្លាយជាការព្រមាន។ ព័ត៌មាននេះអាចការពារការរងរបួស ការបាត់បង់ទ្រព្យសម្បត្តិ ឬសូម្បីតែការស្លាប់ក្នុងករណីធ្ងន់ធ្ងរ។ ការព្រមានណាមួយនៅក្នុងសៀវភៅណែនាំនេះគួរតែត្រូវបានចាត់ទុកថាជាព័ត៌មានសំខាន់ដែលគួរអានទាំងស្រុង។ ពាក្យ ព្រមាន៖ ជាអក្សរដិតនឹងសម្គាល់ការចាប់ផ្តើមនៃអត្ថបទ។

ព័ត៌មានសុវត្ថិភាព

ដោយដឹងពីគ្រោះថ្នាក់ដែលមានសុវត្ថិភាពទាក់ទងនឹងនីតិវិធីណាមួយដែលអ្នកហៀបនឹងអនុវត្ត ដឹងថាឧបករណ៍អ្វីខ្លះត្រូវបានបញ្ជាក់សម្រាប់ទំនាក់ទំនងជាក់លាក់នីមួយៗ និងដឹងពីឧបករណ៍ និងសម្ភារៈអ្វីខ្លះដែលអ្នកគួររៀបចំផែនការដើម្បីឱ្យមានជាមុន។ មុននឹងភ្ជាប់ខ្សែភ្លើង សូមប្រុងប្រយ័ត្ន ដើម្បីការពារកុំឱ្យគ្រោះថ្នាក់កើតឡើងចំពោះខ្លួនអ្នក និងមនុស្សជុំវិញខ្លួន។

ត្រូវគិតពីសុវត្ថិភាពជាមុនសិន!

• ពាក់មួករឹងនៅពេលធ្វើការនៅផ្លូវស្ទូច។
• ពាក់វ៉ែនតាសុវត្ថិភាព ឬវ៉ែនតានៅពេលប្រើឧបករណ៍ថាមពល។
• ពាក់ស្រោមដៃការពារជានិច្ច នៅពេលដំឡើង ឬដកគម្របចូល បំពង់ទុយោ ផ្លូវខ្សែ ឬឧបករណ៍អគ្គិសនី។
• ពេល​ធ្វើ​ការ​លើ​ដំបូល​រថយន្ត ត្រូវ​ដឹង​ជានិច្ច​ថា​តើ​ផ្នែក​ខាង​រថយន្ត​នៅ​ទីណា។
• ប្រើខ្សែដី និងឧបករណ៍ថាមពលឱ្យបានត្រឹមត្រូវ (ឧបករណ៍រំខានសៀគ្វីដី) ។
• ត្រូវប្រាកដថាមានការបោសសំអាតត្រឹមត្រូវនៅក្នុងផ្លូវស្ទូចរវាងរថយន្ត និងឧបករណ៍ផ្សេងទៀត។
• មុនពេលភ្ជាប់ខ្សែភ្លើង សូមបិទគែមមុតស្រួច ដើម្បីកុំឱ្យដៃ និងដៃត្រូវកាត់។
• សន្មត់ថាសៀគ្វីមួយកំពុងផ្សាយបន្តផ្ទាល់ សូមផ្តាច់ថាមពលចេញពីសៀគ្វីដែលពាក់ព័ន្ធទាំងអស់ មុនពេលបន្តខ្សែភ្លើង។
• សម្អាតទីតាំងខ្សែភ្លើងនៃសម្ភារៈ ឬឧបករណ៍ដែលមិនចាំបាច់។
• តែងតែដឹងពីកន្លែងដែលមនុស្សផ្សេងទៀតនៅ និងរបៀបដែលខ្សែភ្លើងជណ្តើរយន្តអាចប៉ះពាល់ដល់ភាពស៊ីសង្វាក់របស់ពួកគេ។
• សោសុវត្ថិភាព និង tag នីតិវិធីចេញគឺតែងតែត្រូវបានទាមទារមុនពេលអនុវត្តសេវាកម្មគ្រប់ប្រភេទ ការជួសជុល ការកែតម្រូវ ការបញ្ចេញទឹករំអិល ឬការត្រួតពិនិត្យឧបករណ៍ដែលជំរុញដោយថាមពល។ នីតិវិធីទាំងនេះជួយការពារការរងរបួស ឬការស្លាប់ដែលបណ្តាលមកពីឧបករណ៍ដែលជំរុញដោយថាមពល។
• ដើម្បីកាត់បន្ថយគ្រោះថ្នាក់នៃការឆក់អគ្គិសនី សូមប្រាកដថាការតភ្ជាប់អគ្គិសនីមានសុវត្ថិភាពជានិច្ច។ ដូចគ្នានេះផងដែរត្រូវប្រាកដថាមិនមានខ្សែភ្លើងទទេត្រូវបានលាតត្រដាងបន្ទាប់ពីទាញខ្សែអគ្គិសនី។
• ប្រើឧបករណ៍តេស្តសៀគ្វីដើម្បីប្រាកដថាសៀគ្វីមិនសកម្មមុនពេលប៉ះវា។

សេចក្តីផ្តើម

សៀវភៅណែនាំនេះមានគោលបំណងជួយសម្រួលដល់ការដំឡើង ECI 109-5 LCD closed loop door operator board ដែលធ្វើឡើងដោយ Electronic Controls, Inc. ទស្សនិកជននៃសម្ភារៈដែលបានរួមបញ្ចូលនៅក្នុងសៀវភៅណែនាំនេះគឺសម្រាប់បុគ្គលិកដំឡើងដែលមានការបញ្ជាក់។ បន្ទះត្រួតពិនិត្យ LCD ECI 109-5 អនុលោមតាមលក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃប្រតិបត្តិការទំនើប និងបំពេញ ឬលើសពីតម្រូវការកូដ។ ការដំឡើង និងការកែតម្រូវត្រូវតែបំពេញតាមលេខកូដក្នុងស្រុក រដ្ឋ និងជាតិ។

ប្រព័ន្ធបញ្ចប់view

ឧបករណ៍បញ្ជាទ្វារ LCD ECI 109-5 គឺជាបន្ទះត្រួតពិនិត្យទ្វារជណ្តើរយន្តដែលមានមូលដ្ឋានលើ microprocessor ដែលគ្រប់គ្រងគ្រប់ទិដ្ឋភាពនៃចលនាទ្វាររួមទាំងទិសដៅ ល្បឿន ការបង្កើនល្បឿន ការបន្ថយល្បឿន និងកម្លាំង។ អេក្រង់ LCD 109-5 ជំនួសបន្ទះទ្វារ Montgomery 105 ដែលសមនឹងទម្រង់ និងមុខងារ ហើយនឹងជំនួសកន្លែងចាស់
MAC ប្រព័ន្ធ 3 បន្ទះ។ ឧបករណ៍បញ្ជាម៉ូទ័រ (MC) គឺជាការរចនាតែមួយគត់សម្រាប់ការដំឡើងសាមញ្ញ និងដំណើរការដែលអាចទុកចិត្តបាន។ ឧបករណ៍បញ្ជាម៉ូទ័រ (MC) ផ្តល់សម្រាប់ការគ្រប់គ្រង និងការកែតម្រូវសរុបតាមរយៈវដ្តទ្វារទាំងមូល និងរួមបញ្ចូលទាំងការគៀប។ ទ្វារ​ត្រូវ​បាន​រក្សា​ទុក​នៅ​ក្រោម​ថាមពល​ពេល​ឈរ​បិទ កំឡុង​ពេល​រត់ និង​ពេល​ឈរ​បើក។

ចំណុចទំនាក់ទំនង

ព័ត៌មាន

• Electronic Controls, Inc
• 7073 N. Atlantic Avenue Cape Canaveral, FL 32920
• ទូរស័ព្ទ៖ 1-៨៦៦-៤៤៧-២១៩៤
• ទូរសារ៖ 1-៨៦៦-៤៤៧-២១៩៤
• www.eciamerica.com

ការដំឡើងបន្ទះ LCD ECI 109-5

សម្រាប់ Mac ចាស់ និង 104 ការបំប្លែង

1. បិទថាមពលទាំងអស់ទៅកាន់ប្រតិបត្តិករទ្វារ។
2. ដោះគម្របចេញពីប្រតិបត្តិករ។
3. ដកចេញ និង tag ខ្សែទាំងអស់នៅស្ថានីយ TB1, TB2 និង TB3។ (សូមមើលរូបភាពទី 1 ។ )
   1. ព្រមាន៖ TB3 ត្រូវតែភ្ជាប់ខ្សែ
   2. A1 - ខ្សែភ្លើងក្រហមរបស់ម៉ូទ័រ
   3. A2 - ខ្សែភ្លើងខ្មៅរបស់ម៉ូទ័រ
   4. COM - ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពល ខ្សែខ្មៅធម្មតា។
   5. +45V - ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលខ្សែក្រហម។ (សូមមើលរូបភាពទី 1 ។ )
4. ដោះ​ខ្សែ​ប្ដូរ​កាមេរ៉ា​ពី CN1។ (សូមមើលរូបភាពទី 1 ។ )
5. ដោះប៊ូឡុង និងយកបន្ទះចាស់ចេញ។
6. ដំឡើង​កម្មវិធី​អ៊ិនកូដ​នៅលើ​ចង្កឹះ​ជាមួយនឹង Sheave ទ្វេ 1.7 អ៊ីញ។ (សូមមើលរូបថត 1 ។ )
7. ឧបករណ៍បំលែងកូដអាចត្រូវបានម៉ោនក្នុងទិសដៅណាមួយ។
   • បន្ទាប់ពី Hardware ទាំងអស់ត្រលប់មកកន្លែងវិញ និងកែតម្រូវ
8. បត់បន្ទះ ECI 109-5 នៅនឹងកន្លែង។
9. ដំឡើងទាំងអស់។ tagបញ្ចូលខ្សែភ្លើងទៅក្នុងទីតាំងត្រឹមត្រូវនៅលើ TB1, TB2 និង TB3។ (សូមមើលរូបភាពទី 1 ។ )
10. ភ្ជាប់ខ្សែបិទបើកទៅ CN1 ។ (សូមមើលរូបភាពទី 1 ។ )
    • ចំណាំ៖ ឧបករណ៍ភ្ជាប់ CN1 គឺជាឧបករណ៍ភ្ជាប់បុរស 13 pin ហើយប្រតិបត្តិករខ្លះមានតែឧបករណ៍ភ្ជាប់ស្រី 11 pin ប៉ុណ្ណោះ។ ក្នុងករណីនេះភ្ជាប់ 11 pin ស្ត្រីដោយចាប់ផ្តើមជាមួយ pin 1 ដែលជា pin នៅជិតបំផុតទៅនឹង TEST/RUN switch S4 ។ (សូមមើលរូបភាពទី 1 ។ )
11. ភ្ជាប់ខ្សែអ៊ិនកូដឌ័រទៅឧបករណ៍ភ្ជាប់ X2 ។ (សូមមើលរូបភាពទី 1 ។ )
    • ចំណាំ៖ កុំប្រើអំណាចនៅពេលនេះ។
12. ឥឡូវ​នេះ​ទៅ​ការ​បញ្ចប់​វដ្ដ​សិក្សា។

ខ្សែអគ្គិសនីនៃបន្ទះត្រួតពិនិត្យ

ចំណាំ

បញ្ជូនសំណួរអំពីការដំឡើងកូដណាមួយទៅកាន់ជណ្តើរយន្ត និងជណ្តើរយន្ត ស្តង់ដារបរិក្ខារអគ្គិសនី CAN/CSA-B44.1/ ASME 17.5
មុនពេលប្រើថាមពល សូមផ្ទៀងផ្ទាត់ថាកុងតាក់ RUN/TEST ស្ថិតនៅក្នុងទីតាំង TEST នោះ OPEN/OFF/CLOSE ស្ថិតនៅក្នុង OFF ទីតាំងកណ្តាល ហើយទ្វារបានបើកពាក់កណ្តាល។

រចនាសម្ព័ន្ធម៉ឺនុយអេក្រង់ LCD

កែសម្រួលប៉ារ៉ាម៉ែត្រ

បង្ហាញប៉ារ៉ាម៉ែត្រដែលអាចកែតម្រូវបាន។

• បិទល្បឿនអប្បបរមា
• បិទល្បឿនអតិបរមា
• បិទយឺត
• បិទ Fault SP
• ដែនកំណត់កម្លាំងបង្វិលជុំ CL
• បើកល្បឿនអប្បបរមា
• បើកល្បឿនអតិបរមា
• បើកយឺត
• បើកកំហុស SP
• ការបង្កើនល្បឿន
• ការបន្ថយល្បឿន
• ញញើត
• បើកល្បឿន PL
• បើកទីតាំង PL

ផ្ទុកលំនាំដើម

• ផ្ទុកប៉ារ៉ាម៉ែត្រលំនាំដើម។

រោគវិនិច្ឆ័យ

• បង្ហាញព័ត៌មានអំពីផ្នែកលទ្ធផលនៃក្តារ។

វដ្តនៃការរៀនសូត្រ

• អនុញ្ញាតឱ្យប្រតិបត្តិកររៀន swiches ដែនកំណត់។

ជំនួយបច្ចេកទេស

• បង្ហាញព័ត៌មានក្រុមហ៊ុន។

បង្វិលអេក្រង់

• ត្រឡប់ការបង្ហាញទៅជា viewed ពីផ្នែកម្ខាងទៀតនៃប្រតិបត្តិករ។

ក្រុមប្រឹក្សាភិបាលផ្តល់នូវលក្ខណៈពិសេសដូចខាងក្រោម

ប៊ូតុងបញ្ចូល៖ ប៊ូតុងនេះមានបី (3) ប្រើ។

1. ការចុចប៊ូតុង Enter ផ្លាស់ទីអ្នកប្រើប្រាស់ទៅក្នុងវាលម៉ឺនុយដែលបានបន្លិច។
2. នៅពេលដែលនៅក្នុងវាលកែតម្រូវប៉ារ៉ាម៉ែត្រ ការចុចប៊ូតុង Enter ខណៈពេលដែលនៅលើ parmenter ដែលបានបន្លិចដែលត្រូវកែតម្រូវនឹងធ្វើឱ្យការបន្លិចត្រូវបានដកចេញ។ ឥឡូវនេះការកែតម្រូវ (+ ឬ -) អាចត្រូវបានធ្វើឡើង។
3. នៅពេលបញ្ចប់ការកែតម្រូវប៉ារ៉ាម៉ែត្រដោយចុចប៊ូតុង Enter នឹងបន្លិចប៉ារ៉ាម៉ែត្រនោះម្តងទៀតដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកប្រើផ្លាស់ទីទៅប៉ារ៉ាម៉ែត្រផ្សេងដោយប្រើ + ឬ- ឬគេច (ESC) ត្រឡប់ទៅម៉ឺនុយមុន។

ប៊ូតុងបូក (+)៖ ប៊ូតុងនេះមានការប្រើប្រាស់ពីរ (2) ។

1. ការចុចប៊ូតុង + នៅពេលដែលនៅលើធាតុម៉ឺនុយដែលមានការរំលេចធ្វើឱ្យពន្លឺរំកិលក្នុងទិសដៅឡើងលើក្នុងម៉ឺនុយ។
2. ការចុចប៊ូតុង + នៅពេលកែតម្រូវប៉ារ៉ាម៉ែត្រនឹងបណ្តាលឱ្យមានការកើនឡើងនៃប៉ារ៉ាម៉ែត្រ។ សម្រាប់ការបង្កើនតម្លៃប៉ារ៉ាម៉ែត្រ និងផ្លាស់ទីទស្សន៍ទ្រនិចក្នុងទិសដៅឡើងលើក្នុងម៉ឺនុយបង្ហាញ។

ប៊ូតុងដក (-)៖ ប៊ូតុងនេះមានការប្រើប្រាស់ពីរ (2) ។

1. ការចុចប៊ូតុង - នៅពេលនៅលើធាតុម៉ឺនុយដែលរំលេចធ្វើឱ្យពន្លឺរំកិលទៅទិសចុះក្រោមក្នុងម៉ឺនុយ។
2. ការចុចប៊ូតុង – នៅពេលកែតម្រូវប៉ារ៉ាម៉ែត្រនឹងបណ្តាលឱ្យមានការថយចុះនៃប៉ារ៉ាម៉ែត្រនោះ។

• ប៊ូតុង ESC៖ ការចុចប៊ូតុង ESC ត្រឡប់ dispaly ទៅម៉ឺនុយមុន។
• សាកល្បង/រត់ការបិទ/បើក៖ នេះអនុញ្ញាតឱ្យដំណើរការធម្មតា ឬរបៀបដោយដៃសម្រាប់ការសរសេរកម្មវិធី និងការកែតម្រូវ។
• បិទ/បើក បិទបើក៖ នេះអនុញ្ញាតឱ្យបើកឬបិទប្រតិបត្តិការនៅពេលនៅក្នុងទីតាំងដោយដៃ។
• ច្រក Com៖ សម្រាប់ការសរសេរកម្មវិធីដំបូងនៃបន្ទះ។

Microprocessor ដែលមានកម្មវិធី flash និង data ram អនុញ្ញាតឱ្យមានកម្មវិធី field reprogramming ប្រសិនបើវាត្រូវបានទាមទារ។

ញញើត

• ស៊ីភីយូដែលអាចសរសេរកម្មវិធីបានសម្រាប់ការកែតម្រូវ។
• Built in fuse នៅលើវ៉ុលtage ចំហៀងសម្រាប់ការពារក្តារ។ (៥ amp)
• អេក្រង់ LCD សម្រាប់កែតម្រូវវាល និងបង្ហាញស្ថានភាពប្រតិបត្តិការ។

ប៉ារ៉ាម៉ែត្រនិងមុខងារនៅទីនោះ

• បិទល្បឿនអប្បបរមា៖ ល្បឿនអនុញ្ញាតអប្បបរមាក្នុងទិសដៅបិទ។
• បិទល្បឿនអតិបរមា៖ ល្បឿនអតិបរមាដែលអាចអនុញ្ញាតបានក្នុងទិសដៅបិទ។
• បិទយឺត៖ វាជាទីតាំងដែលទ្វារចាប់ផ្តើមយឺត។
• បិទ SP កំហុស៖ ល្បឿនបិទប្រសិនបើមានការបរាជ័យក្នុងការអ៊ិនគ្រីប។
• ដែនកំណត់កម្លាំងបង្វិលជុំ CL: ការកំណត់កម្លាំងបង្វិលជុំសម្រាប់ទិសដៅបិទ។
• បើកល្បឿនអប្បបរមា៖ ល្បឿនអនុញ្ញាតអប្បបរមាក្នុងទិសដៅបើក។
• បើកល្បឿនអតិបរមា៖ ល្បឿនអតិបរមាដែលអាចអនុញ្ញាតបានក្នុងទិសដៅបើក។
• បើក បន្ថយល្បឿន៖ វាជាទីតាំងដែលទ្វារចាប់ផ្តើមយឺត។
• បើកកំហុស SP៖ ល្បឿនបើកប្រសិនបើមានការបរាជ័យក្នុងការអ៊ិនគ្រីប។
• ការបង្កើនល្បឿន៖ តើ​ប្រតិបត្តិករ​ផ្លាស់ទី​លឿន​ប៉ុណ្ណា​នៅពេល​វា​បិទ ទាំង​កុងតាក់​បើក ឬ​បិទ។
• ការបន្ថយល្បឿន៖ តើវាដំណើរការលឿនប៉ុណ្ណា នៅពេលដែលវាទៅដល់ទីតាំងយឺត។
• គ្រវីក្បាល៖ ល្បឿនញាប់ញ័រ។
• បើក PL Speed ​​Speed ​​ក្នុងតំបន់ PL ។
• បើកទីតាំង PL ទីតាំងបើកដំបូង ទោះបីជាតំបន់ឯកោក៏ដោយ។

ចំណាំ៖ មុនពេលប្រើថាមពល សូមផ្ទៀងផ្ទាត់ថាកុងតាក់ RUN/TEST ស្ថិតនៅក្នុងទីតាំង TEST នោះ OPEN/OFF/CLOSE ស្ថិតនៅក្នុង OFF ទីតាំងកណ្តាល ហើយទ្វារបានបើកពាក់កណ្តាល។

វដ្តនៃការរៀនសូត្រ

1. ផ្លាស់ទី TEST/RUN ប្តូរទៅទីតាំងកណ្តាល។
2. ដាក់ទ្វារនៅកណ្តាលនៃការបើកទ្វារ។
   • ចំណាំ៖ ក្នុងអំឡុងពេលនៃវដ្តសិក្សា ប្រសិនបើប្រតិបត្តិករប៉ះកុងតាក់បើក ហើយវាគឺជាការបិទ បន្ទះប្រតិបត្តិករនឹងកែតម្រូវដោយខ្លួនឯងសម្រាប់ទិសដៅត្រឹមត្រូវ។
3. ចុចប៊ូតុង ENTER ។ (ប្រតិបត្តិករគួរតែផ្លាស់ទីបើក បិទ បើក ហើយបន្ទាប់មកបិទ)
4. ប្រសិនបើវដ្តនៃការរៀនត្រូវបានបញ្ចប់យ៉ាងត្រឹមត្រូវចុចប៊ូតុង ESC ។
5. រំកិលទៅផ្នែក LOAD លំនាំដើមនៃម៉ឺនុយ។
6. ចុចប៊ូតុង ENTER ។
7. ចូលទៅកាន់ TEST ហើយធ្វើការបើក និងបិទដើម្បីផ្ទៀងផ្ទាត់ទិសដៅត្រឹមត្រូវ ហើយមើលចលនា។

103109-5 នីតិវិធីកែតម្រូវផ្ទាំងបញ្ជា LCD

ផ្លាស់ទីទ្វារដោយដៃ

ចំណាំ

• ប្រើប៊ូតុង (+) ដើម្បីលើកលេខ និងប៊ូតុង (-) ដើម្បីបន្ថយលេខ។ (+) ប៊ូតុងរមូរឡើងលើ ហើយ (-) ប៊ូតុងរំកិលចុះក្រោម។
• នៅពេលណាមួយក្នុងអំឡុងពេលការកែតម្រូវទាំងនេះ និងកុងតាក់ TEST/RUN នៅក្នុងទីតាំង TEST អ្នកអាចបើក និងបិទទ្វារដោយដៃដោយប្រើប៊ូតុង OPEN/OFF/CLOSE ដើម្បីសង្កេតមើលការផ្លាស់ប្តូររបស់អ្នក។

1. ដាក់កុងតាក់បើក/បិទ/បិទបិទបើកក្នុងទីតាំងបិទ។
2. រំកិលចុះក្រោមដើម្បីកែសម្រួលប៉ារ៉ាម៉ែត្រ ហើយចុច ENTER ។
3. រំកិលចុះក្រោមទៅការកំណត់ដែលអ្នកចង់ផ្លាស់ប្តូរ ហើយចុចប៊ូតុង ENTER ។
4. លៃតម្រូវលេខទៅការកំណត់ដែលចង់បាន ចុច ENTER ដើម្បីរក្សាទុកការកំណត់ថ្មី។
5. នៅពេលដែលអ្នកបានកែតម្រូវប៉ារ៉ាម៉ែត្រដែលអ្នកចង់ចុចប៊ូតុង ESC ។
6. បន្ទាប់មកពិនិត្យមើលថាការផ្លាស់ប្តូររបស់អ្នកត្រឹមត្រូវដោយប្រើដៃផ្លាស់ទីផ្នែកទ្វារ ហើយផ្ទៀងផ្ទាត់ការកែតម្រូវរបស់អ្នក។ ប្រសិនបើពួកគេមិនអីទេ សូមត្រលប់ទៅផ្នែក B (ផ្លាស់ទីទ្វារដោយដៃ)។
7. នៅពេលដែលប៉ារ៉ាម៉ែត្រត្រូវបានកំណត់ដើម្បីផ្តល់ប្រតិបត្តិការទ្វារត្រឹមត្រូវដាក់កុងតាក់បើក / បិទ / បិទទៅទីតាំងបិទ។
8. ដាក់កុងតាក់បិទបើក TEST/RUN ដើម្បីដំណើរការ។
9. សង្កេតមើលប្រតិបត្តិការទ្វារសម្រាប់វដ្តពេញលេញរបស់ម៉ាស៊ីនមេ។

ជួរប៉ារ៉ាម៉ែត្រ

ចំណាំ

1. ការបង្កើនតម្លៃនៃប៉ារ៉ាម៉ែត្រនឹងបណ្តាលឱ្យមានការកើនឡើងនៃប៉ារ៉ាម៉ែត្រនោះ។ ឧampឡេ; ការបង្កើន Close Max Speed ​​ពី 30 ទៅ 40 នឹងធ្វើអោយ Close Max Speed ​​កាន់តែលឿន។
2. ការថយចុះតម្លៃនៃប៉ារ៉ាម៉ែត្រនឹងបណ្តាលឱ្យមានការថយចុះនៃប៉ារ៉ាម៉ែត្រនោះ។ ឧampឡេ; ការបង្កើនការបន្ថយល្បឿនពី 35 ដល់ 25 នឹងធ្វើឱ្យអត្រានៃការបន្ថយល្បឿនយឺត។

• បិទល្បឿនអប្បបរមា៖ ០១៤៨៦០៧៤-០០៤
• បិទល្បឿនអតិបរមា៖ ០១៤៨៦០៧៤-០០៤
• បិទយឺត៖ ០១៤៨៦០៧៤-០០៤
• បិទ SP កំហុស៖ ០១៤៨៦០៧៤-០០៤
• ដែនកំណត់កម្លាំងបង្វិលជុំ CL: ០១៤៨៦០៧៤-០០៤
• ការបង្កើនល្បឿន៖ ០១៤៨៦០៧៤-០០៤
• ការបន្ថយល្បឿន៖ ០១៤៨៦០៧៤-០០៤
• គ្រវីក្បាល៖ ០១៤៨៦០៧៤-០០៤
• បើកល្បឿន PL៖ ០១៤៨៦០៧៤-០០៤
• បើកមុខតំណែង PL៖ ០១៤៨៦០៧៤-០០៤
• បើកល្បឿនអប្បបរមា៖ ០១៤៨៦០៧៤-០០៤
• បើកល្បឿនអតិបរមា៖ ០១៤៨៦០៧៤-០០៤
• បើកយឺត៖ ០១៤៨៦០៧៤-០០៤
• បើកកំហុស SP៖ ០១៤៨៦០៧៤-០០៤

ការកែតម្រូវប៉ារ៉ាម៉ែត្រប្រតិបត្តិការ (កែសម្រួលប៉ារ៉ាម៉ែត្រ)

ចំណាំ

• ប្រើប៊ូតុង (+) ដើម្បីលើកលេខ និងប៊ូតុង (-) ដើម្បីបន្ថយលេខ។ (+) ប៊ូតុងរមូរឡើងលើ ហើយ (-) ប៊ូតុងរំកិលចុះក្រោម។
• នៅពេលណាមួយក្នុងអំឡុងពេលការកែតម្រូវទាំងនេះ និងកុងតាក់ TEST/RUN នៅក្នុងទីតាំង TEST អ្នកអាចបើក និងបិទទ្វារដោយដៃដោយប្រើប៊ូតុង OPEN/OFF/CLOSE ដើម្បីសង្កេតមើលការផ្លាស់ប្តូររបស់អ្នក។ អ្នកត្រូវតែ ESC ចេញពី Edit Parameters មុនពេលដែលវាត្រូវបានរក្សាទុក ប្រសិនបើការបិទថាមពលកើតឡើង។

1. ដាក់កុងតាក់បើក/បិទ/បិទបិទបើកក្នុងទីតាំងបិទ។
2. រំកិលចុះក្រោមដើម្បីកែសម្រួលប៉ារ៉ាម៉ែត្រ ហើយចុច ENTER ។
3. រំកិលចុះក្រោមទៅការកំណត់ដែលអ្នកចង់ផ្លាស់ប្តូរ ហើយចុចប៊ូតុង ENTER ។
4. លៃតម្រូវលេខទៅការកំណត់ដែលចង់បាន ចុច ENTER ដើម្បីរក្សាទុកការកំណត់ថ្មី។
5. នៅពេលដែលអ្នកបានកែតម្រូវប៉ារ៉ាម៉ែត្រដែលអ្នកចង់ចុចប៊ូតុង ESC ។
6. បន្ទាប់មកពិនិត្យមើលថាការផ្លាស់ប្តូររបស់អ្នកត្រឹមត្រូវដោយប្រើដៃផ្លាស់ទីផ្នែកទ្វារ ហើយផ្ទៀងផ្ទាត់ការកែតម្រូវរបស់អ្នក។ ប្រសិនបើពួកគេមិនអីទេ សូមត្រលប់ទៅផ្នែក B (ផ្លាស់ទីទ្វារដោយដៃ)។
7. នៅពេលដែលប៉ារ៉ាម៉ែត្រត្រូវបានកំណត់ដើម្បីផ្តល់ប្រតិបត្តិការទ្វារត្រឹមត្រូវដាក់កុងតាក់បើក / បិទ / បិទទៅទីតាំងបិទ។
8. ដាក់កុងតាក់បិទបើក TEST/RUN ដើម្បីដំណើរការ។
9. សង្កេតមើលប្រតិបត្តិការទ្វារសម្រាប់វដ្តពេញលេញរបស់ម៉ាស៊ីនមេ។

ការលៃតម្រូវកម្លាំងបិទទ្វារ

1. ឥឡូវនេះទ្វារកំពុងដំណើរការក្នុងល្បឿនដែលចង់បាន ហើយកុងតាក់ RUN-TEST នៅតែស្ថិតក្នុងទីតាំង TEST សូមបញ្ឈប់ទ្វារនៅពាក់កណ្តាលចំណុចក្នុងទិសដៅបិទដោយបិទបើក OPEN-STOP-CLOSE ទៅទីតាំង STOP (កណ្តាល) .
2. លៃតម្រូវប៉ារ៉ាម៉ែត្រ CCL ទៅ 0 ។
3. បិទ/បើក OPEN-STOP-CLOSE ទៅទីតាំង CLOSE និងបង្កើនប៉ារ៉ាម៉ែត្រ CCL រហូតដល់អ្នកសម្រេចបាននូវប្រតិបត្តិការបិទទ្វារដែលចង់បាន។ នេះគួរតែដាក់កម្លាំងបិទទ្វាររបស់អ្នកនៅក្រោមកម្រិតអតិបរមាសាមសិបផោនដែលត្រូវបានអនុញ្ញាតដោយលេខកូដ។
4. ដើម្បី​ធានា​ថា​អ្នក​មាន​ទម្ងន់​ក្រោម​សាមសិប​ផោន សូម​ប្រើ​រង្វាស់​សម្ពាធ​ដែល​បាន​អនុម័ត​ក្នុង​ការ​កំណត់​និង​ទិសដៅ​ជាក់លាក់​របស់​អ្នក​ផលិត​ដើម្បី​ផ្ទៀងផ្ទាត់​កម្លាំង​បិទ​ទ្វារ​គឺ​ត្រូវ​សរសេរ​កូដ។ (ប្រសិនបើកម្លាំងបិទគឺលើសពីសាមសិបផោនអតិបរិមាដែលត្រូវបានអនុញ្ញាតដោយកូដ កែតម្រូវប៉ារ៉ាម៉ែត្រ CCL រហូតដល់កម្លាំងបិទស្ថិតនៅក្នុងកូដ។ )
5. បើក និងបិទទ្វារដោយប្រើកុងតាក់ OPEN-STOP-CLOSE ច្រើនដង។
6. ពិនិត្យមើលកម្លាំងបិទទ្វារម្តងទៀត ដើម្បីធានាថាវានៅតែជាកូដ ដោយដាក់ទ្វារឱ្យជាប់ក្នុងទិសដៅចាក់ថ្នាំជាមួយនឹងរង្វាស់សម្ពាធដែលបានអនុម័តរបស់អ្នក។

ការលៃតម្រូវការរុញច្រាន

1. ជាមួយនឹងទ្វារបើក កុងតាក់ OPEN-STOP-CLOSE នៅក្នុងទីតាំង STOP និងកុងតាក់ RUN-TEST នៅក្នុងទីតាំង TEST ក្លែងធ្វើសញ្ញាណិតដោយដាក់ jumper រវាង L1A និង D04 ។ អំពូល LED D04 គួរតែភ្លឺ។
2. បិទបើកកុងតាក់ RUN-TEST ទៅទីតាំងរត់។
3. លៃតម្រូវប៉ារ៉ាម៉ែត្រ N ទៅល្បឿនដែលចង់បាន។
4. បិទ/បើក​កុងតាក់ RUN-TEST ទៅទីតាំង TEST។
5. ដោះ jumper រវាង LA1 និង D04 ។
6. ផ្ទៀងផ្ទាត់ jumper រវាង LA1 និង D04 ត្រូវបានដកចេញ។
7. បិទបើកកុងតាក់ RUN-TEST ទៅទីតាំងរត់។
8. ជំនួសគម្របប្រតិបត្តិករទ្វារ។

កំណត់ចំណាំការកែតម្រូវ

1. គ្រឿងបរិក្ខារនេះត្រូវតែត្រូវបានដំឡើង កែសម្រួល និងថែទាំ ដើម្បីបញ្ជាក់អំពីតម្រូវការកូដ។
2. ប៉ារ៉ាម៉ែត្រត្រូវតែកំណត់ឱ្យអនុលោមតាមការកំណត់កូដថាមពល kinetic សម្រាប់ថាមពល kinetic អតិបរមា និងមធ្យមសម្រាប់ទ្វារទាំងអស់/គ្រប់ជាន់ទាំងអស់ (ពិសេស ឬបើមិនដូច្នេះទេទ្វារធ្ងន់ត្រូវយកមកពិចារណា)។
3. ប៉ារ៉ាម៉ែត្រត្រូវតែកំណត់ឱ្យអនុលោមតាមការកំណត់កម្លាំងបិទ។ កម្លាំងបិទអាចមិនលើសពី 135 N (30 ផោន) ។ កំឡុងពេលបិទ ថាមពល kinetic អាចមិនលើសពី 10 joules (7.4 lbs. ft.)។

ចំណាំ៖ បញ្ជូនសំណួរអំពីការដំឡើងកូដណាមួយទៅកាន់ជណ្តើរយន្ត និងឧបករណ៍អគ្គិសនីស្តង់ដារ CAN/CSA-B44.1/ ASME 17.5 ។

ក្តារបន្ទះ

ទីតាំងក្តារ

• F1

ប្រភេទហ្វុយហ្ស៊ីប

• AGC5

អេក្រង់រោគវិនិច្ឆ័យ

អេក្រង់​វិភាគ​បង្ហាញ​ព័ត៌មាន​ខាងក្រោម

• វ៉ុលបញ្ចូល VBUS = 45Vtage.
• DRIVE = % នៃថាមពលសរុបដែលកំពុងត្រូវបានប្រើប្រាស់ និងកម្មវិធីកំណត់ម៉ោងឈប់។ TEMP = សីតុណ្ហភាពនៃទិន្នផល FETs ។
• MOTOR = ចរន្តដែលម៉ូទ័រកំពុងប្រើ។
• ល្បឿន; POSITION=ល្បឿនសរុបក្នុងទិសដៅនោះ និងទីតាំងបំលែងកូដ។ CYCLE = សរុបនៃវដ្តពេញលេញនៃប្រតិបត្តិការទ្វារចាប់តាំងពីត្រូវបានកម្មវិធី។
• ឧបករណ៍កំណត់ម៉ោងបិទទ្វារ = 17 វិនាទីក្នុងទិសដៅណាមួយនៅពេលទ្វារត្រូវបានដំឡើង។

ចំណាំ៖ វដ្តពេញលេញចាប់ផ្តើមនៅ Full Close, Full Open បន្ទាប់មកត្រលប់ទៅ Full Close ។

កម្មវិធីកំណត់ម៉ោងទ្វារ

ប្រសិនបើចលនានៃទ្វារត្រូវបានបញ្ឈប់ក្នុងទិសដៅណាមួយ សម្រាប់រយៈពេល 17 វិនាទី ប្រតិបត្តិករនឹងឈប់ដំណើរការ។ កម្មវិធីកំណត់ម៉ោងបិទទ្វារអាចត្រូវបានកំណត់ឡើងវិញតាមវិធីមួយក្នុងចំណោមវិធីខាងក្រោម

1. ការផ្លាស់ប្តូរពាក្យបញ្ជាទិសដៅពីទិសដៅដែលវាជាប់គាំងពីឧបករណ៍បញ្ជាមេ។
2. ការដក 45V ។
3. ដាក់កុងតាក់ TEST/RUN ទៅក្នុងទីតាំង TEST ហើយផ្តល់ឱ្យក្រុមប្រឹក្សាភិបាលនូវការផ្លាស់ប្តូរទិសដៅជាមួយនឹងកុងតាក់ OPEN/OFF/CLOSE បន្ទាប់មកត្រឡប់ OPEN/OFF/CLOSE ទៅទីតាំងបិទ និង TEST/RUN ទៅទីតាំងរត់។

ស្ថានីយបញ្ចូល និងទិន្នផល

ការត្រួតពិនិត្យប្រតិបត្តិករទ្វារ PM/SSC តម្រូវឱ្យមានការបញ្ចូលនៃដំណាក់កាលតែមួយ 115 VAC ។ នៅពេលដែលថាមពលនេះត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ដោយ transformer នោះ transformer ត្រូវតែមាន rating យ៉ាងហោចណាស់ 500 VA។ សញ្ញាស្ថានីយបញ្ចូល និងទិន្នផលត្រូវបានបង្ហាញខាងក្រោម។

• L1A ទៅ L2A៖ 120VAC @ 500 VA ។ ប្រសិនបើបន្ទាត់បញ្ចូលមួយត្រូវបានមូលដ្ឋាន វាគួរតែត្រូវបានភ្ជាប់ទៅ L1A ។
• D03 ដល់ L1A៖ បើកសញ្ញាកំណត់។ ការបញ្ជូនតឆ្លងកាត់ស្ថានីយទាំងនេះនឹងត្រូវបានរំសាយថាមពល នៅពេលដែលកុងតាក់មីក្រូកំណត់ដែលបើកចំហត្រូវបានដំណើរការ។ ការបញ្ជូនតនឹងត្រូវបានផ្តល់ថាមពលគ្រប់ពេលវេលាផ្សេងទៀត។
• D07 ដល់ L1A៖ សញ្ញាដើម្បីបិទ។ នៅពេលដែលទំនាក់ទំនងបញ្ជូនតឆ្លងកាត់ស្ថានីយទាំងនេះត្រូវបានបង្កើតឡើង ទ្វារនឹងបិទ។
• D010 ដល់ L1A៖ សញ្ញាដើម្បីបើក។ នៅពេលដែលទំនាក់ទំនងបញ្ជូនតឆ្លងកាត់ស្ថានីយទាំងនេះត្រូវបានបង្កើតឡើង ទ្វារនឹងបើក។
• D017 ដល់ L1A៖ បិទសញ្ញាកំណត់។ ការបញ្ជូនតឆ្លងកាត់ស្ថានីយទាំងនេះនឹងត្រូវបានរំសាយថាមពល នៅពេលដែលកុងតាក់ខ្នាតតូចបិទជិតត្រូវបានដំណើរការ។ ការបញ្ជូនតនឹងត្រូវបានផ្តល់ថាមពលគ្រប់ពេលវេលាផ្សេងទៀត។
• D03 ដល់ D010៖ ជំនួយដល់ការបញ្ជូនត "O" ។ ការបញ្ជូនតឆ្លងកាត់ស្ថានីយទាំងនេះនឹងត្រូវបានផ្តល់ថាមពលតែនៅពេលដែលទ្វារកំពុងបើក។
• D07 ដល់ D017៖ ជំនួយដល់ការបញ្ជូនត "C" ។ ការបញ្ជូនតឆ្លងកាត់ស្ថានីយទាំងនេះនឹងត្រូវបានផ្តល់ថាមពលតែនៅពេលដែលទ្វារបិទ។
• D04 ដល់ D07៖ បន្ថយល្បឿនបិទសញ្ញា។ នៅពេលដែលទ្វារមានសញ្ញាបិទ ហើយទំនាក់ទំនងបញ្ជូនបន្តឆ្លងកាត់ស្ថានីយទាំងនេះត្រូវបានបង្កើតឡើង ល្បឿនទ្វារត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយប៉ារ៉ាម៉ែត្រ N ។
• F NC NO: ទំនាក់ទំនងប្តូរបញ្ជូនតជំនួយ C ។ កំណត់ទម្រង់ទំនាក់ទំនង “C” នៅលើការបញ្ជូនត C 1-C ។
• F NC NO: ទំនាក់ទំនងប្តូរបញ្ជូនតជំនួយ O ។ កំណត់ទម្រង់ទំនាក់ទំនង C នៅលើការបញ្ជូនត 1-0 O ។
• ជម្រើស DSD ទៅ SS៖ ប្រើលើគម្រោងមួយចំនួនសម្រាប់តុល្យភាពបន្ទុក ឬតម្រូវការអតិថិជនផ្សេងទៀត។

សម្រាប់ MAC ចាស់ និង 104 ការបំប្លែង

1. បិទថាមពលទាំងអស់ទៅកាន់ប្រតិបត្តិករទ្វារ។
2. ដោះគម្របចេញពីប្រតិបត្តិករ។
3. ដកចេញ និង tag ខ្សែទាំងអស់នៅស្ថានីយ TB1, TB2 និង TB3។ (សូមមើលរូបភាពទី 1)
   • ព្រមាន៖ TB3 ត្រូវតែភ្ជាប់ខ្សែ
   • A1 - ខ្សែភ្លើងក្រហមរបស់ម៉ូទ័រ
   • A2 - ខ្សែភ្លើងខ្មៅរបស់ម៉ូទ័រ
   • COM - ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពល ខ្សែខ្មៅធម្មតា។
   • +45V - ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលខ្សែក្រហម។ (សូមមើលរូបភាពទី 1 ។ )
4. ដោះ​ខ្សែ​ប្ដូរ​កាមេរ៉ា​ពី CN1។ (សូមមើលរូបភាពទី 1 ។ )
5. ដោះប៊ូឡុង និងយកបន្ទះចាស់ចេញ។
   • បន្ទាប់ពី Hardware ទាំងអស់ត្រលប់មកកន្លែងវិញ និងកែតម្រូវ
6. បត់បន្ទះ LCD ECI 109-5 នៅនឹងកន្លែង។
7. ដំឡើងទាំងអស់។ tagបញ្ចូលខ្សែភ្លើងទៅក្នុងទីតាំងត្រឹមត្រូវនៅលើ TB1, TB2 និង TB3។ (សូមមើលរូបភាពទី 1 ។ )
8. ភ្ជាប់ខ្សែបិទបើកទៅ CN1 ។ (សូមមើលរូបភាពទី 1 ។ )

ចំណាំ៖ ឧបករណ៍ភ្ជាប់ CN1 គឺជាឧបករណ៍ភ្ជាប់បុរស 13 pin ហើយប្រតិបត្តិករខ្លះមានឧបករណ៍ភ្ជាប់ស្រី 11 pin ប៉ុណ្ណោះ។ ក្នុងករណីនេះភ្ជាប់ 11 pin ស្ត្រីដោយចាប់ផ្តើមជាមួយ pin 1 ដែលជា pin នៅជិតបំផុតទៅនឹង TEST/RUN switch S4 ។ (សូមមើលរូបភាពទី 1)

ធ្វើទំនើបកម្ម (បំប្លែង) ប្រតិបត្តិករ Mac ណាមួយចូលទៅក្នុងប្រតិបត្តិការបិទរង្វិលជុំ (សម្រាប់តិច) w/ Board 109-5Kit ។ ផលិតផលសុបិន្តរបស់ក្រុមទំនើបភាវូបនីយកម្ម; បន្ថែម​ប្រាក់​ចំណេញ​បន្ថែម​ទៅ​បន្ទាត់​ខាងក្រោម! បន្ថែមពីលើការក្លាយជាក្តារដែលឆ្លាតវៃជាងមុន ការសន្សំប្រាក់ធំត្រូវបានដឹងក្នុងការកាត់បន្ថយថ្លៃដើមនៃការដំឡើង៖ One Man អាចដំឡើងឧបករណ៍បំប្លែងបានយ៉ាងងាយស្រួល ដោយមិនចាំបាច់ជំនួសម៉ូទ័រ ឬប្រតិបត្តិករនោះទេ។ លើសពីនេះទៀត នៅក្នុងស្ថានភាពក្រុម នៅពេលដែលប្រតិបត្តិករទីមួយត្រូវបានតំឡើង ប៉ារ៉ាម៉ែត្រអាចត្រូវបានផ្ទុកឡើងទៅកាន់ឧបករណ៍ ហើយបន្ទាប់មកចុះក្រោម ផ្ទុកទៅក្នុងប្រតិបត្តិករបន្ថែម។ (ទិន្នន័យដែលបានផ្ទុកឡើងអាចត្រូវបានរក្សាទុកនៅក្នុងអ្នកជំនាញការងារfile ព័ត៌មានត្រលប់មកវិញនៅការិយាល័យសម្រាប់សមត្ថភាពបម្រុងទុកបន្ថែម។ )

មិន​ត្រឹម​តែ​ជួយ​សន្សំ​សំចៃ​កម្លាំង​ពលកម្ម​រាប់​រយ​ដុល្លារ​ប៉ុណ្ណោះ​ទេ វា​មាន​តម្លៃ​ប្រកួតប្រជែង។ ការសន្សំបន្តជាមួយនឹងការកាត់បន្ថយថ្លៃដឹកជញ្ជូន; កញ្ចប់ទាំងមូលមានទម្ងន់ត្រឹមតែ 4 ផោនប៉ុណ្ណោះ។ ឧបករណ៍បំលែងកូដពិសេសរបស់យើងដំឡើងនៅលើ idler shaft លុបបំបាត់ការរអិលខ្សែក្រវ៉ាត់ដែលអាចកើតឡើងនៅក្នុងអង្គភាពប្រកួតប្រជែងរបស់យើង។ លើសពីនេះ ក្រុមប្រឹក្សាភិបាលរបស់យើងត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីប្រើប្រាស់កម្មវិធីបំប្លែងម៉ូទ័រដែលមានស្រាប់ ប្រសិនបើប្រតិបត្តិករត្រូវបានតំឡើងរួចហើយសម្រាប់ប្រតិបត្តិការបិទជិត ដូចជាជាមួយ Kone/MAC-105 ជាដើម។ ក្តារ ឧបករណ៍ ឬឧបករណ៍ភ្ជាប់មកជាមួយសៀវភៅណែនាំការដំឡើងដ៏ទូលំទូលាយ និងជំនួយបច្ចេកទេសដោយឥតគិតថ្លៃ។

បញ្ជាទិញតាមលេខផ្នែក

• P/N 109-4 គឺធ្លាក់ចុះក្នុងការជំនួសក្តារ 104 ក៏ដូចជាការកែប្រែក្រុមក្រុមប្រឹក្សាភិបាល MAC 3 មុនទាំងអស់សម្រាប់ដំណើរការរង្វិលជុំបើកចំហ។. ខ្សែភ្លើងបន្ថែមប្រហែលជាចាំបាច់នៅក្នុងកម្មវិធី cations មួយចំនួននៅពេលជំនួស vin មុនtage 3 ក្រុមប្រឹក្សាភិបាលនៃក្រុមទ្វារប្រតិបត្តិករដំឡើងរបស់ ; សូមបញ្ជាទិញដោយ p/n 109-4/3H
• P/N 109-5 ត្រូវបានទម្លាក់ជំនួសសម្រាប់ Kone/MAC105 បិទជិតប្រតិបត្តិករ
• P/N 109-5KIT បំប្លែងប្រតិបត្តិករ MAC ណាមួយទៅជាឧបករណ៍ប្រតិបត្តិការរង្វិលជុំបិទជិត រួមមាន 109-5Board & Encoder ។
• P/N SDT-1109 គឺជាឧបករណ៍សេវាកម្មដៃសម្រាប់ក្រុមប្រឹក្សាភិបាល 109-5
• P/n ECI-109-5ENC Shaft Encoder
• ECI ស្តុកទុកម៉ូតូ ឧបករណ៍បំលែងកូដ និងគ្រឿងបន្លាស់ទាំងអស់សម្រាប់ប្រតិបត្តិករ MAC

ខ្សែភ្លើងមីក្រូស្វីស

ឌិបស្វិស

1. ខ្មៅ
2. ក្រហម
3. លឿង
4. ខៀវ
5. ត្នោត
6. ពណ៌ទឹកក្រូច
7. ពណ៌ប្រផេះ
8. វីយ៉ូឡែត
9. ស/ខ្មៅ
10. ស/ក្រហម
11. ស/បៃតង
12. ពណ៌ស / លឿង
13. ស/ខៀវ

មគ្គុទេសក៍ដោះស្រាយបញ្ហា

ល្បឿនបិទយឺតពេក

• ពិនិត្យមើលការចងនៅក្នុងប្រព័ន្ធទ្វារ។
• បង្កើនល្បឿនបិទអតិបរមា។
• បង្កើនដែនកំណត់កម្លាំងបង្វិលជុំ។
• បង្កើនល្បឿននៃការបង្កើនល្បឿន។

ល្បឿនបើកយឺតពេក

• ពិនិត្យមើលការចងនៅក្នុងប្រព័ន្ធទ្វារ។
• បង្កើនល្បឿនបើកអតិបរមា។
• បង្កើនដែនកំណត់កម្លាំងបង្វិលជុំ។
• បង្កើនល្បឿននៃការបង្កើនល្បឿន។

ទ្វារមិនបិទទាំងស្រុងទេ។

• ពិនិត្យមើលការចងនៅក្នុងប្រព័ន្ធទ្វារ។
• បន្ថយការបិទយឺត។
• ផ្លាស់ទីកុងតាក់កំណត់។

ទ្វារមិនបើកពេញលេញទេ។

• ពិនិត្យមើលការចងនៅក្នុងប្រព័ន្ធទ្វារ។
• បន្ថយការបើកយឺត។
• ផ្លាស់ទីកុងតាក់កំណត់។

ទ្វារកំពុងបើក

• បន្ថយល្បឿនបើកអតិបរមា។
• បង្កើនការបើកយឺត។
• ផ្លាស់ទីកុងតាក់កំណត់។

ទ្វារកំពុងបិទជិត

• បន្ថយល្បឿនបិទអតិបរមា។
• បង្កើនការបិទយឺត។
• ផ្លាស់ទីកុងតាក់កំណត់។

ប្រតិបត្តិករទ្វារមិនដំណើរការក្នុងរបៀបស្វ័យប្រវត្តិទេ។

• កុងតាក់បិទបើកគឺស្ថិតនៅក្នុងទីតាំងសាកល្បង ឬកណ្តាល។

ប្រតិបត្តិករទ្វារមិនដំណើរការក្នុងរបៀបសាកល្បងទេ។

• កុងតាក់បិទបើកគឺស្ថិតនៅក្នុងទីតាំងរត់ ឬកណ្តាល។

មិនមានថាមពលនៅលើក្តារ

• ពិនិត្យវ៉ុលចូលtage.
• ពិនិត្យមើលហ្វុយស៊ីបនៅលើក្តារ។

ជំរុញល្បឿនទៅយឺត

• បង្កើនល្បឿននៃការគៀប។

រុញច្រានឱ្យលឿន

• បន្ថយល្បឿននៃការរំខាន។

កម្លាំងបិទទ្វារមានកម្រិតខ្ពស់

• បន្ថយដែនកំណត់កម្លាំងបង្វិលជុំ CL ។

គោលការណ៍ធានា

Electronic Controls, Inc ធានាថាផលិតផលនេះមិនមានពិការភាពក្នុងការផលិត និងការងារក្រោមការប្រើប្រាស់ធម្មតាសម្រាប់រយៈពេលដប់ពីរខែ (12) ចាប់ពីថ្ងៃដែលផលិតផលត្រូវបានដឹកជញ្ជូន។ នៅក្នុងព្រឹត្តិការណ៍ដែលផលិតផលនេះ ឬផ្នែកសមាសភាគផ្សេងទៀតត្រូវបានរកឃើញថាមានកំហុសក្នុងរយៈពេលធានា អ្នកទិញត្រូវតែជូនដំណឹងទៅ Electronic Controls, Inc ក្នុងរយៈពេលធានា ហើយផលិតផលឬសមាសធាតុត្រូវតែត្រលប់ទៅ Electronic Controls, Inc ក្នុងរយៈពេលសាមសិប (30) ថ្ងៃបន្ទាប់ពីការជូនដំណឹងអំពីការទាមទារធានា។ Electronic Controls, Inc ទំនួលខុសត្រូវទាំងស្រុងនៅក្រោមការធានានេះ និងដំណោះស្រាយផ្តាច់មុខរបស់អ្នកទិញនឹងជាការសម្រេចចិត្តតែមួយគត់នៃ Electronic Controls, Inc គឺជាផ្នែកមួយដូចខាងក្រោម

ការជំនួសផលិតផលដែលមានបញ្ហា ឬផ្នែកដែលមានបញ្ហា។ (ឬ) ជួសជុលផលិតផលដែលខូច ឬផ្នែកសមាសភាគ។
ការធានាដែលមានកំណត់នេះមិនពង្រីកដល់កម្លាំងពលកម្ម ឬការចំណាយផ្សេងទៀតដែលកើតឡើងដោយអ្នកទិញទេ ហើយគ្របដណ្តប់តែការជួសជុល ឬការជំនួសផលិតផល ឬផ្នែកដែលផ្គត់ផ្គង់ដោយការគ្រប់គ្រងអេឡិចត្រូនិកប៉ុណ្ណោះ។ រាល់ការប្រើប្រាស់ខុស ឬសេវាកម្មដែលគ្មានការអនុញ្ញាតពីផលិតផល ឬគ្រឿងបន្លាស់ណាមួយ នឹងត្រូវធ្វើឱ្យការធានានេះទុកជាមោឃៈ។

នៅក្នុងព្រឹត្តិការណ៍ណាមួយ Electronic Controls, Inc នឹងទទួលខុសត្រូវចំពោះការខូចខាតណាមួយ រួមទាំងប៉ុន្តែមិនកំណត់ចំពោះប្រាក់ចំណេញដែលបាត់បង់ ការសន្សំដែលបាត់បង់ ឬការខូចខាតដោយចៃដន្យ ឬជាផលវិបាកដែលកើតចេញពីការប្រើប្រាស់ ឬអសមត្ថភាពក្នុងការប្រើប្រាស់ផលិតផលនោះទេ។ រដ្ឋមួយចំនួនមិនអនុញ្ញាតឱ្យមានការកំណត់ ឬការលើកលែងការទទួលខុសត្រូវចំពោះការខូចខាតដោយចៃដន្យ ឬជាលទ្ធផលទេ ដូច្នេះការកំណត់ ឬការបដិសេធខាងលើអាចមិនអនុវត្តចំពោះអ្នកទិញទាំងអស់។ ការធានាដែលមានកំណត់ពីមុនគឺជាការធានាតែមួយគត់ដែលផ្តល់ដោយ Electronic Controls, Inc និងការធានាផ្សេងទៀតទាំងអស់ ដែលបានបង្ហាញ ឬបង្កប់ន័យ រួមបញ្ចូល ប៉ុន្តែមិនកំណត់ចំពោះ ការធានាដោយបង្កប់ន័យនៃភាពអាចធ្វើជំនួញ និងសម្បទាសម្រាប់គោលបំណងជាក់លាក់ណាមួយមិនត្រូវបានរាប់បញ្ចូល។ រដ្ឋមួយចំនួនមិនអនុញ្ញាតឱ្យមានការលើកលែងការធានាដោយបង្កប់ន័យ ដូច្នេះការលើកឡើងខាងលើមិនអាចអនុវត្តបានទេ។

រក្សាសិទ្ធិ © 2010 Electronic Controls, Inc., ECI® គឺជាពាណិជ្ជសញ្ញាដែលបានចុះបញ្ជីរបស់ Electronic Controls, Inc. ការផលិតឡើងវិញ ការបញ្ជូន ឬការប្រើប្រាស់ឯកសារ ឬខ្លឹមសារនេះមិនត្រូវបានអនុញ្ញាតដោយគ្មានសិទ្ធិជាលាយលក្ខណ៍អក្សរច្បាស់លាស់នោះទេ។ ជនល្មើសនឹងទទួលខុសត្រូវចំពោះការខូចខាត។ សិទ្ធិទាំងអស់ រួមទាំងសិទ្ធិដែលបង្កើតឡើងដោយការផ្តល់ប៉ាតង់នៃការចុះឈ្មោះគំរូឧបករណ៍ប្រើប្រាស់ ឬការរចនាត្រូវបានបម្រុងទុក។

កាលបរិច្ឆេទ៖ ១០/១០/២០២៣
លេខកែប្រែ៖ 4.0
លេខសៀវភៅដៃ៖ 20.0

ឯកសារ/ធនធាន

ECI 109-5 LCD Closed Loop Door Operator Board [pdf] សៀវភៅណែនាំ 109-5 LCD Closed Loop Operator Board Board, 109-5, LCD Closed Loop Door Operator Board, Loop Door Operator Board, Operator Board

ឯកសារយោង

• សៀវភៅណែនាំអ្នកប្រើប្រាស់