សៀវភៅណែនាំអ្នកប្រើប្រាស់ DIAGTOOL EOBD VD30 Pro

ពាណិជ្ជសញ្ញា
VDIAGTOOL គឺជាពាណិជ្ជសញ្ញាដែលបានចុះបញ្ជីនៅសហរដ្ឋអាមេរិក និងប្រទេសផ្សេងទៀតនៃ Shenzhen vdiagtool Technology Co., Ltd. ការបោះពុម្ភផ្សាយនេះមានពាណិជ្ជសញ្ញា Shenzhen vdiagtool Technology Co., Ltd រួមទាំងប៉ុន្តែមិនកំណត់ចំពោះ VDIAGTOOL ទេ។ ម៉ាកផ្សេងទៀតទាំងអស់គឺជាពាណិជ្ជសញ្ញា ឬពាណិជ្ជសញ្ញាដែលបានចុះបញ្ជីរបស់អ្នកកាន់កាប់រៀងៗខ្លួន។

ព័ត៌មានរក្សាសិទ្ធិ
គ្មានផ្នែកនៃសៀវភៅណែនាំនេះអាចត្រូវបានផលិតឡើងវិញ រក្សាទុកក្នុងប្រព័ន្ធទាញយក ឬបញ្ជូនក្នុងទម្រង់ណាមួយ ឬដោយមធ្យោបាយណាមួយ អេឡិចត្រូនិក មេកានិច ការថតចម្លង ការថតសំឡេង ឬបើមិនដូច្នេះទេ ដោយគ្មានការអនុញ្ញាតជាលាយលក្ខណ៍អក្សរជាមុនពី VDIAGTOOL ។
© 2017 Shenzhen vdiagtool Technology Co., Ltd. រក្សាសិទ្ធិគ្រប់យ៉ាង។
ការមិនទទួលខុសត្រូវលើការធានា និងដែនកំណត់នៃបំណុល
រូបភាព និងគំនូរទាំងអស់ដែលបានបង្ហាញគឺសម្រាប់គោលបំណងយោងតែប៉ុណ្ណោះ។ ព័ត៌មាន លក្ខណៈបច្ចេកទេស និងរូបភាពទាំងអស់នៅក្នុងសៀវភៅណែនាំនេះគឺផ្អែកលើព័ត៌មានចុងក្រោយបំផុតដែលមាននៅពេលបោះពុម្ព ហើយអាចផ្លាស់ប្តូរដោយគ្មានការជូនដំណឹងជាមុន។ ខណៈពេលដែលអ្នកនិពន្ធបានយកចិត្តទុកដាក់ក្នុងការរៀបចំសៀវភៅណែនាំនេះ គ្មានអ្វីដែលមាននៅទីនេះទេ៖

កែប្រែ ឬផ្លាស់ប្តូរតាមមធ្យោបាយណាមួយនៃលក្ខខណ្ឌស្តង់ដារនៃកិច្ចព្រមព្រៀងទិញ ជួល ឬកិច្ចសន្យាជួល ក្រោមលក្ខខណ្ឌដែលឧបករណ៍ដែលសៀវភៅដៃនេះទាក់ទងត្រូវបានទទួល។

បង្កើនការទទួលខុសត្រូវចំពោះអតិថិជន ឬភាគីទីបី។

VDIAGTOOL នឹងមិនទទួលខុសត្រូវចំពោះការខូចខាតដោយផ្ទាល់ ពិសេស ចៃដន្យ ការខូចខាតដោយប្រយោល ឬការខូចខាតជាផលវិបាកសេដ្ឋកិច្ចណាមួយ (រួមទាំងការបាត់បង់ប្រាក់ចំណេញ)។
VDIAGTOOL® រក្សាសិទ្ធិធ្វើការផ្លាស់ប្តូរគ្រប់ពេលវេលាដោយមិនមានការជូនដំណឹងជាមុន។

សំខាន់៖
មុនពេលដំណើរការ ឬថែទាំអង្គភាពនេះ សូមអានសៀវភៅណែនាំនេះដោយប្រុងប្រយ័ត្ន ដោយយកចិត្តទុកដាក់បន្ថែមលើការព្រមាន និងការប្រុងប្រយ័ត្នសុវត្ថិភាព។

ព័ត៌មានជំនួយផលិតផល
ជំនួយបច្ចេកទេស Webគេហទំព័រ៖ www.vdiagtool.com

អ៊ីមែល៖ support@vdiagtool.com
ទូរស័ព្ទ៖ ១-៨៦៦-៤៤៧-២១៩៤ (សហរដ្ឋអាមេរិក) ឬប្រើទម្រង់ទំនាក់ទំនងតាមអ៊ីនធឺណិតរបស់យើង។ https://www.vdiagtool.com/tech?id=7Manuals/Technical

ឯកសារ - សៀវភៅណែនាំនេះត្រូវបានកែសម្រួលជាទៀងទាត់ ដើម្បីធានាថាព័ត៌មានចុងក្រោយបំផុតត្រូវបានរួមបញ្ចូល។ ទាញយកកំណែចុងក្រោយបំផុតនៃសៀវភៅណែនាំនេះ និងឯកសារបច្ចេកទេសពាក់ព័ន្ធផ្សេងទៀតនៅ៖
https://www.vdiagtool.com/Downloads?id=15

វីដេអូបណ្តុះបណ្តាលផលិតផល
វីដេអូបណ្តុះបណ្តាលជាក់លាក់របស់ Code Reader មាននៅលើរបស់យើង។ webគេហទំព័រ។ សូមតាមដាន និងស្វែងយល់ពីមូលដ្ឋានគ្រឹះនៃប្រតិបត្តិការ Code Reader ជាមួយនឹងវីដេអូបណ្តុះបណ្តាលឥតគិតថ្លៃរបស់យើង។
វីដេអូគឺជាផលិតផលជាក់លាក់ ហើយមាននៅ៖ https://www.vdiagtool.com/training?id=17
ចុចលើផ្ទាំង "គាំទ្រ"- "កម្មវិធីអានកូដ" ជ្រើសរើសកម្មវិធីអានកូដដែលអាចអនុវត្តបាន បន្ទាប់មកជ្រើសរើសវីដេអូបណ្តុះបណ្តាលដែលអ្នកចង់មើល។

ព័ត៌មានសុវត្ថិភាព

ដើម្បីសុវត្ថិភាពផ្ទាល់ខ្លួនរបស់អ្នក និងសុវត្ថិភាពរបស់អ្នកដទៃ និងដើម្បីការពារការខូចខាតដល់ឧបករណ៍ និងយានជំនិះដែលវាត្រូវបានប្រើប្រាស់ វាជាការសំខាន់ណាស់ដែលការណែនាំអំពីសុវត្ថិភាពដែលបង្ហាញក្នុងសៀវភៅណែនាំនេះត្រូវអាន និងយល់ដោយមនុស្សទាំងអស់ដែលកំពុងប្រតិបត្តិការ ឬមកប៉ះឧបករណ៍។ មាននីតិវិធី បច្ចេកទេស ឧបករណ៍ និងផ្នែកផ្សេងៗសម្រាប់បម្រើយានជំនិះ ក៏ដូចជាជំនាញរបស់អ្នកធ្វើការងារ។ ដោយសារតែចំនួនដ៏ច្រើននៃកម្មវិធីសាកល្បង និងការប្រែប្រួលនៃផលិតផលដែលអាចសាកល្បងជាមួយឧបករណ៍នេះ យើងមិនអាចរំពឹងទុក ឬផ្តល់ដំបូន្មាន ឬសារសុវត្ថិភាពដើម្បីគ្របដណ្តប់គ្រប់កាលៈទេសៈនោះទេ។ វាជាទំនួលខុសត្រូវរបស់អ្នកបច្ចេកទេសយានយន្តដែលមានចំណេះដឹងអំពីប្រព័ន្ធដែលកំពុងត្រូវបានសាកល្បង។ វាមានសារៈសំខាន់ណាស់ក្នុងការប្រើវិធីសាស្រ្តសេវាកម្មត្រឹមត្រូវ និងនីតិវិធីសាកល្បង។ វាចាំបាច់ណាស់ក្នុងការអនុវត្តការធ្វើតេស្តក្នុងលក្ខណៈសមស្រប និងអាចទទួលយកបាន ដែលមិនបង្កគ្រោះថ្នាក់ដល់សុវត្ថិភាពរបស់អ្នក សុវត្ថិភាពរបស់អ្នកដទៃនៅក្នុងតំបន់ការងារ ឧបករណ៍ដែលកំពុងប្រើប្រាស់ ឬរថយន្តដែលកំពុងធ្វើតេស្ត។
មុនពេលប្រើឧបករណ៍ តែងតែយោង និងអនុវត្តតាមសារសុវត្ថិភាព និងនីតិវិធីធ្វើតេស្តដែលអាចអនុវត្តបានដែលផ្តល់ដោយក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្ត ឬឧបករណ៍ដែលកំពុងធ្វើតេស្ត។ ប្រើឧបករណ៍ដូចដែលបានពិពណ៌នានៅក្នុងសៀវភៅណែនាំនេះប៉ុណ្ណោះ។ អាន យល់ និងធ្វើតាមសារសុវត្ថិភាព និងការណែនាំទាំងអស់នៅក្នុងសៀវភៅណែនាំនេះ។

សារសុវត្ថិភាព
សារសុវត្ថិភាពត្រូវបានផ្តល់ជូនដើម្បីជួយការពារការរងរបួសផ្ទាល់ខ្លួន និងការខូចខាតឧបករណ៍។ សារសុវត្ថិភាពទាំងអស់ត្រូវបានណែនាំដោយពាក្យសញ្ញាដែលបង្ហាញពីកម្រិតគ្រោះថ្នាក់។

គ្រោះថ្នាក់
បង្ហាញពីស្ថានភាពគ្រោះថ្នាក់ដែលជិតមកដល់ ដែលប្រសិនបើមិនអាចជៀសវាងបាន វានឹងបណ្តាលឲ្យមានអ្នកស្លាប់ ឬរបួសធ្ងន់ធ្ងរដល់ប្រតិបត្តិករ ឬអ្នកឈរមើល។

ព្រមាន
បង្ហាញពីស្ថានភាពដែលអាចមានគ្រោះថ្នាក់ ដែលប្រសិនបើមិនអាចជៀសវាងបាន អាចបណ្តាលឱ្យស្លាប់ ឬរបួសធ្ងន់ធ្ងរដល់ប្រតិបត្តិករ ឬអ្នកឈរមើល។

សេចក្តីណែនាំអំពីសុវត្ថិភាព
សារសុវត្ថិភាពនៅទីនេះគ្របដណ្តប់ស្ថានភាពដែល VDIAGTOOL ដឹង។ VDIAGTOOL មិនអាចដឹង វាយតម្លៃ ឬណែនាំអ្នកអំពីគ្រោះថ្នាក់ដែលអាចកើតមានទាំងអស់។ អ្នកត្រូវប្រាកដថាលក្ខខណ្ឌឬនីតិវិធីសេវាកម្មណាមួយដែលបានជួបប្រទះមិនបង្កគ្រោះថ្នាក់ដល់សុវត្ថិភាពផ្ទាល់ខ្លួនរបស់អ្នកទេ។

គ្រោះថ្នាក់
នៅពេលដែលម៉ាស៊ីនកំពុងដំណើរការ សូមរក្សាកន្លែងផ្តល់សេវាឱ្យបានល្អ ខ្យល់ចេញចូល ឬភ្ជាប់ប្រព័ន្ធដកយកចេញផ្សែងចេញពីអគារទៅនឹងប្រព័ន្ធផ្សងរបស់ម៉ាស៊ីន។
ម៉ាស៊ីនផលិតកាបូនម៉ូណូអុកស៊ីត ដែលជាឧស្ម័នពុលគ្មានក្លិន ដែលបណ្តាលឱ្យមានប្រតិកម្មយឺត និងអាចបណ្តាលឱ្យមានរបួសធ្ងន់ធ្ងរ ឬបាត់បង់អាយុជីវិត។

ការព្រមានអំពីសុវត្ថិភាព

ធ្វើតេស្តរថយន្តជានិច្ចក្នុងបរិយាកាសសុវត្ថិភាព។
ពាក់ការការពារភ្នែកសុវត្ថិភាពដែលបំពេញតាមស្តង់ដារ ANSI ។
រក្សាសម្លៀកបំពាក់ សក់ ដៃ ឧបករណ៍ ឧបករណ៍ធ្វើតេស្ត។ល។ ឆ្ងាយពីគ្រប់ផ្នែកម៉ាស៊ីនដែលកំពុងផ្លាស់ប្តូរ ឬក្តៅ។
ដំណើរការយានជំនិះនៅកន្លែងធ្វើការដែលមានខ្យល់ចេញចូលបានល្អ ត្បិតឧស្ម័នផ្សងមានជាតិពុល។

ដាក់ការបញ្ជូននៅក្នុង PARK (សម្រាប់ការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ) ឬ NEUTRAL (សម្រាប់ការបញ្ជូនដោយដៃ) ហើយត្រូវប្រាកដថាហ្វ្រាំងកន្លែងចតរថយន្តត្រូវបានភ្ជាប់។
ដាក់ប្លុកនៅពីមុខកង់ដ្រាយ ហើយកុំទុករថយន្តចោលដោយមិនមានអ្នកមើលនៅពេលធ្វើតេស្ត។

ត្រូវប្រុងប្រយ័ត្នបន្ថែមនៅពេលធ្វើការជុំវិញឧបករណ៏បញ្ឆេះ មួកអ្នកចែកចាយ ខ្សែភ្លើង និងប៊ូហ្ស៊ី។ សមាសធាតុទាំងនេះបង្កើតវ៉ុលគ្រោះថ្នាក់tagគឺនៅពេលដែលម៉ាស៊ីនកំពុងដំណើរការ។
រក្សាធុងពន្លត់អគ្គីភ័យដែលស័ក្តិសមសម្រាប់សាំង គីមី និងភ្លើងអគ្គិសនីនៅក្បែរនោះ។

កុំភ្ជាប់ ឬផ្តាច់ឧបករណ៍ធ្វើតេស្តណាមួយ ខណៈពេលដែលភ្លើងឆេះ ឬម៉ាស៊ីនកំពុងដំណើរការ។
ទុកឧបករណ៍ធ្វើតេស្តឱ្យស្ងួត ស្អាត គ្មានប្រេង ទឹក ឬខាញ់។ ប្រើសាប៊ូស្រាលលើក្រណាត់ស្អាត ដើម្បីសម្អាតឧបករណ៍ខាងក្រៅតាមការចាំបាច់។

កុំបើកបរយានជំនិះ និងដំណើរការឧបករណ៍សាកល្បងក្នុងពេលតែមួយ។ ការរំខានណាមួយអាចបណ្តាលឱ្យមានគ្រោះថ្នាក់។
សូមមើលសៀវភៅណែនាំអំពីសេវាកម្មសម្រាប់រថយន្តដែលកំពុងបម្រើសេវា ហើយប្រកាន់ខ្ជាប់នូវរាល់នីតិវិធីវិនិច្ឆ័យ និងការប្រុងប្រយ័ត្ន។ ការខកខានក្នុងការធ្វើដូច្នេះអាចបណ្តាលឱ្យមានរបួសផ្ទាល់ខ្លួន ឬខូចខាតដល់ឧបករណ៍ធ្វើតេស្ត។

ដើម្បីជៀសវាងការបំផ្លាញឧបករណ៍ធ្វើតេស្ត ឬបង្កើតទិន្នន័យមិនពិត សូមប្រាកដថាថ្មរបស់រថយន្តត្រូវបានសាកពេញ ហើយការភ្ជាប់ទៅ DLC របស់រថយន្តគឺស្អាត និងមានសុវត្ថិភាព។
កុំដាក់ឧបករណ៍ធ្វើតេស្តលើអ្នកចែកចាយរថយន្ត។ ការជ្រៀតជ្រែកអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិច-ic ខ្លាំងអាចបំផ្លាញឧបករណ៍។

DTCs ដែលបានរក្សាទុក
DTCs ដែលបានរក្សាទុកគឺជា DTCs ទាក់ទងនឹងការបំភាយបច្ចុប្បន្នពី ECM នៃរថយន្ត។
លេខកូដ OBDII/EOBD មានអាទិភាពយោងទៅតាមភាពធ្ងន់ធ្ងរនៃការបំភាយរបស់ពួកគេ ជាមួយនឹងលេខកូដអាទិភាពខ្ពស់ជាងការសរសេរជាន់លើលេខកូដអាទិភាពទាប។ អាទិភាពនៃកូដកំណត់ការបំភ្លឺរបស់ MIL និងនីតិវិធីលុបកូដ។ ក្រុមហ៊ុនផលិតយានយន្តបានអនុវត្តចំណាត់ថ្នាក់ខុសគ្នា ដូច្នេះមានភាពខុសគ្នារវាងការផលិត។

DTCs កំពុងរង់ចាំ

ព័ត៌មានទូទៅ

ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យលើយន្តហោះ (OBDII)
ជំនាន់ទី 1 នៃ On-Board Diagnostics (ហៅកាត់ថា OBD I) ត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយក្រុមប្រឹក្សា Califor-nia Air Resources Board (ARB) ហើយបានអនុវត្តនៅក្នុងឆ្នាំ 1988 ដើម្បីតាមដានផ្នែកត្រួតពិនិត្យការបំភាយឧស្ម័នមួយចំនួននៅលើយានយន្ត។ នៅពេលដែលបច្ចេកវិទ្យាមានការវិវឌ្ឍន៍ និងបំណងប្រាថ្នាក្នុងការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវប្រព័ន្ធវិនិច្ឆ័យ On-Board បានកើនឡើង ប្រព័ន្ធវិនិច្ឆ័យ On-Board ជំនាន់ថ្មីត្រូវបានបង្កើតឡើង។ ជំនាន់ទី 2 នៃបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យនៅលើក្តារត្រូវបានគេហៅថា "OBDII" ។ ប្រព័ន្ធ OBDII ត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីត្រួតពិនិត្យប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការបំភាយឧស្ម័ន និងធាតុផ្សំសំខាន់ៗរបស់ម៉ាស៊ីន ដោយធ្វើការសាកល្បងជាបន្ត ឬតាមកាលកំណត់នៃសមាសធាតុជាក់លាក់ និងលក្ខខណ្ឌរថយន្ត។ នៅពេលដែលមានបញ្ហាត្រូវបានរកឃើញ ប្រព័ន្ធ OBD II បើកឡកំដៅamp (MIL) នៅលើបន្ទះឧបករណ៍សម្រាប់រថយន្ត ដើម្បីជូនដំណឹងដល់អ្នកបើកបរជាធម្មតាដោយឃ្លា “Check Engine” ឬ “Service Engine Soon”។
ប្រព័ន្ធនេះក៏នឹងរក្សាទុកព័ត៌មានសំខាន់ៗអំពីដំណើរការខុសប្រក្រតីដែលបានរកឃើញ ដូច្នេះអ្នកបច្ចេកទេសអាចស្វែងរក និងដោះស្រាយបញ្ហាបានត្រឹមត្រូវ។ ខាងក្រោមនេះ សូមតាមដានព័ត៌មានដ៏មានតម្លៃចំនួនបីដូចខាងក្រោម៖

ថាតើពន្លឺសូចនាករដំណើរការខុសប្រក្រតី (MIL) ត្រូវបានបញ្ជាឱ្យ "បើក" ឬ "បិទ";
ដែលប្រសិនបើមាន លេខកូដបញ្ហារោគវិនិច្ឆ័យ (DTCs) ត្រូវបានរក្សាទុក។
ស្ថានភាពត្រួតពិនិត្យការត្រៀមខ្លួន។

កូដបញ្ហារោគវិនិច្ឆ័យ (DTCs)
OBD II Diagnostic Trouble Codes គឺជាលេខកូដដែលត្រូវបានរក្សាទុកដោយប្រព័ន្ធវិនិច្ឆ័យកុំព្យូទ័រនៅលើយន្តហោះ ដើម្បីឆ្លើយតបទៅនឹងបញ្ហាដែលបានរកឃើញនៅក្នុងរថយន្ត។ លេខកូដទាំងនេះកំណត់តំបន់បញ្ហាជាក់លាក់មួយ ហើយមានបំណងផ្តល់ឱ្យអ្នកនូវការណែនាំអំពីកន្លែងដែលកំហុសអាចកើតឡើងនៅក្នុងរថយន្ត។
កូដបញ្ហារោគវិនិច្ឆ័យ OBD II មានលេខកូដលេខប្រាំខ្ទង់។ តួអក្សរទីមួយ ជាអក្សរកំណត់ថាប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងមួយណាកំណត់កូដ។ តួអក្សរបួនផ្សេងទៀតដែលជាលេខទាំងអស់ផ្តល់ព័ត៌មានបន្ថែមអំពីកន្លែងដែល DTC មានប្រភពដើម និងលក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការដែលបណ្តាលឱ្យត្រូវបានកំណត់។ ខាងក្រោមនេះគឺជាអតីតampដើម្បីបង្ហាញពីរចនាសម្ព័ន្ធនៃតួលេខ៖

ទីតាំងនៃ Data Link Connector (DLC)
DLC (Data Link Connector or Diagnostic Link Connector) គឺជាឧបករណ៍ភ្ជាប់ 16-cavity ស្តង់ដារ ដែលចំណុចប្រទាក់ឧបករណ៍ស្កេនរោគវិនិច្ឆ័យជាមួយកុំព្យូទ័រនៅលើយន្តហោះរបស់រថយន្ត។ DLC ជាធម្មតាមានទីតាំងនៅចម្ងាយ 12 អ៊ីងពីចំណុចកណ្តាលនៃបន្ទះឧបករណ៍ (សញ្ញា) នៅក្រោម ឬជុំវិញផ្នែកអ្នកបើកបរសម្រាប់រថយន្តភាគច្រើន។ ប្រសិនបើឧបករណ៍ភ្ជាប់តំណទិន្នន័យមិនមានទីតាំងនៅក្រោមផ្ទាំងគ្រប់គ្រង ស្លាកគួរតែនៅទីនោះដែលបង្ហាញពីទីតាំងរបស់វា។ សម្រាប់យានជំនិះនៅអាស៊ី និងអឺរ៉ុបមួយចំនួន DLC មានទីតាំងនៅខាងក្រោយកន្លែងដាក់ផេះ ហើយត្រូវយកចេញនូវផេះឈើដើម្បីចូលប្រើឧបករណ៍ភ្ជាប់។ ប្រសិនបើ DLC រកមិនឃើញ សូមមើលសៀវភៅណែនាំសេវាកម្មរបស់រថយន្តសម្រាប់ទីតាំង។

ប្រើកម្មវិធីអានកូដ

ការពិពណ៌នាអំពីឧបករណ៍
ផ្នែកនេះបង្ហាញពីលក្ខណៈពិសេសខាងក្រៅច្រកនិងឧបករណ៍ភ្ជាប់នៃកម្មវិធីអានកូដ។

ប៊ូតុង ESC៖ ត្រឡប់ទៅអេក្រង់មុន។ សម្រាប់ការធ្វើតេស្តផ្សេងទៀត ចុចប៊ូតុង ESC ម្តងដើម្បីចេញ។
ប៊ូតុងឡើងលើ៖ ផ្លាស់ទីឡើងលើតាមរយៈម៉ឺនុយ។ ផ្លាស់ទីទៅអេក្រង់មុន ប្រសិនបើព័ត៌មានគ្របដណ្តប់អេក្រង់ច្រើនជាងមួយ។ នៅពេលរកមើល DTC វាត្រូវបានប្រើដើម្បីផ្លាស់ប្តូរតម្លៃនៃតួអក្សរដែលបានជ្រើសរើស។
ប៊ូតុង DTC៖ បញ្ចូលមុខងារ Read DTC យ៉ាងរហ័ស និងដោយផ្ទាល់។
ប៊ូតុងខាងឆ្វេង៖ ផ្លាស់ទីទៅអេក្រង់មុនប្រសិនបើព័ត៌មានគ្របដណ្ដប់លើអេក្រង់ច្រើនជាងមួយ។
ប៊ូតុងយល់ព្រម៖ បញ្ជាក់ការជ្រើសរើសពីម៉ឺនុយមួយ។
ប៊ូតុងស្តាំ៖ ផ្លាស់ទីទៅអេក្រង់បន្ទាប់ ប្រសិនបើព័ត៌មានគ្របដណ្តប់លើអេក្រង់ច្រើនជាងមួយ។
ប៊ូតុង I/M៖ ពិនិត្យការត្រៀមខ្លួននៃការបំភាយរដ្ឋយ៉ាងរហ័ស និងការផ្ទៀងផ្ទាត់វដ្តនៃការជំរុញ។
ប៊ូតុងចុះក្រោម៖ ផ្លាស់ទីចុះក្រោមតាមរយៈម៉ឺនុយ និងម៉ឺនុយរង។ ផ្លាស់ទីទៅអេក្រង់បន្ទាប់ ប្រសិនបើព័ត៌មានគ្របដណ្តប់អេក្រង់ច្រើនជាងមួយ។ នៅពេលរកមើល DTC វាត្រូវបានប្រើដើម្បីផ្លាស់ប្តូរតម្លៃនៃតួអក្សរដែលបានជ្រើសរើស។
ប៊ូតុងជំនួយ៖ ចូលប្រើមុខងារជំនួយ។

ការពិពណ៌នាអំពីគ្រឿងបន្លាស់
ផ្នែកនេះរាយបញ្ជីគ្រឿងបន្លាស់ដែលភ្ជាប់ជាមួយកម្មវិធីអានកូដ។ ប្រសិនបើអ្នករកឃើញធាតុខាងក្រោមណាមួយដែលបាត់ពីកញ្ចប់របស់យើង សូមទាក់ទងអ្នកចែកបៀក្នុងតំបន់របស់អ្នកសម្រាប់ជំនួយ។

ខ្សែ Type-C - ផ្តល់ការតភ្ជាប់រវាងកម្មវិធីអានកូដ និងកុំព្យូទ័រដើម្បីធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពឧបករណ៍។
សៀវភៅណែនាំអ្នកប្រើប្រាស់ - ផ្តល់ការណែនាំអំពីប្រតិបត្តិការសម្រាប់ការប្រើប្រាស់កម្មវិធីអានកូដ។

លក្ខណៈបច្ចេកទេស

អេក្រង់៖ 2.8” អេក្រង់ពណ៌ TFT
សីតុណ្ហភាពប្រតិបត្តិការ៖ 0 ដល់ 60 ° C (32 ដល់ 140 ° F)
សីតុណ្ហភាពផ្ទុក: -20 ទៅ 70 ° C (-4 ទៅ 158 ° F)
ការតភ្ជាប់៖ ខ្សែភ្ជាប់តាមខ្សែមេ
ប្រភពថាមពល៖ ដំណើរការដោយភ្ជាប់ទៅច្រក OBDII ឬប្រើខ្សែ Type-c
ភាពឆបគ្នានៃយានយន្ត៖ ដំណើរការលើយានយន្ត OBDII និង EOBD (12 វ៉ុល)
វិមាត្រ (L × W × H): 6.5 × 3.48 × 1.02 អ៊ីញ
ទំងន់: 7.69 អោន

ការចាប់ផ្តើម

ការតភ្ជាប់ទៅយានយន្ត
ភ្ជាប់ចុងបញ្ចប់នៃខ្សែវិភាគទៅឧបករណ៍ភ្ជាប់ DLC នៅក្នុងឡាន។

ផ្តល់ថាមពលដល់កម្មវិធីអានកូដ
មុនពេលប្រើកម្មវិធីអានកូដ ត្រូវប្រាកដថាផ្តល់ថាមពលដល់កម្មវិធីអានកូដ។ អង្គភាពដំណើរការលើប្រភពណាមួយខាងក្រោម៖

ថាមពលរថយន្ត 12 វ៉ុល
ការតភ្ជាប់ Type-C ទៅកុំព្យូទ័រផ្ទាល់ខ្លួន

ការភ្ជាប់ទៅថាមពលយានយន្ត
កម្មវិធីអានកូដជាធម្មតាបើកដំណើរការនៅពេលណាដែលវាត្រូវបានភ្ជាប់ទៅតំណភ្ជាប់ទិន្នន័យ connec-tor (DLC)។
ដើម្បីភ្ជាប់ថាមពលរថយន្ត៖

បើកភ្លើង។
កំណត់ទីតាំងឧបករណ៍ភ្ជាប់តំណទិន្នន័យ (DLC) ។ ជាទូទៅ DLC មានទីតាំងនៅក្រោមសញ្ញានៅលើផ្នែកអ្នកបើកបរនៃរថយន្ត។
ភ្ជាប់កម្មវិធីអានកូដជាមួយ DLC ។
កម្មវិធីអានកូដនឹងចាប់ផ្ដើមដោយស្វ័យប្រវត្តិ។

សំខាន់៖
កុំព្យាយាមផ្តល់ថាមពលសម្រាប់អ្នកអានលេខកូដពីការតភ្ជាប់ Type-C នៅពេលអ្នកអានលេខកូដកំពុងទាក់ទងជាមួយយានជំនិះ។

ការភ្ជាប់ទៅកុំព្យូទ័រផ្ទាល់ខ្លួនដោយប្រើខ្សែ Type-C
កម្មវិធីអានកូដក៏ទទួលបានថាមពលតាមរយៈរន្ធ Type-c នៅពេលដែលវាត្រូវបានភ្ជាប់ទៅកុំព្យូទ័រសម្រាប់ការអាប់ដេតកម្មវិធី និងផ្ទេរទិន្នន័យដែលបានរក្សាទុក។ files.

បញ្ចូលចុងតូចនៃខ្សែ Type-C ទៅច្រក Type-C នៅជ្រុងខាងស្តាំនៃកម្មវិធីអានកូដ និងចុងធំទៅកុំព្យូទ័រ។
កម្មវិធីអានកូដនឹងចាប់ផ្ដើមដោយស្វ័យប្រវត្តិ។

ការដាក់ពាក្យចប់view
នៅពេលដែលកម្មវិធីអានកូដចាប់ផ្ដើមឡើង អេក្រង់ដើមនឹងបើក។ អេក្រង់នេះបង្ហាញកម្មវិធីទាំងអស់ដែលផ្ទុកនៅលើឯកតា។
កម្មវិធីខាងក្រោមត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុងកម្មវិធីអានកូដ៖

OBDII/EOBD - ផ្លាស់ទីទៅអេក្រង់បន្ទាប់ ប្រសិនបើព័ត៌មានគ្របដណ្តប់លើសពីអេក្រង់មួយ។

ថ្ម - បង្ហាញអេក្រង់ដែលសាកល្បង និងបង្ហាញវ៉ុលtage នៃថ្មរថយន្ត។
ការរកមើល DTC - បង្ហាញអេក្រង់សម្រាប់ការរកមើលកូដបញ្ហាវិនិច្ឆ័យ។
ការកំណត់ – បង្ហាញអេក្រង់សម្រាប់ចូលប្រើដើម្បីកែប្រែការកំណត់របស់អ្នកដូចជា ភាសា ឯកតារង្វាស់ ប៊ីប ជាដើម។

Review - បង្ហាញអេក្រង់សម្រាប់ការចូលប្រើទិន្នន័យដែលបានសាកល្បង files.
បោះពុម្ព - បង្ហាញអេក្រង់សម្រាប់ចូលប្រើមុខងារបោះពុម្ព។

OBDII / EOBD

នៅពេលដែលកម្មវិធី OBDII/EOBD ត្រូវបានជ្រើសរើសពីអេក្រង់ដើម ម៉ឺនុយដែលរាយបញ្ជីការធ្វើតេស្តទាំងអស់ដែលមាននៅលើយានយន្តដែលបានកំណត់នឹងបង្ហាញ។
ជម្រើសម៉ឺនុយជាធម្មតារួមមាន:

អាន DTC
សម្អាត DTC
ទិន្នន័យផ្ទាល់
ស៊ុមបង្កក
ស្ថានភាព MIL
ព័ត៌មានអំពីយានយន្ត
ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា O2
របៀប ៣
របៀប ៣

អាន DTC
អានម៉ឺនុយ DTC អនុញ្ញាតឱ្យអ្នកអានលេខកូដដែលបានរក្សាទុក កូដដែលមិនទាន់សម្រេច និងលេខកូដអចិន្ត្រៃយ៍ដែលរកឃើញនៅក្នុងអង្គភាពបញ្ជា។
ជម្រើសម៉ឺនុយធម្មតារួមមាន:

DTCs ដែលបានរក្សាទុក
DTCs កំពុងរង់ចាំ
DTCs អចិន្ត្រៃយ៍
កត់ត្រា DTC

ដើម្បីអាន DTC ពីយានជំនិះ៖

ចុចគ្រាប់ចុចក្តៅ DTC ដើម្បីអានលេខកូដដោយផ្ទាល់ ឬប្រើគ្រាប់ចុច UP/DOWN/LEFT/RIGHT ដើម្បីរំលេច Read DTC ពីម៉ឺនុយ OBDII/EOBD ហើយចុចគ្រាប់ចុចយល់ព្រម។
ជ្រើសរើស Store DTCs/Pending DTCs/DTCs អចិន្ត្រៃយ៍ ហើយចុចគ្រាប់ចុច OK ដើម្បីបញ្ជាក់។
បញ្ជីកូដរួមទាំងលេខកូដនិងការពិពណ៌នារបស់វាបង្ហាញ។

DTCs កំពុងរង់ចាំ
គោលបំណងនៃមុខងារនេះគឺដើម្បីបើកដំណើរការកម្មវិធីអានកូដដើម្បីទទួលបាន "កំពុងរង់ចាំ" ឬកូដបញ្ហារោគវិនិច្ឆ័យដែលមានភាពចាស់ទុំ។ ទាំងនេះគឺជាលេខកូដដែលលក្ខខណ្ឌនៃការកំណត់ត្រូវបានបំពេញក្នុងអំឡុងពេលវដ្តនៃដ្រាយចុងក្រោយ ប៉ុន្តែចាំបាច់ត្រូវបំពេញតាមវដ្តដ្រាយពីរ ឬច្រើនជាប់ៗគ្នា មុនពេល DTC កំណត់ពិតប្រាកដ។
ប្រើមុខងារនេះបន្ទាប់ពីជួសជុលរថយន្ត និងនីតិវិធីសម្អាតលេខកូដ ដើម្បីផ្ទៀងផ្ទាត់លទ្ធផលតេស្តបន្ទាប់ពីវដ្តនៃការបើកបរតែមួយ។

ប្រសិនបើការធ្វើតេស្តបានបរាជ័យក្នុងអំឡុងពេលវដ្តនៃការបើកបរ នោះ DTC ដែលទាក់ទងនឹងការធ្វើតេស្តនោះត្រូវបានរាយការណ៍។ ប្រសិនបើកំហុសដែលកំពុងរង់ចាំមិនកើតឡើងម្តងទៀតក្នុងចន្លោះពី 40 ទៅ 80 វដ្តកំដៅឡើង កំហុសគឺត្រូវបានសម្អាតដោយស្វ័យប្រវត្តិពីអង្គចងចាំ។

លទ្ធផលតេស្តដែលត្រូវបានរាយការណ៍ដោយមុខងារនេះ មិនចាំបាច់បង្ហាញពីសមាសធាតុ ឬប្រព័ន្ធដែលមានបញ្ហានោះទេ។ ប្រសិនបើលទ្ធផលតេស្តបង្ហាញពីការបរាជ័យមួយផ្សេងទៀតបន្ទាប់ពីការបើកបរបន្ថែម នោះ DTC ត្រូវបានកំណត់ដើម្បីបង្ហាញពីបញ្ហាផ្នែក ឬប្រព័ន្ធ ហើយ MIL ត្រូវបានបំភ្លឺ។

DTCs អចិន្ត្រៃយ៍
ជម្រើសនេះបង្ហាញកំណត់ត្រានៃលេខកូដ "អចិន្រ្តៃយ៍" ណាមួយ។ ស្ថានភាពអចិន្ត្រៃយ៍ DTC គឺជាស្ថានភាពមួយដែលធ្ងន់ធ្ងរគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីបំភ្លឺ MIL នៅចំណុចមួយចំនួន ប៉ុន្តែ MIL ប្រហែលជាមិនមាននៅពេលបច្ចុប្បន្នទេ។
ថាតើ MIL ត្រូវបានបិទដោយការជម្រះកូដ ឬដោយសារតែលក្ខខណ្ឌនៃការកំណត់មិនកើតឡើងវិញបន្ទាប់ពីចំនួនជាក់លាក់នៃវដ្តនៃដ្រាយនោះ កំណត់ត្រានៃ DTC ត្រូវបានរក្សាទុកដោយ ECM ។ លេខកូដស្ថានភាពអចិន្ត្រៃយ៍នឹងជម្រះដោយស្វ័យប្រវត្តិបន្ទាប់ពីការជួសជុលត្រូវបានធ្វើឡើង ហើយម៉ូនីទ័រប្រព័ន្ធដែលពាក់ព័ន្ធដំណើរការដោយជោគជ័យ។

កត់ត្រា DTC
មុខងារនេះអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកកត់ត្រា DTCs ប្រសិនបើមានលេខកូដបញ្ហានៅក្នុងរថយន្តរបស់អ្នក។

សម្អាត DTC
មុខងារនេះត្រូវបានអនុវត្តដោយចុចបើក និងបិទម៉ាស៊ីន។ បន្ទាប់ពីជម្រះកូដ អ្នកគួរទៅយកលេខកូដបញ្ហាម្ដងទៀត។ ប្រសិនបើនៅតែមានកូដបញ្ហាមួយចំនួនសម្រាប់បញ្ហាពិបាក សូមស្វែងរកមូលហេតុដែលបណ្តាលឱ្យកូដបញ្ហាជាមុនសិន ហើយបន្ទាប់មកដោះស្រាយបញ្ហា។
ដើម្បីសម្អាត DTC ពីយានជំនិះ៖

ប្រើគ្រាប់ចុច UP/DOWN/LEFT/RIGHT ដើម្បីបន្លិច Clear DTC ពីម៉ឺនុយ OBDII / EOBD ហើយចុចគ្រាប់ចុចយល់ព្រម។
អនុវត្តតាមការណែនាំនៅលើអេក្រង់ ហើយឆ្លើយសំណួរអំពីរថយន្តដែលកំពុងធ្វើតេស្ត ដើម្បីបញ្ចប់នីតិវិធី។

ពិនិត្យលេខកូដម្តងទៀត។ ប្រសិនបើលេខកូដណាមួយនៅសេសសល់ សូមធ្វើការជួសជុល ឬផ្លាស់ប្តូរផ្នែកខ្លះ រហូតទាល់តែលេខកូដត្រូវបានសម្អាតរួចរាល់។

ទិន្នន័យផ្ទាល់
ម៉ឺនុយទិន្នន័យផ្ទាល់អនុញ្ញាតឱ្យអ្នក viewកត់ត្រា និងចាក់ទិន្នន័យ PID ពេលវេលាពិតពីម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យអេឡិចត្រូនិច។

View ធាតុទាំងអស់។
ជ្រើសរើសធាតុ
View ធាតុក្រាហ្វិក
កត់ត្រាទាំងអស់។
កត់ត្រាជ្រើសរើស

View ទិន្នន័យទាំងអស់។
នេះ។ View មុខងារទិន្នន័យទាំងអស់អនុញ្ញាតឱ្យមានពេលវេលាជាក់ស្តែង viewការបញ្ចូលទិន្នន័យ PID របស់អង្គភាពគ្រប់គ្រងអេឡិចត្រូនិចរបស់រថយន្ត រួមទាំងសីតុណ្ហភាពនៃម៉ាស៊ីនត្រជាក់ ការកាត់បន្ថយប្រេងឥន្ធនៈរយៈពេលវែង/ខ្លី RPM ម៉ាស៊ីន និងល។

ជ្រើសរើសធាតុ
មុខងារនេះអនុញ្ញាតឱ្យអ្នក view ទិន្នន័យ PID ដែលអ្នកបានជ្រើសរើស។
ទៅ view ទិន្នន័យ PID ដែលបានជ្រើសរើស៖

ប្រើគ្រាប់ចុច UP/DOWN/LEFT/RIGHT ដើម្បីផ្លាស់ទីទៅទិន្នន័យដែលអ្នកចង់បាន ហើយចុច OK ដើម្បីបញ្ជាក់។
ចុចគ្រាប់ចុច ESC ទិន្នន័យដែលអ្នកបានជ្រើសរើសនឹងបង្ហាញឡើង។

View ធាតុក្រាហ្វិក
មុខងារនេះអនុញ្ញាតឱ្យអ្នក view ទិន្នន័យ PID ជាក្រាហ្វិក។

កត់ត្រាទាំងអស់។
មុខងារ Record All ត្រូវបានប្រើដើម្បីកត់ត្រា PIDs ដើម្បីជួយធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យបញ្ហានៃការបើកបរមិនទៀងទាត់ ដែលមិនអាចកំណត់បានដោយវិធីសាស្រ្តផ្សេងទៀតណាមួយ។

កត់ត្រាជ្រើសរើស
មុខងារ Record Select អនុញ្ញាតឱ្យអ្នកកត់ត្រាទិន្នន័យ PID ដែលអ្នកបានជ្រើសរើស។

ប្រយ័ត្ន
កុំដំណើរការកម្មវិធីអានកូដពេលបើកបរ; តែងតែមានមនុស្សពីរនាក់នៅក្នុងយានជំនិះនៅពេលថត - ម្នាក់ដើម្បីបើកបរ និងម្នាក់ទៀតដំណើរការកម្មវិធីអានលេខកូដ។

ចំណាំ
រថយន្តផ្សេងគ្នាទាក់ទងគ្នាក្នុងល្បឿនខុសៗគ្នា និងគាំទ្រចំនួន PID ផ្សេងៗគ្នា។
ដូច្នេះចំនួនអតិបរមានៃស៊ុមដែលអាចកត់ត្រាបានប្រែប្រួល។

ស៊ុមបង្កក
ម៉ឺនុយស៊ុមបង្កកបង្ហាញទិន្នន័យស៊ុមបង្កក រូបថតនៃលក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការសំខាន់ៗរបស់រថយន្តដែលត្រូវបានកត់ត្រាដោយស្វ័យប្រវត្តិដោយកុំព្យូទ័រនៅលើយន្តហោះនៅពេលកំណត់ DTC ។ វាជាមុខងារដ៏ល្អមួយក្នុងការជួយកំណត់ពីអ្វីដែលបណ្តាលឲ្យមានកំហុស។ អ្នកក៏អាចកត់ត្រាការបង្កកទិន្នន័យនៅក្នុងមុខងារនេះផងដែរ។
ទៅ view បង្កកទិន្នន័យស៊ុម៖

ជ្រើសរើស បង្កក ពីម៉ឺនុយ OBDII / EOBD ។ ព័ត៌មានលម្អិតនៃការបង្ហាញទិន្នន័យស៊ុមបង្កក។
.ប្រើគ្រាប់ចុចព្រួញឡើងលើ/ចុះក្រោម ដើម្បីរមូរតាមទិន្នន័យ ដើម្បីជ្រើសរើសបន្ទាត់ និងគ្រាប់ចុចព្រួញឆ្វេង/ស្ដាំ ដើម្បីរំកិលទៅក្រោយតាមអេក្រង់ទិន្នន័យផ្សេងៗគ្នា។ ប្រសិនបើរកមិនឃើញស៊ុមបង្កកទេ ម៉ាស្សា "យានជំនិះមិនមានទិន្នន័យបង្កក"។ ត្រូវបានបង្ហាញ។

ការត្រៀមខ្លួន I/M
គន្លឹះក្តៅ I/M Readiness អនុញ្ញាតឱ្យអ្នក view រូបថតនៃប្រតិបត្តិការសម្រាប់ប្រព័ន្ធបំភាយឧស្ម័ននៅលើយានយន្ត OBDII/EOBD ។
I/M Readiness គឺជាមុខងារមានប្រយោជន៍ដែលប្រើដើម្បីពិនិត្យមើលថាតើម៉ូនីទ័រទាំងអស់គឺ OK ឬ N/A។ កុំព្យូទ័ររបស់យានជំនិះធ្វើតេស្ដលើប្រព័ន្ធបញ្ចេញឧស្ម័នកំឡុងពេលបើកបរធម្មតា។ បន្ទាប់ពីចំនួនជាក់លាក់នៃពេលវេលាបើកបរ (ម៉ូនីទ័រនីមួយៗមានលក្ខខណ្ឌនៃការបើកបរជាក់លាក់ និងពេលវេលាដែលត្រូវការ) ម៉ូនីទ័ររបស់កុំព្យូទ័រនឹងសម្រេចថាតើប្រព័ន្ធបំភាយរថយន្តដំណើរការបានត្រឹមត្រូវ។

នៅពេលស្ថានភាពរបស់ម៉ូនីទ័រ៖

យល់ព្រម - យានយន្តត្រូវបានបើកបរគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីបំពេញម៉ូនីទ័រ។
INC (មិនពេញលេញ) - យានជំនិះមិនត្រូវបានជំរុញគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីបំពេញម៉ូនីទ័រទេ។
N/A (មិនអាចអនុវត្តបាន) - យានជំនិះមិនគាំទ្រម៉ូនីទ័រនោះទេ។

មានពីរប្រភេទនៃការធ្វើតេស្ត I/M Readiness:

ចាប់តាំងពី DTCs ត្រូវបានជម្រះ - បង្ហាញស្ថានភាពនៃម៉ូនីទ័រចាប់តាំងពី DTCs ត្រូវបានសម្អាតចុងក្រោយ។
វដ្តនៃដ្រាយនេះ - បង្ហាញស្ថានភាពនៃម៉ូនីទ័រចាប់តាំងពីការចាប់ផ្តើមនៃវដ្តនៃដ្រាយបច្ចុប្បន្ន។

ខាងក្រោមនេះជាបញ្ជីអក្សរកាត់និងឈ្មោះរបស់ម៉ូនីទ័រ OBD II ដែលគាំទ្រដោយអ្នកអានលេខកូដ។

ទេ	អក្សរកាត់	ឈ្មោះ
1	MIS	ម៉ូនីទ័រពេញចិត្ត
2	ប្រេងឥន្ធនៈ	ប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យប្រេងឥន្ធនៈ
3	CCM	ម៉ូនីទ័រសមាសធាតុទូលំទូលាយ
4	ឆ្មា	ម៉ូនីទ័រកាតាលីករ
5	HCAT	ម៉ូនីទ័រកាតាលីករកំដៅ
6	អេសអេស	ម៉ូនីទ័រប្រព័ន្ធរំហួត
7	អ៊ែរ	ម៉ូនីទ័រទូរទឹកកកម៉ាស៊ីនត្រជាក់
8	O2S	ម៉ូនីទ័រឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែន
9	HTR	ម៉ូនីទ័រកំដៅឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែន

ចំណាំ

ដើម្បីឡើងវិញview ស្ថានភាពត្រៀមខ្លួនរបស់ I/M សូមប្រាកដថាគ្រាប់ចុចបញ្ឆេះត្រូវបានប្តូរទៅ ON នៅពេលម៉ាស៊ីនបិទ។
មិនមែនម៉ូនីទ័រទាំងអស់ត្រូវបានគាំទ្រដោយយានយន្តទាំងអស់នោះទេ។

ដើម្បីទាញយកទិន្នន័យស្ថានភាព I/M Readiness Status ដោយចុចតែម្តងគត់ I/M Readiness key៖

ចុចគ្រាប់ចុចក្តៅ I/M Readiness នៅលើបន្ទះក្ដារចុច និងការបង្ហាញអេក្រង់ខាងក្រោម។

LED ចម្រុះពណ៌ និងសំឡេងប៊ីបដែលភ្ជាប់មកជាមួយផ្តល់នូវការរំលឹកដែលមើលឃើញ និងអាចស្តាប់បានសម្រាប់ការត្រួតពិនិត្យការបំភាយឧស្ម័ន និង DTCs ។

ខាងក្រោមនេះជាការបកស្រាយរបស់ LED និង build-in beeper ។

នៅពេលដែល LED គឺ:

ពណ៌បៃតង - បង្ហាញថាប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីន "យល់ព្រម" និងដំណើរការបានត្រឹមត្រូវ (ចំនួនម៉ូនីទ័រដែលបំពាក់ជាមួយយានជំនិះដែលបានដំណើរការ និងធ្វើតេស្ដវិនិច្ឆ័យដោយខ្លួនឯងគឺស្ថិតនៅក្នុងជួរដែលអនុញ្ញាត។ MIL ត្រូវបានបិទ។ ) មិនមាន DTCs រក្សាទុក និងរង់ចាំទេ។ យានជំនិះត្រៀមរួចរាល់សម្រាប់ការធ្វើតេស្តបំភាយឧស្ម័ន។

ពណ៌លឿង - ឧបករណ៍ស្វែងរកបញ្ហាដែលអាចកើតមាន។ វាបង្ហាញពីលក្ខខណ្ឌពីរខាងក្រោម៖ DTCs ដែលកំពុងរង់ចាំមាន។ សូមពិនិត្យមើលអេក្រង់លទ្ធផលតេស្ត I/M Readiness រួចប្រើមុខងារ Read Codes ដើម្បី view ព័ត៌មានអំពីលេខកូដលម្អិត។
ម៉ូនីទ័រការបំភាយឧស្ម័នរបស់រថយន្តមួយចំនួនមិនដំណើរការត្រឹមត្រូវ។ ប្រសិនបើអេក្រង់ I/M Readiness មិនបង្ហាញ DTC (រួមទាំង DTC ដែលកំពុងរង់ចាំ) ប៉ុន្តែ LED ពណ៌លឿងនៅតែបំភ្លឺ វាបង្ហាញពីស្ថានភាព "Monitor Has Not Run"។
ពណ៌ក្រហម - បង្ហាញពីបញ្ហាមួយចំនួនដែលមានជាមួយប្រព័ន្ធរថយន្តមួយ ឬច្រើន ហើយរថយន្តមិនទាន់រួចរាល់សម្រាប់ការធ្វើតេស្តការបំភាយឧស្ម័ន។ ដូចគ្នានេះដែរមាន DTCs ត្រូវបានរកឃើញ។ MIL អិលamp នៅលើបន្ទះឧបករណ៍របស់រថយន្តនឹងពន្លឺថេរ។ បញ្ហាដែលបង្កឱ្យមានពន្លឺភ្លើង LED ក្រហមគួរត្រូវបានជួសជុលមុនពេលធ្វើតេស្តការបំភាយឧស្ម័ន ឬបើករថយន្តទៅមុខទៀត។

ប៊ីបដែលភ្ជាប់មកជាមួយដំណើរការជាមួយ LED ពណ៌ក្នុងពេលដំណាលគ្នា ជាជំនួយដើម្បីឆ្លុះបញ្ចាំងពីលទ្ធផលតេស្ត I/M Readiness៖

ពណ៌បៃតង - ពីរប៊ីបវែង។
ពណ៌លឿង - សំឡេងប៊ីបខ្លី វែង ខ្លី។
ក្រហម - ប៊ីបខ្លីចំនួនបួន។

ចំណាំ
សំឡេងប៊ីបដែលភ្ជាប់មកជាមួយដែលធ្វើឱ្យសម្លេងខុសៗគ្នាដែលត្រូវគ្នានឹងសូចនាករ LED ផ្សេងៗគ្នាគឺមានតម្លៃមិនអាចកាត់ថ្លៃបាននៅពេលដែលការធ្វើតេស្តត្រូវបានអនុវត្តនៅពេលបើកបរឬនៅក្នុងតំបន់ដែលមានពន្លឺភ្លើង LED ។
គំនិតអាចមើលមិនឃើញ។

ព័ត៌មានអំពីយានយន្ត
ព័ត៌មានអំពីយានយន្តអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកស្នើសុំលេខ VIN របស់រថយន្ត លេខសម្គាល់ការក្រិតតាមខ្នាត ដែលកំណត់កំណែកម្មវិធីនៅក្នុងម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យយានយន្ត លេខផ្ទៀងផ្ទាត់ការក្រិតតាមខ្នាត (CVN(s)) និងការតាមដានការអនុវត្តដែលកំពុងប្រើប្រាស់នៅលើរថយន្តឆ្នាំ 2000 និងរថយន្តដែលស្របតាម OBD II ថ្មី។
CVNs ត្រូវបានគណនាតម្លៃដែលតម្រូវដោយបទប្បញ្ញត្តិ OBD II ។ ពួកគេត្រូវបានរាយការណ៍ដើម្បីពិនិត្យមើលថាតើការក្រិតតាមខ្នាតដែលទាក់ទងនឹងការបំភាយត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរ។ CVN ច្រើនអាចត្រូវបានរាយការណ៍សម្រាប់ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យ។ វាអាចចំណាយពេលច្រើននាទីដើម្បីធ្វើការគណនា CVN ។ ការតាមដានការអនុវត្តក្នុងការប្រើប្រាស់តាមដានការអនុវត្តរបស់ម៉ូនីទ័រត្រៀមខ្លួនជាគន្លឹះ។

ចំណាំ
ជម្រើសដែលអាចប្រើបាននឹងប្រែប្រួលអាស្រ័យលើយានយន្តដែលកំពុងសាកល្បង។

ដើម្បីស្នើសុំព័ត៌មានអំពីយានយន្ត៖

ប្រើគ្រាប់ចុច UP/DOWN/LEFT/RIGHT ដើម្បីរំលេចព័ត៌មានយានយន្តពីម៉ឺនុយ OBDII/EOBD ហើយចុចគ្រាប់ចុចយល់ព្រម។
ប្រើគ្រាប់ចុច UP/DOWN/LEFT/RIGHT ដើម្បីរំលេចជម្រើសដែលមាន ហើយចុចគ្រាប់ចុចយល់ព្រម។ អេក្រង់ដែលមានព័ត៌មានលម្អិតនៃជម្រើសដែលបានជ្រើសរើសបង្ហាញ។

ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា O2
ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា O2 បើកម៉ឺនុយនៃការធ្វើតេស្តដែលមានសម្រាប់ពិនិត្យមើលភាពត្រឹមត្រូវនៃឧបករណ៏អុកស៊ីសែន។
ការជ្រើសរើសបង្ហាញប៉ារ៉ាម៉ែត្រ O2S ពាក់ព័ន្ធទាំងអស់សម្រាប់ការធ្វើតេស្តជាក់លាក់។ ការកំណត់អត្តសញ្ញាណសាកល្បង (ID) បង្ហាញនៅផ្នែកខាងលើនៃបញ្ជីទិន្នន័យ។

របៀប ៣
មុខងារ Mode 6 (On-Board Monitor Test) មានប្រយោជន៍បន្ទាប់ពីសេវាកម្ម ឬបន្ទាប់ពីសម្អាតអង្គចងចាំ ECU របស់រថយន្ត។ វាទទួលបានលទ្ធផលតេស្តសម្រាប់សមាសធាតុ និងប្រព័ន្ធដែលទាក់ទងនឹងការបំភាយថាមពលអគ្គិសនី ដែលមិនត្រូវបានត្រួតពិនិត្យជាបន្តបន្ទាប់សម្រាប់យានយន្តដែលមិនមែនជា CAN ។ ហើយសម្រាប់យានជំនិះ CAN វាទទួលបានទិន្នន័យសាកល្បងសម្រាប់សមាសធាតុ និងប្រព័ន្ធដែលទាក់ទងនឹងការបំភាយថាមពល និងមិនមានការត្រួតពិនិត្យជាបន្តបន្ទាប់។ វាគឺជាក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តដែលទទួលខុសត្រូវក្នុងការផ្តល់លេខសម្គាល់ការធ្វើតេស្ត និងសមាសធាតុ។

ចំណាំ
លទ្ធផលតេស្តមិនចាំបាច់បង្ហាញពីសមាសធាតុ ឬប្រព័ន្ធដែលមានបញ្ហានោះទេ។ ដើម្បីស្នើសុំលទ្ធផលតេស្ត On-board Monitor៖

ប្រើគ្រាប់ចុច UP/DOWN/LEFT/RIGHT ដើម្បីបន្លិចរបៀប 6 ពីម៉ឺនុយ OBDII/EOBD ហើយចុចគ្រាប់ចុចយល់ព្រម។

អេក្រង់នឹងបង្ហាញ៖
ប្រើគ្រាប់ចុច UP/DOWN/LEFT/RIGHT ដើម្បីរំលេចក្រុមសាកល្បង ហើយចុចគ្រាប់ចុច OK ដើម្បីបញ្ជាក់ អេក្រង់ដែលមានព័ត៌មានលម្អិតនៃការបង្ហាញឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដែលបានជ្រើសរើស។ ប្រើគ្រាប់ចុចព្រួញឡើងលើ/ចុះក្រោម ដើម្បីរំកិលថយក្រោយតាមអេក្រង់ទិន្នន័យផ្សេងៗគ្នា។

របៀប ៣
របៀបទី 8 (ការធ្វើតេស្តសមាសធាតុ) អនុញ្ញាតឱ្យអ្នកអានកូដគ្រប់គ្រងប្រតិបត្តិការនៃសមាសធាតុរថយន្ត ការធ្វើតេស្តប្រព័ន្ធ។

ចំណាំ

ក្រុមហ៊ុនផលិតមួយចំនួនមិនអនុញ្ញាតឱ្យឧបករណ៍សម្រាប់គ្រប់គ្រងប្រព័ន្ធរថយន្ត។

ក្រុមហ៊ុនផលិតកំណត់លក្ខណៈវិនិច្ឆ័យដើម្បីបញ្ឈប់ការធ្វើតេស្តដោយស្វ័យប្រវត្តិ។ សូមមើលសៀវភៅណែនាំអំពីសេវាកម្មយានយន្តដែលសមស្រប មុនពេលប្រើមុខងារនេះ។

ដើម្បីធ្វើតេស្តសមាសធាតុ៖

ប្រើគ្រាប់ចុច UP/DOWN/LEFT/RIGHT ដើម្បីបន្លិចរបៀប 8 ពីម៉ឺនុយ OBDII/EOBD ហើយចុចគ្រាប់ចុចយល់ព្រម។
ប្រើគ្រាប់ចុច UP/DOWN/LEFT/RIGHT ដើម្បីរំលេចប្រព័ន្ធ ឬសមាសធាតុមួយ ចុចគ្រាប់ចុចយល់ព្រម ដើម្បីចាប់ផ្តើមការសាកល្បង ហើយកម្មវិធីអានកូដបង្ហាញសារ “Command Sent!”។

ចុចប៊ូតុងថយក្រោយ ដើម្បីចេញ និងត្រឡប់មកវិញ។

ស្ថានភាព MIL
ដំណើរការមុខងារ MIL Status វានឹងបង្ហាញអ្នកនូវព័ត៌មានលម្អិតមួយចំនួន ដូចជាស្ថានភាព Check Engine Light, Run Time with Check Engine Light on, ចម្ងាយជាមួយ Check Engine Light on និងល។

ថ្ម

ការជ្រើសរើសជម្រើសថ្មបើកអេក្រង់ដែលសាកល្បង និងបង្ហាញវ៉ុលtage នៃថ្មរថយន្តរបស់អ្នក។

ការរកមើល DTC

ម៉ឺនុយរកមើល DTC អនុញ្ញាតឱ្យស្នើសុំនិយមន័យ DTC ដែលរក្សាទុកក្នុងកម្មវិធីអានកូដ។
ដើម្បីរកមើល DTCs៖

ប្រើគ្រាប់ចុចឆ្វេង/ស្ដាំ ដើម្បីរំលេចការរកមើល DTC ពីអេក្រង់ដើម ហើយចុចគ្រាប់ចុចយល់ព្រម។
ប្រើគ្រាប់ចុច LEFT/RIGHT ដើម្បីជ្រើសរើសតួអក្សរដែលចង់បាន បន្ទាប់មកចុចគ្រាប់ចុច UP/DOWN ដើម្បីផ្លាស់ប្តូរខ្ទង់ដែលអ្នកចង់បញ្ចូល។ ចុចគ្រាប់ចុច យល់ព្រម ដើម្បីបញ្ជាក់។
3.អេក្រង់ដែលមានលេខកូដ និងនិយមន័យរបស់វាបង្ហាញ។ ប្រសិនបើនិយមន័យមិនអាចត្រូវបានរកឃើញ (SAE ឬក្រុមហ៊ុនផលិតជាក់លាក់) កម្មវិធីអានកូដបង្ហាញ៖ “រកមិនឃើញនិយមន័យ DTC! សូមយោងទៅសៀវភៅណែនាំសេវាកម្មយានយន្ត!” ប្រសិនបើលេខកូដ P1xxx, C1xxx, B1xxx ឬ U1xxx ត្រូវបានបញ្ចូល សូមជ្រើសរើសយានជំនិះដើម្បីស្វែងរកនិយមន័យ DTC។ ចុចគ្រាប់ចុចថយក្រោយដើម្បីចេញ។

ការកំណត់

ផ្នែកនេះបង្ហាញពីរបៀបបង្កើតកម្មវិធីអានកូដ ដើម្បីបំពេញតម្រូវការជាក់លាក់របស់អ្នក។ នៅពេលដែលកម្មវិធីការកំណត់ត្រូវបានជ្រើសរើស ម៉ឺនុយដែលមានជម្រើសសេវាកម្មដែលមានបង្ហាញ។
ជម្រើសម៉ឺនុយជាធម្មតារួមមាន:

ភាសា
ជំនួយ
ឯកតារង្វាស់
ប៊ីប
ឧបករណ៍សាកល្បងដោយខ្លួនឯង។

ភាសា
ការជ្រើសរើសភាសាបើកអេក្រង់ដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកជ្រើសរើសភាសាប្រព័ន្ធ។
ដើម្បីកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធភាសាប្រព័ន្ធ៖

ប្រើគ្រាប់ចុច UP/DOWN/LEFT/RIGHT ដើម្បីរំលេចការកំណត់ពីអេក្រង់ដើម ហើយចុចគ្រាប់ចុចយល់ព្រម។

អេក្រង់នៃបញ្ជីជម្រើសម៉ឺនុយបង្ហាញ។
ចុចគ្រាប់ចុច UP/DOWN/LEFT/RIGHT ដើម្បីជ្រើសរើសភាសា ហើយជ្រើសរើសភាសាដែលអ្នកចង់បាន ហើយបន្ទាប់មកចុចគ្រាប់ចុច OK ដើម្បីបញ្ជាក់។ ចុចប៊ូតុងថយក្រោយ ដើម្បីចេញ និងត្រឡប់មកវិញ។

ជំនួយ
ការជ្រើសរើស ការកំណត់ > ជម្រើសជំនួយ បើកអេក្រង់ដែលមានជម្រើស 3 ។
ជម្រើសម៉ឺនុយជាធម្មតារួមមាន:

ព័ត៌មានអំពីឧបករណ៍
អំពី OBD
អំពីស្ទ្រីមទិន្នន័យ

ព័ត៌មានអំពីឧបករណ៍
ជម្រើសនេះនឹងបង្ហាញព័ត៌មានអំពីកម្មវិធីអានកូដរបស់អ្នក ដូចជាលេខសៀរៀលអ៊ី និងកំណែកម្មវិធី។
ទៅ view ព័ត៌មានរបស់អ្នកអានកូដរបស់អ្នក៖

ប្រើគ្រាប់ចុច UP/DOWN/LEFT/RIGHT ដើម្បីរំលេចការកំណត់ពីអេក្រង់ដើម ហើយចុចគ្រាប់ចុចយល់ព្រម។
ប្រើគ្រាប់ចុច UP/DOWN/LEFT/RIGHT ដើម្បីរំលេចម៉ឺនុយជំនួយ ហើយចុចគ្រាប់ចុចយល់ព្រម ដែលជាអេក្រង់ដែលមានព័ត៌មានលំអិតនៃកម្មវិធីអានកូដបង្ហាញ។

អំពី OBD
ជម្រើសនេះនឹងបង្ហាញអ្នកពីអ្វីដែលជារបៀប OBD, OBDII និងការគ្របដណ្តប់រថយន្ត។

អំពីស្ទ្រីមទិន្នន័យ
ឯកតារង្វាស់បើកប្រអប់ដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកជ្រើសរើសរវាងឯកតារង្វាស់តាមទម្លាប់ ឬម៉ែត្ររបស់សហរដ្ឋអាមេរិក។

ឯកតារង្វាស់
ឯកតារង្វាស់បើកប្រអប់ដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកជ្រើសរើសរវាងឯកតារង្វាស់តាមទម្លាប់ ឬម៉ែត្ររបស់សហរដ្ឋអាមេរិក។

ប្រើគ្រាប់ចុច UP/DOWN/LEFT/RIGHT ដើម្បីរំលេចឯកតារង្វាស់ពីម៉ឺនុយការកំណត់ ហើយចុចគ្រាប់ចុចយល់ព្រម។

ចុចគ្រាប់ចុច UP/DOWN/LEFT/RIGHT ដើម្បីជ្រើសរើសធាតុមួយ ហើយចុចគ្រាប់ចុច OK ដើម្បីរក្សាទុក និងត្រលប់មកវិញ។

ប៊ីប
ប៊ីបបើកប្រអប់ដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកបើក/បិទឧបករណ៍បំពងសំឡេងដែលភ្ជាប់មកជាមួយសម្រាប់ការចុចគ្រាប់ចុច។

ឧបករណ៍សាកល្បងដោយខ្លួនឯង។
ឧបករណ៍តេស្តដោយខ្លួនឯងបើកប្រអប់ដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកពិនិត្យមើលថាតើអេក្រង់ LCD និងប្រតិបត្តិការនៃបន្ទះចុចនិង LED ដំណើរការត្រឹមត្រូវ។
ម៉ឺនុយធម្មតារួមមាន៖

តេស្តអេក្រង់
ការធ្វើតេស្តគន្លឹះ
តេស្ត LED

តេស្តអេក្រង់
ការជ្រើសរើសជម្រើសតេស្តអេក្រង់បើកអេក្រង់ដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកពិនិត្យមើលមុខងាររបស់អេក្រង់។
ដើម្បីសាកល្បងអេក្រង់៖

ប្រើគ្រាប់ចុច UP/DOWN/LEFT/RIGHT ដើម្បីរំលេចការធ្វើតេស្តអេក្រង់ពីម៉ឺនុយការកំណត់ ហើយចុចគ្រាប់ចុចយល់ព្រម ដើម្បីចាប់ផ្តើមការធ្វើតេស្ត។
ពិនិត្យមើលថាតើមានចំណុចណាមួយដែលបាត់នៅក្នុងអេក្រង់ LCD ដែរឬទេ។

ដើម្បីឈប់ធ្វើតេស្ត សូមចុចប៊ូតុងថយក្រោយ។

ការធ្វើតេស្តគន្លឹះ
ការជ្រើសរើសជម្រើសតេស្តគន្លឹះបើកអេក្រង់ដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកពិនិត្យមើលមុខងាររបស់ក្តារចុច។
ដើម្បីសាកល្បងក្តារចុច៖

ប្រើគ្រាប់ចុច UP/DOWN/LEFT/RIGHT ដើម្បីបន្លិច Key Test ពីម៉ឺនុយការកំណត់ ហើយចុចគ្រាប់ចុចយល់ព្រម។
ចុចគ្រាប់ចុចណាមួយដើម្បីចាប់ផ្តើមការធ្វើតេស្ត។ ឈ្មោះគ្រាប់ចុច ឬទិសដៅរមូរនឹងបង្ហាញនៅលើអេក្រង់ នៅពេលអ្នកចុចគ្រាប់ចុចមួយ។

ដើម្បីឈប់ធ្វើតេស្ត សូមចុច BACK ពីរដងដើម្បីត្រឡប់មកវិញ។

តេស្ត LED
ការជ្រើសរើសជម្រើសតេស្ត LED បើកអេក្រង់ដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកពិនិត្យមើលមុខងាររបស់ LED ។
ដើម្បីសាកល្បងអំពូល LED៖

ប្រើគ្រាប់ចុច UP/DOWN/LEFT/RIGHT ដើម្បីរំលេចការធ្វើតេស្ត LED ពីម៉ឺនុយការកំណត់ ហើយចុចគ្រាប់ចុចយល់ព្រម ដើម្បីចាប់ផ្តើមការធ្វើតេស្ត។
LED នឹងបើកប្រសិនបើវាអាចដំណើរការបានត្រឹមត្រូវ។

ដើម្បីឈប់ធ្វើតេស្ត សូមចុចប៊ូតុងថយក្រោយ។

Review

The Review មុខងារនាំទៅដល់អេក្រង់សម្រាប់ review នៃលទ្ធផលតេស្តដែលបានកត់ត្រា។
ជម្រើសម៉ឺនុយជាធម្មតារួមមាន:

Review DTC
Review ស្ទ្រីមទិន្នន័យ
Review ស៊ុមបង្កក
លុបទិន្នន័យ DTC
លុបស្ទ្រីមទិន្នន័យ
លុបស៊ុមបង្កក

ដើម្បីឡើងវិញview ឬលុបទិន្នន័យដែលបានកត់ត្រា៖

ប្រើគ្រាប់ចុច UP/DOWN/LEFT/RIGHT ដើម្បីរំលេច Review ពីអេក្រង់ដើម ហើយចុចគ្រាប់ចុចយល់ព្រម។
ជម្រើសប្រាំមួយនឹងបង្ហាញឡើង អនុញ្ញាតឱ្យអ្នកម្តងទៀតview ឬលុបទិន្នន័យ។

ប្រើគ្រាប់ចុច UP/DOWN/LEFT/RIGHT ដើម្បីបន្លិចជម្រើសមួយ ហើយចុចគ្រាប់ចុចយល់ព្រម ហើយបន្ទាប់មកអ្នកអាចម្តងទៀតview នៃការលុបទិន្នន័យ។

ការធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពកម្មវិធី និងការបោះពុម្ព

ការធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពកម្មវិធីអានកូដ

ដើម្បីធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពកម្មវិធីអានកូដអ្នកត្រូវការឧបករណ៍ដូចខាងក្រោម៖

កម្មវិធីអានកូដ OBDII/EOBD
អតិថិជនធ្វើបច្ចុប្បន្នភាព VD30 Pro
កុំព្យូទ័រ ឬកុំព្យូទ័រយួរដៃដែលមានច្រក USB និងឧបករណ៍រុករកអ៊ីនធឺណិត
ខ្សែប្រភេទ -C

ដើម្បីអាចប្រើឧបករណ៍ធ្វើបច្ចុប្បន្នភាព កុំព្យូទ័រ ឬកុំព្យូទ័រយួរដៃត្រូវតែបំពេញតាមតម្រូវការអប្បបរមាដូចខាងក្រោម៖

ប្រព័ន្ធប្រតិបត្តិការ៖ ប្រព័ន្ធវីនដូទាំងអស់ Win 8 ដល់ Win 11 ។

ស៊ីភីយូ៖ Intel PIII ឬប្រសើរជាង
RAM: 64MB ឬប្រសើរជាងនេះ។
ទំហំថាសរឹង៖ 30MB ឬប្រសើរជាងនេះ។
បង្ហាញ៖ ៨០០ × ៦០០ ភីកសែ។ ការបង្ហាញពណ៌ពិត 16 បៃ ឬប្រសើរជាងនេះ។
Internet Explorer៖ 4.0 ឬថ្មីជាងនេះ។

នីតិវិធីធ្វើបច្ចុប្បន្នភាព៖

ទាញយក VD30 Pro Update Client និងធ្វើបច្ចុប្បន្នភាព files ពីរបស់យើង។ webគេហទំព័រ www.vdiagtool.com និងរក្សាទុកកម្មវិធីនិង files នៅក្នុងថាសកុំព្យូទ័រ។
ពន្លាម៉ាស៊ីនភ្ញៀវអាប់ដេត។ អនុវត្តតាមការណែនាំនៅលើអេក្រង់កុំព្យូទ័រ ដើម្បីដំឡើងឧបករណ៍ និងកម្មវិធីបញ្ជា។

ចុចពីរដងលើរូបតំណាងលើតុ VD30 Pro ដើម្បីបើកដំណើរការកម្មវិធី។
ចូលរបៀបដំឡើងកំណែ។
ចុចឱ្យជាប់នឹងគ្រាប់ចុចព្រួញរបស់ឧបករណ៍វិនិច្ឆ័យ (ឧបករណ៍មិនចាំបាច់ត្រូវបានភ្ជាប់ទៅច្រក OBD)
សង្កត់គ្រាប់ចុចព្រួញចុះក្រោម ហើយប្រើខ្សែ USB ដើម្បីភ្ជាប់ឧបករណ៍វិនិច្ឆ័យទៅកុំព្យូទ័រ
រង់ចាំរហូតដល់ UPDATE MODE ត្រូវបានបង្ហាញនៅលើអេក្រង់ឧបករណ៍ ហើយលែងប៊ូតុងព្រួញចុះក្រោម។ ឧបករណ៍ចូលទៅក្នុងរបៀបធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងដោយជោគជ័យ។
ចុចប៊ូតុងដំឡើងកំណែនៅជ្រុងខាងស្តាំខាងក្រោម ដើម្បីដំឡើងកំណែឧបករណ៍របស់អ្នក។

ការបោះពុម្ព
មុខងារ Print Data ត្រូវបានប្រើដើម្បីបោះពុម្ពលទ្ធផលតេស្តតាមរយៈកុំព្យូទ័រ។
ដើម្បីបោះពុម្ពលទ្ធផលតេស្ត៖

នៅពេលបោះពុម្ព សូមប្រាកដថាឧបករណ៍ត្រូវបានភ្ជាប់យ៉ាងត្រឹមត្រូវទៅនឹងកុំព្យូទ័រ។
បើកឧបករណ៍ហើយចូលប្រើមុខងារបោះពុម្ព។
នៅលើទំព័របោះពុម្ពឧបករណ៍ សូមជ្រើសរើសទិន្នន័យដែលត្រូវការ។
ឧបករណ៍នឹងបញ្ជូនទិន្នន័យទៅកម្មវិធីកុំព្យូទ័រ។

សៀវភៅដៃ
ច្បាប់ចម្លងនៃសៀវភៅណែនាំអ្នកប្រើប្រាស់ជាទម្រង់ PDF នឹងបង្ហាញនៅពេលអ្នកចុចលើជម្រើស។

ការកំណត់ភាសា
ជម្រើសនេះបើកអេក្រង់ដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកកំណត់ភាសារបស់ឧបករណ៍។

ការធានា

ការធានាមួយឆ្នាំមានកំណត់
ការធានានេះត្រូវបានកំណត់យ៉ាងច្បាស់ចំពោះអ្នកទិញដែលទិញផលិតផល VDIAGTOOL VD30 Pro ក្នុងគោលបំណងលក់បន្ត ឬប្រើប្រាស់ក្នុងដំណើរការធម្មតានៃអាជីវកម្មរបស់អ្នកទិញ។
VDIAGTOOL VD30 Pro ត្រូវបានធានាប្រឆាំងនឹងការខូចគុណភាពនៃសម្ភារៈ និងស្នាដៃសម្រាប់រយៈពេលមួយឆ្នាំ (12 ខែ) គិតចាប់ពីថ្ងៃប្រគល់ជូនអ្នកទិញ។ ការធានានេះមិនគ្របដណ្ដប់លើផ្នែកណាមួយដែលត្រូវបានបំពាន ផ្លាស់ប្តូរ ប្រើប្រាស់ក្នុងគោលបំណងផ្សេងក្រៅពីគោលបំណង ឬប្រើប្រាស់ក្នុងលក្ខណៈដែលមិនស្របនឹងការណែនាំទាក់ទងនឹងការប្រើប្រាស់នោះទេ។ មធ្យោបាយដោះស្រាយផ្តាច់មុខសម្រាប់ឧបករណ៍ណាមួយដែលរកឃើញថាមានកំហុសគឺការជួសជុល ឬការជំនួស ហើយវានឹងមិនទទួលខុសត្រូវចំពោះការខូចខាតជាលទ្ធផល ឬដោយចៃដន្យណាមួយឡើយ។

ទាក់ទងមកយើងខ្ញុំ

ការធានា និងការគាំទ្រ

អ៊ីមែល៖ support@vdiagtool.com
Webគេហទំព័រ៖ www.vdiagtool.com

សម្រាប់អាជីវកម្មលក់ដុំ ឬក្លាយជាអ្នកចែកចាយរបស់យើង៖
អ៊ីមែល៖ sales@vdiagtool.com
ចែករំលែកពួកយើងជាមួយមិត្តភ័ក្តិរបស់អ្នក ចូលរួមសហគមន៍របស់យើងដើម្បីទទួលបានការបង្រៀន ការគាំទ្រ និងច្រើនទៀត។ ស្កែន QR កូដខាងក្រោមដើម្បីជាវប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយសង្គមរបស់យើង៖

ទំព័រហ្វេសប៊ុក៖
https://www.facebook.com/profile.php?id=61550760872613
ក្រុមអ្នកប្រើប្រាស់ហ្វេសប៊ុក៖
https://www.facebook.com/groups/1278852129665315
អ៊ីនtagអង្គចងចាំ:
https://www.instagram.com/vdiagtool_official
X:
https://twitter.com/VdiagTool
TikTok៖
https://www.tiktok.com/@vdiagtool_official
YouTube៖
https://www.youtube.com/@VdiagTool12
Reddit៖
https://www.reddit.com/r/vdiagtool
បង្កើតជាមួយយើង សាកល្បងផលិតផលមុនពេលវាវាយលុកទីផ្សារ ជួយយើងបង្កើតផលិតផលកាន់តែប្រសើរឡើងសម្រាប់អ្នកគ្រប់គ្នា៖
អ៊ីមែល៖ inventers@vdiagtool.com
បង្កើតខ្លឹមសារប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយសង្គម បង្ហោះតាមអ៊ីនធឺណិត និងជួយសហគមន៍របស់យើង៖
អ៊ីមែល៖ marketing@vdiagtool.com
www.vdiagtool.com

ឯកសារ/ធនធាន

កម្មវិធីអានលេខកូដ DIAGTOOL VD30_PRO [pdf] សៀវភៅណែនាំអ្នកប្រើប្រាស់
កម្មវិធីអានកូដ VD30_PRO, VD30_PRO, កម្មវិធីអានកូដ, កម្មវិធីអាន

ឯកសារយោង

សៀវភៅណែនាំអ្នកប្រើប្រាស់

DIAGTOOL EOBD VD30 Pro Code Reader

ព័ត៌មានច្បាប់