ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា BLE TPMS ដែលរៀបចំទុកជាមុន DAJIN BLE-S31
វ៉ាល់ដែក 2.4 GHz (Clamp- ក្នុង)
ប្រយ័ត្ន៖ កុំប្រណាំងជាមួយយានជំនិះដែលមាន 531 Clamp-in Sensor ត្រូវបានម៉ោន ហើយតែងតែរក្សាល្បឿនបើកបរក្រោម 300 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង (186 ម៉ាយក្នុងមួយម៉ោង)។
ការធានា
យើងធានាថាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាមិនមានពិការភាពខាងសម្ភារៈ និងការផលិតសម្រាប់រយៈពេល 24 (24) ខែ ឬសម្រាប់ 20000 ម៉ាយ ទោះជាមួយណាមកមុនគេ។ យើងនឹងធ្វើការសំរេចចិត្តរបស់ខ្លួនជំនួសទំនិញណាមួយក្នុងអំឡុងពេលធានា។ ការធានាត្រូវទុកជាមោឃៈ ប្រសិនបើមានករណីដូចខាងក្រោមកើតឡើង៖
- ការដំឡើងផលិតផលមិនត្រឹមត្រូវ
- ការបង្កើតកំហុសដោយផលិតផលផ្សេងទៀត។
- កម្មវិធីមិនត្រឹមត្រូវ
- ការខូចខាតដោយសារការប្រណាំងឬការប្រកួតប្រជែង
- ការប្រើប្រាស់មិនត្រឹមត្រូវ
- ការកែច្នៃផលិតផលខុស
- ខូចខាតដោយសារការបុក ឬខូចសំបកកង់
- លើសពីដែនកំណត់ជាក់លាក់នៃផលិតផល
ការណែនាំអំពីសុវត្ថិភាព
មុនពេលដំឡើងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា សូមអានការណែនាំអំពីការដំឡើង និងសុវត្ថិភាពដោយប្រុងប្រយ័ត្ន។ សម្រាប់ហេតុផលសុវត្ថិភាព និងប្រតិបត្តិការដ៏ល្អប្រសើរ យើងសូមណែនាំថា ការងារថែទាំ និងជួសជុលណាមួយត្រូវបានអនុវត្តដោយអ្នកជំនាញដែលបានទទួលការបណ្តុះបណ្តាលតែប៉ុណ្ណោះ នេះបើយោងតាមការណែនាំរបស់ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្ត។ សន្ទះបិទបើកគឺជាផ្នែកដែលទាក់ទងនឹងសុវត្ថិភាព ដែលមានបំណងសម្រាប់ការដំឡើងប្រកបដោយវិជ្ជាជីវៈតែប៉ុណ្ណោះ។ ការខកខានក្នុងការធ្វើដូច្នេះអាចបរាជ័យឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា TPMS ។ យើងមិនទទួលខុសត្រូវក្នុងករណីមានកំហុស ឬការដំឡើងមិនត្រឹមត្រូវនៃផលិតផលនោះទេ។
ប្រយ័ត្ន
- ការផ្គុំឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា TPMS គឺជាការជំនួស ឬផ្នែកថែទាំសម្រាប់យានយន្តដែលមាន TPMS ដែលដំឡើងដោយរោងចក្រ។
- ត្រូវប្រាកដថាកម្មវិធីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាជាមួយនឹងឧបករណ៍សរសេរកម្មវិធីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញារបស់យើងដោយរថយន្តជាក់លាក់ផលិត ម៉ូដែល និងឆ្នាំមុនពេលដំឡើង។
- កុំដំឡើងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា TPMS ដែលមានកម្មវិធីនៅលើកង់ដែលខូច។
- ដើម្បីធានាបាននូវមុខងារដ៏ល្អប្រសើរ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអាចត្រូវបានដំឡើងជាមួយវ៉ាល់ដើម និងគ្រឿងបន្ថែមដែលផ្តល់ដោយពួកយើងប៉ុណ្ណោះ។
- នៅពេលបញ្ចប់ការដំឡើង សូមសាកល្បង TPMS របស់យានជំនិះតាមនីតិវិធីដែលបានពិពណ៌នានៅក្នុងការណែនាំអ្នកប្រើប្រាស់របស់អ្នកផលិតដើម ដើម្បីបញ្ជាក់ការដំឡើងត្រឹមត្រូវ។
VIEW នៃ sensor
ប្រយ័ត្ន
រាល់ពេលដែលសំបកកង់ត្រូវបានផ្តល់សេវា ឬរុះរើចេញ ឬប្រសិនបើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាត្រូវបានដកចេញ ឬផ្លាស់ប្តូរ នោះវាចាំបាច់ណាស់ក្នុងការជំនួសសំបកកៅស៊ូ ម៉ាស៊ីនបោកគក់ គ្រាប់ និងស្នូលវ៉ាល់ជាមួយនឹងផ្នែករបស់យើង ដើម្បីធានាបាននូវការផ្សាភ្ជាប់ត្រឹមត្រូវ។ វាចាំបាច់ក្នុងការជំនួសឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាប្រសិនបើវាត្រូវបានខូចពីខាងក្រៅ។ កម្លាំងបង្វិលរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាត្រឹមត្រូវ៖ ៤ ញូតុនម៉ែត្រ។
ការណែនាំអំពីការដំឡើង
- សំខាន់៖ មុនពេលដំណើរការ ឬថែទាំអង្គភាពនេះ សូមអានការណែនាំទាំងនេះដោយប្រុងប្រយ័ត្ន ហើយយកចិត្តទុកដាក់បន្ថែមលើការព្រមាន និងការប្រុងប្រយ័ត្នសុវត្ថិភាព។
- ប្រើឧបករណ៍នេះឱ្យបានត្រឹមត្រូវ និងដោយប្រុងប្រយ័ត្ន។
- ការខកខានក្នុងការធ្វើដូច្នេះអាចបណ្តាលឱ្យខូចខាត និង/ឬរបួសផ្ទាល់ខ្លួន ហើយនឹងចាត់ទុកជាមោឃៈនូវការធានា។
ការបន្ធូរសំបកកង់
ដោះសន្ទះបិទបើក និងស្នូល ហើយធ្វើឱ្យសំបកកង់ខូច។ ប្រើឧបករណ៍បន្ធូរអង្កាំដើម្បីដោះសំបកកង់ចេញ។
ប្រយ័ត្ន៖ ឧបករណ៍បន្ធូរអង្កាំត្រូវតែប្រឈមមុខនឹងសន្ទះបិទបើក។
ការដោះសំបកកង់
Clamp សំបកកង់ដាក់លើឧបករណ៍ផ្លាស់ប្តូរសំបកកង់ ហើយកែតម្រូវសន្ទះបិទបើកនៅម៉ោង 1 រសៀលទាក់ទងទៅនឹងក្បាលបំបែកសំបកកង់។ បញ្ចូលឧបករណ៍សំបកកង់ហើយលើកអង្កាំសំបកកង់ដាក់លើក្បាលម៉ោនដើម្បីដោះអង្កាំ។
ប្រយ័ត្ន៖ ទីតាំងចាប់ផ្តើមនេះត្រូវតែត្រូវបានគេសង្កេតឃើញក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការរុះរើទាំងមូល។
ការផ្តាច់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា
ដោះវីសតោង និងឧបករណ៏ចេញពីដើមសន្ទះបិទបើកដោយប្រើទួណឺវីស ហើយបន្ទាប់មកបន្ធូរគ្រាប់ ដើម្បីដកសន្ទះបិទបើកចេញ។
ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញានិងសន្ទះបិទបើក
ជំហានទី 1 រុញដើមសន្ទះបិទបើកតាមរន្ធសន្ទះបិទបើក។
ជំហានទី 2 រឹតបន្តឹងវីសដោយ 4.0 Nm ដោយមានជំនួយពីដំបងថេរ។
ជំហានទី 3 លៃតម្រូវមុំដំឡើងដើម្បីឱ្យឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសមនឹងគែម។
ជំហានទី 4 ឥឡូវនេះឧបករណ៍ចាប់សញ្ញានិងសន្ទះបិទបើកត្រូវបានដំឡើង។ 5 ការដំឡើងសំបកកង់
ដាក់សំបកកង់នៅលើគែម ហើយត្រូវប្រាកដថាសន្ទះនេះប្រឈមមុខនឹងក្បាលបំបែកនៅមុំ 180°។
ដំឡើងសំបកកង់នៅលើគែម
ប្រយ័ត្ន៖ សំបកកង់គួរតែត្រូវបានភ្ជាប់ទៅកង់ដោយប្រើការណែនាំរបស់អ្នកផលិតឧបករណ៍ផ្លាស់ប្តូរសំបកកង់។
ព្រមាន FCC
ឧបករណ៍នេះអនុលោមតាមផ្នែកទី 15 នៃច្បាប់ FCC ។ ប្រតិបត្តិការគឺស្ថិតក្រោមលក្ខខណ្ឌពីរដូចខាងក្រោមៈ
(1) ឧបករណ៍នេះប្រហែលជាមិនបង្កឱ្យមានការជ្រៀតជ្រែកដែលបង្កគ្រោះថ្នាក់ និង
(2) ឧបករណ៍នេះត្រូវតែទទួលយកការជ្រៀតជ្រែកណាមួយដែលទទួលបាន រួមទាំងការជ្រៀតជ្រែកដែលអាចបណ្តាលឱ្យប្រតិបត្តិការដែលមិនចង់បាន។
ការផ្លាស់ប្តូរ ឬការកែប្រែណាមួយដែលមិនមានការយល់ព្រមច្បាស់លាស់ដោយភាគីដែលទទួលខុសត្រូវចំពោះការអនុលោមភាពអាចចាត់ទុកជាមោឃៈសិទ្ធិអំណាចរបស់អ្នកប្រើប្រាស់ក្នុងប្រតិបត្តិការឧបករណ៍។
ចំណាំ៖ ឧបករណ៍នេះត្រូវបានសាកល្បង និងរកឃើញថាអនុលោមតាមដែនកំណត់សម្រាប់ឧបករណ៍ឌីជីថលថ្នាក់ B ក្រោមផ្នែកទី 15 នៃច្បាប់ FCC ។ ដែនកំណត់ទាំងនេះត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីផ្តល់ការការពារសមហេតុផលប្រឆាំងនឹងការជ្រៀតជ្រែកដែលបង្កគ្រោះថ្នាក់នៅក្នុងការដំឡើងលំនៅដ្ឋាន។ គ្រឿងបរិក្ខារនេះបង្កើត ប្រើប្រាស់ និងអាចបញ្ចេញថាមពលប្រេកង់វិទ្យុ ហើយប្រសិនបើមិនបានដំឡើង និងប្រើប្រាស់តាមការណែនាំ អាចបណ្តាលឱ្យមានការរំខានដល់ការទំនាក់ទំនងវិទ្យុ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយមិនមានការធានាថាការជ្រៀតជ្រែកនឹងមិនកើតឡើងនៅក្នុងការដំឡើងជាក់លាក់នោះទេ។ ប្រសិនបើឧបករណ៍នេះបង្កការរំខានប្រកបដោយគ្រោះថ្នាក់ដល់ការទទួលវិទ្យុ ឬទូរទស្សន៍ ដែលអាចត្រូវបានកំណត់ដោយការបិទ និងបើកឧបករណ៍ អ្នកប្រើប្រាស់ត្រូវបានលើកទឹកចិត្តឱ្យព្យាយាមកែតម្រូវការជ្រៀតជ្រែកដោយវិធានការមួយ ឬច្រើនដូចខាងក្រោម៖
- តំរង់ទិស ឬផ្លាស់ប្តូរទីតាំងអង់តែនទទួល។
- បង្កើនការបំបែករវាងឧបករណ៍និងអ្នកទទួល។
- ភ្ជាប់ឧបករណ៍ទៅនឹងព្រីនៅលើសៀគ្វីដែលខុសពីឧបករណ៍ទទួលត្រូវបានភ្ជាប់។
- ពិគ្រោះជាមួយអ្នកចែកបៀ ឬអ្នកបច្ចេកទេសវិទ្យុ/ទូរទស្សន៍ដែលមានបទពិសោធន៍ ដើម្បីទទួលបានជំនួយ។
ឧបករណ៍នេះត្រូវបានវាយតម្លៃដើម្បីបំពេញតាមតម្រូវការទូទៅនៃការប៉ះពាល់ RF ។ ឧបករណ៍នេះអាចត្រូវបានប្រើនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃការប៉ះពាល់ចល័តដោយគ្មានការរឹតបន្តឹង។
ឯកសារ/ធនធាន
 |
DAJIN BLE-S31 ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា BLE TPMS ដែលបានរៀបចំទុកជាមុន [pdf] សៀវភៅណែនាំអ្នកប្រើប្រាស់ 2AMA9-S31, 2AMA9S31, BLE-S31 Pre Programmed BLE TPMS Sensor, BLE-S31, ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា BLE TPMS ដែលបានកម្មវិធីមុន, ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា BLE TPMS ដែលមានកម្មវិធី, ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា BLE TPMS, ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា TPMS, ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា |