Cub RV Blind Spot Detection System សម្រាប់ Towables Chime

ព្រមាន

1. ប្រព័ន្ធចាប់សញ្ញាចំណុចខ្វាក់ RV មិនជំនួសមុខងារណាមួយឡើយ អ្នកបើកបរនឹងអនុវត្តជាធម្មតាក្នុងការបើកបរយានជំនិះ ហើយវាមិនបន្ថយតម្រូវការសម្រាប់អ្នកបើកបរត្រូវរក្សាការប្រុងប្រយ័ត្ន និងរក្សាសុវត្ថិភាពជានិច្ច។ , ច្បាប់ចរាចរណ៍ និងបទប្បញ្ញត្តិ។
2. CUB មិនធានានូវភាពត្រឹមត្រូវ 100% ក្នុងការចាប់សញ្ញាយានជំនិះ ឬអ្នកថ្មើរជើងទេ ដូច្នេះហើយ វាមិនធានានូវដំណើរការនៃសញ្ញាព្រមានដែលពាក់ព័ន្ធណាមួយឡើយ។ លើសពីនេះ ផ្លូវ អាកាសធាតុ និងលក្ខខណ្ឌផ្សេងទៀតអាចប៉ះពាល់យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដល់ប្រព័ន្ធសម្គាល់ចំណុចខ្វាក់របស់រថយន្ត VEHI-CLE ក្នុងការទទួលស្គាល់ និងសមត្ថភាពឆ្លើយតប។
3. អានដោយប្រុងប្រយ័ត្ននូវមគ្គុទ្ទេសក៍ប្រតិបត្តិការនេះ និងការណែនាំអំពីសុវត្ថិភាព និងការព្រមានសំខាន់ៗរបស់វា មុនពេលដំឡើង ឬប្រើប្រាស់ប្រព័ន្ធ RV BSD ។
4. វាត្រូវបានណែនាំថាការដំឡើងត្រូវបានអនុវត្តដោយបុគ្គលិកមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់។

• កុំទាញឧបករណ៍ភ្ជាប់ដោយប្រើកម្លាំងលើស។
• កុំទាញខ្សែដោយកម្លាំងខ្លាំងពេក។

សេចក្តីថ្លែងការណ៍របស់ FCC

ឧបករណ៍នេះអនុលោមតាមផ្នែកទី 15 នៃច្បាប់ FCC ។ ប្រតិបត្តិការគឺស្ថិតក្រោមលក្ខខណ្ឌពីរដូចខាងក្រោម៖

1. ឧបករណ៍នេះអាចមិនបង្កអន្តរាយប្រកបដោយគ្រោះថ្នាក់ និង
2. ឧបករណ៍នេះត្រូវតែទទួលយកការជ្រៀតជ្រែកណាមួយដែលទទួលបាន រួមទាំងការរំខានដែលអាចបណ្តាលឱ្យមានប្រតិបត្តិការដែលមិនចង់បាន។

ចំណាំ៖ ឧបករណ៍នេះត្រូវបានសាកល្បង ហើយរកឃើញថាអនុលោមតាមដែនកំណត់សម្រាប់ឧបករណ៍ឌីជីថលថ្នាក់ B អនុលោមតាមផ្នែកទី 15 នៃច្បាប់ FCC ។ ដែនកំណត់ទាំងនេះត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីផ្តល់ការការពារសមហេតុផលប្រឆាំងនឹងការជ្រៀតជ្រែកដែលមានគ្រោះថ្នាក់នៅក្នុងការដំឡើងលំនៅដ្ឋាន។ ឧបករណ៍នេះបង្កើត ប្រើប្រាស់ និងអាចបញ្ចេញថាមពលប្រេកង់វិទ្យុ ហើយប្រសិនបើមិនបានដំឡើង និងប្រើប្រាស់ដោយអនុលោមតាមការណែនាំ អាចបណ្តាលឱ្យមានការរំខានដល់ការទំនាក់ទំនងវិទ្យុ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ គ្មានការធានាណាមួយថាការជ្រៀតជ្រែកនឹងមិនកើតឡើងក្នុងការដំឡើងពិសេសនោះទេ។ ប្រសិនបើឧបករណ៍នេះបណ្តាលឱ្យមានការរំខានដោយគ្រោះថ្នាក់ដល់ការទទួលវិទ្យុ ឬទូរទស្សន៍ ដែលអាចត្រូវបានកំណត់ដោយការបិទឧបករណ៍ និងបើក អ្នកប្រើប្រាស់ត្រូវបានលើកទឹកចិត្តឱ្យព្យាយាមកែតម្រូវការទប់ស្កាត់

• បង្វិល ឬផ្លាស់ប្តូរទីតាំងអង់តែនទទួល។
• បង្កើនការបំបែករវាងឧបករណ៍និងអ្នកទទួល។
• ភ្ជាប់ឧបករណ៍ទៅក្នុងច្រកចេញនៅលើសៀគ្វីដែលខុសពីនោះទៅដែលអ្នកទទួលត្រូវបានភ្ជាប់។
• ពិគ្រោះជាមួយអ្នកលក់ ឬអ្នកបច្ចេកទេសវិទ្យុ/ទូរទស្សន៍ដែលមានបទពិសោធន៍ ដើម្បីទទួលបានជំនួយ។ ការផ្លាស់ប្តូរ ឬការកែប្រែដែលមិនត្រូវបានអនុម័តដោយភាគីដែលទទួលខុសត្រូវចំពោះការអនុលោមតាមច្បាប់អាចចាត់ទុកជាមោឃៈសិទ្ធិអំណាចរបស់អ្នកប្រើក្នុងប្រតិបត្តិការឧបករណ៍។
• ឧបករណ៍នេះអនុលោមតាមដែនកំណត់នៃការប៉ះពាល់នឹងវិទ្យុសកម្ម FCC ដែលបានកំណត់សម្រាប់បរិស្ថានដែលមិនអាចគ្រប់គ្រងបាន។ ឧបករណ៍នេះគួរតែត្រូវបានដំឡើង និងដំណើរការជាមួយចម្ងាយអប្បបរមា 20 សង់ទីម៉ែត្ររវាងវិទ្យុសកម្ម និងរាងកាយរបស់មនុស្ស។

មាតិកាប្រព័ន្ធ

ការណែនាំ

ប្រព័ន្ធ RV Blind Spot Detection System ត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីជួយស្វែងរកយានជំនិះដែលអាចចូលទៅក្នុងតំបន់ពិការភ្នែករបស់រថយន្ត ដែលត្រូវបានតំណាងដោយយានជំនិះក្នុងគំនូសតាងទាប។ តំបន់រាវរកគឺនៅសងខាងនៃរ៉ឺម៉ករបស់អ្នក ដោយលាតសន្ធឹងពីខាងក្រោយពីរ៉ឺម៉កទៅប្រហែល 30 ហ្វីត លើសពីឈុតខ្លីៗ។ ប្រព័ន្ធនេះត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីជូនដំណឹងដល់អ្នកអំពីយានជំនិះ ដែលនឹងមិនអនុញ្ញាតឱ្យមានការផ្លាស់ប្តូរគន្លងដោយសុវត្ថិភាព។

ភាពជាក់លាក់នៃប្រព័ន្ធ

ទេ	ធាតុ	ភាពជាក់លាក់
1	សីតុណ្ហភាពប្រតិបត្តិការ	-20ºC ~ + 60ºC
2	សីតុណ្ហភាពផ្ទុក	-20ºC ~ + 60ºC
3	កម្រិតការពារបរិស្ថាន	រ៉ាដា + អ្នកកាន់៖ IP69K
4	បញ្ចូលវ៉ុលtagអ៊ីជួរ	10.5V - 16V
5	ការប្រើប្រាស់បច្ចុប្បន្ន	អតិបរមា។ 800mA ± 5% @12V
6	កម្រិតសំឡេងរោទិ៍	កម្រិត I: LED On (Constant) Level II: LED Flash
7	ការបញ្ជាក់	ISO 17387/IS0 16750

ប្រតិបត្តិការ

សូចនាករ

1. សូចនាករចំណុចពិការភ្នែកខាងឆ្វេង
2. សូចនាករចំណុចពិការភ្នែកខាងស្តាំ

ថាមពលប្រព័ន្ធ

1. ប្រព័ន្ធនឹងដំណើរការដោយស្វ័យប្រវត្តិ នៅពេលដែលឈុតខ្លីៗត្រូវបានភ្ជាប់។ សូចនាករព្រមាន lamps 1 2 បំភ្លឺរយៈពេល 3 វិនាទីកំឡុងពេលចាប់ផ្តើម។
2. ប្រព័ន្ធនឹងបិទដោយស្វ័យប្រវត្តិ និងបិទដំណើរការបន្ទាប់ពី 2 ម៉ោងគ្មានសកម្មភាព។ សូចនាករទី 1 2 នឹងបញ្ចេញពន្លឺពីរដង។

ការធ្វើឱ្យសកម្មប្រព័ន្ធ

1. ភ្ជាប់រ៉ឺម៉កទៅនឹងរថយន្តសណ្តោង រួមជាមួយនឹងឧបករណ៍សុវត្ថិភាព និងការតភ្ជាប់អគ្គិសនីទាំងអស់។
2. សូចនាករ la mps d ដំណើរការការវិនិច្ឆ័យដោយខ្លួនឯង។
3. ប្រសិនបើមានកំហុសប្រព័ន្ធនឹងបំភ្លឺសូចនាករ lamps ដើម្បីបង្ហាញពីបញ្ហា។ សូមប្រើផ្នែកដោះស្រាយបញ្ហាសម្រាប់ជំនួយបន្ថែម។
4. ប្រព័ន្ធ​សម្គាល់​ចំណុច​ខ្វាក់​នឹង​ចាប់​ផ្តើម​ការ​ជូន​ដំណឹង​នៅ​ពេល​ដែល​អ្នក​ចាប់​ផ្តើម​បើក​បរ​ទៅ​មុខ​ក្នុង​ល្បឿន​ប្រហែល 12 ម៉ាយក្នុង​មួយ​ម៉ោង។

សូចនាករចំណុចខ្វាក់ Lamps

1. សូចនករខាងឆ្វេងនឹងបំភ្លឺនៅពេលដែលរថយន្តស្ថិតនៅក្នុងកន្លែងងងឹតខាងឆ្វេងរបស់អ្នកពេលកំពុងបើកបរ។ សូចនាករនេះនឹងបញ្ចេញពន្លឺនៅពេលដែលសញ្ញាបត់ឆ្វេងរបស់អ្នកត្រូវបានធ្វើឱ្យសកម្ម ខណៈពេលដែលមានយានជំនិះនៅក្នុងកន្លែងពិការភ្នែកខាងឆ្វេង។
2. សូចនករត្រឹមត្រូវនឹងបំភ្លឺនៅពេលដែលយានយន្តស្ថិតនៅក្នុងកន្លែងងងឹតខាងស្តាំរបស់អ្នកពេលកំពុងបើកបរ។ សូចនាករនេះនឹងបញ្ចេញពន្លឺនៅពេលដែលសញ្ញាបត់ស្តាំរបស់អ្នកត្រូវបានធ្វើឱ្យសកម្ម ខណៈពេលដែលមានយានជំនិះនៅក្នុងកន្លែងងងឹតខាងស្តាំ។

ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យកំហុស

វាអាចទៅរួចដែលថាប្រព័ន្ធ Blind Spot Detection System នឹងបង្កការជូនដំណឹង ទោះបីជាមិនមានយានជំនិះនៅក្នុងតំបន់ពិការភ្នែកក៏ដោយ។ ប្រព័ន្ធ Blind Spot Detection អាចរកឃើញវត្ថុដូចជា៖ ធុងសំណង់, ផ្លូវដែកយាម, លីត្រ។amp ប្រកាសជាដើម។ ការជូនដំណឹងមិនពិតម្តងម្កាលគឺជារឿងធម្មតា។

ការដោះស្រាយបញ្ហា

បញ្ហា	ស៊ីមេទ្រី	មូលហេតុដែលអាចកើតមាន	ដំណោះស្រាយដែលអាចកើតមាន
សាកល្បងថាមពលដោយខ្លួនឯង	ប្រព័ន្ធមិនឆ្លើយតបបន្ទាប់ពីភ្ជាប់ឈុតខ្លីៗ ហើយសូចនាករមិនដំណើរការទេ។ បំភ្លឺ	ការតភ្ជាប់មិនត្រឹមត្រូវ ឬការបរាជ័យផ្នែកគ្រប់គ្រង	បញ្ជាក់ថាខ្សែភ្លើង ហ្វុយហ្ស៊ីប និងឧបករណ៍បញ្ជាត្រូវបានភ្ជាប់
		សូចនាករដែលខូច	ទាក់ទងអ្នកចែកបៀរបស់អ្នក។
		សូចនាករ​ដែល​បាន​ផ្ដាច់	ផ្ទៀងផ្ទាត់ការតភ្ជាប់
		របៀបគេង	ចាប់​ហ្វ្រាំង​ជើង​ដើម្បី​បើក​ភ្លើង​រថយន្ត
មុខងារ	គ្មានការជូនដំណឹងកម្រិត 1 BSD	ល្បឿនរថយន្តតិចជាង 12 ម៉ាយក្នុងមួយម៉ោង	ប្រតិបត្តិការធម្មតា។
		កម្ពស់រ៉ាដាមិនត្រឹមត្រូវ	ទីតាំងដំឡើងត្រឹមត្រូវ។
		រ៉ាដាត្រូវបានរារាំង	ផ្តល់វាលច្បាស់លាស់ view ពីរ៉ាដាទៅផ្លូវ
	គ្មានការជូនដំណឹងកម្រិត 2 BSD	សញ្ញាវេនមិនភ្ជាប់	បញ្ជាក់​សញ្ញា​វេន​នាំ​មុខ​គឺ​ ភ្ជាប់

ឯកសារ/ធនធាន

Cub RV Blind Spot Detection System សម្រាប់ Towables Chime [pdf] ការណែនាំអ្នកប្រើប្រាស់ B122037TIRVBSD, ZPNB122037TIRVBSD, ប្រព័ន្ធកំណត់អត្តសញ្ញាណចំណុចខ្វាក់ RV សម្រាប់ចង្រ្កាច Towables, ប្រព័ន្ធរកឃើញចំណុចពិការភ្នែក RV

ឯកសារយោង

• សៀវភៅណែនាំអ្នកប្រើប្រាស់